Dvorana slavnih

Dobro juto ridašice in ridaši Ena za boljše sneženo raspoloženje

Mislim eni pa že presegate meje normalnega obnašanja. Kot bodoči kupec iz vaše strani opevane znamke motorja, redno berem to temo in se smejim vašim nabijanjem s katerim se ne premaknete nikamor. Redko kdaj napišem kaj na ta forum, ampak si ne morem kaj da nebi nekatere izmed vas opomnil na bonton. Mislim da je jasno na katere to leti in upam da ne bo med vami na koncu še prišlo do fizičnega obračuna. Dajte se nekateri malo obnašat IN POJDITE RAJE NA PIVO !!!! PEACE

pa na BMW se je to naredl? zihr si ti kej zajebal

Da malo obudim temo. Če kdo potrebuje za navigacijo oz. za Google Earth POI točke za Dolomite. Sname jih lahko tukaj. http://snecer-poi.blogspot.com/2010/01/dolomiti-poi-2010.html

Da zaradi tega razloga ne rabis imet Harleya. So italjancki cist fajn.

motorji so za to, da nas na tak ali drugačen način prepeljejo iz točke A do točke C. večkrat izpostavljena opazka je ta, da je harlija ves čas, tako doma kot med vožnjo samo, potrebno šraufat, se motati okoli njega... on sedaj moje pokvarjeno razmišljanje... kaj pa če je harley kot pohotna ženska, ki te vsakič preseneti s čim novim? pohotnica, s katero sta prešla čez vse položaje kamasutre ter vedno znova pišeta nova poglavja. nikoli ne veš s čim te preseneti... potrebnica, ki si ves čas želi da brazdiš po njej, tako ali drugače.... da ko se v točki A začne s predigro, nikoli ne veš koliko nasmeha bo na tvojih ustah, kolikokrat se ustaviš v Bju, predno prideš do orgazmične točke C. če je s harleyem tako kot sem zgoraj napisal, hja, potem lahko da so japonci, bavarci ter ostali "brezhibni in nepokvarljivi" motorji kot posteljni hlod, s katerim se ne rabiš ukvarjati ter kateri te vsakokrat tiho in mirno v misijonarskem položaju prepelje od A do C. brez Bja, hehe šment, če bolje pomislim, pa v tem primeru bi mariskdo raje imel razuzdano cipico kot bogaboječo vase zaprto gospodinjo. je pa res da moraš za obvladovanje cipice biti več dedca, k'nede? a, a, kaj pravite pa na to??? p.s.: upam, da ste se vsaj malo nasmejali, čeprav nekaj resnice je vseeno v tem, se vam ne zdi???

Vanga al pa Papež to ti je isto. O:-) Sem se malo zadržal ampak mi je ratalo naložit Toti 2. zmržjen piknik

Če te bo bolelo, pol definitivno nisi ded. Mene ni bolelo nič, je pa res, da sem itak klasa za sebe...

jaz bi tega mel takoj , sano ne vem kak bi mi prestavljanje na roke šlo od nog

Ampak: če si "ugleden in spoštovan" in kaj jaz vem, kaj vse se je govorilo, da je, se za napad svojega psa vsaj OPRAVIČIŠ. Če nisi tega sposoben, potem si zame navadno arogantno govno - in kaj vse prihaja na dan me poblazneli psi sploh ne čudijo...

Malo me bega, ker imaš v profilu napisano TOMOS BT 50 S, to sicer ni motocikel je pa moped, katerega se da registrirat če nimaš papirjev. Kako to gre? Enostavno greš na občino takrat ko imajo uradne ure, s seboj moraš imeti dva kolega, najbolje, da je vsaj eden iz med njiju polnoleten. Onadva te bosta zagovarjala, da je motor res tvoj, da vesta, da si ga dobil po dedatu, itd. Vsak posebaj hodi notri, najprej vaju seznani z zakonom, če slučajno ugotovijo, da ste se zlagali, in da je moped ukraden, ti policija zapleni moped, in plačati moraš kazen. Vse skupaj je cirka 10min dela. ko naredi zapisnih vseh oseb, te še enkrat povabi notri in prebere kaj si povedal. Če se strinjaš s tem, ti izpiše papir o lastništvu, s katerim greš naredit registracijo, tam pa ti tudi izdajo uradni dokoment- prometno in tvoj moped zapišejo v arhiv. Upam, da nisem bil preveč offtopik. p.s. to drugače dejansko deluje, tako sem namreč sam pred dvemi leti spravil moped na cesto. Pa lep dan

Welcome to the club.

