Dvorana slavnih

ker imajo 24 ur na dan cajt, da premišljujejo kje so jim kršene človekove pravice, kje jih kaj boli, da se malo peljejo na izlet do specialista, da imajo možnost šolanja brezplačno, da za njih ne velja rek "brez dela ni jela" itd. če pa so pridni in celo delajo imajo pa kup ugodnosti in seveda plačo, dopust in delovno dobo.Obiski so 2x tedensko z možnostjo koriščenja garsonjere, seveda brezplačno..še kondomi so gratis :lol: da pa ne bi bili skoz v zavodu, imajo še proste izhode v bližnjo in daljno okolico in seveda dopust. včasih so si zaporniki na dobu večino hrane pridelali sami, kar pa seveda ni humano, da se dela na poljih in je njihovo posestvo prerastla trava. sicer pa lahko vsak najde podatek koliko dnevno stane državo en zapornik....ni malo.

Evo...pa končno še moj " tanov " .... yamaha r1, letnik 2004

Pozdravljeni! Ko sem zadnjič prebiral forum sem dobil vtis, da obstaja precej interesa za enduro vožnje, vendar tu nastopijo določeni problemi organizacije, lokacije in izvedbe projekta. Zato sem se odločil, da sam organiziram vodeno turo na notranjskem primerno za težke endure. To bi bila vikend tura z eno nočitvijo. V soboto ob deseti uri bi se dobili v gostilni portus na Uncu in nadaljevali v narodni park Rakov škocjan (kratek ogled). Od tam se odpeljemo v bazno točko ob cerkniškem jezeru kjer bi tudi nočili. Tu pustimo odvečno prtljago nakar nadaljujemo čez Javornike 1200m n.v. na primorsko stran do idilične vasice Jurišče, kjer bomo predvidoma imeli kosilo. Nadaljujemo po grebenu Javornikov (vmes ogled italijanskih kavern) do gozdarske in lovske postajanke Mašun 1025m n.v. (tu je tudi gostišče). Nakar se spustimo proti Loški dolini in se ustavimo pri gradu Snežnik iz 11.st. (možen ogled) nadaljujemo čez Križno goro in pred večerom prispemo v baznem taboru. Tu bo večerja (divjačinski golaž) in taborni ogenj. Spali bi v šotorih komur pa se ne da postaviti šotor pa v mali hiški ali bližnjem krmišču. (slika spodaj) v nedeljo bi po zajtrku odmotorirali na bloško planoto se spustili v kanjon Iške nato pa na Slivnico 1114m n.v. kjer imamo mi spravljene coprnice Ob zahodni obali Cerkniškega jezera se vrnemo v bazni tabor kjer imamo kosilo (žar). Ko se nam umirijo želodčki pa se upam polni lepih vtisov odpravimo proti domu. Cena nebi presegala 35eu po glavi. Za to ceno dobite vodenje, sobotno večerjo, drva, taborni ogenj, kava v nedeljo zjutraj in kosilo v nedeljo. Pijačo in kakšno malico bi prinesli s seboj ali pa bomo to nabavili sproti. Kakor kdo želi. Ko skopni sneg bom predložil bolj natančen načrt poti (čas, km, itd.) predvidoma bo 70% makedama. primerno tudi za manj izkušene in za sopotnice. Prosim za Vaša mnenja o moji ponudbi. Lep pozdrav, basbas

Si že kdaj pomislil, da je za to zasluga na tvojem podstrešju? Da namreč nisi sposoben razumeti nikogar drugega razen enega od redkih na tvojem nivoju?

Oh, vmes bojo še ture padle Kaki sneg, ta je zdaj še kak teden mogoče malo več, potem pa pomlad ...

