Dvorana slavnih

Hola, včeraj šele tik pred 23 uro doma, k se je furca mal zavlekla, zato pišem tole poročilce šele danes (čeprav sem že včeraj dobil stroge zahteve za takojšnjo objavo slikc, or else... ) torej, nedelja je Gospodov dan in treba ga je spoštovat in se met fajn, zato je Igorr naredil načrt za res fletno furco, jst naj bi pa na čelu naše male jatice našel vse tiste cestice k si jih je on izmislil (super ideja, s tujim k* po koprivah mahat res ni problem, pišuka!!) a ker je bilo govora o nekih ubožnih 350, morda 400 kmjih se sploh nisem sekiral, niti kaj hitel, in sem z veseljem počakal še Perutko, ki se nam je pridružila v zadnjem hipu, ko ji je morje vzela, khm, huda oseka štart je bil seveda standarden, prvi del SVF (standardne vikend furce) in zato vesel in zabaven kot vedno na to smo v MnaS namesto za NG zavili za Tolmin in Bovec, potem pa po skoku čez predel pri Rabeljskem jezeru počakali še na zadnjega člana naše odprave, jvalanta, nakar smo skupaj odpeketali čez dokaj razsuto Sella Neveo do Chiusaforteja... tu smo "on the road" spremenili plan: v A ne gremo čez (razsuti) Nassfeld ampak čež Ploeckenpass, zato smo pohiteli do Tolmezza - in naprej do Ville Santine, in od tam na sever šele v Ovaru sem pogruntal da nekaj ni kul(kakšen Ovaro neki, pišuka, to je če greš čez Sappado, ne Ploeckenpass, bimbo!!) pa sem le potegnil ven zemljevid in videl, da bi morali zavit na sever že v Tolmezzu, par km nazaj... ja nič, zdej se moramo pa mal izgubit, da pridemo spet nazaj na pravo pot... in smo se, kvalitetno (tko kot je prav ) lutali po nekih malih jebovcih, cesta je bila široka za en (majhen italijanski) avto, vmes pa tuneli, kjer bi se le stežka srečala dva motorja, "potovalno" opremljen BMW GS pa bi samo žalostno obstal - ali pa odbil obe glavi na cilindih (da gromozanskih stranskih kufrov sploh ne omenjam) no sej ne vem, mogoče so pa to taki tuneli k še rastejo whatever, na srečo so bli naši motorčki OK (trije tourerji in en SS - na slikah ga boste spoznali ker edini nima nobenih torb, ne top-casea, niti tanktorbe, ampak ga je sama brzina ) in smo prišli skozi vse tunelčke in 180 stopinjske špickere v 14% klanec... milina, res - točno to kar človek potrebuje v nedeljo pred kosilom za dodatno veselje smo še vsi škripali z bencinčki, saj nismo kot ponavadi natankali pred mejo, ampak smo želeli tankat tapoceni bencin v A; za povrh je bla pa še edina črpalka na naši cesti "Fuori Servizio" (itak ) še posebej moja Lubica je mela že skor čisto suho grlo, saj sem tankal dan prej v Postojni tko da sem mislil že da bova šla s Ploeckenpassa z ugasnjeno mašino, ampak je stisnila zobke in se izkazala tko da sem prišel na črpalko v Koetschachu še s 3 dl rezerve - poraba je bila točno 5l/100 (moje izkušnje v Dolomitih oz hribih kažejo da je tipično poraba vedno malo nižja kot povprečje, op. prev.) aha, pri vožnji na preleaz (ZELO zmerni, ker smo šparali bencinčke) nas je prehitel razposajen fantič na Ducu 1098; ko je prehiteval mene, tik pred precej ostrim ovinkom, ga je odneslo čist na drugo stran ceste in je skoraj trčil v nasproti vozeč avto, ki je moral besno zabremzat da mu ni dal čelne potem je odpeljal še nekaj ovinkov pred mano in v vsakem ga je nekaj čudno pajtlalo, dokler ni malo pod vrhom nekako le uvidel da ta cesta ni zanj in odnehal - obrnil in se spustil nazaj v dolino... upam da je srečno prišel domov po tankanju smo si tudi mi privoščili luksuz - kosilo, kar ponavadi ne počnem; saj ne da je grdo, le časovno zahtevno... no po kosilu smo se vseeno odločili da gremo naprej po planu, kljub temu da je bila ura štiri preč, zato smo hitro dali gasa do Silliana, potem pa smo bili kmalu spet v Italiji... in tle so se začele dopustniške kolone, ko smo šli hitro smo drveli celo celih 55/h... pot od Sextna do San Stefana di Cadore nam je vzela čisto preveč časa, spoznali smo da bo v igri tud tema, ampak ni blo kaj, naprej in gasa... Sappada, pa spet Ovaro, Villa Santina, Tolmezzo in končno Resiutta; tu smo se izljubili in poslovili, kajti Perutka in jvalant sta špricnila naravnost proti Trbižu in domu na Gorenjskem, midva z Igorrjem pa desno čez Ucceo, preko Udina (kjer je stopila na sceno črna tema) do NG in po AC do doma, skoraj ob 23 uri vmes pa še šok: ko sva tankala na Ravbarkomandi, sem kliknil števec (dnevnih) kmjčkov, in zagledal 600 - od kje, pišuka?!?!?! pol pa aaaaaaaaa, seveda, pol pa ni čudno da je že tema!!!! zgleda današnja mladina veliko gleda reklame po TV, pa kako za 3 dobiš 6 itd... kajne Igorr (aja, Igorrju sem pokazal eno fajn cestico, ampak do tja je 8 km bolj švoh ceste in mu sploh ni bla všeč... kva je tale današnja mladina razvajena, jaoooooj... ) malce bolj resno: ponavadi imam pri takih furcah povprečno hitrost nekje 55 km/h (bruto); včeraj smo, kljub trudu, prišli le do 49, tko da priporočam, da se do konca meseca izogibate tranzitnim potem z morja preko hribov v severni Italiji, razen če imate spešl veselje do guncanja v kolonah in hkratnega ugibanja kaj neki je tako hudega, da prisili človeka voziti 45 km/h namesto (čisto varnih in zakonsko dovoljenih) 90 ali 100... na koncu še zahvala jatici, ki mi je max+ popestrila dan z odlično vožnjo, hudimi debatami in kupi smeha: sej veste da ste carji (OK, ena je carica ) moramo čim prej ponovit pot: Vrhnika-Kalce-Idrija-Tolmin-Bovec-prelaz Predel-Sella Nevea-moj slap-Chiusaforte-Tolmezzo-Villa Santina-Ploeckenpass-Sillian-Sexten-San Stefano di Cadore-Sappada-Ovaro-Villa Santina-Tolmezzo-Resiutta-Udine-Gorizia-NG-PO-Vrhnika, vsega skupaj 637 prijetnih, živahnih in zabavnih LS kmjčkov, ki so izkoristili celotno površino gum in tudi mičkenmal stanjšali sliderje :naughty: še nekaj utrinkov s poti