Honda Goldwing GL1000 K3, l. 1979. Kot je mogoče videti zelo dosti dodatne opreme, natačno in z ljubeznijo restavrirana. Btw.: je naprodaj.

Hola, v novi številki Motorrada (št. 21/2009, 25.9.2009, str. 42) je vmesno poročilce iz "dauertesta" (test na 50.000 kmjev) BMW K1300 GT, in od spomladi so prišli skor do polovice kmjev. Ful so ga pohvalili, kako je finofajn za dolge fure po AC (kot S klasa avta), našli in pograjali pa so tudi nekaj napak: trdo in grdo šaltanje, čudni zvoki iz sklopke pri speljevanju, težave z elektriko: že po prvi daljši vožnji ni več vžgal, ko je nekaj časa stal je pa spet blo vse OK; pri 5000 kmjih motor ni hotel več redno vžigat - včasih je, včasih ni, pri 7200 je začel občasno sam od sebe hupat v ritmu prižiganih žmigavcev, včasih se žmigavci niso dal ugasnit, al pa je totalno zmešal display računalnika... pol so zamenjali vsa stikala na balanci in je blo OK; pri 19.000 km so zaradi poskakovanja pri speljavanju zamenjal vse lamele sklopke, pa je blo pol mal boljš; no pri 24.700 pa je testniku pri 240 (ko je šaltal v šesto) razneslo sklopko (razletela se je košara skolpke) in odprla blok motorja, piše da so kosi frčali kolegu ki je vozil za njim dobesedno okoli ušes, ampak na veliko srečo voznika ni zablokiral ne motor, ne menjalnik... tko da so zdej na motorju zamenjali kompletno mašino in bodo še enkrat startali "dauertest", medtem pa pri BMWju raziskujejo napake in se odločajo o vpoklicu tega modela (in najbrž tud K1200, ki ma isto sklopko), zaenkrat pa se v tovarni nagibajo k temu, da je bil to osamljen primer (to sem vam samo na hitro prevedel iz članka, zgolj v vednost in ravnanje, da me ne bo kdo zdej sanjal s sekiro v glavi, k ste eni taki občutljivčki )

Ali pa desanka šakič !!!!

Srečne barabe :naughty: kaj bi dal da bi bil tam... Nissan March? Ni to Nissan MICRA? Fugly pa je res, ja, že dolgo govorim da je Nissanu s to serijo uspelo nemogoče: čisto vsak update je še grši, nikoli še ni bla kaka Micra lepa. Pa ne zamerit, morebiten Micra lastnik/-ca.

Pol pa še naju poleg povabita, da jo do daske razpalima... Saj se naju lahko šteje kot par, a ne da?

no da ne bote samo grdih bab gor limali. Če si kdo hoče kupit sanje, svobodo, status, ego, podalšek penisa ali kar koli že smatrate pod HD - tole je res prava stvar! Tona Klemenčič prodaja 76' Showelheada z oldtimer certifikatom in 15.000 km za "sonderprice" 15.000€.

Sepultura - Ludwig Van

Zimski pohod Kralja Matjaža na Peco je v soboto, 13.2.2010. http://www.sportnikoledar.si/sport/planinstvo http://www.sportnikoledar.si/prireditev/peca_1665_m_2010 http://www.sportnikoledar.si/prireditev/zimski_pohod_na_peco_2126_m_2010 http://www.pzs.si/index.php?stran=Dogodki&dogodek=6306

Ti vsaj ni nikoli dolgčas, pa še kakšne grde razvade se lahko odvadiš (npr. kajenja), ko moraš za vsako, ko se ustaviš nekaj na motorju pošraufat .) .

