Dvorana slavnih

se bom pridružil tejle debati, ki jo sicer že kar nekaj časa spremljam... moje moto reference so: -leta 2008 začel z dukatijevim monstrom 1000, z njim naredil 1700km, -leta 2008 dukatija zamenjal za jamahinega mt-01, z njim naredil 800km, -v januarju 2009 mt-01 zamenjal za jamahinega vmaxa 1700, s katerim sem v l. 2009 naredil 8.500km. kar se harleya tiče pa tole... nekoč ga bom in sicer vrsc night roda. že res da gre v primeru harleyev za preživeto tehniko, za hecno ciklistiko,... po drugi strani pa gre vseeno za legendo, občutek pripadnosti, drugačnosti, življenjskega sloga, ... koliko potreb zadovolji harley? (glej: http://sl.wikipedia.org/wiki/Hierarhija_potreb_po_Maslowu ) sedaj vam bo mogoče bolj jasno, zakaj si ljudje tako zelo želijo (želimo) imeti harleya? jebeš superšportnike!!! in dogodek faak am see (fakersee)? le kdo si ne bi želel imeti harleya pa čeprav samo za en dan, pa da bi se "polnopravno" lahko udeležil tega dogodka? izbor motorja je odvisen od življenjskega sloga, od želja, ki jih živimo ter od samih pričakovanj, ki jih naj motor zadovolji kot prevozno sredstvo ali pa zgolj kot predmet občudovanja... vmax mi je pisan na kožo, spet drugemu pa bi predstavljal zgolj 310kg neuporabnega bremena v garaži... harley zagotovo ni pravilen izbor, če si želimo lastiti najhitrejši krog grobnika ali pa če se določimo za popotovanje prek afriških sipin,... tako kot tudi yamaha r1 ali pa dukati desmosediči nista pravilen izbor, če si želimo malce pokruzati po mestu, iti v sosednjo gostilno na en pirček, pokazati poraščene noge in roke ter naš lep in od piva popoln tetoviran telešček ter zapeti kakšno hudo bejbiko gotskega stila... jaz se trudim druge razumeti in spoštovati njihove odločitve in izbore, ne pa jim vsiljevati moje ne nujno pravilne poglede na svet... a so nekateri res tako omejeni da ne zmorejo tega???

Honda Goldwing GL1000 K3, l. 1979. Kot je mogoče videti zelo dosti dodatne opreme, natačno in z ljubeznijo restavrirana. Btw.: je naprodaj.

Ja res je. Tvoj foter jo je tudi.

Kablar. Čobanice na sve strane, al ne vole bajkere. Negde posle Pozege skrecemo levo i pocinjemo da se penjemo. Niko od nas nikad nije bio gore, usput je pa sto ne bi svratili. Na Kablaru su nekakvi repetitori i dobar pogled na Čačansku ravnicu, klisuru sa mnogobrojnim manastirima, reke Morave, ... Visina je negde oko 800mnv. Kada su velike vrucine, na selu je pivo vertikalno a grablje horizontalno. Provereno dobro! Na samom vrhu je jako strmo, i jedva izadjosmo Tri drugara planinara Ovcar, prvi komsija Ovcar banja Morava

He-He - "verske vojne" so vedno interesantne,... :-))) Je pa HD kar doživetje, moram priznat ;-) Si res vesel, vsakič, ko ga zagledaš, se vsedeš nanj in "odropotaš" mal po Krasu,... Je pa verjetno res za nas malo starejše in "zrelejše" ("kao") osebe :-))) LP : Miha

APRILIA Tuono 1000 Letnik 07 Prevozenih 3700 milj Oprema: Akrapovic Titanium slip-on CRG Gold adjustable on-the-fly rocke Corbin sedez Aprilia visja sipca Aprilia tank torba Sprednji 15 zobnik

Lahko me kontaktiraš, samo je že dolgo odkar sem bil sam član izvršnega odbora avtoremontne sekcije avtomehanikov Slovenije in sem bil celo soblikovalec teh pravil.Jaz ti lahko opišem kakšni pogoji so bili ptred ca 10-timi leti danes pa se je verjetno že kaj spremenilo.Vse informacije v zadevi mojsterski izpiti so navoljo na portalu OZS.Po vsej verjetnosti je ostalo, da moraš imeti 4-to stopnjo izobrazbe za določen poklic in vsaj 3-leta delovnih izkušenj v poklicu za katerega nameravaš delati mojsterski izpit.Če imaš kako višjo izobrazbo ti lahko komisija določene stvari prizna kot npr.pedagoško andragoški del in ekonomski del, za teoretični in praktični del pa so predvideni razni tečaji-šolanja in nakoncu opraviš pred komisijo zaključni izpit dobiš Mojstersko diplomo in prizna seti 5-stopnja izobrazbe ! Ps:za člane komisije je to častno(neplačano)delo zato sem se tega že pred leti odpovedal !

Sploh nipotrebno spraševat v avtarje poglej, kaj kdo vozi in tak odgovor boš od dotične osebe dobil!!! LP in veliko veselja pri nakupu ni na cesti! Ps: za vse minuse se že vnaprej zahvaljujjem!

Ne vem kakšni so tvoji standrdi, ampak če gre prodajalc dvakrat po štengah iskat drugo številko in pove kaj sploh prodaja, se meni zdi to čisto normalno in pričakovano ter ne nek poseben trud potreben klanjanja.

ok vapo ti si norc

JA SO! In hvala bogu! Ker drugače tale tema ne bi obstajala ali dosegla tako zavidljivega števila strani... :naughty: Je pa res potrjeno eno zanimivo dejstvo (že večkrat napisano): Po Harleyu, čoperjih "pljuvajo" in šimfajo (večinoma) prepotentni lastniki SS in podobnih raket, ki filozofije popolnoma drugačnega užitka v vožnji ne znajo in ne bodo znali nikoli razumet - no, morda na stara leta... NIKOLI ni obratno: Dobrodušen, bradat, okrogel Harleist (zapisano stereotipno - niso vsi taki) nikoli NE PLJUVA po drugih znamkah, NIKOLI se ne reži (NE)smiselnosti 130 KS iz 600 ccm, zamenjevanju original auspuhov za HA HA HA večjo hrumenje in + 7,9 KS... in SE tudi ne obremenjuje z živobarvnimi pajaci, smučarskimi pancerji, kameljimi grbami in drugo robotsko plastično opravo ter kavico in redbullom SS pilotov... AAAA obratno pa: RESICE fffuuuj! NETI bljaak! novoletne lučke na mopedu SMEEEŠŠŠOOO! Pa PIR JE SPIL! sramota! Nevarnost na cesti!:krneki::krneki: V našem klubu organiziramo veliko skupinskih izletov. Nekaterim rečemo "čoperski": Takrat se odpeljemo skupaj... vsi, od 125 ccm endurc, do 1800 goldvinga... vmes pa vse živo od velikih in malih cruzerjev, 600ccm SS, pa klasičnih fazerk, tvisterjev, VFR... in kazalec je takrat zacementiran na 80 km/h... in nihče se ne buni... spoštujemo drugačnost... ne zaradi motorjev (navadno je čoperjev zraven samo za vzorec) ampak zaradi ljudi, ki se radi peljemo skupaj... in ko pride zanimivejši del ceste... - kdor želi naj potegne naprej... ampak se to redko zgodi... ker danes je pač "čoperski izlet" in kdor v takšni vožnji ne zna uživat ostane pač doma ali gre svojo pot... Pa sploh nismo nek "čoperski klub", morda jih mamo 20% Razumemo pa to "HD" filozofijo vožnje... morda ne ravno v smislu predelav, postavljaštva in caferejcinga, ampak v smislu užitka, opazovanja pokrajine, poslušanja glasbe, udobja... (KDO je že imel na ER-6 zvočnike? hm le zakaj?) Naj si nekdo upa odpreti temo: "BIMOTA ali DUCATI - kup precenjene minimoto plastike", pa da vidimo koliko harleistov (čoperistov) bo "pljuvalo" po teh NABRITIH mopedih, katerih tud jaz osebno, če sem čisto iskren, NITI NE POGLEDAM!:trance_33_sleep: zabaven je tale forum, NI KAJ!:evilgrin:

Zdravo, banda! Jutri pa bo, ha? Iiijojojojoj, kaki cukr! Pa ne ti, ataIBA. Ti si tudi en cukr, ampak taki malo bolj stari ... hehe. Rjavi sladkor. V mislih imam tisti zehajoči knedl na slikici. Ziher bo najmlajši udeleženec piknika, hehe!

Jaz pa ne pijem ko vozim. Sem se enkrat polil s sokom in so se vse ose in čebele na mene zaluble. Grem pa zaj peš na jutranjo z "veseščim" k Baldotu. Lepinje za jutri sem že včeraj plačal, tak da nebi kdo kaj rekel. Aja, dobro jutro zaspanke ino zaspanci.

jst ostajam eden redkih osebkov tiste generacije ko smo po 20-30 listov na dan naklefal, zdj je pa še forum fakultete za strojništvo 3x bolj popularen čeprav je registriranih "le" 2000 ljudi. Ni bil problem v tem da 125tk ni več, problem je biu v administratorjih, ki so nas bannali enega za drugim... na začetku je še vsak mel svojega klona, nato se pa ljudem ni več dalo... Tisto so bili časi ja... takrat sem spoznal preko 30 125karjev in povem vam da se z ene 15timi še vedno veselo furamo, družimo in zabavamo. (furamo se pač z malo več kot 125ccm ). administratorji so hotl narest red, evo in forum vodi v propad... ni bilo samo pri naši mlajši generaciji, selekcija je bila povsod, zato so vse teme ratale tako prazne. žalostno je gledat to propadanje, tudi iz vaše generacije vidim da nimate nobenih idej o kakšnih druženjih, piknikih, furanjih itd. Mi smo to veliko organizirali, nekje more biti še slika (sicer iz tragične nesreče kolega), kako smo se fural na njegov pogreb. Čez 40 se nas je zbralo iz cele slovenije. Potem so štajerci organiziral piknik, najeli kočo pršlo nas je čez 30 čeprav se nas polovica sploh ni poznala med sabo, vsak je bil dobrodošel. No ja anyway jst, ostajam še vedno član motosveta ker vsaketolko časa kaj pametnga zvem, ni mi pa nikoli žal, da sem sploh postal član, saj sm spoznal ogromno novih frendov, tako da na furo ne grem nikoli sam Lp pa lahko noč Jern3j

Najraje ti nebi tu odgovarjal, ker bom dobil spetet same minuse od lastnikov zgoraj navedenih motorjev in nepoznavalcev dotične znamke,ki ti jo priporočim seveda ni nujno, da kupiš ampak pojdi vsaj probat boš sigurno spremenil mnenje! Če nimaš probleme z € si kupi novega 1000ccm BMW-eja,če pa kupuješ rabljenega pojdi v Motohit Krško imajo lepega K-aja 1200 S- poglej malo na Avtonet.

Pri NOBENI tesnilni masi ni potrebno čakat takoj ko zategneš vijake lahko naliješ olje in zalaufaš mašino sicer pa bi vam vsem priporočal,da za tesnenje na motorjih uporabljate PERMATEX to je tesnilna masa,ki ostane mehka in se naslednjič tesnilo nestrga in se da maso lepo odstranit.Ta masa se uporablja v avijonski industriji je sigurno ena najbiljših v Sloveniji se dobi šele kako leto prej pa smo jo morali mehaniki kupovati v tujini.Dobi se jo v trgovinah z avto deli npr:v Nm Turbošop Ljubljanska cesta.

I tako se mi rastasmo do Sjenice, a Musko nas isprati sa jednom pričom iz okoline. U jednom selu pored Sjenice živi deda kome su sinvi u inostranstvu, i pre par godina su doterali dva motora i ostavili da čame u selu. To je bila Africa i neki cruser Kawasaki od 1600 kuba. Motori su u bukvalno fabrickom stanju. Odu oni kod dede da ga pitaju da li su motori na prodaju? Deda ih lepo doceka, poprpica se sa njima, a motori stoje negde u garazi. Odvede ih deda u garazu, kad stvarno stoje dva pokrivena motora. “Dobro deda, ako nisu na prodaju mozemo li bar da ih vidimo?” “Ne moze!” “Pa dobro deda necemo ih pojesti, samo da pogledamo motore kad smo vec prevalili toliki put” Motori stoje u garazi dva metra od njih, al pokriveni. “Djeco reko sam ne moze!” “Sinovi su rekli da se motori ne pipaju ko do guje dok oni ne dodju, i tacka. Ajte ako ocete da popijete jos jednu rakiju, al motori nemere da se pipaju i gledaju” Tako i bi. Popise jos jednu rakiju i nazad kuci, a motori ostase ne vidjeni. Put nastavismo prema Goliji, jednoj od najlepsih planina u Srbiji. Prostarana, visoka, prosarana sa vegetacijom, jednom recu prelepa. Od Sjenice vozimo preko Pestera mnogo dobrim putem prema Novom Pazaru. Negde na pola puta je Duga Poljana, i tu se odvaja levo za Goliju. To mi je bio treci put da je prelazim za dve godine, Boze daj da je prelazim jos duuuugo godina. E toliko je lepa! Putevi su kao stvoreni za Africe. Ovo je pocetak penjanja, a u daljini se vidi vrh gde ce mo stici Konacno na vrhu,1843 mnv. Znojavi, adrenalin ubija, par minuta niko nista ne progovara, cigara na cigaru, ludiloo! U daljini ispod nas se vidi Pesterska visoravan.

Ku ku, pa sem tu. Ime mi je Živa in 02.02. sem prijokala na svet mamici Nives in atiju Petru (BICA).

Jaz pokrivam ono blontno, pa full kontakt se špila!!!

uh če ti povem boš še ti moral reklamo delat..... diagnozo........

He-he, malo za rajcanje. Masa zmešana s specialnim dodatkom . Po tem receptu so čevapi izredno sitostni , saj nihče ne poje več ko enega. Nagradno vprašanje: "Kaj je dodatek?"

...dojenčki, fantki, mulci, pobi, mladci, dedci, dedki.... SAMO cena naših IGRAČ se spreminja... namen ostaja isti...

Še en video če smo že pri wheeliejih

od kar ljudje ne delamo več zgolj in samo za golo preživetje imamo res preveč časa, kajne? ali glede na omenjeno razlago obstaja razlika med desmosedičijem, elektroglajdom in boshosom??

Precednik vlade v senci, kao

Dober dan Vam želim vsem skupaj.

Zakaj pa antitalenti? tiopo se pač uči, bolš kot pa da bi neki na silo probavu pa frajarja špilu na konc pa še kako nesrečo naredu. Dreugač pa zanimiva ideja tist na zadnjem delu... Še en video o učenju wheelijev:

I tako, napustamo Ivanjicu i nastavljamo dalje prema Arilju. U Arilju nas ceka Bosanoga i domacin Kreja, koj nas je lepo ugostio.Slucajno se zadesio i Misa22 koji je proveo vece sa nama. Stizemo pred mrak, i taman imamo vremena da se operemo i postavimo satore. Vece smo proveli uz pice i dobru mjuzu, dok nas zima nije oterala u satore. Jutro na Rzavu prica za sebe. Sami smo na ranču, doruckujemo, ispijamo kafu, pakujemo se i krecemo pre no sto dodju golisavi turisti, inace ostasmo. Kupacica nasa, vidi se da je iz severnih krajeva. Raca i ja se zaplahnusmo malo u plicaku, a Parys udje ko da je termalni izvor, a ne hladni Rzav. Jutro Kacara koja unutra izgleda fantasticno. Na zalost ove godine Rzav ju je potopio, i naneo veliku stetu. Nadam se da ce Kreja uspeti to da sredi, i nastavi sa svojom pricom koja je mnogo dobra. Raca iskusno napusta sator pre tacke kljucanja, meditira pored vode i gleda pasrtmke kako se suncaju u Rzavu. Da, da, bukvalno gleda. Dorucak Ako nekad svratite ovde, ceka vas kamen u obliku stolice na ovom malom vodopadu. Vrhunska masaza Bosanoga is the best!

ko pijem ne vozim

A to je vse res? Deluje kot bi blo skopirano s kakega trača. :wacko: Deluje kot scenarij kakega odštekanega trillerja. Ugleden doktor...moški, ki v bistvu to ni...z dildotom nad pse...SLS pa izrecno zahteva odstop mistra za kmetijstvo! (sej mogoče imajo prav, ampak tega niso vedli...namreč potrebno je zaščitit pse, ne lastnike!!!) Hmm...se mi pa počasi svita, zakaj so hodli menedžerji in politiki k njemu na strokovne, morda zelo "temeljite", globoke preglede? :xx: Si predstavljam njihove face v trenutku, ko so prebrali članek v časopisu...

Denar je hudič. Če ga je preveč, tudi ne velja. Predvidevam, da je ta dohtar imel kar obilen bančni račun. Samo... no ja, ljudje smo si različni. Ene privlačijo ženske, druge moški, spet tretje..

se oproščam za ej me ne briga koliko mas dolgega, ker mi niso moški všeč. pač ko nekoga postavis pred dejstva in v tem primeru odreagira tako kot si tile sedaj. Je 90% mojih trditev pravilnih. Ja šmrkavec če ti bo tole bolj pogodu.... Aja HD je način življenja... drugace pa moja izbira pan h... letnik 50

blink-182 - I Miss You

Ujutro nekako ustasmo, spakovasmo prnje i put pod noge. Deonicu tj. prečicu od Kosjere do Zlatibora niko nije slikao, još smo bili pospani i jedva sposobni da vozimo. Sa Zlatibora hvatamo paralelu onako odokativno prema Zlataru, pa gde izadjemo. Ispostavilo se da smo izasli na pravo mesto, kod Zorine kafane i početak mnogo dobre asfaltne deonice prema Zlataru. Inače kafana je poznata po komplet lepinji, i domaćem kiselom mleku. E tu smo dosli sebi!

pazite se bena, sem mu včeraj poslal slikico za lažje testiranje :evilgrin:

BICA čestitke!! Pa še en zapeljiv nasmešek najine punce.... :naughty:

Da boste zadovoljni ... naslednji precednik bo Jahor. Janut Jahor. :-) .

pozablaš da je to bilo v svinčenih časih in so ga pod grožnjo puške na čelu prisilili da je to izjavo podpisal kot svojo. sicer pa je že takrat bil član ZK samo za to, da bi komunizem od znotraj zminiral.

R1 letnik 2004

Dveh!Sicer je tko jaz neopazim neke razlike so pa občutno lazji(10kg)od original in seveda štima je boljša(na daljšo pot in za sopotnico sploh za nas k smo mal starejši zna bit mal moteče dokler se ne navadiš)

enim ne bo potegnal očitno nikoli. A je tako težko razumet, da pač ma na zalogi kaj jz vem 100 do 150 motorjev in ni vrag, da nima tud neki klumpa vmes? Če iščeš poceni klump ga boš tud najdu. Me pa zanima na podlagi česa ga lahko priviješ in kako karkoli dokažeš, kdo je kaj počel na motorju? Še 100-tič, če Moto-Hit pri istem trgovcu nabavi 40 mopedov, ni vrag da ne dobi en izjemno pošten popust, se ti ne zdi? Idealen primer - Slovenec želi od Kitajca 100 zoknov - cena je 3€/komad. Američan hoče od Kitajca 1000000000 zoknov - cena je 1€/komad - a je tko težko? Nekako se mi zdi, da vsi samo blatite nekaj, brez kakršnihkoli omembe vrednih objektivnih dejstev, nihče pa si ne prizna, da sami pojma nimate o mopedih in si želite te pokvarljive, sterane in slabo ohranjene vendar "prestižne" BMW-je in podobna jajca in izključno zato tudi tako je! Tudi sam sem že iskal eno Multistrado svoj čas pa je imel Moto Hit eno, pa ni bla najlepše ohranjena, pa je nism vzel, tudi sedajšna Africa dol mi je všeč na daleč, pa je žal med temi "ta slabimi"... poznam pa marsikoga, ki je dol nabavil zelo soliden moped, vesel da ma garancijo in se vozi še tudi z njim danes. Tako da je bedarija, da tako brezobzirno blatite, raje se podučite kaj sami!!! ajd

Kot avtoelektrikarja bi me pa tole zelo zanimalo, da malo opišeš kdaj se spremeni alternator v porabnika razen takrat ko preveč polne in potrebuje več moči (Ps)od motorja. Alternator kot porabnik je lahko samo kadar ja v stiku (kurčlusu)!!! Ps: že vnaprej se ti zahvaljujem za srokoven odgovor!

