Dvorana slavnih

Lubica, če se te Vapo ne usmili, ti ni več pomoči

Grobnik

Malo pogrešam take teme ,ki opisujejo naše praktične izkušnje na različnih mogoče malo manj vsakdanjih področjih. Saj ne, da takih tem ni na MSju ampak na žalost se počasi z vsako tovrstno temo zgodi, da zamre. Pa kar k stvari! Mogoče se naslov zdi malo čuden ali dvoumen. Ali se je to zgodilo namenoma ali nenamenoma je sedaj pač vseeno... Glede denarja-saj ne, da mi ga ostaja na tone ampak, ko človek gre nekam v svet za nekoliko dalj časa ga je pa vendarle potrebno nekaj vzeti s seboj. Ta tema naj bi postala neka zakladnica ideja o tem, kam skriti težko prigarane solde med nekoliko daljšim potepom. Nemotoristi ne berejo teh strani, motoristi si pa med seboj ne krademo, tako, da kar mirno na dan z idejami in iskušnjami iz prakse. Eh no, ker sem bil tako siten in odprl novo temo bom kar začel. Osebno na kako malo daljšo turo denar malo porazporedim po sebi in motorju. Nekaj ga naložim v kolena(med ščitnik in nogo, da mi ga kaj ostane za zdravljenje ob morebitnem padcu). Nekaj ga zavijem v polivinilasto vrečko in ga skrijem v prvo pomoč(vidi kdo kaj smbolike v tem?). Svoj čas sem imel tablico v močnem rosfrejastem okvirju in je ni bilo možno dobiti dol drugače, kot, da sem odvijačil dva vijaka. Takrat sem denar skrival tudi za tablico v PVC-vrečki. V denarnico ga ne vtaknem prav veliko, da ga mi policaji ne morejo vzeti preveč, ker ''je to vse kar imam''. Nekaj ga gre še v žep pa punca ga ima tudi nekaj pri sebi. Poleg ''suhega'' denarja je v denarnici še ''plastičen'' denar, ki pa se ga poslužujem v skrajni sili-sem pač še vedno malo staromoden... To je to z moje strani

FZ Fazer 2006 kupljena 3 tedne nazaj Zaenkrat brez predelav, kar se mene tiče.

Hola, nekaj dogajanja, ugibanj, načrtov in želja pred nedeljsko dirko v Sepangu: Injured Canepa to miss Sepang as Espargaró steps in Edwards still on course for fifth Stoner ready for sweltering Sepang Top of the podium is Pedrosa’s Sepang aim Rossi aiming for title as Lorenzo opts for consolidation upam da bo bolj zanimiva dirka kot zadnji dve :unsure: ...

Pa še moj v originalu: Pa po predelavi:

Ena iz arhive...

Kevin Schwantz racing in the 500cc FIM Motorcycle World Championship, in the late-1980s and early-1990s. Wayne Rainey and Eddie Lawson were also very good, but Kevin Schwantz was something else. He was awesome. He was God. He was the best of the best. Even though he won just one world championship (in 1993) as opposed to the seven which Valentino Rossi has already won, in my mind, Schwantz will always be the greatest. Take pisarije so po internetu. Na motosvetu je ocitno drugacno mnenje. Vse kar ne smrdi po yamahi je za kritizirat. Schwantz je pac zmagal prvenstvo z suzukijem, kar se zgodi redko in je velika cast !!! Sploh pa ne vem kaj se je razvila tako primitivna debata Moje mnenje o soli dirkanja: drag spas, ampak ce imas dovolj denarja in ti ga ni skoda, potem zna bit zanimivo :yes:

SLOVENIJA JE DOMOVINA TVOJA TEGA NIKOLI NE POZABI SINKO MOJ !!! spet mi je dougcajt...

