Dvorana slavnih

..

Ni važno katerega kupiš glej samo, da je enako močan (Ah),da paše notri in da so klemi na izti strani.Sicer pa z akumulatorjem moraš imeti malo sreče ni pa bistvene razlike.Je pa vedno bolje, da kupiš akumulator v kakšni akumulatorski delavnici,kjer boš lahko v slučaju reklamacije tudi to uveljavljal.Npr.na Vesno imaš 2 leti garancije samo problem je če jo kupiš v trgovini te v slučaju reklamacije pošiljajo okoli raznih akumulatorskih delavnic!!!! Ps;kupi čim cenejšega saj so notri svinčene plošče skoraj da pri vseh akumulatorjih TREPČINE !!!!

Razsuta in zbombardirana domovina ni imela pri tem nobene vloge kajne? Tudi pomoč bolj razvitih področij manj razvitim ne? Pa še vprašanje, koliko si pa star? Moraš biti precej, ker jaz nimam več ravno mlečnih zob pa se kakšnega posebnega pranja glav ne spominjam. Nekaj malega v JLA, to pa je bilo tudi vse. Se pa še dobro spomnim kako smo švabice na Jadranu "premagovali". :naughty: Le kako hudiča so čez tisto vražjo železno zaveso priplezale? Jih je moral fajn zmatrat, ker so njihovi ta stari ves čas pili radensko, (ki so jo v sobi natočili), mi smo se pa s pirom nalivali in pujse vrteli. Ja res je bil hudič, še dobro da so nas "osvobodili", da sedaj hodim trezen naokoli.

..naftalin

...in spet se bo našel kdo, ki bo slikam navkljub opeval belogardiste.... ''Kje pa, bili so zavedeni. Sploh niso sodelovali z Nemci...'' Res je, Tito jih je še premalo pospravil po vojni. Veliko premalo.

http://www.youtube.com/watch?v=lwIbb3McVW4 If you wanna make the move Then you better come in It's just the ability to reason That wears so thin Living and dying and the stories that are true Secrets to a good life is knowing when you're through [Chorus] Black coat, white shoes, black hat, Cadillac Yeah, the boy's a time bomb [x2] Well, he's back in the hole where they got him living Like a rat but he's smarter than that nine lives Like a cat 15 years old take him to the youth authority home First thing you learn is that you got to make it In this world alone [Chorus] Now he's gotten out he's gotten free he's gotta go gotta car 21 years old he's runnin' numbers from the bar His pager's beepin' he's got in deep in Whatever he can move on in you know that kid's a creepin' [Chorus] The boy’s a time bomb Tears come from the razor that's been tattooed below His eye his mother cries she knows that he is strong enough To die he's rollin' in the Cadillac it's midnight sunroof is down Three shots rung out, the hero's dead, the new king is crowned. [Chorus x2] Ohh, time bomb

No upam da ti bom vsaj malo pomagal.Fergazarja se nastavita z uricami.Eno lahko priklopiš na cevko od bencinske pumpe.Poglej kam pelje ker na drugem cilindriu je nameščen nekakšen zamašek.Tega odstraniš pa namestiš drugo urico.Med fergazerjema imaš križni vijak na katerege se štelajo fergazerji.Obe urici ti morata kazat isto,seveda pa moraš najprej motor segreti na delovno temperaturo.Glede pilot jet original morata biti odvita za 2 obrata kakor piše v sevice manua.Probaj dobit service manual Upam da sem ti vsaj malo pomagal.

Pink Floyd-Wish you were here http://www.youtube.com/watch?v=q1moiym6-Nk

Aha, pa te mamo! Verjetno si dol cukno piratsko verzijo, pa bi rad poleg podnapise playal, ha!? C c c c.... Ilegalec!

Slovenska Vojska je eden simbolov naše samostojnosti in neodvisnosti in dostojna naslednica vseh vojaških formacij v katerih so služili Slovenci. Kdorkoli govori o ukinjanju ali kako drugače pljuva po njej ga mirno označim za izdajalca in sovražnika samostojne slovenske države. Vojsko imajo vsi. Zato jo MORAMO imeti tudi mi. Svet je tak kot je, ne kot bi neke dobre tetke želele da bi bil. Celo Liechenstein ima dva bataljona vojaštva (ne vem al redne al rezerve, ampak ima). Tako kot se je pri Sisku kranjska konjenica borila za "krščansko" Evropo, kot so v jarkih Soške fronte in drugih branili svojo zemljo, kot je slavni in v Evropi skoraj nikjer mu enak partizanski boj prinesel na balkan 50 letni mir in nas povzdignil v spoštovanja vreden narod, tako je tudi zadnja osamosvojitvena vojna 91ega pokazala, da se slovenci ne bojimo prijet za orožje ko je potreba. In končno smo si izborili to, kar so sanjali rodovi pred nami. Svojo državo. Zato je Slovenska Vojska zame vedno spoštovanja vredna, sploh zato, ker je končno povsem NAŠA. In osebno mi je zelo všeč in sem ponosen na naša dekleta, ki se odločijo za tak poklic. Da pa je v vojski vćasih res kažin so pa krivi predvsem naši kurčevi politikanti, ki so si vsi prali roke nad njo. Sploh, ker je vedno šlo za velike denarje. Vse pred zid te packonarje! Sram je lahko vseh, ki pljuvajo po SV in jo omalovažujejo ali bi najraje videli, da je ne bi bilo.

In v čem se ti razlikuješ od ostalih primitivcev in navadnih smrtnikov, ki izlivajo svoj primitivizem na forumu? Kot,da berem izražanja podmladka NSi in SDS.

