Dakar 2020

[J.a.m.e.s]

pred 10 urami, BRANE pravi:

Stanovnik je bil vseeno car. 

Lej Stanovnik je edini, ki je leta 2004 na Dakarju sredi puščave zbil kravo. S tem se ne more pohvaliti noben. 

[BRANE]

pred 40 minutami, J.a.m.e.s pravi:

Lej Stanovnik je edini, ki je leta 2004 na Dakarju sredi puščave zbil kravo. S tem se ne more pohvaliti noben. 

nekoč je tudi zmagal etapo...

[jskrablin]

pred 1 uro, vandrovec pravi:

Za tiste tekmovalce ki vozijo bolj v ozadju, posebno, če še sami popravljajo bi bil morda najboljši nek lastno prirejen motor, malo manj  navit in pokvarljiv oz s čim manj šraufanja. Itak na vsaki etapi vozijo s precej nižjimi hitrostmi, ne rabijo vrhunske specialke...?

Jah, še vedno tekmujejo. In če se v konkurenci približno enako dobrih voznikov pojavi en s 15% boljšim motorjem je takoj v prednosti. In bojo vsi ostali takoj hoteli vsaj to razliko pokrit. Razvoj lastnega motorja stane. Veliko. In na koncu bo zadeva itak krepnila zaradi nekega detajla, ki ga bolj izkušeni predelovalci naredijo boljš. Sej obstajajo variante, recimo italjanski Rebel (https://www.rebelxsports.com/ktm-exc-450-rally/) ki ti navadnega EXC-ja upgrejdajo v rally specialko. Dodaj še resen upgrade vzmetenja in si prek 20k. Kar niti ni več zelo daleč od KTM rally specialke.

Btw, Hero motorji so (vsaj bili) narejeni na precej stari BMW 450X osnovi. Ki že takrat, ko so bili ti motorji na trgu ni bila lih bogve kaj. Sam niso švoh, niti v tovarniški konkurenci ne. Za razliko od piljenje asfalta tu sam stroj ni tako zelo pomemben. More biti spodobno hiter in zelo zanesljiv. Ne rabi pa biti zadnji krik tehnologije. Sam eno je meti specialiste za rally predelavo za sabo, drugo je bit en Mariborčan, ki mu nekak preko leta uspe napraskati skup sredstva za rally.

[Snečer]

pred 3 urami, BRANE pravi:

nekoč je tudi zmagal etapo...

je letošnja prireditev med najlažjimi doslej? mislim na traso

[Snečer]

Danes:

Skupno: 82/113

Motul: 16/30

Maraton: 22/32

4 dekleta so še pred njim  Mogoče bo pa zvečer kaj "rešil".

[TakeALookAround]

Kravo zbil....heh. Marcic je nasproti Peterhanslu pripeljal in trescil,pa se lahko hvali

[Kugelschreiber]

7 hours ago, jskrablin said:

Za razliko od piljenje asfalta tu sam stroj ni tako zelo pomemben.

Povej to Despressu. 

 

 

v tej temi je še več pameti kot v motogp......si neb mislu de je možno.....

[thumper]

pred 2 urami, DinDiin pravi:

Kravo zbil....heh. Marcic je nasproti Peterhanslu pripeljal in trescil,pa se lahko hvali

sam je lažje sredi puščave najti peterhansla kot kravo..

[jskrablin]

pred 17 urami, Kugelschreiber pravi:

v tej temi je še več pameti kot v motogp......si neb mislu de je možno.....

?‍♂️

Se strinjam. Sploh ko komentirate taki, ki še bicikla izven asfalta nikol ne zapeljete. Poglej si kam se redno uvrščajo vozniki moštva Hero. Ki jim motor pripravlja še ena firma, za katero nikol nisi slišal, Speedbrain. Pa mi povej kako bi se v trenutnem MotoGP pelal motor iz leta 2014. Pomoje za pol p mrzle vode nima. Na Dakarju se da priti do lepega rezultata z mopedom brez neposredne tovarniške podpore. Na tem nivoju na asfaltu kaj takega ni mogoče.

