Yamaha Tenere 700 (2019)

[SVetek]

Zna bit, da se nekaj dogaja v tej smeri. Naj bi naredili eno bolj rally varianto:

https://www.advpulse.com/adv-news/yamaha-tenere-700-rally/

 

[Loba]

Če se da komu poslušat, (ker v tem videu ni neke akcije), ampak pol ure govori o 700ki, bo tukaj izvedel najbrž več kot od vsakega trgovca in od večino ostalih voznikov, ki so na YT predstavljali to Yamaho. Če se vam ne bo dalo vsega poslušati, kliknite na 15 minuto, kjer 700ko primerja s konkurenco. Vse zelo argumentirano in jasno povedano: 

 

[skalar36]

Jest mislim takole:

Yamaha ni slab motor. Dober je. Verjetno zelo dober. Če je bila že prejšna Tenere dobra, je ta odlična. Tastaro sem vozil, tanove še ne. Če pa pogledamo kaj je pri motorjih pomembno. Vzmetenje, zavore in agregat. Zame v tem vrstnem redu, je evropska konkurenca prekaša v vseh treh kategorijah. Po podatkih, ki se jih da dobit na netu. Vozil nisem pa nobenega, da lahko karkoli trdim. 

Zame vedno zmaga Yamaha. Zaradi cene. Ker vem, da je motor precej bolj sposoben kot lahko jaz iz njega dobim, ne rabim močnejših, večjih, boljših. Že ta je predober-zame.

Če bi imel možnost imet 2 motorja bi imel Tenere za okrog doma in enduro vožnje. Pa enega XR-a.

Tako pa nimam, pa sem se dolgo odločal med Tenere pa Afriko Twin 1000. Twin sem izbral, ker je bol vsestranski motor od Yamahe, ki se mi zdi, da je bolj off road orientirana. 

Ko si pa uredim prostor, pa kupim Tenere in XR-a.

[spuzvica]

Jaz sem ready za TET. Corona go away!

No ja, se gume cakajo menjavo ko bodo servisi blagovoljili spet delat...

Edited April 2, 2020 by spuzvica

[D.J.]

11.000 km zaenkrat. Malo pred servisom se jr prižgala lučka check engine, zgodilo pa se je takoj po pranju motorja - štrajfix seveda, a brez pretiravanja.  Lučka je vztrajala do servisa, kar nekaj dni. Zadnje ploščice pokuril do 1mm v teh km, realno bi bile godne za menjavo pri 10k.

Napake smo zbrisali, bile pa so: ECU ni vedel v kateri prestavi je motor in res se je dvakrat zgodilo, da mi prikazovalnik ni kazal aktivirane 1. prestave, ostale OK. Se pravi bo indikator prestav verjetno kmalu goden za garancijsko menjavo...enim je crknil že po par 1.000 km.

Naslednja napaka je bila lean angle, se pravi javljalnik padca. Vendar motor nikoli (še) ni bil na tleh. Bil je zgolj naslonjen na brežino, cc 50°, mogoče dovolj za zapis.

Akumulator kaže le še 70% kapaciteto, čeprav je vedno vožen na relacije oz ni pogosto vžigan in ugašan, pa tudi ko je, se ne pričakuje tega  po nekaj mesecih. Do pred kratkim, razen vigota in toplih ročk ni bilo drugih externih porabnikov. Hranjen na toplem 16+ stopinj, Vožen skozi celo sezono. Garancija na aku 1 leto, dokazat da je toliko slab da ti ga zamenjajo...bomo še videli. Polni ga 14.3V. Parazitska poraba v mirovanju je dobrih 5W, 0.44A pri 12V, mogoče vigo, imobilizator, se bo treba še z varovalkami poigrati.

Nastavitve vzmetenja from factory pridejo ali pa ne nastavljene. Priporočljivo je pregledat. V mojem primeru je bilo spredaj ok, zadaj pa je bil namesto 15 comp na 6.

Eni imajo probleme z rjo..špice, disk, vpetje rezervoarja zgoraj pri križih. Pri mojem ni nobenih težav.

Serviser uporablja yamalube. To je delna sintetika, prednost pred sintetiko predvsem zaradi odmične verige. Ali je to generalno pridobljena izkušnja ali zgolj pri tem agregatu..beats me. Sam delam dodatne servise na polovični interval. Strošek je minimalen in postopek zelo enostaven.

Drugače pa brez pripomb in zelo zadovoljen. Mini bombnik.

[spuzvica]

Zanimiva primerjava nekoga, ki je temeljito vozil par motorjev, predvsem tistih v tem segmentu.

https://www.ride360.org/post/a-weekend-on-the-yamaha-tenere-700

[MiNa]

Pavla sem srečal lani v Črni Gori, 700 stotka je šele njegov 2. motor, prevozil je pa že kar nekaj...

Trenutno vedri na afriški celini...

Njegov pogled na malo Tenerejko po 10Kkm...

 

 

[spuzvica]

On 4/4/2020 at 12:47 PM, D.J. said:

11.000 km zaenkrat. Malo pred servisom se jr prižgala lučka check engine, zgodilo pa se je takoj po pranju motorja - štrajfix seveda, a brez pretiravanja.  Lučka je vztrajala do servisa, kar nekaj dni. Zadnje ploščice pokuril do 1mm v teh km, realno bi bile godne za menjavo pri 10k.

Napake smo zbrisali, bile pa so: ECU ni vedel v kateri prestavi je motor in res se je dvakrat zgodilo, da mi prikazovalnik ni kazal aktivirane 1. prestave, ostale OK. Se pravi bo indikator prestav verjetno kmalu goden za garancijsko menjavo...enim je crknil že po par 1.000 km.

Naslednja napaka je bila lean angle, se pravi javljalnik padca. Vendar motor nikoli (še) ni bil na tleh. Bil je zgolj naslonjen na brežino, cc 50°, mogoče dovolj za zapis.

Akumulator kaže le še 70% kapaciteto, čeprav je vedno vožen na relacije oz ni pogosto vžigan in ugašan, pa tudi ko je, se ne pričakuje tega  po nekaj mesecih. Do pred kratkim, razen vigota in toplih ročk ni bilo drugih externih porabnikov. Hranjen na toplem 16+ stopinj, Vožen skozi celo sezono. Garancija na aku 1 leto, dokazat da je toliko slab da ti ga zamenjajo...bomo še videli. Polni ga 14.3V. Parazitska poraba v mirovanju je dobrih 5W, 0.44A pri 12V, mogoče vigo, imobilizator, se bo treba še z varovalkami poigrati.

Nastavitve vzmetenja from factory pridejo ali pa ne nastavljene. Priporočljivo je pregledat. V mojem primeru je bilo spredaj ok, zadaj pa je bil namesto 15 comp na 6.

Eni imajo probleme z rjo..špice, disk, vpetje rezervoarja zgoraj pri križih. Pri mojem ni nobenih težav.

Serviser uporablja yamalube. To je delna sintetika, prednost pred sintetiko predvsem zaradi odmične verige. Ali je to generalno pridobljena izkušnja ali zgolj pri tem agregatu..beats me. Sam delam dodatne servise na polovični interval. Strošek je minimalen in postopek zelo enostaven.

Drugače pa brez pripomb in zelo zadovoljen. Mini bombnik.

A tisti dvig za prvo sipo je verjetno od t7rally? Kaj pomaga?

[mladench]

Fcking lep motorček. Kandidat za možne podvige v prihodnjih letih  

menjava amortizerja, malo dodatne zaščite in good to go 

[D.J.]

pred 18 urami, spuzvica pravi:

A tisti dvig za prvo sipo je verjetno od t7rally? Kaj pomaga?

Not great not terrible not great.