Pozdravljen GixxerPilot Tvoji posti na to temo še enkrat več dokazujejo kako živi so stereoptipi o HD motorjih in ljudeh, ki jih vozijo. Bolj kot to, da naštevaš ene in iste zadeve, ki naj bi bile pri HD-jih slabe (počasnost, tresenje, zaviranje) me moti tvoja homofobnost do ljudi, ki te motorje vozijo. Upam, da boš učakal vsaj 40 let in da se bova takrat še lahko pogovarjala o hitrosti in posledično problemu zaviranja. Jaz z mojim HD-jem nisem nikoli imel problema z zaviranjem, ker se preprosto nisem znašel v situaciji, da bi moral ustaviti motor v nekaj metrih. To pa ne zato, ker kot ti praviš ne gre nikamor ampak zato, ker za razliko od tebe in tvojih somišljenikov vozim po pravilih. Ne verjamem, da imaš res strica, ki ima HD. Ampak pustimo to. Tudi, če ga imaš, dvomim, da si se peljal en krog z njim. Trese, trese, trese...plombe padajo iz ust in podobne kretenizme lahko izjavlja samo nekdo, ki se z njim ni vozil. Da trese pod nizkimi obrati (na minimu) je resnica. To je zaradi takšnega vpetja motorja pač. Ampak ko enkrat pelješ ne trese več. Zato bodo mogoče odpadle plombe samo nekomu, ki sedi na njem, ko se ogreva in sanja kako bi se bilo lepo z njim zapeljat, ko bi mu ga le posodili. Kar pa se velikosti in teže tiče pa so HD motorji narejeni za ljudi od 50 kg pa do 200 kg. Vsak jih lahko vozi, medtem ko lahko na Japoncu normalno sedi samo eden pa še tisti ne sme z obleko skupaj imeti več kot 70 kg in 1,70 v višino. In ne boš verjel na svetu smo tudi ljudje z 2m višine in 120 kg, ki na japoncih izgledamo kot prašiči s sedlom (Goldwing izvzet). In ker so motorji tako veliki in težki so čudoviti za dolga potovanja. Redko boš videl, da se je nekdo s harleyem peljal okrog vogala v najbližji bar na pivo. In to je še eno dejstvo, ki zavrača še en stereotip, ki ga radi poudarjate tisti, ki ga nimate, da imamo harleye zaradi drugih. Pa naj ti za konec še opišem kako izgleda moja povprečna vožnja. Po cesti se lepo peljem približno po cestno prometnih predpisih, ko me prehiti/jo fantje na cestnih motorjih. Ziiiimmmmm, zuuuummmm, ziiimmmm in že jih ni več. Jaz lepo nadaljujem po svoje dalje in jih čez kakšnih 20-50 km prehitim, ko sedijo pred kakšnim bifejčkom in žulijo pijačo. Čez nekaj minut isti fantje spet zimmmm,zummmm, ziiiimmmm mimo mene. Čez nadaljnih nekaj 10 kilometrov ponovno počivajo nekje ob cesti in kadijo jaz pa jih spet pozdravim in peljem dalje. Mogoče se to ponovi še kakšen krat ampak večkrat ne kot ja, ker se oni počasi že vračajo nazaj proti domu, da bodo lahko še zadnjič v domačem bifeju pred vrati doma razpravljali kako so zvozili tisti pa tisti ovinek in bili presrečni, da so v dobri uri prevozili skoraj 200 km. Moja pot pa se je šele dobro začela. Prvič se bom ustavil za cigareto šele po kakšnih 150 km in pred sabo jih imam še kakšnih 400, da bo lepo zaključen dan. In vidiš to je razlika med nami in vami. Mi imamo motorje zato, da nekam pridemo vi pa zato, da preizkušate vaše reflekse in izivate smrt. Upam, da boste učakali neko spodobno starost in da se bomo še dolgo srečevali na cesti in da si bomo takrat povedali koliko so pomembne super zavore, lega na cesti, teža motorja ali tresenje. Za konec pa še malo za šalo malo za res. Harleystov se nas skoraj vedno zbere enako število na naših srečanjih. Sem pa tja res katerega ni, ker ga ni več med živimi. Ampak zanimivo je to, da ni nihče umrl na cesti in motor je še vedno lep v garaži. Sem pa tja mogoče pobere katerega kakšen infarkt, ki pa ni izključeno, da se ni zgodil, ko je preveč strastno lezel po ženi ali ljubici.

Pod zastavo panterja je bila pred tremi leti na osrednji Slovenski proslavi 25.6. skupinica zadrogiranih skinheadov z domobransko ikonografijo na majicah in pokrivalih. Ob mimohodu Drnovška so žvižgali, kazali "fakiče",..urlali....ob prihodu velikega manipulatorja in njegovih oprod pa doživljali pravi naval navdušenja in seveda ponižnosti. Pa ne mi rečt, Billy, da si bil zraven???.

s športom proti drogi = s kolesom proti amsterdamu

Bijelo dugme-Napile se ulice http://www.youtube.com/watch?v=srjshduhPkY

E sedaj sva imela prijeten pogovor z njo,lepo je k me ljubi,joj k sm zalubln.

Zgleda ne bo nič! Lahko bi vsaj kdo od odgovrnih napisu, ne pa da špekuliramo

Dans po dolgem času že spet FOB-Fak OF Bolan iz Pule. En flashback iz starih dobrih časov.... Tale komad pomoje pove vse

Vendar je treba zapisati, do kakšnih nečloveških dejanj je stoletni razvoj klerikalizma na slovenskih tleh pritiral skrajneže in kakšnim človeškim izvržkom je dal priložnost in dovoljenje, da so morili in se izživljali na tako grozoten način. No, če je to komunistično pisanje, kakšno je pa tole klanje? Glej sledeče slike! Nekaj malega iz dokumentacije. Toliko, da bo jasna povezava Hitler - Cerkev - Domobranci (črna roka) - četniki in seveda posledično SDS in NSi, ki domobranstvo zagovarjajo! Tako da si lahko mislite vsi razni domobranski podrepniki, kaj si mislim o vas. Farški usranci brez jajc, ki se z blagoslovom in s skrivanjem za močnejšimi fašisti spravljajo klati vse ki so se uprli okupatorjem. Pokvarjeno do dna duše. In prav nič si ne delam utvar, da bi bilo danes kaj drugače. Tito, preklinjam te, premalo si jih pospravil!

