KOVE (450 rally, 500x, 800x in izpeljanke)

[DAMI34]

 

[Snečer]

Torej ni odporen na padce?  

[raza]

Ravno toliko, kot vsak drug bajk. Se strinjaš?

[HyperJack]

Tukaj bo samo vprašanje dobavljivost rezervnih delov. Glede na to, da na motor obljubljajo že več kot leto dni, zna bit z nadomestnimi deli tudi kar podvig. Za kakšne resne podvige, bo še za počakat nekaj časa, da vidimo odzivnost.

Je pa zanimivo da je uvoznik v Slo prodal že kar veliko kosov in me prav zanima, ali bo kateri od prodanih bil tudi uporabljen v tiste namene za katere je narejen.

[pik1]

pred 2 urami, HyperJack pravi:

Tukaj bo samo vprašanje dobavljivost rezervnih delov. Glede na to, da na motor obljubljajo že več kot leto dni, zna bit z nadomestnimi deli tudi kar podvig. Za kakšne resne podvige, bo še za počakat nekaj časa, da vidimo odzivnost.

Je pa zanimivo da je uvoznik v Slo prodal že kar veliko kosov in me prav zanima, ali bo kateri od prodanih bil tudi uporabljen v tiste namene za katere je narejen.

.

... najboljš, da si "tapogumni" za začetek kupijo po dva ... in imajo zagotovljene vse rezervne dele 

 

 

 

 

 

[HyperJack]

pred 2 urami, pik1 pravi:

.

... najboljš, da si "tapogumni" za začetek kupijo po dva ... in imajo zagotovljene vse rezervne dele 

Ne poznam nobenega "tapogumnega", ki bi ga kupil?

Se pa veselim testa.

[DAMI34]

pred 5 urami, HyperJack pravi:

 

Je pa zanimivo da je uvoznik v Slo prodal že kar veliko kosov in me prav zanima, ali bo kateri od prodanih bil tudi uporabljen v tiste namene za katere je narejen.

kupec ima čisto pravico, da ga ma v garaži in drka nanj

 

[DESMODUE]

pred 14 urami, HyperJack pravi:

Tukaj bo samo vprašanje dobavljivost rezervnih delov. Glede na to, da na motor obljubljajo že več kot leto dni, zna bit z nadomestnimi deli tudi kar podvig. Za kakšne resne podvige, bo še za počakat nekaj časa, da vidimo odzivnost.

Je pa zanimivo da je uvoznik v Slo prodal že kar veliko kosov in me prav zanima, ali bo kateri od prodanih bil tudi uporabljen v tiste namene za katere je narejen.

Takole je izgledalo moje popisovanje delov iz parts manuala, ko sem narocilo za prvo dobavo 450 rally delal. In potem se zadeve ob naslednjih samo obnavljajo.

Mislim da bo takoj dobavljivo prakticno vse,kar bo clovek potreboval.

Ce cesa slucajno ni in je nuja, je zadeva s fedex air mail v 7 dneh pri nas.

Ni slabo za kitajcke a?

Se bo pa nasel kak zastopnik kje, ki si zaloge ne bo naredil in prepustil kupce svoji iznajdljivosti. Tukaj sem pa brez moci nazalost.

 

[DESMODUE]

pred 8 urami, DAMI34 pravi:

kupec ima čisto pravico, da ga ma v garaži in drka nanj

 

Po pogovorih s kupci ugotavljam, da bo velika vecina motorjev uporabljena za namen, za katerega je bil skonstruiran.

Pri 800x se bo pa zgodba spremenila, se bojim.

[DESMODUE]

Pa še malo updata in informacij iz prve roke.

Konec naslednjega tedna krene proti Sloveniji ladja s prvim kontejnerjem Kove motorjev. V glavnem bodo notri 450 rally in nekaj 500x, ter novi mx250.

Je pa že bilo izvedeno novo naročilo, v katerem bodo poleg omenjenih še nk125r, nk321r in 510f scrambler

V marcu pa sledijo še 800x, 450rr, 250 enduro.

 

[DAMI34]

pred 15 urami, DESMODUE pravi:

Po pogovorih s kupci ugotavljam, da bo velika vecina motorjev uporabljena za namen, za katerega je bil skonstruiran.

Pri 800x se bo pa zgodba spremenila, se bojim.

itak...sam vsak od nas si tale namen različno razlaga. Men je že na daleč jasno, da to ni trial...da je peršing za hitre "dakarske" al USA podlage, kjer pokaže svoj pravi značaj. Nekak ga ne vidim v metanju po goznih vlakah, predvsem pa ne v in med skalovje

 

[DAMI34]

v bistvu nič resnega

[DESMODUE]

pred 23 minutami, DAMI34 pravi:

itak...sam vsak od nas si tale namen različno razlaga. Men je že na daleč jasno, da to ni trial...da je peršing za hitre "dakarske" al USA podlage, kjer pokaže svoj pravi značaj. Nekak ga ne vidim v metanju po goznih vlakah, predvsem pa ne v in med skalovje

 

Veš kaj je fino pri 450ki? Širok spekter uporabe. Res širok.

