Dvorana slavnih

hlton je vsaj še Wayna Raineya pozabu oment. in ja, Stoner bi bil petkat manj anoing, če mu keni đunior nebi kostatno tiča fafal. Glede stonerja, vse drži. ampak, ko bo 46 šu u penzijo, bo že nova generacija tuki. in stonerju spet nebo lahko. vet mormo de je rossi v motoGp sor 10 let. a se kdo zaveda kašn pilot moraš bit, kako supermotiviran, de si v vrhu 10 let. najslabša uvrstitevv blue ribbon kategorijah, od 500, čez 990 do 800 ccm, je bla tretje mesto!!!! Stoner faše gripco pa ga tri dirke ni. . . . rossi, če priznamo al ne, je svoja klasa. ne sam zarad znanja in uspehov, jaz se njegovemu ognju do dirkanja, veselju in motivaciji enostavno nemorm načudit.

#27 sliding on the last lap on Phillip:krneki: ...slowmotion :naughty: http://www.youtube.com/watch?v=F34pZnbpOu0&feature=player_embedded Zelo lep posnetek Kenny pa ne drkat ...k ne bom vec posilju takih vlaznih posnetkov Upam, da se bo se kje nasel kak skupen posnetek #27 & # 46 Dejte kak plus stisnat

Joj tastar, ko ste se prejšn tedn kregal, sem mislil da je res Kenny tisti ki vedno zaneti prepir, sem bil skoraj 100% v to. Pa vidim, da nisi nič boljši. Enostavno ne boš priznal, da zna 27 nabit 46, pa tut če 27 zmaga vse dirke do 2020. Ja na ravnini si je nabral 10 s prednosti in to mu je zadostovalo za cel krog ane? Čist vsakič je bilo vidno kako imata npr različno linijo v prvem in drugem zavoju. Stoner je malce bolj priprl v prvem in prišel bolj ''na mehko'' v drugega, zato se mu je tu Rossi vedno približal(in ga enkrat skoraj snel) in nekajkrat zapeljal vštric., Rossi pa je vedno podaljšal linijo iz prvega ovinka in ostro vpadal v drugega. Drugače pa škoda za Haydna, bi se najbrž peljal le malenkost za Pedroso, mogoče celo z njim. Lorenzo pa s kapitalno neumnostjo v pesek, škoda, škoda.

nejcgs-dobro, da se ti ni zgodilo kaj hujšega. Lani sem imel podobn(ali pa še večjo) srečo od tebe v podobni situaciji na koncu sezone. Zvečer se vračam proti domu, pa pred naseljem spustim gas(ne zaviram). Ko zaslišim škripanje gum hitro pogledam v ogledalo in vidim bližajočega se velikega enoprostorca. Nakar se obesim na gas kolikor mi je roka dala ampak je bilo že prepozno. Motor je vrglo na zadnje kolo kot za šalo. Držal sem se krmila kot zmešan in na koncu mi je uspelo motor obdržati celo na kolesih. Razlog za moj ''rodeo'' je bil telefonski pogovor z možem. Ženska je bila potem 100% fer in sva vse lepo zrihtala tako, kot se za normalne ljudi spodobi! Brez vsakršnega prerekanja, bez kasnejšega sprenevedanja, brez policije in še pijačo mi je plačala na koncu. Še nakuk, ki sem ga potegnil iz mojega pripetljaja: Boljej je, da zvečer jaz napičim neznanko od zadaj, kot, da ona mene...

najbrž iz istga razloga kot je kufre spakiral rossi, kljub nespornemu primatu je Baros za zadnji dve dirki dobil boljšo rcv 211, in ker bi se mu zgodilo podobno kot se je Haydnu, Prvakove želje so gladko ignorirali in motor razvijali isključno po pedrosinih idejah. hondina politika ni jasna skoraj nikomur.

