Dvorana slavnih

Kolega je tam kupil Bandita - že dve sezoni nima nobenega problema. Verjetno je res odvisno od sreče - in previdnosti kupca. Misliti, da med tolikimi motorji ni nobenega slabega... ne vem, no...utopično? Ko sem šel po svojega v IT so imeli tam(uradni BMW) tri skladišča - v prvem novi motorji, v drugem več kot 50 rabljenih, v tretjem tudi nekaj takega - v tadrugem je bilo vse nekam nametano in na vprašanje, kaj so to za eni, je prodajalec samo odkimal : " no good, no good..." En avto uvoznik mi je tudi lepo razložil, da naroči 20 komadov naenkrat in med njimi so definitivno vsaj trije klump, ampak zaradi količinskega popusta jih je prisiljen vzeti - tudi ti se prodajo pri nas...verjetno je z mopedi enako. Na koncu je vse odvisno od kupca... Lp, Flight

He, he, he.....to ti ne boš nikol razumel............BTW kak sn pa jaz počaščen, da sn v toti renomirani družbi....... :grim

definitivno brumer ker vedno ve kaj pišejo tisti, ki jih ima na ignor. brumer, ker še vedno ne zna uporabljat citiranja brumer, ker nikoli nepiše presledkov tam kjer bi bilo treba in ga to nezanima. brumer, ker ima čedno ženo, ki je kupila noro frajerski avto iz prihrankov gospodinjstva. brumer, ker.... mašina, ker je kul

Tudi od takega mladega, ja... takega, ki obvlada FB-je, Net loge + na stotine forumov na katerih med drugim piše, da naj na ogled mopeda s sabo povabijo prijaznega stlica Blumerja, ki je tam blizu doma, al pa koga drugega, ki se spozna... Nisem si mislil, da ti rabiš tko podrobno... Lp, Flight

Se ne morem strinjat!Vsi imajo 2leti garancije in,do takrat mora itak bit vse ok oziroma menjam...Več kot 5let tud bolj kot ne ne zdrži nobeden.Cene pa so bile za enak akumulator ene firme 37eu,druge,60eu,tretje 89eu.To so cene,kjer sem jih že našel najceneje za tip akumulatorja,ki sem ga nazadnje iskal.Je bil tudi ta za 37eu ponekod 57eu! Se pravi,če ga menjam na 2leti,najdražji pa mi teoretično zdrži 5let sem še vseeno finančno na istem.Imam pa "vedno" nov akumulator in v garanciji se pravi se ne rabim obremenjevati z akumulatorjem saj vem,da če ne dela ga pač menjam in.... Najdražje kar sem našel je bil uriginal v Italiji 119eu in verjetno bi ti tega kupo :naughty: Sicer pa vsakemu svoje....

Grem zdajle mislim da četrtič na otok in sem plačeval karte od najmanj 6 do največ 30 EUR za v eno stran tako da tukaj ni neke znanstvene fantastike. Sicer pa dragi Brumer ne obstaja na tem svetu samo BMW, tvoj omiljeni proizvajalec je samo eden izmed mnogih na tem svetu tako da je treba na stvar gledati malo širše in ne samo skozi tisti model motocikla ki ga voziš ti. Glede pripetij pa kakor komu, nekateri pač gredo v to in to vzamejo kot izlet, drugim pa je že sitno če morajo nos nesti dlje kot do najbližjega uradnega zastopnika. Tako kot nekateri z kupljenimi motorji potem zaradi viška časa in pomanjkanja denarja plužijo po tretjih državah sveta drugi ki pa imajo več denarja in ne toliko časa pa jo mahnejo do Črne gore in mislijo da je tu konec sveta in strašna eksotika ter avantura če zjutraj dobijo v hotelu s petimi zvezdicami mrzla jajca za zajtrk. Tema je bila odprta za posvetovanje za tiste, ki mislijo motor pripeljati iz Anglije. Tisti ki pa se jim zdi to trapasto bodo pač odšteli jurja, dva tri več ampak naj potem tudi držijo papiko zaprto in ne pametujejo o stvareh ki jih niso poizkusili iz domačega naslanjača Čedalje bolj ugotavljam da je tale Slovenska zaplankanost precej večja kot sem si mislil.