Od tistih,ki niso enduro specialisti in bi radi samo nekaj lažjega,kar jim bo omogočalo lažje premagovanje brezpotij (agregat je tukaj res v veliko pomoč ), do enduro specialistov,ki so se naveličali enih in istih terenov in jih začenja vleči tudi na daljše enduro izlete. ( tukaj je pa vzmetenje in težišče v veliko pomoč )

 

pred 13 minutami, DAMI34 pravi:

v bistvu nič resnega

Click bait je ja😉

[Ragezor]

clovek bi si mislil, da bodo kitajci, ki so bolj nizje rasti naredili tudi nizji motor

 

11:30

 

 

[vandrovec]

Meni bi bil zanimiv 250 enduro, če bo občutno cenejši od Honde crf 300. 450 je menda vmes med hondo crf 300 in Tenere 700 ampak za daljše poti se ne odpovem še mojemu "fotelju"... nekaj za okrog hiše bi bilo pa zanimivo 🙂

[DESMODUE]

pred 32 minutami, Ragezor pravi:

clovek bi si mislil, da bodo kitajci, ki so bolj nizje rasti naredili tudi nizji motor

 

11:30

 

 

Saj sta dve verziji na voljo:

High: 960mm sedez

Low: 910mm sedez

500x 820mm sedez

510x 835mm sedez.

800x 830mm ali 875mm.

[DESMODUE]

pred 7 minutami, vandrovec pravi:

Meni bi bil zanimiv 250 enduro, če bo občutno cenejši od Honde crf 300. 450 je menda vmes med hondo crf 300 in Tenere 700 ampak za daljše poti se ne odpovem še mojemu "fotelju"... nekaj za okrog hiše bi bilo pa zanimivo 🙂

Povsem verjetno bo cenejši od crf-jke ja.

Bistvo pa je,da bo imel res super vzmetenje gor.  In kakih 20kg manj.

[Ragezor]

o kateri crf govorimo? o "cestni" razlicici crf300l al kaki namenski enduro/mx varianti?

[vandrovec]

pred 1 uro, Ragezor pravi:

o kateri crf govorimo? o "cestni" razlicici crf300l al kaki namenski enduro/mx varianti?

Je še kakšna poleg L in Rally? ...sam sem imel ti dve v  mislih oz., najcenejšo L za doma. 

[Snečer]

pred 3 urami, DESMODUE pravi:

Povsem verjetno bo cenejši od crf-jke ja.

Bistvo pa je,da bo imel res super vzmetenje gor.  In kakih 20kg manj.

Lahko kaj več o modelu 250 napišeš, to je street legal itd.?

tole?

[Snečer]

https://www.kovemoto.com/index.php?c=show&id=89

Po teži sodeč bo to precej vozno...

Samo cena še mora biti kitajsko ugodna, to je 4 jurje max. Bo razprodan.

Curb weight120kg (without gasoline)

[DESMODUE]

pred 55 minutami, Snečer pravi:

https://www.kovemoto.com/index.php?c=show&id=89

Po teži sodeč bo to precej vozno...

Samo cena še mora biti kitajsko ugodna, to je 4 jurje max. Bo razprodan.

Curb weight120kg (without gasoline)

Precej bo vozno ja, fedri več kot na nivoju, konjenica primerna vzdrževanju, viden v živo na eicmi. Bi ga moral zraven crf-jki postavit, da bi videl kakovost izdelave in detajle.

Če bi imel značko Honda gor in bi bila cena 7.500 eur bi bil razprodan ja.

Street legal ja.

[DESMODUE]

pred 1 uro, Snečer pravi:

https://www.kovemoto.com/index.php?c=show&id=89

Po teži sodeč bo to precej vozno...

Samo cena še mora biti kitajsko ugodna, to je 4 jurje max. Bo razprodan.

Curb weight120kg (without gasoline)

Treba bo ločiti poceni kitajske izdelke izpred let in tole kar se dogaja v sedanjosti.

Preverjanje,na kaksnem nivoju so tovarne,razvoj,materiali in izdelava, ogled in preizkus izdelka so nujni, če ne želiš živeti v pretekli zgodovini.

Prilagam še 4 slike dveh modelov, s tehničnimi podatki, oba sta iz nule razvita v tovarni Kove. En je klasičen mx450, drug pa elektricni mx s semi solid li-ion baterijo.

Prvi ima 98kg brez goriva in 65 konj na gredi ( enak agregat se bo uporabil na Dakarju 2024 v modelu 450 rally), drugi ima 112kg, 80 konj in domet 270km oziroma 6 ur enduro voznje. Moznost hitrega polnjenja v 10 minutah, normalno polnjenje 45 minut.

Kove motorji niso nek nekvaliteten poceni klump, primerjava pokaže,da so v posameznih segmentih povsem poravnani s konkurenco, v mnogih primerih jo presegajo. Sploh v voznih lastnostih. Ce je moja trditev resnicna, je pricakovati tak izdelek za polovicno ceno Japonca ali Evropejca cista utopija.

 

 

[Snečer]

no ja, kaj dosti v tovarni sami ne naredijo, to je sestavljanka kot pri ostalih...

 

[pik1]

pred 29 minutami, DESMODUE pravi:

Treba bo ločiti poceni kitajske izdelke izpred let in tole kar se dogaja v sedanjosti.

Kove motorji niso nek nekvaliteten poceni klump ...

 

.

... lej, spoštujem tvoj vložen trud za predstavitev vseh teh kitajskih dosežkov ...  ... želim ti tudi čimboljšo prodajo vsega tega ... 

... AMPAK.... vseeno pa dejmo ostat še tud mal na realnih tleh 

... vse te tvoje trditve bodo stale, ali padle .... najbrž v roku ene dveh letih od začetka uporabe te tehnike na naših tleh 

... pač, dejmo si priznat, v tem trenutku je treba najdet ljudi, ki bodo poskusni zajčki z nakupom tega mopeda ... v ene dveh letih se bodo pa potem oni itak pohvalili, kako jim stvar fajn služi, kako ustrežljiv in kvaliteten servis imajo ... ALI PA  ... bodo mogoče celo kej pojambral, kako je stvar za v graben zapelat in podobno ...  ...  tako da ... treba bo počakat ... kot sem rekel ... še ene dve leti ... da bo vsem več ali manj res jasno, po kolk so hruške