Če koga zanima koliko so čelade varne, si naj prebere ta članek in crash test: http://www.motorcyclistonline.com/gearbox/motorcycle_helmet_review/index.html ------------------------------------ Testirali čelade: - AGV Ti-Tech - AGV X-R2 - Arai Tracker GT - Fulmer AFD4 - HJC AC-11 - Icon Mainframe - Icon Alliance - Pep Boys Raider - Schuberth S-1 - Scorpion EXO-400 - Scorpion EXO-700 - Shark RSX - Suomy Spec 1R - Vemar VSR ------------------------------------ Sicerda je to malo starejši crash test, zajema pa več čelad (od katerih jih je še večina v prodaji), je pa edini te vrste na svetu ki postreže z natančnimi podatki (so edini ki so nardili crash teste), ki je nepristranski in v katerem je sodelovalo precej dejanskih strokovnjakov, med drugimi (citat iz članka): Dr. Bryan Chinn, Editor in Chief, UN/ECE COST 327 Final Report. Dr. Jim Newman, former Snell Foundation director, and highly respected head-injury scientist. Dr. Newman is an actual rocket scientist, has been inducted into the International Health and Safety Hall of Fame, and holds several helmet patents. Dr. Terry Smith, of Dynamic Research Incorporated, another internationally respected motorcycle- and automobile-accident researcher and head-protection scientist. Andrew Mellor, of the FIA Institute, a renowned helmet-design scientist and originator of the FIA Super Helmet specification for Formula 1 drivers. Dave Thom, of Collision and Injury Dynamics, an enthusiastic rider and eminent motorcycle-accident researcher and scientist. He's worked with us for many years trying to prevent accidents, improve helmets and save lives. And Professor Emeritus Harry Hurt, of the Head Protection Research Laboratory Professor Hurt ran the HPRL head-injury lab at the University of Southern California for many years. And the Hurt Report he helmed is still one of the most important, most credible studies of motorcycle accidents the world has ever seen. --------------------------------- Za razlago: - UN/ECE COST 327 Final Report: končno poročilo raziskave komisije EU o nesrečah motoristov (kar se tiče poškodb glave), raziskava je zajemala moto nesreče in posledice (poškodbe) v Evropi - Snell: organizacija, ki ureja standarde za čelade v ZDA (kot marsikaj drugega v ZDA tudi to področje ni z zakonom povsem upredeljeno in pa ga tudi ne upravlja posebni oddelek v vladi) - Hurt Report: končno poročilo raziskave o motorističnih nesrečah (vzrokih, okoliščinah, posledicah, poškodbah, itd.), ki je zajemala tisoče primerov v ZDA. Poiščite na netu, je zelo zanimivo branje. --------------------------------- Kakorkoli že, tukaj so podatki crash testov (za to kako so testi sami zgledali pa kolko jih je blo si preberite članek). Kako lahko vidite rezultate testov je odvisno od vašega browserja. Ali morate it na z miško na sliko rumene čelade pri poglavju "The Rules Rule" (ne stisnit na čelado ker se bojo rezultati avtomatsko razvili) ali pa so rezultati napisani pod njo. -------------------------- TOREJ REZULTATI: http://www.motorcyclistonline.com/gearbox/motorcycle_helmet_review/index.html AVERAGE Gs Fewer Gs = Less chance of brain injury -------------------------- DOT-only helmets: # Z1R ZRP-1 (P)Average: 152 Gs # LF: 148 gs # RF: 176 gs # LR: 153 gs # RR: 130 gs Fulmer AFD4 (P) # Average: 157 Gs # LF: 152 gs # RF: 173 gs # LR: 175 gs # RR: 130 gs Pep Boys Raider (P) # Average: 174 Gs # LF: 163 gs # RF: 199 gs # LR: 185 gs # RR: 152 gs -------------------------- BSI/DOT Helmets: AGV Ti-Tech (F) # Average: 169 Gs # LF: 156 gs # RF: 199 gs # LR: 195 gs # RR: 129 gs Suomy Spec 1R (BSI) (F) # Average: 182 Gs # LF: 192 gs # RF: 215 gs # LR: 197 gs # RR: 126 gs -------------------------- ECE 22-05/DOT Helmets: Schuberth S-1 (F) # Average: 161 Gs # LF: 151 gs # RF: 180 gs # LR: 176 gs # RR: 137 gs Suomy Spec 1R (ECE) (F) # Average: 171 Gs # LF: 156 gs # RF: 200 gs # LR: 190 gs # RR: 140 gs Shark RSX (F) # Average: 173 Gs # LF: 166 gs # RF: 187 gs # LR: 201 gs # RR: 141 gs Vemar VSR # Average: 174 Gs # LF: 171 gs # RF: 198 gs # LR: 166 gs # RR: 162 gs -------------------------- Snell 2000/DOT Helmets: Icon Mainframe (P) # Average: 181 Gs # LF: 168 gs # RF: 217 gs # LR: 189 gs # RR: 152 gs Icon Alliance (F) # Average: 183 Gs # LF: 179 gs # RF: 200 gs # LR: 179 gs # RR: 175 gs Scorpion EXO-400 (P) # Average: 187 Gs # LF: 185 gs # RF: 212 gs # LR: 193 gs # RR: 158 gs AGV X-R2 (F) # Average: 188 Gs # LF: 192 gs # RF: 226 gs # LR: 166 gs # RR: 167 gs Arai Tracker GT (F) # Average: 201 Gs # LF: 193 gs # RF: 243 gs # LR: 203 gs # RR: 166 gs HJC AC-11 (F) # Average: 204 Gs # LF: 195 gs # RF: 230 gs # LR: 231 gs # RR: 163 gs Scorpion EXO-700 (F) # Average: 211 Gs # LF: 207 gs # RF: 236 gs # LR: 226 gs # RR: 176 gs -------------------------- Impact Key: LF: Left Front, 7-foot drop, Flat Pavement. RF: Right Front, 10-foot drop, Flat Pavement. LR: Left Rear, 7-foot drop, Flat Pavement. RR: Right Rear, 7-foot drop, Edge Anvil. (P): Polycarbonate (F): Fiberglass --------------------------

