Yamaha XT 660 Z Tenere 2008

[TTONE]

Ob 19. 9. 2018 ob 10:30, Dimen pravi:

Kako ti rata, da majo gumice po 4kkm še vedno med sabo gumjasto povezavo, da so v paru?
Jst sm jih pregledu po 2kkm  pa so vse povezave šle v maloro, izbočeni štoflci so pa napol izrabljeni.
Kakorkoli, kupim gumice :-). Hodiš kaj v Ljubljano?

te gumice sem kupil rabljene od ni3ousa in jih nisem zmontiral, ker sem prej prodal motor

sem pa jaz gumice pred montažo obložil z deli zračnice in zelo dobro držijo

LP

[Joker]

Te gumice za en dan namočiš v nafto in so kot nove!

[Dimen]

1 hour ago, TTONE said:

te gumice sem kupil rabljene od ni3ousa in jih nisem zmontiral, ker sem prej prodal motor

sem pa jaz gumice pred montažo obložil z deli zračnice in zelo dobro držijo

LP

Aha, a pol bom tretji lastnik, bwahahaaa

[Turca]

Živijo, če kdo mogoče prodaja Tenere se priporočam za info, lahko na ZS.

LP, Tine

[SAR-Solo Adventure rider]

 Tri so na AvtoNetu???  

[5ERR]

Živ.

Katero olje in gradacijo uporabljate za tenerejko?

lp, Peter

[bosa]

pred 11 urami, 5ERR pravi:

Živ.

Katero olje in gradacijo uporabljate za tenerejko?

lp, Peter

Motul 5100  10W-40

[5ERR]

Na spletu sem zasledil da nekateri uporabljajo 10W50, celo 15W50, pa me zanima ali je kdo probal in če je kakšna razlika v šaltanju?

lp

[Ni3ous]

Jaz sem probal kar nekaj variant. Tudi Yamalube in Motul.  Meni se je najbolje obneslo polsintetično Louis Procycle olje v Tenerejki. Najmanj ga je žrlo, lepo je tekla mašina in liter stane 6,25€! 

Priporočam bolj kot Motul, ki ga je od vseh največ popilo. 

Popravljeno Oktober 14, 2018. Popravil Ni3ous

[BIF]

pred 12 urami, Ni3ous pravi:

 

Priporočam bolj kot Motul, ki ga je od vseh največ popilo. 

 

Kaj pomeni "največ popilo"?...količinsko recimo na neko število prevoženih kilometrov...

Vem, da je neka količina "popitega" olja pri motorjih nekaj povsem normalnega. Ampak težko zaslediš kaj je "normalno".

[Dimen]

Jaz tudi tankam gradacijo 10W-40 od Wolf-a. Pri moji tenerejki največ olja konča na dnu zračnega filtra.

[sajhtam]

Tudi jaz mislim, da olje, ki mi ga zmanjka v motorju, konča v zračnem filtru. Moral letos kar nekaj krat izpraznit...

[celjan89]

Na moji se nisem zasledil taksnega pojava. Mogoce jo imam lepse

[sajhtam]

Ob 14. 10. 2018 ob 19:05, Ni3ous pravi:

Jaz sem probal kar nekaj variant. Tudi Yamalube in Motul.  Meni se je najbolje obneslo polsintetično Louis Procycle olje v Tenerejki. Najmanj ga je žrlo, lepo je tekla mašina in liter stane 6,25€! 

Priporočam bolj kot Motul, ki ga je od vseh največ popilo. 

Liter 6,25 €? Kje? Na Louisu ga ni pod 9 €...

[Ni3ous]

Je, ce gledaš ceno na liter v 4 litrski kantici.

Popravljeno Oktober 24, 2018. Popravil Ni3ous

[Ni3ous]

On 10/15/2018 at 7:59 AM, BIF said:

Kaj pomeni "največ popilo"?...količinsko recimo na neko število prevoženih kilometrov...

Vem, da je neka količina "popitega" olja pri motorjih nekaj povsem normalnega. Ampak težko zaslediš kaj je "normalno".

Težko je ocenit, npr enocilindraš  ne mara tišancije v obrate dolgo časa in z voznjo po AC popije hitro deci ali dva na 1000km. Jaz sem imel prestavno razmerje kratko in je delala še na višjih obratih kot original. Ko govkrimo popila gre to ponavadi čez auspuh ven. Nikoli nisem imel omembe vredne kolicine olja na dnu airboxa. Po terenu in zmerni voznji je popila vsaj pol manj. Tako da na tedenskih tripih enduriranja ko se naredi manj ko 2000 km ni bilo treba dolivati olja, če nismo pretiravali s tiščanjem. Dolil sem ga vedno raje preden je padlo na minimum. Kar gre noter cca 2-3dcl iz minimuma do maksimuma.

