Honda CBF 600 S

[Lowrenc]

Potem sem pa samo jaz tak smolček... Ej Hrčica-če se ti ljubi-daj napiši kakšne probleme si še imela :winkiss:

[hrčo]

Potem sem pa samo jaz tak smolček... Ej Hrčica-če se ti ljubi-daj napiši kakšne probleme si še imela :winkiss:

Še imela????

Nobenih problemov .... razen tega, da mi je enkrat ključavnica tanka totalno zaštekala (mislm, da sem glede tega že jamrala tukaj)

;)

[Lowrenc]

Ne me zarad slovnice zezat, ker sem iz hribou doma... :D

[hrčo]

Ne me zarad slovnice zezat, ker sem iz hribou doma... :D

Saj te ne .... namen tistega "še imela" je bil, da sploh nimam nobenih problemov :rolleyes:

[SF]

Je slučajno kdo od vas na CBF 600 N montiral stabilizator krmila?

[Lowrenc]

Pomoje ni glih potrebe za to no, saj motor še 100 konjičev nima. Pri vseh kilometrih nisem doživel še nobenega tankslapper-ja.

[SF]

Ok pustmo to, a rabi al ne rabi... Je slučajno kdo kej takega pri kom zasledil?

[SF]

Nobeden nič ne ve? Kaj bom spet moral orat ledino? Huhhhh

[Roki]

Še malo pa bo topleje. Potrem pa z glavo na zabavo, s stabilizatorjem krmila ali pa brez. Se vidimo na cesti. Čim lepšo sezono vsem želim. :yea1:

Rok

[simonsi]

Zakaj pa vsa šekasta izgleda?

[muha]

Zdravo

Par dni nazaj sem kupil CBF 600F.Pred sezono bo potrebno zamenjati olje.

Zanima me kakšno olje v večini uporabljate vi.Hvala za kak pameten odgovor.

LP

[SF]

Na Hornetu PC34 uporabljam Agip Tec 4T 15W-50, na CBF mi še ni treba menjat, ker sem kupil ravnokar servisiran motor. Ko bo menjava bo šlo notr enako Agipovo olje... Agregata od PC34 in PC38 sta tudi enaka...

http://www.agip-q5.com/katalog-izdelkov/iz.../tec-4t-15w-50/

[Lowrenc]

Pri nas se uporablja Motul 300V ampak se mi zdi, da foter močno pretirava. Jaz bi vlival 5100 oziroma bi 300V menjal na 10kkm

[muha]

FANTJE, HVALA ZA NASVET.

[muha]

zdravo

ta vikend sem naredil prve kilometre v tej sezoni. Motor je super, tako, da se je res užitek peljati.

Me pa malo moti,da nekako ne morem naglihati ogledala.kakorkoli jih nastavljam, se bolj malo vidi

nazaj, le rame in komolci. Zanima me če ima še kdo podobne probleme in kako jih rešujete.

LPV

[SF]

zdravo

ta vikend sem naredil prve kilometre v tej sezoni. Motor je super, tako, da se je res užitek peljati.

Me pa malo moti,da nekako ne morem naglihati ogledala.kakorkoli jih nastavljam, se bolj malo vidi

nazaj, le rame in komolci. Zanima me če ima še kdo podobne probleme in kako jih rešujete.

LPV

Ogledala na daljših pecljih bodo edina rešitev, seveda če gre za naked verzijo. V primeru S verzije, se da naredit podaljške, da ogledala pridejo bolj ven.

[SF]

Tudi meni je danes uspelo utopit sveče... :headbang:

[ImenitnaPriložnost]

Tudi meni je danes uspelo utopit sveče... :headbang:

Ja kako pa to, majstr?

[SF]

Slab vikend, napačen položaj zvezd, nepravi lunin krajec, progasta muca na tanku sedela... :headbang:

[rdeci_vragec]

Tudi meni je danes uspelo utopit sveče... :headbang:

Neki pomagajo tudi iridium svečke, jih je težje zalit. (jst sem jih dobu iz amerike preko ebaya za 5€/kos) Drugace pa sem imel tudi sam vedno probleme na zacetku za upalit cbfko, ima nek svoj značaj...če lahko temu tako rečemo :P Kasneje sem ugotovu, da ji je najbolj pasalo, če sem zagnal vedno brez čoka, z malček gasa (ampak res malček), ko se je upalu sem dal malo več obratov, dal čok, in ko sem spustu gas je držal lepo obrate. In po prevozenih 500m zapru čok. Pa nisem imel več probleme z užiganjem :OK: Drugače pa dela zelo lepo mašina CBFke, menjalnik pa še bolj.

LP

[Lowrenc]

Foter je iridiumke sem ven vrgel po 500km...

[rdeci_vragec]

Foter je iridiumke sem ven vrgel po 500km...

Ocitno je imel smolo :rolleyes: Drugače pa iridiumke serijsko vgrajujejo v honde vfr (vsaj italjanske, druge ne vem). Jst sem se takrat odloču zanje, ker so vsi na cbf italjanskem forumu te svecke prehvalili. Z njimi sem naredu pa mogoče kakih 1kkm, tako da kaj vec ne morem povedat iz lastnih izkusenj.

[Lowrenc]

Čisto možno, da je imel smolo s svečkami ampak to, da pa vse CBFke zaliva kar po vrsti pa mislim, da ni smola ampak verjetno kar serijska hiba, da ne rečem napaka.

Po besedah nekega serviserja naj bi imele prevelike luknje v dizah ampak jaz mislim, da je to stavek ''za javnost''. :krneki: Kdor je količkaj domač v tehniki ve, da če spremeniš eno malenkost iz celote bo potrebno spremeniti še druge dele, da bo sestav funkcioniral optimalno.

Predvidevam, da pri prenovljenem modelu ni podobnih težav, ker nima uplinjačev. Če si kdo lasti prenovljeno CBFko bi bilo fino, če kaj napiše, da potencialni kupci, ki berejo tole, ne dobijo napačne sliko o vsej stvari. :rolleyes:

[JANI_S]

Jaz podobnih problemov niamam oziroma do danes nisem imel. Je kresnla prvi šus, imam pa navadne svečke NGK.

[SF]

Tudi meni je danes uspelo utopit sveče... :headbang:

Kasneje sem ugotovu, da ji je najbolj pasalo, če sem zagnal vedno brez čoka, z malček gasa (ampak res malček), ko se je upalu sem dal malo več obratov, dal čok, in ko sem spustu gas je držal lepo obrate. In po prevozenih 500m zapru čok. Pa nisem imel več probleme z užiganjem

Če bo komu pomagalo... Očitno sem imel prenizke obrate v prostem teku. Zdej moram samo še počakat suho cesto, da vidim, če se lepo šalta...