moje mnenje: če je to kmetija, potem tisti, ki si je to zmislil, nima pojma, kako poteka delo in življenje na kmetiji.... če bi malo pomislili bi vedeli, da so pravi kmetje nekoč kupovali samo cuker in sol.... za ostale stvari so poskrbeli doma.... kako olje? kak kis? pa tržnica? naj bi jim dali buče, pa naj si tako olje naredijo! mislim ej.... se prav vidi, da mora biti zadeva že v osnovi za same sodelujoče tako dolgočasna in predvsem prostočasna, da se imajo časa kregat.... krompir pobirajo 100 let! in to z vrta dveh arov.... ampak se pa strinjam, da bi bila prava uprizoritev nekdanjega kmečkega življenja glede na povprečno zagnanost in iznajdljivost pri delu neizvedjiva..... glede Salome pa... da se ne bomo razumeli narobe: lepo da raje gledate ženske, ki so to kar so po naravni poti =) ampak ne vem pa zakaj bi morala biti zaradi tega kar je naredila na sebi, tako proti njej.... saj je sebe spremenila, ne mene.... meni je prav vseeno, če bi moj sosed postal ženska ali pa kak novi species...če mu to manjka do sreče, hala bogu.... mogoče bi morali show preimenovati iz kmetija v kmetavzarija..... bi bilo mogoče v povprečju bolj primerno....

Našel! Randy Mamola 8. 7..doc

Morda bo Ice malo bolje vedel.......a nekako tako gre zadeva na Avstrijskem koroškem. - propadlo je veliko število trgovcev ( primer nekoč tako oblegani Malli ) - propadlo je veliko število gostincev ( Dojče Peter se še komaj drži na površju ) - Ferlah je postal zgolj spalno naselje - Celovac belež iz leta v leto manjši dohodek na prebivalca - Filah.......edini, ki je prešel na drugačen način poslovanja........se še nekako drži - Italjanski Trbiž rešujejo samo še......zgolj.......nakupovalci iz bližnje Avstrije - Ponte Rosso.........kaj je že to?????? - Opčine.......škoda izgubljet besede. Na naši strani, pa se stvari obračajo. - že rahlo propadla Tržiška DEteljica......baje posluje solidno - gostilne ob Avstrijski in Italjanski meji doživljajo razscvet - Koprski nakupovalni centri so polni Italjanov ( no vsaj tak občutek sem dobil sam, ko sem zavil notri ) in Hrvatov Jap......ni čudno, da Jodlarji in Lahi sedaj nagajajo ne vseh frontah.

...here I am... rock you like a hurricane... :naughty: http://www.youtube.com/watch?v=rB8HudfbaTE&NR=1

Še ena njihova :yes:

Še najbolj so se norčevali trgovci, ki so živeli ravno od Yugosov. Obenem pa polnili svoje denarnice. Germani so pač isti primitivci kot drugi, Avstrijci pa sploh prednačijo v tem. Malo boljši odnos je pri tistih, ki se morajo za denarce malo potruditi. Recimo turistični delavci in storitve. Trgovci so pa itak zmeraj samo preprodajali. Tudi fovšija ni samo Slovenska iznajdba, tako da so ravnanja debilov povsod po svetu približno enaka. Spoštovanje državnikov pa je stvar, pogojena z močjo države in državnika. Ni nujno, da gre za priljubljenost, pač pa močno vlogo v meddržavnih odnosih. In tu je Tito nedvomno bil v svojem času eden najsposobnejših, če ne celo najsposobnejši a le omejen z velikostjo države. Propad Yugovine pa se je začel, ko je naraščala moć gibanja neuvrščenih. So bili prevelika konkurenca tedaj obstoječima velesilama.

No mal bi lahko za hondo en glas "prtisnu" glede na to da jo sam vozis. Jaz mislim da ni bilo vcasih pri hondi nic slabse kot je zdaj pri yamahi, saj ni zmagoval samo Doohan, je pa res da je bil on vodilni in delezen najvecje tehnicne podpore. Sej ko je Rossi zmagoval s hondo so mu bili tudi drugi za petami. Yamaha je zdaj res v zenitu, zmeraj pa nebo, saj honda ne spi!!! Konkurenca pa je zmeraj dobrodosla in zdrava za samo tekmovanje. Ali malo saljivo kot je pel Kreslin: "Ker sovraznik ne spi!!"

Še ena iz Rakitne

Da ne bo , poučno pa kljub temu ne bo. V osnovni šoli smo imeli Temelje socialistične morale (TSM, pozneje je postalo TMS=temelji marksizma s samoupravljanjem). Še prej pri veronauku so med otipavanjem razlagali o krščanski in ja, celo katoliški morali. Omenja se tudi temeljne moralne vrednote (kar pomeni, da obsataja nadgradnja?). Nemorala (antiteza, zenovsko dualistično nasprotje) je nepravično dobivala celo pomen nesramežljive seksualnosti, katere zatiranje nas je povedlo v depresivni alkoholizem ali druge vrste surogatnih odvisnosti, kot so verske blaznosti in politično slepoumje. Iz samo ščepca navrženih primerov izhaja, da je moral toliko, kot malarjevih oči. Kar pomeni, da smo vsi amoralni (in ne nujno nemoralni). Morda se motim, vendar naj bi "morala" pomenila "ethos" ? V tem primeru bi jo sploh lahko primerjali s "pravičnostjo" (ki je odlika in vrlina absolutnih vladarjev). Pravo pa se je v zgodovini izkazalo v kombinaciji zgornjega (otroka na pol presekejte pa si ga razdelte - Salomon, knjiga kraljev). Sicer sem študiral pravo (ali završio sam krivo), ker ena navezovanja in nadgradnje, ki nimajo nobene logike in dovoljujejo nepravično, nemoralno in popolnoma iztirjeno nasilje nad komerkoli, samo zato, ker je tako zapisano, ne predstavljajo spoštovanja vredne arbitraže, kar bi svet modrecov (raje modrcev) tega sveta moral zagotoviti. Matr spet sem pijačo polil. Bom prec nazaj. Male kneževine, vladavine, kraljestva in cesarstva, kakor tudi republike in suverene države so nastale z elitističnim prodajanjem zaščite. Tudi klape se držijo tistega, ki lahko prefu*a te, ki ti težijo, seveda, če mu pol daš pol malice ali pa za pir. Kadar zadeva postane državi konkurenčna (predvsem v trgovanju s tobakom, alkoholom in drugimi drogami ter orožjem), se formirajo posebni oboroženi odredi, posebna tožilstva in posebni zakoni, da ja ne bi bilo konkurence. V glavnem racket do konca, zato ker lahko. Tegale sem pa hitro dahnil, grem po novega. Problem je, ker nastane tolikšen overhead pisunstva, ki je temelj pravne države (ROTFL), da ne veš več, kam bi šel scat, če prej ne vprašaš UGLEDNE pravne firme (kar en odvetnik te itak lahko zajebne, če se mu ne ljubi). Da neham smetit...vprašanje morale in poštenja z justico nima več stičnih točk in ju je potrebno obravnavati IZVEN sistema, ki ga menda sprejemamo kot edinega pravega. Kajti razmišljanje o obeh je nevarno, saj lahko naletimo na konkurenčni boj z establishmentom. Beseda "pošten" je omenjena le še v ženitnih oglasih in v "pošteno smo se ga nažgali". Ne soočamo se več s krizo vrednot, temveč s Proza©ično pozabo. Oblivion Express.

Roxette - It Must Have Been Love

Pa še malo iz fuzbalskih logov: 4.11.2006 Himna nogometnega kluba HIT Gorice moti novo oblast! "Pravi Goričan nikoli ne kleči pri maši on je vedno tam, kjer so in se borijo naši! Vse do zadnjega fašista smo pregnali, vsakega nasprotnika napolnimo z rafali ... Naj se sliši preko meje naj odmeva do neba, mi smo iz Gorice, tu je šampion doma! Modro bela je, četa plamenita, iz Sabotina jo bodri, napis maršala Tita!" To so nekateri verzi iz pesmi "Mi smo iz Gorice", avtor te (ne)uradne himne je Vanja Alič oz. skupina Zaklonišče prepeva. Pesem so navijači Gorice sprejeli za svojo, donedavnega se je vrtela tudi na goriškem štadijonu, čeprav, kot je dejal Vanja, pesmi sploh niso dobili plačane. Odkar je nova oblast zamenjala večino direktorjev in upravnih odborov, tudi v novogoriškem podjetju HIT, pa so zgornji verzi zmotili predstavnike glavnega sponzorja kluba (HIT). Tako so brez dovoljenje avtorjev SCENZURIRALI lastno himno in iz nje izbrisali verze, ki so zgoraj označeni rdeče. (Povzeto po intervjuju v Primorskih novicah).

No, o Titevejem pogrebu iz Times-a: The state funeral for Yugoslav President Josip Broz Tito last week was the most emotional that Europe had experienced in a decade, unrivaled since the memorial Mass for Charles de Gaulle at Paris' Notre Dame Cathedral in 1970. In attendance was a comparably vast assemblage of statesmen and royalty. It was a reflection of Tito's unique global role that his funeral attracted leaders from both East and West blocs, and from the Third World, in almost equal numbers. Official mourners came from 123 countries: four Kings, 32 Presidents and other heads of state, 22 Prime Ministers, more than 100 secretaries or representatives of Communist or workers parties.

Kok mi pa tale sede... http://www.youtube.com/watch?v=0HQEhuylZmg

Iz Jugoslavije se pa res noben ne dela norca. Sej se tud s Titota ne, ce ga gledas kriticno se se ne norcujes

Whitesnake - Here I Go Again

Mislim, da bo Dainese v kratkem objavil na svoji internetni strani kolekcijo za leto 2010. Trenutno jim niti ne dela, ker brišejo stare artikle. Glede na to, kako pregovorno hitri so, je nemogoče točno napovedati, saj ponavadi niti sami ne vedo. To so rokavice katerih slike sem bil nalepil; za leto 2010 imajo ime Full Metal Pro. (cena je astronomska).

Vapo, a sploh znaš najti pot v ljubljano :naughty:, ali te kar samo obrne proti severu k jodlarjem . LP Robert

Zaj, ker sn glih nouvi auto kupo, vaju lehko jez zapelem. Či bomo štafeto tukli, sn prvi, drgač mi je čist vseeno...

..2 meseca....ne kadim....sam mi pa zapaše na trenutke ...al bom al ne bom pržgal ....ma ne bom .......huda preizkušnja.. ..!!

Mal za primerjavo :naughty: V Italiji okolica Milana.Je šola vožnje KLIK Cena osnovnega enodnevnega tečaja(od 8-17,30ure)na bližnji stezi KLIK je 216eu.Lahko pa si tam sposodite tudi motor za trajanje tečaja in sicer za 120eu. Dolžina piste 1166m,širina 8-10metrov Imajo pa tudi napreden tečaj,ki poteka na drugi pisti KLIK vendar za ta tečaj ni cene napisane. Zanimivo,da se preverja glasnost,ki mora biti na 60% rpm pod 95 decibelov.Ponavadi se meri na 50% rpm

Maus pa praviš,da slabo vidiš.. Dovej kam si gledau,pa.... Hahaha,sem jst tam bila tudi,joj,joj.....ti pa kr mimo,ja dober ni rabl kafe plačat...

NIsm jest na sliki,, sm pa avtor slike...

No sem si vzel nekaj minut in preveril reči tudi sam in morm rečt, da dobr opažaš Res ni (kar sm sam pogooglav) nikoli bilo zgolj logota S na tanku, temveč je vedno bil napis SUZUKI, torej ena reč več, da jo vprašaš. Kar se pa "posodice" pri armortizerju tiče, pa ni, da bi on posodico dol vzel, ampak je 100% zamenjal obe zadnji vzmeti, kar je konec koncev lahko en velik PLUS, če ni ravno nabavil največjega klumpa, ki bo odpadel ob malo večji obremenitvi. Svetujem ti, da se zapelješ do prodajalca, ga povprašaš kako ga je usulo (ker je skorajda povsem jasno, da je motor bil na tleh, lahko pa da ne kaj preveč močno, potem je skrb odveč), da se je odločil barvati tank, dobro preveriš, če ni še kaj vitalnega poškodovanega, povprašaš zakaj je menjal vzmet in kolko KM res ima, saj se vzmeti ravno na 25.000km ne menja po navadi. Če se bo kakorkoli izmikal, lagal, ker to so dejstva, potem mu reči naj ne laže in da naj lepo po resnici pove, pa se zmenita pošteno. Saj ni nič narobe če ma moped npr. 80.000km, saj je temu namenjen, le pametno je vedeti, kje si, kaj moraš narediti na njem v bližnji prihodnosti... Šment je ker v SLO nihče ne nabavi več motorja, ki ima več kot 30.000km in zato vsi "modreci" vrtijo nazaj. Meni se zdi to največja bedarija, saj dober motor z več KM nikakor ni za na odpad, le redno vzdrževan in ne preveč teran mora bit, pa si zadel tombolo. Kupiti 10 let star motor s češ 29.000km se mi zdi pa manj modra poteza, edino če imaš itak v planu narediti en pošten servis. Pa fajn nabavi, pa javi kako se rariteta pelje. Ajd

Vse je v dogovoru!

Ko boš prava baba, te se mi pa javi....

Tak se zmenima: jaz dam tiča vun,ti pa noge narazen! Vela?

Hja, saj ni tako težko...znajdi se

ja kako le? začneš lahko s tem, da odvržeš cunje...

ja, te tudi

pomoje so teb bolj všeč muhe enodnevnice

Zakaj? Res ne nucam, so mi lastovice kr pri srcu...

Ka je zaj? Al že fukate v grupi, al ne?

Ah, sj za na maksiskuter je vredi :evilgrin:.....jz sm se pa tud neki odločla......jutr bo treba it....

Hola, v novi številki Motorrada (št. 21/2009, 25.9.2009, str. 42) je vmesno poročilce iz "dauertesta" (test na 50.000 kmjev) BMW K1300 GT, in od spomladi so prišli skor do polovice kmjev. Ful so ga pohvalili, kako je finofajn za dolge fure po AC (kot S klasa avta), našli in pograjali pa so tudi nekaj napak: trdo in grdo šaltanje, čudni zvoki iz sklopke pri speljevanju, težave z elektriko: že po prvi daljši vožnji ni več vžgal, ko je nekaj časa stal je pa spet blo vse OK; pri 5000 kmjih motor ni hotel več redno vžigat - včasih je, včasih ni, pri 7200 je začel občasno sam od sebe hupat v ritmu prižiganih žmigavcev, včasih se žmigavci niso dal ugasnit, al pa je totalno zmešal display računalnika... pol so zamenjali vsa stikala na balanci in je blo OK; pri 19.000 km so zaradi poskakovanja pri speljavanju zamenjal vse lamele sklopke, pa je blo pol mal boljš; no pri 24.700 pa je testniku pri 240 (ko je šaltal v šesto) razneslo sklopko (razletela se je košara skolpke) in odprla blok motorja, piše da so kosi frčali kolegu ki je vozil za njim dobesedno okoli ušes, ampak na veliko srečo voznika ni zablokiral ne motor, ne menjalnik... tko da so zdej na motorju zamenjali kompletno mašino in bodo še enkrat startali "dauertest", medtem pa pri BMWju raziskujejo napake in se odločajo o vpoklicu tega modela (in najbrž tud K1200, ki ma isto sklopko), zaenkrat pa se v tovarni nagibajo k temu, da je bil to osamljen primer (to sem vam samo na hitro prevedel iz članka, zgolj v vednost in ravnanje, da me ne bo kdo zdej sanjal s sekiro v glavi, k ste eni taki občutljivčki )

Hvala, bilo je ful lepo ))

ti izjavi bosta šli v anale

Zakaj si nebi med seboj še malo pomagali?! Bilo bi modro, če bi se v tej temi zbirale naše izkušnje, ki jih sami uporabljamo v praksi. S tem bi hkrati pomagali drugim, predvsem mladim, manj izkušenim voznikom. Kaj menite? Se nam bo obneslo? :? :hmm: Prispevajte svoje izkušnje!!! [attachmentid=75622] Če v kovčku zmanjka prostora za prtljago. To je ena od rešitev. :o :slap: [attachmentid=75621] Zelo preprosto in priročno. ALU ploščica za pod stojalo.

Leteči, ampak tale rešitev pa ne vem, če se obnese :? :hmm: :D :D [attachmentid=75674] Vedno so pri roki...