Dvorana slavnih

Bolj slabo ti je odprlo oči, tole je Yamaha !

Vsekakor je invalid državi ( na katero pa moramo gledati kot celoto, vsak državljan je njen del, ki vanjo nekako z nečim prispeva ) v breme, pa vendar, ljudje, življenje je dar, za katerega pa ne vemo, dokler si ga ali pa nam ga drugi ne pokvarijo. Pa vendar ne zastopim sledečega. Ko sem si ob nesreči povzročil lezijo desnega brahialnega pleteža, bi mi v roku 14 dni lahko poškodovani živec nadomestili z živcem iz interkostalnega predela in jaz bi lahko brez problemov bil že v službi eno leto, in bi državi nazaj nosil denar. Ker pa nisem športnik, mi tega niso storili, zakar pa sem že 25 mesecev v bolniškem staležu in rehabilitacijskem postopku, kar pa neizmerno več stane, kot prva operacija. Sedaj pa pravijo, da mi bodo naredili fizični prenos mišice in prenos 4 interkostalnih živcev za povezavo k novi mišici, da bo ta mogoče delovala. Če to ni paradoks. Živec namreč začne takoj propadati, če je prekinjen, mišica pa se, ker nima spodbujanja, zaradi nedelovanja posuši, atrofira.. Navsezadnje spoznaš še resnico, da za vsem tem ne stojijo zdravniki, ampak ljudje ki sedijo pri blagajni ZZZS.

Še par novih. Tokrat brez špeglov

Status Quo - Whatever You Want lih prow živahen komad za jutranjo budnico

E.T. - Soba 202

I feel very romantic tonight : Israel Kamakawiwo'ole - "Over the Rainbow"

točno tko!!! Sam v google se napiše naprimer "cagiva zastopnik" in takoj na prvi strani najdeš

Motorist se hvali kolegom: -Včeraj sem v diskoteki spoznal krasno blondinko. Kolegi: -Ooh! -Malo sva zaplesala, plačal sem ji pijačo, nato pa sva se začela muckat. Kolegi: -Oooooh! -Ker je bilo preveč folka, sem ji predlagal, da jo pospremim domov. Odšla sva... -Oooooooh! -Na parkingu se privije k meni in mi reče: "Sleci me!" -Oooooooooh! -Slečem ji tangice, jo dvignem, položim na sedež mojega motorja... Kolegi: -Uuuuaaaauuuuuu! motor imaš? Katerega? Koliko leti? A ma dobre pospeške? Ista zgodba, vendar jo pripoveduje blondinka: Blondinka svojim kolegicam: -Včeraj sem spoznala pravega motorista. Kolegice: -Oooh! -Plačal mi je pijačo, začela sem ga poljubljati. -Oooooh! -Predlagal je, da me pospremi domov, pa vsa šla ven. -Oooooooh! -Na parkingu sem mu rekla, naj me sleče. -Oooooooooh! -Slekel mi je hlačke... -Kaaaaaaj? A hlačke nosiš?

Sicer stara, ampak malo smeha za dobro jutro pa tud prav pride

Jaz sem imel na sreco z Ducetom samo eno manjo nezgodo - tip se je v kriziscu v rikverc zapeljal vame... Skratka brez hujsih poškodb - motor normalno vozen - vendar : - sprednje platišče - mala rajsica - se skoraj ne vidi - plastika od števca - mala rajsica, ko se je maska naslonila na števec - blatnik počen - maska odrgnjena - tacka porajsana - avspuh, mala rajsa ... V glavnem tuto kompleto vsi deli novi - na Novi Motolegendi niso hoteli nič slišat o flikanju, so rekli, da je zav. dolzna placat nove dele. Pa še vse stare dele sem dobil nazaj - razen avspuha, (ker ga je cenilec rabil? ). Triglav je tu očitno fer ? Ne pustit, da ti karkoli flikajo. Lp, Flight

Pa kaj klobasaš? Mater, so pač resetirali igro ... tudi to je napredek v dani situaciji, ko smo bili v klinču ... To bi te pravzaprav moralo veseliti, boš lahko nabijal še malo dlje o teh rečeh ...

Če se lotiš popravljanja in kitanja itd., potem lahko od njih zahtevaš še povračilo zaradi zmanjšanja vrednosti motocikla, kolikor vem ... potem prodaš vse skupaj in si kupiš nekaj novega, če te bo že tisto 'popravljeno' tako motilo.

Lahka vam ko ima vaša boljša polovica tudi izpit in svojo Africo ampak moja Vara mora dostikrat peljat tudi 180 kil plus prtljago. Mislim, da je kar rava izbira I love my Vara I realy do !! EDIT: Aja danes sem malce preveč spil

Uživajta.

He-he, čakamo . Baracuda zjutraj prvi s svojo v najlepšem kombinezonu, ki sem ga kdaj videl Aja, v kombinaciji s postavo je čista 10 - tka. Se mi vozniki v avtih kar smilijo.... Tudi Marvin s Kamikazico je vedel, da moraš naredit malo pavze pri pakiranju in sta polepšala popoldan. KTM - ček je natovorjen, kesl pun, luft in olje OK, ketna namazana, obrit + ošišan, stuširan, travarička pred mano, ... Jutri ob 8h se dobimo na motelu Plitvice v ZG z gorenjsko navezo, nato pa po planu vsaj do Niša. Mejte se maximalno in skrajno dobro.

sm pozabu dopisat, da morš vedet kaj želiš od čelade, šele potem boš vedu katero nabavit. Za normalne hitrosti, z nekaj vetra, malo premetavanja, z dokaj dobro zračnostjo, OK vizirjem... je n80 serija super. Za kaj več bo treba it na X-lite če želiš ostat v družini! ajd

Ma,grem pa sam,vsi neki delajo

Pridem popodan s Huso do vaju! (Če ne bo že deževalo). Upam da imate odprto pumpo v SI Bistrici, ker moram dotankat po tako dolgi poti

ta je zdaj in...

No pa,da še jaz enkrat neki na hitro natipkam V torek "dopoldne" štart!Avtocesta dokaj prazna.Med Lj in Vrhniko mislim,da je pripeljal nasproti @suzuki.V Fernetičih čez mejo in v "outlet village palmanova" dokaj zanimivo.Potem še malo v Udine in nazaj do sorodnikov.Naslednjo dopoldne ogled Devinskega gradu.In nato po peš poti v "Sistijana mare" k morju na kavico in nazaj z "vlakecom"-pol poti,ostalo peške!Je prav pasalo!Razgled iz te peš poti je res Se vidi celo Koper!Celo poln mobitelov signal je po tej poti!V Gradu nisem kaj slikal imam pa "par"slik s sprehoda.So pa nažalost narejene z gsm. Po kosilu pa gasa proti domu.Med Grosupljem in Lj "srečal" nekaj HD!

Ne sploh ne, moj namen ni bil zagovarjat ST gume,vse skupaj niti ni blo mišljeno kot napad, pa saj Jure to ve. Šlo se je bolj za to da sem malo bolj ostro podala neke smernice oz. dileme, ki so me pestile in so jih fantje sedaj lepo razjasnili. Gody, sem glih danes rekla, da morm vaju mal povprašat glede tega...no pa mam odgovor Danči, hvala za bremze, super si zrihtal! Pa moram vam povedat, da je tisto " in potem se sprašuješ a bo šlo al ne bo, a bo guma zdržala ali ne bo..", nalezljivo! Prvih 10krogov danes sem bla tako presrana, vsake 2 kroga sem dol hodila gume tipat in ugotavljat a so ogrete al ne, a bojo držale al ne. Sem se dokaj hitro spravla v red pa nehala tolk razmišljat, kaj pa če in ali bo zdržal al ne in začela uživat. Je zdržalo brez problema!

Norvežani so glede ozaveščanja voznikov o motociklistih na cesti naredili tale oglas: klik. Smo majhni, a nismo muhe.

Še nekaj utrinkov iz te ceste

Še ena od zadnjič, vrh Mojstrovke, v ozadju Triglav (če se ne motim) umes pa fortuna... :naughty:

A Fine Frenzy - Almost Lover

zafarbaš pa tut takoj... a je pr puncah tut tk al je še slabš? Tej izjavi se smejem ne pa tvojem "zabijanju" lahko pa si sam zabiješ kak cvek v glavo da spustiš mal pritiska iz sebe da te ne bo razneslo od napihnjenosti.

cesta ob Skadarskem jezeru

Ker sem vozil ST in SS gume lahko rečem, da ST gume nikol več, v kolikor se kdo hoče preko ovinkov malo bolj peljat. Saj ne, da ne gre z ST, ampak v glavi ti pa dela, bo al ne bo, bo al ne bo.

KennyJR -

Bi bil skoraj ziher, da ne presegaš meje. Načeloma pa ga navijejo na nazivne obrate, kateri ti pišejo v homolomo ali pa na homologacijski tablici nekje na okvirju in pomerijo pri tistih obratih. Kar je načeloma en velik bullshit, ker tako ti izmerijo samo ustvarjen zvočni tlak, zvočne moči pa ne in stvar ni merodajna. Če bi se že hotel iti preganjat po kakih sodiščih, bi se dalo zlahka dokazat, da stvar ne gre skozi. Resno merjenje glasnosti ne gre skozi takole na cesti, ampak povej ti to policajem... Da ne govorimo o tistih 3 dB(A) tolerance- to lahko pomeni še enkrat večjo zvočno moč(in s tem nadležnost), inštrument pa bo namesto 94 db(A) pokazal 97 dB(A).

kaj če bi vidva en svoj "peskovnik" odprla in se tam zmenila? Lejček..govoriš kot da si že najmanj 40.000 km nardila, stestirala 30 različnih gum ipd. Dex, ponavljaš se že eno leto..raj kak kilometer nared..

Posnete dans ob 19.00 na Vršiču. Gsxr 1100, 1996-mal modificiran

če kdo ne pove nič pametnega si to ti... jst debato na forumu jemljem kot neko razpravo, v kateri se razpravlja kako bo, kaj se dogaja, se podajajo nove informacije in se pač razglablja o samem dirkanju in vsemu kar sodi zraven... torej en pove svoje mnenje, drugi pokomentira in se razvije debata, pri kateri pride do zaključkov... ni forum samo zato da po dirki nekdo nalima sliko od ducatija in spodaj 10 smejkotov, al pa da se popiše 2 strani z gooo vale... sigurno pa ni za to, da nekdo napiše svoje mnenje ostalih 20 pa kritizira in žali, sami pa še v življenju niso napisali nič konkretnega...

Upam, d sm še dns

moja črna petarda

ŠE SLIKCA OD NAJU, DA BO ZA SPOMIN A NE

Končno je v bajti Aprilia RSV Mille. Zaenkrat nič sprememb.

Bolje enkrat s Sneguljčico, kot sedemkrat s palčki.

Ja ti.

http://www.amann-tuning.com/fileadmin/user...0ccm_Tuning.pdf

Astronomska in primerljiva z lepim novim avtom za ženo

Glede 1100cc moram povedat, da je čisto ok tut za vsakdanjo uporabo, celo bolj kot original. Počasi gre proti 10kkm bolj ali manj civilne uporabe (2 x Grobnik, 2 x Hungaro) pa se mi zdi, da prasica vedno bolj gre Poraba olja je sicer visoka (posledica dirkalnih batov, ki so mimogrede za nekaj gramov in obroček lažji od originala) ampak skoz konstantna. Če mene vprašaš-definitivno 1100cc :grim Na papirju res ni ne vem kake razlike, ko pa sprobaš je 1060 je v primerjavi s 1100 kr malo švohcen (navor). Na moji smo izmerili pri 5k 104, pri 6k 118, pri 7,5k pa 124,89Nm, pri 10k pa še vedno 108Nm. Že z originalnim prenosom je itak spredaj skoz v luftu. Delovna temperatura je natanko enaka kot na serijski, tako da tisto o tankih stenah ne povzroča problemov...vsaj za zdaj

Povečava kubature, če jst prav zastopin je s to predelavo ne dobiš. Vzamem v zakup če sem jst to narobe zastopil Pr tisti predelavi pr amannu dobiš "samo" * changed piston heads - larger valve seat pockets * changed engine timing * changed cylinder head paths * increased compression * increase of free valve cross section * increased throttle body 56mm * Carbon intake trumpet 56mm * large rubber intake sleeve of RSV Mille 00 * eprom type Amann individual attuned * changed air filter body cover * Akrapovic slip on race silencer (ABE-version +100,-€) Potem lahko pa pri njih še dodatko naročiš povečavo kubikaže na 1100cc, vendar je nekje ne priporočajo za vsakdanjo uporabo, ker precej zožajo stene cilindra, pri 1060cc nej bi bilo pa zanesljivost (in tud teža batov) ista kot originalna. In koker jst vem ti da sama povečava kubature največ konjev, tist s tuono je sam to naredu poleg ostalih stvari ki jih je imel že prej (elektronka pa vhod za zrak) in se vozi z okoli 140 konji na kolesu z istim modelom motorja kot ga imaš ti.

Ja tam mal bol spedenajo, sam pride pa pedenanje 2,2k brez kita, če bi hotu še kit (k dejansko sam največ da) prideš pa kmal na ceno motorja. Bi pa vrjetno na grobniku fejst zgledal ko bi pihnu kakega 1000cc japonca na ravnini s tuono Mater in ta večna osebna recesija

Ma kje, z mal dela (da daš mašino dol pa pošleš) te pride strošek pod 1.5k. Tist majstor k ti je čip naredu ma že 15k km prevoženih s tako mašino pa zaenkrat lepo lavfa in ne pije olja, tko da očitno dobro špila Sicer ne rečem da je pocen, ni , ampak če računaš da ti pa da kar nekaj končkov, je pa cenej kot da bi drug motor kupil Vem da se da kit tukaj dobit, pa koker vem je zastopnik v eu, sam ne vem kako se potem to pretvarja cena, da ni potem pri nas 1k eur Sej zgolj omenjam, vem da če bi imel bale denarja bi to defenitivno naredu, tko so pa bolša investicija gume

kolikor je meni znano gre pri bledenju ponavadi za kilav postopek priprave materiala, ki se zadnja leta niti ne uporablja več - postopek, ne material.. al se motim? ..oziroma, al so mi narobe povedali?

Gnoj je zlato in zlato je gnoj. oboje = 0 0 = ∞ ∞ = 0 A B < 1, 2 3 Kdor nima duše ne potrebuje zlata kdor ima dušo ne potrebuje gnoja. I, A.

Tisto kar se Janezek nauči, Polde pojma nima.

Buče ... Če je človk v dobri formi, neč ne boli ...

Rezemo, sekljamo, meljemo - vse v sodelovanju z naravo p.s. Jack razparac