On the Road Again...

Ravno ktmjev softwere je res dober, praktično eden najboljših kar jih jaz poznam. Stane jih pa ne nič. Mal kodiranja. Meni hudo uporaben, če ga ne rabiš ga pa lahko izklopiš.  Se strinjam, da so zadeve cenene (najbrž, trenutno je premal informacij) ma niti predragih ne rabim, ker specialka v tem formatu zna biti 20 jurjev. Če moj 790 pogledam je dejstvo da je hardwere cenen, ampak špila pa prekleto dobro.   390R naj bi celo imel vzmetenje Xplor, kar ni več budget.

"Software" me sploh ne zanima (dejansko je namenjen samo "nabijanju cene" , ker jih ne stane praktično nič, ga pa mastno zaračunajo) . Pa KTM in "elektronika" je nekaj, kar "ne bi smeli uporabljati v istem stavku" , ker je eno veliko sranje, na sicer dobrem motorju. "Hardware" je hudo osnoven/cenen. lp

tut tale ni napačen. Me pa moti, ker bo prec ror razbit. Plastika kot zaščita spodaj? Slabš kot kitajc. Ups se pardoniram slabš kot indijec. KTM le ima spodaj kovinsko zaščito in dokaj dobro vpeto cenvno zaščito spredaj, no vsaj kar se s posnetka vidi.

kakšno opremo pa sploh rabiš?  dost ne more biti, razni tempomati, radar tempomati, ogledala za mrtvi kot in podobno je samo problem, ko ga po tleh usuješ. Kaka "mapa" pa gas brez zajle je pa že dobrodošlo. torej cornering abs in MCT sta, kar vidim, malce slabo se vidi še debelina vilic, 230mm hoda je dovolj oz ravno prav, teža okrog 160kg.  Je pa tak kot si rekel, cena zna biti previsoka najbrž. Tja za 8 kek bi pa že mal pomislil, a ga dam v predizbore. indijci-kitajc killerji?  

...za po cesti premalo, za okrog hiše preveč 🙂 je pa vseeno za po grapah KTM bolj primeren, ta ni ne tič ne miš, čeprav je po sveje lep ampak mu ne pristoji ...mogoče za mlade voznike, ki bi želeli posnemat velikega brata 😕