[GULI]

Ima mogoče kdo rally sedež in bi ga posodil za test, za obcutek kako visok je

[spuzvica]

Ce bi kdo morda zelel kaj iz https://www.powerbronze.co.uk/ naj mi javi. Postnina pri njih je pregresno draga (30 funtov) zato bi bilo fino, ce se nas najde kaj vec, da si mal razdelimo.

Jaz bom nabavil znizan vizir ker mi vrtinci okol celade za znoret, pa ful glasno je...

https://www.powerbronze.co.uk/yamaha-tenere-700-19-20-460-y111.html

[CibaJr]

Mogoče kdo ve če majo kje testno? Lani sem v BSu sprašvau pa so mel vse prodane.

[Joker]

Prejšnji teden sem jo videl prav v BS-u!

[spuzvica]

Past, present and future legends gettogether. Malo izven hrvaskega TETa, kjer utrujeni lastniki pijejo kavico...

Edited June 18, 2020 by spuzvica

[krucymucy]

Ryan pravi da je fajn.

[DAMI34]

Ob 28. 6. 2020 ob 18:40, krucymucy pravi:

Ryan pravi da je fajn.

Ryan pravi da je GS killer

 

[krucymucy]

On 7/7/2020 at 6:58 PM, DAMI34 said:

Ryan pravi da je GS killer

 

Dobro to je se klx230 ?

[J.a.m.e.s]

Če kdo kupuje tamalo Tenerejko, sem zasledil tale oglas, dobra cena: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15537740&display=Yamaha  

[Greencaj]

9 hours ago, J.a.m.e.s said:

Če kdo kupuje tamalo Tenerejko, sem zasledil tale oglas, dobra cena: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15537740&display=Yamaha  

Hvala!

[Greencaj]

Tako, na žalost ne morem editirat zgornjega posta anpak, hvala šeenkrat:

[Snečer]

pred 7 minutami, Greencaj pravi:

Tako, na žalost ne morem editirat zgornjega posta anpak, hvala šeenkrat:

lepo, čakamo vtise, opis, primerjava

[Kölm]

Je kje v SLO testna ? LP

[luxsa]

Bila je v BS v Lj.

[Greencaj]

On 7/29/2020 at 4:04 PM, Snečer said:

lepo, čakamo vtise, opis, primerjava

Evo, lahko primerjam z staro XT 660 Z Tenere in Versys 650 2018 (verjetno tebe bolj zanima primerjava z Versysom a? )

Mašina teče kot po maslu. Glavna stvar ki me je pri V motla je to da je bil motor za moje gušte brez karakterja in ker mašina od T7 tako lepo teče, sem se bal da bo tukaj isto. A-a! Stvar je ultra fun za vozit, je pa sicer DOSTI manj udobna kot V. Po 2km me je začela bolet rit in po 150ih me je še vedno bolela. Bo treba kakšne kolesarske tangice nabavit. Unih par konjev več se pozna, tudi unih 10kg razlike se pozna. Menjalnik pri versačeju je dosti bolj smooth. T7 se pri 1 N 2 kr neki zapleta in zahteva da malo popustiš sklopko da se da na mesto. Bremze so čisto fajn, ni pa primerjave z V-jem, so anni luce pred T700. O mortizerjih nebi dosti ker nimam dovolj pojma. Na cesti so top šit. Na ravninah greš ravno kot puščica

Opažam (čisto po feelingu) na ravnicah jo vozim cca 10km/h počasneje kot versysa, ovinke pa delam cca 10km/h hitreje. Izredno je gibčna ta igračka. 

Ko naredim še drugo enduro furo, pa sporočim še kako jo čutim napram tastari tenerejki.

Zaključek: Z njo sem naredil za enkrat šele 500km. Stvar je izredno zabavna, motor je izredno smooth in več kot dovolj moči za karkoli. Kar so špekulacije okoli bremz se ne strinjam, delajo prav uredu.