Seveda sem se ti smejal, celo videl sem te ... Smejal zato, ker me nisi poslušal, ko pa sem bil vendar "pametnejši" (karikiram, spet, kot to pač rad počnem). Pač, vsakemu svoje, tudi protestira pač vsak tam in takrat, ko se mu zdi. Upam pa, da dovoliš, da se pač nasmehnem, ko vidim kaj takega (kadar je pač preveč nadrealistično, da bi se držal pri opazovanju resno in še naprej verjel v common sense tega posameznika, ko potem ta druge obtožuje, kakšne šleve da so?).

Pravila so za to, da se kršijo? Seveda jih ti kršiš v skladu s tvojimi individualnimi pravili. Tale forumska so "skupnostno zastavljena", formirana in formulirana v korist skupnosti - nekoliko omejujejo individualne izbruhe "nabijaštva" v korist tega, da bi bile razprave vendarle zanimive tudi drugim in ne le tebi in pajkici (karikiram), kadar se vrtita v svojem nabijaškem valčku. (ker to lahko počneta tudi preko MSN ali G-talk ... G-talk --> g-spot talk ). Skratka - če zagovarjaš tezo, da so pravila zato, da se kršijo, potem verjetno res nimaš nič proti, če nekdo (moderatorji, ali pa celo kak drug civilni uporabnik, jaz recimo :evilgrin:) prekrši tvoja pravila, torej sprejemaš violacijo kakršnekoli sorte - saj so vendar pravila za to, da se kršijo? Ehh ... this was just too easy ...

1) Nič me ne teži. To so zgolj klasična 'civilizirana' stališča, ki sem jih pridigal že 7 let preden si se ti predlani prvič peljal z mopedom ... 2) Sploh ni težko, le s sogovornikom na nižjem nivoju od mene je res malce bukovo debatirati ... sem ti jih navrgel le kot vzorec.

sepultura - we who are not as others

Sepultura - Arise

kakšno vrsto ne ti men vrsto :wacko: a jih ne bojo ene par kar registriral, če je ta motor res taka špica jih bodo u sekundi ene par prodal. To ni H-D, starejši kot je dražji je Kar se pa tegale foruma tiče pa pozdravljam varianto trgovca, da ga odpre. Jih vsaj zbezmo ven iz prodajalen in potem lahko :evilgrin: požremo :evilgrin: Kaj bi proizvajalci brez trgovcev, da o kupcih sploh ne govorim

me too me too, wait for meeeeeeeeeee

20-30eur, lahko tudi več, odvisno s katero pošto pošlje. Če je pa podjetje pa malo manj.

