Kawasaki Z 1000 SX (2011-2019) in Ninja 1000 SX (2020)

[DAMI34]

Hehehe, če kupiš pa bemfla, dobiš prikaz prestave že serijsko brez doplačila   .....samo je pa za vse ostalo potem potreben mastercard :grrr  (zelo bogato založen mastercard  )

 

Sem moral malo špiknit , brez zamere...pa sorry za

 

:grrr  :grrr  :grrr  :grrr  :grrr  

sej ti ne zamerimo, včasih se nam tut smiliš, k moraš kardan flikat

Zakaj sem zadevo sploh montiral? Brezveze, ker sem jo lahko, itak je ne rabim, je pa fajn ker pogledaš v kateri brzini imaš, potem pa itak podzavestno šteješ.

Popravljeno Oktober 1, 2013. Popravil DAMI34

[sand66]

 

hm zavrti 2,3 in četrto do konca, pa nč ne manjka v bistvu so to še nekak obvladljivi konji brez elektronike

men bolj manjka podaljšana 6 brzina.

 Že blo vse do konca...sam trokira revež..no ja se ni tak švoh...ko sem se devu Gt-jem je blo premal...

[DAMI34]

 

 Že blo vse do konca...sam trokira revež..no ja se ni tak švoh...ko sem se devu Gt-jem je blo premal...

 

Ne vem kaj ti točno hočeš od mopeda, vendar poglej mal primerjavo:

 

Kawasaki Ninja ZX-10R

 

Engine   Type  Four-cylinder four-stroke in-line engine Bore and Stroke  76.0 x 55.0 mm Displacement  998 cm3 Performance  147.0 kW (200 hp) at 13000/min Torque  112 Nm at 11500/min Chassis   Framework  Aluminium bridge frame Brakes f / r   310 mm / 220 mm Tires  120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Dimensions and weights   Wheelbase  1425 mm  Rake  65.0 degrees Trailing  107 mm Seat height **  813 mm Kerb Weight **  203 kg Price (no extra cost)  16665 EUR MOTORCYCLE readings   Top Speed  295 km / h Acceleration   0-100 km / h  3,0 sec 0-140 km / h  4.5 sec 0-200 km / h  7.2 sec Threading   60-100 km / h  3.7 sec 100-140 km / h  3.3 sec 140-180 km / h  3.4 sec Consumption   Country road  5.4 liters / Super

Kawasaki Z 1000 SX

 

Engine   Type  Four-cylinder four-stroke in-line engine Bore and Stroke  77.0 x 56.0 mm Displacement  1043 cm3 Performance  101.5 kW (138 hp) at 9600/min Torque  110 Nm at 7800 rpm Chassis   Framework  Backbone aluminum frame, load-bearing engine  Brakes f / r  Ø 300 mm / 250 mm Tires  120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Dimensions and weights   Wheelbase

 1440 mm 

Rake  65.5 degrees Trailing  102 mm Seat height **  820 mm Kerb Weight **  231 kg Price (no extra cost)  12775 EUR MOTORCYCLE readings   Top Speed  245 km / h Acceleration   0-100 km / h  3.3 sec 0-140 km / h  5.0 sec 0-200 km / h  9.6 sec Threading   60-100 km / h  3.3 sec 100-140 km / h  3.2 sec 140-180 km / h  3.5 sec Consumption   Country road  5.9 liters / Super

* Manufacturer; ** MOTORCYCLE measurement

 

Predvidevam da ma ZX10r dovolj konjev, po tvoje, kajne?

 

Zdaj, če mal špekuliram. pa pogledam uporabne hitrosti, se pravi, tam kjer se največ vozimo, (obarvano rdeče) ne zaostaja ampak je celo boljši od ZXa, če pogledam od 0-100 pa zaostaja za 0,3 sekunde, kar je po mojem zanemarljivo.

 

Po mojem, se moped z več konji niti ne bi dobro obnašal, saj je turer in je pretežak (231kg) in bi seveda bil problem tudi pri agilnosti in zaviranju. 

Tu je pa primerjava o uporabnosti: http://www.motorradonline.de/vergleichstest/vergleichstest-sportler-gegen-tourensportler-1000-kubik-technische-daten/369013?seite=5

 

 

recimo en izvleček iz članka:

 But that's not all. What became evident at moderate cruising, is now really make a difference: The SX-torque swings technically a different hammer than the ZX-10R. In other words, the output curve, 60-70 km / h, second course, the short translated SX pushes her rider with around 75 hp from the corner. While the ZX-10R, driven by 50 HP, in contrast, more sedate ride takes. The punch, with the SX hinlangt in the lower speed third, bringing the dynamics that you need on the road and relaxes quickly.

 

aja, raj bi mel ZX10 , sam sx ni tok podhranjen kot izgleda.