1. mashina - ker bi brez njega forum imel 50% manj objav. no nekaj jih prispeva sam, ostalo so divje replike na njegove poste. pa ker je vredu ded in ga ni nič sram se vozit z multistrado (ta staro). 2. vapotek - ker je vredu ded in da za pivo brez težav. pa ker me nadomešča če je treba kako perverzno spustit v kako temo in jaz slučajno recimo nimam časa. 3. furioso - ker se nikoli ne naveličam njegovega bruhanja 4. hilton - ker ima (zaenkrat) triumpha 5. jaz (pervy) ker sem pač vredu ded 6. anja37 - ker bi brez nje imel forum 30% manj objav 7. kdo mi plača pir???

1.vapotek - ker je duhovit, izviren in me s svojimi posti vedno nasmeji. 2.maus - ok, včas tud kaj pametnega napiše, predvsem pa pridno piše in nabija :lol: 3. sanda - preprosto, ne morjo samo deci bit na listi :evilgrin: motoristka z dušo in pridna motosvetovka

Še mal mene

Brumer.......ker je prvi in edini do sedaj, ki me ima na ignor Brumer.......ker vozi znamko, ki je sinonim za edino pravo prevozno sredstvo Brumer.......ker kljub letom še vedno ne zna pisati slovensko Vsei ostali so nepomembni :evilgrin: :evilgrin:

Jaz bi pa svetoval, da vsaj nekaj kilometrov narediš s takim motorjem preden ga kupiš. Namreč, če si navajen na nakeda, ti bo položaj in način vožnje na čoperju popolnoma drugačen. Čeprav se sčasoma navadiš pa je vseeno dobro, da se prepričaš kaj boš kupil. Moja izkušnja je namreč nasprotna. Imam EN500 (46KM in 45Nm) in je dejansko dovolj. Nekateri sicer mislijo, da je vse pod 100KW moped ampak za zmerno vožnjo zadošča (saj tudi v avtu nimaš dovolj konjev pa vseeno preživiš). Treba je pač prilagoditi vožnjo možnostim. No, pred kratkim sem kupil TDM 900A. Vsi (totek sekcija MS in dugi znanci motoristi) so me prepričevali, kako krasen motor je to in pravi zame in za dva in udobnejša vožnja in sploh in oh. Saj je res. Ko pa sem se peljal na prvo furo, sem prišel domov brez nasmeha na ustih. Enostavni ni to, kar sem navajen. Sebe si vedno predstavljam na čoperju. Noge naprej, zmerna vožnja, brez prestavljanja, prehitevanje po avtomobilsko (ko je spredaj dovolj prostora) in uživanje. Za užitev vožnje enostavno ne potrebujem hitrosti. Z Yamaho pa sem lahko lepo sledil našim kolegom na Varaderu in Triumfu, sem pa sedel zelo visoko, menjaval ko zmešan, (v vsaki vasi sem moral menjati najmanj v četrto, če ne v tretjo), prehiteval sem res carsko ampak enostavo NISEM UŽIVAL. In to je to. Ga bom prodal. In kupil VN 900. ZATO BRUMER IN OSTALI PLASTIČARJI - NEHAJTE SRAT O KONJIH IN CIKLISTIKI, ZAVORAH IN PRAVIH MOTORJIH. Čoperisti uživamo na drugačnih motorjih in z drugačnim načinom vožnje (eni tudi seksajo tako, da se gumica skoraj smodi, drugi pa se komaj premikajo, uživajo pa oboji). Tako torej - preizkusi in ugotovi, kako ti ustreza. Res pa ne boš iz MB do Kopra v uri in pol po AC ampak v štirih urah po stari cesti (boš pa v 4 urah po AC v Splitu). Pa tudi, če toča že pade, lahko motor še vedno prodaš, če kupiš ugodno, niti nisi preveč na zgubi.

Moja izkušnja v Mariboru pri apriliji na Autocomercu pa je popolnoma drugačna. Prodajalec mi je zelo dobro svetoval pri nakupu DAINESE jakne in usnjenih hlač. Sem bil namreč v dvomih kaj kupiti ali kombinezon ali ločeno jakno in hlače. Zdaj po eni prevoženi sezoni vidim, da mi zadeva bolj odgovarja kot kombinezon. Hvala za nasvet prodajalcu. Jakna pri kombinezonih je krajša kot pri usnjenih jaknah če kupuješ ločeno. Vozim se namreč v službo in oblečem le kavbojke in jakno. Dokupil sem še podaljšek jakne za kar sploh v nobeni trgovini niso vedeli da obstaja. Čudi me, da si imel takšnjo slabo izkušnjo. Trgovino večkrat obiščem in vidim, da imajo zelo veliko zadovoljnih strank. Nimam nobenih pripomb glede trgovine v Mariboru DAINESE - AUTOCOMMERCE ravno nasprotno dajem jim pohvale saj je to najbolje založena moto trgovina na štajerskem področju. Res pa je, da je gneča pri njih vedno velika in je potrebno malo počakati, da prideš na vrsto. Bil tudi v LABI-ALPINESTARS V MB kjer pa strank sploh nimajo. Delovni čas trgovine je v nasprotju z logiko. Trgovina sameva in prodajalka oz. prodajalec imata veliko časa za komunikacijo.

Stigo Moriwaki je moto2 motor "poslal" k akrapoviču,da izdelajo izpuh Saj ne bi bilo tako smešno,če se ne bi oni ukvarjali z izdelavo izpuhov http://www.moriwaki.co.jp/global/product/i.php?item=EXHAUST Seveda pa je to hrati veliko priznanje za Igorja

ne nažalost ne sam pa komi čakam...tacajt pa pesmi o motorjih pesnim pa motorje rišm xD matr mi je dougcajt komi čakam da zima mine

ma ja...mene tud boli spolni organ za te minuse...enmu je pač dougcajt k ne zna nč pametnga poveat raj se furimo

Nevem kdo te je ućil matematike ampak vseno glej:najprej razloži, kje kupiš avijonsko karto po 5€ tri dni potovanja(cestnine,benzin,tuneli)2X spanje,vse peripetije okoli prepisa(dokumenti,probna tablica),prevoz - trajekt,potem pride šele problem z homologacijo peljat v Koper(po vsej verjetnosti parkrat),plačat ca 150 € + prevoz potem: drugačna prednja luč z parkirno (po vsej verjetnosti nova),prevezava žmigavcev prednjih(v Angleških gori v prednjih žmigavcih park luč levo in desno),po vsej verjetnosti tudi menjava števca,če je samo v miljah itd. zdaj pa si malo izračunaj stroške predno greš v nakup motorja.Je pa res, da eni imamo mogoče malo več denarja zato pa imate nekateri ogromno več časa za take neumnosti! Ps: bi ti pa predlagal,da primirjaš malo cene npr. med Avto hitohitovimi Krško(Avtonet)in Angleškimi in Nemškimi cenami še predvsem z BMW-eji.

agh!

