Dvorana slavnih

Bolj slabo ti je odprlo oči, tole je Yamaha !

Vsekakor je invalid državi ( na katero pa moramo gledati kot celoto, vsak državljan je njen del, ki vanjo nekako z nečim prispeva ) v breme, pa vendar, ljudje, življenje je dar, za katerega pa ne vemo, dokler si ga ali pa nam ga drugi ne pokvarijo. Pa vendar ne zastopim sledečega. Ko sem si ob nesreči povzročil lezijo desnega brahialnega pleteža, bi mi v roku 14 dni lahko poškodovani živec nadomestili z živcem iz interkostalnega predela in jaz bi lahko brez problemov bil že v službi eno leto, in bi državi nazaj nosil denar. Ker pa nisem športnik, mi tega niso storili, zakar pa sem že 25 mesecev v bolniškem staležu in rehabilitacijskem postopku, kar pa neizmerno več stane, kot prva operacija. Sedaj pa pravijo, da mi bodo naredili fizični prenos mišice in prenos 4 interkostalnih živcev za povezavo k novi mišici, da bo ta mogoče delovala. Če to ni paradoks. Živec namreč začne takoj propadati, če je prekinjen, mišica pa se, ker nima spodbujanja, zaradi nedelovanja posuši, atrofira.. Navsezadnje spoznaš še resnico, da za vsem tem ne stojijo zdravniki, ampak ljudje ki sedijo pri blagajni ZZZS.

Še par novih. Tokrat brez špeglov

Status Quo - Whatever You Want lih prow živahen komad za jutranjo budnico

E.T. - Soba 202

I feel very romantic tonight : Israel Kamakawiwo'ole - "Over the Rainbow"

točno tko!!! Sam v google se napiše naprimer "cagiva zastopnik" in takoj na prvi strani najdeš

Motorist se hvali kolegom: -Včeraj sem v diskoteki spoznal krasno blondinko. Kolegi: -Ooh! -Malo sva zaplesala, plačal sem ji pijačo, nato pa sva se začela muckat. Kolegi: -Oooooh! -Ker je bilo preveč folka, sem ji predlagal, da jo pospremim domov. Odšla sva... -Oooooooh! -Na parkingu se privije k meni in mi reče: "Sleci me!" -Oooooooooh! -Slečem ji tangice, jo dvignem, položim na sedež mojega motorja... Kolegi: -Uuuuaaaauuuuuu! motor imaš? Katerega? Koliko leti? A ma dobre pospeške? Ista zgodba, vendar jo pripoveduje blondinka: Blondinka svojim kolegicam: -Včeraj sem spoznala pravega motorista. Kolegice: -Oooh! -Plačal mi je pijačo, začela sem ga poljubljati. -Oooooh! -Predlagal je, da me pospremi domov, pa vsa šla ven. -Oooooooh! -Na parkingu sem mu rekla, naj me sleče. -Oooooooooh! -Slekel mi je hlačke... -Kaaaaaaj? A hlačke nosiš?

Sicer stara, ampak malo smeha za dobro jutro pa tud prav pride

slab film, s par svetilimi trenutki (beri dobrimi forami), drugače pa mimo (op.p. borat je bil dober)

Jaz sem imel na sreco z Ducetom samo eno manjo nezgodo - tip se je v kriziscu v rikverc zapeljal vame... Skratka brez hujsih poškodb - motor normalno vozen - vendar : - sprednje platišče - mala rajsica - se skoraj ne vidi - plastika od števca - mala rajsica, ko se je maska naslonila na števec - blatnik počen - maska odrgnjena - tacka porajsana - avspuh, mala rajsa ... V glavnem tuto kompleto vsi deli novi - na Novi Motolegendi niso hoteli nič slišat o flikanju, so rekli, da je zav. dolzna placat nove dele. Pa še vse stare dele sem dobil nazaj - razen avspuha, (ker ga je cenilec rabil? ). Triglav je tu očitno fer ? Ne pustit, da ti karkoli flikajo. Lp, Flight

Pa kaj klobasaš? Mater, so pač resetirali igro ... tudi to je napredek v dani situaciji, ko smo bili v klinču ... To bi te pravzaprav moralo veseliti, boš lahko nabijal še malo dlje o teh rečeh ...