Popravljeno Oktober 1, 2013. Popravil DAMI34

[lajbn]

Kako pa ta 'threading' merijo? V 6. prestavi?

[DAMI34]

Kako pa ta 'threading' merijo? V 6. prestavi?

tok v detajle pa nism šel, dejstvo je, da na cesti me noben auto ne more zajebavat

če se ti da preber članek, je dolg 6 strani.

[Snečer]

Razlike so minimalne, ki jih izniči že šofer z boljšimi refleksi in tehniko

 

Pa še fizika je tu... 300ps ne pomeni 400km/h

[DAMI34]

Ja fizika tudi, 200konjev v ovinku obvladat je težko, če nimaš elektronike, kar Pedroso poglej na zadnji dirki

[Snečer]

Pač ni član motosveta  :grrr sicer bi z lahkoto.

[suzuki]

Ja, pa če kupiš Suzukija tudi...(npr GSR 600, letnik 2006)

Hola mojster,

 

ma kaj 2006, že leta 1974 so imeli Suzukiji serijski LED prikazovalnik prestav...

[sand66]

Ja fizika tudi, 200konjev v ovinku obvladat je težko, če nimaš elektronike, kar Pedroso poglej na zadnji dirki

Kar navajaš zgoraj vse ok,motorju nič ne manjka...tisti konji pač sem napisu tak,za cesto je motor špica in gre ko....če si zaželim" konjev" se vsedem na 10ko(če fejst prosim),ampak ne zarad konjev,zarad druga načina vožnje...drugač pa SX je zakon!!

[DAMI34]

Kar navajaš zgoraj vse ok,motorju nič ne manjka...tisti konji pač sem napisu tak,za cesto je motor špica in gre ko....če si zaželim" konjev" se vsedem na 10ko(če fejst prosim),ampak ne zarad konjev,zarad druga načina vožnje...drugač pa SX je zakon!!

To pa ja, športna vožnja, dol drža zakon.

Aja, kak se potem zahvališ, k si dobil moped na posodo?

[krucymucy]

tok v detajle pa nism šel, dejstvo je, da na cesti me noben auto ne more zajebavat

če se ti da preber članek, je dolg 6 strani.

Odvisno od avta...

[DAMI34]

Odvisno od avta...

tvoj Clio izuzet

[sand66]

 

To pa ja, športna vožnja, dol drža zakon.

Aja, kak se potem zahvališ, k si dobil moped na posodo?

 Zahvala??dost dolg zakon,pa ni potrebna...če sem pa čist odkrit pa mi je na mojga SXa kr težk

nazaj it ....ker so pa to ponavad daljše fure,se pa nekak zmotiviram in pol spet brmmm...

[DAMI34]

 

 Zahvala??dost dolg zakon,pa ni potrebna...če sem pa čist odkrit pa mi je na mojga SXa kr težk

nazaj it ....ker so pa to ponavad daljše fure,se pa nekak zmotiviram in pol spet brmmm...

si mi dal idejo, zdej sam še realiziram: 

mojo moram prepričat da kupi Zxa, tut če nima izpita, sej ni važno, važno da ga bom vozu

[sand66]

si mi dal idejo, zdej sam še realiziram: 

mojo moram prepričat da kupi Zxa, tut če nima izpita, sej ni važno, važno da ga bom vozu

Pol boma pa na drugi temi...

[DAMI34]

Pol boma pa na drugi temi...

ja v temi:

 

ZAKAJ MI BABA NOČE MOPEDA POSODIT

[maus]

ja v temi:

 

ZAKAJ MI BABA NOČE MOPEDA POSODIT

 

omož me :krneki:

[DAMI34]

omož me :krneki:

prestr si

[vuk76]

http://www.motorcycledaily.com/2013/09/2014-kawasaki-ninja-1000-abs-md-first-ride-part-1/ & http://www.motorcycledaily.com/2013/09/2014-kawasaki-ninja-1000-abs-md-first-ride-part-2-2/

[DAMI34]

Kako pa ta 'threading' merijo? V 6. prestavi?

 

(zbrisano)

Popravljeno Oktober 6, 2013. Popravil DAMI34

[vuk76]

V zivo tud ok zgleda pa sedi se tudi ok

Popravljeno Oktober 10, 2013. Popravil vuk76

[Snečer]

Ni svoh, kufri malo vlko zgledajo na tej fotki, izpuh pa 1a, to je v dks slikano?

[vuk76]

Jp, v DKSu...sem dobil mail,da je nekaj zanimivega v salonu,pa sem se moral oglasit

[DAMI34]

Ni svoh, kufri malo vlko zgledajo na tej fotki, izpuh pa 1a, to je v dks slikano?

baje so manjši (ožji), kot dosedanji od givija