Vse aktivnosti

. ... ena žarnca ti je pregorela

daš ga narediti po muštru VPC d.o.o. Ljubljana

Naj neha fantazirat se spravi na motorr in obišče Gruzijo. Lepa in zanimiva deželica...

Pozdravljeni vsi, prosim za pomoč oz. Info kdo,kje in kako bi znal povecati moć scooterja Barton ( 50) ? sicer je res pocasen (45km/ max) in tudi hrib ga zelo matra.. želel bi da doseze cca 70kmh( mi je dovolj) in da se lahko dva peljema v hrib ‘normalno’ torej kdo to izvaja in ce je sploh mogoce hvala

Živjo doma imam tomosa sm 125 ki ima unicen bovden za števec. Bi mogoce kdo vedel kje bi lahko dobil novega?

Malce po Trnovskem gozdu.... brez prometa, le enega Bavarca na GS-u srečala... baterije napolnjene.

H Komu gremo pa zdej naprej težIT

NSa pravi, da laHK

pred davnimi časi :)) še preden se je Rusom dokončno utrgalo v njihovih velikoruskih fantazijah sem šel s trajektom Batumi - Odessa. Šlo je za tovorni trajekt, prevoz sem kupil pri agentu v Tbilisiju, potem pa čakal v Batumiju na odhod, ki je bil dva dni kasneje kot načrtovano, pa hkrati bi ga zaradi ne-obveščanja skoraj zamudil. Na trajektu so bile vlakovne kompozicije, tovornjaki, norveška družina z malimi otroci, ene par nahrbtničarjev pa midva motorista. Hrana je bila boljša kot na turističnih trajektih za severno Afriko. Po pristanku v Odesi naju je čakala skoraj celo dnevna jeba da sva skozi tovorni terminal uspela vstopit v državo. Bistvo zgodbe, zanimiva izkušnja, ampak ni ravno enostavna. Podobna zadeva je tudi trajekt med Azerbajdžanom in Uzbekistanom. Da se, samo zahteva čas in nekaj truda, zadeva je pač narejena za špedicijo in ne za turiste.

Enako želim 👍

. ... jezera nism najdu

LAhko zaključno šiht za doNS

. ... učim se bit "taprav" offroudar ... tranzit sem naredu, lužo sem najdu ... prah je bil ... sam še po kakšni sprehajalni potki se zapelem ... in bo to to 20240510_140511.mp4

Imam ravno čas, pa se razpisal, k študentke pišejo drugi kolokvij 🙃 no sedaj bo konec, moram pobrat izpite, tako, da ne bo več časa za pisat 😉 Prijeten bajkerski vikend in SREČNO

Pa lahko dodam še da narod daje penice pod plastike pri x-cape, ker se pojavljajo crički...tega pa nočeš... Zakaj je temu tako? Sem v dveh odgovorih "med vrsticami" že razložil.

Dovolj bi bilo da bi napisal zadnji stavek 😉. Z armaturko sem mislil da je na način da je približano vozniku (kot na multistradi) in ne po čem drugem, to vem da ni...ker eni imajo bolj oddaljeno pa dol ali gor itd. Pač prvi občutek je bil tak. O plastikah skoraj da ne rabim specifikacij 😉, (poklicna deformacija pa te zadeve...). Predstavljaj si da padeš na bok motorja...plastike ki so "trde" pa čisto skupaj, tam zna se pokazati "poka" kaj kmalu. Medtem ko če imaš "luft" vmes, se plastika prosto lahko "zaziblje", ali zadiha po domače. Tako da raje luft....kot pri ženski 😉.

so so, sam jim je odpihnilo kopalke

Težko bi ocenjeval kvaliteto plastike brez oznak in specifikacij, po izgledu ni bilo videti, da so slabe, čas pa pokaže kakšne so po X letih uporabe, morda ima Kove res boljše, so pa za dva razreda slabše sestavljene tu imajo še veliko rezerve....res je pomembno kako se razstavijo in sestavijo, meni je bilo presenetljivo to, da so tako dobro, natančno sestavljene skupaj, primerljivo z prestižnimi znamkami, pa je MM X cape instant, "poceni", ličen bajk, s kopijo preizkušenega motorja Kawe, ga ne razganja od moči, ni nekega adrenalina, ni za neka huda brezpotje, se strinjam, večina asfalt in malenkost makadam, kar kaže tudi z 19 col prednjim kolesi, tudi vzmetenje je temu primerno, zelo povprečno, ni nek presežek, kot tudi zavore ne in sedenje daleč od MS, ker je precej nižji sedež in v celoti precej manjši bajk, vsaj, če primerjam z MS V4 Rally, armaturka pa vpeta povsem drugače in ene dve desetletji zadaj po vsem 🤣.....glede info na števcu, danes zaslonu, tablici, je potreba po info v prvi vrsti odvisna od tega kje se vozi....so me po Uzbekistanski puščavi pri 55 stopinjah, zanimale le tri info: temperatura hladilne tekočine, range v povezavi z info koliko benza je v rezervoarju in v glavi koliko imam v dodatnih kanticah in seveda kje sem, torej povezava z navigacijo, no in za to je koristno, da ima pravi adv bajk tako armaturko-ekran, da je na tej armaturki navigacija (zrcaljena ali neposredno) in zato se rabi super duper big screen, dodatno pa je nujno potrebna še ena neodvisno navigacija, ker v takem ekstremnem okolju kjer ni mbt signala, ter "nevarnih" vremenskih in varnostnih razmerah ni dobro zalutat v napačno smer.....hudo slabo se počuti človek, ko je že suša v rezervoarju, prva vas brez elektrike pa še daleč....je pa seveda drugačna situacija, če se pojmuje kot pravi adventure TET, brez podcenjevanja.....vse ne-potreben info in oprema na bajku je odvisna od tega za kaj ga človek uporablja in kaj pojmuje pod prava avantura.....vseeno je, ali je mali ali velik ekran, kakšne so plastike, vzmetenje, koliko je konjev in kakšen je bajk, pomembno je, da uživamo v vožnji in pridemo srečno, zadovoljni domov 👍 SREČNO

je kaj hujšega? Samo da je vse tako, kot mora biti. Hitro okrevaj Lp Bankir

Mal sva se po prahu guncala. Cerkniško pivški šodr

HOpla konopLA

HO, ho, HO

Le vkup, le vkup, uboga gmajna, heja, hejo! Za moj nov bicikl zdaj bo drajna, heja, hejo! Letos imam namen s kolesom prevoziti 22.222 kilometrov, in po mojem izračunu "na pamet" mislim, da mi manjka še 21.111 kilometrov. Heja, hejo.