KARMEN1 Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 Res, teorija je zelo lepa, ne upošteva pa nepredvidljivih situacij. Razen kolesarjev, ki jih tukaj na široko zaobideš. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Popularna objava Zivnorc Objavljeno April 4, 2019 Popularna objava Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 39 minutami, Snecer pravi: bi mu ratalo, še lažje pa bi to naredil z dobro vodljivim motorjem, ti npr. ne bi imel nobenih težav, ker bi lahko tako zadevo rešil tudi s krmilom in ne le z nagibanjem kot npr. pri cestakih ... požrem še enkrat... ko sem si rekel, da se ne oglašam več v tej temi.... ...ampak ne morem da ne bi: ...pa u božju mater, @Snecer ... tolk se imaš za pametnega... pametuješ, modruješ.... "kao pomagaš" neizkušenim .... ..in razloži prosim nekemu začetniku ali pa neizkušenemu, ki tole bere, da bo probal sredi zavoja obrniti krmilo navznoter, brez da bi bolj nagnil motor!?!?! ... kaj se naredi z motorjem in voznikom v tem primeru, da narediš tako, kot si opisal ?!? Kaka je razlika med "cestakom" in "dobro vodljivim motorjem" (predvidevam, da je to edinole Versys 650) med vožnjo skozi ovinek, kot je bilo v videu?!?! Prosim razloži. ..pa pazi... jaz sem tehnični tip, ki deloma razume fiziko in fizikalne zakone, ki veljajo na zemlji in njeni bližnji okolici. ... ne nasedam kakim poezijam...pravljicam... raznih vas umetnikov! Če boš povedal pravilno s strokovno utemeljitvijo , in da ta trditev pije vodo, se ti bom za tele zgoraj izrečene besede iskreno javno opravičil ! krucymucy, Kmet2, C eagle in 8 others 4 7 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 46 minutami, Arzen pravi: Dobro, tu je razlika več kot očitna ja. Če pa gledam tvoje posnetke, maš ti drugačno linijo. Tako, ki jo Borutt kritizira, čeprav je tudi zelo dobra. Normalno da zajemanje linije z levega pasu ni legalno (za desni ovinek), je pa užitek toliko večji, pa izhod lepši, pa hitrost večja. Večji kot je r (premer polkroga) hitrej greš čez ovinek, lažje so možnosti popravljanja, če se le ta zalomi itd.. Načeloma pa velja za čisto vse, da se ovinek jemlje "od zunaj". Če je ovinek desno, se pred vstopom približaš črti levo, potem pa greš v desno. (tako kot je na videoposnetku) O ostalih linijah, pa ne bi. Mam dovolj poznanih, ki jih lahko vprašam za nasvet o mojih linijah in preveč folka me pozna, tak da točno vem kako vozim. In če bom rabil nasvet o linijah bom vprašal najprej @Kmet2a ali pa @mausa. al pa nubenga, ker jo bom ucvrl kot meni paše KARMEN1 in .... 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Snečer Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 10 minutami, Zivnorc pravi: ... požrem še enkrat... ko sem si rekel, da se ne oglašam več v tej temi.... ...ampak ne morem da ne bi: ...pa u božju mater, @Snecer ... tolk se imaš za pametnega... pametuješ, modruješ.... "kao pomagaš" neizkušenim .... ..in razloži prosim nekemu začetniku ali pa neizkušenemu, ki tole bere, da bo probal sredi zavoja obrniti krmilo navznoter, brez da bi bolj nagnil motor!?!?! ... kaj se naredi z motorjem in voznikom v tem primeru, da narediš tako, kot si opisal ?!? Kaka je razlika med "cestakom" in "dobro vodljivim motorjem" (predvidevam, da je to edinole Versys 650) med vožnjo skozi ovinek, kot je bilo v videu?!?! Prosim razloži. ..pa pazi... jaz sem tehnični tip, ki deloma razume fiziko in fizikalne zakone, ki veljajo na zemlji in njeni bližnji okolici. ... ne nasedam kakim poezijam...pravljicam... raznih vas umetnikov! Če boš povedal pravilno s strokovno utemeljitvijo , in da ta trditev pije vodo, se ti bom za tele zgoraj izrečene besede iskreno javno opravičil ! če v ovinek ne priletiš s prevelikim nagibom, lahko normalno obrneš krmilo (kot na običajnem