...

tvoja mama je pretanka:eek:

a budale Pravila citiranja so ti zadnja briga (sicer se mi je zdelo, da tega nisi bil sposoben napisat :wacko: ...) :naughty: Kolega, v Mariboru sem najbolj ponosen na Titovo in Titov most (ker je zraven Europark, he, he, he :naughty: )....Sicer so sedaj bili poskusi t.i. podmladka NSi-Mlade Slovenije o preimenovanju te ceste v Maistrovo....neuspešno, ker so kreteni zabiti pozabili, da v MB že imamo Maistrovo ulico, pa Maistrov trg in da to pa tudi po mestnem odloku ne bo šlo..... sicer so se potem nekaj vlekli ven (tako kot vedno). Ma pacienti z IQ sobne temperature

košarca je vedno prpravljena, samo miklavž jo nkol ne vid in ne najde :evilgrin:

Med dvema lažema: - "vsi smo enaki in vse je naše - skupnno" - "ko umremo, smo vsi enaki, večno živimo, eni gredo v klet, drugi pa gor na dile" si ti pač pripadnik te druge skrajnosti, ki se ji reče rimokatoliško sranje ... in v tem sranju si zadnjič razlagal, da vidiš ful pozitivnega. Probaj iz te perspektive ovrednotiti tudi komunizem, morda ti bo lažje razumeti.

Kaksen zupnik...Sv.Urh naprimer je spisala ena komunistka. Bral sem razne knjige z vseh politicnih strani. Ogromno dokumentarnih oddaj, pricevanj, pogovorov, takih stvari nikoli ne zamudim.

Se morš nasmejat? Ker dans nisi kul če nimaš ene bemfle, Audija.... 18 col feltn..... mislš da čist vsak naseda marketingarjem in tekmi kdo je bolj kul in posledično zmeče zadnje pare za korito na štirih kolesih?

Pr nas ne še,ma bo kmal...

Gorazd.... vsekakor vojska. Ampak takšna vojska ki bi bila doma in bi branila lasten narod ne pa kolaborirala z okupacijskimi silami. In na vsak način bi bile rakete bolj učinkovita in predvsem cenejša žaščita od sedanje. Sicer pa vidim da je tvoje razmišljanje na nivoju vsaj podčastnika, če ne že kake večje živine naše junaške vojske zato se bom odrekel nadalnji diskusiji s tabo. Takemu nekaj dopovedat je očitna izguba časa.....

Prijela se bo pod pogojem, da bo predhodna površina dodobra pripravljena. Potrebno pobrusiti, do tkanine ne vso smolo stran ampak nekaj pa kar. Če boš dajal novo plast karbona čes in vse to prepojil z smolo, to vsekakor ne bo dovolj, ker se spola ne bo dovolj vezala z površino in tudi sijoče površine ne boš dobil, saj bi moral izpuh vakumsko zapreti v to namenjene vrečke, samo verjemi, da na koncu ne bo nikoli izgledalo kot novo... Vsaj ne prvič če se v to zadevo spuščaš prvič. Karbon je najbolje dobiti od kakšnih, ki vlivajo dele za športne avte, ali vlivanje jadrnic, tam ponavadi ostanejo kakšni večji kosi. Osebno sem kupoval pri prijatelju, ki je sam uvažal karbon v malo večjih količinah, pa je bila kljub temu cena še kar visoka cirka 30Eur za kvadratni meter. (160g)

Šokče njega pere, fejst pere, ma kaj pere.....cel je v centrifugi....

Iskreno upam, da se zajebavaš, ker v nasprotnem primeru si, pa brez zamere, res tele.

No, pa še moj malček. Pokuri toliko, kot je včasih pokuril Fičko. Torej napredka v tej smeri zaenkrat še ni:

jaooooo jaooooo jaooooo in še enkrat jaoooooo. 1. Tema o rs apriliji že obstaja in če bi si uzel 10 sekund bi to tut vidu in tja notr pisu 2. Rave je kvaletiten. Črna škatlica je elektronika, ki je nujna za delovanje tega ventila. Ta črna škatlica se poveže s cdi-jem motorja... rave pa drgač sestavla (loputa, pa fedrčk pa une pizdarije uglavnm tist kar je na prvem linku, kabel ki gre do elektromotorja, ta pa je povezan z črno škatlico, ki gre na cdi. Elektomotor spušča ali napenja kabel, ki vleče loputo(ta zapira/odpira izpušni kanal), ki se nahaja v clindru(tm k je bla prej blokada) 3. rave ventil ne poveča ampak zmanjša porabo. Se vid d nimaš tut približn pojma kaj kupujš Rave ventil zapre izpušno luknju v nižjih vrtlajih saj takrat resonanca še ne dela dovolj da doseže učinek. Zato je v nižjih obratih izpušnja luknja delno zaprta kar preprčuje izhod mešanice iz cilindra in pripomore k večjemu navor(večji izkoristk bencina).... če ti pu dumač povem se furaš z mn gasa v nizkih vrtljajih motor pa boljš potegne spodi. 4. Z rave ventilom neboš pridobil nič na moči pospeških,zmogljivostih karkol, samo na manjši porabi. Nad 8000 rpm se odpre loputa in takrat deluje ravno tako kot zdj k ga pač nimaš(ko je izpušni kanal odprt do fula.) Če povzameva tole ti rave pomaga v obratih pod 8000 kjer ti zmanjša porabo, motor pa do tm dobro potegne. Nad 8000 je popolnoma enako če ga maš al nimaš. Tko da motor z ravom nebo šu nč hitrej, žru bo pa mal mn pa lepš bo za pelat v nižjih vrtlajih. aja "žgau" ga pa tut če boš še tok hotu neboš nikol 190 hehe.... pa intervali menjanja bata se z ravom ne spremenijo nič, verjetno zdj veš zakaj Lp, Miha ps: ja mam ta ventil tko da ne nabijam kr neki na pamet... sam mam še en kup drugih stvari na motorju d to res optimalno dela

Jaz bi rad samo nekaj rekel, če je ta tema pač že spet oživljena. Prvo: začel sem jo brat od začetka (trenutno sem na 3 strani) in se absolutno strinjam s Ice-om, Pervyjem, pero-tom, Romanom, strom-om, suzuki-jem in podobnimi. Osebno bi HD-ja mel samo če bi mi ga kdo zastonj dal, ampak bi ga takoj dalje prodal za mastn dnar kakemu bogatašu brez pojma o motorih ampak vdarjenemu na imidž (aka stereotipnemu HD-jistu), potem bi si pa za tisti dnar privošču kako dolgo potovanje z mojo drago. Drugič: kvaliteta HD-ja... dosti je govora o tem, eni trdijo eno drugi pa drugo. Moje osebno mnenje: mislim da dejstvo da je tovarna vsakih nekaj let pred propadom in bankrotom, da jo mora država redno, na vsaj 5 let, reševati s subvencijami, da se firma krčevito oklepa tistega "freedom" bullshit pri trženju z obupanostjo nekoga ki se utaplja in so ciljna poublika tipi v krizi srednjih let ki imajo preveč dnara, včasih premalo pameti, vedno preveč gledajo na imidž in šminko in to da jih bojo drugi vidli in so jim vozne lastnosti zadnja briga ker se tak ne vozijo redno in še to počasi (baje je največ kupcev HD-jev odvetnikov, zdravnikov, računovodij, ipd.); da je večina delov na teh motorjih tuje izdelave (celo slovenske predvsem pa kitajske), da je Buell (njihova hčerinska firma) pravkar propadel po dolgih letih agonije, da je Yamaha HD-ja z uvedbo Viragota tako premagala na tržišču in skoraj ugonobila da je moral HD preko svojega lobija v vladi izsiliti zaščitne predpise da je sploh obstal in ni šel v bankrot (motorji tujih firm niso smeli met več kot 700 ccm, itd.), da so lastniki veseli če nov motor zaštarta takoj (lep primer reportaža na VOX pred nekaj leti, ko je enemu Nemcu povsem nov HD zaštartal šele po 2 minutah poskusov), da je uveljavljen stereotip o HD-jih ki pokvarjeni stojijo ob robu ceste, niso zmožni ovinkov (poglejte voznika HD-ja na Youtube kako je "zvozil" ovinek na Deals Gap v USA: http://www.youtube.com/watch?v=whVXD3ex9DA), in še mnogo več... pove vse. Nimam HD-ja, vendar ga ima moj stric. Potem, ko mu je odtrgalo nosilec od tablice od VIBRACIJ MOTORJA (nosilec je bil kvalitetno varjen na motor.... zamislite si kake vibracije morajo to biti), ko me je že po eni minuti probnega sedenja na njegovem motorju začel boleti tilnik, hrbet, rame, roke, vrat in kolena (medtem ko me na mojemu gixxerju bolijo samo zapestja in po kakih petih urah vožnje kolena - sem navajen drže z mojega cestnega kolesa s katerim treniram že več kot deset let, predtem pa z drugimi) in da s tistim malim tankom pa takimi kubiki verjetno tankaš vsako uro, se mi je mnenje o njih samo utrdilo. Nisem kak anti-čoperist, vsekakor ne. Kljub temu da je trenutno moj glavni motor cestak (ki sem si ga kupil zaradi ugodne cene pred 3 mesci za 3000 EUR za letnik 2003, kvalitete inline4 mašine, dobrih bremz in voznih lastnosti in pa dejstva da lahko držim z ostalo ruljo na avtocesti in nisem ogrožen zato ker motor ne bi mogel držati z njimi in bi bil ovira; in ga nisem kupil zaradi drugih), je bil moj prvi motor Virago, sem bil zelo zadovoljen z njim (samo sem se moral izogibati avtocest), prodal sem ga samo zato ker mi je postal premali (fizično in po njegovih zmogljivostih). Še vedno imam enega čoperja (oldtimerja) ki čaka samo novih gum da ga bom spet registriral (Honda CBX 650 E); tako da čoperji mi niso nekaj tujega ali pa nekaj neumnega. PS: če sem koga užalil ali pa je kdo mnenja da sem ostalim vsiljeval svoje mnenje, se iskreno opravičujem ker ni bil moj namem. Moj namem je bil samo predstaviti svoje mnenje, podkrepljeno s fakti.

Ali imajo Rizona ogledala, prav tako samo "kapico" v katero je postružen navoj, ali iz spodnjega dela ogledala gleda navojna palica? sem skoraj 100% da se da del na spodnji obljavljeni sliki da odvijačiti. Ponavadi pride med ogledalom in delom na ročki še kakšna matica, katera skrbi, da jo vijačiš tako, da našponaš ogledala, da se ne obračajo po mili volji.. lp

Ni enako biti akviziter(14let) in reklamirat svojo znamko,treba je z mazivi delat(45 let) jih uporabljat, da jih lahko ocenjuješ.Pa še tole nesodi OLMO,da je slaba ker je našaša, namreč lepo sem napisal OLMA SINTETIK,ki je zagotova ena najboljiših masti na domačem trgu za splošno uporabo.