čar tega foruma je bla večinoma druženje ane...sei maš resne teme tam k so bl informacije pa nasveti...mas pa teme k so ble namenjenu druženju oz nabijanju tako rečeno...in zarad tega ma ta forum največ uporabnikov ker ni zatežen (forum) tko k ostali kjer se morš striktno držat unih predpisov drugače letiš dol... in a ni škoda da to počas uvajate na tem forumu k bo sam mn ljudi gor pršl. ostane taki k ste bli učas pa puste malo več svobode k drugje ...tak je moj mnejnje nvm kdo se nebo strinju sam večina pa mislm da se bo

Če voziš Pasata ali Audija najprej daj izmerit pri mrzlem motorju porabo svečk(žarilnih)ta bi morala biti pri mrzli mašini 80A ,če je poraba 80 A+ potem ti svečke delujejo in ti preostane samo montirat HIREJŠI rotor + ščetke (trše) v zaganjač,pa bo vse delovalo brez problema! Ps:sicer pa kot vedno treba je izmerit z instrumentom,malo opisat in ne pa samo spraševat, samo tako lahko dobite konkreten in pravilen odgovor. Namreč,če bi vsi imeli enake napake(simptone) na vaših avtih potem mehanikov sploh nebi rabili.

Še mal mene

Pred kratkim sem končno dal odpoved v telef. marketingu. V bistvu sem dobil in dal odpoved hkrati. Tako je bilo najbolje za vse. Po kratkem kao izpadu sem šel na pogovor k direktorju. Rekel je:,,Jah veš, bil si uspešen, stvari so dobro tekle, vendar nimaš ti živcev za kej tazga Menendes.Imel je prav po eni strani, saj sem non stop izgublju živce, no ne na začetku. Prva dva mesca sem bil umirjen, potem pa sem dojel kolk ljudi laže po telefonu,,kaj si vse ljudje izmisljo, da jim ne bi blo treba prit. Pokličeš modela po telefonu, se zmenta za eno kao brezplačno finančno svetovanje , oseba še reče:,,Ja ja pridem, pridem sto posto in potem ne duha ne sluh a o njem. Če si jih naroču deset komadov, si bil res lahk vesel, če sta pršla samo dva. Včasih bi kdo od naročenih pršu samo do table našga podjetja in bi se obrnu za stopinj, ker je pač na tabli pisal skladi in zavarovanja.V bistvu sem te ljudi čist štekal za tako dejanje, saj se men tud obrne v želodcu, ko slišm besedo skladi ali zavarovanje. Vsi so namreč bli pametni pred štirimi petimi leti, češ , da vsi rabmo dajat denar na stran za našo prihodnost, potem pa je šlo vse v [censored] oziroma vse navzdol vsaj za šezdeset, sedemdeset posto. Spomnem se konec leta dva tisoč pet-tipkovnica mi ne dela za cifre,obolu bom, ko mi je neki začasni sodelavec vabil v neki kao zelo zanimiv posel. Bil sem radoveden, kaj naj bi to blo.Dobili smo se v nekem lokalu v Btcju. Končno je prišel ta sodelavec, z njim pa je bil nekdo, ki mi je bil zelo znan, seveda, ko pa je živel samo dva nadstropja višje kot jaz. Mogoče sva se pogovarjala samo dvakrat v življenju, ker je bil model kokr vem bolj tihe sorte., kle na pijači pa je kr vrelo iz njega:,,Jah veš prjatu, država nam ne bo prav nč pomagala veš, zato si moramo vsi zagotovit boljšo prihodnost, pa neka kao nižja rodnost, pa kolk ljudi pravzaprav dela za upokojence. Jaz budala sm seveda nasedel vsem tem kozlarijam, začel plačevat te obroke, za mojo prihodnost, vendar sm hitro nehal ko sem dojel kakšen [censored] mora bit človk, da vsak mesec plačuje pedeset eurov zato, da bo mel šele čez ne vem petindvajset, trideset-obolu bom št na tipkovnici ne delajo, podvojen denar.To pa sploh ni blo vse. En teden po mojem prvem vplačilu, me je zbil avto, bil sem na kolesu. Modelu sm valjda jebu mater pa sestru pa vse po spisku pa to. Model se mi je opravičeval za vse, mi hotu dat jurja in odpeljat naprej, ker se mu je kao ful neki mudil. Ja, hotu mi je dat jurja , pa ne jurja eurov ali dolarjev ali ne daj bože maraka... Dat mi je hotu usranih tisoč tolarjev. V tistem momentu sem ga hotel zagrabit za jakno, vendar se je model, kaj hitro umaknil, pa tud moja kičma mi ni dovolila prevelkega naprezanja, ker me je pač človk zbol. Kolk sm mu šele pol jebu mater. Take žalitve nisem še doživel v življenju. Model te skor ubije z avtom, dal bi ti jurja sit in bi spizdil dam gledat Santo Barbaro.. .Svašta. Pol je blo sam še huje, ko je policija spoznala mene za krivga, jaz pa sem bil še največji idijot, da sem podpisal tisti papir. Od takrat naprej ne podpisujem ničesar več, še posebi murji pičkurji ne koja samo novac gulji od nedužnog naroda in tko je tud blo pr vseh prekrških, ko so me spet ustavl policaji. Je pa res, da sm pol ko sm vidu, da se stvari obračajo prot men, lagal tud , da je model pobegnu s kraja nesreče, po poizkusu podkupitve, plus to da sem mu mal grozil po telefonu. Nikol policajem nč podpisovat, sam pisat pritožbe proti tej gamadi ljudje. Se nadaljuje

Santana/Steven Tyler-Just feel better

Jaz sem gor od l. 2002 pod imenom Aleks007, pol pa od 2004 kot DejaVu itd..... Leta 2002 se preko navadnega modema in cakanja, da odpre stran. Se imam za starejsega clana, opazam pa, da se je od takrat marsikaj spremenilo. Menjajo se ljudje, ki krojijo forum. Takrat so ga res krojili nekateri, ki jih tukaj omenjate. Mogoce ste pa pozabili imena Brrrm, Zok, Furioso, KeC, Gregs, pupa, Manu, Alla, Spilferderber, ajgor the mad dog.......itd... Forum je bil takrat bolj zanimiv, ker ni bilo se toliko zaloge vsebin in so tekle bolj pristne debate o motorjih. Lahko se je tudi vec odpiralo nove teme brez klonkanja. Je pa kot pri vsaki stvari v toliko letih opazen napredek..

Sončni vzhod na Cresu. Foto - trotlziher. Scarabeo

se strinjam, da je pedofilija najbolj gnusen in hud zločin. :grim in vsak zločin je potrebno kaznovat, samo ne z nasiljem. :wacko: problem je v našem sodstvu in zaporih, ki so bolj podobni hotelom kot zaporom. :wacko: drugač pa, največ spolnih napadov nad otroki se zgodi v družinah,med ljudmi, ki jih ima otrok rad in mu zaupa. :yes: mnogi ostanejo neodkriti in nikoli kaznovani. za cerkev je pa tako jasno, nikoli niso odgovarjali za noben zločin, pa vendar imajo veliko podporo med ljudmi.

JaJcpok pravi da v kolikor naslednji organi: računsko sodišče varuh človekovih pravic informacijska pooblaščenka protikorupcijska komisija urad za preprečevanje pranja denarja ustavno sodišče najdejo kakršne koli nepravilnosti v katere so vpleteni njegovi "prevratniki", za njih sankcij ni ! zelo enostavno, kajne ?! :grim iz Principa !

sorry ... ni bila prav rakitna... (nono).. pa tam ko je bilo se vozi tudi čuda drugih.. (wallbash ) ... rdeči vragec, rumeni cestak, sanda7,osa rider,skofk, petarda46, irenčko,tonto....(ok)... samo bi pa rekel takole : ja , zima je , zato se nam nekaterim , ki mogoče nismo zaradi poškodb sposobni smučat (pljunek čez levo ramo-masten) ali se sankat , zelo toži po vožnji z motorjem . motoriranje pa vsebuje tudi pogovore o pijači , kurbariji, hrani ,vremenu in - ne boste verjeli "vsemogočni " - tudi celo o motorjih . in če se pač tega ne moremo pogovarjati na terenu, se pač pogovarjamo tukaj ... pa še nekaj bi pripomnil : pol zdravja je smeh...druga polovica pa zajebancija ! (sex ni vse - včasih je treba tud mukat)... ups sm se zatipkal...(whistle) no pa lepo se imejte še naprej pa pojdite se ob sončku kaj peljat z motorjem..vsem želim veliko zdravja pred ,med in po furci..po katerikoli temi. lp thumper ( )

hehe...zgleda, da bojo moral v mariborski sekciji, primorski, ljubljanski, gorenjski sam pisat o njihovih naravnih znamenitostih...jah sej zgleda je vodstvo foruma nekatere moderatorje ml razspustil pa opozarjajo sam tiste k niso njihovi "kolegi" oz. prijatelji. Ah ja le kdo bo pol pisu na forum. Če je že vse objavljeno vse milijonkat prežvečeno če si more vsak začetnik brat celo temo. Pol pa najbolš da se vse zaklene sej je že vse tak napisan pol pa še mongoloidom dajat statuse. Jah recept za katastrofo. :worship:

a je treba met 100 istih na novo odptih tem da bo v vsaki lohk svoje povedu k da bi za vsakic k gres srat nov skret kam je ta forum prsu boh pomagi če vam še more

hahahaha sei tle lahk pises o tem k w drugi temi nesmes :lol1:

Rakitna, ki nima veze z Rakitno: Druženje Rakitniških Rossijev sicer naslov mi je kr ušečen ane hwala za tak dobr kompliment to še ridaši nimajo tazga statusa da jih z rossijem primerjajo hahahahahahhaha sei drugac bi lahk dala naslow RRT aneda k mamo tak ime nasa družba upam da nebo prewec obozevalk pa obozevalcou pršl nas gledat ane k pol bo guzva gor ti mas pa itak V.I.P. tko da sam najaw se prej kda prides te pocakamo komplet druzba RRT-ja da te počastimo :wub: :wub: :wub: :wub:

ktm je lani "prebegnil" v Labo.

@gandi...Če bi bli sam tele smejkoti jabolko spora, biše razumu sam tuki so pršli na račun nekateri k jim tale tema že od prej ni po godu in radi drezajo tja kamor ni treba... :headbang: Uglavnm kdaj se prideš sankat? @Cespr jah če že morjo kej počet nej to delajo iz tehtnim razlogom, ne pa iz dolgčasa...heheheheh :blink:

Sicer je včasih res neokusno brat množico smeškov postavljenih v dolgo vrsto, ampak ne vem koga to moti? Če bom hotu z njimi izrazit neko čustvo ali razpoloženje, se jih bom poslužil, neglede na posledice pa naj bo moderatorju to všeč ali ne! :evilgrin:

Brezveze je tu spraševat.Tak avto mora v dobro delavnico najbolje na pooblaščen servis ZAKAJ:najprej je potrebno izmerit kompresijo in ta se mora merit ko je moror mrzel mora imeti vsak cilinder VSAJ 28 At pritiska (sicer mrzel) NEBO vžigal. Na mrzli mašini se tudi takrat izmeri porabo toka ko daš kontakt in to predno začneš verglat in pri Pasatu mora biti ta poraba takoj ko daš kontakt vsaj 80A + če je poraba manjša npr.60A(ena svečka def.) če je poraba 40A (dve svečki def.) Če je kompresija vredu in dobre žarilne svečke potem je potrebno izmerit obrate motorja, ko zaganjač vrti mašino(mrzel motor) mora imeti vsaj 275 o/min+ , če ima maj kot 250 o/min. je potrebno zamenjati v zaganjaču rotor (hitrejši) in trše ščetke(hitrejše).Popravilo zaganjača:hitri rotor,(delan za napetost 9,6V debelejša žica v rotorju), hitre(trše) ščetke nove puše in delo primeni ca.90 € brez demontaže in montaže, zaganjač mi moraš prinesti ali poslati!

MB clk 200 136konjev poleti večinoma mestna vožnja 9.2l pozimi tudi isto večino mestna vožnja 10.5l, po AC pa če voziš po omejitvah nekje 8 drugače pa če je 160+ pa nekje 9.5-10l

Sam slike vračam k sem pomotoma zbrisal!

