Kawasaki Z 750

[danci1973]

gvucko-->možno. Mogoče bom šel spomladi to preverit.

Kawl-->eni to gledajo glede na hitrost itd...drugi pa glede na to, kako se pelje po ovinkih, za kar je ta motor narejen. Za avtocsto so ninje, ne pa Zji.

:lol1: Za avtocesto so avti. Ninje in podobni pa se izvrstno počutijo v ovinkih.

In po ovinkih je fazer "podn". Ta motor bi šel samo naravnost, ko pa hočeš v ovinek, ga moraš dobesedno porinit z koleni da gre. Z Zjem je to milina---skoraj ti bere misli. Samo malo se nagneš in že pelje v ovinek.

To je pa odvisno predvsem od gum - z Metzeler M3 npr. tudi Fazer gre v ovinek tako kot opisuješ, s kakšnimi touring hlodi pa tudi Z ne bo 'kar sam' peljal v ovinke.

D.

[protoncek]

hmnja---načeloma bi z originalnimi gumami moral motor iti tako kot treba. Tako je bilo pri Z-ju. In tako NI bilo pri fazerju. Če je napaka pri izbiri gum samega proizvajalca, potem je to dosti sramotno zanj. Ne bom zdaj preveč pljuval čez FZ6 ampak, kot rečeno, večljudi je že jamralo prav zaradi tega, tako da ta slaba lastnost FZ-ja ni na mojem zelniku zrasla. Jaz sem takrat sploh kupil FZ zato ker je bilo splošno zannao da je to zelo lepo vozen motor, za katerega se je izkazalo da je to res za prejšnjimodel, ne za 2004 naprej...

Seveda je ninja tudi za ovinke, samo hotel sem reči da se jezdec na avtocesti vseeno bolje počuti z ninjo kot z Z-jem. Drugače tudi mene ne vidiš na avtocesti če to ni prek**to nujno.

[KawaZ750]

Najboljše, da vsak, ki se določa za nakup sproba motor, pa vidi ali mu ustreza ali ne. 100 ljudi, 100 okusov!

Meni je z soper in mislim, da ga bom vozil vsaj še 2 sezoni! Kar se pa oblike tiče se pa za moje pojme fazer sploh ne more primerjat. Če bi zdajle kupoval motor bi 100% spet izbral z-ja!

[Notranjc]

Oooo. . . Kako lepo! :wub:

:)

[NejcZ]

Meni se pa še ne mudi..upam da bom poleti nekje dobil tako starega Z-ja, kot novega za par kilometrov, pol pa bomo videli kako naprej :) Je pa sigurno favorit :wub:

[the JACK]

za avtoceste in doseganje hitrostnih rekordov pa so hayabusa, zzr1400, pa tudi kak zx-12r, ki so precej težji in dost bolj stabilni pri takih hitrostih :yes:

ZX 10, R1, GSXR 1000, CBR 1000 ... big kohones ...

[protoncek]

hja...no, po moje na nobenem ni ravno milina pri teh hitrostih...

drugače sem se mogoče nerodno izrazil...mislil sem motorje a-la ninja, ne specifično ta model...

Sicer si pa zgrešil bistvo - ki ni bil naštevanje kateri model je za avtocesto ampak da Z ni za tja...to sem pa rekel ker nekatere tako zanima največja hitrost Zja kot da bi bil nevem kakšen dirkalnik...Z je za luštno, lagodno (beri dinamično) vožnjo po naši lepi...lahko ga stisneš, seveda. Ni pa namenjen za leteti 250. :nono: :grrr

[Notranjc]

OK, lepo povedano, govorimo o Z-ju! "Največji hitrosti."

Nekje nazaj sem zasledil doseženo hitrost "po števcu" 253. Tud Neva iz Elise je bla priča točno tem številkam...

Sam pa sem dosegu 230. Po magistralki! Ker Z pač ni za na avtocesto... :D

lp

[protoncek]

ali pa si pretežak :whistle:

[simonsi]

Za realnih 250 je treba kar lepo aerodinamiko in dost močan motor, z z-ji je to malo utopično.

Če gre 220 realnih je to že kar lepa hitrost.

[Notranjc]

Aja? Od kje pa tovarniških 235?

Utopnično?!

Jej, jej, jej...

[andijanc]

Drgač, jst sm pelu po števcu z750-04 259km/h!!!!

Kje se da dobit pokrov zadnjega sedeža za mojga z750 let.04??

[Kawl]

Kolega se je po števcu z novim z-ejem peljal 253kmh.Sam sem s svojo aprilio z 245kmh padel mimo njega!

