KOVE (450 rally, 500x, 800x in izpeljanke)

[DESMODUE]

pred 5 minutami, DAMI34 pravi:

saj to sem hotel povedati, da so primerjave na koncu dokaj nesmiselne, ker vsak voznik drugače občuti motor, ga uporablja za različne relacije itd. Na koncu je tudi brezveze delati primerjavo s skoraj pol cenejšim motorjem.  Že samo da natakneš druge ali drugačne gume na bilokateri motor se pozna razlika.

ps. lep posnetek, pa lepo se pelje 500x

servisni interval je zaželjeno da je visok, ker to pomeni obisk delavnice in garancijo. 1x vmes pa sam menjaš olje  in filtre

 

Ja..s posnetkom sem hotel pokazati en nacin uporabe adv motorjev..z mojega stalisca. Ce bo zadeva vec ali manj na asfaltu, je bolj smiselen nakup vecjega,tezjega,mocnejsega adv.

Ni pa malo takih,ki bi radi adv motor uporabljali tudi na tezjih terenih. Tam je pa za nekoga ki je na zacetku,je manjsi ali fizicno slabotnejsi,morda starejsi, bistveno, da je motor nizji,lazji,enostavnejsi,z boljsim oprijemom....tam se tudi 3x cenejsi motorji z lahkoto postavijo ob bok vecjim,drazjim

[vandrovec]

pred 22 minutami, DAMI34 pravi:

ej to je lep motor (spet govorim sam zase, verjetno je komu blazno grd)

 

pred 16 urami, Kugelschreiber pravi:

 

Ja, ni ravno lepotan. 

 

Puščavski nomad... 🙂

 

[GregorM]

Mene njegove razmaknjene majhne luči bolj spominjajo na to figuro:

Ampak, da bi ga gledal od spredaj, moraš najprej letet čez belanco. Če sem preživel s škilasto Hondo 250 Rally, bi tudi s tem, samo probat ga bo najprej treba.

[DAMI34]

če bo kdaj v moji garaži, ga bom poimenoval Sid

 

[Kugelschreiber]

11 minutes ago, DAMI34 said:

če bo kdaj v moji garaži, ga bom poimenoval Sid

 

Tvojga bom klical Lisec. Po enem sevniškem blues brotherju.   Hehe. 
 

https://www.dnevnik.si/1042759996

[miran985]

pred 2 urami, GregorM pravi:

Mene njegove razmaknjene majhne luči bolj spominjajo na to figuro:

Ampak, da bi ga gledal od spredaj, moraš najprej letet čez belanco. Če sem preživel s škilasto Hondo 250 Rally, bi tudi s tem, samo probat ga bo najprej treba.

Je vsaj poseben in ni kot vsak drug.

[pik1]

pred 19 urami, Luka66 pravi:

Pre filter odlično opravi svojo funkcijo, po 19k km in precej vožnje po makadamu in tudi po puščavi pri H-AT

 

Okrog olja sem pa že toliko pisal, da nebi več.....prepuščam komentarje "strokovnjakom".

.

... men pa ni bilo treba narest 19k km ... tole sem "uspel" narest v samo petih urah vožnje po sipinah 

... s tem da so bili vsi deklci in razni pokrovi preverjeno zadihtani 

 

[DESMODUE]

pred 19 urami, pik1 pravi:

.

... men pa ni bilo treba narest 19k km ... tole sem "uspel" narest v samo petih urah vožnje po sipinah 

... s tem da so bili vsi deklci in razni pokrovi preverjeno zadihtani 

 

Postavitev airboxa je pomembna ja. Tole je se ok. Ves kako se klr 650 obnese v takem?

 

pred 23 urami, GregorM pravi:

Mene njegove razmaknjene majhne luči bolj spominjajo na to figuro:

Ampak, da bi ga gledal od spredaj, moraš najprej letet čez belanco. Če sem preživel s škilasto Hondo 250 Rally, bi tudi s tem, samo probat ga bo najprej treba.

Bo kmalu na voljo. Tudi izgled, ko boste gledali celoto, vas bo pozitivno presenetil. Mi je pa vsec, da so se nehale primerjave z bmw in zacele primerjave z zivalmi.

[DAMI34]

pred 1 uro, DESMODUE pravi:

 

Bo kmalu na voljo. Tudi izgled, ko boste gledali celoto, vas bo pozitivno presenetil. Mi je pa vsec, da so se nehale primerjave z bmw in zacele primerjave z zivalmi.

ja, zgleda da leto 2024 prinaša tekmovanje v stilu, kdo bo najgršo luč naredil  bmw, ktm itd

 

Ko boš imel 450Rally na zalogi objavi v tej temi. En dan si vzamem fraj, sam da ga pridem pomerit. Verjetno bom kmal naročil personalizacijosko nalepko, vsaj kar sem grafično testiral na pcju, mu super sede  :

 

 

 

[pik1]

pred 8 urami, DESMODUE pravi:

 Mi je pa vsec, da so se nehale primerjave z bmw in zacele primerjave z zivalmi.

.

... sej bimer je tud žvau  ... čeprov je pa res, da tud pod razno ni za na teren ... 

... no, razen za taprave cure motorizma ... k jih je pa tle gor tud ene par 

 

 

 

ps.

... sicer je bil pa GS itak narejen za to, da lahko tud gospo v visokih štiklih z enduro pelješ v opero  

[pik1]

Ob 3. 12. 2023 ob 10:09, DESMODUE pravi:

 

Postavitev airboxa je pomembna ja. Tole je se ok. Ves kako se klr 650 obnese v takem?

 

.

... kako se klr650 obnaša res ne bi vedu .., ker ga nisem imel ... sem imel pa XT660r, in lahko rečem, da je bil proti oranžnemu bolj "polovičkar" kot ne ... čeprav bi na prvi pogled rekel, da bi z obema počel lahko zelo podobne neumnosti 😁 

... tista dodatna "ola guma" se je pa meni med metanjem po sipinah skoraj snela dol iz filtra ... in je bilo tudi zato malo več "prahu" v airbox-u .... čeprav mi je za to avanturo moped pripravil "pravi" serviser, ki ga tudi sam zelo cenim ... prav tako mi ga je on po vrnitvi iz potovanja skoraj v celoti razstavil in generalno očistil vse tiste najdrobnejše svinjarije, ki se zarine prav čist povsod ... in ki ti zna na koncu marsikaj tud uničit ... tako da mi je zelo poznano, kaj vse gre u maline pri vožnjah po sipinah  

Zanimivo bi bilo vedet resnico, podkrepljeno mogoče tud s kakšno fotko, v kakšnem stanju je prišel KOVE nazaj iz sipin ... predvsem tukaj mislim na tisti trdovratni prah, ki ga dobiš v gate, v štumfe, v ušesa, da ne rečem tud v drobovje mobitela ... pa torej tud še taka tehnika tukaj ne bo izjema  

V tem delu tvoje reklame za KOVE ti dam 100 % prav ... najbolj pomembno vprašanje je, za kakšno uporabo si ga bo kdo nabavil 

 

ps.

... vsega tega namreč človek itak ne potrebuje, če dela pretežno tranzit-potovanja ... najbolj važno je, da si dober režiser in to je to ... na koncu zapelješ še na mal šodrčka, posnameš vse pod tapravim kotom ... mogoče kje še mal zanalašč po tleh zabrišeš moped, in že se lahko šteješ med "taprave ofroudarje" 

na koncu za take modele itak štejejo sam fotke in filmčki po raznih socialnih omrežjih 😀

 

 

[DESMODUE]

pred 37 minutami, pik1 pravi:

.

... kako se klr650 obnaša res ne bi vedu .., ker ga nisem imel ... sem imel pa XT660r, in lahko rečem, da je bil proti oranžnemu bolj "polovičkar" kot ne ... čeprav bi na prvi pogled rekel, da bi z obema počel lahko zelo podobne neumnosti 😁 

... tista dodatna "ola guma" se je pa meni med metanjem po sipinah skoraj snela dol iz filtra ... in je bilo tudi zato malo več "prahu" v airbox-u .... čeprav mi je za to avanturo moped pripravil "pravi" serviser, ki ga tudi sam zelo cenim ... prav tako mi ga je on po vrnitvi iz potovanja skoraj v celoti razstavil in generalno očistil vse tiste najdrobnejše svinjarije, ki se zarine prav čist povsod ... in ki ti zna na koncu marsikaj tud uničit ... tako da mi je zelo poznano, kaj vse gre u maline pri vožnjah po sipinah  

Zanimivo bi bilo vedet resnico, podkrepljeno mogoče tud s kakšno fotko, v kakšnem stanju je prišel KOVE nazaj iz sipin ... predvsem tukaj mislim na tisti trdovratni prah, ki ga dobiš v gate, v štumfe, v ušesa, da ne rečem tud v drobovje mobitela ... pa torej tud še taka tehnika tukaj ne bo izjema  

V tem delu tvoje reklame za KOVE ti dam 100 % prav ... najbolj pomembno vprašanje je, za kakšno uporabo si ga bo kdo nabavil 

 

ps.

... vsega tega namreč človek itak ne potrebuje, če dela pretežno tranzit-potovanja ... najbolj važno je, da si dober režiser in to je to ... na koncu zapelješ še na mal šodrčka, posnameš vse pod tapravim kotom ... mogoče kje še mal zanalašč po tleh zabrišeš moped, in že se lahko šteješ med "taprave ofroudarje" 

na koncu za take modele itak štejejo sam fotke in filmčki po raznih socialnih omrežjih 😀

 

 

Če ti pošljem fotko, boš itak rekel, da sem jo s filtri obdelal🤣

Dokler se ne oglasiš in na lastne oči prepričaš, bo tole eno dolgo pingponganje.

Sipinska pista Douz prek Caffe du Parc do Ksar Ghilana in nazaj v 7 urah. V družbi kolega,ki je bil na sipinah prvič, torej si predstavljaš, kako je to.

Niso ravno katedralne sipine Merzouge, je pa daleč od nedložnega makadama, se strinjaš? Sploh ob upoštevanju razdalje in časa.

Spodnja slika je prvi dan po vrnitvi domov.

Zgornja posneta 4 dni prej.

 

[T 120]

pred eno uro, pik1 pravi:

.

... kako se klr650 obnaša res ne bi vedu .., ker ga nisem imel ... sem imel pa XT660r, in lahko rečem, da je bil proti oranžnemu bolj "polovičkar" kot ne ... čeprav bi na prvi pogled rekel, da bi z obema počel lahko zelo podobne neumnosti 😁 

... tista dodatna "ola guma" se je pa meni med metanjem po sipinah skoraj snela dol iz filtra ... in je bilo tudi zato malo več "prahu" v airbox-u .... čeprav mi je za to avanturo moped pripravil "pravi" serviser, ki ga tudi sam zelo cenim ... prav tako mi ga je on po vrnitvi iz potovanja skoraj v celoti razstavil in generalno očistil vse tiste najdrobnejše svinjarije, ki se zarine prav čist povsod ... in ki ti zna na koncu marsikaj tud uničit ... tako da mi je zelo poznano, kaj vse gre u maline pri vožnjah po sipinah  

Zanimivo bi bilo vedet resnico, podkrepljeno mogoče tud s kakšno fotko, v kakšnem stanju je prišel KOVE nazaj iz sipin ... predvsem tukaj mislim na tisti trdovratni prah, ki ga dobiš v gate, v štumfe, v ušesa, da ne rečem tud v drobovje mobitela ... pa torej tud še taka tehnika tukaj ne bo izjema  

V tem delu tvoje reklame za KOVE ti dam 100 % prav ... najbolj pomembno vprašanje je, za kakšno uporabo si ga bo kdo nabavil 

 

ps.

... vsega tega namreč človek itak ne potrebuje, če dela pretežno tranzit-potovanja ... najbolj važno je, da si dober režiser in to je to ... na koncu zapelješ še na mal šodrčka, posnameš vse pod tapravim kotom ... mogoče kje še mal zanalašč po tleh zabrišeš moped, in že se lahko šteješ med "taprave ofroudarje" 

na koncu za take modele itak štejejo sam fotke in filmčki po raznih socialnih omrežjih 😀

 

 

Rokavice si imel pa taprave za v "sipine"

[pik1]

pred eno uro, T 120 pravi:

Rokavice si imel pa taprave za v "sipine"

.

... starom kur*u svaka dlaka smeta 

 

 

ps.

... morš vedet, da nism 100 % ofroudar ... nimam zadost dnarja za vso potrebno opremo, da bi bile lahko glih vse objave na inatagramu popolne ... pa tud energije za vse potrebne tranzite z nadčloveškimi napori mi že mal primanjkuje ...  žal sem že starejši občan, ki pa se še vedno kdaj pa kdaj rad kam zapelje 

[Snečer]

pred 4 urami, pik1 pravi:

.

... kako se klr650 obnaša res ne bi vedu .., ker ga nisem imel ... sem imel pa XT660r, in lahko rečem, da je bil proti oranžnemu bolj "polovičkar" kot ne ... čeprav bi na prvi pogled rekel, da bi z obema počel lahko zelo podobne neumnosti 😁 

... tista dodatna "ola guma" se je pa meni med metanjem po sipinah skoraj snela dol iz filtra ... in je bilo tudi zato malo več "prahu" v airbox-u .... čeprav mi je za to avanturo moped pripravil "pravi" serviser, ki ga tudi sam zelo cenim ... prav tako mi ga je on po vrnitvi iz potovanja skoraj v celoti razstavil in generalno očistil vse tiste najdrobnejše svinjarije, ki se zarine prav čist povsod ... in ki ti zna na koncu marsikaj tud uničit ... tako da mi je zelo poznano, kaj vse gre u maline pri vožnjah po sipinah  

Zanimivo bi bilo vedet resnico, podkrepljeno mogoče tud s kakšno fotko, v kakšnem stanju je prišel KOVE nazaj iz sipin ... predvsem tukaj mislim na tisti trdovratni prah, ki ga dobiš v gate, v štumfe, v ušesa, da ne rečem tud v drobovje mobitela ... pa torej tud še taka tehnika tukaj ne bo izjema  

V tem delu tvoje reklame za KOVE ti dam 100 % prav ... najbolj pomembno vprašanje je, za kakšno uporabo si ga bo kdo nabavil 

 

ps.

... vsega tega namreč človek itak ne potrebuje, če dela pretežno tranzit-potovanja ... najbolj važno je, da si dober režiser in to je to ... na koncu zapelješ še na mal šodrčka, posnameš vse pod tapravim kotom ... mogoče kje še mal zanalašč po tleh zabrišeš moped, in že se lahko šteješ med "taprave ofroudarje" 

na koncu za take modele itak štejejo sam fotke in filmčki po raznih socialnih omrežjih 😀

 

 

ta oljni pesek potem prinese k nam in pognoji naše vrtnine ...

 

[DAMI34]

madona smo se razpisali o filtrih/predfiltrih in sipinah. Ampak slednjih je bolj malo tule v eu, kjer se običajno klatimo.

Je pa veliko več prašnega makedama, vožnje v skupinah kar povzroča še dodaten prah in vse skupaj pač ni blagodejno za zračne filtre.

Zato je fajn vedeti, to sem tudi najprej pogledal na kove 450rally, kje je filter (in kakšen) in kako je lahko dostopen, da ni potrebno pogosto metati rezervarja dol. Pa ni zanemarljivo tudi kako je vhod svežega zraka in kje ga zajema (za morebitna plavanja po vodi  al pa za dodatne namestitve predfiltra )

Za 500x ne vem, ampak 450ka ima to zelo dobro naštudirano.

 

[DESMODUE]

pred 21 minutami, DAMI34 pravi:

madona smo se razpisali o filtrih/predfiltrih in sipinah. Ampak slednjih je bolj malo tule v eu, kjer se običajno klatimo.

Je pa veliko več prašnega makedama, vožnje v skupinah kar povzroča še dodaten prah in vse skupaj pač ni blagodejno za zračne filtre.

Zato je fajn vedeti, to sem tudi najprej pogledal na kove 450rally, kje je filter (in kakšen) in kako je lahko dostopen, da ni potrebno pogosto metati rezervarja dol. Pa ni zanemarljivo tudi kako je vhod svežega zraka in kje ga zajema (za morebitna plavanja po vodi  al pa za dodatne namestitve predfiltra )

Za 500x ne vem, ampak 450ka ima to zelo dobro naštudirano.

 

500x ima kartusni filter, zajem iz airboxa na desni strani pod sprednjim delom sedeza prek snorkla, menjava filtra brez dviganja rezervoarja.

800x zajem spredaj nad hladilnikom, takoj za krizom, z izvlecno kartuso.

[DESMODUE]

pred 1 uro, DAMI34 pravi:

madona smo se razpisali o filtrih/predfiltrih in sipinah. Ampak slednjih je bolj malo tule v eu, kjer se običajno klatimo.

Je pa veliko več prašnega makedama, vožnje v skupinah kar povzroča še dodaten prah in vse skupaj pač ni blagodejno za zračne filtre.

Zato je fajn vedeti, to sem tudi najprej pogledal na kove 450rally, kje je filter (in kakšen) in kako je lahko dostopen, da ni potrebno pogosto metati rezervarja dol. Pa ni zanemarljivo tudi kako je vhod svežega zraka in kje ga zajema (za morebitna plavanja po vodi  al pa za dodatne namestitve predfiltra )

Za 500x ne vem, ampak 450ka ima to zelo dobro naštudirano.

 

Sipine so pa "le" 3 dni stran od tu.😉

[laky055]

pred 4 urami, DESMODUE pravi:

Sipine so pa "le" 3 dni stran od tu.😉

A ni nekaj primerljivega na otoku Rab?

[pik1]

pred 8 minutami, laky055 pravi:

A ni nekaj primerljivega na otoku Rab?

.

.

.... sam od daleč je mal podobnosti ... 

... tiste sipine, oddaljene 3 dni od tukaj, so dost bolj sipke ... in se zato tud dost prej znaš zakopat noter 

 

 

 

 

 

 

[DESMODUE]

pred 12 minutami, laky055 pravi:

A ni nekaj primerljivega na otoku Rab?

Na Rabu sta dve plaži ja. S peskom. Vendar tisti pesek ni enak saharskemu. Obcutek razdalje in majhnosti so pa tudi drugacne😉

[DESMODUE]

Pa da ne bomo pri teorijah ostali.

Ce bo kdo za kak izlet v Tunizijo v 2024, je vabljen zraven. Zabava zagarantirana.

[Rdeči]

pred 10 urami, DESMODUE pravi:

Pa da ne bomo pri teorijah ostali.

Ce bo kdo za kak izlet v Tunizijo v 2024, je vabljen zraven. Zabava zagarantirana.

Kdaj pa imate namen.

[DESMODUE]

pred 9 minutami, Rdeči pravi:

Kdaj pa imate namen.

Idealno je med novembrom in marcem.

Ostalo je obup. Konec novembra je bilo 35 stopinj. 

[Rdeči]

pred 5 urami, DESMODUE pravi:

Idealno je med novembrom in marcem.

Ostalo je obup. Konec novembra je bilo 35 stopinj. 

Ja se strinjam sam težko uskladiti službo in dopust. Nekak tam okoli 1 maja nekaj praznikov in nekaj dopusta je še spremenljivo in temperatura tam bi še nekak moralo biti. 

Ali greste do Ksar Ghilane - Douz.