kolesu) in spremeniš smer s cestakom in še kakšnim slabše vodljivim ne moreš, ker je tog, lahko samo nagneš zato ti pa te zadeve niso poznane, vzemi er6n iz garaže pa se probaj kdaj normalno zapeljat, boš videl, da zadeva deluje to je tehnika za normalno vožnjo, manjše brzine, ki jih nisi navajen Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 (popravljeno) pred 6 minutami, Snecer pravi: To je tehnika za normalno vožnjo, manjše brzine, ki jih nisi navajen Pizda sem bil glup ocitno saj take tehnike nisem poizkusil uporabiti niti se ko se vozil tomosakija apn6...no res je ta bil hitrejsi kot ti vozis z versys...ampak se taksnih poizkusov ne spomnim niti z avtomatika,ki pa sel se manj ko tvoj versys... Popravljeno April 4, 2019. Popravil sesir Kmet2 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
XTR Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 (popravljeno) 1 hour ago, a79 said: Kdaj bodo ucne ure, jaz tud ravnam cesto predvsem v leve ovinke... No ja, ugotovil sem da v leve ovinke 1,5 metra ceste sploh ne uporabljam... To je že za v drugo temo.... Samo dvomim v napisano vsebino, ker teorija še ni potrjena s strani moderatorja.... Zihr ti bo razložu... ednin leve boš težko začenjal z nasprotnega voznega pasa. Popravljeno April 4, 2019. Popravil XTR 3nity 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 2 minutami, XTR pravi: To je že za v drugo temo.... Samo dvomim v napisano vsebino, ker teorija še ni potrjena s strani moderatorja.... a sem te kdaj kje ogrožal? Nascal na jadranki? Maš željo obračunat z mano, ker drugače mi tvoji zapisi (beri obremenjenost z mano) niso čisto jasni. In da, v eno smer nam ovinki bolj ležijo kot v drugo, kar pa ni nič posebnega. Evo maš potrjeno. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Borutt Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 Desni ovinek je vedno bolj oster. Razen za glupe Angleže. Joker, Someone12, C eagle in 2 others 3 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zivnorc Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 12 minutami, Snecer pravi: če v ovinek ne priletiš s prevelikim nagibom, lahko normalno obrneš krmilo (kot na običajnem kolesu) in spremeniš smer s cestakom in še kakšnim slabše vodljivim ne moreš, ker je tog, lahko samo nagneš zato ti pa te zadeve niso poznane, vzemi er6n iz garaže pa se probaj kdaj normalno zapeljat, boš videl, da zadeva deluje to je tehnika za normalno vožnjo, manjše brzine, ki jih nisi navajen ... dej no... prosim te no... ...edino togost vidim v tvoji glavi... Oprosti za tole zgornjo izjavo... ampak, kar je tu mač, je pač tu mač v tvojih nebulozah. Ta tema naj bi bila resna in naj bi pomagala odgovoriti na resna vprašanja, ki jih nekateri resno sprašujejo, ker pač stvari ne vedo ali razumejo...in potem jih še ti futraš s takimi nebulozami.....ki lahko resno ogrozijo varnost med vožnjo motocikla, če bi kdo preskusil to, kar si napisal . Se ti opravičujem še enkrat (in vsem drugim ostalim, ki jih obremenjujem s tem pisanjem) ....ampak moral sem. nejc74, ...., DAMI34 in 5 others 2 6 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
XTR Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 (popravljeno) 7 minutes ago, DAMI34 said: Maš željo obračunat z mano, ker drugače mi tvoji zapisi (beri obremenjenost z mano) niso čisto jasni. Ne, samo nabijam, ker si to želiš in dopuščaš v tej in še mnogo drugih temah. Celo podžigaš, namesto da bi opravljal svoje delo. Rad si delaš delo... Popravljeno April 4, 2019. Popravil XTR dr.looney in jvalant 1 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 1 minuto, XTR pravi: Ne, samo nabijam, ker si to želiš in dopuščaš v tej in še mnogo drugih temah. Celo podžigaš, namesto da bi opravljal svoje delo. Rad si delaš delo... O mojem delu, definitivno ne bova tukaj. Smatraj moj post za opozorilo. sesir in XTR 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
TOMCAT Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 (popravljeno) pred 37 minutami, Snecer pravi: če v ovinek ne priletiš s prevelikim nagibom, lahko normalno obrneš krmilo (kot na običajnem kolesu) in spremeniš smer s cestakom in še kakšnim slabše vodljivim ne moreš, ker je tog, lahko samo nagneš zato ti pa te zadeve niso poznane, vzemi er6n iz garaže pa se probaj kdaj normalno zapeljat, boš videl, da zadeva deluje to je tehnika za normalno vožnjo, manjše brzine, ki jih nisi navajen ....bojda, ko je hitrost večja od 40-45 km/h , ne moreš več tako enostavno zavijat, kot s kolesom https://www.wikihow.com/Countersteer-(Motorcycle) Popravljeno April 4, 2019. Popravil TOMCAT DAMI34, ...., KARMEN1 in 1 other 4 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
.... Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 15 minutami, XTR pravi: Ne, samo nabijam, ker si to želiš in dopuščaš v tej in še mnogo drugih temah. Celo podžigaš, namesto da bi opravljal svoje delo. Rad si delaš delo... Je že par zadev zbrisal, tako da mislim, da si preveč kritičen do njega, vsaj v tej temi, za druge ne bom komentiral, ker nisem v večini tem. pred 1 uro, Snecer pravi: bi mu ratalo, še lažje pa bi to naredil z dobro vodljivim motorjem, ti npr. ne bi imel nobenih težav, ker bi lahko tako zadevo rešil tudi s krmilom in ne le z nagibanjem kot npr. pri cestakih Meni je še vedno lažje bolj nagnit motor kot pa reševat z krmilom. Je pa prvi pogoj 100% zaupanje v motor. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Snečer Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 26 minutami, Zivnorc pravi: ... dej no... prosim te no... ...edino togost vidim v tvoji glavi... Oprosti za tole zgornjo izjavo... ampak, kar je tu mač, je pač tu mač v tvojih nebulozah. Ta tema naj bi bila resna in naj bi pomagala odgovoriti na resna vprašanja, ki jih nekateri resno sprašujejo, ker pač stvari ne vedo ali razumejo...in potem jih še ti futraš s takimi nebulozami.....ki lahko resno ogrozijo varnost med vožnjo motocikla, če bi kdo preskusil to, kar si napisal . Se ti opravičujem še enkrat (in vsem drugim ostalim, ki jih obremenjujem s tem pisanjem) ....ampak moral sem. a takole si mi strokovno argumentirano odgovoril? jaz v serpentinah vedno tako vozim Kmet2 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
KARMEN1 Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 Ne vem, če je tako prav Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 6 minutami, Snecer pravi: a takole si mi strokovno argumentirano odgovoril? jaz v serpentinah vedno tako vozim verjetno ne z obračanjem krmila. Ker to se počne na mestu ali pa zelo zelo nizki hitrosti (peš brzina) Se pa veliko lahko počne z odrivanjem motorja/krmila (izogib oviri). Vaja slalomiranja med stožci. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
sesir Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 Hmm.ne bi mogu nekdo z 3cm pusi strajfa brati in kaj potegniti iz te teme in ne celo uciti ??? KARMEN1 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