js hodm na raceland scooter dirke gleat ni jačega sam se pa nea vozm gor

Tale & Dutch - The Beginning

Zakaj je takšna razlika med motorjem kupljenim v sLO in recimo v Angliji Nemčiji? Tega ne bom nikoli razumel zakaj je kupljen v SLO vreden jurja ali dva več. Dokler na uradnih servisih za svoje stranke nazaj vrtijo števce ob prodaji se mi sladko j... kdo ga je servisiral. Pri nas se prodajajo razno razni krši, razno raznih šalabajzarjev, ki ti ob nakupu zatrjujejo da je motor odličen potem ga vidiš pa v živo pa puščajo vilice, ketna potrebna zamenjave že par tisočakov nazaj....... Če ne drugega imajo na otoku precej stroge tehnične preglede v primerjavi z nami kjer pride čez vsak motor. Torej če je bil registriran ni mogel priti čez z hin vzmetenjem, slabim verižnim setom, rjavim okvirjem............ Ne vem sicer s čem se nekateri tu ukvarjate ampak očitno vam denar leti z neba. Za dva jurja razlike se meni osebno splača usest na letalo pogledat motor in se z njim pripeljat nazaj ter naredit prepis homologacije vse skupaj pa lahko vzameš kot izlet. Pri trenutnih cenah letalskih kart je strošek ogleda res minimalnen. Tudi za novega bi se obrnil čez mejo, recimo Honda cenovnega ranga 10.000EUR je bila na otoku 2 jurja cenejša s tem da je bil moto postavljen na cesto, registracija+zavarovanje. JEbiga eni pač ne serjemo denarja za vsakim vogalom.

Pozdravljeni! V Decembru 2010 planiram iti v Avstralijo, kjer se bi kak dober mesec vozil in hkrati raziskoval Avstralijo. Ker je to še kar velik projekt, sem se odločil, da pričnem z zbiranjem informacij dovolj zgodaj, da ne bo sitnosti po nepotrebnem. Torej, če ima kdo izkušnje z Avstralijo na dan z njimi. Motor bi verjetno kupil in prodal tam (izkušnje fičota), če ima kdo bolj optimalno rešitev, naj jo prosim tudi zaupa na tej strani. Zanima me, kako je z prenočevanjem, cene, kje... Pot bom verjetno sestavil z pomočjo lonely planeta in podobno, oz, kdor mi bo priporočil dobre kraje. Pa lep dan še naprej!

O polnenju baterij postoji cela študija in najbolje bi bilo, da si to pogledaš v kaki knjigi za avtoelektrikarje.Namreč pri polnenju je potrebno upoštevati zelo veliko dejavnikov:velikost baterije(kapaciteta AH),temperatura baterije,zunanja temperatura,kapacitete akumulita v bomejih,temp akumulita,koliko je izpraznjena itd. Akumulator(elektrolit)je prazen takrat, ko ima celica samo še 1.9 V (pri 12 V-oltnem akumulatorju je to 11,5V) akumulit pa samo še 1,14 bomeja.Seveda najpravilneje merjenje je, če akumulator obremeniš z 3X-no močjo v AH akumulatorja (to je pri 10A-mperskem akumulatorju 30A)in po desetih sekundah obremenitve napetost nesme pasti pod 9,6 V.Brezveze je to vse pisat, kajti tako ali tako nimaš možnosti vse to izmerit. Poln akumulator ima po celici 2,4 V takoj, ko ga odklopiš po ca dveh urah pa naj bi imel poln akumulator po celici 2.2-2,3V-olte(skupaj 13,8 V) in 1,28 bomeja vsaka celica. Pravilno polniš akumulator tako, da ga poilniš s čim manjšim tokom in čim dlje.Saj ker se nam vsem mudi bi ga radi čimprej napolnili, kar pa je za akumulatorje večkrat vsodno.Pri polnenju se akumulator naj nebi polnil z več kot 10%-no kapaciteto akumulatorja sepravi, če polniš 10(AH)akumulator je dovoljen polnilni tok maximum 1 A, polniš ga toliko časa dokler ni poln sepravi, da ima vsaka celica 2,4v in elektrolit v vsaki celici po 1,28 bomeja,po dveh urah mirovnja naj bi imela vsaka celica po 1,28 bomeja in napetost naj bi bila ca 13.7-13,8 V. Pri polnenju se akumulator nesme segreti na več kot max.40 stopinj celzija sicer se poškoduje (poči med celicami) ravno tako, če stoji prazem na mrazu in zmrzne.Akumulator zdrži zelo nizke temperature, če ima elektrolit 1,28 bomeja do -68stop. z 1,21 bomeja do -30 stop. z 1,14 do-14 stop. itd. Še tole polni in prazni se samo nov akumulator sicer pa se samo dopolnjuje razen vzdrževalcev,ki nenehno polnijo in praznejo akumulator.

http://www.youtube.com/watch?v=WSrWIsBsQ-8

Kdor si upa izjavit, da "gume super držijo" mora bit pa ali nor ali pa pussy. Jz sm naredu dans ene 6km pa sm se lepo nazaj domu odpeljal, ker tole pač ni za nikamor - še naravnost mi je blo strašno neprijetno, kaj da bi se še kaj nagnu ajd

heh jas pa se zdej vozim z avtomatikom ,pa morem rečti da že tudi komaj čakam pomlad

Ja, saj pa je ata IBA napisal, da se na pumpi dobimo. :blink: Jaz se tudi že oblačim. :naughty: :blink::blink: Dobro jutro nula trijeki, in seveda naši Toteki, ki se bodo zbudili čez kakšno urco ali dve, ja saj je sobota, Vanga je v dnevni tako, da ni panike. Ostanite raje pod kojtrom ker ceste so v kurcu.

Včeraj postal 2-ič očka Dobil sineta z imenom Mark

da, a se ti dele furaš že

meni tudi je na prejšnjih straneh nekdo talal minuse...zej se je malo umiril-zdej ko sem to povedal bo pa novi naval,pri meni kej pa se sekirate za te minuse??

Krajši pedrek uporabijo, primejo ga bolj naseredini!!!

Ca 50 Km/h boš počasnejši z večjo porabo goriva z slabšimi voznimi lastnostmi in slabšimi zavorami.Če pa imaš še sopotnico, pa sta oba motorja malo podhranjena.Jaz te zelo težko razumem iz nakeda na ćoperja. Glej raje v smeri kakšnega močnejšega nakeda npr:Bandit,Xjr,BMW R-a (2 cil.) ali K-aja (4-cil.)Kawasaki,Honda itd.itd. poglej na avto net(avto hit Krško) Ps:dobro razmisli po toči zvoniti je prepozno.Govorim ti iz izkušenj, sam sem imel Čoperja Yamaho Virago 750 in doma imam ženinega R-6-N zato me lahko vsaj malo upoštevaš LP

kdo zabija vsem minuse? saj mi je vseeno, sam daj odrasti že enkrat, nobenmu ni smešno idiot...

če ne pstijo, da se grem s svojim skuterom vozt. tiste gokarde loh js tle u celju vozm na city centru... če bi se loh s skuterem tko...par krogov na fraj, bi pa šu

Zakaj ne ?

Letos pa... Jz pa pupi, 90%

Hodoš je OK za izlet t motorjem Ce greš na pisto potem AC preko Graza ... Ce pa bo kdo šel z motorjem preko Hodoša naj bo posebej ob mraku zelo pozoren na srnjad in drugo divjad. Te je tam med MS in Hodošem ogromno, cesta pa kar vabi v prehitro vožnjo ...

Mislim, da je tukaj govora o dirkalnih motorjih, ki se vozijo dosti v maximalnem območju vrtljajev in kjer materjal trpi, ne pa o cestni turistični vožnji . Če hočeš dirkat in trenirat, te bo generalka slej al prej doletela še preden boš pomislil, kolk kilometrov si prevozu.

Nebom vsega pisal kako me je Amnglež hotel nategnit!!!Po enomesečnem preganjanju, prevajanju, letanju po bankah,dogovori za prevoz idt. da vsega nepišem,sem možaku po telefonu rekel,da pridem osebno po motor, da mi da dokumente, naložim, plačam in ga odpeljem je od nakupa odstopil za njim pa ne duha ne sluha ni bil več dosegljiv niti po inernetu niti po telefonu.Hitro sem ugotovil,da je bil nateg k sreči sem imel samo stroške prevoda in telefona,če pa bi denar nakazal preko banke, pa bi bil ob denar, kajti tudi sama banka me je opozorila, da bo vplačala na moj riziko in takrat sem se odločil,da grem sam z gotovino po motor. Nisem hotel vsega tega pisat ampak mogoče pa le nekomu pomaga, da nebo po nepotrebnem zapravil denar!!!

