Kawasaki Z 1000 SX (2011-2019), Ninja 1000 SX (2020) in Ninja 1100SX (2025)

[Luka66]

Ob 13. 4. 2020 ob 15:41, DAMI34 pravi:

Back on Black

Parnjača 153 011 v  Ajdovščini  

    

[DAMI34]

113€ prvi servis 

Motorex 4l, filter, kontrola, diagnostika Ja vem, sam nardim cenej, ampak tudi tole je znosna cifra.

Vse o servisih in debata se je preselila sem:

 

 

[Voodoo]

Danes končno pridem do svojga motorja, ki je bil v drugi občini in prva vožnja po cesti letos!  olajšanje!

Se mi je pa nekaj čudnega zgodilo...ko sem v prvi res res močno potegnil mi je 2x počlo v pogonskem sklopu, kot da bi veriga preskočla. Sicer je še originalna gor, ampak a se to sploh dogaja? Na SV-ju sm mel v eni fazi čis zjahano, ampak preskočla pa ni.

Mogoče kaj drugega?

[DAMI34]

pred 7 minutami, Voodoo pravi:

Danes končno pridem do svojga motorja, ki je bil v drugi občini in prva vožnja po cesti letos!  olajšanje!

Se mi je pa nekaj čudnega zgodilo...ko sem v prvi res res močno potegnil mi je 2x počlo v pogonskem sklopu, kot da bi veriga preskočla. Sicer je še originalna gor, ampak a se to sploh dogaja? Na SV-ju sm mel v eni fazi čis zjahano, ampak preskočla pa ni.

Mogoče kaj drugega?

kok kmjev ima? Prva je kratka prestava ni pretirano za nabijat, ampak vseeno bi moralo vse zdržati. Meni nikoli v vsej karieri ni nič pokalo v agregatu nit v verigi.

Sedaj pelje normalno? Veriga napeta pravilno? cca 1 prst pod vilico mora bit placa, ko jo dvigneš

Veriga ne bi smela preskočit in ne verjamem da je. Mal več opiši, al pa poslikaj verigo + verižnik

 

[Voodoo]

Motor se skoz pelje normalno, verigo sem preveril in pride do vilice, torej je malenkost premalo napeta mogoče. Ni blo nobene druge anomalije...prvič sm mislil, da sem mogoče čez kamen zapejal, sem kasneje še parkrat probal...pač preprosto ga na zadnjo potegnit brez sklopke. Sicer tega nikol ne počnem, zdej sm pa sam iz firbca probal. Bi mogu it dol pogledat, ampak mislim da ma okrog 30k zdej. 

 

[DAMI34]

pred 5 minutami, Voodoo pravi:

Motor se skoz pelje normalno, verigo sem preveril in pride do vilice, torej je malenkost premalo napeta mogoče. Ni blo nobene druge anomalije...prvič sm mislil, da sem mogoče čez kamen zapejal, sem kasneje še parkrat probal...pač preprosto ga na zadnjo potegnit brez sklopke. Sicer tega nikol ne počnem, zdej sm pa sam iz firbca probal. Bi mogu it dol pogledat, ampak mislim da ma okrog 30k zdej. 

 

malce preohlapna je zihr. Zavrti kolo na nosilcu in preveri če skače ali pleše. Itak preglej celo verigo za vsak slučaj.

 

[Voodoo]

Čarman mi je nazadnje reku, da so kr slabe originalne in da ene grejo že po 20k, tk da je mogoče itak zrela za menjavo, ampak da bi pa preskočla se mi pa kr ambiciozno zdi. Sklopka mogoče kej? Ampak to je blo obakrat sam za trenutek, ko da bi res za en zob preskočlo, nikoli se mi ni zdelo, da bi drsela sklopka.

[DAMI34]

Pravkar, Voodoo pravi:

Čarman mi je nazadnje reku, da so kr slabe originalne in da ene grejo že po 20k, tk da je mogoče itak zrela za menjavo, ampak da bi pa preskočla se mi pa kr ambiciozno zdi. Sklopka mogoče kej? Ampak to je blo obakrat sam za trenutek, ko da bi res za en zob preskočlo, nikoli se mi ni zdelo, da bi drsela sklopka.

