Yamaha XT 660 X in R

[bobokrajnc]

Na salon v Milano prihaja nov XT z oznako 660R. Japonci navajajo popolnoma nov motor z vodnim hlajenjem in elektronskim vbrizgom goriva, kakor tudi cilinder "oblečen" v keramično srajčko in glavo z 4 ventili! Motor bi naj razvil 48KM. Okvir je popolnoma nov-oblika diamanta kakor tudi digitalna armaturna plošča!

Več o tem na naslovu:

XT660R

Ali fotke:

Lepo a ne!

LP Bobo B)

[ceco]

Simpatično in uporabno. Še cena bo morala biti v tem smislu.

[D.J.]

cena zagotovo ne bo več zgodovinska..sicer pa sem sam po duši še vedno yamahist in mi je zadeva zelooo simpatična

malo konjev glede na cc, se pravi vzdržljivost in spet ne ravno švohnost...upam da bo lažja, kot kak BMW dakar

določene mašinske podobnosti se še opazi s staro xtz 660, vendar pa je predel cilindra in glave videti popolnoma prenovljen, vsekakor na pogled 1A zadevca :)

[Noise]

Wuaaau, super... Samo še cena mora ostati prava, pa bo ziher velika uspešnica.

[MOTOVILC]

:( ŠIT :angry: Na pa je šla še ta klasika u tri p....e. :( :lol: Zakaj legende izginjajo? Vsa ta tehnika in elektronika s katero se ne moreš odpraviti na pot brez da nebi posumil v raznorazne el. komponente. Zgleda res, da so časi, ko si imel pod sedežem motorja ključ za svečo in pajserčke in flike za gumo minili.

[Jason]

Iz nemških virov sem izvedel, da naj bi XT660R na trg prišla februarja 2004, cena pa naj bi znašala 6350,- €, kar je ravno okroglih 1000€ več od letošnje slovenske akcijske cene.

[Noise]

Iz nemških virov sem izvedel, da naj bi XT660R na trg prišla februarja 2004, cena pa naj bi znašala 6350,- €, kar je ravno okroglih 1000€ več od letošnje slovenske akcijske cene.

Kaj je to "nemški viri" ??

[sven_x]

Serbus bikerji!

Tole je pa The BEST novica, ki sem jo danes slišal ! :D :D :D

Ker sem ta pravi XT freak, bo ta bike takoj moj ko pride na cesto oz. v Delta Team (upajmo vsaj) B)

V tej novi yamahi XT že vidim mikavne stvarce, ki se bodo dale lepo predelat :)

No pustimu času čas ...

[smeško]

Luštna zadevica!

Se mi pa zdi, da je bi že čas, da jo malo polepšajo, zadnji del se mi še posebej dopade.

[pero]

Res simpatična zadevca!! :D

Mi se dopade da gre tudi pri legendah tehnika v koraku s časom!! ;)

Če bo po Jason..ovih podatkih res dražja za samo 1000E jih je vredna!!! :P

Ciao,by Pero

[Jason]

Kaj je to "nemški viri" ??

Nemški vir je v tem primeru spletna različica ene hudo neznane nemške moto revije "Burning Out".

http://www.burning-out-online.de/

Pravijo: "Die XT660R wird ab Februar 2004 im Handel verfügbar sein, die unverbindliche Preisempfehlung wird ca. 6350,- EUR betragen. "

Še moje mnenje:

Kar lepa posodobitev. Zdi se mi le, da je prevelik povdarek na izpuhih. Ali motor res potrebuje dve taki krači zadaj? Sicer pa motor izgleda kar masivno. Vprašanje kakšna bo teža. Po originalnih gumah sodeč se tudi da sklepati o namembnosti (ista kot do sedaj). Sprašujem se, če se bo motor lahko primerjal s KTMom LC4 (navadnim). Opam tudi, da bodo plastike kvalitetno mehke in prožne.

Dobra je tale Yamaha (nasploh), jo kar boosta od novosti.

[XT Marjan]

Kaj je to "nemški viri" ??

Opam tudi, da bodo plastike kvalitetno mehke in prožne.

Upam, da so po 30 letih končno uspeli naredit dovolj mehke plastike, da ti po 20.000 km ne začne odpadat z motorja.

Drugače pa HURA !!! za novo XT-jko.

[bobokrajnc]

Yamaha se je očitno prva prebudila(v razredu monocil. endur) in pošilja v KTM-ov zeljnik zelo spodobnega tekmeca! Očitno so tudi japonci začeli jemati resno "kipeče" avstrijsko podjetje z 30% letno rastjo prodaje, ki si je v zadnjem desetletju v Evropi ustvarilo skoraj primat v tem razredu! Cena in končna kvaliteta bosta nedvomno na strani japoncev, kupci pa bodo odločili kaj in kako!

Morda pa bodo Yamahi sledili tudi drugi in bomo dobili nov KLR 650, KLE ipd???

Še nekaj svežih:

[mimixtz]

Singl. Jak.

[GUMY]

Samo tistele avspuhe pod mašino pa razbiješ na prvem skalovju.

[Noise]

Samo tistele avspuhe pod mašino pa razbiješ na prvem skalovju.

Hear hear. :(

[cyc]

Hehe - tu noben skid plate ne pomaga :D

[D.J.]

kot je preprosto opaziti, je namembnost motorja vseeno bolj zasukana k cesti, kot z nje, motor nima usmerjevalnika verige pri zadnjem zobniku, tako da tudi avspuha le nista tako moteča, glede na večinsko dosedanjo uporabo lastnikov XT motorjev, po čigar željah je bil motor verjetno tudi ustvarjen

čakamo lahko le TT predelavo, ta bo mogla ponuditi več koristnega off roada

tudi stara napaka ostaja; še vedno ni okvirja pod mašino

[Zok]

ena pohvala in ena graja: graja: 48 konjev (ŠVOOOOOOH, EEEEEEE, YAMAHA, DO THAT AGAIN!!! :angry: ), pa ena pohvala: beli/prozorni zmigavci... :) drugace pa mi XT tak ze od nekdaj ni bil ravno dreambike... <_<

[cyc]

In kaj je narobe s "samo" 48 konji? Sej to ni velika potovalna endura ... Sploh je pa voznost motorja odvisna se od marsicesa drugega. Meni mojih ~45KM niti slucajno ni premalo :D

[-pero-]

...fajna, kawasaki bi tud lahk svojgaKLRja mal posodobu

[klemens]

Meni mojih ~45KM niti slucajno ni premalo :D

Počakaj še kakšen dan :)

[cyc]

Počakaj še kakšen dan :)

:lol:

Ni strahu, gre za tekmovalni motor WR 400, ki ga na terenu dejansko ne bom znal se kar nekaj casa izkoristit.

48KM pri XT660 je pa tudi kar dovolj, saj ni misljeno za hitrosti >150km/h, ostaja lustna alternativa za zacetnike, ker je rec nenavita in s tem vzdrzljiva pa verjetno tudi cene ne bo tako hitro zgubljala. Po mojem mnenju vsaj ...

[Zok]

js sn caku 2 tedna, pa mi je blo 34 kojov ob 117ih kilah premal. :D

[Zok]

aja, za offroad je pa 45 HP cist dost. js sn bl cestni tip. :rolleyes: