Dvorana slavnih

Na splošno mislim,da ti še nisem dal minus ali mogoče eden! Sam si mi pa ful dete!Sploh,ker si komaj"polnoletno dete"pametuješ in LAŽEŠ pa ko...

Hola, danes z musklfibrom od včerajšnjega Marofa samo na raziskovalni izletek na Cerkniško jezero, zdej kk ga (skor ni nič); matr je blo zanimivo, pokrajina na trenutke kot na Luni ampak bo treba it še pol ko bo polno, zdej se je dal skor v škornjih prit čez ful zanimiv feeling ko pomisliš da hodiš po dnu jezera :naughty: na poti tja srečala ful motoristov, parkirišče na ridah je blo nabasano tko da se nisva nič ustavila ampak samo pomahala, celo na parkingu pri "jezeru" je blo parkiranega nekaj železja (no ja, v glavnem "drvarnice" ); zgleda vse več ljudi mirno da gas kljub deževni napovedi, k vidijo da našim vrlim vremenarjem skor nikol nič ne gre po planu bravo, tko je treba vmes sva seveda navijala za naše rejserje na 24 urah Zlate Sklede, pa ni preveč zaleglo, so mel ful težav, a na koncu so vseeno vsi uspeli, čestitke tud tle :hooray: pot: Vrhnika-Logatec-Kalce-ride-Unec-Rakek-Cerknica-"jezero"-Cerknica-Rakek-Planina-Kalce-Logatec-Vrhnika, kratkih a uživaških 88 kmjčkov, doma tako zgodaj da sem lahko skuhal kosilo in opral Lubico, kolk je zdej spet lepa pa še mal slikc

Izlet do tovarne in muzeja Moto Guzzi. Pot cca 1200 km. -Prvi dan: Ljubljana-Bergamo(avtocesta), Brivio, Leco, Mandello del Lario. -Drugi dan: Mandello, Bellano, Sondrio, prelaz Aprica, Edolo, prelaz Tonale, Fondo, prelaz Mendola, Bolzano, Ritten, Brixen, Bruneck, Toblach, Innichen, Sillian, Hermagor, Villach, Podkoren, Kranjska gora, Ljubljana. Zelo lepa furca, ki se jo pa da tudi spremenit, da se gre preko dolomitov, sam je blo pa zlo slabo vreme tam, tako, da to puščam za drugo leto. Prav tako nama ni uspelo prevozit prelaza Stelvio, ker se je zelo poslabšalo vreme in je bilo zgoraj samo +3c in dež.

Pa ti si taki caaaaar....

Vsekakor je invalid državi ( na katero pa moramo gledati kot celoto, vsak državljan je njen del, ki vanjo nekako z nečim prispeva ) v breme, pa vendar, ljudje, življenje je dar, za katerega pa ne vemo, dokler si ga ali pa nam ga drugi ne pokvarijo. Pa vendar ne zastopim sledečega. Ko sem si ob nesreči povzročil lezijo desnega brahialnega pleteža, bi mi v roku 14 dni lahko poškodovani živec nadomestili z živcem iz interkostalnega predela in jaz bi lahko brez problemov bil že v službi eno leto, in bi državi nazaj nosil denar. Ker pa nisem športnik, mi tega niso storili, zakar pa sem že 25 mesecev v bolniškem staležu in rehabilitacijskem postopku, kar pa neizmerno več stane, kot prva operacija. Sedaj pa pravijo, da mi bodo naredili fizični prenos mišice in prenos 4 interkostalnih živcev za povezavo k novi mišici, da bo ta mogoče delovala. Če to ni paradoks. Živec namreč začne takoj propadati, če je prekinjen, mišica pa se, ker nima spodbujanja, zaradi nedelovanja posuši, atrofira.. Navsezadnje spoznaš še resnico, da za vsem tem ne stojijo zdravniki, ampak ljudje ki sedijo pri blagajni ZZZS.

No toliko glede uničevnaja gozdov s strani motoristov. Nič nimam proti vožnji po utrjenih poljskih poteh, ne podpiram vožnje kar vse povprek, čez njive gozdove...... Kar sem videl danes me je pa na rit vrglo. Tukaj pri nas imamo en hrib s kočo in vsemi planinskimi zadevami, čajem, šnopcem.... No ja gor sem cca. 3-4x tedensko in steza vodi mimo naravnega vodnega zajetja malce pod vrhom (edino v tem delu gozda), ki je poznano tudi po tem da služi za napajanje divjih živali saj je voda vedno prisotna tudi v najbolj sušnih obdobjih. Lastnik je v soboto opravil sečnjo smrek in pri tem se mu je jebalo za vse skupaj. Hlode je vlačil direktno čez zajetje tako da ga je zravnal z zemljo, vrhovi in veje ležijo povsod okrog, območje je dejansko neprehodno, cesta ki je vodila do zajetja je kot bi po njej vozil tank. Skratka takšne škode ni sposobno naresti 10 offroadarjev pa če se drgnejo tam cel teden brez prestanka......kaos. Pri vsem skupaj me je popadla sveta jeza in sem vse skupaj lepo poslikal sedaj pa študiram kam naj pošljem prijavo ker me prav zanima ali so državne inštitucije sposobne ukrepati tudi zoper kmeta oziroma gozdarja, ki je v tem primeru ravnal krepko v nasprotju z zakonom, ali so sposobni preganjati le gorske kolesarje in motoriste ki se prevažajo po polsjkih poteh. Skratka bomo videli kakšen bo končni rezultat.

Danes sm se pa tud jest spravu na eno solo furo, pa su mal po gorenjski lutat, k pravjo da ni nobenih pametnih cest... Sprva sem imel namen iti cez Kropo in Jamnik, pa sem se med potjo premislil in po Kamni Gorici zavil levo in po stari cesti proti Kranju, kjer sem zavil na Besnico. Lepa cesta, nova, samo zmedlo me je, da je v naseljih, kjer je omejitev (ponekod celo 40km/h), lep, nov, dirkasko grob asfalt. Med vasicami pa tastari, zlizani... Kaj a lohka traktorje pri 30 km/h z ovinka vrze, al kaj? No, od Besnice naprej se cesta vije skozi gozd, in je kar vsecna, moram reci! Od lokalnih domorodcev se izvem za bliznjico proti Selcam (kjer je spet leepa, hitra cesta proti Skofji Loki ), ampak sem jo izpustil, ker sem raje sel naprej, proti Drazgosam. Po par kilometrih lepe cestice se le ta vzpne, in po nekaj ostrih serpentinah, sem se znasel na Jamniku. Od tod sem jo urezal proti Zeleznikom, kjer sem se ustavil na standardni tocki, na kavici, seve! Ker pa sem imel se cas, in je vreme drzalo, sem se odpravil proti Petrovem brdu, cez vas Sorica. Pred vasjo me je presenetil odsek lepe, precej nove in urejene ceste, z lepimi preglednimi ovinki! Jupi! Na Petrovem brdu zopet obvezen postanek pri motoristu, pol pa skozi Podgrad in kanjon reke Bace do Modreja, kjer sem zavil proti Idriji. Ta cesta mi je pa tako ali tako zelo vsec ! Malo sem si dal duska, in se tik tak znasel v Vrhniki, kjer sem zavil preko Toskega cela (in tokrat nasel pravi odcep, thx Inci!) proti domu... Nobenih posebnosti na cesti, zato lepih, soncnih 250 kilometrckov... (pesek na cesti, pa kazilion zapor in semaforjev pa ne stejem vec med posebnosti)

Panoramska ni bla panoramska, ampk ulicna... Po prihodu iz te voznje sta mi sla na qrac en tip s sopotnico, k je prnoru mimo cele kolone(kaj, ce bi kdo mal zasvenglal?) in pol se butl z berikom, ki je mim kolone picil po zadnjem (150km/h+)... Med voznjo so mi sli na jetra pa tipi z nekimi 125 kami, ki so se urival vsevprek in ogrozal druge. Sicer pa se je vohalo v zraku, d bo zvecer festa, kar ne dvomm, d je tud bla. PS: Nism nestrpen, sam nekateri so res butlni...

sej ne laže, on je prepričan de je res kar piše. u bistvu to ni laž, ampak po vsej verjetnosti, posledca bolezni. pedrosa in barbera se med počitnicami takole kratkočasita. Korajžna. Lepa demonstracija kako fit in kako natrenirani so dirkači.

Smo se hotli mal pohvlat? :hooray:

Faak Am See je za mano, tako da lahko gremo 20. septembra v nedeljo, ob cca. 9 - 10h, trase javim jutri(avstrijska koroška) in izberemo eno. V primeru slabega vremene se prestavi na naslednji vikend.

