Supertech Objavljeno Februar 18 Objavljeno Februar 18 1 hour ago, skalar36 said: who wants orange white and purple bike I mean wtf... jebote lgbt se grejo u tej ktm štali
DAMI34 Objavljeno Februar 18 Objavljeno Februar 18 Kakorkol so zajebali (predvsem vodstvo in managerji), vedno sem se vprašal: le kako poprodajno podporo ima npr. Aprilia, Moto morini, Benelli? pred 11 minutami, Supertech pravi: who wants orange white and purple bike I mean wtf... jebote lgbt se grejo u tej ktm štali roza je za punčke
Supertech Objavljeno Februar 18 Objavljeno Februar 18 Za Aprilio jst že vem dolg časa, da zelo slabo poprodajno podporo, sploh kaj vse sem poslušal od ljudi pri nas,ki delajo na ape...
skalar36 Objavljeno Februar 18 Objavljeno Februar 18 Mah, agregati od KTM so neki posebnega za vozit. Vem, da je Huska mela res lep zvok, pa zasmejalo se mi je pod čelado, ko sem gas odpru. Zdej tale kitajc k ga vozim... ma k nisem na njemu, si rečem bi kej druzga kupu. K ga pa vozim sm pa vesel kt radijo... zaradi agregata... nad 4k obratov postane zeloo živahen, je res veselje pelat, si rečem.. me ne bom. Razn Yamahe TRA 900 mi do dons noben motor ni daju takega veselja, kot agregat od KTM-a. Živimo v obdobju kjer vsi gledajo/mo na dnar, dobiček. In ostali proizvajalci niso izjema. Potrošnik pa zahteva, da za jurja dobimo raketo za na mars. Vsi malo pričakovanja spustimo pa bo. KTMov 3. bankrot bo to. Ni panike. se veselim novih motorjev v prihodnosti, vem da bodo bomba! Aja.. @Loba a veš zakva ni hotu it CF na zadnje kolo...k je treba dat v "all terain" mode. Drugi programi ga ne spustijo čez.... komi čakam, da gremo ponovit... 5
Kugelschreiber Objavljeno Februar 18 Objavljeno Februar 18 26 minutes ago, skalar36 said: nad 4k obratov postane zeloo živahen, Se spomnim de si afriko šinfal, da je lena, nezabavna. A 1000ccm pri 4500rpm ni zarenčala? 1100 se zacne zelo korektno premikat, in fajn ropota.
skalar36 Objavljeno Februar 18 Objavljeno Februar 18 pred 19 minutami, Kugelschreiber pravi: Se spomnim de si afriko šinfal, da je lena, nezabavna. A 1000ccm pri 4500rpm ni zarenčala? 1100 se zacne zelo korektno premikat, in fajn ropota. Nisem vozil 1100. Sem imel predhodni model. Tista 1000 ccm je bila res žalost. Dober motor za enga umirjenega voznika. Za malo bolj dinamično vožjo pa groza. Ni hotla v ovinek, čeprav sem poskusil druge pnevmatike. Težka za po terenu. Mi ni pasala niti na daljših izletih. Pr temu motorju je pa tud žena rekla, da ne uživa. Aveš da sm hotu ravno napista, da ni šanse da kupim še kdaj Hondo. Vsak dan v letu bi s prej odločil za KTM. HA, je pa zanimivo, da je edini motor, k mam slike od njega v "domačem tabrnaklu". No, žena je dala tja... 5
Kugelschreiber Objavljeno Februar 18 Objavljeno Februar 18 3 hours ago, skalar36 said: Nisem vozil 1100. Sem imel predhodni model. Tista 1000 ccm je bila res žalost. Dober motor za enga umirjenega voznika. Za malo bolj dinamično vožjo pa groza. Ni hotla v ovinek, čeprav sem poskusil druge pnevmatike. Težka za po terenu. Mi ni pasala niti na daljših izletih. Pr temu motorju je pa tud žena rekla, da ne uživa. Aveš da sm hotu ravno napista, da ni šanse da kupim še kdaj Hondo. Vsak dan v letu bi s prej odločil za KTM. HA, je pa zanimivo, da je edini motor, k mam slike od njega v "domačem tabrnaklu". No, žena je dala tja... Po moje je med 1000 in 1100 ful manj razlike kot v najinem dojemanju. Je pa tud lastnik reku, 1000 seje pr prigajanju znala slabse zavijat. Zadaj se je prevec posedla.