Če se lotiš popravljanja in kitanja itd., potem lahko od njih zahtevaš še povračilo zaradi zmanjšanja vrednosti motocikla, kolikor vem ... potem prodaš vse skupaj in si kupiš nekaj novega, če te bo že tisto 'popravljeno' tako motilo.

Uživajta.

He-he, čakamo . Baracuda zjutraj prvi s svojo v najlepšem kombinezonu, ki sem ga kdaj videl Aja, v kombinaciji s postavo je čista 10 - tka. Se mi vozniki v avtih kar smilijo.... Tudi Marvin s Kamikazico je vedel, da moraš naredit malo pavze pri pakiranju in sta polepšala popoldan. KTM - ček je natovorjen, kesl pun, luft in olje OK, ketna namazana, obrit + ošišan, stuširan, travarička pred mano, ... Jutri ob 8h se dobimo na motelu Plitvice v ZG z gorenjsko navezo, nato pa po planu vsaj do Niša. Mejte se maximalno in skrajno dobro.

sm pozabu dopisat, da morš vedet kaj želiš od čelade, šele potem boš vedu katero nabavit. Za normalne hitrosti, z nekaj vetra, malo premetavanja, z dokaj dobro zračnostjo, OK vizirjem... je n80 serija super. Za kaj več bo treba it na X-lite če želiš ostat v družini! ajd

Logično!Saj veš transport pa to...Pa marže od prodajalcev,marža uvoznika.Se pravi,da je logično,da so cenej,če pa je "fabrika" Akrapovič v USA in ne v Sloveniji.Ker,če bi bila pri nas bi sigurno,bili pri nas najceneje,ker bi pač bili navedeni stroški najmanjši :evilgrin:

Luna - Šečeru Dj Ervin RMx :naughty:

Ma,grem pa sam,vsi neki delajo

No pa,da še jaz enkrat neki na hitro natipkam V torek "dopoldne" štart!Avtocesta dokaj prazna.Med Lj in Vrhniko mislim,da je pripeljal nasproti @suzuki.V Fernetičih čez mejo in v "outlet village palmanova" dokaj zanimivo.Potem še malo v Udine in nazaj do sorodnikov.Naslednjo dopoldne ogled Devinskega gradu.In nato po peš poti v "Sistijana mare" k morju na kavico in nazaj z "vlakecom"-pol poti,ostalo peške!Je prav pasalo!Razgled iz te peš poti je res Se vidi celo Koper!Celo poln mobitelov signal je po tej poti!V Gradu nisem kaj slikal imam pa "par"slik s sprehoda.So pa nažalost narejene z gsm. Po kosilu pa gasa proti domu.Med Grosupljem in Lj "srečal" nekaj HD!

Norvežani so glede ozaveščanja voznikov o motociklistih na cesti naredili tale oglas: klik. Smo majhni, a nismo muhe.

Še nekaj utrinkov iz te ceste

Še ena od zadnjič, vrh Mojstrovke, v ozadju Triglav (če se ne motim) umes pa fortuna... :naughty:

A Fine Frenzy - Almost Lover

zafarbaš pa tut takoj... a je pr puncah tut tk al je še slabš? Tej izjavi se smejem ne pa tvojem "zabijanju" lahko pa si sam zabiješ kak cvek v glavo da spustiš mal pritiska iz sebe da te ne bo razneslo od napihnjenosti.

Bi bil skoraj ziher, da ne presegaš meje. Načeloma pa ga navijejo na nazivne obrate, kateri ti pišejo v homolomo ali pa na homologacijski tablici nekje na okvirju in pomerijo pri tistih obratih. Kar je načeloma en velik bullshit, ker tako ti izmerijo samo ustvarjen zvočni tlak, zvočne moči pa ne in stvar ni merodajna. Če bi se že hotel iti preganjat po kakih sodiščih, bi se dalo zlahka dokazat, da stvar ne gre skozi. Resno merjenje glasnosti ne gre skozi takole na cesti, ampak povej ti to policajem... Da ne govorimo o tistih 3 dB(A) tolerance- to lahko pomeni še enkrat večjo zvočno moč(in s tem nadležnost), inštrument pa bo namesto 94 db(A) pokazal 97 dB(A).