jaz nisem"Otto Normalverbraucher"tak pač sem, individualist kot vsi tukaj, nekaterim paše eno drugim drugo, in prav je tako...motor in vse drugo v lajfu izbiramo vsak na svoj način... Meni je bil V max od prve všeč, zaradi oblike, moči, in imiča ki ga ima....tudi sam sem tak, moj pes (pes je slučaj mi ga je uturila ex) in moja beyba (njo mi ni nihče uturil) enako.... sam, moj maček (njega sem si sam uturil) je nejebiveter Edina stvar , ki si želim da bi bila"obvladljiva"je moj prokleti univerzalen daljinec , moj komp in mobitel, eeee te zadeve me spravljajo v obup!:angry: Če prodam motor, ga bo zamenjal kak joungtimer(ki bo streetfighter) zagotovo pa pride spet V max nazaj. Tista moja izjava, da priporočam vsakemu 2 v maxa...na ja Pa kak me lahko sploh resno jemlješ, ko take klatim tukaj .)???? Kuk vas ima rad Če kaj rabimo nujno so to odvetniki, politiki in hemeroidi !!!

Hola, IMHO hudo dobra ideja, čeprav je kr dost denarja za skašlat - plačaš vse kar dobiš, nič sponzoriranja... se pa strinjam z Gorghom, tole bo ful zanimivo za gledat - WSBK je že itak bolj zanimiv kot MotoGP, zdej so dodali pa še en cukrček carji, res znajo!! zato so se začeli tudi glasno upirati planiranim spremembam v MotoGP razredu, kjer bodo v letu 2012 spet dvignili kubaturo na 1000 ccm (in max 4 valje), prvič v zgodovini pa hočejo dovolit tudi predelane serijske motorje, ne samo prototipov!! jefe Paolo Flammini je glasno in jasno izrazil nezadovoljstvo: predelani serijski motorji se uporabljajo zgolj pri nas in Dorni ne bomo pustili vrivanja na naš teren; FIM je jasno deklarirala razlike med prvenstvom prototipov in prvenstvom predelanih serijskih motorjev in tega se moramo vsi držat!! nimamo nič proti če v MotoGPju spreminjajo svoja pravila, a ne bomo sprejeli sprememb, če bodo te vključevale predelave serijskih motorjev; v prvenstvo WSBK smo vlagali 20 let, zato je nujno da ga obranimo in ko sem slišal da želijo dovoliti uporabo predelanih serijskih motorjev pa morem naglas povedati: to ne gre; imamo pogodbo s FIM ki jo moramo vsi spoštovati; Dorna je v (moto)sektorju največji promotor in mora svoje težave reševati sama, a ne na naš račun!! že z Moto2 klaso so nam prišli čisto blizu, zgleda jim manjka dolgoročne vizije itd itd Carmelo Ezpeleta, jefe Dorne se brani: 1000 ccm in največ 4 valji so že sprejeto dejstvo, zdaj se pogovarjamo o elektroniki, teži, porabi goriva in rešitvah za pocenitev, ker tudi oni nimajo več denarja za sponzoriranje itd podrobnosti še niso za objavo... in nadaljuje, da majo res prvenstvo prototipov, a to še ne pomeni da morajo bit čist vsi deli protitipi, da niso nikjer zapisali da dovoljujeo uporabo serijskih motorjev, ampak le da lahko mašina bazira na serijski (kaka kozlarija, op.prev.), pa kako sploh nočejo met več kot 22 dirkačev v MotoGP klasi (to cifro dobimo če bi imeli vsi teami po dva dirkača), pa kako je Moto2 klasa čist kul zadeva itd itd, megla, megla... no tole zgoraj je skrajšan, prost prevod članka v zadnjem Motorradu (26/2009, 4.12.2009, str.124, članek Dass Mass wird Voll) bo še zanimivo videt kako se bo tole razpletlo IMHO je MotoGP prvenstvo zgrešilo svoje poslantvo in se je znašlo v slepi ulici: čist logičen mi je Apriliin izstop iz Moto2 klase, ki bo (IMHO) postala "Hondino prvenstvo WSS", verjamem da ji bo v nekaj letih sledila tudi klasa do 125 ccm, MotoGP pa z le 4 različnimi izdelovalci motorjev in 17 dirkači itak (IMHO) ne more več upravičiti naziva dirk za Svetovno prvenstvo (zna se pa zgodit da bojo v nekaj letih spokali tudi naši, čeprav upam da ne, in bodo ostale samo še tri tovarne)

meni tale bonnie trga gate, glavo in denarnico !