Dvorana slavnih

Sem mislu, da se je keni kje zgubu ))) Nekje sem zasledil sledeče o Rossiju: The Italian ace has never missed a Grand Prix since his 125cc debut way back in 1996. That means he has started 226 successive races in all classes – 166 of which have been in the premier-class. Both of these statistics are all-time records. Če to drži, drugi še dolgo ne bojo mel kaj praskat, ko bo govora o asih med asi. LP B

The Police-Message In The Bottle http://www.youtube.com/watch?v=MeQ2yXE1mpU

Anekdota: Hitro po osomosvojitvi se pripelje lokalna deklina z (bilo je tam nekje 93 al 94 leta) najnovejšim Mercedesom 200 d...italijanske registrske, baba zategnjena u PM, oni ta dolgi škornji gor do pol beder, joške našpanane..... skratka, iz aviona se vidi da je prišla puna denarja iz kurbarije po Italiji. Parkira avto pred CSD vzame cucka pod pazduho in gre mrtvo hladno zaprosit za socilano pomoč. Babe so notri znorele, nastala je štala, ampak kurvetina je dobla to po kar je prišla...in od takrat do danes se topogledno ni nič spremenilo.

Delomrzneže v največji meri producira kapitalistični sistem.....kombiniran s socialističnim sistemom sociale. Polovica......no lažem.....80% nezaposlenih na borzi........je delomrznežev......fušajo.......in še na borzi vlečejo denar. Tko to zgleda. In med njimi.....je veliko raznih doktorjev ekonomije, magistrov ekonomije...........ki so zračunali, da se splača delat po pogodbi......zravn pa še na borzi vlečt denar!!! Pejte enkrat pogledat pred zavod za zaposlovanje......Toyota Landcruser.....pa Rav4 raznih ekonomistov......marcedesi univ dipl ingov.......... Jap, marsikdo bi se začudil......koliko takih osebno pozna!!!!!! Zato pa propada cel sistem. Izkoristi......in uživaj!!!!! V starem sistemu to ni bilo mogoče.......so te hitro prišli vprašat......od kod ti denarček!

Kuham, zraven se pa oblačim v kombinezon... grem se mal pelat k je tko lepo!

Pista je kar zanimiva, hitra! Meni kar všeč, je pa res do ko smo bli mi gor (en dan po otvoritvi) ni bila še čist končana , so manjkali robniki in table z metri, upam da s to zrihtali, pa še gume ni bilo nič na asfaltu tako da je bil grip približno tak kot na grobniku v dežju, je blo pa naslednji dan že bistveno boljše!

vam jebem vse po spisku banda usrana, da mi govorite o lenuhih in njihovem raju! v YU se je DELALO. tisti ki je hotel ustvarit je to tudi lahko naredil s svojim trudom. zdej bi bli pa vsi samo filozofi, umetniki, pravniki in samo hvatali krivine! in tisti ki tudi danes dela IMA. LENUH JE PA LENUH V VSAKEM SISTEMU. zej pa le pejte na kolena pred vašega pastirja, zahojenci leni.

Kaj pa vem. To se mi zdi ena taka obrabljena fraza, za katero se mi zdi zdaj ko gledam nazaj, da ne drži najbolj. Čuj takrat ni bilo klošarjev, vsak je imel neko delo. Je pa res, da te nihče ni priganjal in silil, tako kot ponekod danes, ko si recimo ljudje ne upajo vzet bolniške ko so bolani in podobno.... Pač nisi bil tako prepuščen sam sebi in na milost delodajalca kot danes. In to je dajalo ljudem en določen občutek varnosti. Če si pa hotel garati, si pa lahko odšel med privatnike, ali pa si popoldne "fušal" in si se tudi lahko vozil v mercedesu, ravno tako kot na zahodu. Ja mogoče je pa res bil takrat raj.... Pa ne samo za delomrzneže....

Je tako grunf! Zanimivo mi je poslušati starejše ljudi, ki so doživeli IIWW in povojno izgradnjo ter seveda politično dogajanje. Pa ne le tistih, ki so bili nevedno ob strani, temveč tudi tistih, ki so aktivno krojili politiko tistih dni. V večini priznavajo dogajanja, katera so sedaj predmet kritik. Še več, nekateri so sami na lastni koži čutili krivico tistih dni. A kljub temu vsi po vrsti priznavajo pretekli sistem za boljšega kot današnje skrpucalo od demokracije. Nekdo, ki mu je ideal enakopravnost in pravica, kljub vsem anomalijam prejšnjega sistema ne more razumeti družbene ureditve, kjer je pohlep in stremenje k ropanju priznano kot kvaliteta.

Sezona 2009 se je končala, Rossi ima v žepu že 9 naslov, bilo je pestro, ampak to je preteklost.. Fantje so s prvim testiranjem v Valenciji že pričeli priprave na novo sezono 2010, preizkušajo nove dirkalnike, v letu 2010 smo dobili kar nekaj novih obrazov, eden izmed njih, je tudi aktualni svetovni WSBK prvak Ben Spies, ki je mogoče prvi sposoben pretrgati tradicijo prejšnjih WSBk prvakov, ki niso bili sposobni ponoviti svojih uspehov v GP klasi, vrača se dirkališče Silverstone, premero bo doživel Balatonring, poslovili smo se od dolgoletnega razreda 250ccm dvotaktnikov, katerega nadomešča nova Moto2 klasa s 600kubičnimi štiritatkniki, ob vsem tem, pa imamo na vrhu 4 dirkače (+Ben), ki se zagotovo ne bodo zlahka predali, zato mislim, da nas čaka zelo pestra sezona.. Zdaj pa hitro k debati

Pa u božju mater, Kenny in hilton spokajta se na PM s tem predrkavanjem. Fantje začnejo spodobno debato, ki jo je veselje brat, vidva pa spet eno in isto gonta. :headbang: Ena velika razlika je ta, da so GP stroji namensko delani, SBK pa so še vedno malce kompromisni glede geometrije, saj morajo imeti serijsko številko okvirja, torej so iz redne produkcije, kar omejuje premike agregata in zadnjega vzmetenja. Zadnje nihajke so na vseh GP strojih daljše, da ne omenjam elektronskega vzmetenja, ki ga na SBK ni več. Stiskanja zadnjega vzmetenja na GP strojih praktično ni zaradi sprotnega prilaganja iz ovinka, oziroma ga je toliko, da se zagotavlja še dober oprijem gume. Če je elektronsko nadzorovano tudi sprednje vzmetenje, lahko na zaviranju dopustijo malce več stiskanja, da se bolj zmanjša predtek kolesa, kar pomeni lažje padanje v ovinek. Največja razlika pa je najbrž v samih gumah. Različne trdote na levi-desni strani, precej bolj ''podrta'' stranica, pa še precej drugih stvari. No, lahko pa se tudi motim...

kolikor sem bral naj bi bila glavna razlika v zaviranju, v SBK-ju so motorji težji zato v primerjavi z GP-jem corner speed ne igra velike uloge, zato je treba v celoti izkoristiti zavore in zavirati čim kasneje in močneje do apexa in na polno proti izhodu pri GP-ju igra corner speed ob prehodu na 800cc ogromno vlogo, zato je potrebno malce prej spustiti zavore, da preneseš čim več hitrosti v ovinek(kjer izkoristiš odličen stranski grip in lahkoto motorja), da lahko preneseš(spet) čim več hitrosti na naslednjo ravnino to se je lepo pokazalo pri toselandu, ki naj bi zaviral od vseh yamahinih dirkačev najkasneje, tudi do 5-10 metrov kasneje zaradi tega je na izhodu igubil tudi po par metrov, ker je začel kasneje pospeševati druga zadeva je, da so GP motorji zaradi trdote veliko bolj občutljivi, ne dopuščajo napak in se na vsak gib dirkača zelo hitro odzovejo(ben je rekel, da samo premakneš zgornji del telesa v eno smer in motor že zavija), medtem ko je SBK veliko bolj user friendly in veliko bolj odpušča napake

Contra principia negantem non est disputandum. ( Ne moreš se vedno prepirati s tistim, ki oporeka osnove resnice. končala sva debato za vedno

mene še nek iz 2009 zanima. a je pedosa vozu ohlins al ne? za 2010 pa . . . nitko nezna. . 46 27 99 bodo zagaotovo v svoji ligi, če honda naredi vrhunski motor tud 3, vsi ostali pa bodo čakali na drobtine. Spies Melandri Hayden Simoncelli De Punet Edwards so imho v isti jakostni skupini pa Dovizioso tudi. po testih sodeč bo suzuki še naprej blestel in gonu use pred sabo. . . me pa zanima če je kdo kje prebral, kakšna je razlika med načini vožnje WSBK in MotoGP. spies neki govori de je v dirki pozabil vozit kot se motoGp vozi in spet vozil v SBK stilu, da pa je med testi svoj način vedno bol prilagajal motoGp stroju. . de ga je inžinir pohvačlil ko sta pregledovala telemetrijo. . . u čemu je keč?

Pravilno. Če bo pa le prehudo, imaš tu robčke.

GorazdH, ne piše ti zastonj, da si car! Tak, komunistične sorte. :naughty:

Glede na tvoj rojstni datum zapisan v profilu, ti nisi doživel niti pravega socializma, kaj šele komunizma. takrat, ko si ti še v pleničke kakal, sem jaz že dal skozi nekaj izkušenj s služenjem denarja, takrat še jugoslovanskih dinarjev. Marsikaj sem imel za pripomniti na proizvodnjo v kateri sem puščal svoj pot in žulje, da sem dobil za kakšno vandranje po področju gnilega kapitalizma. Pa nisem zasledil niti kaj prida lenuhov po fabrkah, niti tako opevane indije koromandije v prostorih severno in zahodno od naših meja. Sem pa srečal precej idiotov in tudi fajn ljudi. Tako na tej kot oni strani meje. No, ti pa le povej, kdo ti je povedal o tem raju o katerem čivkaš. Tisti ga je očitno izkusil. Jaz pač ne.

Zdaj pa meni ni nič več jasno. Kot so me dolgo časa učili pomeni ST oznaka Spot Tourer... Kar pomeni športno potovali... Torej jaz ne pričakujem velikosti in okretnosti CBR-ke. Razlika med CBR in VFR je enaka VFR in Varadero. (kdo se bo prvi spotaknil ob komentar ) Za vsakega obstaja idealen motor, dovolj različnih je na svetu, da lahko najdeš kar hočeš. In kdor hoče SPort, naj gleda kam drugam.

Čist pozablen komad... http://www.youtube.com/watch?v=VPgHbt0ODr4&feature=fvst Pa še en:worship:

Alien Ant Farm - Smooth Criminal http://www.youtube.com/watch?v=8cJB2Z_aTEQ

LOPOVE - vsaj pri nas... :xx:

A lahko prosim zbrišete prejšn post...neki me zjbava use skup =) evo mene ša evo še našega JP ludega dolenčka

La Toya je snemala pornografski film, potem pa je pripovedovala prijateljici: “Na snemanju sem spoznala Clinta Eastwooda!” “Nemogoče!” “Pa je res! Po snemanju je prišel k meni in mi rekel: če ste vi igralka, sem jaz Clint Eastwood!”

A se lahko prosim speleš iz te teme, ker kvasiš same oslarije.

KAPITALIZEM RAJ ZA ....................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................................................... .........................................................................................................................................................................................

Bog ne daj to objavljat tu....ps. malo si smešna s takimi izjavami tu na forumu....

Hehe jst na mojem malem konjičku, za tavečjega rajš ne dam, da ne bodo kakšni škifi pol mirkali na cestah, zame. hehe P.S Zadi pa P182 k me lovi

hahahahahahaha fruca je tezko premagat

Jah jst se ne rabm tuki delat carja...Men je že zadost da bejba reče po koncu tole si pa "carsko" izvedu ;) PS: če hočeš delat konkurenco frucu se boš mogu še fajn potrudt

Imam Scarabeota 250, ki je sicer po izgledu zelo, zelo podoben 500tki in sem z njim izredno zadovoljna, tako da ga priporočam vsem, ki bi radi imeli nekaj za po mestu, pa tudi za kak izlet med vikendi. Z njim se vsak dan vozim na faks v Ljubljano (cca 20 km v eno smer) in je vožnja prav prijetna, najbolj pa mi je seveda všeč, da ga lahko parkiram direktno pred vrati. Prej sem 5 let vozila Malagutija Ciak 50, ki je bil sicer tudi ok, ampak ko enkrat iz 50 prešaltaš na 250 kubikov, sploh ne moreš več nazaj Tale skarabejček me je presenetil s svojim prtlažnim prostorom pod sedežem, ker recimo v malagutija nisem spravila integralke, tukaj pa gre brez problema, zadaj pa imam še velik kovček, tako da imam dve brez problema s sabo. Je zelo udoben tudi za dva, kar mi je bilo precej pomembno, ko sem iskala novo mašinco. Pa seveda da je okreten - veliko maxi skuterjev se mi je namreč zdelo pretežkih in nekako niso bili tako okretni ... Skratka, vsak dan ko se vsedem nanj, se na novo zaljubim Aja, živjo, sem se šele registrirala na ta forum

A tist k sva šla gledat?? ahah štekam @Casper reku si da boš na FB napisu..."Svoj tempo gas do konca!!!" :glare:

btc pa to...

Dons ne bo nobenga poročila od arabcev???

Tesiral so ohlinsovo vzmetenje. We are testing with the new 2010 bike and are also using Ohlins suspension,” explained Pedrosa. (www.motogp.com)

Enigma - Silent Warrior :krneki:

Dve krače sta u pečici ,skleda pomfrija, solata pa ene dva laška, za kosil bo dost, da bom lahko še kej povečerju.

Končala s čvekanjem po tulifonu zdj pa čakam, če bom slučajn zaspana ratala

http://www.youtube.com/watch?v=zvoeeq-BH4w&feature=fvst

Flying Picktes - Only You (a capella)

um randy pelje tole hondo že 2 leti, melandri pa simončeli pa 2 dni, poleg tega je simončeli 1. na motogp mašini... kako lahko pričakuješ kaj več?

Brezveze je te vaše traparije brat izmerit je potrebno polnenje in porabo, če tega neznaš in nočeš znati pelji motor k Avtoelektrikarju in boš rešil problem.Namreč če si sam toliko pameten zakaj sploh sprašuješ kako izmeriti polnenje.Namreč NOBEN NAPOLNJEN akumulator nima NIKOLI niti 13,5V in ne kot omenjaš 14,5 V, če imaš 14,5V ko motor laufa potem ti polni dovolj kar pomeni, da imaš porabnik in tak motor moraš VEDNO polniti z vzdrževalcem za akumulator ali pa odklopit akumulator in vsa nadaljna ugotavljanja so brezpredmetna!!!!

pa ne da ste že kurt začel

Jaz nikoli ne počivam! :naughty: Izkoristim vsako priložnost,da ga dam na toplo!!! :grim

OOOLLAAA ti bi kar vmes bla :naughty: :naughty:

za mano so baje vsako leto pol, ko sem šel, lapali ... "joj, če ne bi tip šel, bi ga tak fsekal ..." kaj češ, vrtec pač

Sneg je, glej zunaj sneg je

Res je....zdaj si pa že v riti....

Ti moraš pa res stradat, da tu iščeš priložnost za "štrajfšus"...

Ne mislim razlagati po dolgem in počez kako bi se lahko v TC-ju bolj potrudili ali te včasih vsaj opazili v trgovini,lahko pa rečem,da če bi ti "gospodje in gospodiči" šli malo pogledat v Moto raj Radomlje,bi se lahko marsikaj naučili,je pa res,da imajo tam mogoče malo preozka vrata za tako "košato perje" teh oh in sploh gospodov in gospodičev.