Kawasaki VN

[marem]

MASSIVE B) Zgleda k fotelj na kolesih

[lojzi]

Ceco, bi kupu, pa ima 4 cilindre premalo? ;) :P :rolleyes: B)

[Špilferderber]

po mojem se je izdelovalcem čisto sfuzlalo <_<

[Dr. _MAXXI_]

čudni časi prihajajo .... so začeli neke opasnekubature dajat pa težo od golwingov zraven .....

[marem]

motor oz. kot pravi ceco: name of game is NAVOR-----> hm kdo bo vse to tanku...mislim da se bodo ti motorji (triumphov rocket 3 in vn 2000,...pa še jih bo) nevarno približujejo porabi osebnega avtomobila(pri katerih pa je poraba vse manjša), če je že niso dosegli ali celo presegli......

Kam to pelje....čez par let bom kupil motor, ki bo pil 2x toliko kot ženin avto, kar pa niti ne bo čudno saj bo 2x večji, močnejši,..........

Avtomobilska industrija gre v minimalistiko (ala smart in pdb "kante"), motoristična ra je ubrala drugo smer-->megalomanija

[ceco]

Ceco, bi kupu, pa ima 4 cilindre premalo? ;) :P :rolleyes: B)

Jel to pitanje?

To be or not to be i bitna razlika je između čopera i krujzera. Tu nema dileme.

[-pero-]

...2litra...a to se premog notr meče al kaj :huh:

[ceco]

Avtomobilska industrija gre v minimalistiko (ala smart in pdb "kante"), motoristična ra je ubrala drugo smer-->megalomanija

Ma niti ne. Kubiki pri avtomobilskih motorjih rastejo. Pri bencinskih je razlog v čistosti izpuhov in posledično revnosti zmesi, ki izgoreva ter jo je moč nadomestiti le s kubiki.

Pri motociklih pa najbrže res gre za madness. Proizvajalcev motorjev namreč (flagship modeli), kupcev niti ne, ker se teh zadev silno malo proda, ker jih je večina kvazi uporabnih in ker so nesramno dragi.

[-pero-]

Pri motociklih pa najbrže res gre za madness. Proizvajalcev motorjev namreč (flagship modeli), kupcev niti ne, ker se teh zadev silno malo proda, ker jih je večina kvazi uporabnih in ker so nesramno dragi.

...flagship...to je letalonosilka...pomoje more bit okretna k konj v prkolci

[marem]

Pri motociklih pa najbrže res gre za madness. Proizvajalcev motorjev namreč (flagship modeli), kupcev niti ne, ker se teh zadev silno malo proda, ker jih je večina kvazi uporabnih in ker so nesramno dragi.

...flagship...to je letalonosilka...pomoje more bit okretna k konj v prkolci

flagship ni letalonosilka(lahko je ni pa nujno) to je ladja kjer je lociran poveljnik flote in to so ponavadi super rušilci--> kar pa niti ni slab opis teh visoko kubičnih pošasti

[SiR]

Pri motociklih pa najbrže res gre za madness. Proizvajalcev motorjev namreč (flagship modeli), kupcev niti ne, ker se teh zadev silno malo proda, ker jih je večina kvazi uporabnih in ker so nesramno dragi.

...flagship...to je letalonosilka...pomoje more bit okretna k konj v prkolci

Flagship - najzmogljivejša in najbolj kul in najdražja zadeva v določeni paleti nekega izdelovalca nečesa.

Okretnost tu nima veze. Zgolj predsodki.

[Vale]

A lahko eno babjo pripombo ... prednjo luč ma ful grdo :rolleyes:

[Ice]

flaghip je ladja z zastavo; v tem pomenu zastavo komandanta.vsaka visoka funkcija v mornarici ima svojo zastavo,tako da ta "reprezentira in pokaze" kje se oseba oz. funkcija nahaja,zato flagship.

[Noise]

Bojda pride ven tudi NOVI VN 1600 (ne le VN 2000!) :? , ki bo narejen na osnovi VN 1500 Mean Streama. Nove glave cilindrov, 73 konjev.

Vir: Motorrad 29.8.2003

[YZFgeorge]

Seveda pri podatkih motorja ni navedena teža. Sicer pa to pri takem motorju sploh ni pomembno.

[lightning]

Taki tipi motorjev misploh niso ampak ta je pa res HUD in to z lucjo vred!Sam ce bo slo tako naprej si bodo nase zavarovalnice omislile se en razred in to recimo nad 1200(1500) kubov ,ker je sedaj tam ze kar nekaj kandidatov in ocitno jih bo tudi zmeraj vec!

[jezdec]

Se čist strinajm s tabo glede zavarovanja.

Že itak nas sam po denarnicah tolčejo pol si bojo pa še kako tako pametno stvar spomnili

[Damian]

Meni je zelo lep. Če bi ciljal na cruizerja, bi si zagotovo omislil nekaj takega, (ali pa H VTX, ali pa YAM. Warior)

Edino hrbet bi bil bolj bogi.....

[kristian]

Ja če bo šlo tako naprej bo Hoss Boss kmalu nič posebnega, saj bo podobno različico delal že vsak japonc. Drugače se mi pa zdi to čista neumnost, ker če nimaš pri 1100 kubih dost navora, pol pa neki manjka v glavi al pa med nogami! Sploh pa motor na 400 kg - čemu!

[Ganges]

Ampak sedaj pa res že pretiravajo! Dovolj navora imaš že pri veliko manj kubikov in ni potrebno pretiravati! Res bojo zavarovalnice zmislile kategorijo, ki bo draga kot registracija kamiona! Mogoče pa te motorje uporabljajo tudi za delo na njivi in lahke vožnje! :rolleyes:

[Brrrm]

Naravni tok dogodkov.

Pogledati le dirke SP.

Razredi: 50 ccm, 125 ccm, 250 ccm in kraljevski razred :lol: , 500 ccm.

SP se je sredi razvoja motociklov nekako zaustavil in je sedaj le še arhaični opazovalec razvoja motociklov.

Dandanes tisti civilist, ki ima zgolj 500 ccm pravi, da jih ima zato, ker so registracijsko/zavarovalno/nabavno poceni, da pa bi, če bi imel denar, kupil najmanj nekaj tam pri 750 ali več ccm.

In čez nekaj let bo tisi civilist, ki sedaj vozi liter in še kaj malega čez, rekel, liter, to je igračka. Pri dveh litrih se šele prično stroji.

Poglejmo Guzzija. Nevade, 750 ccm, jemljemo bolj kot igračke. Pravi guzzi ima 1064 ccm.

:)

[corser]

Res je. Čudni časi prihajajo.

Čeprav kakšen krog me pa mika...

[SiR]

Ne pozabite, da so bili motocikli pred leti ful bolj neudobni, slabše vozni itd... "Razvoj" jih je naredil takšne, kot so danes - povečini zadovoljivo kakovostni in udobni za slehernika... Taisti razvoj je dal tudi tak VN 2000... Motociklistična evolucija pa je že vedno sproti skrbela, da razne zablodele rešitve in strategije niso prav dolgo obveljale in se obdržale pri življenju. Čas bo pokazal, ali so dvolitraši in še večje zverine sploh dobrodošle in zaželene, ali pa zgolj glupa kaprica današnjega časa...

Nekaterim bi bil tak mašin zgolj 5. motor pri hiši (če bi si ga lahko privoščili), drugim pa je to prva in edina možna izbira...

Mene vsekakor takšno žverče kar zanima...

[Kreativc]

Matr, kmi kr dekl hoce dvignt k berem te vase umotvore! Vsi kste tule neki pametni, zihr vozite neke plasticarje z vec konji kpa kilami! K pojma ne vete kaj je to uzitek v voznji... Nizji obrati, vecji navor, globoka stima, pa cim vec kubikov!!! Kar se tice zavarovalnce bojo pa zihr prej presedlali na omejitve KW/KM, kot pa dodali se en ccm razred nad jurja pa pov al kolk hocte! Phhh!

[Zok]

Matr, kmi kr dekl hoce dvignt k berem te vase umotvore! Vsi kste tule neki pametni, zihr vozite neke plasticarje z vec konji kpa kilami! K pojma ne vete kaj je to uzitek v voznji... Nizji obrati, vecji navor, globoka stima, pa cim vec kubikov!!! Kar se tice zavarovalnce bojo pa zihr prej presedlali na omejitve KW/KM, kot pa dodali se en ccm razred nad jurja pa pov al kolk hocte! Phhh!

uzitek v voznji je odvisn od vsakega posameznika. mene vsekakor ne drzi, da bi se pod standgasom vozu 60 izven naselja, tak k ti. ima da se masina dere, da v ovinkih od casa do casa zadnja guma mal zdrsne, da se nagnes do kolena, da prehitis kakega s hondo (tu mislim avto) :OK: :yea2: :kva2: , skratka, js uzivam v adrenalinu. kdo drug ma raj enduro. spet en tatretji ma raj do daske predelanga skuterja. Phhh! :D

pi es: pas kaj proti "plasticarjem"?? :angry:

aja, glede krave, da ne bo cist off topic: a cene ni se nihce omenil?? :D