600 loh skoz v blokado tišiš, pa ne bo nobenga pobral.

ja leeepaaaaa!!!! :D legendarna barvna shema, vsaj tako lehgendarna kot lancia martini al pa marlboro mclaren! sam enkat sm jo vidu u akciji, na wrc ralliyu so s stratosom vozili predvozači Samo še dva vikenbda do začetka sezone!! n prvi dirki bi stavu na johnatana reo. nevem zakaj. ampak, zdi se mi da bo dečko štartal popolnoma brez rezerve. na ful.

.....mal čokoladne golazni

Bolje, da ga skladiščiš na obešalniku. Zapri tudi vse zadrge. lp

Najbolš d pol kr začnem, kšn okus pa bi ....in niso me spet spravl v slabo voljo ti šalabajzerji v belem ampek sm še zmer slabe volje zrd njih

Hej, Te stranske torbe so kar ok, tud za pritrdit ni problema, spraviš noter dosti. Edino kar je, jaz sem jih pustila gor kak mesec, pa se je na barvi malo poznala črta, kjer je gumiran rob pajsal plastiko, je pa res, da so bile kr oreng zategnjene, tko da tud pr 130+ ni nič opletalo. Za tank torbo pa tko kot Cartman pravi, pena spodaj je fajn, jaz sem tanktorbo od motodetaila to poletje mela skoraj skoz gor (pa nč pucala ) tko da se eni dve praski poznata. Ker sem majhna, dvonadstropna torba ne pride v poštev (ne dosežem balance), mi je letos za na počitnice kolega posodil original Yamahino, ki se dvigne v dvonadstropno samo na eni strani, tako da še vedno tud na števec vidiš. Sem bila strašno presenečena, koliko cunj sem stlačila vanjo, pa še ful udobno se je vozit tako, da se lahko z glavo nasloniš na torbo yamah.bmp

hecno je, de mata tuki samo dva HD, in sta oba čist normalna debaterja. pol se pa naloži trop bagre, ki je exstremno pametna razgledana in splošno izobražena, kaj je in, kaj je woow in kaj je out in pase. enim stoji druge so mokre ko gre HD sam mimo, ti me prepričujejo de sm frigidn in impotenten, drugi pol pa že ob misli na cruiser kozla, in me prepričuje de ste vsi na kruzerjih imbecili, tisti s harleyi pa še prav posebej retardirani ker nimaste pregovorno zanesljive hitre in udobne CBR. Sorry. ne kupim. Vesel sem za Greenija in Vulcan zate, da imata igrače ki sta si jih želela, in da sta ostala normalna. Da vama je jasno, da HD niso rakete in mega pomembne zadeve in da boga ne držita za jajca. Važno je, kolk si z motorjem zadovoln, in kaj z njim počneš. pa tud če je Jawa.

Fantje ne se preveč kregat. Pač nam je v naravi, da vsak svoj motor (ali tudi kaj drugega)hvali. In prav tako si nekateri motor kupijo zaradi lastnega užitka, drugi pa zato, da se pokažejo pred ostalimi. Jaz sem si želel HD-ja še preden sem prvi motor kupil, zato sem si nekako omislil približek (vsaj po obliki), Kawasakija VN 800 Classic rahlo dodelanega. Ampak sem potem ugotovil, da ta motor ni glih namenjen za ekstremna potovanaja po vseh mogočih cestah oz. da je za takšen namen dovolj ostalih motorjev, ki so bolj primerni. Zato sem naslednji motor kupil Hondo Varadero 1000, ki je bila idealna za moje potrebe in cenovno sprejemljiva, pa še malo jih je bilo takrat. Ko sem jo zamenjal za novejši model jih je pa bilo že zelo veliko na cesti videt, ker za njeno ceno dobiš zelo dober motor. Sedaj, ko pa najbrž še nekaj let ne bomo hodili na daljša potovanja z motorjem mi bo pa najbrž HD čisto dobro služil za potešitev želje izpred mnogo let. Kot večino motorjev do sedaj, ki sem jih imel sem tudi HD-ja dobro preučil malo razstavil očistil itd. pa moram reči, da ima tako kot ostali motorji svoje kikse in pa tudi zanimive rešitve. Če me realno vprašaš ali je po tem kako je narejen in iz kakšnih elementov vreden svoje cene, definitivno ni. Ampak ker smo ljudje takšni kot smo smo pripravljeni za posebnost ali potešitev svojih želja plačati več.

