Prikazovalniki prestave med voznjo

[bmwslo]

Občutek, pa malo pozornosti ... pa ne potrebujem nobenega pomagala, da mi prestave šteje.

Ko na primer ruknem iz tretje v drugo, je čisto drugačen občutek in zvok, kot če prestavim iz četrte v tretjo. Navzgor pa je itak vseeno, do zadnje prestave, pa gremo.

Kako se časi spreminjajo, a ne da? Včasih je bilo kaj takega iluzorno sploh pomislit, danes pa so na nekaterih motorjih že skoraj kafe avtomati vgrajeni.

:rolleyes:

Ja Mutika. Moški smo bolj vizualni tipi, medtem ko ženske bol na čutnem področju blestite :whistle:

[Jeger]

kolk pa je bla cena pa kje si naroču?? hvala že vnaprej za odgovor!!! :worship:

nabavu sm ga u padovi na sejmu .... misl d je bil 58 eur

[ferek]

A ta zadeva deluje na vseh motociklih, al sam na tistih, ki so spodaj napisani? A bi na ER6 to tut delovalo? A ma kdo izkušnje? :unsure:

[stuhec]

odvisno od načina vožnje ce to potrebujes

sem na enem m. imel, je bila 2 cist skurjena st. :rolleyes:

[Guest Brumer]

Jaz imam prvič motor,ki kaže prestave in lahko rečen,da je kar uporabno,med prestavljanjem ne ampak,ko stojiš na mestu npr.na semaforju,vedno pogledam predno speljem,prej pa sem moral z nogo preverjat,pa tudi ,ko se peljem ležerno večkrat preverim,če je v šesti prej pa sem vedno hotel šenkrat šaltat. :OK:

Popravljeno Februar 11, 2008. Popravil Brumer

[ferek]

Jaz imam prvič motor,ki kaže prestave in lahko rečen,da je kar uporabno,med prestavljanjem ne ampak,ko stojiš na mestu npr.na semaforju,vedno pogledam predno speljem,prej pa sem moral z nogo preverjat,pa tudi ,ko se peljem ležerno večkrat preverim,če je v šesti prej pa sem vedno hotel šenkrat šaltat. :OK:

To se men redno dogaja... vedno mi prehiter zmanjka prestav... zato bi na ER 6, to takoj namontiral...ampak tam piše, da je samo za ZX 10 & co. kar se KAW tiče... ne vem v čem je fora da je namenjeno samo za bolj divje zadeve? :krneki:

[SeBB]

Jaz imam prvič motor,ki kaže prestave in lahko rečen,da je kar uporabno,med prestavljanjem ne ampak,ko stojiš na mestu npr.na semaforju,vedno pogledam predno speljem,prej pa sem moral z nogo preverjat,pa tudi ,ko se peljem ležerno večkrat preverim,če je v šesti prej pa sem vedno hotel šenkrat šaltat. :OK:

Ja za po mestu pred semaforji je res cool, za furo pa ne rabš, sj slišš !

[Guest Brumer]

Ja za po mestu pred semaforji je res cool, za furo pa ne rabš, sj slišš !

Za sportake res nerabiš,saj tudi časa nimaš te številke gledat edino kot praviš na mestu.Pri turing vožnji pa je to res vredu,pa ne zaradi šaltanja ampak,ko se pelješ po AC večkrat pogledaš ali imaš v šesti(najvišji)prestavi.Kajti pri bolj potovalnem motorju,ko npr. pelješ po AC 200 K/mh z 5-brzino imaš 7K o/min z 6-to pa 7,3K o/min in tu ni bistvene razlike v zvoku,da bi slišal. :hmm:

[danci1973]

To se men redno dogaja... vedno mi prehiter zmanjka prestav... zato bi na ER 6, to takoj namontiral...ampak tam piše, da je samo za ZX 10 & co. kar se KAW tiče... ne vem v čem je fora da je namenjeno samo za bolj divje zadeve? :krneki:

Fora je v tem, da je ta prikazovalnik prestave uporablja 'senzor' oz. stikalo, ki sporoča prestavo in je na nekaterih mopedih že tovarniško vgrajeno - morda ER6 tega pač nima in ta zadeva ne more delovati... Morda pa ER6 to ima, pa proizvajalec prikazovalnika tega ne ve. :hmm:

Obstajajo tudi 'univerzalni' prikazovalniki prestave, ki pa so malo bolj komplicirani in verjetno tudi dražji. Priklopijo se na merilec hitrosti in obratov, vgrajen čip pa glede na te podatke potem izračunava, v kateri prestavi je.