@lejcek 1. Pusti že tista 2%, ker razlika me ST in SS gumo pri tiščanju (kar kolenčkanje pri večini folka pomeni) je občutna. 2. Sploh se ne gre za Dunlop. Gre se za primernost gume uporabi, oziroma za izbiro pravega segmenta. Jaz sem zadovoljen z Dunlopkami, zato jih ponavadi predlagam, ampak če se pogovarjamo o brušenju kolen je najbolje gledat gume iz pravega razreda negelde na proizvajalca. Zaradi mene komot Pilot power, M3, ali katerakoli druga iz tega ranga. 3. Normalna vožnja po avtocesti tudi športni gumi ne bo pretirano škodila. Tudi če se ne pelješ 130.. Ni pa za žgat na polno, to je pa res, ker jo bo pobralo. Glede dežja je pa čisto odvisno od posamezne gume kako se obnese. Recimo konkretno Qualifier II je posebej reklamirana zaradi odličnih voznih lastnosti na dežju, Dunlop je šel celo tako daleč, da jo je priporočil kot track day intermediet gumo, tako dobro naj bi držala po mokrem, tako da ni nujno, da je pa športna guma avtomatsko zanič po dežju. 4. Vedno poudarim, da je minus obraba, kar je normalno, sem pa ob tem prepričanja, da ob vseh stroških, ki jih motor predstavlja, bencin, servisi, amortizacija, registracija, itd, je tista razlika, ki jo ujameš ker ti gume nekaj dlje zdržijo zanemarljiva. Skratka popolnoma se strinjam s tabo, da je potrebno vedno najt en kompromis. Popolne gume žal ni. In če se nekdo veliko vozi po AC, dela dolge umirjene ture itd, in samo občasno malo bolj nagne motor, potem je vsekakor neumno, da bi šel zato ker bo mogoče 3x potegnil koleno, kupovat SS gume, ki jih bo uničeval kot po tekočem traku in nikoli izkoristil. Ampak ko pa nekdo pride z željo, da bi kolenčkal, oziroma da bi se rad naučil kolenčkat, je pa normalno sklepat, da bo verjetno kar nekaj takšne vožnje. In v tem primeru, so razni kompromisi v smeri manjšega oprijema v zameno za nekaj kilometrov več zame škrtarjene Je pa to zgolj moje mnenje. Kot sem že prej napisal, vsak se v končni fazi odloči sam kaj mu najbolj ustreza. Tebi ustreza tvoj način, super. Ampak ker smo na forumu in če nekdo vpraša za mnenje, mu ga pač povem BTW. Si se kdaj vprašala, zakaj tovarne že same po sebi na nove motocikle montirajo gume, ki vsaj načeloma ustrezajo segmentu motocikla? Za brezveze verjetno ne. Si videla že ninjo v salonu s prvo vgradnjo Z6? I think not. Ker je to skregano z namenom za katerega je bil motocikel narejen.

kaj če bi vidva en svoj "peskovnik" odprla in se tam zmenila? Lejček..govoriš kot da si že najmanj 40.000 km nardila, stestirala 30 različnih gum ipd. Dex, ponavljaš se že eno leto..raj kak kilometer nared..

Še dve slikci za boljšo predstavo gužve na mejnem prehodu Sukobin

Stoner nima pojma ?? Ko bo zamagla večino tekem in pustil Rossija za sabo bo definitivno imel pojma do takrat velja "nima pojma" Stoner Rossiju do kurca ne seže?? Ponavljam zgornji stavek do takrat bo obveljalo "ne seže mu do kurca" Rossi ni izjavil in rekel da je težko premagljiv ampak da se mora zelooooo trudit da zmaga tekmo ob Stonerju "velika razlika med bit nepremagljvi in se trudit za zamgo ob Stonerju in zmagat" Je tako ali drugače???

za osvežitev spomina : motor je lih čist tak kot pa ilmorjev par let nazaj, ki ga je izdelal isti proizvajalec...

Moj bombnik..

nemaram nepismenih, vsaaj datum objave bi pogledu, nemaram prepotentnih in nemaram tepcev ki ščijejo po grobovih. ti si to združil v eno osebo. Extreme je mel lani za božič karambol, in je pokojni, ne po svoji krivdi. @Robopanik: čez udine-tarvisio. . . je 30 km daljša, po izkušnjah sodeč je vožnja po italiji manj stresna kot slovenske ceste.