kdo bo tisto žvarovno gledal... lahko pa se pomerita v vžiganju moje suzi ....al pa harley-a , če ga ima kdo na kurbl ...pa zraven pokažeta malo znanja o motoroznanstvu ... greeny bo pa za zmagovalca eno HD mikico zrihtal , da si bo švic obrisal... vsi zadovoljni pa noben trezen...

mislm kšn si :glare: pa kšn negativizem, ne vem kwa je pozitivnga na tem, d sm že 14 dni bolna.....no sj bom po mojem kma lumrla tko d boš olš vole a ne

Jaz sem se pa podil po Pokljuki. Čez planino Zajavornik proti Lipanci. Turno opremljen. Na sliki še zvesta spremljevalka. Med smučarijo navzDol z Lipance mi je tako nerodno skočila pod smuči, da sem jo z kantami kar dobro porezal po tačkah. Mal povoja, pa je blo.....

¸dva kola in gaaasss, ponese nas mopi srečne v sosedno vas... to je zame edini moto ... in ja, tudi s HD bi užival..peklensko ...

Zakaj pa antitalenti? tiopo se pač uči, bolš kot pa da bi neki na silo probavu pa frajarja špilu na konc pa še kako nesrečo naredu. Dreugač pa zanimiva ideja tist na zadnjem delu... Še en video o učenju wheelijev:

bogi peseki

Med nekaterimi motoristi pomeni HD status, nekateri pa ga niti pogledajo prav ne, saj ga niti ne ločijo od drugih tako imenovanih chopperjev razen mogoče po nalepki. Ne vem zakaj je sploh toliko debate o teh motorjih kaj so in kaj niso?! Že 100x se je tukaj napisalo, da vsak vozi to kar si lahko privošči oz koliko denarja je pripravljen plačat za dvokolesni luksuz oz razvedrilo, saj če imaš veliko dela nimaš dosti časa za te špase. Ne glede kaj si motorist kupi mu bo nekdo populjaval, češ kakšno drek pumpo je kupil itd. LP

Nekaj glede TP senzorja... boys ti si rekel da je to nekje pod keslom ne... zai pa sem našo neki service manual jezik neve :wacko: no po slikah pa sem opazo da naj bi se dalo to kr tak nastavit da je kabel in kontakti kar zadaj... a je to tak? (priložene slike) če je mi lahko poveš bol natančno kak to deluje.. in na kera črtica mora bit pa kak je zdaj? lp

Moraš malo več napisat,da bi se ti lahko pomagalo ! Npr.kaj je z baterijo,imaš kontakt,vergla in ne vžge,ali sploh nevergla,če vergla ali ima iskro,kakšna je svečka mokra ali suha itd. Ps. potrebno bo tudi sam kaj postoriti in ne samo bit za računalnikom spraševat in čakat strokoven odgovor.

Spimo pač kjer hočemo , edino to sem hotel povedati , če vsi hodimo na eno mesto, ker je potem lahko cena višja. Jaz sem spal namreč vse dni (6) v Colfoscu za 23 euro po osebi z zajtrkom--GRILL KOLLER . vsak pač spi kjer mu najbolj odgovarja!!

Zjutraj nisem vedel kam bi jo mahnil. Hja že dolgo nisem bil v Cortini.... Nazadnje je ratalo prijetnih 650km: Prihodnji teden bo idealen za obisk Dolomitov. Temperature 22 - 15. Prometa malo.

