Dvorana slavnih

Žal še ena žrtev v tem vikendu, tudi tuja državljanka in sicer nemka. Tak žal mi je ko berem take novice, skupina 4ih motoristov, ona je bla druga, in kot kaže je desni nepregledni ovinek zvozla, levega takoj za tem pa ne, in je šla ven s ceste. V kliničnem je podlegla poškodbam. Tako kot berem, si zamišljam, da je bla najbrž (kljub svojim 49 letom) manj izkušena, pa je bil tempo vožnje morda prehiter zanjo, glede na to, da so drugi zvozli šikano. Ne morem si predstavljat, kako grozne more bit ostalim 3. Sploh prvemu ki je vodu. Sam izhajam iz podobnih izkušenj, ko sem se kot sveže pečeni motorist pridružu izkušenim prijatlom, kako zoprno je blo včasih, ko so bli preprosto prehitri zame. Nikoli niso divjali, ampak že zanje počasna vožnja je bla na momente zame prehitra, ker sem bil lesen na motorju, in pol sem bil zmeraj v dilemi, al naj poskusim sledit, pa se tako od njih naučim, ali naj pač vozim svoj tempo, da se počutim varnega. No odločil sem se, da pač vozim svoj tempo, in če bom zaostal, me bodo pa pač počakali kje. Včasih mi je blo težko, ker sem se počutu kot eno sidro, samo zdej, sem vesel da sem se tako odloču. Izkušnje in sposobnosti so pa prišle s kilometri ter z branjem literature, ter poskušanjem. Jst bi tako svetoval vsem, ki šele vstopajo v svet motorizma, naj vozijo s svojo glavo in primerno svojim sposobnostim, četudi ste kdaj predmet kake neslane šale. Tistim izkušenim, ki pa peljejo v skupini ostale, naj se držijo tempa najpočasnejšega. Včasih je to zelo težko, ker te želja enostavno povleče not, ko se zapelješ po kaki vijugasti cesti, vendar je pomembnejša varnost ostalih, ki sledijo. Je pa res, kar vsi pravijo, da v koloni najhitreje vozi zadnji. Zato se mi zdi tudi primerno, da ko prvi prehiti vozilo pred sabo, z istiom tempom vozila nadaljuje in počaka, dokler vsi v skupini niso prehiteli avta, ter nato nadaljuje s svojim tempom dalje. Velikokrat se mi dogaja, ko grem s kom tisti spredaj prehiti vozilo, jst pa v tistem trenutku ne morem, in mi enostavno pobegne naprej in ga nato "morem lovit". To me malček jezi, ker on sicer še lahko vozi po omejitvah, ampak jst, če ga želim dohitet, morem vozit prehitro. Fajn bi blo, da bi se vsi tega zavedali. Malček sem se razpisal, ker mi je hudo ko preberem tak tragičen članek, ko dejansko ni nekega pravega vzroka/krivca, ampak do tragedije pa je vseeno prišlo. :unsure:

Tudi meni je hudo, ko tole prebiram. Najšibkejši člen je vedno v skupini za road captainom-liderjem. In najšibkejšemu členu se prilagaja vsa skupina. Verjetno je bila nemka na isti poziciji-najmanj izkušena, mogoče utrujena, dehidracija, koncentracija je malo popustila in do nesreče ni bilo daleč.....Čisto spotoma. Velikokrat na cesti srečujem, prehitevam, jaz pravim vajence, žena se vedno jezi, ko jaz pravim vajence, ker sem bil včasih tudi sam vajenc.....pred 25 leti. Skupinske vožnje te naučijo, KJE? V avtošoli sigurno ne. Kdo te nauči kako vzet ovinek? Nobeden. Važno je da znaš po šolsko vozit motor, da narediš izpit. Za pasti na cesti ti nobeden ne pove. Pesek, olje, včasih divjad, zasanjani nedeljski šoferji, mobiteli na ušesih...... Včasih smo leteli en za drugim, še dobro da smo živi. Tako se danes vozijo začetniki. Ko zagledam grupo v novih kombinezonih, z velikimi tablicami, eden za drugim, da tudi prehitet ne moreš me ima da bi komu povedal lekcijo. PRVI JE ODGOVOREN ZA SKUPINO IN IMA DA JO SPREMLJA!!!!!! DA JIH PODUČI, ČE NE VEDO KAKO SE VOZI V SKUPINI!!!! ODGOVORNOST JE NA NJEMU!!!! DRUGI JE NAJŠIBKEJŠI ČLEN! ČE VIDI LIDER, DA MU OVINKI UHAJAJO, DA NI NA IDEALNI LINIJI, ČE DRUGI NE MORE SLEDITI IMA DA USTAVI SKUPINO ( JAZ PRAVIM NA KAVICI) Velika odgovornost za to nesrečo je na liderju. Žal. Vsak ve zase koliko zmore, ko ne zmoreš spustiš tempo. Lider se mora prilagajati, zaostali ne smejo ostajat sami, razen če ni tak dogovor! Ko tempo pade je čas za POSTANEK in kavico. NE PA DA FORSIRAŠ. Zame, vse kar je več kot 250 km med postanki je pretiravanje. Pa se včasih nabere več kot 800 km na dan. Je pa res, da je vloga liderja včasih težka. Velikokrat sem vozil, kot lider skupine, vendar to je najtežji posel. Najlažje se je furat zadaj. Majmun radi, što majmun vidi. Ko se lider ustavi se ustavi vsa skupina: tankat, jesti, piti, spati... če kaj slučajno ni v redu si deležen kritike. Tako da danes v praksi največ trije motorji. Več jih tudi nočem kot lider, se raje zadaj peljem. Naj drugi misli namesto mene. Pa seveda če se le da, motoristi približno enakih zmogljivosti pašejo skupaj. če ne, je za ene pot dirka, izivanje nesreče, za tiste izkušene pa dolgas. Pa ne me zdej popljuvat LP Tetec

Mah ja, vse policiste mečemo v isti žakelj, zakaj? Moje mnenje! Ker nas vedno kaznjujejo, kadar imamo opravka z njimi, pa mogoče so nas prav zaradi tistega kaznovanja rešili, ker smo zaradi takega dogodka začeli drugače razmišljati. Dejstvo pa je, da ko se nekomu strga, vzame pištolo in začne grozit soljudem, so pa oni v prvi strelni vrsti, če se odzovejo na klic, ki tvegajo s svojim življenjem. Za koga? Za državljana republike Slovenije. Žal morajo biti, saj sami med sabo nismo sposobni vzdrževati reda, miru in strpnosti zaradi razlik, ki so jih nam naredili politika, kapitalizem in neenakost. Seveda pa obsojam dejanje, ki ga je storil policist, ker je zlorabil položaj javnega uslužbenca Policije. Menim, da bi moral biti vsak tak primer hudo kaznovan za vzgled vsem ostalim javnim vslužbencem, da si nobeden nebi nikdar več privoščil niti razmišljati o tem, da bi izkoristil svoj položaj za izvajanje represije nad ostalimi, za uveljavitev svojega razmišljanja. Nenazadnje, veliko javnih vsljužbencev se ne zaveda, da se plačujejo iz davkov, ki jih plačujemo vsi, in namreč mislijo, da je to samoumevno.

dragi gospod KennyJr, jaz sicer nisem veterinar, in zato moja diagnoza ni tako kredibilna kot vaši komentarji. mogoče je celo napačna, ampak vseeno, vam jo prišepnem KennyJR ti si eno navadno tele.

KennyJR, neki ti vse to črno-belo vidiš ... Rossijevi fani (nekateri) smo pač taki, da nam je jasno, da je Rossi najboljši tudi, kadar ne zmaguje ... :-) Drugi lahko zmagujejo, pa nam je jasno, da niso najboljši, zato se nam pač zdi butasto, da so zmagali.