D.

[Mutika]

To se men redno dogaja... vedno mi prehiter zmanjka prestav... zato bi na ER 6, to takoj namontiral...ampak tam piše, da je samo za ZX 10 & co. kar se KAW tiče... ne vem v čem je fora da je namenjeno samo za bolj divje zadeve? :krneki:

Hm, ... a ER6 ni divja zadeva? :hmm: :whistle: :naughty:

[Gamma]

Fora je v tem, da je ta prikazovalnik prestave uporablja 'senzor' oz. stikalo, ki sporoča prestavo in je na nekaterih mopedih že tovarniško vgrajeno - morda ER6 tega pač nima in ta zadeva ne more delovati... Morda pa ER6 to ima, pa proizvajalec prikazovalnika tega ne ve. :hmm:

Obstajajo tudi 'univerzalni' prikazovalniki prestave, ki pa so malo bolj komplicirani in verjetno tudi dražji. Priklopijo se na merilec hitrosti in obratov, vgrajen čip pa glede na te podatke potem izračunava, v kateri prestavi je.

D.

Tale Starlane je en primer prikazovalca, ki deluje tako da šteje obrate, jih primerja s signalom hitrosti in se na osnovi predvnešenih razmerij odloča, v kateri prestavi je motor. Montira se na vsak motor, ki ima elektronske števce rpm in speed. Cena: 84 EUR, (sejem Padova 70 EUR).

:naughty: Tudi ER6 ni predivji motor zanj....

[ferek]

Tale Starlane je en primer prikazovalca, ki deluje tako da šteje obrate, jih primerja s signalom hitrosti in se na osnovi predvnešenih razmerij odloča, v kateri prestavi je motor. Montira se na vsak motor, ki ima elektronske števce rpm in speed. Cena: 84 EUR, (sejem Padova 70 EUR).

:naughty: Tudi ER6 ni predivji motor zanj....

Hja, ampak na ER 6F (klasični števci) pa zgleda ne gre...

UNIVERSAL INSTALLATION ON VEHICLES WITH ELECTRONIC TACHO AND SPEED SIGNALS. :headbang:

...pa za 70 E bom raj še mal z nogo tipal v kateri prestavi vozim... :closedeyes:

[val7]

evo še par linkov do indikatorjev in ostalga

vsi so pa italjanski

http://www.gpt.it/gear%203000%20series%20english.htm

http://www.starlane.com/en_engear_engaged_...shift_light.htm

http://www.pzracing.it/eng/geartronic.html

http://www.gpcrono.it/

http://www.pzracing.it/eng/lightronic.html

ogrevam se za eno izmed zadnjih dveh

lp

[Hytech]

Imam namen naročit-kupit to zadevco,ker se velikokrat lovim v kateri prestavi imam :blush:

Zadeva pride 85€,zraven je treba prištet še poštnino,kar pa mislim,da ne bo nek strošek,sploh če je še kdo,ki bi to kupil, pa si delimo stroške poštnine,da je končni znesek čim manjši.

Če bi nas bilo več bi se morda dalo zmenit še za kak količinski popust :hmm:

http://www.starlane.com

[val7]

Imam namen naročit-kupit to zadevco,ker se velikokrat lovim v kateri prestavi imam :blush:

Zadeva pride 85€,zraven je treba prištet še poštnino,kar pa mislim,da ne bo nek strošek,sploh če je še kdo,ki bi to kupil, pa si delimo stroške poštnine,da je končni znesek čim manjši.

Če bi nas bilo več bi se morda dalo zmenit še za kak količinski popust :hmm:

http://www.starlane.com

kje si pa ti vidu to ceno

na njihovi strani je 70, na ebayu pa 69+ptt

[Hytech]

kje si pa ti vidu to ceno

na njihovi strani je 70, na ebayu pa 69+ptt

:blink:

Poslal so mi reply,da je cena z davkom,poštnino pa je treba še prištet :hmm:

Dej en link pls glede cen tega izdelka na ebay-u,ker jst nič ne najdem.