[Kugelschreiber]

1 hour ago, jskrablin said:

?‍♂️

Se strinjam. Sploh ko komentirate taki, ki še bicikla izven asfalta nikol ne zapeljete. Poglej si kam se redno uvrščajo vozniki moštva Hero. Ki jim motor pripravlja še ena firma, za katero nikol nisi slišal, Speedbrain. Pa mi povej kako bi se v trenutnem MotoGP pelal motor iz leta 2014. Pomoje za pol p mrzle vode nima. Na Dakarju se da priti do lepega rezultata z mopedom brez neposredne tovarniške podpore. Na tem nivoju na asfaltu kaj takega ni mogoče.

 Se blamaža nadaljuje?

 

Popravljeno Januar 10, 2020. Popravil Kugelschreiber

[Snečer]

Marčič počasi pleže po lestvici:

Skupno: 72/101+

Motul: 11/25+

Maraton: 18/29+

4 dekleta še pred njim, 3 ima na dosegu 1-2 ure, kar pomeni da bi to še lahko rešil.

[TakeALookAround]

Ja lej, mal po pesku zapeles, pa ze vse ves  Kr dejmo Kuglsrajbr, akcija.  

[Snečer]

Dirka se nadaljuje:

smrt med motoristi

https://www.zurnal24.si/sport/moto-sporti/dirkac-sredi-etape-padel-v-smrt-340058

Marčič počasi pleže, a zdaj je prišel do točke, ko je za višja mesta precej oddaljen:

1. skupno: 64/81+ 

2. motul: 9/17+ 

3. maraton: 15/19+

4 dekleta še vedno spredaj, pol urce ima da najbližjo ujame (ki je prvič na dirki)

 

[jvalant]

pred 1 uro, Snečer pravi:

Dirka se nadaljuje:

smrt med motoristi

https://www.zurnal24.si/sport/moto-sporti/dirkac-sredi-etape-padel-v-smrt-340058

Marčič počasi pleže, a zdaj je prišel do točke, ko je za višja mesta precej oddaljen:

1. skupno: 64/81+ 

2. motul: 9/17+ 

3. maraton: 15/19+

4 dekleta še vedno spredaj, pol urce ima da najbližjo ujame (ki je prvič na dirki)

 

 Pismo si tezek s temi dekleti... Ti ves, da primerjas popolnoma razlicne klase..  Prav dobro to ves, pa se kar seres klanfe... Dej se v motoGP primerjaj case med moto3 pa motoGP, ce koga od tam pac ne maras. Jaz mu pa snamem kapo, da je sposoben sploh pridt na Dakar, in ga odvozit (upam da do kraja),  in se posebej, ker ima jajca dirkat v malle moto klasi. Trenutni vodilni, Brabec, je pred leti dejal, da ne bi vozil malle moto za noben denar. Ti ne odpeljes niti ene etape. Jaz tudi ne, samo se tega zavedam in toliko bolj cenim VSE ki pa to lahko....   

RIP Paulo! Vedno se je boril kot lev!

 

[Snečer]

Motorji po klasah so toliko različni po performansah? 

Je Marčič prišel z bogatimi izkušnjami na Dakar iz drugih prvenstev, al se je prijavil kot "izletnik", nabral sponzorje in sedaj nastopa ter se uči?

Jaz pač tega ne razumem oziroma razumem. Prišel je sodelovat, nima pa materiala in znanja, da bi zmagal. Hobi rajder in od njega se pač ne pričakuje nič ali.

Če bi pa na Dakar poslali mojstra Gajserja pa bi vsi pričakovali, da jih bo šolal. Morda pa tudi to kdaj dočakamo.

 

[jvalant]

44 minutes ago, Snečer said:

Motorji po klasah so toliko različni po performansah? 

Je Marčič prišel z bogatimi izkušnjami na Dakar iz drugih prvenstev, al se je prijavil kot "izletnik", nabral sponzorje in sedaj nastopa ter se uči?

Jaz pač tega ne razumem oziroma razumem. Prišel je sodelovat, nima pa materiala in znanja, da bi zmagal. Hobi rajder in od njega se pač ne pričakuje nič ali.

Če bi pa na Dakar poslali mojstra Gajserja pa bi vsi pričakovali, da jih bo šolal. Morda pa tudi to kdaj dočakamo.