@Motofrik, pa ja no... Sam se nimam za sportaka pa grem včasih naprej , sicer mi pa tale "rang ordnung" niti malo ne diši. Se strinjam, na čelu je nekdo, ki ve kaj počne, to pa še ne pomeni, da on ne sme uživat v svoji vožnji - beri vozi počasi zaradi nekaj počasnejših zadaj ali pa, da po mnenju nekaterih odgovarja za druge. Ne vem za ostale, lahko povem samo za nas "toteke", da smo kar se tega tiče popolnoma drugače oragnizirani... Ja, gremo skupaj na furo, ampak to še ne pomeni, da bomo ves čas vozili en za drugim, pa da nihče ne bo zamenjal svojega položaja - naj bo to kratka ali daljša fura. V primeru, da vem, da pridejo lepi ovinki - grem naprej. Če mi odgovarja tempo tistega, ki je na čelu vozim z njim,č e mi je tempo prehiter, vozim svojega. Edini dogovor, ki ga imamo je ta, da se počaka takrat, ko se zavije iz glavne cese na neko drugo cesto. Ne razumem pa zakaj bi bil tisti, ki je na čelu odgovoren za ostale. Res, tole pa ne razumem :unsure:. Jaz se z motorjem vozim zato ker je fajn, ne pa zato, da bom pazil na ostale! Oni naj pazijo nase. D.

Stari, ti si pa CAR in se popolnoma strinjam s tabo

moja črna petarda

Sam fakk KennyJR ti nis več normalen s temi tvojimi komentarji, ma ja sploh nis nikol biu, zdej te je pa še tuk bol zjebalo k je Rossi stonerčka psihično na dno spravu...ccc

Ajde, zdej pa že nehej bluzit nekam v tri krasne. Se sploh kdaj prebereš, al kar streljaš po neskočni belini? Pa glede "odraščanja", absolutno se oglaša taprav, jaooo:rolleyes:

Jaz skoraj po defoltu vedno vodim vse skupine na klubskih ali pač kakršnih koli vožnjah. Verjetno tudi, ker sem večinoma pobudnik teh voženj in jih v skoraj celotni trasi poznam do potankosti zato, da svojo hitrost prilagodim vsem. Zanimivo, da skoraj natančno tako postavim vrstni red kot nekateri med vami, skušam vedno prilagoditi hitrost tistemu, ki je za menoj. Včasih me stalno kontroliranje dogajanja za mano precej zaposli, ker tudi jaz verjamem v to, da sem nekako odgovoren za tiste za menoj! Seveda je tudi v mojih skupinah zadnji tisti, ki mu zaupam. Se pa strinjam, da je nakoncu v vsakem primeru vsak odgovoren predvsem zase, zato je tale nesrečna motoristka tudi ravno tako verjetno presegla svoje zmožnosti in v spletu nesrečnih okoliščin tudi odšla predaleč, žal seveda !

očitno si v mlajših letih bolj slabo spremljal gp, ker če bi ga malo bolje bi vedel da je bila rossijeva nsr daleč od spedenane, ker so v razvoju zašli v malce napačno smer 1. hondin voznik je bil takrat criville in pobrskaj malce po internetu kako je branil svoj naslov ter kako je šlo ostalim hondinim voznikom ko je dal rossi 1. dol nogo je dani še 2t olje v 250 klasi vohal in kenny, si že slišal kdaj za sarkazem? po tvojem pisanju sklepam da ne

Mislm, človek, a bi že nehal enkrat?! Absolutno si že zoprn s tem tvojim tečnarjenjem in sikanjem čez Rossija, kjerkoli & kadarkoli. Če ti ni všeč, ti pač ni všeč, zaqwa moraš še ostale moriti s tem? Ja. seveda, Rossi kopira vožnje drugih, jasno. Sam ne zna pogruntat linij in nagibe telesa, da ne omenjam kako bi ga ti učil kolenčkanja. :krneki:

Vožnja v skupini je zelo odvisna od prvega "liderja" v skupini. On vodi in on mora pogledovat nazaj, ali mu lahko ostali sledijo, če ne mora upočasniti vožnjo in jo prilagoditi ostalim. Predvsem se mora zavedati, da mu ostali sledijo, da če bo on šel 100km/h skozi ovinek, mu bodo ostali sledili. Zato je njegovo delo že v štartu pogubno, če ne oceni, kakšne so sposobnosti motoristov za njim. Prvi se šteje da naj bi bil najbolj izkušenj, drugi namanj izkušenj, potem pa vedno bolj izkušeni proti koncu.