Še vrtec ni več kar je bil! Dva ste šla kar malo po svoje

A se kdo kei voz ? Dons sm se jz 1 uro po snegu gonu z frčakom

jaz sem ti dal 3 + buhahahahaha ( saj ves kiri smeh) jaz bi pa si rad ugled popravil, tak da pluse prosim buhahahaha

uporabljaj siol in neostik.

A udeleženci rallyja in organizatorji, ki to spodbujajo zgolj za keš in "slavo", pa so ful brihtni?

yamaha l.o8, kawasaki mach l.74

Hola mojster, Keith ima več super idej, zato ma poleg teh dveh tudi Braking Bike, Video Bike, no B.S. Machine... mal prečekiraj tule

Ja hribovska varianta, tako je. Asfaltiranih atrakcij (klasičnih turističnih zanimivosti) sem širom držav že pokril in se jih nasitil, tko, da bom zdej na novo odkrival manj obljudene kotičke držav.

No, da pojasnim kako se je zadeva rzpletla. prvi BMW 1200GS kateremu je na vsem lepem crknil računalnik, so ga na Selmarju v celju pregledali in nato je šef Motohita odločil, da ga popravijo v grosupljem. ker se je to vleklo že 3 tedn so mi za vmes posodili drugega Bmw-a GS. tako sem se z njim malo vozil vendar nisem smel z njim čez mejo, tako mi je vožnja do Romunije odpadla. nakar na prigovarjanje naj le nekaj ukrenemo predlagam, da vzamem drugega BMW-a. V trgovini v krškem sem ibral seveda drugega rdečega letnik 2005. Z doplačilom 500€. Ampak ok vsaj letnik je novejši za eno leto. naj dodam, da so na vsak način z njega odvili celo kovček...ampak ok naj ga prodajo posebej baje je iskana roba. No z tem motorjem js lepo odpozujem v ćrno goro, kjer mi v Nikšiču popolnoma odpove sklopka. seveda sem klical šefa v krško saj ima motor 1m garancije, pove, da v sloveniji na servisu stane sklopka in menjava 3 okoli 300€ in če lahko naj kar tam zamenjamo. Sklopko oz. lamelo sem dobil za ceno 150€ menjal sem pa sam, kar mi je vzelo dodatni dan dopusta in če prištejem še iskanje sklopke prevoz do podgorice...je bilo kar tri dni nenačrtovane poti....pa se ne sekiram saj pot je pač pot, motor ima garancijo pa stestirat ga je bilo treba. No tako prikolovratim domov kjer opazim da spušča semering zadaj na kardanu....šment no motor pa ima na števcu 30000Km. ???? je mogoče , da pri teh kilometrih crkna sklopka (lamela) in pa semering. Ko sem motor v krškem plačeval oz.doplačeval teh 500€ sem ostal dolžan 250€ (še dobro) so zadržali rezervni ključ in pa dokumente, oz po moje servisno knjigo. Dobil sem samo navodila za uporabo, kar pa mi pred dnevi ko sem to zahteval šef motohita razloži, da je tudi hkrati servisna knjiga in da noter vse piše , pač bolj zadaj naj le prelistam....hmmmm....spet šment....knjižica je res hkrtai servisna knjiga vendra pa neizpolnjna, torej prazna nič potrjena.....je to mogoče, da kupiš v Italiji na uradnem servisu motor brez servisne knjige? Sprašujem se kako je mogoče? Smo res tako naivni? Koliko takšnih zgodb se je zgodilo? Koliko motorjev so tako prodali? Glede na število prodanih motorjev sem jim nekako zaupal. SLEPEC....vem! Franc me pokliče, me prepričuje, da temu pač ni tako, vendar pa dejstva obstajajo.... V opomin in opozorilo.....previdno naslednjim kupcem.

Oj, pol ti ne bo treba tazga kufra z orodjem sabo jemat