Že dlje časa sem se spraševal, zakaj na forumu nimamo kake praktične rubrike za ženske. Da jim olajšamo delo v marsikateri zadevo, pa da morda tudi dosežemo višjo kakovost sobivanja. Evo, z vami delim prvi predlog. Mislim, da je pristop večstransko koristen in da bi se splačalo, v vsesplošno dobrobit, morda organizirati tudi posebne izobraževalne delavnice, kjer bi se ženske privadilo novega principa in jim tudi svetovalo, kako naj se zadeve lotijo. Stranski učinki bi bili zagotovo večnivojsko efektivni!

Ta vikend sem imel delavni in sem prevozil preveč kilometrov (z avtom seveda). Danes zjutraj sem prevozil še 250km do doma tako, da se mi ni dalo iti v Faaaaak.... Sva šla pa z ženo pogledat na Ljubelj ampak, ker ni bilo nič od slabe napovedi sva zavila še mimo Bleda. Bohinjske Bistrice, Sorice , Železniki, Škofja loka (obvezna tortica) po Poljanski dolini do odcepa levo za Črni vrh (SUPERRR cesta in prekrasen razgled) nato po hribih gor in dol do Polhovega Gradca in v nato smeri Lučin na Šentjošt obiskat prijatelja, ter čez Horjul nato domov v Lj (cca 260km). No tako imam danes za seboj že preko 500km Lep vikend ki je zopet švignil mimo. Pozdrav vsem Nikola Tesla

Ma ne..on je 164 - ti konj na njegovem naj Bemflnu. Bljak....

naša skupina je bila doli iz petka na soboto, bil sem prvič in bilo mi je všeč, za videt ni da ni, motorji, štanti, koncerti, razni friki na še bolj odštekanih motorjih, vožnja okoli jezera skratka šov za nekoga lahko tudi spektakelj, organizacija in redarska služba kapo dol, jodlarji vedo kako se stvari streže, drugo leto bom šel zopet

fiziko joka. Očitno je force India res Mclaren 3 in 4. Na začetk sezone se je špekuliralo, de je dennis Maliyi prodal stare bolidein menjalnike, mercedes pa pmotorje. Očitno je sodelovanje zgledno tud na razvoju aerodinamike. pač, ker je testiranje prepovedano, se testira med dirkami, in 4je avti to počnejo precej bolš kot dva! Upam de tokrat Kimi nebo sesul Sutila, kot mu je to uspelo po fantastični predstavi Sutila v Monacu 2008 in letošnjem nurburgringu. . .

Biu biu Se te spomnem ja....na klančku od Zapolja prot Vrhniki sva se srečala

evo ..dons sm se pa potrudu..sm mal bolj zgoden..sm ga odkril de se malo prezrači....pa da ga sonček malo pregreje..grem še mal okol pogledat, ko mam glih čas....OPA...eh, ne....sam pasji...... ja lepo zgleda če je urejeno...:grim

No pa,da še jaz enkrat neki na hitro natipkam V torek "dopoldne" štart!Avtocesta dokaj prazna.Med Lj in Vrhniko mislim,da je pripeljal nasproti @suzuki.V Fernetičih čez mejo in v "outlet village palmanova" dokaj zanimivo.Potem še malo v Udine in nazaj do sorodnikov.Naslednjo dopoldne ogled Devinskega gradu.In nato po peš poti v "Sistijana mare" k morju na kavico in nazaj z "vlakecom"-pol poti,ostalo peške!Je prav pasalo!Razgled iz te peš poti je res Se vidi celo Koper!Celo poln mobitelov signal je po tej poti!V Gradu nisem kaj slikal imam pa "par"slik s sprehoda.So pa nažalost narejene z gsm. Po kosilu pa gasa proti domu.Med Grosupljem in Lj "srečal" nekaj HD!

Ene par

Eh ne, raje mal ceno spustim, kot da bi to dal štrihat, pol pa da še zajebejo slučajno tak ko so men špegl na avtu (morm še enkrat dat štrihat)....to lahk naslednji lastnik rihta, če ga bo motl....pa tak se mi zdi tudi bolj fer, ko pa da ruknemo barvo čez, čez pol leta bo pa nazaj mel pa kr gledu od kod to...treba ornk zrihtat ali pa nič...pa novi lastnik naj vidi kaj je kupil, nisem nategavt da bi neki na hiter počez štrihu pa poliru do onemoglosti, tako kot ponavadi delajo nekateri prodajalci "za mrežami"....itak sm pa gledu se za večje gnare bolj zjahani prodajajo na netu, tko da tist flek po moje sploh ni problem.

Ja vem, sam un zgori je pač reku da se še uči, pa da ga matra kilometrina pri Roadsmartkah, ne vem a res misliš da se pr začetnikih una 2% tako opazita, oz. da sta še bolj pomembna? Ne vem no, men se zdi, da sta tista 2% pomembna glih za take, ki so skos na meji, ne pa za začetnike. Najbolj, da vsak pretehta pri sebi koliko mu pomeni, da z gumo dela velik kmjev, pa kolk na meji misli vozit, oz. lovit čase. Pomoje, če ne loviš glih časov, si lahka orenk kolenčkanje privoščiš brez kakršnega koli strahu. Jst sm tut v dilemi namreč, po eni strani mi je zelo pomembno, da ne menjam gume na 4.000, po drugi strani pa si še nisem čisto "prišla gor" kje je zdej ta kompromis, med kilometrino, pa tem, da guma ornk drži. Ne vem, a bi kakšno "boljšo" gumo sploh izkoristla. Ko ponucam tele Z6, ki so praktično neuničljive, mam z njimi narejenih skoraj 7.000 pa je guma kot nova :lol:, potem sem se odločla, da definitvno sprobam Dunlop Q, če ne drugega za to da bom za tretji par točno vedla, kje je ta kompromis :yes:

Zakaj se ne bi dal z ST gumo kolenčkat, Jure? Oz. zakaj ni priporočljivo?:trance_33_sleep:

Točno tako samo ni bil ER-6-F ampak ER-6-N. Na šipi pa je napis moje firme,sem šel v Celje na sejem in sem ga po AC mal prepucal sam revež negre več ko 205 Km/h kot moj Bemfel z 3-tjo !!!

jaa. ,maš prav... sm se zmolzu - ke sem vse vohune preklical zaradi odsotnosti .... bike rowing ...ja ..je..za ogrevanje..:yes:

ti boš men govorla? včeraj te pa ni blo za dobit nikjer.....sej so povedal....strici...cel dan si se šla mud wrestling.... :evilgrin:

Kot praviš sam, jih je kot listja, a če ga želiš prodat, moraš pač nekaj naredit, da ga bojo opazili in ko ga bojo opazili, ga bojo pogledali in moraš pač nekaj met, zarad česar bi ga želel kupit in ne druge! Slike so pomembne, iskrenost tudi. Cena pa je pomoje za OK avto povsem korektna! S punco sva za 2 leti mlajšega Twingota dala slabo leto nazaj 2100€ - a je bilo vse kot je pisalo, vse kot bilo po telefonu dogovorjeno, avto v nulo, res v nulo... potem je cena manjši dejavnik, kot bi milsil! tistih par prask in rja niso odločilni,so servisi, je lastnik, je izpravnost, vzmetenje, avspuh, jermeni...in če maš račune to izpostavi, ker je to pomembno ajd

peskovnik je fajn stvar, ves drek se tuki najde tud tist k misliš da ga ni sam pucat pa ne mmislm ..... itak slej ko prej usak pade u svoj drek

ne se sekirat..... prštimi rajš vodo za kufe... da naum spet čakala :krneki:

kera mama

:evilgrin:

Google translate je povedal: TRAGEDY ON THE CIRCUIT Beatrice died on the curve most loved and feared by motorcyclists Beatrice, Arezzo, the motorcyclist who died on the track of Rijeka, was killed by a curb. According to the autopsy, the death was caused by a fracture at the base of the head. Of those that asphalt is not enough to cause. The Italian consulate is working to help parents to bring the girl home San Giovanni, Beatrice Bossini (Photo Ops) Arezzo, 14 August 2009 - E 'morta curve 4 Grobnik circuit, not far from Rijeka. The curve of a Automotodrom, desired and feared by so many motorcyclists. Why do you put to the test. Tell that the eastwards without seeing exactly what you expect, being slightly uphill, and at the bottom of which lies another curve in the opposite direction. Beatrice died Bossini curve number 4 circuit Grobnik. And there they tried to save it. The alarm came faster than his bike to the health, also available on days of testing. They tried to revive on earth, at the extraordinary quell'asfalto, famous throughout Europe for its drainage capacity. Tried under the eyes of the terrified father Richard, with her on the holiday circuit. Until you return to Arezzo. When? E 'demand from Rijeka, or if you prefer to River, comes to Trieste, 80 km from here, and here in Tuscany, the house among the trees of St. John. Where they await sister Veronica, bigger than a few years, his grandmother Iva: and many relatives, friends and supporters. Waiting for her. And the first answer. . Yesterday afternoon was performed the autopsy, the death was caused by a fracture at the base of the head. Of those that asphalt is not enough to cause: it is likely that Beatrice, rolling on the ground, hit a curb. And what has' disarmed 'helmet which bore tight. Cursed a curb on the approximately four kilometers of track. On the curve more daring. Arriving at the bottom of a straight line, where it seems that a few holes in it is detached. Around the streets to escape from time to time, roll the stones that fall off the mountain behind, but as an escape route Beatrice is not even arrived. And now the only thing that counts is back at home. "We're working with his family" we answered courteously but inflexible Dr. Pieris consulate River. Could be in Valdarno today? "I can not answer." Yet this is precisely the news that filters through the walls of the rocky mountains. An early return compared to the first item, the return when it was thought could not happen before Monday. Voices that no one will confirm. Paola mother and father Richard were there with her. Meanwhile in the city are preparing for the funeral, Monsignor Luigi Torniai who should celebrate in the Basilica. Assuming better tomorrow or Sunday, Tuesday hindsight. What then was the day when the family is due back from Croatia. Had left last Saturday, with a new camper. There is insufficient space to Kawasaki of Beatrice, a Kavasaki 600th Here the beaches, across the circuit in a move not random. Beatrice is not running for days and the passion of the shouted back in the saddle. On a new circuit for you, now at home at Vallelunga as a Magione, at Mugello as a Franciacorta. An irresistible. "Be careful at this circuit, deceiving even the best ': the tam-tam of the sites prior to the accident. "It 'hard to put down the knee in Rijeka: almost all the curves are parabolic, and you should soak up a lot. Or should be made in acceleration. His curve, the curve 4 was the worst. A couple of laps he had tasted, interpreted, perhaps admired. Then something happened. Maybe Bea tried to outdo, to prove just how large have the courage to do. And you, little big motorcycle, the courage not missing at all. The courage to face the curve, to give of yourself. The curve number 4. Without seeing what was beyond, without imagining what the reserve

hrana........ se mi zdel da dons nism še nč jedla

:krneki:

ja, ne pa da še njega zravn rajcata :glare:

kje bo žur a vabš a

lej ga... ka tebe se tud use bojijo da nbena ne pride nč pogledat bemti neki narobe delava..... le kaj :wacko:

ma se ne upam.... loh teb prepustim mogoče boš meu več sreče

al pa ti dam un ror k ga za tauhat rabš a nism prjazna O:-) ti.... sam glej da nama nau peska zmankal

ej a se je teb mau .... spelal

to je edin korupcija, k nima veze s čokolado ....

pri nas je odvoz 70e plus kazen 40e, če plačaš takoj... tisto je še poceni :trance_33_sleep:

Jst pa ne vem kako naj si taco zvijem da mi ne bo praskalo po škornju, zdi se mi skoraj nemogoče, dat kolen ven, spodnji del noge pa notr proti motorju obrnit? :wacko:

Ja..le kaj? Na isti cesti, ob istem času, z enakimi gumami, z večjim nagibom, men držale ful dobro. res se vprašaj :evilgrin:

sam so me pa pr DŠBB usen sprejel tm pa nism padla :winkiss:

ja sej tud če niso motorizirani so čist isti :naughty:

evanescence- wake me up inside

a je treba ga blagoslovit? :kva2: TEGA MI PA NISO POVEDAL :whistle:

Razumem Nagaya kaj hočeš povedati samo vsak, ki bo imel strto srce ga bo imel zaradi svoje lastne odločitve. Vsaka, ki bo dala noge narazen motorstu jih bo dala zaradi lastne odločitve. Če bo zaradi tega, kar mulčki preberejo na Motosvetu miselnost bolj na strani temu, da je čudno, da je ženska za balanco, potem pa naj..... Bi pa samo to pripomnila (pa vem, da ob enem pljuvam tudi v lastno skledo): ženske smo si same krive - poglej kako kokodajsamo v vseh temah ko kure... pa se kregamo pa ne vem kva še vse... v temah, kjer so pa resne teme, nas pa večina od nas sploh ne stopi. Ali pa sem pa tja kaj napiše, predvsem pa bolj bere. In kako naj imajo mulčki, prepotentni motoristi in vsi ostali prebivalci motomarsa kakšno drugačno mnenje?? Mnenje se ne ustvari kar tako - brez razloga.... je pa hudičo težko to mnenje spremenit. Včasih prideš do točke, ko ti enostavno dol visi in ti je važno, da sam pri sebi veš, kako je ;) in kot je Čivava zelo dobro napisala... mogoče je bolje, da se s tem ne obremenjuješ in se voziš, če ti je to dano .)