Rossi feni,mladinci prihajajo,to je dejstvo Jest pravm,da če mu pa še drug let rata osvojitev prvaka,si pa 46 številko prlimam v spalnico čez celo steno čeprov nism negov privrženc

Hilton dejstvo je da tukaj je 90% ljudi prepričano da je Rossi dosti boljši vozniko od Stonerja . Že če primerjaš Rossijeve zmage od leta 2001(pustimo od 1996) naprej pri vseh prevoženih tekmah je 50% uspešen kar se pri Stonerju tega ne more reč od vseh prevoženih tekmah nekje okoli 25% uspešnosti. Ko bo Rossi zapustil GP bo bil verjetno bolj uspešen in se bo lahko začel približevat uspešnosti od Rossija.(ker mu ata ne bo dihal za ovratnik) Vendar mislim da tudi pri vseh dejstvih ki si jih naštel bo KJ najdu nekaj več ker on itak ve več kot vsi ostali.(predvidevam da si to napisal za dokaz KJ-u jaz ga imam namreč na ignore in nevidim bedarije ki piše) Odkar sem dal ignore za KJ je prebiranje bolj zanimljivo in pomirjajoče. lp

lap lap lap :naughty:

Ko že malo brskam po zgodovini: ali zakaj pogrešamo 34tko :):)

Moja povezava Evo da nisem mlatil prazne slame. Vec al manj podobni hondi (Rosiijeva je bila tovarniska!) pa je bil povsem enakovreden Rossiju. Koncal na 4. mestu, s tem da je skor celo sezono vozu 500ccm. Respect. Ni vozil nikoli v tovarniskih mostvih kot Rossi.

evo še malo brskanja in bomo počasi ugotovili kako je bilo Tukaj se vidi, da je eno Rothmans honda / hrc - sedanja Repsol Honda, medtem ko je Lawson bil na Rothmans / Kanemoto honda http://www.f1network.net/main/s180/st61870.htm potem se je Kanemotoju sesula finančna podpora in je Lawson ostal brez honde....zakaj ga ni podprl HRC pa verjetno še sami ne vejo in je naslednje leto zmagal Rainey na Yamahi

res se nam nekje striže, samo ne vem točno kje dejstvo je da je bil rothmans sponzor ekipe do leta 93', naslednje leto so bili brez, repsol pa je prišel l. 95' kot si omenil ni mi pa čisto jasno, ko berem intervju da je rothmans po letu 89' umaknil

Leovincija imajo vsi? aja?.... Pospešek kr bistveno spremeni, namest 12 sekund al kok je do 100, zdej 100 nabere v pičlih 3 sekundah, skor k r6....

Razlike so res male med top 4... in tudi ne tako velike med ostalimi... Ogromno dejavnikov vpliva na razplet dirke...veliko zunanjih (na katere nimamo toliko vpliva in pa notranji, iz katerih je "sestavljen" voznik) Rossi ma po mojem mnenju trenutno skoraj vsepovsod rahlo prednost oz. vsaj povprečno gledano in jo je bl k ne skoz mel.Jst mislim, da je zato GOAT, ker je toliko stabilen in zna najbolje reševati takšne ali drugačne težave nasplošno (psihične in fizične ...trenutne in dolgotrajne) Rossi se je rodil nadarjen in je svojo nadarjenost dodelav... veliko muje pripomoglo to, da je bil ob pravem času na pravem mestu... dogodkioz. sama statistika, mu daje veliko moči in tudi privržencev, da sepočuti močnega že celo življenje... To, da je kdo kdaj hitrejši oz. ga poowna v kakem ovinku, ali zmaga par dirk zaporedoma, ga še ne nardi nasplošno boljšega ampak pač v tistem obdobju močnejšega... odvisno spet od dejavnikov... Mislim, da je to jasno vsem... veliko jih je zmagovalo ampak there could only be one... in že dolgo časa je zelo iztopal Rossi... tudi v letu 2007 ne moreš rečt, da je rossi bil slabši (zunanji dejavniki so igrali odločilno vlogo med njima). Očitno je bilo, da je Stoner+ducati+bridgestone daleč najhitrejša kombinacija v tistem letu! Če gledaš na same voznike... koliko napak si je kdo privoščil? Od teh najboljših... Rossi zihr najmanj... mam prav? Itak...drugače ne gre. Ne rečem, na dan dirke ali pa vikenda... na sezono. Če te neki jebe, hitr nardiš napako... ko si sproščen, glih prav samozavesten z malo straha... je forma popolna. To Rossiju rata največkrat! Jst zaradi Rossija toliko bolj obožujem motogp... sem pa že naviju tudi za Haydna 2006 (dokler ni mel Rossi težave) in pa za Stonerja 2007 (ki sem ga že opazil 2006, ampak mi tudi ni bil več všeč odkar je dirke naredil dolgočasne)...slepil sem se da bo kdo prišel še boljši...sam sem videl, da ga ne bo noben v mojem življenju "premagal". Tk da sem zvest od polovice 2007 Rossiju! In naj še podre rekord Agostinija in gre v penzijo, ko bo na vrhu.... sam mam filing da bo še kdaj zgubil kak naslov in bo še kaka 2 ali več osvojil ter šel v penzijo okol 2015 Pa spremljam "motogp" od 1995... in sem vesel, če pride kaki novi talent in izzove trenutno najbolj močnega/hitrejšega/boljšega... privoščim zmago še komu, sam Lorenzotov karakter (podoben Rossiju) bi mi mogoce pasal kdaj drugic, ceprav hvala bogu, da je vsaj on letos izzival.Upam, da bosta Spies in Simoncelli naslednjo leto ze zacela psihicno najedat te vspredi... sam ,da ne bi bili tolk razmaknjeni vspredi... oz. da kdo ne uiide naprej za 5 ali več sekund in z lahkoto nadzoruje prednost... dolgcas. Upam, da bo vsaj malo podobno WSBK... da velikokrat na dirki dozivis spredaj ene 3-5 in da redko kdaj kdo pobegne...:naughty: To je moje mnenje..."teorija" ...klobasanje ... upam, da me ne boste tako spljuvali, da se mi ne bo dal vec podajat svojega mnenja .) Lepo se imejte... in uzivajte!

Malo sem padel v statistiko Lawsona, ki je bil prvi dirkač, ki mu je uspelo zaporedno osvojiti naslov z različnima znamkama motociklov Yamaha/Honda.... Ali ve kdo zakaj se je po samo eni in zmagoviti sezoni s Hondo (leta 1989) vrnil nazaj k Yamahi za leto 1990???????????

Motohappening na Grobniku je bil oznacen na koledarju ze lani... Ze tolk dolgo nazaj, da sem cist pozabil nanj in ko me je Inci spomnla, je bilo treba na vrat na nos dobit novo gumo in pripravit motor za na pot... V dnevu, dveh je bilo treba sestaviti pot na morje, pa zurko, pa macka, pa menjavo gume... Nekako se je le vse skupi izslo in v soboto je bil motor preobut! V nedeljo pa na Grobnik, na mothappening, gledat zasvojence z brzino! Jupi Zjutraj okoli 8h vreme ni bilo prevec prijazno, oblacno in hladno, tm okol nule na Jesenicama... Ko sem se okol devetih koncno zbasu v windstoper, pa podhlace, hlace in en kup pulijev in majic, komaj zapel jakno, sem jo urezal skozi led in hlad proti Medvodam da poberem Inci in Andreja, je soncek ze kukal skozi oblake in prec se je ogrelo... Skocili smo se do Vrhnike po Boruta, ki nam je tudi obljubil cajcek!! Pa se je nebo spet zaprlo, junaki so se ustrasli, tako da sva na koncu ostala samo Ines in jaz... kot po navadi Ker vreme ni blio prevec prijazno, sva jo urezala kar po standardni cesti cez ride do Postojne, kjer sva nalila motorcke, pa cez Knezak do Ilirske bistrice, kjer se je ze zacelo malo topliti. Ko sva prisibala mimo vrat Jadrana, je bilo ze fino toplo, 15stopinj! No, navdusenje naju je prec minilo, kajti ko sva prisla do odcepa za Cavle, naju je presentila burja, tista taprava! Voznja po hitri cesti je bila precej zanimiva, se bolj pa voznja skozi odcep, ker je motor zaradi majhne brzine imel cisto svoje ideje kod in kam .) No nekako sva le zvizala zadevo in ko sva prispela na motodrom, sva ujela samo se nasproti vozeco kolono avtov z prikolicami na katerih so bile dirkalne masine... Lepa rec, je blo zgleda vsega konec, ze preden se ja dan sploh zacel! No na Grobnik sva pa le prispela, imel sem cas za skok na WC, pol pa nazaj, na Soncno stran Alp. Cez Delnice. Vzpon na Risnjak sploh ni bil slab, samo se sedaj ne vem, al je bil veter mocan, al je guma slab drzala, al kaj, ampak voznja je bila nekako v stilu pijanca okol plota, ceprav moram priznati, da je Ines drzala kar lep moski tempo! :yes: Na drugi strani pa sva se lepo parkirala za kombi z prikolico z motorji, katerega voznik je bil se precej pod vtisom Grobnika in je kar konkretno dirjal skozi ovinke do Delnic No, na Soncni strani Alp, je bilo sonca le za vzorec, bilo pa je vsaj en majcken topleje kot na Delnicah, kjer se je termometer ustavil pri 4/5 stopinjah... V Kocevju je bilo nebo tmno in grozece, zato sva izpustila postanek za kosilo in jo raje popihala proti domu... Mi pa srce ni dalo, da bi izpustil Dvor! Inci ni nic protestirala sploh, tako da sem jo poslal naprej, v njen rajon .) , se pognal za njo in uzival kot ze dolgo ne, ko sva jo sekala cez Dvor! Uzivancija na kvadrat, ma kaksen Grobnik, dejte no mir! Tm bi zmrzoval na tribunah, tule pa aktivna uzivancija, yes! Vse lepo se enkrat konca in na koncu sva zavila proti Ivancni Gorici, pa potem na Litijo, kamor sem prispel na hlapih... Se me je pa Inci koncno le usmilila, in sem le prisel do svoje prve danes! Ker sm bil pa priden, sem zasluzu pa se pico! Juhuhu! Ko sva se napapcala, napletla se mal dezja (bla, bla ,bla), sva sla pa direkt domov, ker je bilo ze malce pozno, in se je zacelo hladiti... Nic posebnega na tem delu poti, nekaj prometa, to je bilo pa tudi vse. Pospremil sem Inci se nazaj do Medvod, pol pa zavil kar na AC za tistih par km do Jesenic in parkiral motor ravno ko se je zacelo temniti... Od zore do mraka! Krasnih, na trenutke malce hladnih in vetrovnih 400 kilometrckov!

Nisem Stonerjev navijač (prej Rossijev, če bi že zbiral med tema dvema), ampak dejstvo je da se fajnt res zna peljat. Tega ne more nihče oporekat. Danes je bil pač najboljši in si je zmago zaslužil, verjamem tudi jaz, da bi Rossi še lahko malo bolj stisnil, če bi mu bilo potrebno, ampak vseeno. Stoner je zagotovo eden najboljših GP pilotov zadnjih nekaj let, kar dokazujejo tudi njegovi sotekmovalci pri Ducatiju, ki so btw tudi vsi dobri dirkači. Capirossi itak, Melandri tudi, in tudi Hayden, konec koncev imaš lahko še toliko sreče in krompirja, ampak da ti rata bit svetovni prvak (to je najboljši na vsem svetu v tisti sezoni, če kdo še ne dojame tega), moraš vseeno nekaj pokazat, ker nenazadnje se dirka v tekmovanju, kjer je zbrana sama svetovna dirkaška smetana. Tako, da Casey definitivno še marsikaj obeta, mlad je še in veliko ga še čaka.. Seveda pa dvomim, da bomo v času našega življenja še imeli spremljati koga, ki bo naredil v GPju to kar je naredil Rossi, oziroma v F1, kar je naredil Schumi. Ta dva dirkača sta pa pač neglede na vse klasa zase. In tudi letošnji naslov popolnoma privoščim Rossiju, ker si ga vsekakor zasluži.

Sej ok,če si topli,sam take komentarje pa ...ne vem no.

Jaz sem naredil izpit pred mescem dni, tako da je nekaj takega: Se pravi greš na avto šolo, se najprej zmeniš, za kategorijo H (do 50ccm, max. hitrost 45 km/h). Cena je okrog 250€ za ure teorije + 10 ur vožnje. Teorijo najprej opravljaš "klubsko" oz. samo pri avtošoli. Določijo ti rok, in teorijo opravljaš še občinsko. Sledijo vožnje. Najprej opravljaš poligon, nato sledi vključitev v promet. Izpitna ura se plača posebej, prav tako vsaka ura ki jo opravljaš dodatno. Se pravi, npr. da narediš 10 ur vožnje, inštruktor pa misli, da še nisi dovolj "dober" za izpit. Pove da rabiš še npr. 2-3 ure, ki jih naknadno plačaš. Ko inštruktor misli da si pripravljen za izpit, te vpiše za izpitno vožnjo. Vpis za izpit = 10,2€ (če padeš, plačaš ponovno). Nov zakon (15 let) velja samo za TEORETIČNI del. (Jaz sem ga opravil zadnji dan pred spremembo zakona Za praktični del pa je bilo še časa ) Ampak ti praktični del žal nič ne koristi brez teorije, tako da ne moreš opravljat praktičnega dela (vožnja po poligonu, v prometu, izpitna vožnja...). Opraviš, dobiš vozniško (izšle so NOVE, podobne osebnim izkaznicam ), ki ti jo pošljejo po pošti na domači naslov. Na njej jasno piše, opravljen izpit H (ali AM) in G kategorije (G = multikultivator, če kdo slučajno ne ve).

.

Kaj pravite na kaj takšnega? Na lopatico? Rintintin,tvoje mnenje posebej dobrodošlo!

nasmejal do solz kako je zdej s kimijem...se je že odloču da pride v mclaren nazaj al ja ?

huh. butttonu je 2004 že kazalo, da bosta s Hondo postala prvokategornika pol je šlo pa strmo navzdol. Lepo je blo videt, kako sreča spremlja hrabre. brezkompromisno se je zakadil v dirko, in bil zato poplačan tud s spletom okoliščin. Žal mi je kimija, me je kr zabolelo konc dirke, ob omembi Mclarnovga preboja na 3. mesto. De Rubens nebo zmogel mi je blo nekako jasno. dvomim da bo Brawn drugo leto spet tako konkurenčen, in mislim da bo prvak Alonso

Ta vikend popravil že dva sesuta avtomobilska odbijača, en kiler od megana (polomljeni nosilci) in čez celo dolžino počen kolotek pri kombiju - Renault Master.. Moram reči, da se tale kitajček presenetljivo dobro obnese, če ne bo vse skupaj crknilo, je več kot vreden svojega denarja

Še ena moja

aja pa še rakitna, k je lih fajn slika

glej napisal sem kot sem, če nisi razumel tvoj problem... največja bedarijane tej strani pa je izjava : nočeš pa pogledat realno stanje in to je da je Rossi daleč bolji dirkač od Stonerja... med prvimi 4imi so res malenkosti, sploh med stonerjem in rossijem je tako majhna razlika, da je od najmanjših malenkosti odvisno, kdo bo tisti vikend zmagal... in tisti, ki se mu tisti vikend vse poklopi je na koncu zmagovalec... to je to... in ti napišeš da je rossi daleč najboljši... rossi je bil daleč najboljši od 2001-2005 pa še takrat ne na vsaki dirki... zdej je pa konkurenca izenačena do amena... mislim da mi ni treba priznati, da je rossi boljši dirkač od stonerja, tako kot tebi ni treba priznati da je stoner boljši od rossija, ker to kdo je boljši se vidi na vsaki dirki sproti in tisti ki je večkrat boljši ali bolj boljši, je prvak... če seveda ni smole s poškodbami in boleznijo, ali pa slabo mašinco, kar sta oba že izkusila... na žalost ju nismo videli v niti eni sezoni, ko vsaj eden od obeh nebi imel težav celotno sezono in resnično upam da se naslednjo sezono to zgodi in da bomo gledali napete dirke celo sezono... na koncu bo pa zmagal tisti, ki bo dodal tiste 0,001%...

