Maroko - Zahodna Sahara, Mavretanija 2011

[BMWRIDER]

Ne vem če bo tale video delu kot je treba??? Drugače je gor popoldanski peščeni vihar v Zagori.

[media=]

Tko je pa zgledal decembra v Ajdovščini,ko je z burjo snežni vihar sekal..Un z mopedom je bil pa NejcGS..

[Leteči]

No, pa dejmo še enega. Lokacija je Cirque de Jaafar pri Mideltu. Gre se pa za kakih 20m dolg in več kot 45 stopinjski breg. Predzadnji problemček. Mogoče bosta kakšen komentar dodala Sohen ali Bostjany.

[media=]

Zakaj ste pa dol jemali kovčke?

[Whiskey]

Video ti ne da 3D pogleda. Druga polovica je bila tako strma, iztek pa odrezan dolg samo 2m, da smo zaradi možnega prevelikega težišča nazaj sneli vse kufre. Še peš je blo gor zajeban pridt.

Edited July 20, 2012 by Whiskey

[sohen]

No, pa dejmo še enega. Lokacija je Cirque de Jaafar pri Mideltu. Gre se pa za kakih 20m dolg in več kot 45 stopinjski breg. Predzadnji problemček. Mogoče bosta kakšen komentar dodala Sohen ali Bostjany.

[media=]

Mislim,da je to ta klanček.Je šlo z kufri gor bp.

[sohen]

Prvi problem Jaafarja, samo slikano z druge strani.Zgleda, da je voda od maja do sedaj še bolj spodjedla prehod.

[Whiskey]

Res je čisto drugače. Na prvem prehodu smo imeli štengo in ne tako lepo sfrezano. Na klancu pa ni bilo tako udrto in mehko. Voda dela svoje. Pa še nekaj. Pomladi in jeseni je tam precej več prometa kot poleti.

[Whiskey]

No pa štartimo. Trajekt je pispel do Tangier-Med-a on time, samo ship pilot je bil en vajenc in je z barko pristajal vsaj pol ure. Prvi dan smo v mraku in rahlem rosenju prišli do Chefchouena. Nastanili smo se v Paradorju. Nadaljevali smo s tranzitom skozi Fes in ovinkom čez hrib plutovcev do Taze. Tretji dan Maroka je sledila ogrevalna 292 km etapa čez Mali Atlas od Taze do Midelta preko prelaza Zabel kateri naj bi bil makadamski. Iz Taze sledi takoj vzpon na 1.400 m. Na vseh serpentinah raste grmičevje mete, tako da je dišalo tudi skozi vizir. Po manjši planoti se začne cesta rahlo vzpenjati najprej proti prevalu pri vasi Tamtroucht kjer se dvignemo preko 1.900 m visoko in nato mimo "smučišč" na prelaz Zabel. Na križišču za Zabel smo že 2.100 m visoko. Pesek na uničeni asfaltni podlagi se vije tistih nekaj km na sam prelaz in na drugi strani se takoj spremeni v solidno asfalno cesto v dolino. Ta se najprej strmeje spušča navzdol in kasneje v puščavskem jeziku proti Missourju na 900m skoraj zravna. Veselijo nas prve temperetaure čez 40. V obcestnem lokalu smo se hladili pri 43 st. v senci. Od tam se počasi dvigujemo po ravnem in ozkem asfaltu do Midelta na 1.400 m. Rezervoarje nafilamo do vrha. Prenočimo v Aubergeju Jaafar, kjer z Maretom izprazniva solidno količino stekleničk Special perčka.

Trasa dneva

Z "dišečih" serpentin proti Tazi

Berberska dobrodošlica redkim turistom

Proti Tamtrouchtu

Cvetočih oleandrov ni zmanjkalo

Pogled nazaj v dolino

Že blizu 2.000 m proti Jebel Bouiblanu

Ko se bližamo smučišču

so berberski stani vse redkejši

Na koncu jih zamenjajo nomadski pastirji

[Whiskey]

Z odcepa za prelaz Zabel

Kratek oddih na 2.375 m

Tipična maroška pokrajina v hribih

Prva malo večja naselbina na spustu

Proti Missourju se pokrajina čedalje bolj ravna

Razgled iz bifeja

tudi na bljižnji souk

Man vs. machine

Ostanki vasi pred Mideltom

Kazbah kot hotel na vhodu v Midelt

[Whiskey]

Dan 4: Čakala nas je trasa 282km od Midelta do kanjona Dades. Za "ovinkom" je že prva ovira, prečenje okoli 40km polkroga piste Cirque de Jaafar. Zahteven vzpon, spust, prečenje nešteto river bad-ov, možni blatni odseki in še kaj. Kot sem že opisal smo se na 500m odseku matrali 2 uri in pol. Velik vprašaj sta bila še dva naslednja klanca. Je asfalt kot so pisali angleži, ali je tudi tam razrita pista? Šlo je brez problemov. Nekje na sredini tega odseka, sem ne vem zakaj zabluzil, kljub navigaciji, 9km po makadamu po vzporedni dolini. Sem mislil, da je mapa nenatančna. Čarobna beseda - Imilčil, pa smo se hitro sporazumeli, da je treba nazaj do prve vasi in potem na desno. Do Agoudala je letelo, vendar nas je čas že močno priganjal. Odločitev, da 50km piste čez Ouano slikamo res najbolj nujno je rezultiralo prihod v mraku do najožjega dela soteske Dades kjer smo prenočevali.

Trasa dneva

Začetek piste MH-1 proti Cirque de Jaafar

Auberge Jaafar. Kdor misli prenočevati v Mideltu, mu ga močno priporočam. Koordinate: N32 38.712 W4 46.324

Nekaj slik Jaafarja sem že objavil. Tale kaže na stanje piste pred problemom Nr. 1

Sledila je precej bolj mirna vožnja, tudi mimo ceder

Vseskozi smo se vozili po obronku tritisočakov

Po 40km spet na asfaltu. Se že lažje diha

Še predno sem si zaželel "dodatni makadam", smo vozili po ozki dolini po precej zmatrani podlagi. Na veliko mestih je voda odnesla praktično kompletno cesto

Pejsaž na prelaz dneva Nr. 2

Na prelazu Timicha. Proti koncu cesta fajn zategne v klanec. Eventuelna pista bi bila hudo razrita

[Whiskey]

Po spustu se v dolini iza čoška naenkrat pojavi vasica Tilmi

Kmalu zatem se začne vzpon na prelaz Ouazane - 2.656m

Na drugi strani v dolini v vasici Tabanast n Ait Brahim

Pred Agoudalom pridrvi mularija žicat. Čaka nas 50km piste čez zloglasni Ouano

Kar nekaj km je ležernega začetka

Kmalu pa se steptana rdeča zemlja postavi mal pokonci

Drugi view z 2.921m visokega Ouana v smeri juga - Msemrirja na koncu doline Dades

Najvišje ležeča vasica v Dadesu - Ait Ali

Pozni smo. Želva je že v mraku

Zadnji žarki dneva

[pokec]

čez natanko en mesec, upam, da bom že na trajektu za tja dol.

Ampak če misliš take hude slikce lepit bom težko dočakal... :yes:

[avtomoto]

[Whiskey]

@pokec: Mogoče pa dobiš še kakšno idejo Do takrat bom naložil že vse trase. A boš tud kej off-roada vozil ali samo asfalt?

[Whiskey]

Dan 5: Po prvotnem planu nas je čakalo prečenje masiva Sirwe in spust v puščavo pri Alnifu. Nadaljevali naj bi v smeri Alžirske meje po pisti do M' Hareca (Mharč) v puščavi. Zaradi precej slikanja po preostanku kanjona Dades smo Boumalne zapustili šele po 11 uri. Najprej smo morali prečiti Sirwo kjer teren zgleda kot na Luni. Črno-rdeče skale, vročina na 2.000 m, veliko strmih klancev in na ravnini sekcije z globokim mehkim peskom. Po 4 urah smo bili v Alnifu. Temperatura 44 st. Obeti niso bili najboljši, ker se je obetalo popoldansko poslabšanje vremena s peščenim viharjem. Odločitev je bila, M' Harec in s tem zgornji del Draa odpade. Too risky. Tako smo zavili proti Tazzarinu kjer smo doživeli celo nekaj kapelj dežja ob močnem vetru kateri je s peskom zameglil razgled.