[val7]

:blink:

Poslal so mi reply,da je cena z davkom,poštnino pa je treba še prištet :hmm:

Dej en link pls glede cen tega izdelka na ebay-u,ker jst nič ne najdem.

poglej pod starlane.com in klikni na italjansk jezik tam je cenik

na e-bayu pa sam daš starlane magari www.ebay.it

pa poglej še gpcrono.com

imajo tud eno varianto sam je dražja

pa poglej tud navodila kr jst jih ne štekam prou preveč

www.starlane.com/manuals.htm

www.gpcrono.com

[Jure]

Imam namen naročit-kupit to zadevco,ker se velikokrat lovim v kateri prestavi imam :blush:

Zadeva pride 85€,zraven je treba prištet še poštnino,kar pa mislim,da ne bo nek strošek,sploh če je še kdo,ki bi to kupil, pa si delimo stroške poštnine,da je končni znesek čim manjši.

Če bi nas bilo več bi se morda dalo zmenit še za kak količinski popust :hmm:

http://www.starlane.com

Jaz bi bil interesent, ampak če bi šlo za gear indicator, ki se ga priklopi na original gear stikalo, ne pa da ga je treba "naučit" na podlagi obratomerja in števca, da preračunava prestave.

Nekateri Kawasakiji in Suzukiji imajo že tovarniško vgrajen senzor, ki omogoča prikazovanje prestav, čeprav nimajo prikazovalnika. Vsak motor ima senzor, ki bere kdaj je menjalnik v nevtralni prestavi, da lahko posveti lučka. Pri novejših Kawasakijih in Suzukijih (tudi tistih, ki na armaturki nimajo prikazovalnika) je pa že tovarniško vgrajen senzor, ki polwg nevtralne zazna tudi ostale prestave. Za te motorje se dobi torej gear indicator, ki ga priklopiš direkt na tale senznor in je 100% točen in natančen, brez da ga navadiš pri koliko rpm in kateri hitrosti je določena prestava in nima te pomankljivosti, da lahko pri ustavljanju s sklopko in nižanju prestav gear indicator ostane v višji prestavi, dokler motorja spet ne zavrtiš do določenega št rpm, da lahko preračuna prestavo.

[Ni3ous]

Js tut nekaj takega že dalj časa iščem...

Louis in Hein-gericke katalog tega ne ponujata.

Samo ne rabim nobene dodatne funkcije gor razen prikaza prestave.

[Hytech]

Jaz bi bil interesent, ampak če bi šlo za gear indicator, ki se ga priklopi na original gear stikalo, ne pa da ga je treba "naučit" na podlagi obratomerja in števca, da preračunava prestave.

Nekateri Kawasakiji in Suzukiji imajo že tovarniško vgrajen senzor, ki omogoča prikazovanje prestav, čeprav nimajo prikazovalnika. Vsak motor ima senzor, ki bere kdaj je menjalnik v nevtralni prestavi, da lahko posveti lučka. Pri novejših Kawasakijih in Suzukijih (tudi tistih, ki na armaturki nimajo prikazovalnika) je pa že tovarniško vgrajen senzor, ki polwg nevtralne zazna tudi ostale prestave. Za te motorje se dobi torej gear indicator, ki ga priklopiš direkt na tale senznor in je 100% točen in natančen, brez da ga navadiš pri koliko rpm in kateri hitrosti je določena prestava in nima te pomankljivosti, da lahko pri ustavljanju s sklopko in nižanju prestav gear indicator ostane v višji prestavi, dokler motorja spet ne zavrtiš do določenega št rpm, da lahko preračuna prestavo.

What makes it unique is the gear update speed , such a feature, of fundamental value, is the

real problem of the most common devices that reach a delay sometimes higher than a second.?

Glede na tole ga pomojem ni potrebno "učit",ali pač?? :hmm:

Če ga kdo ima (Starlane indicator),naj se prosim javi pa pove iz prve roke,thnx.