še ta teden garanja, pol pa v Srbijo.

http://resources.motogp.com/files/results/xx/2009/AUS/MotoGP/RAC/Analysis.pdf tukaj imaš hitrosti pa si jih poglej... pol pa komentiraj... če že veš da obstaja ta stran, potem poglej... top speed je pač precej odvisen tudi od samega setupa in tako se razmerje med treningi spreminja... naprimer pri ducatiju majo vedno težave s porabo goriva, tako, da verjetno na dan dirke nekoliko priprejo, medtem ko na treningih to ni potrebno... da se je pa rossi približal stonerju na ovinkih, je pa povsem logično, že tako je yamaha bolj vodljiva in suverenejša na zaviranju, pa verjetno casey ni šel na 100% ampak na 99,999% več tak ni rabil... iz slovarja tujk: patetičen: (gr. pathetikos) strasten, strastno vznesen ali navdušen; pretirano čustven; slovesen, vzvišen; ginljiv, pretresljiv; napihnjen torej ne morte se ustavt, ampak še kr lapate pa lapate.. beseda je ustrezna... napihujete so ene žabe... kaj naj še rečem? samo hočem povedat da je bla beseda namestu...

heh... neglede na to kako se trudiš zvrednotit caseyevo zmago, bo še vedno casey 1. in rossi 2. nevem kako ste lahko rossi fani tako patetični, da imate vedno ene pripombe, če rossi ne zmaga... če bi rossi lahko zmagal bi tudi zmagal... tako pa bi moral preveč tvegati in iz tega lahko sklepamo da je bil casey predober, pa če ti je prav ali pa ne... nevem od kje ti podatek da bi moral casey nevem kako prepričljivo zmagat... a bi dobil kej več točk če bi ga spet nabil za 5 sekund? hitrost je bla pa pri obeh tam nekje 323-324 km/h tudi ko rossi proti koncu ni bil več tako tesno v zaveterju so hitrosti povsem enake... tako da nevem kje si ti videl tistih 8 km/h razlike...

Jah nič gandi, kar sprijazni se... od zdaj naprej samo še rave! .) http://www.youtube.com/watch?v=ytgaHadwIKI

Sori, nevarna vožnja mladih, neizkušenih voznikov na javnih površinah se tiče nas vseh ... Če je tako težko razumeti (verjetno si star okoli 20?) ... Da se to še "reklamira" in spodbuja na javnem forumu, je zato, po mojem mnenju, bolano (če malce pretiravam).

Raport obnove Helge 1: -Namazu gas zajlo -zmeru tlak olja (5Bar) -Kupu stranske kovčke -Zamenju okenček za olje -zrihtu izpuh, novi vijaki + pobarvu nosilc izpuha -nastavu TPS (je nehala pokat iz izpuha ) -naredu "šlauh vage" za throttle body assy. sinhronizirat -nove svečke -nov zračni filter -nov bencin fiter -zmeru zračnost ventilov (potrebna menjava ploščic 3kom) -naredu orodje za menjavo ploščic -zamenju plastičen pokrov na čoku Več slikic v naslednji epizodi Hrabrega Miška

No, je bil tak ze v sredo... Pazte se, nasi vrli cestarji in plavcki, ocitno ze pazjo na nas, in so ze zgodaj zaceli posipat proti poledici...

