Stroški z motorjem

[maus]

pred 21 minutami, XTR pravi:

  +izguba vrednosti pri novem motorju   Pri stari R6-ki je vsaj to zanemarljivo, če jo res takoj ne poženeš v maline...  (brez kasko zavarovanja). 

 

če jo takoj pošlje v maline ima takoj strošek cene motorja ... (4.000) ... pa še jedu ni

če bi si računu izgubo vrednosti novega motorja in se za to sekiral, si kupim tekaške superge, ker so malo ceneje

če..če ..če

hočem povedati, da če je to hobi, ta hobi ni zato, da bi šparal in ni pocen

motorizem ni potica

Popravljeno December 4, 2019. Popravil maus

[raza]

Motor je kot kurba, več se družiš, več te košta!

In če se hočeš družit,  moraš imet, brez razpredelnic.

Ko začneš računat, ostaneš pri računalniku, brez kurbe. Pa naj bo ta 600ss ali 1000 sx-r.....

[XTR]

3 minutes ago, maus said:

hočem povedati, da če je to hobi, ta hobi ni zato, da bi šparal in ni pocen

Vse jasno... sem samo pripomnil, ker ni še nihče omenil izgube vrednosti.  

[maus]

pred 4 minutami, raza pravi:

Motor je kot kurba, več se družiš, več te košta!

 

jp ... bohvar, da pri Dinkotu srečaš te lačne in žejne motoriste .. si takoj ob 150 € ... pa še lačen greš spat

[ligenjček]

če kupuješ rabljen motor lahko pričakuješ seveda najprej nekaj začetnega vložka. Večina prodajalcev bo sicer reklo da je bil servisiran itd itd.. ampak jaz ti vseeno priporočam takoj ko kupiš motor obvezno olje+filtri, pa kak verižni set tudi ne škodi. Starejši kot je motor večja je možnost da bo potreboval tudi kakšno popravilo... Veliko vpliva tudi to, ali ga boš vozil po cestah ali za na pisto, ker tam se povprečni stroški seveda malo dvignejo. Dobro je tudi vedeti, ali ga boš vzdrževal sam, ali pri serviserju.... Lahko pa si brez skrbi, če delaš z glavo ni to nek strašen gromozanski strošek...začetni vložek je malo večji, potem pa lahko stroške mirno primerjaš z kakšnim drugim hobijem...  Je pa seveda res kot so že pred mano napisali, da si stroške raje računaj v kilometrih kot v letu, saj za šminkbajkerje ki delajo 1-2k km letno je strošek precej drugačen od maratoncev z 25-30k km in še več... predvidevam da ne boš šel nekam v ekstreme, kar pomeni da lahko računaš 1-2 jurja, če ni kakih večjih popravil, na začetku najbrž malo več, ker prvi dve leti vsak drug mesec odkriješ nekaj kar "nujno" rabiš, ampak koliko stroški variirajo v plus ali minus je odvisno od tebe...

[maus]

pred 2 minutami, XTR pravi:

Vse jasno... sem samo pripomnil, ker ni še nihče omenil izgube vrednosti.  

vse pozabiš, ko ovinkaš ovinke, kolečkaš s kolenom in provide provociraš .. neprecenljivo ... in pol prideš pred lokal in te vse pičke gledajo (dokler ne dam čelade dol )

[XTR]

6 minutes ago, maus said:

(dokler ne dam čelade dol )

Probaj enkrat kot ghost rider... s čelado v lokal pa po slamci kufe pij. Pol boš šele frajer...  

[maus]

pred 4 minutami, XTR pravi:

Probaj enkrat kot ghost rider... s čelado v lokal pa po slamci kufe pij. Pol boš šele frajer...  

ko dam čelado dol, me začnejo še ogovarjat .. sj poznaš .. alo ... frajer.. si sam .. boš kj spiu .. kr tuki se used bomo kakšno rekl in podobna nadlegovanja kot je pipanje kombinezona na intimnih delih s komentarjem "A je kengurujćek"

js bi pa rad sam v miru kavo spiu in analiziral vožnjo

malo smo zašli .. ampak ... če se greš malo bolj resno motorizma je cena okoli 1500 € na 10.000 km ...

Popravljeno December 4, 2019. Popravil maus

[ligenjček]

pred 13 minutami, maus pravi:

"A je kengurujćek"

ne me jebat  umiram 

[XTR]

8 minutes ago, maus said:

js bi pa rad sam v miru kavo spiu in analiziral vožnjo

Ja no vidš, zato pa bolš da staro kripo vozš pa maš mir... Kalkulacija na letno kilometrino se pa itak podre, ko začneš dodajati motorje v garažo po pravilu n+1. Škoda sploh razpravljati o tem...  

[Moto65]

Kakšni predlogi glede izpita v Ljubljani ? Trenutno se nagibam k Ježici, kakšni proti/za, morda kje drugje ceneje/boljše ?

[marincspeedshop]

Na kazni za hitrost ste pozabili. Cca 1-2k€ na leto ???

[Vin]

Mene stane kasko zavarovanje brez kraje, asistenca, AO+, cestna taksa, podaljšanje registracije, en servis in komplet gum letno okrog 800 evrov. Ko bo motor starejši, bodo servisi dražji, ampak takrat ne bom več imel kasko zavarovanja.

Za bencin, pijaco in hrano na izletih pa dam okrog 1.000 evrov letno.

Skupaj me torej ta hobi stane najmanj 1.800 evrov letno. Prevozim skromnih 7.000 km letno.

[DAMI34]

Si ne upam niti izračunat koliko me stane, ker mi potem ne bi bilo jasno od kje vse to sfinanciram.

prevozim 25 kek cca letno

Prišparam pa na tem:

ne grem smučat (zima je bljak)

namesto za 50 jurjev je avto za 25 jurjev

ne grem v toplice, če pa že grem grem na rehab

pa otroci so se odselili od bajte (yessss)

 

ps. pa računico je potrebno narediti na minimalno 3 ali 4 leta, odvisno kdaj se pojavijo glavni stroški, kontrola ventilov, veriga, odpadli kardani, zavore in razne druge gluposti, kajti običajno pri novem mopedu v prvem ali drugem letu še ni nekih stroškov z vzdrževanjem razen rednih servisov (cena servisa od 120-220€ odvisno od mopeda)

 

[ligenjček]

pred 14 urami, marincspeedshop pravi:

Na kazni za hitrost ste pozabili. Cca 1-2k€ na leto ???

če si pa fejst priden, pa nabereš dovolj točk zvestobe pa še kaka 2k€ nagradnih 

[gasperX]

fajn..... jest placam 140€ na mesc delni kasko( sicer za oba motorja). 

[TakeALookAround]

In zakaj eni strosk bencina posebi racunate? Zravn kavic? Sej ne gre na luft motor.... Brez kavic se pa da, pa kosil pa tko naprej... 

[maus]

pred 31 minutami, DinDiin pravi:

 Brez kavic se pa da, pa kosil pa tko naprej... 

kok sti ćudn  

[DAMI34]

Pravkar, maus pravi:

kok sti ćudn  

sam res, kawa je edina konstanta pri motorizmu

 

[jskrablin]

pred 20 urami, Moto65 pravi:

Zdaj bi rad vse te informacije spravil v neko razpredelnico. Vzemimo za primer 600 z gornjega linka, 130 hp, precej star motor, pod 30.000 kilometrov. Torej kakšna je letna registracija, zavarovanje, itd. Se pravi tisto čisto osnovno, kupiš motor, preden lahko legalno voziš moraš urediti (sklepam da je tukaj samo registracija in zavarovanje, poleg izpita seveda ?). Rad bi dobil strošek na leto, bo bolj pregledno kot strošek na mesec. Torej imam motor z gornjega linka, imam izpit, govorimo o letnem znesku 1000€, 2000€ ?

Odvisno. Stroške zavarovanja ti bo najlažje predstavil kak agent. Ker so lahko zelo različni glede na situacijo. AO+ za mopede je drag. Vprašanje ali imaš kako opcijo dati več zavarovanj v komplet ali ne. Ali ti pri motorju upoštevajo morebitni popust za avto, kolko komercialnih popustov (starost voznika, razmerje teža vs kW motorja ipd ) ti lahko zavarovalnica vključi.

