Kawasaki Z 750

[Cofko Cof]

Očitno je slikal z Nokio 3310 Zgleda pa res ogabno.

[Bremzer]

Policaji bodo imeli dela ! !

[jany]

Policaji bodo imeli dela ! !

 

Zakaj že ? 

 

Če je vse homologirano ni problemov pomojem.

[cikadina]

Zakaj že ? 

 

Če je vse homologirano ni problemov pomojem.

ne poslušat bremzerja, sticu se je pač hyperjack in skupaj z njim zgleda cel zzzjevski klan zameru

[vrta]

Je kakšen od vas se že sam lotil menjave sklopke? Sem danes klical na servis pa samo deli pridejo okol 320€ plus delo, je številka občutno previsoka Torej, kdo ve kateri kit naročiti? Kaj je treba biti pozoren pri menjavai(smeri lamelc itd)? 

[ANCIENT]

Jst (še) ne, bi pa probal to sam (če in ko) bo treba, tako da če in ko boš kaj zvedu kr napiši

[Ervin93]

neki za primerjavo cene maš tle. Sicer ni pa kovinskih lamel ki so pa prbližno pou cene tornih plošč

http://www.motonet.si/e-trgovina/motorno-kolo/kawasaki/750/z-750-s/sklopka/#none

[Bremzer]

ne poslušat bremzerja, sticu se je pač hyperjack in skupaj z njim zgleda cel zzzjevski klan zameru

Če že misliš da imam kaj proti Kawasakiju se hudičevo motiš imel sem celo dva( ER-5-N in ER-6-N) še pred kratkim in to je motor,ki nudi največ za najmanj gnarja! Nimam pa rad Triumpha,če že moram to napisat čeprav je bil to prvi motor (očetov),ki sem ga vozil.Se pa vprašam kateri NOREC mu je to homologiral in kateri :lol:  je izdal potrdilo o "strokovni" vgradnji !   

[macak333]

Je kakšen od vas se že sam lotil menjave sklopke? Sem danes klical na servis pa samo deli pridejo okol 320€ plus delo, je številka občutno previsoka Torej, kdo ve kateri kit naročiti? Kaj je treba biti pozoren pri menjavai(smeri lamelc itd)? 

Preveč, od EBCja dobiš lamele za cca 100€. Pri menjavi pa nove pred vgradnjo namoči v olje (magar en dan prej) sestaviš pa tako kot si (boš) stare dol dal. Tiste šraufe na košari odtegni po zvedzastem vzorcu (enako pri zategovanju). Pa če boš vzel od EBC-ja vsako lamelo kontra obrni (vsaj proizvajalec tako priporoča), ker zareze pod kotom. Aja pa še tesnilo zamenji na deklcu da bo "job well done".

[shibby]

Ne ne tole je pa grdo, razmišljal sem da bi dal od novejšega Zja Akrapota gor namesto da mojega krajšam, ker mi je novejši tudi bolj všeč.

 

Rabil  bi samo mero kjer se lonec priključi na cev iz kolektorjev. Če ne bom pa na Akrapoviča klical če ne bo druge. A tukaj ga noben nima da bi zmeril ? 

jany misliš dimenzijo cevi pri katalizatorju?bom ti jaz izmeril sm povej kaj...

Popravljeno Marec 18, 2014. Popravil shibby

[Cofko Cof]

Pošlji meni! Pošlji meni!

[jany]

jany misliš dimenzijo cevi pri katalizatorju?bom ti jaz izmeril sm povej kaj...

Ja pač zmeri mi samo spodnjo luknjo na loncu tam kjer pride pritrjen na cev. Lahko ti tudi jutri ko bom na pc slikovno pokažem.

[jany]

Če že misliš da imam kaj proti Kawasakiju se hudičevo motiš imel sem celo dva( ER-5-N in ER-6-N) še pred kratkim in to je motor,ki nudi največ za najmanj gnarja! Nimam pa rad Triumpha,če že moram to napisat čeprav je bil to prvi motor (očetov),ki sem ga vozil.Se pa vprašam kateri NOREC mu je to homologiral in kateri :lol:  je izdal potrdilo o "strokovni" vgradnji !

En izpušni lonec zamenjat pa res ne potrebuješ inženirja iz motogpja. Pa sploh navodila vsaj od Akrapoviča so tako lepo napisana da nimaš kej falit. Res da sem avtomehanik po poklicu ma tisto zmontirat mora znat vsak ki vozi motor.

[jany]

Ja pač zmeri mi samo spodnjo luknjo na loncu tam kjer pride pritrjen na cev. Lahko ti tudi jutri ko bom na pc slikovno pokažem.

 

Ne rabi so mi iz Akrapoviča javili da je premer 52mm 

[ANCIENT]

Preveč, od EBCja dobiš lamele za cca 100€. Pri menjavi pa nove pred vgradnjo namoči v olje (magar en dan prej) sestaviš pa tako kot si (boš) stare dol dal. Tiste šraufe na košari odtegni po zvedzastem vzorcu (enako pri zategovanju). Pa če boš vzel od EBC-ja vsako lamelo kontra obrni (vsaj proizvajalec tako priporoča), ker zareze pod kotom. Aja pa še tesnilo zamenji na deklcu da bo "job well done".

Dobro napisano... tudi meni se je zdelo da to vseskupaj nebi smelo bit tako drago....

Popravljeno Marec 19, 2014. Popravil ANCIENT

[Cofko Cof]

Tukaj se jih dobi za 69€ +9€ poštnina: http://www.xlmoto.eu/clutch-disc-kit/kawasaki-z-750-2008 Ne vem pa v čem se razlikujejo proizvajalci.

 

320€ je pa kar mal bolana cena

Popravljeno Marec 19, 2014. Popravil Cofko Cof

[vrta]

Preveč, od EBCja dobiš lamele za cca 100€. Pri menjavi pa nove pred vgradnjo namoči v olje (magar en dan prej) sestaviš pa tako kot si (boš) stare dol dal. Tiste šraufe na košari odtegni po zvedzastem vzorcu (enako pri zategovanju). Pa če boš vzel od EBC-ja vsako lamelo kontra obrni (vsaj proizvajalec tako priporoča), ker zareze pod kotom. Aja pa še tesnilo zamenji na deklcu da bo "job well done".

Tnx! Sem stvar razdru, premeril lamele in diske, pobralo je prve. Menjava ni zahtevna, priporočam da če se lotite zadeve sami si stvari sproti slikate-ni potem problem sestaviti nazaj. Vzel sem original lamele nekaj čez 60€ s poštnino. Pazit je treba zobce lamel, ter položaj šalice ter pokrova šalice(znak na obeh).

Vse skupaj pa zgleda takole: 

Vse skupaj mi je vzelo z menjavo olja ter fitra cirka pol ure, menjava v slikah pa je odlično opisana tukaj: http://www.kawiforums.com/how-tos-faqs/101897-how-replace-your-clutch-plates.html

Popravljeno Marec 31, 2014. Popravil vrta

[aljazek07]

Zakaj si pa menjal sklopko? Je že slabo prijemala? Ker letnik pa je motor?

[Bremzer]

Tnx! Sem stvar razdru, premeril lamele in diske, pobralo je prve. Menjava ni zahtevna, priporočam da če se lotite zadeve sami si stvari sproti slikate-ni potem problem sestaviti nazaj. Vzel sem original lamele nekaj čez 60€ s poštnino. Pazit je treba zobce lamel, ter položaj šalice ter pokrova šalice(znak na obeh).

 

Vedno je najbolje da zamenjaš tako lamele kot tudi diske ! Zakaj,če izmeriš nov disk in izmeriš star disk je razlike vedno vsaj za 0,15-0,20 mm kar znese pri npr.10-tih diskih ca 2 mm kar pri sami sklopki veliko pomeni merit moraš obvezno z mikrometrom in ne z kljunastim merilom.

[vrta]

Ni več prijemala niti toliko, da bi se normalno peljal, sedaj zadeva funkcionira perfektno. 2005 letnik, je pa prejšnji lastnik bolj težek pri izživljanju nad njo.

Diski so ustrezali tovarniškim odstopanjem, prav tako brez znakov pregrevanja, razbrarvanosti, itd... 

 

Prodaja kdo sprednji črn vizirček?

Popravljeno April 2, 2014. Popravil vrta

[cossy]

pozdravljeni

 

kupu sm nosilec za kovček od proizvajalca givi, sedaj pa gledam kovček od kappe in sicer k46nt, pa me zanima če plošča od tega kovčka paše na givijev nosilec, in če je ta model kovčka kvalitetn, z pa je letnik 07  hvala za odgovore

[DAMI34]

pozdravljeni

 

kupu sm nosilec za kovček od proizvajalca givi, sedaj pa gledam kovček od kappe in sicer k46nt, pa me zanima če plošča od tega kovčka paše na givijev nosilec, in če je ta model kovčka kvalitetn, z pa je letnik 07  hvala za odgovore

givi in kappa sta kompatibilna, Za tvoj kovček rabiš ploščo za monolock kovčke. Ko boš kupil kovček kupi še ploščo.

http://www.kappamoto.com/cases/Monolock-/K46NT

http://www.kappamoto.com/Fitment-kits/Plates/

 

Kar jaz vem, bi se moralo ujemati, oziroma kolikor vem Givijevi kovčki paešjo tudi na Kappine plošče in obratno.

[logarr]

Se je kdo kaj igral s prenosi na Zju? Naročam iz kettenmax pa razmišljam, da bi spredaj vzel en zob manjši zobnik. Ima kdo kakšno izkušnjo, tudi z drugimi prenosi.

 

Aja še to, če morda kdo ve; na kettenmax.de imajo DID 520 ZVMX na listi dvakrat, nekje piše da je 135€ drugje pa 150€. nevem kaj je fora Kettensatz - stealth, saj gre za isti model?

Popravljeno April 14, 2014. Popravil logarr

[vrta]

Dražji iz kompletov ima še: einem Supersprox-Stealthkettenrad und einem Stahl-Ritzel 

Supersprox- steath zobniki so lažji od aluminija in naj bi zdržali 3x več. Po mojem je to zadnji, Stahl-Ritzel pa jeklen sprednji zobnik.

http://www.supersprox.com/eshop/our_products_stealth.php

Popravljeno April 14, 2014. Popravil vrta

[logarr]

A zdej pa zastopm, hvala za odgovor, moja nemščina je bolj švoh