solorider Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 25 minutami, TOMCAT pravi: ....bojda, ko je hitrost večja od 40-45 km/h , ne moreš več tako enostavno zavijat, kot s kolesom https://www.wikihow.com/Countersteer-(Motorcycle) Ti nimaš pojma kaj se da z Versisom naredit... sesir, Kmet2, TOMCAT in 2 others 5 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Borutt Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 21 minutami, Arzen pravi: ... Meni je še vedno lažje bolj nagnit motor kot pa reševat z krmilom. Je pa prvi pogoj 100% zaupanje v motor. Pojdi na poligon. Z inštruktorjem. In ne beri tega tukaj, ker ... Motorji nas prekašajo. Se mi pa zdi, da tvoj motor tako razmišlja o tebi, kot si napisal v zadnjem stavku. Preden karkoli odgovoriš na moj zapis, naredi prej tisto iz prvega odstavka. Joker, Zivnorc, Kmet2 in 4 others 4 3 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Snečer Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 1 uro, KARMEN1 pravi: Ne vem, če je tako prav tule sem krmilo preveč potegnil igc1 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Frenk 67 Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 2 urami, Snecer pravi: če v ovinek ne priletiš s prevelikim nagibom, lahko normalno obrneš krmilo (kot na običajnem kolesu) in spremeniš smer s cestakom in še kakšnim slabše vodljivim ne moreš, ker je tog, lahko samo nagneš zato ti pa te zadeve niso poznane, vzemi er6n iz garaže pa se probaj kdaj normalno zapeljat, boš videl, da zadeva deluje to je tehnika za normalno vožnjo, manjše brzine, ki jih nisi navajen če obrneš krmilo, da zaviješ potem zmanjšaš radij ovinka, posledično se poveča centrufugalna sila, če ji ne kontriraš z nagibom oz. znižanjem težišča pol boš padel Kmet2, mladench, DAMI34 in 4 others 5 2 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Snečer Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 to je za cestaka al za vse? Frenk 67, Joker, TOMCAT in 1 other 3 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Popularna objava Zivnorc Objavljeno April 4, 2019 Popularna objava Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 3 minutami, Frenk 67 pravi: če obrneš krmilo, da zaviješ potem zmanjšaš radij ovinka, posledično se poveča centrufugalna sila, če ji ne kontriraš z nagibom oz. znižanjem težišča pol boš padel ... se še enkrat oglasim.... ker se mi res ne da več razlagat kake fizike...mehanike... ker itak noben pojma nima, kako te zadeve laufajo...pa te pol še sqrcajo, pa zasmehujejo, če kej napišeš... @Frenk 67 ... res je tako. Tapravo slikco si nalimal. ...pa da samo še po kmečko napišem, kaj se v tem primeru, ko opisuje snecer zgodi: ..pri določeni hitrosti pri določenem radiju zavoja ti zakoni fizike določajo neko ravnotežje sil, da se ne prekucneš v zavoj ali pa da te ne skipa ven iz zavoja..kot je narisano na slikci. ... če bi prišel v enak zavoj z večjo hitrostjo, bi moral biti motorist bolj nagnjen, ker deluje nanj večja centrifugalna sila (rdeča puščica), ...če bi hotel ohraniti enak nagib, bi bilo potrebno v temu "paralelogramu" sil povečati eno silo ...to je silo na podlago (rumena puščica ...teža)... vendar je ta konstantna... torej je treba spremeniti kot, da je modra puščica "prave velikosti". ..torej, če bi snecer pri enaki hitrosti pri enakem nagibu potegnil krmilo v smeri zavoja, bi motor poravnalo in ga kratkomalo skipalo preko krmila....ali je motor "tog", ali ne. To velja pri hitrostih, kjer delujejo na kolesa žiroskopske sile.... in sile, kot je narisano na sliki. ...poteg krmila si lahko privoščiš na parkirišču, ali pri "peš brzinah", kot so že omenili, preden te "te sile, ki so narisane na sliki, pričnejo delovati" . ... ...to je napisano na hitro... na približno... po kmečko, da ne bo kdo pikolovil.!!!! Zdej imam pa res dosti. CeneR, DAMI34, Zok in 10 others 6 7 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DAMI34 Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 pred 15 minutami, Snecer pravi: to je za cestaka al za vse? ne, za cestake fizika ne velja mladench, Kmet2, TOMCAT in 3 others 6 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
TOMCAT Objavljeno April 4, 2019 Deli Objavljeno April 4, 2019 ...je prau videt, da nam je dolgčas basbas, mladench in DAMI34 2 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se