HONDA CBR 900 RR

[RVT]

ena neumesna:

po ketni lahko vidiš kako je bil motor vožen, ni nujno da ima več kilometrov, če je ketna že bolj pri koncu - samo ti kilometri so bili bolj "težki"

Po ketni je zelo težko ugotoviti stanje motorja ker :

- ketno ti lahko operejo z bencinom ali nafto jo našpricajo z WD ali ketensprejem in je kot nova

- ne se zmeri zanašat na zadnji indikator, ker če ima spredaj zob manj motor se zadnja os ter zobnik pomakneta nazaj

- tudi lastnik se vam lahko zlaže da ima en zob spredaj manj in zato kaže indikato konec (je pa na motorju skoraj nemogoče pogledat koliko ima sprednji zobnik zob oziroma izredno težko)

- Motor npr pri 32000 km ima lahko še prvo ketno, čisto lahko pa tudi že drugo saj če se je lastnik dosti vozil po zadnjem (posebno s sopotnikom) ali ni vzdrževal ketne lahko ketna gre k vragu že od 15000-20000 kilometrov

-najlažje lahko ugotovite če je veriga še originalna po tem da pregledate vse clenke na katerih boste če je bila ketna menjana opazil kje je bila "zatoučena " skupaj saj nobeden skoraj ne more narediti tako kot je tovarniško

- pri japonskih motorjih so skoraj vedno prva vgradnja EK, RK ali DID (ostalo je verjetno druga vgradnja)

[kađiva]

Jz bi ti pr teli CBR954 predlagal da fajn okvir pregledaš,ker tako je en znanec imel in je imela počen okvir,ker je motor z voznikom doživu hudo nesrečo l.2004...sam nisem pa ziher če je to isti motor...bil je pa na gorenjskem vožen tko da je možnost da je to ta motor .)

lp

[gebre]

Moped je imel gotovo ravnane vilice, pozna se odtis gume na rebrih od hladilnika.

[misty]

Po ketni je zelo težko ugotoviti stanje motorja ker :

- ketno ti lahko operejo z bencinom ali nafto jo našpricajo z WD ali ketensprejem in je kot nova

- ne se zmeri zanašat na zadnji indikator, ker če ima spredaj zob manj motor se zadnja os ter zobnik pomakneta nazaj

- tudi lastnik se vam lahko zlaže da ima en zob spredaj manj in zato kaže indikato konec (je pa na motorju skoraj nemogoče pogledat koliko ima sprednji zobnik zob oziroma izredno težko)

- Motor npr pri 32000 km ima lahko še prvo ketno, čisto lahko pa tudi že drugo saj če se je lastnik dosti vozil po zadnjem (posebno s sopotnikom) ali ni vzdrževal ketne lahko ketna gre k vragu že od 15000-20000 kilometrov

-najlažje lahko ugotovite če je veriga še originalna po tem da pregledate vse clenke na katerih boste če je bila ketna menjana opazil kje je bila "zatoučena " skupaj saj nobeden skoraj ne more narediti tako kot je tovarniško

- pri japonskih motorjih so skoraj vedno prva vgradnja EK, RK ali DID (ostalo je verjetno druga vgradnja)

se strinjam z vsem napisanim, vendar sem imel bolj v mislih neenakomerno raztegnjenost ki se jo komot ugotovi pa tudi če se ketna še tako sveti

[maXXXimum]

Tako.. prasicka je spet doma :grim

Bo treba ob prvi priliki prevert kako se obnesejo nove pridobitve ki so prišle pozimi (manjši zobnik spredaj, open akrapo, mal stylinga... ) :rolleyes:

Popravljeno Marec 11, 2006. Popravil maXXXimum

[Brdaus]

Tako.. prasicka je spet doma :grim

Bo treba ob prvi priliki prevert kako se obnesejo nove pridobitve ki so prišle pozimi (manjši zobnik spredaj, open akrapo, mal stylinga... ) :rolleyes:

Če se ti bo dal, mal poslikej, pa gor prlimej... da bomo še drugi užival :OK:

[maXXXimum]

Če se ti bo dal, mal poslikej, pa gor prlimej... da bomo še drugi užival :OK:

Evo.. :OK:

[kađiva]

lepoo :OK: sam s tole nalepko za tank si mim udaru k je rdeča :P :) no to je moj mnenje..pa gume zamenjej :lol1: :lol1:

[krava]

Ljudje, a jaz to prav vidim? :D A cela črna? :OK:

...saj drugače nisem blond! :blush:

[maXXXimum]

lepoo :OK: sam s tole nalepko za tank si mim udaru k je rdeča :P :) no to je moj mnenje..pa gume zamenjej :lol1: :lol1:

Jah.. u planu so se rdeče/bele nalepke v stilu cbr 1000rr (glej priponko) ... zato je ta na tanku tut rdeca :grim

Ampak tkole črne mi je tut :wub: - se bo treba še odločit al črna al črno belo rdeča (ledr.press) :hmm:

[SiR]

pa kako lepo rdečo televizijo ma zadi pritrjeno ;)

[maXXXimum]

pa kako lepo rdečo televizijo ma zadi pritrjeno ;)

Jah.. letnik se more nekje poznat, če se že ne motorju ne :P

[kađiva]

pa kako lepo rdečo televizijo ma zadi pritrjeno ;)

on jo vsaj ma :P :devil: jz mam pa še večjo da jo laži gledam :D moja je tok stara da je že skor črno-bela :lol1:

[RVT]

pa kako lepo rdečo televizijo ma zadi pritrjeno ;)

Japonci so že takrat vedl da se bo CBR večinoma od uzadi gledal, in da se jo bo velikokrat gledal iz velike razdalje zato tudi ustrezna velikost televizije :P

[maXXXimum]

Jah.. u planu so se rdeče/bele nalepke v stilu cbr 1000rr

Mal photoshopa B) ...mnenja?

[JMatic]

bomba ! :OK: :OK:

[Brdaus]

Ej, starine, eno pomoč. :? Ne vem, a sem kej narobe naredu, ampak vseen bi vprašou za vaša mnenja...

Kolk olja vi vlijete v svoje CBRe??? :blink: Bemti, jest res ne vem... lansko leto sm z zamenjavo filtra natankov 3,8l pa mi je palčka pokazala nivo olja OK. LETOS pa za isti servis ulijem 3,6l olja pa kaže full preveč. Zdej pa res ne vem... :hmm:

Aja, moja je letnik 93 :blush:

[RVT]

Ej, starine, eno pomoč. :? Ne vem, a sem kej narobe naredu, ampak vseen bi vprašou za vaša mnenja...

Kolk olja vi vlijete v svoje CBRe??? :blink: Bemti, jest res ne vem... lansko leto sm z zamenjavo filtra natankov 3,8l pa mi je palčka pokazala nivo olja OK. LETOS pa za isti servis ulijem 3,6l olja pa kaže full preveč. Zdej pa res ne vem... :hmm:

Aja, moja je letnik 93 :blush:

A si zalaufou motor, da se je še oljni filter napolnil z oljem :hmm:

[kađiva]

ej jz sem ti povedal v manual booku k ga mam je za to mašino k mava midva SC28 predvideno 3,2 litra olja s filtrom vred....v soboto sem ga tolk nalil in je glih na max. na palčki .)

[simonsi]

Ej, starine, eno pomoč. :? Ne vem, a sem kej narobe naredu, ampak vseen bi vprašou za vaša mnenja...

Kolk olja vi vlijete v svoje CBRe??? :blink: Bemti, jest res ne vem... lansko leto sm z zamenjavo filtra natankov 3,8l pa mi je palčka pokazala nivo olja OK. LETOS pa za isti servis ulijem 3,6l olja pa kaže full preveč. Zdej pa res ne vem... :hmm:

Aja, moja je letnik 93 :blush:

A si kej zalaufal motor?

A si filter tudi menjal?

[krava]

Howk! :OK:

Jaz sem na moji (96) vlill 3.8l z zamenjavo filtra. Ob tej količini je je na 'okencu' bilo natanko na maksimumu. Sicer je predpisano je 3.6.

Ko sem motor zalaufal, da je olje 'scirkuliralo' je bilo natanko tako, kot sem si želel.

@Brdaus; Res pa je, da imava različni model. ;)

[Brdaus]

Dones še enkrat prašal mehanika... 3.8l olja gre notr ( filter je tut zamenjan). Ja, motor sem zalaufal, ga fino segrel, potem pustil, da se je mal ohladil (da me ni olje po kremplih popekel), potem pa vse olje ven zlil in pustil, da se je odcesil.

Sej sem potem drug dan pogledal na palčko, kolk olja je v mašini in je kazal OK. Tko da jest sm pripravljen na sezono. :OK:

[kađiva]

ampak to jz ne zastopim...midva imava isti tip mašine 893 ccm pa da gre teb 3,8 noter men pa 3,2 :?

ker jz sem dal 3,2 noter in je na palčki olje na maximumu...kje da bi dal 3,8 mi ga začne po moje ven metat :lol1: ne vem res čudn to

[krava]

ampak to jz ne zastopim...midva imava isti tip mašine 893 ccm pa da gre teb 3,8 noter men pa 3,2 :?

Ima že tako zelo obrabljen karter! :grim :lol1:

[RVT]

ampak to jz ne zastopim...midva imava isti tip mašine 893 ccm pa da gre teb 3,8 noter men pa 3,2 :?

ker jz sem dal 3,2 noter in je na palčki olje na maximumu...kje da bi dal 3,8 mi ga začne po moje ven metat :lol1: ne vem res čudn to

Ti imaš model za gorenjsko območje, brdaus pa klasičnega evropskega :kva2: :lol1: :P