Dvorana slavnih

Jest bi na tem mestu napisal samo nekaj kar mi hodi po glavi.... Spomnim se, ko sem bil še otrok... vsi mediji in ljudje z ulice, so na polno častili naše alpiniste, ki so dosegali uspehe v Himalaji, za vsakih umrlim se je jokalo itd.... do njih so ljudje vedno kazali ogromno kazali spoštovanje..... in nihče ni komentiral v stilu "kaj jim je treba tja gor lezt, na šiht nej hodjo tko kot jest". Danes je popolnoma drugače, če ne živiš v sivem povprečju te ljudje kritizirajo... ljudje se ne "palijo" na nič drugega kot na junake kmetij in podobne "carje"...ne vem meni so všeč ljudje kot je bil Humar, še vedno čutim veliko spoštovanja do njih... to so ljudje, ki premikajo meje možnega v hribih, počnejo nekaj o čemer nekateri sanjamo... ma ne vem ali imam jaz čudne vrednote ali gre vsa družba v k*rac in časti samo še povprečnost... pa ne me narobe štekat, ne obudujem samo ekstremnih športnikov (alpinisti, Robič itd...) prav enako spoštujem tudi ljudi,ki se s trdim in poštenim delom prebijajo skozi življenje...... Ma ne vem na k*rac mi gre neumen folk, ki samo kritizirajo, majo prov nesramne gobce, ne poznajo spoštovanja, odkritosti in trdega dela... No ja če se dotaknem še teme "tip je mel otroke, lahko bi bil malo bolj odgovoren", zelo dobro znan mi je primer očeta, od katerega otroci nismo imeli drugega kot razočaranje in veliko solz v mladih letih... in bog ne daj da umre, ker bomo vsi še dolgo plačevali njegove dolgove in vem da je takih še ogromno. Tako da se mi Humarjeva "neodgovornost" ne zdi tako huda, če ne drugega bodo Humarjevi otroci imeli vsaj ponos in lepe spomine.....

Oba voznika porschejev sta nardila cirka 20 krogov in oba prvič na stezi z avtom. Jest napišem čas ki je biu res peljan ne kot so velikrat doseženi časi na grobniku ( prjatu je reku da je un šou...od mojga prjatla bratranc je biu dol pa je full letu..sm slišu od enga da njegov brat pele k norc.... ) Tist k se mal spozna na te zadeve in je že kej probu ve, da če se guma na grobniku začne pregrevat in ni gripa ti je vsak konj prej ovira k prednost in maš loh 1000 konjev pa si nimaš z njimi dost pomagat. In če bi bila porscheja in impreza ter CRX obuti v slicke bi bila razlika časov verjetno večja. Upam, da se srečamo kdaj na dirkališču z avtom ali motorjem, da nam daš mal napotkov,ker vidim da si izredno podkovan, da bomo tut mi ne samo potoval ampak se resno pomeri z tekmeci...

Seveda, kamarad Zajo, seveda... Zdaj pa hitro na Hotizo in poročaj kako Hrvatje kradejo zemljo, ker mi ni jasno a to počnejo s kanglicami, samokolnicami ali čem podobnem, ker bagerji in rovokopači se mi pa le zdijo malce preveč vidni za takšno 'potuhnjeno, diverzantsko' početje in bi jih 'naši' organi, kot predstavniki 'naše' države, kateri pripada to 'naše' ozemlje, od tam nemudoma pregnali. Saj jih za to plačujemo, anede Če policija in vojska ne opravita svojega poslanstva, ko je država ogrožena, potem lahko vskočijo domoljubni prostovoljci in nikakor mi ni jasno, kaj počneš za tipkovnico, ko je vendar mati domovina ogrožena, da ne rečem, da že leži..posiljena, umazana in v raztrganih mrežastih najlonkah...na juriš, na juriš...kamarad Zajo, keine labern mehr, Kriege gewinnt mann nicht mit der Tastatur...also los, LOS!!

Naj počiva v miru, v mojih očeh si je prislužil veliko spoštovanja, v življenju je počel to kar je želel, živel na polno in kljub temu da se je njegova pot končala pri 40letih je od življenja odnesel več kot marsikdo, ki dočaka 2x višjo starost.. Želel bi si le, da ljudje Humarjevega kova nimajo otrok, ker potem le ti trepetajo z njim in trpijo ob takšnih dogodkih, oziroma ostanejo brez očeta, čeprav si tega niso sami izbrali. Ampak upam, da bodo tudi oni enkrat razumeli način in filozofijo Tomaževega življenja in to sprejeli.

Krogec Logatec, Idrija, Most na Soči, Nova Gorica, Ajdovščina, Col, Črni Vrh, Godovič; Logatec Idrija - Most na Soči - Opuščen mlin Dan mi je polepšal pogled v vitrino trgovine v Ajdovščini na to replico Tomosa D6 Me je rahlo zaskrbelo, da snega ne bom videl in za vzorec ga je bilo ob cesti nad Črnim Vrhom Na koncu furce srečam še Treborja, ki se je vračal iz primorske

Sem mislu, da se je keni kje zgubu ))) Nekje sem zasledil sledeče o Rossiju: The Italian ace has never missed a Grand Prix since his 125cc debut way back in 1996. That means he has started 226 successive races in all classes – 166 of which have been in the premier-class. Both of these statistics are all-time records. Če to drži, drugi še dolgo ne bojo mel kaj praskat, ko bo govora o asih med asi. LP B

Sezona 2009 se je končala, Rossi ima v žepu že 9 naslov, bilo je pestro, ampak to je preteklost.. Fantje so s prvim testiranjem v Valenciji že pričeli priprave na novo sezono 2010, preizkušajo nove dirkalnike, v letu 2010 smo dobili kar nekaj novih obrazov, eden izmed njih, je tudi aktualni svetovni WSBK prvak Ben Spies, ki je mogoče prvi sposoben pretrgati tradicijo prejšnjih WSBk prvakov, ki niso bili sposobni ponoviti svojih uspehov v GP klasi, vrača se dirkališče Silverstone, premero bo doživel Balatonring, poslovili smo se od dolgoletnega razreda 250ccm dvotaktnikov, katerega nadomešča nova Moto2 klasa s 600kubičnimi štiritatkniki, ob vsem tem, pa imamo na vrhu 4 dirkače (+Ben), ki se zagotovo ne bodo zlahka predali, zato mislim, da nas čaka zelo pestra sezona.. Zdaj pa hitro k debati

Očitno bo "dvoboj".... ...ta teden bo spet frej pista glejta da povesta kdaj bo

Točno tako! Se sicer strinjam, da s pravim pristopom, s tem, da delaš stvari karseda blizu 100%, s premišljeno vožnjo, itd, sicer zmanjšaš riziko poškodb.. Vendar je pa tu veliko tudi negotovosti in gole sreče, ki jo pač moraš imet.. Če se pelješ skozi zavoj in te kateri izmed ostalih dirkačev torpedira iz piste, je pač tu odvisno samo od sreče, ali boš odnesel s praskami, ali pa zlomljeno hrbtenico.. In take situacije se dogajajo pri dirkanju, veliko je nesreč, ki jo nekdo povzroči, potem pa tretji nastrada zaradi tega. In si lahko Rossi in stokrat najbolj genialen in vse, pa če imaš malo smole, komot končaš polomljen. Torej temu, da v vseh teh letih ni izpustil dirke je zagotovo botrovala tudi znatna količina sreče. Ki pa mu jo, da se razumemo, vseakakor privoščim, ker je res dober in predan svojemu poklicu, zato upam tudi v prihodnje, da mu je ne bo zmanjkalo!

Takole je bilo v četrtek v Milanu. :naughty: Fotkic je bolj malo, ker sem že po prvi hali ugotovila, da je se je precej bolj zabavno po motorjih obešat, kakor pa jih fotografirat... :grim http://www.motosvet.com/album/album.php?cid=2072 Sicer pa imate še jutri čas, da se odpravite tja... meni ni bilo škoda tistih 10 ur za volanom, ker je tak moto salon res eno posebno doživetje. Vseeno pa sta mi malo manjkali Honda in Yamaha. :glare: Tudi Dainese me je kar precej razočaral, ker niso imeli drugega kot par ščitnikov. :blink: Tako, da se je bilo treba nazaj grede ustaviti še v Vicenzi v dainese factory store, kjer se je zame našla ena super jakna, tako da smo potem tam zapravili tisto, ker se ni dalo v Milanu. Rada pa bi se še enkrat zahvalila fantom pri Akrapoviču, ker so mi dovolili, da si malo pobliže ogledam njihovega RC8 Akrapovič limited edition ter za vsebino tiste črne vrečke, ki so mi jo dali za domov. Še nekaj utrinkov:

Junija 2008 je za Delo na vprašanje novinarke "Kaj doživljate v steni?" z zanosom odgovoril: "Prvinsko iskro, čisto ljubezen, kanal, kamor bomo vsi šli po smrti. Kamen, stena, gora, to je nekaj prvinskega, nenarejenega - koncentrat pristnega. Spojiti se s tem je najti stik s sabo, z najpristnejšim delom sebe. Kdor pozna samo en odgovor, me bo videl v steni in bo rekel: "Norec. Ta se gre ubit." Kdor pa me zna brati med vrsticami, lahko začuti moj motiv."

Na teh istih dnevnikih ti vsak dan povejo kaj o tem, kako 'naši' kradejo in prihvatizirajo 'našo' državo in kako ti elite sporočajo, da sta nesposobnost in nepoštenje pravzaprav čisto v redu, za osebno okoriščanje. Zatorej, če bi ne toliko nabijal z glavo v steno ob vsaki omembi besede 'Hrvaška' in bi ne onaniral na vsako 'domoljubno' finto, bi verjetno ugotovil, da te nekdo pošteno nateguje. Ugotovil bi, da je takšnih, v vrsti za tvojo rit, še več in da je namišljeni g. Hrvat Nategator v tej vrsti precej zadaj. Ampak saj veš, kako pravijo..na začetku mal boli, potem se navadiš, sčasoma pa že uživaš v tem. Še posebej, če ti non-stop šepetajo prijetne pravljice v uho.

Aja pa pozabil dopisat: Tisti problem z nenadnim zdrsom zadnje gume, ko si nagnen kokr se da, brez gasa in vsega, smo v 90% odpravili, malo še hoče ampak je proti prej, kot da ni nič =) sicer pa naj bi bil to problem peska na pisti, imajo vsi te probleme..... Pa tudi z gumami ne vem kako bomo pršli skoz celo uro vožnje, do sedaj kerokol smo mel gor jo je strgalo po pol ure vožnje, pa tudi grip je izgubila po dvajsetih minutah....tudi problem, ki ga imajo vse ekipe.... uglavnem, čakat na dirko, dirkat, pridt do cilja pol pa kakorkol bo! prva pa temo u glavo, pa full gas!

Oba cestne gume in z njimi je res nemogoče hitr vozit gor ker se začnejo takoj pregrevat in se dobesedno drsaš ceu krog PORSCHE 996 GT2 je šou 1:50 , PORSCHE 996 TURBO 1.51, AUDI RS4 1:53

Danes lepa furca do Poreča na kavico in potem ob obali če Savudrijo do Portoroža in po stari cesti domav. Zaključek seveda pri Vaških.Lepih 400+km upam,da ne zadnjih.

Zima prihaja, in ker se je dones se kar kazal soncek, sem prej zakljucil z sihtom in se po kakem tednu spet zbasal na motor... V pomanjkanju idej, sm se odlocil iti pogledat ce imajo na Pokljuki kaj snega. Start je bil ob dveh popoldne, in zivosrebro je prilezlo do prijetnih 13 stopinj... Trinajst stopinj, na petek trinajstega? Pa kaj ! Na poti proti Bledu sem srecal nekaj somisljenikov, ampak vsi so bezali naprej, nekam na jug, le kaj je tam tolk dobrega... Nadaljevanje je bilo prijetno, cesta suha, in v pricakovanju ovinkijade sem prispel v Krnico in jo pognal proti Zatrniku... Jupi, suha cesta!!! Ja, pajade, do cist taprvega ovinka je bla, pol pa sam fajht! Na Zatrniku pri Anzku kratek postanek, pa kar takoj naprej... In ze cez par sto metrov, so se ob cesti zaceli kazati prvi kupcki snega, ki so se z vsakim zavojem vecali in vecali in kaj kmalu se ja nasla tud kaka zavozena zaplata tudi na cesti... Pa se termometer se je ustavil pri eni stopinji celzija... Ja, na Pokljuki imajo sneg! Na vrhu so me gozdarski delavci malce zacudeno gledali, pa se nisem dal motiti, in sem jo pihnil do Rudnega polja. Tudi tam so me mimoidoci pesci, pa mimoidoci vozeci, pa mimoidoci tekaci na smuceh cudno gledali... Kaj pa zijate, a sm cudn oblecen, al kaj? No, kaj kmalu sem zacutil da ne pasem v to okolje, in sem se raje odpravil domov... Kratek postanek pri Matjazu, kjer so me spet cudno gledali BTW, nato pa samo se skok domov... Na Pokljuki majo sneg, cist res, no! Lepih, malce cudnih 40 kilometrckov...

Ja pajadede! Do rabljenih motorjev, ki jih je prodala policija ali vojska si pač prišel po VIP sistemu rezervacij. Ista barabija kot tudi danes, samo da se je včasih to bolj delalo za poznanstvo in prijateljstvo ter usluge, danes pa za debele plave kuverte. No sicer danes ne za motorje, ker jih na veliko ponujajo, za deficitno robo pa velja kot sem napisal. V partiji so bili praktično vsi. A si zamešal vrstni red. Niso dobili dobrih služb tisti, ki so bili v partiji, temveč so šli v partijo tisti, ki so bili lačni dobrih služb. Čutiš razliko? Če ne, povprašaj tiste, ki so iz partije prestopili direkt v SDS ali NSi in so si dobre službe talali pod prejšnjo vlado. Če jih ne najdeš drugje, pojdi v nedeljo k maši in jih ne išči na slikah posnetih pred cerkvijo pred leti o katerih govorimo. takrat so ti isti bili za fotoaparatom in so še sveže filme v teku nosili na UDBO. O golem otoku. Imam srečo, da lahko iz ust enega od direktorjev tega zapora nekaj malega vem. Npr. o razdelitvi na republike ipd, kar sicer večini ni javno znano. In da, tudi marsikatero umazano podrobnost se izve. A tudi vzroke za to. In večina vzrokov leži v umazani človeški naravi. Bistvo golega otoka pa je ravno v odporu Tita do druga Stalina, kar nas je obdržalo kot neodvisno državo izven vzhodnega bloka. Nekateri so bili tako zaverovani v Stalinov sistem, da so bili pripravljeni to braniti s krvjo. Kdo ve, da je bil eden od tankovskih divizionov v celoti pripravljen na državni udar in da se le sreči lahko zahvalimo, da je nekdo skozi okno opazil zbor oficirjev, ki so na mizi imeli že operativni načrt in ukrepal. Poleg takih krivcev je bilo tam seveda tudi dokaj takih, ki so tja prišli po zaslugi "prijateljev". Recimo takih, ki so natepavali njihove žene in jih krivo ovadili, da so se jih znebili. Ali se poželeli njihovih hiš ipd. Revolucija najsi bo kakršnekoli barve, žre tudi svoje otroke. V časih polnih gobcev in lenih riti je to seveda težko razumeti. Še sploh če je med ušesi bolj malo. In ne, nikoli nisem bil v partiji in sem celo iz ZSMS protestno izstopil.

Ne boš zdržal.... Za ta Rossijev rekord pa nisem vedel Ded je res najboljši!

Al pa od mehanika do mehanika za rezervne dele :krneki:

No, jaz sem v socializmu živel nekako do konca SŠ, ko smo se osamosvojili, tako da verjetno nisem najbolj primeren za primerjanje obeh sistemov - vsaj kar se tiče dela in podobnega ne. Res pa je dandanašnji veliko mladincev, ki socializmu očitajo zadeve, ki so jih pobrali od razno raznih političnih hujskačev, ali pa od nahujskanih ljudi. Moje mnenje je, da ti politiki itak nikoli niso delali za kakšno ideologijo, politično smer, itd. Takšni in drugačni politiki vedno delajo samo zase. In zato so tudi mogoči tako veliki preskoki v politični usmerjenosti kot je recimo primer Janše, Jelinčiča, ipd. Gredo pač tja, kjer vedo, da bodo lahko s svojimi forami zaslužli. Kar pa lahko ocenjujem, pa je družbena klima. V času socializma in tik za tem časom je bilo mnogo več aktivnih ljudi. Dandanašnji smo priča totalni apatiji prebivalstva (kar glejte volilne udeležbe), ki je posledica občutka nemoči v smislu - kaj pa lahko naredim? In dejansko človek nima tako velike vrednosti, kot jo je imel v prejšnjem sistemu, pa naj si kdo misli kar hoče. Bolj je pomembno to, na kakšnem kupčku denarja sediš. Skratka kater sistem je boljši? Težko ocenit - v vsakem sistemu so ljudje ki se znajdejo in je večina, ki je nekje v povprečju in so ljudje, ki se nikakor ne morejo obrnit v pravo smer. In to je to. Pač nismo več v votlinah, kjer bi naš obstanek bil tako zelo odvisen od drugih (in seveda obratno). Videl sem tudi komentarje, ki ocenjujejo socializem po povojnem dogajanju. Vojne so krute zadeve, sploh takšne, ki se bojujejo med ideologijami (kar je zadnja velika vojna vsekakor bila). Zmagovalec poskrbi, da poraženci zginejo. Tako je bilo v vseh okupiranih deželah, tudi npr. v Franciji, Italiji, Belgiji, ... In tudi ni pravično, da igramo našo osebno prizadetost ob teh dogodkih, ki so se zgodili dolgo nazaj. Dajmo biti odkriti - nikogar od takrat nismo poznali. Pa še nekaj lahko povem - verjetno ni slovenske družine, ki ne bi imela žrtve tako v imenu ene, kot v imenu druge strani. Ali naj zagovarjam stališča nekega sorodnika, ki ga nisem poznal in je izbral pravo/napačno stran? Kaj je bil njegov motiv? Ali sploh vem, kaj se mu je pletlo po glavi? Kdo mi zagotavlja, če bi živel v tistem času, da ga nebi sam pospravil? To je bil pač čas odločitev - odločitev, ki so vplivale na to, ali boš jutri še živ ali pa boš mrtev. Drugo, videl sem tudi, da se ocenjuje socializem po tem, koliko so komu odvzeli (npr. veleposestnikom). Velja zelo podobno kot zgoraj, pri čemer pa bi dodal - preden začneš jokat, koliko so komunisti sunili tvojemu dedku, se zamisli, ali si sam sposoben pridelati takšno imovino, ali pa se samo zgovarjaš, ker se ti ne da dosegat visokih ciljev in bi raje imel vse k riti pripeljano?

Drži in ne drži. Evropski motorji so razviti v racing R&D in so v prvi vrsti narejeni namensko za dirkanje. Nato pa se iz dirkalnika razvije serija, medtem ko so Japonci razviti za vožnjo po cesti in šele nato se jih predeluje v dirkalnike. Konkretno pri Apriliji se nastavlja vse, tudi pozicija agregata in pritrdilne točke zadnje nihajke, nihajka sama pa je itak prosta, se lahko menja. Celo mapping za engine brake in TC sta GPS aktivna za vsak zavoj posebej :blink: Pri tem je edina težava če voznik zaide iz idealne linije, potrebuje sistem enkrat preko štartno ciljne črte da se najde... Po tehniki Aprilia razen pmevmatskih ventilov in nekaj malenkosti v agregatu + carbonskih zavorah ne zaostaja več veliko za GP. Vzmetenje pa tudi pri Moto GP ni več elektronsko. To pa res, Prepareli res nima skrbi z konkurenco...dokler bodo Italjani vodil WSBK...

A to je bila panoramska vožnja? :unsure: Dan kasneje: Subaru Impreza GT - 1:53,6 Honda Civic CRX - 1:56:9 Precenjena švabska jajca... :naughty: D.

Hola, klinc pa ta fuzbal, TV sicer dela, ni pa nč o dirkah, sam Manchester neki gor pa dol... no zdej so vsaj na basket prešaltal... še dobro da vsaj live-timing dela, zgleda je bil Jure že enkrat v boksu (zamenu gume??) in zdej so spet 15 :-))) dejmo našiiiiiiiiiiiiii!!!

Času in vremenu primerna Guns N' Roses - November Rain http://www.youtube.com/watch?v=Bwu7ixmQk0c&feature=fvst

Hola, o jeb*, mate kr štalo, ampak gre vam odlično je pa tko kot si reku, luč ugasnt pa gas, ni druge :naughty: un tvoj link za TV tud dela, tko da bomo gledal in navijali

V časih je bilo tako da je vsak imel toliko kot si je lahko privoščil, danes bi pa vsak vse imel ne glede na to ali si lahko privošči ali ne.

Verjetno takrat, ko so namesto Janše za presidenta izvolili Gorazda Drevenška, ker tako zagrizenega partijca na čelu, kot je bil JJ, niso hoteli niti v lastni organizaciji. Ja, kot si povedal...tisti, ki so včasih "šnofali" pred cerkvijo, sedijo danes na drugi strani vrat v prvih vrstah. ZA KOZLAT!!!

pustila sm ti da me ujameš, zdej si pa kufe dolžn pa bejž mau delat :naughty:

BIJELO DUGME - NE SPAVAJ MALA MOJA Dobri stari YU rock

Včeraj sm pelu en papir na pošto v kr pa sem šu še šenčur-brnik-mengeš-trzin-črnuče-smlednik Prijetnih približno 50

150€ na uro, dvakrat dnevno, 30 dni na mesec, evo, pa gre skoraj cela plača za babe.

Pa u božju mater, Kenny in hilton spokajta se na PM s tem predrkavanjem. Fantje začnejo spodobno debato, ki jo je veselje brat, vidva pa spet eno in isto gonta. :headbang: Ena velika razlika je ta, da so GP stroji namensko delani, SBK pa so še vedno malce kompromisni glede geometrije, saj morajo imeti serijsko številko okvirja, torej so iz redne produkcije, kar omejuje premike agregata in zadnjega vzmetenja. Zadnje nihajke so na vseh GP strojih daljše, da ne omenjam elektronskega vzmetenja, ki ga na SBK ni več. Stiskanja zadnjega vzmetenja na GP strojih praktično ni zaradi sprotnega prilaganja iz ovinka, oziroma ga je toliko, da se zagotavlja še dober oprijem gume. Če je elektronsko nadzorovano tudi sprednje vzmetenje, lahko na zaviranju dopustijo malce več stiskanja, da se bolj zmanjša predtek kolesa, kar pomeni lažje padanje v ovinek. Največja razlika pa je najbrž v samih gumah. Različne trdote na levi-desni strani, precej bolj ''podrta'' stranica, pa še precej drugih stvari. No, lahko pa se tudi motim...

kolikor sem bral naj bi bila glavna razlika v zaviranju, v SBK-ju so motorji težji zato v primerjavi z GP-jem corner speed ne igra velike uloge, zato je treba v celoti izkoristiti zavore in zavirati čim kasneje in močneje do apexa in na polno proti izhodu pri GP-ju igra corner speed ob prehodu na 800cc ogromno vlogo, zato je potrebno malce prej spustiti zavore, da preneseš čim več hitrosti v ovinek(kjer izkoristiš odličen stranski grip in lahkoto motorja), da lahko preneseš(spet) čim več hitrosti na naslednjo ravnino to se je lepo pokazalo pri toselandu, ki naj bi zaviral od vseh yamahinih dirkačev najkasneje, tudi do 5-10 metrov kasneje zaradi tega je na izhodu igubil tudi po par metrov, ker je začel kasneje pospeševati druga zadeva je, da so GP motorji zaradi trdote veliko bolj občutljivi, ne dopuščajo napak in se na vsak gib dirkača zelo hitro odzovejo(ben je rekel, da samo premakneš zgornji del telesa v eno smer in motor že zavija), medtem ko je SBK veliko bolj user friendly in veliko bolj odpušča napake

glej rossi je vrhunski dirkač definicija vrhunski pomeni( pač ima občutek za vse stravi ki jih dela, vse naredi 100% in tako je tu riziko poškodb manjši) ostali so pa dobri dirkači( tako da je riziko poškodb večji) pa se sindromov nimajo, ne iščejo izgovorov da moped ni ok itn....... začni dojemat nekatare stvari ki so nam normalnim smrtnikom samoumnevne lp hilton aja kenny ta je zate Asinus asinorum in saecula saeculorum.

mene še nek iz 2009 zanima. a je pedosa vozu ohlins al ne? za 2010 pa . . . nitko nezna. . 46 27 99 bodo zagaotovo v svoji ligi, če honda naredi vrhunski motor tud 3, vsi ostali pa bodo čakali na drobtine. Spies Melandri Hayden Simoncelli De Punet Edwards so imho v isti jakostni skupini pa Dovizioso tudi. po testih sodeč bo suzuki še naprej blestel in gonu use pred sabo. . . me pa zanima če je kdo kje prebral, kakšna je razlika med načini vožnje WSBK in MotoGP. spies neki govori de je v dirki pozabil vozit kot se motoGp vozi in spet vozil v SBK stilu, da pa je med testi svoj način vedno bol prilagajal motoGp stroju. . de ga je inžinir pohvačlil ko sta pregledovala telemetrijo. . . u čemu je keč?

Glede na tvoj rojstni datum zapisan v profilu, ti nisi doživel niti pravega socializma, kaj šele komunizma. takrat, ko si ti še v pleničke kakal, sem jaz že dal skozi nekaj izkušenj s služenjem denarja, takrat še jugoslovanskih dinarjev. Marsikaj sem imel za pripomniti na proizvodnjo v kateri sem puščal svoj pot in žulje, da sem dobil za kakšno vandranje po področju gnilega kapitalizma. Pa nisem zasledil niti kaj prida lenuhov po fabrkah, niti tako opevane indije koromandije v prostorih severno in zahodno od naših meja. Sem pa srečal precej idiotov in tudi fajn ljudi. Tako na tej kot oni strani meje. No, ti pa le povej, kdo ti je povedal o tem raju o katerem čivkaš. Tisti ga je očitno izkusil. Jaz pač ne.

Dans sm ob 14:00 iz službe štartu domov, pa na motor in po punco. Pol sva šla pa do prestranka na obisk in nazaj v Ljubljano na kavo z Mausom Pol pa neki v želodček vršt pa domov. Okol 160km čeprav bolj nočnih kot ne in na čase mrzlih, ampak je pasal. Jutri pa verjetno v službo z motorjem in če bo vreme po službi proti Celju Uživite in čim več varnih km Uroš in Mateja

U, jebenti -sarajevska Drina.... Koliko smo tega prekadili v vojski. Drugače pa -stari je znal uživat. Ni imel ničesar, a obenem vse.

65km samo, ampak so prav pasali

Potrebno bo temeljito poliranje.NASLEDNJIČ pa motor predno daš v garažo; operi, osuši in prešpricaj z silikon sprejem.Dobiš ga v trgovini z rezervnimi deli za avtomobile!!! Ps: aluminijaste dele, ko boš spoliral jih očisti z razredčilom in jih lahko prešpricaš z prozornim akril lakom-spreyem, tako bodo trajno zaščiteni.

Posezonski motopopust tud na glasbene inštrumente

Piranski zaliv je bil zmiraj Slovenski, če ne se nebi imenoval PIRANSKI

Ja alpa,da bi mu enden od vs FAT FUCKerjev dejansko razložil par stvari??? Ne pa da reveža napadete, zrelost na višku http://www.motosvet.com/tabla/index.php?showtopic=2781

moraš uničit provkacijo, a?

Hmmm sej pa nisem mislila nič posebnega s tem, le da bi šla na Bjelašnico se škijat in ker imam v Sarajevu prijatelje... Nisem mislila, da bom mu družbo v spalnici delala :angry:

Zakaj pa ne? Bi jo tak fajn skijat nauču??

Tudi padla ena luškana furca po toplem krasu Po Nanosu Štanjel Mausu pa hvala za rezanje mraza iz Planine do Logatca

Stranski izpuh izdeluje firma HP.Kolega ga je imel na ZX10 l.2006 in ima glas Sam je potrebno ob montaži prestavit tisti kable,ki odpirajo "ventil" na izpuhu.Izpod sedeža pod motor.Kako je na 636 ne vem Imate pa,če vpišete v gogle "scarico HP ninja 636 2005" že pod prvo najdeno linke do zvoka,slik....