Tako za informacijo o hitrosti in realnosti števca.

[simonsi]

Naj kdo pove hitrost s pravilno nastavljenim kolesarskim števcem, če ga ima montiranega.

[dive]

Še bolje, z GPS-om, da bomo končno vedeli, kolk potegne ta cvajaksr....

[protoncek]

hm...kolesarski števeč lahko še bolj laže kot originalni. S tem da lahko nastavljaš premer kolesa ti bolj malo koristi, ker je dostikrat ura tako nenatančna da kar glava boli...

[Samurai]

Drgač, jst sm pelu po števcu z750-04 259km/h!!!!

Kje se da dobit pokrov zadnjega sedeža za mojga z750 let.04??

V TC-Motoshopu dobiš pokrov zadnjega sedeža

[simonsi]

hm...kolesarski števeč lahko še bolj laže kot originalni. S tem da lahko nastavljaš premer kolesa ti bolj malo koristi, ker je dostikrat ura tako nenatančna da kar glava boli...

V primeru slabe baterije ali nepavilnega odčitavanja senzorja števec lahko kaže tudi do 30kmh manj. Če pa kaže več kot origininalni, potem je pa verjetno obseg narobe vnešen.

Že ene 33kkm in na dveh mopedih vozim sigmo bc800, pa mislim da dosti realno kaže, edino pojavijo se odstopanja pri izrabljeni prednji gumi.

:topic: :doze:

[MarduK]

hm...kolesarski števeč lahko še bolj laže kot originalni. S tem da lahko nastavljaš premer kolesa ti bolj malo koristi, ker je dostikrat ura tako nenatančna da kar glava boli...

Na splošno ne, pri pravilno vnešenih parametrih in pravi oddaljenosti magneta so sigurno 100%. Res nastane malo razlike zaradi obrabljenosti gume ali slabe baterije. Odvisno je tudi, na koliko decimalk lahko vstaviš parametre in s koliko decimalkami računa. Ampak to so minimalne razlike, z dobrim kolesarskim števcem dobiš lahko skoraj 100% realno hitrost. V nasprotju z digitalnimi števci japanarjev, ki že po defaultu lažejo za najmanj (ponavadi še več) 5% (kar je 12.5 km/h pri 250 km/h)...Ti števci so bili že večkrat stestirani v večjih evropskih moto revijah, tako, da ne trdite preveč koliko vam števci pravilno kažejo...

[dive]

Če je že debata o tem, je najbolje, da se hitrost meri z garminom ali podobno napravo. Ta laže najmanj. Tudi v testih avtov, motorjev, ljudje uporabljajo gps navigacije.

[salo]

Na splošno ne, pri pravilno vnešenih parametrih in pravi oddaljenosti magneta so sigurno 100%. Res nastane malo razlike zaradi obrabljenosti gume ali slabe baterije. Odvisno je tudi, na koliko decimalk lahko vstaviš parametre in s koliko decimalkami računa. Ampak to so minimalne razlike, z dobrim kolesarskim števcem dobiš lahko skoraj 100% realno hitrost. V nasprotju z digitalnimi števci japanarjev, ki že po defaultu lažejo za najmanj (ponavadi še več) 5% (kar je 12.5 km/h pri 250 km/h)...Ti števci so bili že večkrat stestirani v večjih evropskih moto revijah, tako, da ne trdite preveč koliko vam števci pravilno kažejo...

se podpišem :yes:

[tato]

V TC-Motoshopu dobiš pokrov zadnjega sedeža

Kje pa bi jaz dobil zadnji blatnik - tisti, ki se ga montira naknadno kot dodatno opremo, da prepreči škroflenje tja po reglerju itd...

Hvala!

[vuk76]

Kje pa bi jaz dobil zadnji blatnik - tisti, ki se ga montira naknadno kot dodatno opremo, da prepreči škroflenje tja po reglerju itd...

Hvala!

Ebay,Louis...ali pa nekje nabaviš rabljenega od naked Zja in malo predelaš...jaz sem si ga kar od naked Zja predelal.

[protoncek]

v louisu je menda črn nekaj čez 110 €, pobarvan pa 159 , kolikor je meni znano. Prek**to drago, če mene prašaš.

[Fazer03]

Kje pa bi jaz dobil zadnji blatnik - tisti, ki se ga montira naknadno kot dodatno opremo ...

http://www.racing-service.net/sl/kontakt/ ...

http://www.puig.tv/

Napiši e-mail g. Pintarju in povprašaj za ceno ...