 

 Lej se enkrat: Malle moto klasa, ali original, so tekmovalci ki morajo celotno dirko odpeljati popolnoma sami, vkljucno z pripravo motocikla. To ni napad na zmago v absolutni konkurenci, in je tudi tezje od absolutne konkurence. Koliko mi je znano, jo do sedaj samo en dirkac, mislim da pred lani, prestopil iz tovarniske ekipe v malle moto, kot je sam rekel: Da vidi ce sploh zmore. Da ti se pojasnim, kar smo ze pojasnevali: Marcic ima skatlo, v katero mora stlaciti vse kar naj bi utegnil rabiti med celotno dirko, vkljcno z orodjem. Ce kaj zmanjka, je to velik problem. Kompleten servis, popravila, karkoli, mora opraviti sam. Ni problem imeti ali ne imeti material, problem je, ker nimas tovornjaka ali dveh, za rezervne dele. Nima mehanikov, nima rezervnega agregata, nima avtodoma ampak sotor. Imas pac skatlo in to je to. Okoli znanja: ti fantje si ne morejo privosciti tempa, katereg vozijo tovarniski dirkaci. Prvic, ker bi cisto enostavno pregoreli, ker bi namesto masaze in pocitka morali se serivisrati motor. Ko fantje to delajo, tvoja dekleta sladko spijo. Drugic: pri hudem tempu, je vec servisa, pocenih gum,  zobnikov se porabi vec, okvar je vec ipd, in kot receno, fantje nimajo delov za par motorjev, da bi si lahko privoscili vec okvar i lomov opreme. Tretjic: ce tovarniskemu dirkacu odpove kaj resnega, ga lahko prislepajo do cilja (razen v dolocenih etapah), fantje v malle moto nimajo te srece...   Dakar je pac dirka vec rezredov, in se tezko primerjajo med sabo.   V malle moto je prvi cilj sploh priti do konca, drugi cilj je pa se pac biti prvi v svoji klasi. In to ni hec, ali hobi rajder. Za nobnega in sodirkaci jih zelo cenijo, Peterhansel je naprimer dal Simonu, novincu svoja ocala, ga bodril ipd. Loeb se je ustavil med transferjem, ko je Simon pocival, in potem vozil za njim, ker je videl, da je dec zmatran. Peterhansel in Loeb sta velikana sporta, in ocitno rada pomagata hobi rajderjem?! V resnici zelo spostujeta malle moto dirkace. Kot je rekel Peterhansel, je bil v takem polozaju in ve kako tezko je.  Vedno se poudari, da so fantje v malle moto pravi heroji Dakarja. In ce se ne motim je Simon trenutno 4 ure zadaj: z veliko manj opreme, z veliko manj spanca, z slabsim tempom ki je nujen, da sploh prides do konca, na dolgih etapah kjer se pada in zgublja cas, kjer se lahko mal zeznes v navigaciji (ne vozijo po pisti) in zgubis pol ure... To ni vse skupaj nic! In ce se ne motim, je 4 minute za vodilnim v malle moto?  Verjemi, da bolj spostujem mnenje Peterhansla, ali Loeba, kpt pa tvoje zanicevanje, ker pac oznacevanje Simona in podobnih z hobi rajderji pac to je.  Mojster Gajser bi pogorel na Dakarju, bodi preprican v to. In ne pljuvam po njemu, ampak stvar je v tem, da je to popolnoma drugacno dirkanje. Loeb je 9kratni rallye prvak, podobno kot je Gajser motokross prvak, pa Loeb se ni pometel z Dakarjem. To kar trdis ti je, kot da bi rekel da bi Bolt z lahoto zmagal 10.000 tek z ovirami...    Se ena o dekletih: ne samo da dirkajo v drugi klasi, z vec podpore. Ocitno tudi podcenjujes in zalis punce. Osebno poznam par ZELO hitrih punc, zelo sposobnih voznic, ki se lahko kosajo prakticno z komerkoli. In me NIC ni sram, ko mi dajo vetra v voznji. Zate so pa punce ocitno nesposobne, ker  tole tvoje modrovanje je prav to...

 

  In ja, tovarniski dirkalniki so precej boljsi kot ostali.... Z kamioni opreme, mehaniki itd, itd...