Hm..men je nardila lepe kmje (40-45 pa še takrat preventivna menjava), in vse prvovgradnje. Najprej preveri verigo.

Preskoči težko, slaba pa lahko dol pade, pretegnjena, sploh ob nabijanju na zadnjo gumo.

Sanja se mi ne kaj bi lahko počilo, ker konstrukcija motorja je zlo močna.

[Voodoo]

Ja, sej dvomim, da je kaj drastičnega, je pa ja traktor to  mogoče sta pa kaka člena verige v teh pol leta, ko je stal porjavela, pa zapikala in poči ko se sprosti...ne vem  bom jutri preveru verigo, namazal pa bomo pol vidli kaj bo.  Škoda, da se nisem že danes zavzel, predno sm ga s stojal snel, ker tu v Lj jih nimam...nič, bo treba pa še enkrat na vikend it ta tedn   

[DAMI34]

Jaz druge ne vidim, kot najprej preveriti verigo. Prvi verižnik zihr ni odvijačen, ker se tok zapeče, da rabiš kamionsko pištolo za odstranit. Razen če ma že vse zobe požrte, ampak to skoraj ne verjamem.

Sicer pa 2 vijaka, odstraniš pokrov, spucaš in preveriš.

 

[dog66]

pred 17 urami, Voodoo pravi:

Danes končno pridem do svojga motorja, ki je bil v drugi občini in prva vožnja po cesti letos!  olajšanje!

Se mi je pa nekaj čudnega zgodilo...ko sem v prvi res res močno potegnil mi je 2x počlo v pogonskem sklopu, kot da bi veriga preskočla. Sicer je še originalna gor, ampak a se to sploh dogaja? Na SV-ju sm mel v eni fazi čis zjahano, ampak preskočla pa ni.

Mogoče kaj drugega?

@Voodoo Men je isto delal, sm mislu, da je veriga ker mi je v 3.tji prestavi pri močnem pospeševanju začel preskakovat, najprej po malo pol pa zmerej več. No potem smo ugotovil, da mi je šla 3tja prestava, pa smo dal menjat da se ne bi vse skup polomil Se mi je pa to zgodil šele pri 90.000km. No upam, da je pr teb veriga, ker ni lep strošek te menjave.

Majo pa kawasakiji kr pogosto to hibo z menjalniki. Kolegu na SXu enako šla prestava pri cca 60.000km drugemu kolegu na SXu pa delal normalno, pa je imel 120.000km  No spet tretjemu kolegu je pa na ninji šla 2.prestava pri 50.000km.

[DAMI34]

Verjetno bi bilo fajn vedeti o kateri generaciji sxa govorimo. Kar vem je bila prva gen, ki je imela nekaj problemov z menjalnikom. Ne pa vsi. V glavnem, ni za nabijat mopeda v prvi brzini na zadnjo gumo.

[hy650]

Preskoči zlepa ne....Lahko pa preohlapna veriga useka po vilici...se dogaja. Preverjeno.

[Voodoo]

Gre za 2016 letnik motorja. Ja, sem danes še enkrat počekiral in probal, pa sm 99% da je veriga usekala po nihajki.  Grem te dni na vikend, da nastavim. Je pa povsod enako raztegnjena, tako da tudi predvidevam, da še ni za zamenjat. Ve kdo na pamet na kolk NM se zategne vijake nazaj? 

Pa še smešna situacija danes...motor je nov kupil brat, ga vozil eno sezono, potem se je pa preselil v tujino in je motor stal dve sezoni, lani sem ga pa jaz odrešil teh muk in ga šibal celo leto. Danes gledam kolk ma kilometrov, se vrtim okol po številkah in ugotovim, da ima vse skup 15k  sm čisto pozabil, js sm naredu 10k lani, brat pa 4k par sezon prej. V bistvu je komaj dobro utečen

Ko si ne sušim gat gor ga pa vozim

[DAMI34]

pred 19 minutami, Voodoo pravi:

Gre za 2016 letnik motorja. Ja, sem danes še enkrat počekiral in probal, pa sm 99% da je veriga usekala po nihajki.  Grem te dni na vikend, da nastavim. Je pa povsod enako raztegnjena, tako da tudi predvidevam, da še ni za zamenjat. Ve kdo na pamet na kolk NM se zategne vijake nazaj? 