Kmet2 Objavljeno Februar 20 Objavljeno Februar 20 Ob 17. 2. 2025 ob 12:43, vandrovec pravi: KTM - KratkoTrajniMotor 🙂 Motor oz. agregat je bp pri 60.000km...Sploh ni tu problem! Vsaj pri 990, 1050 in 1190...to sem si lastil. 3 1
Rdeči Objavljeno ponedeljek ob 16:20 Objavljeno ponedeljek ob 16:20 Kaj bojo skuhali https://www.motorradonline.de/ratgeber/hat-bmw-interesse-an-ktm-kauf/
BRANE Objavljeno ponedeljek ob 18:38 Objavljeno ponedeljek ob 18:38 Ktm bo dobil boxer mašino, zgleda . 2
DAMI34 Objavljeno ponedeljek ob 18:43 Objavljeno ponedeljek ob 18:43 pred 53 minutami, bajkr88 pravi: Kdo bo pa kupu 🤭 tisti, ki bi radi mel bmw
DAMI34 Objavljeno včeraj ob 09:01 Objavljeno včeraj ob 09:01 Nauk zgodbe: če maš dovolj dolgo časa KTM, bo slej ko prej postal BMW Odkar mam KTM, se mi je poveču....ja trebuh no. Upam, da sedaj, ko bo BMW lastnik, se to povečanje preseli, tko mal nižje 2
Kugelschreiber Objavljeno včeraj ob 10:06 Objavljeno včeraj ob 10:06 Evo. Acosta in Toprak v Factory BMW GP-M
smasher Objavljeno pred 19 urami Objavljeno pred 19 urami HALO ? kaj nič ne spremljate jutuba, prvi testi jutuberjev tanovga 390 so na tubi... Hitro gledat .... in pol pametovat 2
smasher Objavljeno pred 18 urami Objavljeno pred 18 urami Evo našu tut babo ki kej pove.. Na žalost pove tudi ceno v Indiji... preračunano v eure 4 jurje za R verzijo in 3200eur za X verzijo... če bi pri nas dali v trgovini take cene.. 2 regresa pa je že motor za nas iz radničke klase. 1 1
miran985 Objavljeno pred 14 urami Objavljeno pred 14 urami Čist influencerski videi...kdor temu nasede svaka čast 👍
smasher Objavljeno pred 13 urami Objavljeno pred 13 urami (popravljeno) Evo en malo manj influenserski video,me prav zanima kaj bo naredil ta tip v prihodnje, ker tudi Himalajca, ko ga je dobil/kupil al karkoli v delavnico, je zašel takoj lupit dol stvari in gledat kako bi se dalo kaj predelat. Zanimiv podatek, da tej modeli kijih verjento gedamo so verzija S, ki so samo v indiji 21" sredaj in 17" kolesa na špice in 200mm hoda. V EU bo R 21" in 18" z 230mm hoda če se prav spomnem in posledično 4cm višjim sedežem kot je indisjki model. Torej indijski model z kolesi na špice višina sedeža 830mm, EU model R višina sedeža baje 870mm Tako da so očitno te indijski revjuji konfiguraciji kot je ne bo v EU. Popravljeno pred 13 urami. Popravil smasher
vandrovec Objavljeno pred 4 urami Objavljeno pred 4 urami Ne bo prav zanimiv s ceno 8k, CF 450 je cenejši, ker ni tako uporaben na cesti kot npr. Kove 800. Ktm si je pridobil sloves problemov...🙂
DAMI34 Objavljeno pred 3 urami Objavljeno pred 3 urami pred eno uro, vandrovec pravi: Ne bo prav zanimiv s ceno 8k, CF 450 je cenejši, ker ni tako uporaben na cesti kot npr. Kove 800. Ktm si je pridobil sloves problemov...🙂 pozabljaš, da bo kmal BMW pred 9 urami, smasher pravi: Evo en malo manj influenserski video,me prav zanima kaj bo naredil ta tip v prihodnje, ker tudi Himalajca, ko ga je dobil/kupil al karkoli v delavnico, je zašel takoj lupit dol stvari in gledat kako bi se dalo kaj predelat. Zanimiv podatek, da tej modeli kijih verjento gedamo so verzija S, ki so samo v indiji 21" sredaj in 17" kolesa na špice in 200mm hoda. V EU bo R 21" in 18" z 230mm hoda če se prav spomnem in posledično 4cm višjim sedežem kot je indisjki model. Torej indijski model z kolesi na špice višina sedeža 830mm, EU model R višina sedeža baje 870mm Tako da so očitno te indijski revjuji konfiguraciji kot je ne bo v EU. te konfiguracije ne bo v EU. K sreči tudi ne mrežice za zadnje kolo
Nightmare Objavljeno pred 3 urami Objavljeno pred 3 urami 7 minutes ago, DAMI34 said: pozabljaš, da bo kmal BMW Ne bo ne. 😝 Lp, Samo
franc Objavljeno pred 3 urami Objavljeno pred 3 urami pred 6 minutami, DAMI34 pravi: pozabljaš, da bo kmal BMW Ne bo. So se pogodili z upniki (tako piše) , do maja morajo "skašljati" 500 milijonov (15% dolga) . Me je Nightmare prehitel.
smasher Objavljeno pred 3 urami Objavljeno pred 3 urami pred 8 minutami, DAMI34 pravi: pozabljaš, da bo kmal BMW te konfiguracije ne bo v EU. K sreči tudi ne mrežice za zadnje kolo Ja sej škoda da je ne bo... za tisto mrežico... to je za LIL vrečko da jo lahko samo zadi čez zic vržeš in ne konča v špice. Sicer sem samo slišal da že zdej ni bil KTM servis najcenejši... če ga prevzame BMW bo potem servis že kot privat medicina... "kaj bi raje ta mesec en zob samoplačniško ali servis motorja" 4
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se