Hola, se moram popravit, zdele opazil: če grem v posamezni forum potem ni vse enako (napisano z istim fontom) ampak so imena tem večja, bravo - če pa klinem View New Content pol je pa vse enako in zato precej manj pregledno... se da morda kaj naredit?? mislim, ne vas bit sram uporabit različne velikosti fontov in Bold opcijo

badoer je pač testni pilot. bil je izhod v sili. sej tud Gene in Panis nista več vrhunska dirkača. tud u motoGP (olivier jacque na kawasakiju, vsi se spomnimo kitajske senzacije...pol je pa pregorel in se umaknil) smo vidli kako težko je testnemu pilotu spet dirkat. Luca pač drvi okol fiorana in to je to. že v sezoni 99, ko je Schu zlomil nogo, so povedali da je Badoer nekonkurenčen, in vpoklicali Mika Sala, takrat so bli šefi moštva eni drugi ljudje, in najbrž niso sprejeli komprovisov. . . salo se jim je oddolžil s fantastično zmago v Hockenheimu, ki jo je moral prepustit Irvinu. . . . Mene je to dirko spet navdušla Brawnova inteligenca in jasnovidnost. popolnoma mu je blo jasno, da z Mclarni nima smisla dirkat za pole, in je očitno ciljal na drugo vrsto z nekaj več bencina. če bi šli na pole, bi jih Mclarni s KERS-om iz druge vrste pač preskočili, tako pa jih je kalimero pocepal enga po enga. Ko sm bral teže avtomobilov, sem malo več pričakoval od Kimija. se mi zdi, de je blo drugo mesto dosegljivo.

Ker vedno stremimo k napredku.