Pa še smešna situacija danes...motor je nov kupil brat, ga vozil eno sezono, potem se je pa preselil v tujino in je motor stal dve sezoni, lani sem ga pa jaz odrešil teh muk in ga šibal celo leto. Danes gledam kolk ma kilometrov, se vrtim okol po številkah in ugotovim, da ima vse skup 15k  sm čisto pozabil, js sm naredu 10k lani, brat pa 4k par sezon prej. V bistvu je komaj dobro utečen

Ko si ne sušim gat gor ga pa vozim

65nm če se ne motim, na vrhu maš service manual, če ne gre, daj mail (pa ne gmail) in ti ga pošljem

problemi so bili v glavnem s 4 brzino, kar vem, zna biti da je pri tebi res veriga udarila, če praviš da pride do vilice.

[DAMI34]

@Voodoopozabil povedat. Tvoj model ima KTRC, če ga nisi izklopil, ne bo nič z wilijem

In lahko je tudi eletronika posegla vmes.

[Voodoo]

Sm ga kr izklopil  to je pa dejansko edina stvar, ki mi gre na živce pri tem motorju...MT-10 ma to lepše rešeno, TC dela, pa še vedno lahk po zadnjem potuješ

[DAMI34]

pred 11 urami, Voodoo pravi:

Sm ga kr izklopil  to je pa dejansko edina stvar, ki mi gre na živce pri tem motorju...MT-10 ma to lepše rešeno, TC dela, pa še vedno lahk po zadnjem potuješ

teoretično gre na zadnjo tudi če maš prvo stopnjo vključeno, najbrž, nisem testiral, je pretežka krava.

 

[XTR]

Apn 6 res ni.. se pa da..   

 

Popravljeno April 20, 2020. Popravil XTR

[DAMI34]

pred 1 minuto, XTR pravi:

Teža očitno ni roblematična, Apn 6 pa res ni..  

 

nisem rekel, da ne gre. Men ni užitka. (beri moped se mi smili)

[XTR]

Komentiral sem težo, .. ni pretežka krava. Tudi na poligonu se lepo pelje med stožci.  

[DAMI34]

tut z eno roko se pelje.

V glavnem Xj6 je šla na zadnjo, ko igračka, GT gre samo z gasom v drugi, Z900 tut brez problema, SX mi ni nikol ustrezal za dvigovanje, pa čeprav pri močnem pospeševanju ni problem odlepit prve gume od tal.

Loh sm pa str ratal

 

[XTR]

4 minutes ago, DAMI34 said:

tut z eno roko se pelje.

Z drugo pa lovi ravnotežje,... deluje mi precej nestabilno. Težave z vodljivostjo motorja? 

[DAMI34]

pred 3 minutami, XTR pravi:

Z drugo pa lovi ravnotežje,... deluje mi precej nestabilno. Težave z vodljivostjo motorja? 

ne bi vedel, nisem jaz

 

 

[Voodoo]

1 hour ago, DAMI34 said:

teoretično gre na zadnjo tudi če maš prvo stopnjo vključeno, najbrž, nisem testiral, je pretežka krava.

 

gre, stestirano ampak po par m te nazaj dol zalima. Drugače pa, vsaj meni...55 zadnja guma, pravilno nastavljeno vzemtenje in mi je za vozit kot da bi mu pobral dol 50kg napram originalu. Te dni, ko pač se ni nekaj preveč okrog za vozit malo podrkavam po poligonu, kjer so si fantje postavli gyamkana al kaj je že ovire...res, da nisem suveren, ker pač nisem dobolj dober, ampak motor pa z lahkoto opravi z vsem. Naslednja stvar je peljat k MBracing na reflash ecu-ja, ker naj bi imel v prvih treh prestavah blokado na nažjih obratih.