Dakar 2018

[gasperX]

125

106

SIMON MARCIC

MARCIC

07H 44' 47''

+ 04H 48' 03''

[TakeALookAround]

Zobnik mu je zagodel, kera smola, ampak mu je ratal prvlect kobilo cez cilj! 

[Sorty]

Če še koga zanima kaj se je dogajalo z Marčičem... Danes borba naprej s skoraj 5 urnim zaostankom. 

[TTONE]

je imel tehnične težave;

https://www.facebook.com/Simon-Marčič-Racing-247593812087685/

 

držimo pesti, da bo vse porihtal!

[Ni3ous]

 

 

[TakeALookAround]

KTM, kaj ces.

[jskrablin]

To je pa res svašta... da se šrauf zlomi v osi zobnika  Upam da bo mel več sreče v nadaljevanju.

[BRANE]

po moje: nerodnost, ki se ne bi smela zgoditi.

nekdo je nekaj pozabil, če je to ta štorija z odvitim šraufom..

Popravljeno Januar 8, 2018. Popravil BRANE

[franc]

"Šlampast" mehanik.

[Snečer]

KTM očitno požira ketne in prenose, že videl nekje na MS, ko je nek uporabnik celo pot zategoval verigo.

[Dimen]

Pri 6 minuti se Lyndon pogovori z Marčičem če se ne motim.

[TakeALookAround]

Lyndon se je dobr odlocu tole spelat, prov kul je pogledat! 

[DAMI34]

Mora bit živa jeba po teh sipinah vozit, svaka čast fantom.

[sesir]

pred 5 minutami, DAMI34 pravi:

Mora bit živa jeba po teh sipinah vozit, svaka čast fantom.

Seveda svaka čast...

Vendar Stanovnik ni pokazal nič pred nekaj leti na dirki na Hrvaškem in to proti amaterjem...

So ga scat peljali začetniki iz koroške...

Popravljeno Januar 8, 2018. Popravil sesir

[J.a.m.e.s]

pred 2 urami, franc pravi:

"Šlampast" mehanik.

Če sem prav zasledil mu ga servisirajo v MotoJet v Mariboru. Drugače pa svaka čast, občudujem vse, ki zdržijo tako dirko, tako fizično kot psihično. 

[gasperX]

Se marcica se na posnetku vid od Lyndon Poskitt-a.

Res bi blo zanimivo se enkrat zapelat po takempesku, pomoje bi se usrou v prvih metrih.

[franc]

pred 11 minutami, JamesTheMan pravi:

Če sem prav zasledil mu ga servisirajo v MotoJet v Mariboru. Drugače pa svaka čast, občudujem vse, ki zdržijo tako dirko, tako fizično kot psihično. 

Samo zobnike se menja "dnevno" (po potrebi in glede na teren) , pa je to bolj verjetno DIY (ali pa mu je kdo "pomagal" ) .

[TakeALookAround]

Shit happens, saj je sam povedal, ce bi mel s sabo clen, bi hitrej zrihtal.... A je zrihtu za dons? 

[BRANE]

vozi in napreduje..

 

[maus]

go Simon go  

kakorkoli .. naš je in zato je najboljši  

[J.a.m.e.s]

Evo sporočilo za javnost: 

Citiraj

"Konec je, motor mi je crknil"

Pisco, 7.1.2018

S temi besedami se je Simon Marčič danes že v mraku vrnil v tabor kot zadnji od motoristov. Nismo preverili, ali je bil tudi zadnji od vseh tekmovalcev, toda velika možnost obstaja, da je tako. Malo kasneje se je po pogovoru z mehaniki tovarniške ekipe KTM, ki so mu nesebično priskočili na pomoč izkazalo, da nobena juha ni tako vroča, kot se skuha.

Pogovor z mehaniki je seveda potekal ob budnem nadzoru šefa dirkačev kategorije Originals, ki so se prijavili na dirko brez asistence. Če bi Simonu mehaniki dejansko pomagali z delom, bi moral zapustiti svoj razred in presedlati v kategorijo Super Production. Na koncu jo je mariborski motorist odnesel s predzadnjim mestom na etapi, z nasvetom in brez menjave kategorije.

Trši oreh je bil vijak za gred letnik 2013, ki ga je mogoče dobiti le od tekmovalca, ki je že zapustil tekmovanje. Simonova ekipa je zavihala rokave in našla dva tekmovalca na motociklih KTM, ki sta po drugi etapi poslovila od tekmovanja. Ujeli smo enega, ki še ni zapustil bivaka in je bil Simonu pripravljen odstopiti dragocenost. Istočasno pa je brskanje po pesku pred bivakom obrodilo sadove in Simon se je vrnil z izgubljenim delom v roki.

"Zlomil se je vijak od sprednjega zobnika v gredi in mi je vrglo dol verigo. Ker sem zjutraj zamenjal jakno, s sabo nisem imel veznega člena in orodja. Oboje mi je na približno stotem kilometru, kjer se mi je vse to zgodilo, posodil srbski tekmovalec Gabor Saghmeister. Nato sem molil, da mi ne bi vijaka zabrisalo z gredi. Motor je zdržal skoraj do cilja, dokler se mi to ni zgodilo nekaj metrov pred bivakom in sem v bivak prišel peš. Bolelo me je srce, saj sem se bal, da dela več ne bom našel oziroma da se v taboru ne bo našel." je svoje doživetje z precej bolj sočnimi besedami (malo smo prevedli) opisal Simon, ki ga zdaj čaka celonočno "šraufanje".

Jutrišnja etapa Pisco - San Juan de Marcona bo dolga 502 km, od katerih bo 295 na štoparico. Današnjo etapo je dobil Joan Barreda Bort (Honda), pred Adrienom van Beverenom (Yamaha) in Matthiasom Walknerjem (AUT).

Tina Torelli za Simon Marčič Racing PRESS

 

[Snečer]

Zato vozi KTMa, ker deli dobesedno ležijo ob progi  

[jskrablin]

pred 4 urami, sesir pravi:

Seveda svaka čast...

Vendar Stanovnik ni pokazal nič pred nekaj leti na dirki na Hrvaškem in to proti amaterjem...

So ga scat peljali začetniki iz koroške...

Daj začetnike s Koroške na peščeno podlago in na dva tedna trajajočo dirko... pa boš dobil idejo kako to zgleda. Eno je navijat gas po terenu, ki ga poznaš kako uro, dve pol pa it na pivo in domov. Drugo je navijat gas dva tedna zapored po terenu, ki ga ne poznaš in zraven biti še sam svoj mehanik.

pred 1 uro, Snecer pravi:

Zato vozi KTMa, ker deli dobesedno ležijo ob progi  

Probaj kupit Honda/Yamaha/Sherco Dakar rally repliko pa mi povej kako ti je ratalo.

[Ni3ous]

4 hours ago, sesir said:

Seveda svaka čast...

Vendar Stanovnik ni pokazal nič pred nekaj leti na dirki na Hrvaškem in to proti amaterjem...

So ga scat peljali začetniki iz koroške...

 

Mislim, da ti je sicer jasno, bom pa razložil za tiste, ki na podlagi te izjave lahko celo verjamejo da je (bil nekoč) Miran počasen.

Eno so dnevni in kratki reliji oz še huje , če si imel v mislih neko cross dirko. Danes je kup mulcev, ki letijo ko snete skire. Vozijo na 110 procentov. Vse za 5 minut slave, čeprav marsikateri konča v ciborah in polomljen, Soča  terapije ipd... vendar teh potem ne vidimo.  Vendar je to mularija ki zdrži tako hitro vožnjo  le kako uro ali dve.

Miran ni blestel niti na Cross Country dirkah, ampak to ne pomeni da je slab. Njegove prednosti so pač drugje, na drugačnih dirkah in na drugačnih motorjih. Rally Dakar je vzdržljivostna dirka kjer so dobri konstantni dirkači, ki imajo dobro sposobnost navigiranja in so vzdržljivi. Dnevne dirke so nasprotje tega-so blitzkrieg v primerjavi z Dakarjem. Miran pravi da se Dakar vozi na 90-95 % svojih zmogljivosti, ker sicer  v 14 dneh in 8 000 km zagotovo pride do neke napake in odletiš iz različnih razlogov. Primer napake v navigiranju je bil včeraj Rodriguez:

Roadbook je na tem mestu označeval nevarnost s tremi klicaji (!!! - oznaka za najvišjo nevarnost) in oznako za previs.  To pomeni da je treba tu zavirat in pazit, ker ga je na polno letel je spregledal nevarnost in se polomil in zaključil Dakar.  Bil je pa najhitrejši - dokler ni trdo pristal.

Miran je v svojih udeležbah na Dakarju bil parkrat v dvajseterici, kar pomeni da je le za las počasnejši od najhitrejših na svetu, pa čeprav nabere v 14 dneh razlike v zaostanku kakih 10 ur. Peljati Dakar in ga zaključiti je že dosežek življenja. Priti med najboljše je po mojem razumevanju blazno velik dosežek. 

 

[SAR-Solo Adventure rider]

pred 6 urami, Snecer pravi:

KTM očitno požira ketne in prenose, že videl nekje na MS, ko je nek uporabnik celo pot zategoval verigo.

Frajer je iz ene dve ven dobil!  Drugovgradnja je potem primerna za Versysa

Tudi to ne zna vsak! 

Go Simon, Go