Kawasaki Z 1000 SX (2011-2019), Ninja 1000 SX (2020) in Ninja 1100SX (2025)

[izibajker]

pred eno uro, DAMI34 pravi:

press lanč

 

 

Press lanč, ki ga omenjaš. A to je kot eno kosilo izpod preše?

[DAMI34]

pred 2 urami, izibajker pravi:

Press lanč, ki ga omenjaš. A to je kot eno kosilo izpod preše?

a ni za prste obliznit?

 

[mladench]

Kero barvo si izbral?

[DAMI34]

pred 7 minutami, mladench pravi:

Kero barvo si izbral?

črno SE turer

bela mi je preveč "honda"

zelena je preveč zelena

 

[mladench]

Odlična izbira ??

[DAMI34]

Par dni nazaj so bili v Angliji, sedaj so v Španiji, še mal, še mal..pa bodo pri nas

[izibajker]

A kar tkole, brez lesenih boxov, jih transportirajo. Najbolje da tule gor objaviš treking nambr, da bojo feni lahko sledili onalajn.

[DAMI34]

pred 7 minutami, izibajker pravi:

A kar tkole, brez lesenih boxov, jih transportirajo. Najbolje da tule gor objaviš treking nambr, da bojo feni lahko sledili onalajn.

takole jih:

[DAMI34]

za vse fene in fenice

 

[luxsa]

Ta zelen je se najleps.

[DAMI34]

pred eno uro, luxsa pravi:

Ta zelen je se najleps.

Ma ne vem...preveč "plastičar je". Sem vprašal mojo mojo, ona ma vedno veto na barve, kake barve vzameva, pa je odgovorila:

Ma vseeno mi je, sam da je črn.

Je pa res, da pozna samo 3 osnovne barve: črno, še bolj črno in najbolj črno

black on black ?

 

[DAMI34]

Zdej pa res čakam tiste dilerje, ki imajo 2020 ninđo sx slikano na dvorišču

uradna predstavitev u Španjolskoj @twomče te moti raba slovenščine (izpih) angleško valda zastopiš

 

 

[vandrovec]

pred 2 urami, luxsa pravi:

Ta zelen je se najleps.

Zelen ali bel, črn zgleda, kot bi bil s selotejpom poliman...šwoh izbira ?

[DAMI34]

pred 13 minutami, vandrovec pravi:

Zelen ali bel, črn zgleda, kot bi bil s selotejpom poliman...šwoh izbira ?

Jest in moja se ti opravičujeva ter izjavljava:

BMK kaj ti misliš

 

[Ris]

pred 1 uro, DAMI34 pravi:

Ma ne vem...preveč "plastičar je". Sem vprašal mojo mojo, ona ma vedno veto na barve, kake barve vzameva, pa je odgovorila:

Ma vseeno mi je, sam da je črn.

Je pa res, da pozna samo 3 osnovne barve: črno, še bolj črno in najbolj črno

black on black ?

 

A veš, da ima tvoja čist prav... ni važna barva samo da je črn. 

[DAMI34]

Pravkar, Ris pravi:

A veš, da ima tvoja čist prav... ni važna barva samo da je črn. 

sej veš, kdo sva mi2, da si sploh upava ugovarjat

 

[KawaBanga]

Zdravo, ima kdo cel sistem SC Project na svojmu SX-u ali Zju (2010-2013)? Kupil sem rabljenega iz Ebaya in je prišel brez nosilca na sliki in bi ga rabil "preslikati" :\ 

[DAMI34]

šit..so že v Italiji

[izibajker]

Hudimana, pa sej tale moped se zalezuje bolj precizno kot leteči krožniki ufo entuziasto...v

[DAMI34]

pred 11 urami, izibajker pravi:

Hudimana, pa sej tale moped se zalezuje bolj precizno kot leteči krožniki ufo entuziasto...v

A nisi rekel naj objavim tracking number?

?

[NejcZ]

To boš imel namesto KTM ali poleg?

[DAMI34]

pred eno uro, NejcZ pravi:

To boš imel namesto KTM ali poleg?

poleg, saj veš kako je:

kaj je lepše od motorja v garaži?

Dva motorja v garaži

 

 

blek or wajt moud? Najbrž bo kar črna!

