Dvorana slavnih

ja zakaj zakaj ? Ker neumesen vprašanje.... ddd Zato ker ga mam pač jst ane - zato ! p.s.: vidm da ste ubistvu najbolj sodelujoči na tem forumu, najbolj občutljivi na kritike saj mislite da ste vsi po vrsti bog i batine - evo to je to... mene boli kurac kaj vozim, važn da se pele pa da morm ketno mazat! LP, Rok

Stari....ej...jaz sn že globoko v rdečem...Kaj misliš, da je že cajt, da se bek spravim??

v ostale debate se spoloh ne bom mešal, bom samo dal malo vpogleda v razne "teste", ki jih tu gor tako radi citirate in jemljete kot nek zakon če vam paše oz. če je kak vaš favorit zmagal. to pa zato ker sem verjetno prebral več testov kot 99% ljudi tu gor in celo na nekaterih sodeloval. pri testih moreš prvo ločit teste glede na to kaj ocenjujejo. v osnovi imaš track (pista) in road test ali kombinacijo obojega. pa gremo po vrsti: 1. track testi so lahko omejeni samo na to s katerim motorjem so peljali najhitreje (npr. masterbike). če že hočete, je to edino merilo za sportake. najhitrejši in pika! takoj ko en mamola, ki ga BTW jasno zelo cenim, reče da je en hitrejši ampak mu je drug ljubši je to že stvar debate. najverjetneje hoče povedat da je en sicer hitrejši ampak da bomo mi normalni se boljše in varneje hitro peljali z drugim ker odpušča več napak. na raznih track testih je npr. ninja 10 zgubljala pike zaradi preagresivnih zavor. pa so rekli da asov to sicer ne moti ampak da mislijo, da so za navadnega uporabnika preagresivne. to že ni več nekaj objektivnega ampak spet stvar debate. potem pa nastanejo debate kdo je normalen in kdo je vsaj taki as kot mamola in se sedaj odloči kdo je najboljši 2. road testi so čisto subjektivni. če se vozim sam mi je čisto vseeno kak zic ima sopotnica. torej če en je en motor ocenjen kot super ampak dobi minus pike za sopotnico potem mi to ni relevantno. ampak pri testih se za vsako stvar delijo pike in kdor zmaga ni nujno najboljši tudi za mene. lep primer je tu motorrad in BMW kjer navadno vsi ostali zgubljajo pike pri ABS (BMW ima, drugi navadno vsaj do lani ne) in katalizatorju (spet + pike za BMW, - za ostale). če mi je vseeno za ABS in okolje, črtam te pike in ponavadi BMW več ne zmaga. če prišteješ še točke za vzdrževanje (npr. spet motorrad) je slika spet drugačna. zgleda so servisi ducatijev v nemčiji dragi ker je tu ducati vedno pušil pike, npr. suzuki in kawasaki pa dobivala. zato je končna slika daleč od tega, da bi lahko rekel po končnih pikah da je en motor najboljši. 3. kombinacija obojega. tu je pred leti vedno spušil ducati z supersport modeli. najboljši na pisti in najbolj neudoben na cesti, posledično skoraj vedno zadnji. 4. motorji se ponavadi testirajo tako da se vsedeš na motor ki ga ne poznaš in imaš en dan na pisti ali npr. teden na cesti. v enem dnevu na pisti z neznanim športnim motorjem ne narediš nič. mamola in še kak podoben tip mogoče, pa še takrat so najhitrejši motorji, ki najbolj odpuščajo napake in ne nujno tisti, ki bi bili po navajanju najhitrejši. z superšportnikom na cesti je vseeno če imaš model letnik 1995 ali 2010, nobenega ne moreš peljat na maksimum. lahko se ti zdi kateri bi bil boljši ampak nimaš štoparice, ki bi to potrdila. 5. pri vseh motorjih ki niso supersport je pa samo kako se počutiš ko se voziš. lahko ugotoviš da je premehko vzmetenje (skoraj vsi) ampak potem ga že voziš tako kot da bi bil sportak. če imaš še slab dan te lahko vse moti, na dober dan pa ti je vse OK pa magari zgubljaš šraufe. ker večino motorjev pred nakupom sploh ne moreš probat si dragi moji priznajte da kupujejo prvo oči (more ti bit lep), ego (da če se le da nima sosed enakega), zaupanje v znamko in priporočila prijateljev pa mogoče kak prebran test, ki si ga tako ali tako razlagaš po svoje. to je to kar prodaja motorje pri nas in tudi v svetu. kar se pa tiče "podkupljivosti" novinarjev je pa dosti odvisno od moči znamk (uvoznikov) na tem trgu: 1. v ameriki je honda daleč najmočnejša, pred HD da nebi kdo mislil. torej če bo kdaj kak + za hondo ni čudno. 2. nemčija je vseeno naklonjena BMW-ju in tudi KTM-u 3. italija je ..... 4. v franciji je zalo močna yamaha pa tudi kawasaki ni švoh. 5. španija - yamaha, honda 6. anglija je zadnje čase krepko na strani yamahe in suzukija ampak so pa blazno ponosni na triumph. seveda pa znotraj vsake države obstaja medij ali novinar ki ima zavestno ali podzavestno rajši kakšno znamko. jaz vse teste berem ampak me noben ne prepriča absolutno. bereš, izluščiš najpomembnejše za tebe in si ustvariš mnenje. vsi smo ljudje in vsi imamo drugačne poglede na to kaj bi motor moral biti. na srečo, drugače bi se itak prodajalo samo pa modelov. PS: triumph 3-valjni je res vredu stvar za vsak normalni motor ampak osebno, ga vsaj za sportaka z 1000 ccm preko inline 4 ni. zadeva se pač lepo suče in dere. včasih je bila to domena japoncev zdaj pa bo zgleda BMW močna konkurenca. PEACE!