Le zakaj nisi za vedno ostal v Šwabariji? Aja, zbežal si pred komunističnim terorjem, vsi tisti, ki smo ga trpeli, pretrpeli in preživeli smo pa ta rdeči in krivi vaše nesreče. Isti si qrac kot tale bukov pisec belugarskega skrpucala!

SLIKE: http://www.infomotori.com/moto/2009/11/26/honda-vfr-1200f-test-ride/4/ http://www.omnimoto.it/foto/popup/38141/honda-vfr1200f-test

Logatec - Cerknica - Babno polje - Delnice - Križpolje - Saborsko - Drežnik Grad - Željava - Vrelo Koreničko - Otočac - Senj - Rijeka - Ilirska Bistrica - Postojna - Logatec, 516 kilometrčkov pa še nekaj po opuščenem letališču

Hehe, ne rabiš se nč prjavt, ti kr ulet

:OK: Lušte pa delaš! :rolleyes:

Jap ;)

30.12. Vrhnika-Maribor-Nazarje 31.12 Nazarje-Trojane-Vrhnika == 340km

To sem biu pa verjetno jst. Sej ne vem, a je bl tresla Multistrada al moje premraženo telo :-) Je blo pa od Divače do Lajbaha orenk mrzlo, za par jakostnih stopenj bl mraz, kot na Grobniku, od koder sm štartu okol 14h :whistle: :whistle: in naredu še mal krog ob morju :-) Sem pa prvič v življenju videl orenk polno Cerkniško jezero in moram rečt, da je bilo prav lepo v svoji siloviti polnosti. Sem hotu mal ustavt tam pa pomeditirat, sam je sranje, k ma multistrada mal slab akumulator, pa sm se že na Grobniku odloču, da je treba do Lajbaha prtegnit v enem šusu. Tut na WC nisem upal, tko da sva bla doma z WC školjko pol kr the best frenda :-) Če bi šteu kilometre, se mi zdi, da jih je blo ene 180-200 ... Minut pa ene 120 ... al pa mrbit 100 ...

Samo ena kratka furčica po okolici Ljubljane, da motor ne bo zaspal. 70 km

Hola mojster, eh dej ga no biksat - tko se govori :OK: (mimogrede: ampak to skrivnost mi moraš pa enkrat zaupat - kako zaboga ti lahko gume ostanejo :eek: meni/nama jih vedno zmanjka :unsure: )

Hola mojster, ma ne se čist vdat, saj ti lahko vsaj kak vikend na Marofu sem in tja polepša lajf - tolk že bo časa, al ja :P

V torek in sredo, ko je bilo še vreme s kolegom do Zadra, tam prespala, pa nazaj. :naughty: Z eno besedo noro, Jadranka je zakon! :worship: Nikjer nobenga, glih prav toplo... Še slikci...

jasno da ne, saj poješ manj kot tist tanajboljtamičken ptiček kadar sploh ni lačen!! oba bi mela fajn kosilce Pr Guštu za 30 €... ma sej bo vseeno, nč bat :004 pa sem te vseeno shecal da si taprva vlekla špuro v cel sneg, tko da je bla furca preko NM, Dvora, Kočevja in Delnic do Big Gja pod tvojim športnomodrim vodstvom prav hudo zabavna... kar se je izkazalo za zelo fajn, saj je bila tam dol neka srednja žalost... plave barve pa kljub obljubam nisva vidla nikjer (zdej pa ne vem al je to dobr al je slabo :hmm: ) na Big Gju je zgleda nekaj superdupermegahudopomembnega dogajalo, saj so že pri zagrebškem ovinku pobirali vstopnino (25 živali) kar pomeni da če nisi plačal si sicer lahko spremljal dogajanje na pisti, nisi pa mogel nič zapraviti v restavraciji :rolleyes: no midva sva se vstopnini hvaležno odrekla, ko sva na pisti videla nekaj podobnega nedeljskim izletnikom... po občutku jih ni bilo prav veliko ki so vozili pod 1:60 (nekaj izjem je bilo veselje pogledat!) morda bi vozili hitreje, če bi množica gledalcev na zastonjski strani ovinka plačala vstopnino :hmm: ali pa sva morda naletela na tako skupino po dobre pol ure sva se odpravila proti domu skozi Reko in Postojno... kar veliko prometa, se vidi da se je bližal konec lepega vikenda... prišla v MP glih ko se je tema spustila do nižin - u bistvu mi ni bilo treba pospremiti naše :004 do doma, ker je že tolk velika da zna sama prit, a po sladki malici pred startom sem videl da je ostal še precej velik kos neznosno dobre rolade, ki se ji pač nisem mogel upreti :blush: in baje se ji sploh ne reče rolada ampak polžja hišica (ker je sadna rolada, polnjena s SNjino :004 jabolčno marmelado, parkirana sredi čokoladnega biskvita... ) skratka zares lep dan, še lepših kot včeraj... ne samo zato ker sva imela skoraj prazno cesto do dol in sva res lahko uživala, tudi ker nisva - tako kot včeraj - naletela na radarsko mino... no, vsaj upam da nisva :unsure: aja, srečala jato domorodskih znancev z Marofa - najprej jih sploh nisem spoznal, ker so vsi (razen enega) na sveže prešaltali na Suzukije :naughty:

Hola! kot je že naša :winkiss: povedala, danes sva skočila do Grobnika, navijat za naše liste :) seveda sva tam srečala skor čisto vse prijatelje :naughty: škoda ker je bilo treba it tako hitro domov, da sva prišla še preden se je tema spustila do nižin... videla sva eno dolenjsko zmago, potencilana druga pa se je žal zabremzala na koncu ciljne, škoda! nasploh smo Slovenci razturali danes na Grobniku, še enkrat vsem čestitke in moj globok :worship: prevozila lepo krožno potko, dol čez Dolenjsko in Delnice, nazaj skozi Rupo in Postojno; na koncu smo se z ustavili še v Mantovi na Vrhniki in se pogreli z vročim čajem... in ker je bila ura šele šest ko sem dal našo :winkiss: na AC proti domu, meni so pa še ovinki rojili po glavi, sem jo hitro mahnil še enkrat do Postojne in nazaj - prišel domov glih ko je začel vzhajati mrak :) bilo tudi nekaj inkasantskih zased, najbolj sta me razjezila kifelc in žemlca z radarjem v avtu parkiranem ob tabli "konec Ilirske Bistrice" :headbang: in pol mi govorijo o zagotavljanju varnosti v prometu... japajade... keš je vse kar jih zanima :rolleyes: sicer pa je ful dogajalo že na poti dol, najprej sva malo izven Novega mesta srečala nekega chopperista z ogromno makino, tudi voznik ni bil prav nič švohoten, imel fajn široko balanco, montirane tri ogromne (plastične) kovčke, skratka zasedel je praktično cel pas, kot avto... pravzaprav, zasedal je oba pasova, tudi onega za vožnjo v nasprotno smer, saj je le desne ovinke vozil po svojem pasu, pri vožnji naravnost se je vozil skoraj po srednji črti (kar pomeni da je bil slab meter na nasprotnem pasu), vse leve ovinke pa je zvozil po levem, nasprotnem pasu; enako se je na nasprotni pas postavil ko si ga hotel prehiteti :eek: tega nisem čisto razumel, mora bit neka interna dolenjska fora :unsure: in ko je macho na velechopperju zavil v Straži na levo, čez most, se je iz mosta "parkiral" za naju letečman... jst sem naši :winkiss: divje blendal naj ne nori kot ponavadi, naj lepo pelje - in je res :worship: (šele kasneje sem izvedel da sploh ni opazila blendanja :rolleyes: no ja, na srečo je vsaj letečmana) in smo se skupaj peljali po PSu vse do Dvora, kjer je gospod Organ zavil, najbrž na malico v gostilno... saj ni bilo nič slabega, le malce dolgo je trajalo evo, tkole je blo... razen tistih okoli Delnic je blo lepih in napetih 386 kmjčkov, čeprav na trenutke skoraj malo hladno, naši :winkiss: so spet prsti pozeleneli... ampak gume še držijo :OK: razen seveda na listju, ki ga je vedno več na cestah... previdno!