 

   Jaz zelo spostujem VSE ki se lotijo Dakarja, Ze sito do tja je hudo, in ne more se kar vsak prijaviti, ker misli,  da se dobro pelje po makadamu... Malle moto se posebej, ostale ki pa drvijo v tovarniskih ekipah pa tudi, ker vec podpore pretvorijo v vec dela in hitrosti na dirki...  Motorji, avti, quadi, tovornjaki...  vsem kapo dol! Se nekaj: skozi leta se je Dakar spremenil iz dirke prezivetja, avanture, itd, v cistokrvno dirkanje, kar se tice tovarniskih ekip. Klase kot je malle moto, je pa se ostanek original Dakar dirk. In vsem je jasno, da je to v bistvu najtezja klasa, cetudi ni najhitresja...

Popravljeno Januar 12, 2020. Popravil jvalant

[Snečer]

Malle klase ne vidim, v original by motul je pa na 9.mestu,zaostanek 6 ur in pol. 

Pač tvoj pogled na zadevo. Jaz ga bolj vidim kot izletnika, kot "turista" ki gre na mt. everest. 

In ker ne zmaguje, mi boš zdaj ti neke pravljice razlagal, kaj vse je krivo. 

Za Gajserja sem prepričan, da bi se takoj privadil, karakter zmagovalca... 

[Snečer]

In ko se že Loeba omenja. Loeb je prišel na Dakar in takoj šolal, vsaj na posameznih etapah je zmagoval kot za šalo. Pa je sledila smola, defekti ipd. a se mi zdi da j vseeno eno leto prigural do 2. in 3. mesta, evo vidim ima 14 zmag na Dakarju, 2., 3., 9. mesto in dnf... brezveznik a ne

Toliko o Loebu. Ga pa starec Sainz dobro nadomešča...

Še Alonso, ki nima nobenih izkušenj na relijih, se solidno drži.

Ajde motorizem je res nekaj drugega, a vseeno.

 

[Rdeči]

jvalant   lepo napisano in se popolnoma strinjam. Samo eni ne razumejo. 

Zame so vsi zmagovalci, ki pridejo do cilja.

Snečer  nisi sposoben odpeljat niti ene etape lahko turistično.

 

[jvalant]

8 minutes ago, Snečer said:

Malle klase ne vidim, v original by motul je pa na 9.mestu,zaostanek 6 ur in pol. 

Pač tvoj pogled na zadevo. Jaz ga bolj vidim kot izletnika, kot "turista" ki gre na mt. everest. 

In ker ne zmaguje, mi boš zdaj ti neke pravljice razlagal, kaj vse je krivo. 

Za Gajserja sem prepričan, da bi se takoj privadil, karakter zmagovalca... 

Malle je motul, btw. Saj ti beseda "original" nekaj pove ce znas razmisliti. Pravljice: pa dej si preberi pravilnik Dakarja.  In en mali razmislek, ce ni clovk zelo pocasen: ce bi vsi lovili samo zmago, bi ne bilo ne klas, ne posebne klasifikacije po klasah. Po tvoje, sem si jaz izmilslil ker eno klaso, Original aka malle moto aka Motul, samo da bi nekoga opavicil...  Lej si na kavcu in zanicujes vse, ki naredijo vec kot ti...  jaz mam dost, ker nima smisla

3 minutes ago, Rdeči said:

jvalant   lepo napisano in se popolnoma strinjam. Samo eni ne razumejo. 

Zame so vsi zmagovalci, ki pridejo do cilja.

Snečer  nisi sposoben odpeljat niti ene etape lahko turistično.

 

 Tudi oni, ki ne pridejo do cilja niso pusiji. Zadeva je naporna in nevarna. Zelo!

[Snečer]

pred 1 minuto, Rdeči pravi:

jvalant   lepo napisano in se popolnoma strinjam. Samo eni ne razumejo. 

Zame so vsi zmagovalci, ki pridejo do cilja.

Snečer  nisi sposoben odpeljat niti ene etape lahko turistično.

 

jaz mislim, da bi ob enakih pogojih z lahkoto prepeljal etapo, pa ti?

[Rdeči]

pred 2 minutami, Snečer pravi:

jaz mislim, da bi ob enakih pogojih z lahkoto prepeljal etapo, pa ti?

A si bil kdaj v puščavi ??

Mislim, da ne .