V Knjigi Paranoikov ;-)

Al smo občutljivi.. a maš menstro? :naughty:

ni to za vas divjake k mate gas ročico samo na ON ali OFF

se strinjam s tabo, jih pa včasih po krivici tlačimo v isti žakelj... eni si ne zaslužijo, ker se z njimi dejansko da stvari zmeniti in pokažejo, da so ljudje... drugi so prišli na okus moči, se je zavedajo in jo tudi izkoriščajo...

Prašej Rona Dennisa zakaj. Nicky je do naslova prpelal odd-ball Hondo. tisti motor je razvijal samo on, vse druge na gridu so ble podobne ena drugi, nickyjeva pa je bla svoj planet. tako je to takrat povedal Randy Mamola.

Word, ne bi moglo bit bolj res kot je tole kar si napisal :worship:

ŠE SLIKCA OD NAJU, DA BO ZA SPOMIN A NE

Končno se v enem postu nisi zmotil.

torej je tako da kdor ne navija za rossija ali pa ga celo ne mara je kreten, debil, trpi, živi v zmoti in mu ni pomoči... luštno ni kej...

Včerajšnje drajsanje na Marofu je pustilo nekaj MB zapisa na kartici naše fotke. Bazni tabor (flota H1 počiva po naporni vožnji) V naši družbi je še vedno čutiti vpliv socializma (eden gara, štirje modrujejo) ... in še akcija s piste... Bizi preganja Tamau-lo Bizi preganja Gamo Gody preganja Tamau-lo Danci ožema Flowerpower Gody sprehaja Flowerpower ... in še dva solista

kak bi se temu reklo? nekako naraven pakt enako trpečih. taprava dva se pač zastopta. motogp mi je biu kr zabaven, nevem kaj je s predroso. kr nek se smeje, pa humor je odkril, štopal, . . . na dirki je zgledal rossi čist drgač kot na Indyju. tam se mi je zdelo, de ma precej bl lesen motor kor Jorge, tiuki pa, u šikani recimo, 99 ni mogu vozit take ćiste linije, (al pa jo je drugače vzel :unsure: ) , definitivno pa njegova Yamaha ni tako lepo žlajfala kot 46. no, kombinacija motor+setingi+pilot je bla pr rossiju bolša. fuuul mi je žal Nickya. njemu se to kr zgodi, in če nebi mel pogodbe podpisane, ti lahk tak debilizem enga k pozabi žlajfat uniči kariero. en minus za dovija, k je par krogov odpelal hitro, pol pa mu je tempo precej padu, tud če je mel Pedrosa podobne probleme, oba sta risala črte, zgleda de ima honda grip na zadnjem kolesu mal slabši kot yamaha. Loris je pa spet demonstriral svoj terier style, grizu grizu grizu. . tip je res car. supernono

Welcome to the club !

Sem zelo vesel da nisem tak kot ti

no no . . . . . jst pa nism tak . . . . . matr . . . . .sej ne divjam. . . . .

Guns N' Roses - Don't Cry http://www.youtube.com/watch?v=RtoDox0kAFE

PRVI JE ODGOVOREN ZA SKUPINO IN IMA DA JO SPREMLJA!!!!!! DA JIH PODUČI, ČE NE VEDO KAKO SE VOZI V SKUPINI!!!! ODGOVORNOST JE NA NJEMU!!!! DRUGI JE NAJŠIBKEJŠI ČLEN! ČE VIDI LIDER, DA MU OVINKI UHAJAJO, DA NINA IDEALNI LINIJI, ČE DRUGI NE MORE SLEDITI IMA DA USTAVI SKUPINO ( JAZPRAVIM NA KAVICI) Mene so že od malega učili da zase odgovarjam sam. Če bo on pred mano zapeljal ravno v prepad, bom skušal nardit vse mogoče, da se jaz nebi. Nikoli nebi brezglavo vozil za nekom in mu brezglavo zaupal??? PRVI JE ODGOVOREN ZA SKUPINO IN IMA DA JO SPREMLJA!!!!!! DA JIH PODUČI, ČE NE VEDO KAKO SE VOZI V SKUPINI!!!! ODGOVORNOST JE NA NJEMU!!!! DRUGI JE NAJŠIBKEJŠI ČLEN! ČE VIDI LIDER, DA MU OVINKI UHAJAJO, DA NINA IDEALNI LINIJI, ČE DRUGI NE MORE SLEDITI IMA DA USTAVI SKUPINO ( JAZPRAVIM NA KAVICI) Mene so že od malega učili da zase odgovarjam sam. Če bo on pred mano zapeljal ravno v prepad, bom skušal nardit vse mogoče, da se jaz nebi. Nikoli nebi brezglavo vozil za nekom in mu brezglavo zaupal???

Nevem če je lih leader krivec. Kot čisti začetnik sem to sezono zmeraj vozil v skupini. ker sm pač bil pošasnejši do na odsekih kot so Dvor-Kočevje ali Ride šli vsi naprej, jaz sem pošasi karjolal zadaj. Na drugi strani smo se dobili in to je to. Ne vidim razloga da bi se cela skupina, nevem petih desetih prilagalajala enemu? Če se pa maš namen kaj naučit, od tistega ki gre s tabo, pa moteta biti sama. Samo ti in on, tako njega noben drug ne potegne v divjanje, in se z lahkoto posveti tebi. Na moji taki prvi turi ki je bila sicer dolga 820km sem se ogromno naučil. Najina začetna hitrost je bila taka kot sem jo narekoval jaz, potem sva pa postopoma stopnjevala. Vedno mi je pa rekel da vozim jaz in da naj vozim tako da sem bom še počutil varno.

saj pravim... nimam pojma. mi2 sva to kupila za 4-kolesnik.

Ni treba, da kje piše, saj vsi vemo kak se to dela pri plavih...

jah, srednje do pretežno žalostno... se strinjam z do sedaj napisanimi ocenami o že videnem, zdolgočasenih razstavljalcih in hostesah, čeprav je med njimi (hostesami) dejansko bilo kar nekaj takih, ki bi jim z veseljem naklonil kako urico mojega časa pa da začutijo vso trdoto tega življenja @mashina povej kdaj, dam za pivo ki sem ga včeraj izpustil, pa magari v zvonu

tole je kr unbelieveble. marko gladko 1:51:xx, Alen in Janez 1:54:xx, tomassinija ki je na grobniku precej konkurenčen, sta nabila za 10 sekund, Simonovića, če se ne motim hrvaškega rekorderja na grobniku, pa za minuto in deset sekund ? respect.

http://24ur.com/novice/crna-kronika/motorist-trcil-v-avto-in-umrl.html

Keane - Everybody's Changing http://www.youtube.com/watch?v=AC08xwrQ5gU&feature=channel

Pa že takrat si verjetno komentiral dirke za časopis Delo ter za New York Times, ha? ...

In naj tako ostane

Za tele majstre je bil gozd javno dobro za prikritje izven sodnih pobojev in nic drugega!!! Se pa bivsi komunisti se kar upirajo z vsemi stirimi, da bi zakonodajo spremenili primerno zahodnemu razvitemu svetu, ker so navajeni se iz tistih talepih casov, ko je bilo VSE nase in nic vase !!!

Ne, ono drugo (joke je bil :-))

to lahk pride samo od Čikota ...

bemti, jaz pa še ne morm, se še peče pol pa tud jaz štartam :naughty:

Brez predsodkov bi jo nažgal.... :evilgrin:

da mi neb blo treba iz postle zgodi ustat . . . . . je preveč luštno blo v postli . . . :whistle:

čaja zdej ne bi . . . .k kavo pijem! :whistle:

Jah, mal sm zajebu pa preveč gobc stegnu, tko kpač u enih situacijah prsti prehitijo mozak. Mislu, da smo v eni bolj blesavi temi, šele pol mi je klik nardilo, tko k že kdaj prej ... Qrc, zdaj je, kar je ... verjetn me boš zbou naslenč, k se vidmo. No, hotu sm pač povedat, da ... eh, sj nima veze. Đabe se vadim. Zajebu pač. Se opravičujem.