Skratka, tako prekleto se mi en pirček zdejle lušta, pa mam še fuuul za delat... Če bi bla opcija ,bi zdejle šel v nadstandardni družbi, začenši z Wobewtom in končavši s komerkol, lahko tudi Pirrulzom, vmes pa poljudno kandidatov, na enga ravno prav tempiranega mešanega laškega... mljac... kar čutim peno, kako me za nekaj trenutkov žgečka na zgornji ustnici, potem pa tisti rahlo grenak okus v ustih ... Jap, evo, fantje, častim eno virtualno rundo ;-)

Marko Jerman na dirki 1.29.207, se pravi mamo .. O:-)

Danes dopoldne ponovila včerajšnjo furco.....je blo mus :krneki:....MP-Novo mesto (ženska v modrem me je snela s ceste zarad kontrole, sm vedla že k sm jih čez križišče gledala, d me bo zvlekla na stran, zgleda ful bodem v oči in ušesa:rolleyes:)-Vahta - Metlika-Črnomelj-Semič-Soteska- tukaj sm jo pa mal podaljšala do Žužemberka-Ivančne Gorice-Šentvid (na en prijateljski tolažilni čvekec:friend2:)-Raduhova vas-trebnje-MP....luštnih, odrešujočih 150 km, pa še do 10ke sm prlezla, tk d jutr se grem mal na servis skeširat:D

1.) ker je vožnja nad 250 km/h nekaj povsem normalnega..in to se lahko vsaj 25 minut skupaj voziš nad 250..na relaciji??? 2.) zakaj bi ga montiral? 3.) zakaj bi nekaj tako brezveznega kot je kufr montiral gor? 5.) sej vsi menjajo raufnke al si pa to vsaj zelo zelo želijo..ne glede na motocikel.. če hočeš met ultimativnega potovalnika in enduro in sportaša in nakeda v enem seveda kupiš bmw-ja..seveda se z njim odpraviš tudi v bauhaus po kavč

Js sm šu dons do Čarmana in ga vprašal za verigo, ki jo bom počasi mogel menjati pr približno28000km!!! Rekel mi je, da on da gor original verigo od Honde, ki ni nič slabša od Kawasakijeve stane približn 140€ in ob prvi menjavi ne menja zobnikov, je reku da se ne splača in da nima nobenega smisla... Tko da ne vem... Pomoje bom kar nega poslušu... Lp

Zamislil si si ze vredu. Z ne prevec grobim papirjem (320 recimo) obrusis do finega. Nato plastic primer, pac obvezna podlaga za plasticne dele, zatem sprickit (filler) obrusis z vodobrusnim papirjem granulacije 600 recimo (sam sem tudi ze s 400 in to cel avto pa se ne vidi), nato pa pac cez barvo oz. barvo + lak.

uu, vidim da konstruktivni predlogi padajo na plodna tla. jaz pa še vedno mislim, da bi moralo linke samodejno odpirat v novem zavihku ali oknu. . .

ORLOM - iskrena hvala za dober zur in dobro druscino. Dodatek k razmisljanju Bowle Pocasi a ziher prestopa tole nastopastvo ''taslavnih'' prek meja dobrih odnosov. Ni prvic, da slisim za podoben primer in nazalost spet is istega kluba. Pa dobr a se peljete na zbore samo zgago delat i nastopat? MC MK MS MD MZ ... in nasitki gor ali dol...to je pomembno kajne???? Pa se od takih povrh, ki jim je Koper najverjetneje najdaljsa tura v zivljenju... zalostno fantje, da se morate tako izpostavljat in na to se na vasega predsednika izgovarjat. Ce koga moti da smo SOLO RIDERS, pa da je se Slovenija napis zraven... fajn, ni panike bomo se danes zamenjali V SOLO RIDERS Skofja Loka ali pa morda SOLO RIDERS Donji Vakuf ... ali cemo raje kar v ARABSCINI morda KITAJSCINI napisat da bo volk sit in koza cela.... :-((( Ne hodim dosti po srecanjih v Sloveniji pa sem verjetno malo ''ozek'' v mojih razmisljanjih. No sej sploh ni vazno -vtis na goste iz sosednjih ali malo bolj oddaljenih dezel ste pa naredil... ni kaj. Bravo!!! Slovenija odkod lepote tvoje ... so fantje in dekleta prepevali ob sanku v nedeljo zjutraj... IRONICNO mar ne? LP DaNe SOLO RIDERS DUBAI

Od 4-taktnih cestakov ti ostane še samo yamaha r125. Drugač pa tudi 2-taktni niso tak problem če ga redno vzdržuješ, uporabljaš kvalitetno olje pa ga ne teraš v rdečo polje na obratomero. Je pa res da je dražje vzdrževanje dražje pa poraba večja.

Hvala res vsem, super zbor, imeli smo se fajn in uzivali. Le nekateri ozko usmerjeni v svojih glavah iz zelo "slavnega cluba" so dokazali da obstajajo še vedno ljudje ki neznajo razmišljati s svojo glavo in pustijo da so vodeni od svojih "šefov", hehehehee. Pa sej ne morem verjeti da se temu pustijo, ja itaq pa sej so navajeni od današnjega sveta ki je tako ali tako voden. Fantje uživajte !!!!

Hola, meni se zdi pa kar fajn, neki ma boljš (npr novi profil, ful fajn in enostavna nstavitev angleščine), neki slabš (vse skup mal prebledo in enako - IMHO bi blo veliko bolj pregledno če bi ble npr naslovi/teme in imena userjev Bold, pa ful preveč potratno s prostorom, kr neki presledki?? najedajo mi tudi tele default Courier črke, ko pišem post, jao!!!) ampak navadili se bomo pa vsega, tko kot davkov... napredek seveda mora bit - mi gremo vedno naprej, ne glede na to kam smo obrnjeni a mogoče kdo ve kako se nekomu napiše comment oz a to še ni vklopljeno?? pa kako se zamenja default črke??

Če tako piše v ZVCP, ni nobenih nejasnosti. Torej- ko si star 20 let, moraš opraviti praktični del izpita. O tem, kaj praktični del obsega, si preberi kakšen post višje. P.S.: Ta zakon že velja in to že od aprila 2008. Prehodno obdobje je veljalo do 13.7.2009. Hej, Sharona, brez zamere... le tega ne prenesem, da ljudje po internetu pišejo o vsemogočih dezinformacijah, ki jih neki X bralec, ki je to vsebino našel na Googlu (in človeka, ki je to pisal ne pozna), vzame za svete.

ji morš pa pošteno ye. . . t mater. . meni na vtr po 3000km ne kaže kake omembe vredne obrabe, je pa res, de sem prvi dan po montaži padel, in sem od takrat precej bol. . . zadržan Da nebo dileme: pri padcu guma ni bla popolnoma nič kriva. sm vse sam zakuhal.

vidm da ste uslišali mojo željo glede gumbeka za ocenitev objave! nč več spama čitat juhuuuuuuu rad vas mam

Pol ko se nehaš smejat se pa nazaj na korneta ali fazerja usedeš. A ima kdo varijanto z abs-om, kako se kaj obnese in ali so bili tudi 08 letniki z abs-om?

Da bi ves tvoj gnev kasirala? Zmeša se mi

... ni se dobro končalo! Poškodbe glave prehude. Uradno varianto bomo zvedeli. Ker ni imel na glavi čelade, je bilo nekaj govora, da si je ni zapel. Takoj sem rekel, da je to pri takem popotniku popolnoma nemogoče. Sedaj se ve, da je čelada bila zapeta, sranje pa je baje naredil težek kufer ("top case"), ki ga je odtrgalo in ga je od zadaj dobil v glavo. Šus je bil taki, da mu je snelo čelado.... Pred kratkim je prišel z dolgega potovanja po Rusiji, čakal sem ga, da se dobiva in kaj rečeva.... R.I.P.

Kulk pa kej teb zdržijo tele gume na FZ1, pa na katerem delu se ti prej obrabijo, pri kakšnem načinu vožnje?

pred motoristi ni problema....pred Maus-om nikakor.... :evilgrin:

Prodam power commander III USB za FZ1/Fazer več pm.

Preveril od 18-20.08.2009,če tvoje trditve držijo. DRŽIJO, samo start je bil iz Kranja pa po A-strani čez Plöckenpass. Nabralo 1250km brez kapljice dežja!!! Navlažen bil samo okoli Clesa, ko so in kjer so zalivali jabolčne nasade. Ritten vreden ogleda zaradi čudovitih ovinkov no pa tudi zaradi zgradb na vrhu. Passo Gavia čudovita! Dobil karto vodenih fur od LOHO: ca. 10 čudovitih enodnevih tur po Dolomitih od 100-400km. 1x (enkratno)!

Še moje skromno mnenje glede B-Kinga... Motor se mi zdi naravnost fascinanten, kakorkoli ga pogledam... Vsakič, ko kakšnega na cesti srečam, sem pod čelado videti nakako tkole . Dejstvo pa je, da je tudi mene B-King s svojim zvokom razočaral. Glede na kubikažo in moč, ki jo premore, človek res pričakuje neverjeten "sound siystem". Povrhu vsega pa še sam dizajn loncev, dodatno nakazuje, da naj bi šlo za pravo zverino, ki rjove tako kot je treba... Pri B-kingu me sploh ne moti sama glasnost, v smislu, da bi bil premalo glasen. B-King bi lahko imel malenkost več tistih nižjih, "bas" tonov, ki dodajo zvoku piko na i. Vsekakor pa je B-King posebnež tudi zaradi loncev pri katerih obstajata samo dve skrajnosti: Love it or Hate it... ...and I love it... a lot!!! :yes: Resnicno upam, da bodo pri njegovem nasledniku obdržali ta dizajn in ga samo nadgradili. Vsem lastnikom želim, naj jim B-King še naprej dobro služi... Mogoče se bo v prihodnosti znašel tudi v moji garaži.

Moje mnenje je, da mora čelada imeti močno in prožno zunanjo lupino, ter ravno prav mehko in debelo podlogo, saj le ta ublaži udarec, od katerega pa zavisi kako hud pretres fašeš. Jaz sem ob poškodbi imel na sebi Shark RSF2i, s katero sem priletel v ograjo ( desni predel glave ), pa sem vseeno zlomil ličnico, fasal hud pretres možganov ( MRI je pokazala sence na možganskih predelih ter aksonsko okvaro korpus kalozuma) ter krvavitev iz možganskega debla v spinalo. Notranja obloga čelade lahko zelo ublaži trk možganov ob lobanjsko skorjo zaradi česar nastane pretres. Če bi imel na sebi čelado za 600€+ nevem koliko bi bilo bolje, vem pa, da če bi imel slabšo čelado, nevem, če bi sedajle lahko sploh pisal, pa čeprav pišem samo z levo. Zavedajte se, da je glava samo ena. Če ti ne deluje ena roka, ti dajo mitelo, če nedeluje noga ti dajo berglo, prenos dominantnosti iz ene strani na drugo pa je treba imeti glavo zato na pravem mestu.

In kakšen GPs imaš

Akcijske cene tujih (spletnih in fizičnih) trgovcev privabljajo tudi slovenske kupce. Toda nakup v tujini se lahko izkaže za nočno moro, če se izdelek pokvari in je potrebno uveljavljati garancijo. Preverili smo kakšne pravice in možnosti ima slovenski potrošnik, če želi uveljavljati garancijo za izdelek kupljen pri tujem trgovcu. Na spletni strani Evropskega potrošniškega centra (EPC) je zapisano, da se možnosti oziroma pravice kupca, ki želi uveljavljati garancijo za izdelek kupljen v tujini, lahko zelo razlikujejo od države do države, ponekod celo od trgovca do trgovca. EPC opozarja, da vse evropske države nimajo zakonsko predpisanega obveznega nudenja garancije na tehnične izdelke. Ponekod je odločitev o nudenju in trajanju garancije povsem prepuščena proizvajalcem, uvoznikom in trgovcem. Če na primer garancijo nudi trgovec samoiniciativno (ali pod ugodnejšimi pogoji kot proizvajalec), jo lahko kupec uveljavlja le pri njem. V podobnem položaju se tuj kupec znajde pri garanciji proizvajalca ali uvoznika. Če na garancijskem listu ni izrecno zapisano, da gre za evropsko garancijo, potem ta velja le na ozemlju države, kjer je bil izdelek prodan. Morebitno garancijsko popravilo v Sloveniji je v tem primeru le znak dobre volje domačega zastopnika. Pred nakupom v tujini se je zato smotrno pozanimati kakšno garancijo ima izdelek. Na garancijsko popravilo v Sloveniji lahko računamo le, če proizvajalec za svoj izdelek nudi tako imenovano evropsko garancijo. Z njo smo upravičeni do garancijskega popravila v katerikoli državi Evropske unije. Še bolj pazljivi moramo biti pri nakupih izven Evropske unije (npr. ZDA, Kitajska, Hong Kong). Tukaj je tveganje še večje, saj bomo morali v primeru okvare v garancijskem roku izdelek na svoje stroške poslati dobesedno na drug konec sveta. Izjema so tisti proizvajalci, ki nudijo tako imenovano svetovno garancijo (Worldwide Warranty). A tudi tukaj se zna zatakniti, saj se nekateri slovenski pooblaščeni servisi radi otepajo tovrstnih garancijskih popravil. Pred nakupovanjem v tujini vam zato svetujemo, da vedno vnaprej preverite garancijske pogoje za želen izdelek. V kolikor se nato odločite za nakup, pa naj vam prodajalec takoj izpolni garancijski list z vsemi potrebnimi podatki.

zdej pa grem še un fižol popapat k me že čaka

sam še zmer so najhujš slovenci k grejo na hrvašk na morje, pa misljo da je use njihov :krneki: k da so doma... pa žal niso.... da ne bi še kero rekla o obnašanju :xx:

jst sm zravn.pr pitju,častil ne bom...gorenc pač :P hvala,pa še kdaj

POčasi vam bo jasno zakaj so ta motor toliko pocenili ne samo zaradi slabe prodaje. Je namreč zelo neuporaben; 1.)Nemogoča vožnja več kot pat min. nad 250 Km/h (ni niti najmanjše veterne zaščite) 2.)Montiranje vertrobranskega satekla - tudi najmanjšega - nemogoča 3.)Nemogoča montaža:kufrov,torb (razen majhne tank torbe) 4.)orig.sound-nemogoč, pa taki raufenki!! itd. Ps: moje skromno mnenje,to je motor za v mesto na kavo,kako kratko turco(brez prtljage) in za poziranje!

jap.. pa na par pozerčkou smo spet naletel... ej un z r6.. maajkemi resno u ovinku tok da se mu nism zad zaletu... :s

hahhahaha. ok dobr no.

Sem jo prevozil včeraj okoli 2 ure. Bolj malo motoristov. Ob povratku so se stvari bolj razživele. Kava v bifeju na ovinku ZANIČ . Pivo boljše. :yes:

Včeraj zvečer sem jo po dolgem času :naughty:

ne morem se bolj stirnjati s tabo... samo hotel sem povedati da si lorenzo kot skoraj enakovreden zasluži več kot 2 mio na leto, glede na to da jih ima stoner ki sam jamra (upravičeno) skoraj štiri... lorenzo bi moral biti, hočeš nočeš, 2. najbolje plačani v motogp... ker je trenutno 2 v motogp... če hoče biti stoner bolje plačan naj gre k yamahi (ker glede na to kaj dela ducatiju je tudi on 3x al pa 5x premalo plačan, zadovoljivo plačo za ducati ima hayden)

Mene pa zanima zaka so vsi polcaji tko debeli(ne debili),ka sam žrejo na šihti,pa samoobrambe tud nimajo al ka? Aja pa tist ki si želite strelat nedolžne državljane-zuni je razpis za nove polcaje!!! Do zdaj niso poknal še nobenga dilerja,kriminalca,tatova avtomobilov,bla bla,bla,ampak same običajne državljane,kar bi s primerno obravnavo rešl na čisto miroljuben način!

hvala za hitro ukrepanje. spet deluje :naughty:

sva že dva

mislm da ni pametno menjat dimenzij, to že pri yamahi vejo zkaj so dali tem motorju take dimenzije gum.... sploh nwm kwa je fora da bi dal širšo, mutor bo sam še bl počasn

sepravi kaj je pa zdj s temi 35kW blokadami? a ni nekak tk da lahko motorje z do 70kW blokiraš na 35kW in motorje z nad 70kW blokiraš na 25kW??

kateri zdravnik? Upam, da to ni moj bivši sosed... lahko na PM.

:unsure:

Za GG sem tudi jaz razmišljal. Glede na predhodne "izkušnje" bi jaz šel za 2 dni. Prvi dan cca 450km in drug dan cca 350km. Čas imam žal samo naslednje tri vikende (do 13.9.2009), potem pa spet šele 3-4.10.2009, kar pa mislim da bo za GG prepozno . Tako da če bi kdo šel prej (pod pogojem da imamo na GG napovedano lepo vreme) potem sem za drugače bo treba letos tole spustiti in poskušat "prilest" na Mangart oziroma kaj podobnega npr. čez ITA do Nassfelda, precej vijugasta in zanimiva cesta. P.S. bi bilo pa O.K. če se dogovorimo za "eno" skupno vožnjo v malo večjem številu preden bomo zaključili sezono

Ze eno leto je odkar nisem vozil svojega motorja, tak da ze prav trpim v teh sanjarjenjih, zivljenje mi je ratalo pusto, ne veselim se toliko vec morja, prijateljev...Nekaj mi manjka, cutim praznino. Na servisu pa so rekli da nic ne vejo kdaj bo. Skratka......skoda vsakega zapravljenega dneva Upam da bo cimprej spomlad da bomo spet tiscali po cestah