Sam sem mnenja, da je blendanje in opozarjanje na radar znak lažne solidarnosti. Sicer prav pride, če greš 70 namesto 50, ker se tako izogneš plačilnemu nalogu za 250 eurov in 3. kazenskim točkam. So pa tudi vozniki, ki se jim stalno mudi, prehitevajo v škarje, v nepregledne ovinke (tukaj sem imel v mislih voznike avtomobilov)... Kot voznik OA in motornega kolesa ne bi rad srečal takega voznika ne v enem, ne v drugem primeru, pa se to kar pogosto zgodi. In pogreje me, ko potem tak voznik, ki so ga nablendali, pridno pelje mimo radarja (ne 50 ampak 40 km/h). Takemu bi z veseljem vzel vozniško in jo pred njim raztrgal na pol. East, ne hodi na naš konec, če se ne misliš obnašat. Resno ti pravim, nočem zapirat ceste in pokrivat motorista. Zdivjaj se raje na Grobniku. In okoli radarjev na GII/106: - Jasnica - obe smeri - Gornje Ložine - iz smeri Ljubljane - Mrtvice - obe smeri - Stara Cerkev - obe smeri - Breg pri Kočevju - obe smeri - Ljubljanska cesta pri Petrolu - obe smeri - Tomšičeva cesta v Kočevju - obe smeri - Dolga vas (3 lokacije) - obe smeri - Livold - obe smeri - Štalcerji - obe smeri - Nova sela - obe smeri - Banja Loka - obe smeri - polnilnica Kostella - smer proti RH - Priče - obe smeri To so ustaljene lokacije, ki jih uporabljamo, se pa zna zgodit, da smo nekje vmes. Merodajni domet laserskega merilnika je 500 m, tako da zavirajte kaj kmalu. Motorista zadanem tudi na 400 m.

Ni važno, kazen je 500 EUR, pa če se na trepalnice mečeš. V zakonu piše, da mora biti vozilo po predpisih označeno z registrsko tablico in ta mora biti na mestu, ki jo je predpisal proizvajalec vozila. Če ni, pripiši sebi. Če si jo izgubil, imaš pač smolo. Nimam volje ukvarjati se z lovilci krivin in bleferji, za to je sodnik za prekrške ( če seveda podaš zahtevo za sodno varstvo na plačilni nalog, ki ti je bil izdan). In brez zamere, predpisi so tu jasni, mi pa smo plačani, da jih izvajamo.

morš doma prašat prej

tat.....

a ti je mamo ukradu :blink:

Družba... upam, da vas ne bo preveč pretreslo, ampak.... Ghost rider je zaključil poklicno kariero. In menim, da mi ni treba niti namignit kako je preminil. Slava mu, bil je eden boljših motoristov, ki sem jih spremljal pa kljub temu... bil je hiter in spreten, pa vendar prepočasen in preneroden za usodo, ki ga je na koncu le ujela.

Sem sicer že omenil v temi Aprilia Caponord, ampak menim, da bi tukaj tudi prišlo prav. Ugotovil sem, da na Aprilio pašejo ščitniki ročk motocikla BMW 1200 GS. Zanje (nove) sem odkartal 136 EUR, (dobava 2 dni) in jih brez predelave zmontiral. To je bila nujno potrebna akrobacija, ker so pri Aprilii nehali delat dodatno opremo za Caponord (motocikel je nadomestnil Moto Guzi stelvio) in jo je čedalje manj na tržišču. :angry: Me pa zanima sledeče: Iz zgoraj omenjenih razlogov je težko dobiti tudi originalno zaščito motorja (za spodnji del) in po pravici povedano mi 500 EUR prav pride tudi za druge stvari. :smoke: :beer1: Zato me zanimajo izkušnje tistih, ki so sami delali zaščito (če so jo) in mogoče kakšna fotka. Pred sezono bo treba to izpeljat, ker so pri Rotaxu konstrukcijsko lepo zaj... in bi pri padcu na levo stran pobegnilo olje iz mašine. (1000 km od doma?) :cry: