BUREKKKK Objavljeno Oktober 18, 2012 Opozori Objavljeno Oktober 18, 2012 Živjo! Mene sam zanima kok bi kaj cenovno stalo če bi enemu serviserju rekel da mi predela mašino na pedala, ali pa če bi kupu rabljene dela pa če se deli splačajo kupit ker nekateri pravijo da so zanič? Hvala za vse odgovore, L.P BUREKKKK
JureZ Objavljeno Oktober 20, 2012 Opozori Objavljeno Oktober 20, 2012 Vsaj če si iz Lj. ti uradnega serviserja lih ne priporočam - ker boš zadevo v vsakem primeru preplačal. Vpraš koga, ki se spozna na šraufanje Tomosov pa ti bo povedu, po moje pa ta pedala gor dat ne bi smel bit preveč komplicirano (in drago)...
franc Objavljeno Oktober 22, 2012 Opozori Objavljeno Oktober 22, 2012 Samo kakšen smisel ima montirat pedala? Kolikor vem se ravno na vse mašine ne da, mora imeti na bloku luknjo "skozi" na eni strani je zaganjač-kurbel, na drugi strani pa "zamašek", če tega zamaška ni predelava ni možna. rabiš os in pedala in to je to. To so imeli predpotopni avtomatiki in pa tisti namenjeni na nizozemsko (nekaj v zvezi kaj je moped in kaj motor, kar pa pri nas ne velja) . Pred leti (30+) je šlo ravno v obratno smer (odstranjevali pedala, ker je sranje vozit motor s pedali) . Še to: če se misliš vozit na pedala se boš nagaral, če pa misliš da potem ne rabiš izpita se pa pošteno motiš. lp Franc
JureZ Objavljeno Oktober 23, 2012 Opozori Objavljeno Oktober 23, 2012 (popravljeno) V eni drugi temi je spraševal o tem kako bi se lahko vozil z avtomatikom(ki gre 25) brez izpita, pa sm mu svetoval, da naj da gor pedala, tko da bo verjetno razlog s tem povezan...ne bom sicer nič trdil, ampak vsaj načeloma naj bi veljalo, da če so na mopedu pedala policija ne "teži" tudi če nimaš izpita, res pa da izkušenj iz prve roke nimam, ampak že če pogledaš mal mopediste po Ljubljani (razni Ciaoti in podobno) so vsi brez registracij in čelad (pa verjetno tud brez izpita) pa grejo vsi okol 40, 50, enga sm že prehitu ko je 70 vozu... Tehnično pa res ne vem kako je s tem, čisto možno da ni tako lahko izvedljivo. Sploh pa preden bi se spuščal v kakršnekoli predelave bi se jaz osebno pozanimal o tem, če ti gre moped dejansko 25 ali si res v kakšnem prekršku če ga voziš brez izpita, glede na to da je vse po zakonu, edino po tovarniških podatkih je končna hitrost pač višja - in če si, če se da to nekak "legalizirat"... Popravljeno Oktober 23, 2012. Popravil JureZ
trojan69 Objavljeno Oktober 23, 2012 Opozori Objavljeno Oktober 23, 2012 V tovarniških p'odatkih mora pisat da gre 25km/h zadevo kako blokirat in homologirat, kar bi blo pa verjetno dražje od mopeda, ki gre dejansko 25. Pedala uradno ne pomenijo čisto nič, je pa res, da policisti mopede z pedali praviloma tolerirajo.
Aljaz Slibar Objavljeno Januar 10, 2013 Opozori Objavljeno Januar 10, 2013 Lep pozdrav sem nov na forumu in bi povedal naslednje doma imam avtomatika letnik 73 na pedala in bi me zanimalo kaj bi moral narediti da bi odstranil pedala in ga spremenil na kurbelj ter koliko bi to stalo. Že vnaprej hvala za odgovore.
Cartman Objavljeno Januar 10, 2013 Opozori Objavljeno Januar 10, 2013 Razkopat na prafaktorje, zamenjat gred v menjalniku. In desni pokrov motorcka. Stane? Kolkor stanejo deli na bolhi in popoldan dela. Ce to nardis, ti za gred za pedala dam 10€. Mi pa ni jasno kaj s tem profitiras? Ce je moped star 40 let ga je skoda predelovat. trebor in Kmet2 2
Aljaz Slibar Objavljeno Januar 11, 2013 Opozori Objavljeno Januar 11, 2013 Razkopat na prafaktorje, zamenjat gred v menjalniku. In desni pokrov motorcka. Stane? Kolkor stanejo deli na bolhi in popoldan dela. Ce to nardis, ti za gred za pedala dam 10€. Mi pa ni jasno kaj s tem profitiras? Ce je moped star 40 let ga je skoda predelovat. Hvala za odgovor to je mogoče res vendar ko se motor dobiu pedal ni imel več imel je že nožno bremzo in nožne upore vendar gred pa je bila še za na pedala zato bi rad zamenjal gred.
moto1k Objavljeno Avgust 17, 2014 Opozori Objavljeno Avgust 17, 2014 Pozdrav! Dobil sem moped avtomatik a3 in ključavnica vilic seveda nima ključev in zdaj me zanima kako to zadevo spraviti v uporabo? Sem že poskusil in sicer to da sem odšraufal tisti majhen stranski vijak, ki naj bi ključavnico držal pri miru in jo potem nekako izbezal ven pa ne gre kot da ima še nekaj v sredi kar ključavnico drži notri in jo je mogoče spraviti ven le s ključem (mogoče se motim?) - lahko pa jo prosto vrtim naokoli. :glare: P.S.: Ima kdo za ponudit čep za rezervoar na ključ za ta moped?
smasher Objavljeno Oktober 26, 2014 Opozori Objavljeno Oktober 26, 2014 Če ni tema že zamrla, rabil bi trgovino z deli za A3 kje v LJ, ker eebim dokaj majhen specifičen kos, vzmetko med zobnikom prve in 2 prestave nešel sem jo na netu za 1.2€, in potem me preide še poštnina 6€ kar s emi zdi preveč, pa ne vem če bi kdo v LJ iem to? LP
smasher Objavljeno Oktober 27, 2014 Opozori Objavljeno Oktober 27, 2014 ja že klical dopoldan imajo. LP
moto1k Objavljeno November 13, 2014 Opozori Objavljeno November 13, 2014 (popravljeno) Pozdrav! Sicer vem da je lahko kar nekaj zadev krivih da motor ne vžge zato pa bi vseeno zelel vaso pomoc da skupaj poskusimo izluscit kje bi bil problem pri vziga avtomatika a3. - bencin je - svecka menjana / kontakt je - zajla gasa deluje / ni strgana - karburator sciscen dize prav tako Zmankuje mi idej, kaj bi lahko se bilo za preverit? Hvala vsem, ki boste znali kakorkoli pomagati! Popravljeno November 13, 2014. Popravil moto1k
moto1k Objavljeno November 14, 2014 Opozori Objavljeno November 14, 2014 Pozdrav! Sicer vem da je lahko kar nekaj zadev krivih da motor ne vžge zato pa bi vseeno zelel vaso pomoc da skupaj poskusimo izluscit kje bi bil problem pri vziga avtomatika a3. - bencin je - svecka menjana / kontakt je - zajla gasa deluje / ni strgana - karburator sciscen dize prav tako Zmankuje mi idej, kaj bi lahko se bilo za preverit? Hvala vsem, ki boste znali kakorkoli pomagati! ...preden grem razdirat motor
Ciko86 Objavljeno November 15, 2014 Opozori Objavljeno November 15, 2014 A svecko zaliva?ce das recimo roko na vsis zraka pa zakurblas vzge?lahko da kje fals zrak vlece,tesnila,semeringi..Si probal s kakim start sprejem uzgat?
moto1k Objavljeno November 16, 2014 Opozori Objavljeno November 16, 2014 (popravljeno) Svecke ne zaliva vsaj mislm da ne je dokaj cista plus z brusnim papirjem sem tudi scistu kontaktn deu je enako... Ce misls vsis tam kjer je izpuh prisraufan sem poskusil in prav tako ne vzge...pri glavi sem tudi dal neko kvazi tesnilo iz papirja ker staro je bilo zanic, zategnil vse skupaj in dvomim da bi prislo tam kaj zraka notri. Start kita pa se nisem uporabljal zato nisem preprican kje bi ga vbrizgal? Motorck je 89 letnik in je bil relativno v slabem stanju ko sem ga dobil...to se je pa zgodil po tem ko mi je med voznjo lezaj razpadu in je blo ogromn tresljajev cutit povsod na motorju zato cist mozn da se je kej razrahljal in prihaja zrak vmes. A je se kje v Lj bolj v centru ksn specialist za Tomose poleg Velocentra? Popravljeno November 16, 2014. Popravil moto1k
moto1k Objavljeno November 16, 2014 Opozori Objavljeno November 16, 2014 ...se to opazil sem da je motor brez olja to nebi smelo vplivati na sam vzig je tako?
Ciko86 Objavljeno November 16, 2014 Opozori Objavljeno November 16, 2014 Vsis je misljeno na karburatorju,snames dol zracni filter,pokrijes luknjo z roko in probas zakurblat,tam tudi start spraj naspricas.Ce je mel prej olje v motorju in ne pusca navzven ti ga lahko na semeringu pod sklopko vlece v cilinder...
moto1k Objavljeno November 18, 2014 Opozori Objavljeno November 18, 2014 (popravljeno) Ponovno se javljam z ne se dobrimi novicami, motor se vedno ne vzge. Tesnilo na glavi je zamenjano, vsis sem tudi poskusil zadusiti kot svetovano vendar brez kakrsne koli opazne spremembe pri vzigu. Sem pa ponovno preveril ali je v vzigalni kapici opazna iskra vendar je ni, menim, da moram tukaj raziskovati naprej in da me caka se nekaj dela z elektroniko/kabli v masini (sem upal, da mi se ne bo potrebno odpirati motorja in odvijati zarjavele vijake ampak ocitno bo :/ ). Popravljeno November 18, 2014. Popravil moto1k
Ciko86 Objavljeno November 20, 2014 Opozori Objavljeno November 20, 2014 lahko je samo kondenzator fuc,al pa sveca..
moto1k Objavljeno November 21, 2014 Opozori Objavljeno November 21, 2014 Tkole zgleda zadeva elektrike v magnetu v motorju. Kje je kondenzator tukej in kje bi ga lahko kupil ter koliko je kaj verjetnosti da bi bilo kaj narobe s katero tuljavo? V Velu imajo samo cel komplet el. skupaj 9-desetakov tako da me zanimajo self popravila...
trojan69 Objavljeno November 21, 2014 Opozori Objavljeno November 21, 2014 Najprej poglej če ti vrže iskro. Odvij svečko, jo natakni nazaj na kabel, jo prisloni na glavo/cilinder motorja in obrni zaganjač. Boš videl, če iskra preskakuje med jezičkom in elektrodo (valjček pod jezićkom).
moto1k Objavljeno November 21, 2014 Opozori Objavljeno November 21, 2014 (popravljeno) Ne bo šlo tako kot si rekel. Električen del sem že razdrobil. V prejšnjem postu mi ni šlo dodat slike da bi že lahko vedel to. Popravljeno November 21, 2014. Popravil moto1k
moto1k Objavljeno November 22, 2014 Opozori Objavljeno November 22, 2014 (popravljeno) Sedaj me zanima se ali bo vzig in ugasanje motorja delovalo ce ostalo razen prekinjalnika odstranim in se to kje je kondenzator na zgornji sliki (tisti valjasti del)? Popravljeno November 22, 2014. Popravil moto1k
Ciko86 Objavljeno November 22, 2014 Opozori Objavljeno November 22, 2014 Kondenzator je tisti valja ja z matico zgoraj..Kaj bi ti odstranil?mislis zamenjal?Ce zelis se prijavi na na moped forum (nevem ce lahko tle objavim) dobis cela navitja za 10 15 eur in js mam celo enga bi mogu pogledat ..
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se