 

 

 

po mojem, da 2020 ne bo več šlajsal po tleh

 

Come va

La nuova sport-tourer di Akashi cambia il nome, ma anche le quote vitali, e l’effetto si sente: rispetto alla versione 2017 ha un maggiore feeling dell’anteriore, merito della nuova inclinazione del cannotto di sterzo.  

Gli inserimenti in curva sono più precisi e meno contrastati, lo sterzo è sempre molto neutro in tutte le condizioni e grazie anche ai nuovi pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S22 la sicurezza durante tutta la percorrenza di curva è degna di nota.  

Grandissimo lavoro è stato fatto anche sulla gestione dell’acceleratore, rispetto alla precedente versione quel leggero “on-off” che si avvertiva durante andature allegre è stato completamente eliminato. Ora infatti la risposta dell’acceleratore è morbida, progressiva e per nulla filtrata. 

guglov prevod

Kako gre Akashi novi sport-tourer spreminja ime, pa tudi svoje življenjske dimenzije, učinek pa je čutiti: v primerjavi z različico 2017 ima večji občutek spredaj, zahvaljujoč novemu naklonu volanske glave. Vstavki v ovinku so natančnejši in manj kontrastni, krmiljenje je v vseh pogojih vedno zelo nevtralno in zahvaljujoč novim pnevmatikam Bridgestone Battlax Hypersport S22 je varnost na zavoju vredna pozornosti. V upravljanju pospeševalnika je bilo vloženega tudi veliko dela v primerjavi s prejšnjo različico, da je rahlo "vklop", ki ga je bilo čutiti med srečnimi gibi, popolnoma odpravljeno. Dejansko je odzivnost plina zdaj mehka, progresivna in sploh ni filtrirana. 

Cel test:

https://www.omnimoto.it/reviews/395703/kawasaki-ninja-1000-sx-2020-prova-prezzo/

[HyperJack]

Lej to barvo no... 

 

huda kt ps.

[peterjanko]

Ob 30. 1. 2020 ob 9:32, DAMI34 pravi:

poleg, saj veš kako je:

kaj je lepše od motorja v garaži?

Dva motorja v garaži

 

 

blek or wajt moud? Najbrž bo kar črna!

 

 

 

po mojem, da 2020 ne bo več šlajsal po tleh

 

Come va

La nuova sport-tourer di Akashi cambia il nome, ma anche le quote vitali, e l’effetto si sente: rispetto alla versione 2017 ha un maggiore feeling dell’anteriore, merito della nuova inclinazione del cannotto di sterzo.  

Gli inserimenti in curva sono più precisi e meno contrastati, lo sterzo è sempre molto neutro in tutte le condizioni e grazie anche ai nuovi pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S22 la sicurezza durante tutta la percorrenza di curva è degna di nota.  

Grandissimo lavoro è stato fatto anche sulla gestione dell’acceleratore, rispetto alla precedente versione quel leggero “on-off” che si avvertiva durante andature allegre è stato completamente eliminato. Ora infatti la risposta dell’acceleratore è morbida, progressiva e per nulla filtrata. 

guglov prevod

Kako gre Akashi novi sport-tourer spreminja ime, pa tudi svoje življenjske dimenzije, učinek pa je čutiti: v primerjavi z različico 2017 ima večji občutek spredaj, zahvaljujoč novemu naklonu volanske glave. Vstavki v ovinku so natančnejši in manj kontrastni, krmiljenje je v vseh pogojih vedno zelo nevtralno in zahvaljujoč novim pnevmatikam Bridgestone Battlax Hypersport S22 je varnost na zavoju vredna pozornosti. V upravljanju pospeševalnika je bilo vloženega tudi veliko dela v primerjavi s prejšnjo različico, da je rahlo "vklop", ki ga je bilo čutiti med srečnimi gibi, popolnoma odpravljeno. Dejansko je odzivnost plina zdaj mehka, progresivna in sploh ni filtrirana. 

Cel test:

https://www.omnimoto.it/reviews/395703/kawasaki-ninja-1000-sx-2020-prova-prezzo/

bo treba en fotoshotting z vsemi generacijami SX-ov narest 

Popravljeno Januar 31, 2020. Popravil peterjanko

[HyperJack]

pred 1 uro, peterjanko pravi:

bo treba en fotoshotting z vsemi generacijami SX-ov narest 

Takoj ko ga Dami dobi, damo vse skupaj..