Kawasaki Z 1000 SX (2011-2019), Ninja 1000 SX (2020) in Ninja 1100SX (2025)

[DAMI34]

pred 1 uro, Ris pravi:

To so pršparali za naslednji model SX-a?. 

Ne vem če je sploh potreba, da bi imel. Rabiš semiaktivno vzameš premium model H2SX.

Semiaktivno vzmetenje imam na SDGTju, je fajn, malce se izgubijo povratne informacije s ceste (tako da sploh ne veš kok ga kdaj puliš po slabši podlagi), je pa odlično, ker lahko med vožnjo prilagodiš situacijo (zmehčaš ali stršaš)+ samo prilagajanje situaciji v milisekundah, medtem ko prednapetost lahko s pritiskom na gumb urejaš samo na mestu, kar pa je isto kot obrniti roler zadaj. mislim, da ga ne bom pogrešal, vsaj na Z900 ga nisem.

pred 2 urami, ProdriveR pravi:

@truckdriver - edin avspuhe vrž čimprej dol, k delajo krivico motorju. Drgač pa lep k svina ?

meni so pa rori bili vedno lepi, v bistvu zaščitni znak SXov ali Z jurčka serije. Škoda, ker jih 2020 model več nima.

[DAMI34]

takole naj bi bila oprema:

Performance Edition:

• Tank pad
• Smoked screen
• Frame sliders
• Colour coded seat cowl
• Akrapovic end can

 Tourer Edition:

• Tank pad
• Large screen
• 28l colour coded panniers
• pannier inner bags
• GPS bracket
• TFT screen protector
• Heated grips

https://www.visordown.com/reviews/first-ride/kawasaki-ninja-1000-sx-2020-review

[mladench]

Kake gluposti... Tank pad, inner bags, screen protector,...

Bracket za navi maš ampak nimaš ga kje polnit? 

Lepoto ima ampak so zavil v napačno smer z izpuhom, kontrolam in ekranom (moje mnenje). Enga bi blo treba s palco po glav... wtf je z USB? kaj čakajo z vzmetenjem? Zakaj tega niso nataknil gor, kar ponuja konkurenca v 2020. Mopedi se prodajajo, ni krize. Tisti, ki kupuje, ga bodo te malenkosti matrale.

Mel bi ga še vedno

[hajamoto]

pred 16 minutami, mladench pravi:

Kake gluposti... Tank pad, inner bags, screen protector,...

Bracket za navi maš ampak nimaš ga kje polnit? 

Lepoto ima ampak so zavil v napačno smer z izpuhom, kontrolam in ekranom (moje mnenje). Enga bi blo treba s palco po glav... wtf je z USB? kaj čakajo z vzmetenjem? Zakaj tega niso nataknil gor, kar ponuja konkurenca v 2020. Mopedi se prodajajo, ni krize. Tisti, ki kupuje, ga bodo te malenkosti matrale.

Mel bi ga še vedno

Kokr jest gledam, ta motor je isti kot prejšnji model, malo pošminkeran, z gršimi diski in veliko višjo ceno. ?

[DAMI34]

pred 37 minutami, mladench pravi:

Kake gluposti... Tank pad, inner bags, screen protector,...

Bracket za navi maš ampak nimaš ga kje polnit? 

Lepoto ima ampak so zavil v napačno smer z izpuhom, kontrolam in ekranom (moje mnenje). Enga bi blo treba s palco po glav... wtf je z USB? kaj čakajo z vzmetenjem? Zakaj tega niso nataknil gor, kar ponuja konkurenca v 2020. Mopedi se prodajajo, ni krize. Tisti, ki kupuje, ga bodo te malenkosti matrale.

Mel bi ga še vedno

točno tako, en vtič 12v tak problem

lepota je relativna, men je kul

vzmetenje, na vseh testih pohvaljeno

THE +

• Welcome shifter
• Improved comfort
• Instrumentation well done
• Easy navigation
• Impeccable tires
• Motor with Ride by wire
• Relevant assistance
• Balanced behavior
• versatility

THE -

• Design that impedes?
• No serial USB socket
• No possibility of center stand
• Price up sharply

 

pred 19 minutami, hajamoto pravi:

Kokr jest gledam, ta motor je isti kot prejšnji model, malo pošminkeran, z gršimi diski in veliko višjo ceno. ?

pol kupiš 2019 model, saj je isti, za zelo ugodno ceno

 

[hajamoto]

pred 15 minutami, DAMI34 pravi:

točno tako, en vtič 12v tak problem

lepota je relativna, men je kul

vzmetenje, na vseh testih pohvaljeno

THE +

• Welcome shifter
• Improved comfort
• Instrumentation well done
• Easy navigation
• Impeccable tires
• Motor with Ride by wire
• Relevant assistance
• Balanced behavior
• versatility

THE -

• Design that impedes?
• No serial USB socket
• No possibility of center stand
• Price up sharply

 

pol kupiš 2019 model, saj je isti, za zelo ugodno ceno

 

Ne bom sem ga imel?

[truckdriver]

pred 1 uro, DAMI34 pravi:

točno tako, en vtič 12v tak problem

lepota je relativna, men je kul

vzmetenje, na vseh testih pohvaljeno

THE +

• Welcome shifter
• Improved comfort
• Instrumentation well done
• Easy navigation
• Impeccable tires
• Motor with Ride by wire
• Relevant assistance
• Balanced behavior
• versatility

THE -

• Design that impedes?
• No serial USB socket
• No possibility of center stand
• Price up sharply

 

pol kupiš 2019 model, saj je isti, za zelo ugodno ceno

 

Jaz sicer verjamem, da je model 2020 bolj sofisticiran od modela 2019.  Cena modela 2019, je pa definitivno veliko bolj ugodna. Meni ga je dal pri Trgomoto v Krškem za 11,5k€. Prepričan sem, da sem za to ceno dobil motor, ki veliko ponuja. 

[truckdriver]

pred 11 urami, ProdriveR pravi:

@truckdriver - edin avspuhe vrž čimprej dol, k delajo krivico motorju. Drgač pa lep k svina ?

Meni osebno so pa original rorji neverjetno lepi in motorju zelo pašejo. Pa še zaščitni znak tega modela so. Tako da definitivno ostanejo gor.  Jasno mi pa je, da imamo ljudje različne okuse in tako je tudi prav. Vsakemu svoje. 

[Snečer]

pred 3 urami, mladench pravi:

Kake gluposti... Tank pad, inner bags, screen protector,...

Bracket za navi maš ampak nimaš ga kje polnit? 

Lepoto ima ampak so zavil v napačno smer z izpuhom, kontrolam in ekranom (moje mnenje). Enga bi blo treba s palco po glav... wtf je z USB? kaj čakajo z vzmetenjem? Zakaj tega niso nataknil gor, kar ponuja konkurenca v 2020. Mopedi se prodajajo, ni krize. Tisti, ki kupuje, ga bodo te malenkosti matrale.

Mel bi ga še vedno

Pravi motorist ne rabi navi in 12v vtičnice, ali usb...

Je pa to opcija za tiste, ki so iz BMWja presedlali, da si omislijo navlako tudi na Ninji

Kaj bote z navi bracketom, če pa ne znate navigacije uporabljat  

pred 26 minutami, truckdriver pravi:

Meni osebno so pa original rorji neverjetno lepi in motorju zelo pašejo. Pa še zaščitni znak tega modela so. Tako da definitivno ostanejo gor.  Jasno mi pa je, da imamo ljudje različne okuse in tako je tudi prav. Vsakemu svoje. 

tudi jaz se strinjam s tem

večina pripopa gor grde okrogle ali oglate dimnike, brez vsakršnega dizajna

tile pa so itak iz z1000 in se tudi za moje pojme lepi

eden lepših nagcev...pazi, 10 let nazaj...

[Joker]

pred 17 minutami, Snečer pravi:

Pravi motorist ne rabi navi in 12v vtičnice, ali usb...

Je pa to opcija za tiste, ki so iz BMWja presedlali, da si omislijo navlako tudi na Ninji

Kaj bote z navi bracketom, če pa ne znate navigacije uporabljat  

Zmeden sem.

Ali ti nisi pravi motorist ali si presedlal iz BMW?  

[Snečer]

pred 5 minutami, Joker pravi:

Zmeden sem.

Ali ti nisi pravi motorist ali si presedlal iz BMW?  

Jaz nisem pravi motorist, ne moreš to bit s 650 kubiki, poleg ostalih kriterijev...

[DAMI34]

pred 13 urami, truckdriver pravi:

Jaz sicer verjamem, da je model 2020 bolj sofisticiran od modela 2019.  Cena modela 2019, je pa definitivno veliko bolj ugodna. Meni ga je dal pri Trgomoto v Krškem za 11,5k€. Prepričan sem, da sem za to ceno dobil motor, ki veliko ponuja. 

Se strinjam

 

pred 13 urami, Snečer pravi:

Kaj bote z navi bracketom, če pa ne znate navigacije uporabljat  

 

 

jest ga rabim, gor bo držalo za piksno pira

DKS je še mal navil cene

 

http://www.dks.si/html_levo/cenik/Cenik_motorji_SLO.html

 

 

Pa še test v domačem jeziku

https://avto-magazin.metropolitan.si/moto/vozili-smo/vozili-smo-kawasaki-ninja-1000-sx/

[hajamoto]

pred 15 urami, hajamoto pravi:

Ne bom sem ga imel?

Trenutno mi je versys 650 bolj všeč. Za pol manj denarja se verjetno kar dobro pelje. ?

[skalar36]

Kaj je razlika SX, pa SX se?

Men se zdi, da je se- Semi active?

[DAMI34]

pred 13 minutami, skalar36 pravi:

Kaj je razlika SX, pa SX se?

Men se zdi, da je se- Semi active?

ne, SE je očitno samo v barvi.Drugače pa sem že zapisal, DKSove info so hudo skope po informacijah.

SE semi Ectiv

SE: special edition prej

 

[maus]

SE pomeni elektronsko nastavljivo vzmetenje in s tem dražje kakšnega jurčka  

Pravkar, DAMI34 pravi:

ne, SE je očitno samo v barvi.Drugače pa sem že zapisal, DKSove info so hudo skope po informacijah.

nisi razumu vprašanja

 

[DAMI34]

pred 1 minuto, maus pravi:

SE pomeni elektronsko nastavljivo vzmetenje in s tem dražje kakšnega jurčka  

nope

navaden: 14.377

SE: 14.582

[maus]

pred 4 minutami, DAMI34 pravi:

nope

navaden: 14.377

SE: 14.582

pri ninji H2 SX je razlika občutna .. pa še to napiši  

ni napisal za katerega SX-a misli  

[DAMI34]

pred 2 minutami, maus pravi:

pri ninji H2 SX je razlika občutna .. pa še to napiši  

ni napisal za katerega SX-a misli  

temo si faliu.

 

[maus]

pred 5 minutami, DAMI34 pravi:

temo si faliu.

 

nism .. na uradni strani kawasakija ninje 1000 sx sploh ni SE verzije  ... 

https://www.kawasaki.eu/en/products/Sport_Tourer/2020/Ninja_1000SX/overview?Uid=092EXApZDF9bDgsMXl4KXAlbXlELWwwOWFAOXAteDglRX10

[DAMI34]

pred 8 minutami, maus pravi:

nism .. na uradni strani kawasakija ninje 1000 sx sploh ni SE verzije  ... 

https://www.kawasaki.eu/en/products/Sport_Tourer/2020/Ninja_1000SX/overview?Uid=092EXApZDF9bDgsMXl4KXAlbXlELWwwOWFAOXAteDglRX10

tule jo imaš v cenikih DKSja

 Ninja 1000 SX SE, Tourer----15.976-

 Ninja 1000 SX SE----14.582-

 Ninja 1000 SX Tourer----15.771-

 Ninja 1000 SX----14.377

http://www.dks.si/html_levo/cenik/Cenik_motorji_SLO.html

[maus]

pred 1 minuto, DAMI34 pravi:

tule jo imaš v cenikih DKSja

 Ninja 1000 SX SE, Tourer----15.976-

 Ninja 1000 SX SE----14.582-

 Ninja 1000 SX Tourer----15.771-

 Ninja 1000 SX----14.377

http://www.dks.si/html_levo/cenik/Cenik_motorji_SLO.html

sm vidu .. prodajajo tisto, kar ni niti v www.kawasaki.eu  ponudbi   .. niti  www.kawasaki.de 

svaka čast  

[DAMI34]

pred 31 minutami, maus pravi:

sm vidu .. prodajajo tisto, kar ni niti v www.kawasaki.eu  ponudbi   .. niti  www.kawasaki.de 

svaka čast  

no vidiš, mogoče bom dobiu Semi Ectiv vzmetenje

 

[Snečer]

pred 3 urami, DAMI34 pravi:

Se strinjam

 

jest ga rabim, gor bo držalo za piksno pira

DKS je še mal navil cene

 

http://www.dks.si/html_levo/cenik/Cenik_motorji_SLO.html

 

 

Pa še test v domačem jeziku

https://avto-magazin.metropolitan.si/moto/vozili-smo/vozili-smo-kawasaki-ninja-1000-sx/

K sreči je na Vršiču zimska zapora...

So pa tile testi "neugodni", ko te povabi zastopnik, vse časti, moraš pazit, kaj napišeš, sicer te naslednjič "ni".

Citiraj

Pri tem pogled uide k stopalkam za noge, za katere bi glede na udobje pričakoval, da so postavljene precej nizko. Vendar niso. Namreč, da bi stopalke odvzele vzorec asfalta, se bo potrebno v ovinku nagniti za vsaj malenkost več kot 50-stopinj in to je, verjemite, na navadni cesti že vsaj zelo pogumno, če ne že malenkost na drugi strani zdravega razuma.

me prav zanima...  tu na MS je standard 60 stopinj+

Citiraj

Prisoten je še en bonbonček – indikator nagiba s spominom - ker za šankom smo lahko vsi junaki.

 povzeto po MS

Citiraj

Čeprav gre načeloma za zelo konvecionalno pogonsko enoto, pa je v času preizkusa postalo jasno, da gre za enega najbolj uglajenih motorjev na motociklih. Sploh ne pretiravam, če zapišem, da je elastičnost dobila novo ime – Kawasakijev litrski štirivaljnik.

še en kawasakijev model brez konkurence...

 

[DAMI34]

pred 3 minutami, Snečer pravi:

 

1. So pa tile testi "neugodni", ko te povabi zastopnik, vse časti, moraš pazit, kaj napišeš, sicer te naslednjič "ni".

2. me prav zanima...  tu na MS je standard 60 stopinj+

 povzeto po MS

še en kawasakijev model brez konkurence...

 

1. to je res, ampak podobno velja za vsa testiranja mopedov

2. na MS je 90 štandard, če se še pobereš je zmaga