Mapa trase

Najožji del kanjona

Na drugi strani se začne soteska

Isto mesto kjer sem lani v nalivu obračal. Jutranja svetloba je naredila zelo močne kontraste

Ko se staro zruši,

naredijo novo

Nižje spodaj se dolina malo spet razširi

Lani mi na tem mestu ni uspelo zaradi difuzne svetlobe in dežja narediti nobene dobre fotke

Še en detalj iz Dadesa

Na koncu prispemo v Boumalne

Edited August 24, 2012 by Whiskey

[Whiskey]

Ko zapustimo vasico Ikniounn se začne zares

Odcep za MH-5

Od tukaj gre strmo samo še dol in gor, ...

Nekako takole

Razgled s trenutnega prelaza Bou Gafel

Še v drugo smer

Pa malo nižje

Klančkov ne zmanjka. Narava je zares osupljiva. Slikanje je potekalo v zares težkih razmerah. Odboji svetlobe, vročina, ...

Vse se pa enkrat zravna. Še malo pa Alnif

Na poti do Tazzarina. Kdo bi računal na to, da bodo naslednji, predvsem popoldnevi, za slikanje skoraj neuporabni

[basbas]

Ni kej ,še enkrat bom moral dol. (brez prtljage)

Edited August 24, 2012 by basbas

[BelaStrela]

Joj, mi2 sva zmeraj bolj odločena da bi šla. Pa soundtrack

Whiskey, super super super!!!

[BlondDiversion]

z eno besedo- osupljivo!!!!!!! BRAVO :notworthy:

[Whiskey]

Sej še nisem končal. Morm še nekaj umesnih slik porihtat, pa nadaljujem. Na koncu napišem še rezime. Upam, da bo marsikomu koristilo kot info po kerih koncih se prevažat, kje je kaj pametnega za vidt, stanje cest, poti, ...

[pokec]

@pokec: Mogoče pa dobiš še kakšno idejo Do takrat bom naložil že vse trase. A boš tud kej off-roada vozil ali samo asfalt?

Čimveč terena je pri nas v navadi.

Asfalta imam doma dovolj.

Nekaj zanimivih relacij sem že dobil tukaj.

lp

[Whiskey]

Dan 6: Zjutraj je bilo še vedno precej peska v zraku. Vidljivost nikakva. Spremenjeni načrt je bil po puščavskih pistah do Zagore. Osnovni iz M' Hareca do M' Hamida je iz tehtnih razlogov odpadel. Malo pred Taghbalte zavijemo na prvo pisto. Po nekaj km presenečenje. Asfaltna prečka. Wtf? Neki mimovozeči mopedist razloži, da delajo novo cestno povezavo z Zagoro. N-12 bodo asfaltirali! Manjkajo samo še nadvozi preko river badov. Z Maretom sva nameravala nadaljevati ali po pisti ali naprej po asfaltu/pesku. Samo tretji ni hotel. Potem je bilo treba obrnit nazaj za Tazzarine in preko Nekoba zaviti na turistično opevano, meni pa nezanimivo "kazbah valley". Nazaj grede srečamo še dva španca katera sta sfalila odcep za Nekob. Do Zagore se je nabralo 215 km kjer se je zvečer razvil pravi peščeni vihar. Filmček sem že pripopal na stran 12. Poleg vsestransko "pestrega" večera so bili obeti za naslednji dan bolj slabi. Če bi prejšnji dan zavili na M' Harec, poskušali odvozit MS-6, bi bila cela štala. Vozit v takem naprej po Draa na MS-8 pa samomor.

Trasa dneva

Zjutraj za tankanje vode v camel-backe se ustavimo pred lokalnim soukom v Tazzarinu

Pogled na Tazzarine z distance. Še zjutraj je bilo veliko peska v luftu

Z nasipa nove asfaltirane N-12 nazaj na pisto

Vaško pokopališče v Taghbalte. Ene pričaka Alah, druge On, tretje ...

Down town Nekob

Pesek si je potrebno vsake kvatre sprati z zob

Modreci se posvetujejo ob kozarčku vode

Sosednja restavracija. Ne južneje v Merzougi ampak Nekobu

Popoldne se je veter okrepil in "zadimil" še najbližnje razvaline kazb

[Whiskey]

Dan 7: Zjutraj se je veter polegel. Razmere bodo vsaj dopoldne še solidne. Lažjo pisto MS-7 in s tem 120 km po puščavi se bo dalo na komot prevozit. Z nekaj pripetljaji smo okoli poldneva že srkali kolo v Basbasovem Foum Zgouidu. Nisem se mogel zadržati, da ne bi Daretu poslal vsaj Sms Nadaljevali smo po asfaltu in spet v zelo močnem vetru kateri je debelo na odsekih nosil pesek čez cesto relativno zgodaj pripeljali v Tato. Na mapi spodaj se vidi meja z Alžirijo. Morali bi se voziti vzporedno z mejo vsaj do suhega Lac Irikija in Mrimine. Po bolj optimistični varianti pa po Draa vse do točno južno od Tate, potem pa navzgor. Za ta zadnji odsek bi rabili vsaj flašo wiskija, mogoče šteko Marlboro, da bi podkupili maroško vojsko, da ga dovoli odvozit. So se pa vse piste MS-6, MS-7, MS-8 vozile na Dakar rallyih.

Trasa dneva

Na začetku zelo širok in very bumpy del MS-7

Se spremeni v ozko pisto s peščenimi in river bad prehodi

Ko Ktm zakuha, je treba mal počit

Odnešene ceste nobeden ne popravlja

Mi proti Foum Zgouidu, kamela proti Zagori

Tudi takole je v puščavi

Res pravi plac za parkiranje

Po 120 km prašine se je prilegla mrzla pijača. Basbas je bil z odgovorom na Sms prepozen, da bi razložil kje se da spit mrzlo pivo

Glavni trg je bil zaradi peklenske vročine skoraj čisto prazen

[Whiskey]

Dan 8: Učasih so razlagali, da po puščavi piha max. 2 dni. Situacija, ko smo štartali iz Tate je bila enaka prejšnjim jutrom. Malo manj vetra kot popoldne in prah povsod. Torej s fotografijami ne bo nič. Tudi z vožnjo po dolini Isgui v Anti Atlasu enako. Preostalo je le transportiranje do 216 km oddaljenih trdnjav Id Aissa v Amtoudiju. To je bila obenem naša najbolj južna in zahodna točka v Maroku.

Trasa dneva

Tiggane ob N-12

Hassi mou Teben

Tisgui el Haratine

Prva od trdnjav Id Aisa na vhodu v sotesko Amtoudi

In še druga v kanjonu

Atrij našega aubergeja francoskega lastnika

[Whiskey]

Dan 9: Upam, da ni preveč dolgčas. Sej bodo še fejst fotke :grim Je pa res, da se v pogojih, ko se po zraku valjajo tone prašnih delcev, iz slik se ne da delat čudežev. Iz Amtoudija smo šli spet mal vozit off-road in to kontra kakor sem vozil lani, od spodaj navzgor po Igmirju na MA-2. Spet je sledilo presenečenje in to v negativnem smislu. Od Igmirja navzdol do prve vasi, po najlepšem delu, zopet nov širok makadam. Ostanke posekanih palm so zmetali kar za cesto. Shame. Od Izerbija naprej je cesta spet asfaltna. Po postanku v Tafroutu smo ubrali po severnem grebenu v smeri Ait Bahe. Fenomenalni razgled in nešteto ovinkov vse dokler se nismo spustili na ravnino. Spodaj je spet začelo nemogoče žgati. Pri meni je termometer pokazal tudi 48 stopinj. Dobesedno se na ustnicah čuti vsako povišanje za pol stopinje. Sem pa tja je potegnil še razbeljen fen s temperaturo preko 50 stopinj. Ne ostane nič drugega, da zapreš vizir in s tem preprečiš premočno izsuševanje. Srkanje vode iz camel-backa nič ne koristi. Kopaš se v lastnem zosu V Taroudantu, v samem centru najdemo hotel z zelo zmogljivo klimo. Ohlajali smo se s 16 stopinjami in mrzlim pivom.

Trasa dneva

S spodnje strani vhod v Igmir

Nov makadamski odsek in golosek drevoreda palm

Že rinemo iz kanjona po serpentinah navkreber

Marči jo suvereno nažiga navzgor

Zadnji pozdrav serpentincam

Skalne tvorbe pred vhodom v Tafrout

Vasica Tizrgane na poti do Ait Bahe

Razgled z roba grebena

Edited August 27, 2012 by Whiskey

[Ni3ous]

Lepo da si vzameš čas za text in slike.

Kje je tu kak offroad, ki ga toliko omenjaš?

Tile makadami so boljši k večina slovenskega asfalta.