Hola, danes sem se znašel pred velikim problemom: moral bi it kupit denar na bankomat, a se nikakor nisem mogel spomnit da ga imamo pri Loki, na črpalki, pri banki... kaj pa zdaj?? hja, na srečo sem se spomnil da ga majo v Postojni in seveda ni blo druge kot da osedlam zvesto Lubico in hop, sva planila... in se takoj ustavila: ogromen črn oblak se je počasi in elegantno majal izza hriba v smeri proti PO, tko da sva počakala pol ure (tud Tarumen mi je dal enak nasvet) da se je oblak odmajal naprej proti jugu in potem veselo pognala iskre Lubičine konjiče v rahlem drncu proti sončnemu Zahodu mal naprej od Grčarevca, na cesti nad Planinskim poljem, so začeli tisti ovinki, ki so bli skriti pred sončkom, kazat očitne znake fajhtnosti, enako nekateri na ridah (in potem naprej vse do PO), zato sva šla zlo na izi; ovinek pod (tokrat praznim) parkiriščem na ridah je bil na debelo posut s peskom čez oba pasova, zato bodite tam zelo pazljivi!! pazite tudi na semafor pri delu na cesti, zdaj so ga premaknili precej bolj proti Planini in je na koncu ravnine (tiste kjer se na drugi strani zavije za Rakek) v PO je začelo rahlo kapljati, zato sva kolikor se je dalo hitro obrnila proti domu, se na poti ustavila še v Logatcu pri Tarumenem in Tardeči na odličnem, še toplem čokoladnem biskvitu (mmmmmm, je bil dober ) in toplem čaju, po prijetenm čveku pa med spuščanjem teme proti nižinam odpeketala domov, na kuhanje kočerje vse skup skor nič, a po enem tednu posta je sedlo ko ata na mamo pa še pretestiral sem svojo zimsko opremo: zimsko podkapo, zimske škornje, zimske rokavice, zimski windstopper (sem komaj zapel kombinezon, pišuka!! res da sem se zredil za 20 dek, pa vseeno!!) sem želel "ozimiti" tud svoje bogato preluknjano dirkalno usnje, pa se na žalost ne dobi takih "žaluzijc" s katerimi bi zaprl luknjice na usnju, tko da tle sem mal švoh :unsure: ampak za jutrišnji izletek na G bo pa menda vseeno OK :naughty: aja, srečal kar precej enakomislečih užitkarjev, ki s(m)o lovili popoldanske tople sončne žarke

Da ne bo , poučno pa kljub temu ne bo. V osnovni šoli smo imeli Temelje socialistične morale (TSM, pozneje je postalo TMS=temelji marksizma s samoupravljanjem). Še prej pri veronauku so med otipavanjem razlagali o krščanski in ja, celo katoliški morali. Omenja se tudi temeljne moralne vrednote (kar pomeni, da obsataja nadgradnja?). Nemorala (antiteza, zenovsko dualistično nasprotje) je nepravično dobivala celo pomen nesramežljive seksualnosti, katere zatiranje nas je povedlo v depresivni alkoholizem ali druge vrste surogatnih odvisnosti, kot so verske blaznosti in politično slepoumje. Iz samo ščepca navrženih primerov izhaja, da je moral toliko, kot malarjevih oči. Kar pomeni, da smo vsi amoralni (in ne nujno nemoralni). Morda se motim, vendar naj bi "morala" pomenila "ethos" ? V tem primeru bi jo sploh lahko primerjali s "pravičnostjo" (ki je odlika in vrlina absolutnih vladarjev). Pravo pa se je v zgodovini izkazalo v kombinaciji zgornjega (otroka na pol presekejte pa si ga razdelte - Salomon, knjiga kraljev). Sicer sem študiral pravo (ali završio sam krivo), ker ena navezovanja in nadgradnje, ki nimajo nobene logike in dovoljujejo nepravično, nemoralno in popolnoma iztirjeno nasilje nad komerkoli, samo zato, ker je tako zapisano, ne predstavljajo spoštovanja vredne arbitraže, kar bi svet modrecov (raje modrcev) tega sveta moral zagotoviti. Matr spet sem pijačo polil. Bom prec nazaj. Male kneževine, vladavine, kraljestva in cesarstva, kakor tudi republike in suverene države so nastale z elitističnim prodajanjem zaščite. Tudi klape se držijo tistega, ki lahko prefu*a te, ki ti težijo, seveda, če mu pol daš pol malice ali pa za pir. Kadar zadeva postane državi konkurenčna (predvsem v trgovanju s tobakom, alkoholom in drugimi drogami ter orožjem), se formirajo posebni oboroženi odredi, posebna tožilstva in posebni zakoni, da ja ne bi bilo konkurence. V glavnem racket do konca, zato ker lahko. Tegale sem pa hitro dahnil, grem po novega. Problem je, ker nastane tolikšen overhead pisunstva, ki je temelj pravne države (ROTFL), da ne veš več, kam bi šel scat, če prej ne vprašaš UGLEDNE pravne firme (kar en odvetnik te itak lahko zajebne, če se mu ne ljubi). Da neham smetit...vprašanje morale in poštenja z justico nima več stičnih točk in ju je potrebno obravnavati IZVEN sistema, ki ga menda sprejemamo kot edinega pravega. Kajti razmišljanje o obeh je nevarno, saj lahko naletimo na konkurenčni boj z establishmentom. Beseda "pošten" je omenjena le še v ženitnih oglasih in v "pošteno smo se ga nažgali". Ne soočamo se več s krizo vrednot, temveč s Proza©ično pozabo. Oblivion Express.