Moto2 vs. GP250 http://www.youtube.com/watch?v=e4-5BiTQYug&feature=rec-fresh+div-r-5-HM http://www.youtube.com/watch?v=QpNWKTwrpnI&NR=1 D.

ne tole je mel v mislih

http://www.youtube.com/watch?v=3xdMEm9i66g&feature=related

dokler mam Yamaho, je Yamaha ibber aless .. pa se teli testi lahko pišejo kokr čjo. Pa ne samo Yamaha... FZ1S je ZAKON .... moj je, pa ga cenim

men se tud že pošteno kolca :yes:

lepo je enim...sam osa na un slikc si pa kt da bi mel brado...bajersko brado mater men se že pošten kolca...

Krasna zadeva, tale zavarovanja, če ne veste kam s preko 500€/leto

Ah,narobe si to predstavljaš.Ko se je moj ata ukvarjal z motociklizmom,si se res ti ukvarjal s kanglico in lopatko v peskovniku.To bo bolj držalo.........

Nebom vsega pisal kako me je Amnglež hotel nategnit!!!Po enomesečnem preganjanju, prevajanju, letanju po bankah,dogovori za prevoz idt. da vsega nepišem,sem možaku po telefonu rekel,da pridem osebno po motor, da mi da dokumente, naložim, plačam in ga odpeljem je od nakupa odstopil za njim pa ne duha ne sluha ni bil več dosegljiv niti po inernetu niti po telefonu.Hitro sem ugotovil,da je bil nateg k sreči sem imel samo stroške prevoda in telefona,če pa bi denar nakazal preko banke, pa bi bil ob denar, kajti tudi sama banka me je opozorila, da bo vplačala na moj riziko in takrat sem se odločil,da grem sam z gotovino po motor. Nisem hotel vsega tega pisat ampak mogoče pa le nekomu pomaga, da nebo po nepotrebnem zapravil denar!!!

drgač pa žurka sam preveč se je otoplilo ...pa gumo že zamenjaj..usaj zadnjo posnetke ti pošlem pa jutri k mam doma prevelik upload :trance_33_sleep:

jah spet vsak hvali svojo mašino. biserov je dosti, en tak da je F800S pred originalnim prvim speed triplom, al pa 20 let stare specilake med prvimi. eno so očitno glasovali za legende, eni za edino kar vozijo, eni pa sanjali. nevem kako bi drugače ducati zmagal. vsaj po prodajnih cifrah jih ni toliko vseh prodanih kolko je dobil glasov :evilgrin:

Hilton, a ni že čas, da se umakneš? Da je FZ1 bla v klasi naked 1000ccm slaba pa res ne vem kje si slišal. Je pa res, da je na marsikaterem testu Speedy dobil nekaj točk več. Saj si jih zasluži po moje, je pač še boljša igrača. Da je pa katerikoli 1000ccm naked slab...je pa omejenost jaka!!! Prav tako je bedarija komentirati članke Angleške (na tiho podkupljene revije) kot tudi Nemške. Pri prvih vedno prepričljivo zmagujejo Triumphi, pri drugih jasno BMW-ji. Ustvariti si je treba lastno mnenje iz tistega kar lahko izluščiš. Najraje berem MotoSI in MotoPuls, saj so daleč najbolj objektivni in predstavijo motocikle točno tako, kot si uporabnik motorjev (jz) želi/m. V nemških pa tako ali tako sploh ni važno katere testirajo, saj bo vedno BMW premagal konkurenco za več kot 100 pik! Ravno v testu nakedi 1000ccm je K1200R zmagal za ohoho točk, pa vsi več kot dobro vemo, da je to predolga ladja, namenjena starim atetom, ki pač potrebujejo malo več konjev, da se tu pa tam lahko kažejo. Igrača to definitivno ni, je dober moped zagotovo, a niti slučajno ni daleč najboljši naked na svetu...in še in še primerov bi se dalo naštevati. Kar se pa pripadnosti znamki tiče, vas je pa res super opazovat, kako vsi poveličujete svoje. Čez 2 leti, ko boste pa na drugih jajcah bo pa tisto oh in sploh. Če vzamemo že našega predragega Brumčija, ki je pred leti mel V-maxa (polnih 10 let menda) in ga je poveličeval v Bogove - danes pa je presenetljivo BOG njegov ultra dobri BMW, V-max pa končno dobiva objektivne argumente, kaj bo čez 5 let nihče ne ve. Sam sem si lastil že skuter od Italjanov, Korejskega Daelima, Yamaho, Suzukija, BMW, spet Suzukija, spet Yamaho, doma mamo še eno Kawo....veliko sem razmišljal o nabavi Triumpha, Ducatija, KTMa, Guzzija...pa niso argumetni proti nikoli bili znamka, temveč popolnoma objektivna dejstva in želja po kar se da vsestranskem vozilu dokaj primernem zame (no pa lep tud mora bit ). Pripadnost znamki je samo lastna pretirana omejenost. Zakaj bi želel biti omejen mi niti slučajno ni jasno. Dokler me še niti en izmed omenjenih ni razočaral (preveč) nimam nobenih pomislekov in jih tudi ne želim imet. Identična situacija je pri avtomobilih in "velecenjenih" VW - kdo bi razumel... ajd

daytona je drugačen od japoncev poza je čudna, okvir zelo zmogljiv, zgled jim je bil gp razred 250ccm, in če si vajen japoncev, jo težje pelješ (zelo) hitro. Mamola je na maserbiku 07 peljal daytono hitrej kot hondo, vendar pravi, da je honda toliko prijaznejša, da jo razglasi za svojega favorita, tik pred daytono. glede teoretiziranja, kolki je 75ccm, lahk pomislimo tudi tako, da je to več, precej več, kot 10% prostornine. razlika med tremi in šterimi valji pa precej manjša kot med tremi in dvema valjema. Ninja na drugi strani, je v sloveniji popolnoma prezrta, mislim da zaradi neangažiranih uvoznikov. ne trdim da je tako.

ti ne rab podmazovat,to mi kolega pove ko drajsa ženo... :grrr :grrr :grrr

King Kenny&TZ750

2011 naj bi zgledal neki takega :naughty:

ma sj ni slaba ideja... js bi mel tako... kožne barve... odspred narisani "radiatorčki" ... po rokah pa mišice... ja.. to bi meu

Nihajka je k5 ter armotizer na tanku je zračnik za okras!! Imam še enega suzukija gsxr 91 za oklep k1 zato sem odpru temo ta streetfighter še zdaleč ni podoben mojemu... Tega delam zelo natančno poglej slike rad bi začel od začetka! Kaj Pravite!!

zakaj že ? :unsure:

a to sploh še kdo zna? :unsure: razen standardnih pijačk, pa večerij, pa kino....

ahaaaaaaaaaa... zdj pa vem... zato pa ne pozna časti ... KAPITALIST :glare:

A je kjera povedala,kol ste jih položile itd.....če se ne motim je ženska to temo odprla in nič pole..... :grrr ste vse na suhi in mokro samo snovi,nadanja i ciljevi-sam tako naprej,leta grejo.... :lol1:

nikol ne reci nikol

tA JE TUDI DOBRA,SAM ME ZANIMA ČE BI TKO ratal-ne vem

Bol kot zarad česa drugega zarad izgleda. Vozne lastnosti pomoje nebi tok trpele, bi se pa mogu potrudit pri višini (dogbonesih), prišel bi pa tud nov amortizer, kar bi še mal izbolšal vzmetenje. Kar se vodljivosti tiče pomoje nebi blo kakšne razlike, mogoč bi bila še mal bolša v krajših ovinkih sam posledično tud manj stabilna pri višjih hitrostih, ker je od VFR nihajka krajša od gsxr 1100 ampak tega pomoje skor nebi zaznal. Na platišče bi pa pršla pomoje 180-200 guma tko da se kakšnih prov debelih gum nebi posluževal. Aja pa na platišče pride motorska in ne avto guma!!!!! (avto guma bi bla res porazna kar se vodljivosti tiče). Drugač je pa to že kr preizkušena metoda-VFR nihajka pa alu avtomobilsko platišče z moto gumo-itak isti šmorn kot motorska platišča, samo distančnike je treba narest zarad offseta. Sej še nisem čist odločen-mam itak še en let za preštudirat ... Je pa to zlo zahteven projekt tko da bom mogu tud zlo premislit če mu bom kos...ampak z velik volje se vse da Evo še par slikic VFT nihajke pa avtomobilskega platišča z 190 gumo na Z 1000

kaj se je res zgodilo z berlusconijem

G. Kompare, hvala Vam lepa! Vam uporabniki motosveta pa povem, če je katera trgovina vredna zaupanja potem je to ta.. Kot ste lahko že prej prebrali sem klical za čelado N62 pulsar, bela barvna podlaga, ker moji deklini tista na črni ni tako zelo všeč. Ker ji bom to čelado kupil kot presenečenje za rojstni dan sem res potreboval čelado. Drugače sploh nebi težil. Tako pa mi je G. Kompare zrihtal, kljub temu, da letos ne dobijo več pošilke, je samo zame naročil še eno posebno pošiljko s samo to čelado! Takšne prijaznosti iz strani prodajalca še nisem doživel.. Je res, da sem še dokaj mlad "mulc", in me v večini trgovin sprejmejo kot nepomembno stranko ... Iz strani Compaca in Kompija pa.. Nemorem prehvalit. Odločil sem se tudi, da mojo Sharkovo RSF2i postavim na stranski tir takoj, ko pride ven nova N-85, če mi bo le ustrezala.. Vem da sem zelo ampak se mi zdi, da tudi pohvale morajo padet. Če čisto za nič drugega za motivacijo Compaca za nadaljne odlično delo! Hvala še enkrat

tonto ti mene čakaš

Za točko se najde zmiraj kak rezervni fond, pride mi pa vedno prej kot mislim !!!

Jaz dam vsako raje nase, kot pa dol pač črnogorski stil. Ps:javil sem se v tej temi zato, ker vidim same MINUSE se priporočam za kak minus vsak minus en pir !!!

:grim :grim :grim :grim

.... Ma saj mam tebe,me počas že učiš...Se ne sekiram z tem,sam z tabo se sedaj...

pajkica plus in to rdeč men če paše vzamem in je,pol vsi zadovoljni

ne sem bla zgoraj,ker zebe bit spodaj pa ma rad da je antena cela not

vi kr črtice delajte,ko to berem se bom pocrala od smeha-ja to so moški tolk kritizirate ženske,da sam čakajo kdo jih bo....moški pa sam da ga nekam vtaknete,pa makr krtino

A ti vedno rata se dat dol z kjerim,ki ti všeč....Pa lep dan

Nehaj se z Vapotom ukvarjat in raje povej kako je šlo tebi...

Often, you don't know what you can do until you do it... Upam, da nisi krvavel, ko ranjena divjad.....nežno stari, nežno je treba....!!! Pa praksa tud svoje prnese....tak da....

No in? danes je že sreda! Menda ga nimaš še zmeri noter?

Lepo od tebe, da boš z nami podelil izkušnjo! Kobal je enkrat na nacionalki reku: "Če te zvečer rit srbi, ti zjutraj prst smrdi."

Ej, verjetno si mislila 10 erogenih con, ker točka G je le ena, in hkrati ena od erogenih. Če jih imaš ti več, se opravičujem, samo :kva1: (sploh pa na ušesu)

Tino Turner, predvsem glas in njeno energijo :worship:

Jaz nea morem, ker mi je ABS zmrznil... :kva2:

Ti si pravi ded... :yea1:

Jaz pa vidim prijetnih 6 :kva2: