Zakaj ne bi imeli BMW motocikla

[krucymucy]

Meni je vseeno, kateri motor je, čeprav se to dejansko dogaja več ali manj voznikom BMWjev ....

Mene bolj zanima psihološko zdravje .... kaj ljudi sploh vodi v to, da se zapeljejo in vozijo po takšnih terenih recimo (slike, ki jih je Gift prilimal)?

 

Tako da roko na srce, ni težava v motorju, temveč v glavah teh šoferjev.

 

Dobro bi bilo, da bi podjetje BMW pred predajo svojega vozila bodočemu lastniku z njim opravla kakšen psihološki test, pregled psihologa, reševanje v extremnih primerih na brezpotjih, tukaj bi se lahko povezali z Bear Gyrlls-om iz Discovery-a, ne pa, da jim uporabniki z takšnimi slikami in video posnetki dejansko blatijo znamko.

 

Ne vem ce bo drzalo kolega. Imas vse sorte znamk obticalih v blatu, dvomim da katera prevladuje, gotovo je edino to da ni nobenega ducatija med njimi.

 

Kaj sili ljudi v to? Ti pojma nimam, ampak jst sm bil vedno vesel ko sem nasel blato z ustreznim vozilom. S ta veliko GS-ko mi pa niti na pamet ne pride no.

 

Popravljeno Februar 16, 2014. Popravil krucymucy

[krucymucy]

Naj razlozim v sliki ...

 

Tole ni nikakrsno veselje no...

 

 

 

Tole pa je ...

 

Najbrz jih pa vecina vidi sebe na sliki 2. Dejanska situacija je pa na sliki 1.

[krucymucy]

Fun fact:

 

Google images -> search ->"motorcycle stuck mud"

results ->sele na 25. mestu je prvi bmw, pa potem nekje na 50.

 

http://tinyurl.com/oxbpvkt

[DAMI34]

Fun fact:

 

Google images -> search ->"motorcycle stuck mud"

results ->sele na 25. mestu je prvi bmw, pa potem nekje na 50.

 

http://tinyurl.com/oxbpvkt

lej jst sm vpisal v google slike:

FAKING JAJCA OD BMW

 

in tle maš rezultat:

 

[krucymucy]

Jst tudi.

 

[Snečer]

Ti kr limej stroje ki se jih na mehkem terenu pač tako parkira,da ga ne rabiš dat na stransko stojalo,sam na mamute so pa japončke na prikolicah vozil :lol:

 

mogoče sam še smučke in palice,drugič v obvezno opremo Jappončkov :lol:

 

 

 

 

Tomos APN6 2x

Tomos Flexer

Dnepr prikoličar

BMW R65 (shuttle service)

Honda Magna

Yamaha tenere 1200 2x

yamaha tenere 660 2x

honda transalp 650

Kawasaki VN 900? = čoper pa z lahkoto?

Suzuki GN450

Suzuki Intruder 1400

Aprilia RST Futura

Aprilia Beverly 50

Cagiva Raptor 1000

Honda MSX 125

BMW R80 GS 2x

BMW 1200 GS = še tale edini ni zmogel

Yamaha Fazer 600 (shuttle service)

KTM Adventure 640

Kawasaki KLR250

 

O ostalih muzejskih primerkih ne govorim, je razjasnjeno zakaj prikolica

[Kmet2]

Sneci kaj bi rad povedal? Sem ti povedal da je blo največ BMW motorjev in te niso potrebovali nobene šlep službe,prikolic in jokanja..... :grimto so potrebovali japončki,preberi še enkrat JAPONČKI :grim

[I30]

eni si res date truda, čeb bi ta trud vložli v delo  , bi hitro prišli do gnara in nakupa Bmw mopeda :grim 

Ga rajš zažrem! :beer1:

[BREITNER]

No, tukaj se lepo vidi, da cela skupina trpi na eni "easy" krožni vožnji zaradi polizdelka. Zaradi njega morajo imeti tudi suport v avtomobilu, da lahko orodje zraven vozijo.

To me spominja na kolesarje, ko imajo zraven na dirki tudi servisni kombi.

 

Od 1:40 naprej ....

 

Popravljeno Februar 16, 2014. Popravil BREITNER

[I30]

Dobro bi bilo, da bi podjetje BMW pred predajo svojega vozila bodočemu lastniku z njim opravla kakšen psihološki test, pregled psihologa, ...

To so že probal, pa koj odnehal. So pogruntal, da bi bilo slabo za prodajo, ker edini, ki bi izpolnili pogoje za nakup bmflov po teh kriterijih so že vsi na zaprtih oddelkih v idriji in NLP.

[Snečer]

No, tukaj se lepo vidi, da cela skupina trpi na eni "easy" krožni vožnji zaradi polizdelka. Zaradi njega morajo imeti tudi suport v avtomobilu, da lahko orodje zraven vozijo.

To me spominja na kolesarje, ko imajo zraven na dirki tudi servisni kombi.

 

Od 1:40 naprej ....

 

 

To smo že videli, ni pa slabo, da obnovimo

[motozajebant]

Sneci kaj bi rad povedal? Sem ti povedal da je blo največ BMW motorjev in te niso potrebovali nobene šlep službe,prikolic in jokanja..... :grimto so potrebovali japončki,preberi še enkrat JAPONČKI :grim

 

a češ rečt da sem jokcu? 

[gift]

 

Tako da roko na srce, ni težava v motorju, temveč v glavah teh šoferjev.

 

Dobro bi bilo, da bi podjetje BMW pred predajo svojega vozila bodočemu lastniku z njim opravla kakšen psihološki test, pregled psihologa, reševanje v extremnih primerih na brezpotjih, tukaj bi se lahko povezali z Bear Gyrlls-om iz Discovery-a, ne pa, da jim uporabniki z takšnimi slikami in video posnetki dejansko blatijo znamko.

se strinjam...tukaj je še en kandidat

[Snečer]

Prvo je šajbo zgubil, ko so ga prvič nalagali

[Snečer]

Ko greš s prijatelji na izlet in preseneti vreme in ne vžge.

 

[krucymucy]

To so sli po japonske motorne sani.

[Snečer]

Po wd40 proti rji so šli, lej cevi, katastrofa

[Kmet2]

Dej dej sneci,ti sploh s svojim versysom nisi vidu ne terena ne snega mogoćče kakšn dežek. Če bi se vozil pozimi kot tile modeli bi imel motor rjave barve,še plastika bi začela gnit,

Sej bi prilimal link od tvojega modela ko geštel na spojih rjavi brez da vidi sol in sneg in  za povrh še poka.To je cena poceni proizvodnje in tukaj pridemo do znanega reka: NISEM TOLIKO BOGAT ,DA BI POCENI KUPOVAL :grrr

[Snečer]

Videl teren in sneg lani :-)

Mam namazanega z wd40 in je ok

[krucymucy]

A to cel moped prespricas s tem al kako?

Dej povej vec, kaj te skrivnosti drzis zase?

[Snečer]

Po plastiki, gumi itd. ne špricaš.

Samo po diamantnem jeklu.

[Dr_Jakob]

O ostalih muzejskih primerkih ne govorim, je razjasnjeno zakaj prikolica

Kot organizator in udeleženec Mamutovanja ti lahko iz prve in druge in še kake tretje roke povem kako to izgleda:

Če je človek sposoben, je sposobna tudi mašina. Kar se tiče vožnje na Mamuti plac, grem stavit kolikor hočeš, da je MZjeva Yamaha ravno tako sposobna prit na plac kot polno naložen GS1200. Seveda v rokah izkušenega bajkerja. (ki ima seveda tudi toliko izkušenj, da bo s seboj imel plezalno vrv za vsak slučaj).

VN 900 je last Feliksa, ki je že leta Elefanter in Mamut, model je sposoben prit skozi take pogoje, kakršne večina soft endurašev ne zmore. In ker ima toliko izkušenj, je prvi, ki okrog zadnjega kolesa namota plezalno vrv. (pa tudi to ne more popolnoma izključit občasnega padca)

MZ je dokaj svež motorist, je pa imel tolk jajc, da je vsaj probal. Upam, da se je iz tega kaj naučil, odnesel kako lekcijo glede obnašanja na snegu itd.

 

Bottom line:

 

Pomembno je, da je človek pravi, mašino se da prilagodit.

[BAVAREC]

vozim dva bmw s so zakon sam gasa

[gift]

 ravno tako sposobna prit na plac kot polno naložen GS1200. Seveda v rokah izzkušenega bajkerja. (ki ima seveda tudi toliko izkušenj, da bo s seboj imel plezalno vrv za vsak slučaj).

 

Za Mamutovanje, je primeren samo mamutski model BMW-ja

 

 

[Snečer]

Če ni drugega bolj primernega.