[Jure]

Vse indikatorje, ki se priklopijo na digitalni obratomer in števec je potrebno naučit, da izračunajo prestavo glede na razmerje med obrati, ki jih ima mašina v določenem trenutku in takratno hitrostjo. To je edini način, da pač indikator prepozna prestavo. Mogoče so ti indikatorji različni za vsak model oziroma za vsak motor že tovarniško prednastavljeni. Ponavadi pa je podobne produkte potrebno naučit, pri toliko rpm, taka hitrost v tej prestavi, itd..

Kot pa sem že omenil imajo nekateri novejši Kawasakiji in Suzukiji že tovarniško na senzorju v menjalniku poleg fukncije, da prepoznajo ler, možnost prepoznanja tudi ostalih prestav. In vem, da se za te motorje dobi gear indikatorje, ki jih ni potrebno sploh priklapljat na števec in obratomer, ampak direkt na tale senzor, ki daje signal za ler in so 100% natančno prikazane vse prestave, glede na pozicijo v kateri je menjalnik, neodvisno od vse ostale elektronike :) Bi moral ponajt, ena dva proizvajalca ponujata to..

[val7]

Vse indikatorje, ki se priklopijo na digitalni obratomer in števec je potrebno naučit, da izračunajo prestavo glede na razmerje med obrati, ki jih ima mašina v določenem trenutku in takratno hitrostjo. To je edini način, da pač indikator prepozna prestavo. Mogoče so ti indikatorji različni za vsak model oziroma za vsak motor že tovarniško prednastavljeni. Ponavadi pa je podobne produkte potrebno naučit, pri toliko rpm, taka hitrost v tej prestavi, itd..

Kot pa sem že omenil imajo nekateri novejši Kawasakiji in Suzukiji že tovarniško na senzorju v menjalniku poleg fukncije, da prepoznajo ler, možnost prepoznanja tudi ostalih prestav. In vem, da se za te motorje dobi gear indikatorje, ki jih ni potrebno sploh priklapljat na števec in obratomer, ampak direkt na tale senzor, ki daje signal za ler in so 100% natančno prikazane vse prestave, glede na pozicijo v kateri je menjalnik, neodvisno od vse ostale elektronike :) Bi moral ponajt, ena dva proizvajalca ponujata to..

mal je to brez veze

če je tko bi si rajš omislu nekaj tazga , je po mojem bol pametno

ker obratomer je slabo viden kadar ga goniš

www.pzracing.it/webUK/index.php?option=com_content&task=view&id=5&Itemid=6

[Jure]

mal je to brez veze

če je tko bi si rajš omislu nekaj tazga , je po mojem bol pametno

ker obratomer je slabo viden kadar ga goniš

www.pzracing.it/webUK/index.php?option=com_content&task=view&id=5&Itemid=6

Hmm.. Ne vem kako si me razumel, ampak vidnost obratomera nima nič s prikazovalnikom prestav. Prikazovalnik se samo priklopi na obratomer in števec, da lahko na podlagi podatkov o vrtljajih in hitrosti sproti preračunava v kateri prestavi je motor. Prikazovalnik je pa še vedno samo displejček s št. prestave.

To sicer ni napačna rešitev za motorje, ki pač tovarniško nimajo senzorja, ki prepozna vse prestave. Pri motorjih, ki pa to imajo, pa imam raje to varianto, ker je prikaz prestave vezan direktno na mehansko pozicijo menjalnika, ne na kombinacijo vrtljaji/hitrost in se prestave pravilno prikazujejo tudi, če npr. v 6 stisneš sklopko, da boš ustavil in medtem pretikaš navzdol. Medtem ko prikazovalniki vezani na obratomer in števec takrat zamznejo, dokler se motor spet ne zavrti.

Drugače pa en in drug prikazovalnik opravi svoje delo, tako da tudi tile so verjetno čisto super :) Ker pa sam pač imam to funkcijo na motorju, bi raje našel prikazovalnik, ki jo uporabi :)

[tombgo]

evo za suzukije in kawasakije... sam prklopiš gor na TRE in je, pa še mapping ti spremeni v 1-4 brzini

http://www.gi-pro.net/

na ebayu se jih, da brez problema nabavt...

[Jure]

Je priklop tiste mapping funkcije nujen, kej veš? Jaz bi rad samo preprost prikazovalnik, ki se priklopi na original senzor in to je to. Za mapping je drugo leto v planu power commander in ne maram raznih cheap približkov :)