Moja nova pridobitev: Sicer ni original LEISTER (oni delajo najbolj priznane pištole za varjenje plastike), ker košta 500€, ampak je malo cenejša kopija, specifikacije so pa iste. Kolikor sem nahitro probal varit, se dela super. Da bi le delalo, ker Kitajcem ne zaupam preveč.. Zdaj pa veselo na delo

Ne vem, če bi ostale ekipe mirno sprejele, če bi se Cosworth pojavil na štartni vrsti z bistveno zmogljivejšim motorjem. Morda pa skupaj z Williamsom kujejo KERS sistem za prihodnjo sezono :naughty: Williams ni član FOTE in menim, da bodo drugo leto uporabljali KERS.

pomoje je keč v tem, da je cosworth te tri leta tisti motor razvijal dalje in dodelal. Z omejevalcem obratov tud vzdržljivost nebo vprašljiva. vsi ostali motorji pa so meli zamrznjen razvoj.

Raje ne. Bom počakal do naslednje sezone, sem prevelik pussy da bi šel

:evilgrin:

Počasi se bo razpletlo tole okrog sedežev za naslednje leto. Kubica bo po pričakovanju šel nazaj k Renultu, konec koncev je Poljak Renaultov mož od začetka kariere, le v F1 je vozil samo za BMW. Toyota pa očitno spet čaka, da ji bodo ostale drobtine. Morda pa mali sivolasi directorji s Tokya ne želijo odvezati mošnjička za vrhunskega dirkača, potem ko so se opekli z Baby Schumacherjem.

tole me pa preseneča. ne da se z mclarnom ni (še) nič dogovoril, ampak da RBR lahko skensla Webbra Ex-F1 World Champion Kimi Raikkonen could be set for a surprise switch to Red Bull Racing in 2010, it has been rumoured – as the Finn's discussions with former employers McLaren-Mercedes appear to have hit deadlock over his financial demands, whilst Mark Webber's continuing allegiance to his disgraced manager Flavio Briatore has reportedly made him unpopular with RBR top brass.

Ja seveda-pardon... No kot sem napisal....težko primerjam,ker je le cel akrapo na domači in to že od nove.

Za crknit :yawn: ... kot da bi bral debato o tem katere spodnje gate so najboljše. Tattoo je za vedno, vsak si izbere tisti motiv in tistega izvajalca, ki se njemu zdi najboljši. Ste pa tisti, ki limate svoje tattooje po forumih in jih veselo razkazujete jako smešni, ko fašete kritike. Razpravljati o tem kateri izvajalec je najboljši pa je isto kot razpravljati o tem katera restavracija je najboljša. Vsak ima svoj okus. Nekaterim so všeč zmazki, drugim pač malo bolj sofisticirane zadeve, kaj si bo pa kdo navlekel na svojo kožo je pa čisto njegova stvar. :yawn: Tudi vampe ne jé vsak :evilgrin:

Od moje valkyre hrbet - Stage 2 (se ena pa bo konca slika)