če kdo ne pove nič pametnega si to ti... jst debato na forumu jemljem kot neko razpravo, v kateri se razpravlja kako bo, kaj se dogaja, se podajajo nove informacije in se pač razglablja o samem dirkanju in vsemu kar sodi zraven... torej en pove svoje mnenje, drugi pokomentira in se razvije debata, pri kateri pride do zaključkov... ni forum samo zato da po dirki nekdo nalima sliko od ducatija in spodaj 10 smejkotov, al pa da se popiše 2 strani z gooo vale... sigurno pa ni za to, da nekdo napiše svoje mnenje ostalih 20 pa kritizira in žali, sami pa še v življenju niso napisali nič konkretnega...

Upam, d sm še dns

moja črna petarda

ŠE SLIKCA OD NAJU, DA BO ZA SPOMIN A NE

Končno je v bajti Aprilia RSV Mille. Zaenkrat nič sprememb.

Ja ti.

http://www.amann-tuning.com/fileadmin/user...0ccm_Tuning.pdf

http://www.amann-tuning.com/produkte/1100ccm-tuning-kit.html tu vse zveš o predelavah, moj motor je komplet od tam (poleg tuninga je Amann tudi Aprilia hendler, zraven agregata je predelano tudi vzmetenje in optimizirana ciklistika)

Astronomska in primerljiva z lepim novim avtom za ženo

Ja jst ga bom tud mal povprašu Sem pa zvedu tole tukaj, tale uporabnik Amauri je tale 1060cc kit razvil. In koker si jst to amatersko razlagam, je za mašino "bolje" če da dodatno moč iz povečave kubature, ker pač naravno večja cc da več konjev, koker če se jo forsira z čedalje večjo dozo goriva in zraka. Spet, uzamem nazaj če se motim, pač meni se to tko zdi, sem pa računalničar ne strojnik Pa še če je star motor mu vrjetno koristijo prenovljeni cilindri in novi bati

Povečava kubature, če jst prav zastopin je s to predelavo ne dobiš. Vzamem v zakup če sem jst to narobe zastopil Pr tisti predelavi pr amannu dobiš "samo" * changed piston heads - larger valve seat pockets * changed engine timing * changed cylinder head paths * increased compression * increase of free valve cross section * increased throttle body 56mm * Carbon intake trumpet 56mm * large rubber intake sleeve of RSV Mille 00 * eprom type Amann individual attuned * changed air filter body cover * Akrapovic slip on race silencer (ABE-version +100,-€) Potem lahko pa pri njih še dodatko naročiš povečavo kubikaže na 1100cc, vendar je nekje ne priporočajo za vsakdanjo uporabo, ker precej zožajo stene cilindra, pri 1060cc nej bi bilo pa zanesljivost (in tud teža batov) ista kot originalna. In koker jst vem ti da sama povečava kubature največ konjev, tist s tuono je sam to naredu poleg ostalih stvari ki jih je imel že prej (elektronka pa vhod za zrak) in se vozi z okoli 140 konji na kolesu z istim modelom motorja kot ga imaš ti.

Evo nasdvije sva tud nazaj iz tistih koncev, pa še malo okrog. Ajd

Samo povprečneži potrebujejo red...geniji obvladamo kaos...

če zmanjka skret papirja, je odgovor na dlani (Marjan, 13.04.2009)

Dejči --> ti si eden izmed tistih, na katere kolnem ko berem teste motorjev - namreč primerjaš Z750 z ninjo, R1 in podobnimi. Ne primerjat fičota z golfom. Primerjaj podobne motorje - v cenovnem rangu, razredu in namembnosti. Kot je bilo že večkrat napisano - za ta denar je to več kot v redu. Motor NI namenjen divjanju in vožnji do meje zmožnosti... Prodat in kupit drugega - ja bravo!!! Kot da imamo vsi denarja za ninje in take multi stroje. In nenazadnje - ne peljemo se vsi tako na zob. Jaz osebno takega stroja ne rabim in tudi ne mislim kupiti. Veliko je takih, ki se peljejo turistično ali malce bolj dinamično. In v tem primeru je to čisto v redu motor. Sigurno ni za tiste, ki se po ridah peljejo po kolenih - taki ponavadi sploh niso tako usekani da bi že v začetku sploh pomišljali na tak motor, a ne?

V cerkvi molijo Očenaš vsi otroci, čeprav so le nekateri župnikovi.

Rezemo, sekljamo, meljemo - vse v sodelovanju z naravo p.s. Jack razparac