Vzdrževanje pri starejši motorjih lahko preseneti. Vse odvisno od tega kako je bil vzdrževan do sedaj in koliko si sam pedanten. Tule vsi bluzijo o bencinu in gumah... med običajen potrošni material spadajo še vsaj veriga in zobniki za verigo, zavore, vzmetenje (je razlika če je not 10 let staro olje ali novo olje), kolesni ležaji, hidravlične tekočine. In stroški vsega tega so odvisno od lokacije servisa z lahkoto nekaj sto € pa se niti pošteno peljal nisi. Lahko je seveda vse to ok, ni pa nujno da je.

In še nečesa nisi omenil. Opreme. V avtu se lahko voziš v gatah, na motorju lih ne. Tako da najprej si je dobro razčistit kolk maš skupnega proračuna, odšteti ceno opreme (pod jurja bo težko če vse novo kupiš - in je to kr poceni oprema), pol pogledaš kolk je ostalo + zavarovanje, registracija + par sto € rezerve za morebitne zamolčane probleme/iztrošen material.

Za izpit - Ježica je ok, sem delal tam. Vožnje, vključno z izpitno so vezane na Domžale (vsaj tako je bilo pri meni), kar menda pomeni malo manj zaj*bavanja s strani izpitne komisije.

[Moto65]

Trenutno je proračun 20.000€ gotovine na banki tako da te zadeve v štartu ne bodo problem. Imam pa tako službo oz. zaposlitev da lahko v slabih časih precej zaniha in sedaj gledam worst case scenario. Naprimer 200€ mesečnega stroška z motorjem si lahko privoščim tudi v worst case scenario (ko gre vse narobe). 400€ mesečno pa v tem primeru verjetno ne. Vedno imam plan imeti 5-10.000€ na strani za hude čase tako da recimo del tega gre lahko tudi ko se kaj večjega pokvari na motorju. 

Popravljeno December 5, 2019. Popravil Moto65

[DAMI34]

AO+ ni drag, ga pa toplo priporočam, ker v primeru lastne krivde in "težjih" poškodb navrže tudi do 5x (bolečine, iznakaženost itd več možnosti pogajanj odvisno od odvetnika koliko iztrži) ali več kot nezgodno (kjer so jasni parametri zabeleženi v pogojih, torej omejenost gibanja, izguba uda etc).

Čist na kratko. Moja zavarovalna polica, pa tudi polica marsikoga je v temi zavarovanja.

Komplet brez kaska se giblje od 100-150€ (upoštevajoč vso bonifikacijo)

 

[DAMI34]

pred 26 minutami, Moto65 pravi:

Trenutno je proračun 20.000€ gotovine na banki tako da te zadeve v štartu ne bodo problem. Imam pa tako službo oz. zaposlitev da lahko v slabih časih precej zaniha in sedaj gledam worst case scenario. Naprimer 200€ mesečnega stroška z motorjem si lahko privoščim tudi v worst case scenario (ko gre vse narobe). 400€ mesečno pa v tem primeru verjetno ne. Vedno imam plan imeti 5-10.000€ na strani za hude čase tako da recimo del tega gre lahko tudi ko se kaj večjega pokvari na motorju. 

mesečno karkoli obračunat je nespametno.

Obračunaj nakup mopeda, ter opreme (čelada 200-500, obleka 200-1000) vse ostalo prilagodiš trenutni situaciji.

PS. novi motorji so v garanciji, torej nimaš stroškov popravil. Običajno se mopedi stari cca 2-4 leta ne kvarijo, ker so bile porodne težave odpravljene preko vpoklicev ali garancij.

PSS. če si pravi "bike" odvisnik, se ti itak jebe za vse skupaj, nabavi , kar ti je všeč, opremo kot ti je všeč (to so nujne cifre) potem pa samo vozi in uživaj dokler je cvenk. Ko ga zmanjka običajno pride zima

 

[Moto65]

Kolo bo kupljeno za hobi, ne bom od njega odvisen za v službo, itd. Tako da če zmanjka denarja in bo stal, ne bo panike  Vseeno pa je dobro vsaj približno vedeti  

[Snečer]

pred 3 urami, Moto65 pravi:

Kolo bo kupljeno za hobi, ne bom od njega odvisen za v službo, itd. Tako da če zmanjka denarja in bo stal, ne bo panike  Vseeno pa je dobro vsaj približno vedeti  

kawasakija si kupi, pa bo vse ok