[Snečer]

pred 2 minutami, jvalant pravi:

Malle je motul, btw. Saj ti beseda "original" nekaj pove ce znas razmisliti. Pravljice: pa dej si preberi pravilnik Dakarja.  In en mali razmislek, ce ni clovk zelo pocasen: ce bi vsi lovili samo zmago, bi ne bilo ne klas, ne posebne klasifikacije po klasah. Po tvoje, sem si jaz izmilslil ker eno klaso, Original aka malle moto aka Motul, samo da bi nekoga opavicil...  Lej si na kavcu in zanicujes vse, ki naredijo vec kot ti...  jaz mam dost, ker nima smisla

 Tudi oni, ki ne pridejo do cilja niso pusiji. Zadeva je naporna in nevarna. Zelo!

Ne, pač eni ste mi fenomen, ker se rezultati in nastopi nekaterih sploh ne bi smeli komentirati. Že znano iz drugega tekmovanja.

Marčičev doseg in uspeh bo cilj, to je pa tudi vse, niso pa to neki presežki.

Stanovnik je tudi tekmoval na podoben način, zaradi udeležbe, so se že vsi "norca" delali. Ampak se je poklopilo.

Ti dakar tudi spremljaš iz kavča, v čem je problem?

Zaenkrat našemu dobro kaže in se nasmiha cilj, če bo sreča oziroma smola drugih pa morda še kaj več v svoji grupi.

Klase so si izmislili zaradi udeležencev, to je kot v prvem razredu osnovne šole, kot na koncu vsi dobijo neko pohvalo, pa četudi zaradi pričeske.

 

[Snečer]

Pravkar, Rdeči pravi:

A si bil kdaj v puščavi ??

Mislim, da ne .

Bil sem v puščavi, seveda ne z motorjem  

Ampak še enkrat, zakaj primerjaš mene kot gledalca, s tekmovalcem?

Kakšno povezavo ima moj obisk puščave z rezultatom in nastopom Marčiča?

-------------

Potem bomo pa spremenili pravila in bodo v tej temi pisali lahko samo udeleženci dirke Dakar? ok?

Imam svoje mnenje, ki sem ga argumentiral, četudi morda iz vidika gledalca.

Ti pa če si že tam v boksih pa nam povej tisto, kar ni vidno gledalcem in ni v časopisih ali drugih medijih.

[jvalant]

25 minutes ago, Snečer said:

In ko se že Loeba omenja. Loeb je prišel na Dakar in takoj šolal, vsaj na posameznih etapah je zmagoval kot za šalo. Pa je sledila smola, defekti ipd. a se mi zdi da j vseeno eno leto prigural do 2. in 3. mesta, evo vidim ima 14 zmag na Dakarju, 2., 3., 9. mesto in dnf... brezveznik a ne

Toliko o Loebu. Ga pa starec Sainz dobro nadomešča...

Še Alonso, ki nima nobenih izkušenj na relijih, se solidno drži.

Ajde motorizem je res nekaj drugega, a vseeno.

 

Aja! ja to ja drzi ja... Marcic in ostali ki SAMI popravljajo defekte, majo samo eno skatlo z orodjem, pa ne dozivljajo defektov, padcev... Po sedmih etapah, ima Simon 6 ur zaostanka. Dej po vsej teh kilometrih, preracunaj koliko pocasnejsi je ta tempo. Po sedmih etapah, ima  sest ur zaostanka. Manj kot uro na etapo. Zaostanki se naberejo in z voznjo, in navigacijo, in defekti itd... Simon ima kar posten tempo, in ne nekaksno nedeljsko hobi voznjo, kot se tebi zdi. Danasnja etapa je imela milsim da 750km. Ena ura zaostanka je odlicen tempo. Tovarniski dirkaci divjajo nenormalno, 10% manjsi tempo je se kar zelo spodoben tempo...  Ma, nima veze. Edino kar je res problem, je da te ne morem dati na ignore...

 

19 minutes ago, Snečer said:

jaz mislim, da bi ob enakih pogojih z lahkoto prepeljal etapo, pa ti?

 Dej nehi no... Ne vem ali res ne ves kako tezka je ta dirka in offroad, al se resno samo delas norca... V obeh primerih, je to slabo.

Popravljeno Januar 12, 2020. Popravil jvalant