Smo bili kar velika druščina tenerašev. Tak pojav je povsem normalen pri tem agregatu.  

Popravljeno Oktober 24, 2018. Popravil Ni3ous

[BIF]

Hvala za konkreten odgovor. To je to.

[BIF]

Ekipa potrebujem pomoč. Kolega ima okvaro na Tenerejki (mislim da je ltnik 2010). Naši "mehaniki" seveda želijo celo premoženje za popravilo zato razmišlja, da bi zamenjal kar cel agregat...po možnosti rabljen z neko solidno kilometrino. Motorja celega pa ne bi menjal...ker je to prevelik strošek. Vem da gre za Minarelijev agregat, ki se ga najde tudi v drugih motorjih (pegaso...in še kje).

Torej vašo pomoč bi prosil v tem smislu, ali kdo ve za kakšno razbito Tenerejko oz. odpad ali kakšno Italijansko stran z takšnimi zadevami. Vsak link in namig je dobrodošel.

Hvala.

Popravljeno Oktober 25, 2018. Popravil BIF

[Darko3g]

Na štajerskem koncu Motospirit: http://motospirit.eu/, ki ima kar nekaj rabljenih in razbitih motorjev

[Dimen]

Za kakšno okvaro gre BIF???

[BIF]

Hin je bat, obročki...mogoče ojnica. Ampak ni treba paničarit. Ta Tenerejka je dve leti pa pol abnormalno puno naložena kolujdrala po Afriki...pa že dol je šla z XX kilometri...zdaj jih ima sicer na cajgeru 144.000...ampak glede na to, da je bila pripeljana rabljena iz Italije....bog ve koliko jih je vse skupaj. Sicer je še delala...ampak je bila malo glasna pa kaki liter olja je spila na jurja km...v glavnem je bila za odpret (prvič sploh)...

No kolega noče niti slišat o drugem motorju zato mu zdaj pomagam iskat druga agregat...tako od prve. Sicer bo zdaj naredil dejanski popis delov pa bova videla...morda bo potreboval samo nove dele. Mehanik mu je pač od prve nekaj natrosil...in ker kolega še ni videl dejanskega stanja je vprašanje če je sploh šla ojnica. Cifro pa je mehanik butnu okrog 1.400 za popravilo...tako da...

Za predstavo, da ni neki kašlek...malo do Metlike pa nazaj...ded je legenda...samo se nekaj ne hvali okrog..

Popravljeno Oktober 25, 2018. Popravil BIF

[Dimen]

Če je imela dovolj olja, ojnici nima kej bit. Pomoje je najbolj odpret in zrihtat. Tudi, če dobi drugi agregat potem ne v kakšnem stanju je. Poleg tega bi jaz razmišljal da nadgradim agregat. Obstajajo kiti za povečanje moči, navora, itd.

[BIF]

No vsekakor mu bom pomagal kolikor bom lahko.

V neke upgrade pa ziher ne bo šel. Tenerejka takšna kot je je zakon. Ker ga "tišči" še Pakistan in podobno, mu je pomembno, da ima enostaven agregat. To je druga sorta ljudi. Nič jim ni mar za izboljšave, auspuhe, dino jet-e in podobno. Rabijo delovnega konja, ki mora delat, pa da se ga da poflikat v vsaki garaži...vseeno kak se imenuje pa kdo gleda za njim.

Na tenerejki je pred odhodom v Afriko zamenjal samo navaden fedre za progresivne...potem veš vse. Naši "avanturisti" grejo v Bosno, pa zamenjajo pol motorja z upgrade-i, najboljše pa je itak met nekaj za 20.000+ čukof...pa tri komplete gum zraven...

Popravljeno Oktober 25, 2018. Popravil BIF

[Dimen]

Gledam slike. XT-ka zgleda k kamela. Kok robe je model gor navesu, bwahaha

[BIF]

Ja..če je dve leti v Afriki to vse kar imaš za stanovanje, obeko, mehanično delavnico, kuhinjo, dnevno sobo, ribolovno opremo itd, itd...pa še sam imaš krepkih 100+kg...je še kar ok.

In vse kar je v tem času "uničil" oz. je crknilo so lamele sklopke, ki jo je sam skuril, ker je tako otovorjen oral po globokem pesku...se je posipal s pepelom. Z DHL-om je imel nove lamele čez sedem dni v hotelu na recepciji...mislim da v Nigeriji. Vse ostalo je bilo brez težav...no pa tri komplete gum je skuhal, s tem, da je šel do Maroka po cesti...ne lepo v ladijski kabinici z ležalnikom na palubi...tako, da je prvega pol kompleta že do tja pokuril. Je pa baje gume kar doli kupoval, kjer je prišel do njih...in to Mitas......po njegovih besedah so bile Hajdenauke "rajn za en kurac"...

Popravljeno Oktober 25, 2018. Popravil BIF