Husqvarna SM / TE 450 / 510 / 570 / 610 / 630

[kasti]

Jaz imam tretjo sezono Huso SM450RR, letnik 2010, do sedaj brez kakršnihkoli težav (trkan ob les!).

 

 

[johan]

ima kdo kakšne dele za huso 610 ali pa kakšno vezo,da se to hitro pa ugodno dobi?Mi je namreč moja izdahnila.Imam zupinovo mojstrovino(iz 570 na 610) pa bi potreboval bat,ojnico,ventile,kompet tesnila....Sem imel namen zadevo prodat oz čez zimo sestavit ampak se je vreme sedaj malo izboljšalo pa so že druge želje .

[Ciko86]

A tvoja je una na avtonetu,za 1.400?lepa lepa..Js sem nad mojo skoraj obupal menjal vse mogoce in se ne dela XD Bat za mojo je bil 170 ojnica 220 tesnila komplet 110 lezaji itd no vse skupaj 1000 eur...mam pa viska tesnila pokrova ventilov,teflone itd,3 x komplet set narocu

[johan]

men je šla ta v nulo.lepo je vžigala šla pa kot raketa zato pa mi je ni glih za prodat.bat sem jaz tud našo že za 170,ojnico prav tako ventile bi še rabo-kakšno ugodno varijanto.

[brancisv]

Jaz imam tretjo sezono Huso SM450RR, letnik 2010, do sedaj brez kakršnihkoli težav (trkan ob les!).

 

a to ima verjetno enak motor kot te, kako pa delaš kaj glavne servise (bat ketna...) in kakšna je kaj cena glavnega servisa?

z serviserjem sem se pogovarjal in mi je rekel da 2011 letnika naj ne kupim ker imajo problee z ojnicami

[brancisv]

sedaj sem se govoril z serviserjem langusom in pravi da ojnica ponavadi zdrži okoli 200-250h na teh te 449 511 modelih potem pa je potrebna menjava glavne gredi katera pa stane nova 450e

ki pa potem ni nič boljša

Popravljeno September 18, 2014. Popravil brancisv

[Ciko86]

js mam ene ventila samo ti neboje vredu,so semizdi mal manjsega premera...

[_luke_]

sedaj sem se govoril z serviserjem langusom in pravi da ojnica ponavadi zdrži okoli 200-250h na teh te 449 511 modelih potem pa je potrebna menjava glavne gredi katera pa stane nova 450e

ki pa potem ni nič boljša

 

Pa ne si mislt, da ti bo na starejši 450/510 zadeva zdržala 500ur...

[Ciko86]

hehe ko bi jih js naredu vsaj 100   luke si bil kaj vceraj v divaci?

[_luke_]

hehe ko bi jih js naredu vsaj 100   luke si bil kaj vceraj v divaci?

 

Nism bil Od kje ti ta ideja?

[brancisv]

Pa ne si mislt, da ti bo na starejši 450/510 zadeva zdržala 500ur...

 

a na glavno gred  misliš?

 

verjetno bo treba dat kakega jurja več pa rajš KTM-a kupit

[_luke_]

a na glavno gred  misliš?

 

verjetno bo treba dat kakega jurja več pa rajš KTM-a kupit

 

No, nevem kake motorje si si do zdaj lastil ampak naviti enocilindraši niso večni. Isto je s hondami, ktmi, husami...da ne boš živel v zmoti.

[Ciko86]

_luke_ zato ker me je ena husa prehitela po divaci :grim  Meni je reku tako mehanik...Ktm je drag ta servisiranje se pa lazje dobi dele,Aprilia tudi tako draga s tem da ma 2 clinindra torej draga x 2,Husqvarna je reku da je kr vzdrzljiv motor samo ce ga zlorabljas ti bo on vrnu s prazno denarnico,Vor ga nesmes sploh pogledat :grim Honda pa tudi ni nepokvarljiva..Vsak od teh je ruleta,lahko zadanes ti bo zdrzal 200 ue brez kaj menjat lahko pa kot js menjas vsega boga in sevedno ne dala :closedeyes:

[bikez]

Ne šparat na olju pa bo zdržal več. Problem je, da imajo ti motorji zelo malo olja.

[brancisv]

do sedaj sem vozil 4 cilindre, ampaj letos sem mel crf-a in sem prodal, sedaj pa kupujem hard enduro da lahk registriram pa nič zato če bi še kakšne sm moto felge pasale gor :-)

glede ktm- a, na seles moto pravijo da exc za rekreativce naj bi zdržal 400 - 500 ur

za husqvarno sem klical okol in motojet pravi da naj 2011 letnika naj ne kupim ker imajo probleme z ojnicami da na 2012 so odpravili probleme

langus  pa pravi da ni važno glede na letnik da ojnica ne zdrži več kot 200-250ur in da če jo menjam neb zdržala nič več kot 200-250 ur

in meni ko sem do sedaj navajen delati okol 10000km na sezono se mi zdi to kr malo

[aselak]

Jaz bi langusu kar vrjel! Je poštenjak!