absolutni carji

Spet samo nakladanje! Najprej naj vsak napiše zakaj potrebuje mast in nato bo dobil odgovor, namreč ni univerzalne masti pa najbo še tako draga!!! Kot je bilo že omenjeno se npr. 1.)ATE mast uporablja za mazanje zavornih cilindrov,batkov in gumic (mast ni agresivna na gumo in lahko pride v kontakt z zavorno tekočino) 2.)Bakrena,mesimgasta in aluminijasta mast se uporablja pri višjih temperaturah (proti cviljenju zavornih ploščic,za mazanje navojev svečk,vijakov kolektorja itd.in je vodo odporna. 3.)Silikonska mast se uporablja za mazanje gujastih profilov,novo montiranih semeringov itd.in ni agresivna na gumo pravaja dobro temperaturo in se uporablja tudi v elektroniki pri montaži raznih elementov ki se jih montira na hladilno ploščo. 4.)Grafitna mast se uporablja za mazanje homogenetskih zgobov in na raznih drsnih površinah kot npr.pri listnatih vzmeteh,zracnih zavorah sploh tam kjer je rada prisotna voda-kondez itd. Sicer pa se grafitna mast NESME uporabljati npr. pri drsnih (bronzastih) ležajih jih celo poškoduje. 5.) in zdaj so navrsti šele različne masti, ki se uporabljajo za razne kroglične,valčne in drsne ležaje.Na Petrolu se dobi navadna Olma litijeva 1 kg ca 15€ in zelo dobra Olma sintetična za visoke temperature in obremenitve cena za 1kg ca 35€ Ps: sicer pa obstaja čuda masti, hvali pa vsaka firma svojo !!!

eo en rrt-juc je brez motorja

Ti si pa kar strog. Jaz sem dobil pravzaprav več, kot sem pričakoval. Če nič drugega sem hitro izbrskal knjigo in pogledal, kaj vse še tam nisem obdelal ... Sem pa ga ravnokar tretjič pogledal pa mislim, da ga bom še kdaj

Vsebinsko je stvar gotovo zelo dobra, niti nisem gledal na kvaliteto dokumentarca, kar sem pa dosedaj pogledal razne šole vožnje je tale še najbolje narejen. Nasveti, ki so pa notri so pa naravnost odlični, če bi hotel sam do teh ugotovitev pridet bi trajalo precej časa , hec je sicer da ko greš vozit večino stvari pozabiš, ampak tud če se ti malenkost utisne, recimo to da čim manj vznemirjaš motor, je super

http://www.mediafire.com/?ztakwjynilz

A se bomo še kej pelal letos???

...če bi plačal

Sm jst tam doma in bi kr v hišo ga povabila... Mamo bifejček,tko da ne se sekirat,maus bi kafe pil....

1. Se ne bi čisto strinjal. Sem že odlival kolup iz odlitka. Je pa res, da mora biti odlitek vrhunsko narejen. 2. Prvi postopek laminiranja je itak cilj, da s pomočjo čopiča že odstraniš mehurčke zraka ujete v smoli, pumpa je le v pomoč na koncu, da se do maximuma losaš zračnih mehurjev. Notranjost odlitka je pa še toliko bolj spodobna na pogled. 3. Ni govora samo o sprednjem blatniku, nekje je treba začeti.

PRODAM VRHUNSKO PRIPRAVLJENO SUPERMOTO HONDO CRF450R, LETNIK 2009 VOZENA LE NA TREH DIRKAH V SEZONI. MOTOR JE ZRIHTAN V NULO, EXCEL FELTNE,OHLINS AMORTIZERJI SPREDI ZADI, BREMBO ČELJUST, NI DA NI. LAHKO TUDI KOT KROS MOTOR. CENA PO DOGOVORU. ZAINTERESERANI POKLICTE NA ŠT.:040730337 ALI 041440111- BOŠTJAN