[_luke_]

do sedaj sem vozil 4 cilindre, ampaj letos sem mel crf-a in sem prodal, sedaj pa kupujem hard enduro da lahk registriram pa nič zato če bi še kakšne sm moto felge pasale gor :-)

glede ktm- a, na seles moto pravijo da exc za rekreativce naj bi zdržal 400 - 500 ur

za husqvarno sem klical okol in motojet pravi da naj 2011 letnika naj ne kupim ker imajo probleme z ojnicami da na 2012 so odpravili probleme

langus  pa pravi da ni važno glede na letnik da ojnica ne zdrži več kot 200-250ur in da če jo menjam neb zdržala nič več kot 200-250 ur

in meni ko sem do sedaj navajen delati okol 10000km na sezono se mi zdi to kr malo

 

Torej 1 cilinder si že imel ampak kakor zastopim manj kot eno leto...za po terenu. Torej servisiranja verjento ni blo dosti, razen olja pa filtrov.

 

1) Seles ti je reku 400-500h za rekreativce. A si ga vprašal koliko zdrži ob gonjenju na progi? Verjetno številka okrog 150-200. A on ti garantira 400h če kupiš nov motor? Dvomim.

2) Langus pravi da ne zdrži več kot 200-250h...na progi al rekreativc? Verjetno ti je povedal številko da nebi mel prevelikih pričakovanj...

 

Za 449/511 res nevem za te probleme, ker tako novga motorja nism še gledal za kupit. 

 

Če iščeš motor za 10000km letno dvomim da iščeš pravi tip motorja...ti motorji majo preveč vibracij, totalno neudoben sedež (seveda neudoben z razlogom), dosti servisiranja (če tega ne delaš sam je strošek še večji)...pri 4 cilindrih v 10k nimaš kej tikat. Pali pa vozi.

[aselak]

Sam sem imel 1cilinder ktm lc4 sm...celih 3 mesece pa sem ozdravljen za celo zivljenje...

[brancisv]

Torej 1 cilinder si že imel ampak kakor zastopim manj kot eno leto...za po terenu. Torej servisiranja verjento ni blo dosti, razen olja pa filtrov.

 

1) Seles ti je reku 400-500h za rekreativce. A si ga vprašal koliko zdrži ob gonjenju na progi? Verjetno številka okrog 150-200. A on ti garantira 400h če kupiš nov motor? Dvomim.

2) Langus pravi da ne zdrži več kot 200-250h...na progi al rekreativc? Verjetno ti je povedal številko da nebi mel prevelikih pričakovanj...

 

Za 449/511 res nevem za te probleme, ker tako novga motorja nism še gledal za kupit. 

 

Če iščeš motor za 10000km letno dvomim da iščeš pravi tip motorja...ti motorji majo preveč vibracij, totalno neudoben sedež (seveda neudoben z razlogom), dosti servisiranja (če tega ne delaš sam je strošek še večji)...pri 4 cilindrih v 10k nimaš kej tikat. Pali pa vozi.

 

 

exc je hardenduro motor, za gonjenje po progi je namenjen sx

ne iščem motorja za 10000km letno, iščem motor za na teren

sraufam večinoma sam ampak v valje in ventile se se nebi glih spuščal

verjetno bo  tak da karkoli  bom kupil bo potrebno najprej generalko naredit, pa pol vozit

[aselak]

Ventili so pri Lc4 macji kaselj...!

[Ciko86]

johan a si obupal nad husqvarno??

[hajoktejn]

exc je hardenduro motor, za gonjenje po progi je namenjen sx

ne iščem motorja za 10000km letno, iščem motor za na teren

sraufam večinoma sam ampak v valje in ventile se se nebi glih spuščal

verjetno bo  tak da karkoli  bom kupil bo potrebno najprej generalko naredit, pa pol vozit

High performance = high maintenance.

Pa ne bit tolk posrani ldje, sej če bi tej motorji tko hudičev crkval jih tud vozu neb nben ...

[Lencdo]

Eno vprasanje. Na spletni strani sem opazil husquarno super moto 510....ampak je na masini bat presekal....sklepam da je tudi ojnica ter vse ostalo zarustano...cena je 1000e sedaj pa me realno zanima kaj se splaca.

1. Popravit obstojeci agregat cca 1000e predvidevam.

2. Najti drugo masino in jo upasat not. Cena?

Motor bi imel za po pisti. Hvala za konkretne odgovore.

[_luke_]

Eno vprasanje. Na spletni strani sem opazil husquarno super moto 510....ampak je na masini bat presekal....sklepam da je tudi ojnica ter vse ostalo zarustano...cena je 1000e sedaj pa me realno zanima kaj se splaca.

1. Popravit obstojeci agregat cca 1000e predvidevam.

2. Najti drugo masino in jo upasat not. Cena?

Motor bi imel za po pisti. Hvala za konkretne odgovore.

 

Odvisno odvisno...

 

Če je samo zaribano (cilinder in bat) se sigurno splača. Če je utrgalo ojnico, posledično povilo ventile in verjetno tudi glavno gred in ležišča poškodovalo, rabiš vse novo in se ne splača.

 

Dokler nimaš vsega odprtega neveš kaj je res in kaj ni. Lahko je samo zaribano, pa je ostalo že odprej vse v kurcu. Tako da to je loterija in o cenah nima smisla govorit dokler ne poznaš realnega stanja.

 

Vsekakor priporočam nakup delujoče in jo potem, če želiš preventivno obnoviš...dosti boljša varjanta.

[johan]

johan a si obupal nad husqvarno??

opa,to pa ne. obupal sem nad tem ,ker se zdaj ne morem vozit -vreme pa odlično.