Dvorana slavnih

Te bom citiral, Maccina, da te vidi gospod Šešir. Če je, sevede, uresničil svojo ignore taktiko. Mu pa verjamem, da je zelo težko prebirat modre besede, xexe...

Vse lepo in prav. Dokler se te osebno ne tiče, oz. dokler tvoj nedolžen otrok ne utrpi kaznivega dejanja s strani kakega sprevrženca. V tistem trenutku, sem prepričan, tudi ti ne bi pisal tako razumno. Sicer se strinjam s tabo, ko praviš da se moremo vsi držati zakonodaje in ohranjati red. Vendar razumem tudi žrtve, ko se težko nadzirajo nad svojimi dejanji, ker želijo zaščititi svoje otroke, preprosto zato, ker druge inštitucije, ki bi to preprečevale, niso bile uspešne. Glede na to, da je starš odgovoren za svojega otroka, bi se to lahko tudi smatralo kot neko obliko samoobrambe.

zanimiv mini dokumentarec o dirkanju iz 80. povdarek je na ''bodočem'' svetovnem prvaku gardnerju zanimivo je videti kako so dirkali, ko še ni bilo računalnikov, ko so bili boksi mehanične delavnice in ne laboratoriji

Čez kak teden bo pri nas spet tak:

Ljubezen je samo pripomoček,da pridemo do fuka! :evilgrin:

Tale barva pa verjetno ni serijska........Sem nekje prebral da je samo z b sivo kombinacijo ne pa črno črno...Drugače je pa zelo lep ni kej...............

ELO..............Vidimda si nabavu VMAXA Povej kakšni so občutki razlika med tem in MT 01..............L.p.

Aja pa še tole cena se mu je povečala pod takrat skoraj za 2000 evrov......Država samo skubi........

Motor je res nekaj kar se ne da opisat .Imam namreč novega od avgusta naredu sm pa 4500 km do sedaj...... Mika me akrapovič sam je drak ko pes ,tk da bo še tole kar je gor kr vredu..... Kakšnih rabljenih na ebayu pa nism zaslediv.......... l.p

v superteen imaš lahko samo originalne dele (lahko jih predelaš) in max output na dynotu je 34 BHP tj tunig adam shelton preber si tole nitko za malo bolj realen vpogled v superteen (nitka je od Adama Sheltona, ki je sam sestavil RSko in z njo zmagoval v superteen, letos je pa že v 650) je tudi ogromno koristnih nasvetov za tuning:trance_27_notworthy:

kaj praviti na to mostrovino... deli niso še polakirani tako da ko bo polakirano bo dobilo komaj ta pravi videz...

ena dobra reklama......

vožnja za jeklene živce http://www.bildschirmarbeiter.com/video/eine_andere_motorradfahrt/

pa ti kupuj mačka v žaklu... kdo bo pa a test naredu????

http://www.motosvet.com/tabla/uploads/monthly_03_2010/post-4472-126794987337_thumb.jpg http://www.motosvet.com/tabla/uploads/monthly_03_2010/post-4472-126794989113_thumb.jpg Evo - še moja veteranka iz vitrine, Nava 3, stara 30 let, če se jo še kdo spomni, = že dvajset let "upokojena"! Imela pa je vzvod na desni spodaj, ko si ga s palcem zavrtel, se je odprl vizir! - Škoda, da tega patenta več ne proizvajajo! - Zelo praktično! Sem jo pa davnega leta gospodovega že vrgel v kanto... nakar sem se premislil, jo mal' preflodral in spravil med "gradivo". Pametno ne...

Ljubljana-Zagreb-Županja-Brčko-Bijeljina-Sremska Mitrovica-Novi Sad-Beograd-Šid-Zagreb-Ljubljana cca 1200km, pa ene 100 lokalnih...

Tale tudi ni slab........... Motorček mora stati kar soliden kupček .....

Evo tle je Monster bike, v katerega je vgrajen motor iz ruskega tanka T55. Hudo…….

za svoje čase je bil pa res BOMBA

mz............he he no tale me pa spominja na papigo...........l.p

Vsake oči imajo svojega malarja.......Motor je treba gledati v celoti iz vseh profilov,šele takrat pride do izraza.....Ampak ko ga vidiš v živo ,šele takrat se zares vidi lepota motorja…. Je pa nekaj…….Važno je samo to da je tistemu,ki ga ima všeč….ostalo ni pomembno…. l.p……..

Vlado pa kurbir Sem gledal parlament, ko so obtožili predsednika države. Žalostno ... vsi poslanci bi morali dati po 50 €, vlagatelji obtožbe pa po 100 €, kot davek na naumnost. Škoda živcev... ustanovil bom stranko EV (enosledna vozila) ... zihr zmagamo, ker ljudje imajo vseh teh, enih in istih poslancev, sedaj na eni strani, potem na drugi strani, poun kufr.

Te pa še naše manekenke:

Sm pogledal pokrovček in ni videt kaj defekten- vzmet je kar močna. Je pa res da sem motor še enkrat segrel pol- nalašč. Ko je temperatura prišla do konca cagarja sem ugasnil- ventilator sploh ni prižgal. Sem pa zaslišal zavretje vode v sistemu s to razliko, da ni udarila ven- sem dovolj hitro odnehal. Pri prvem segretju pa nisem mel instrumentov gor in je moglo it gledano na cagar krepko čez rdečo črtico- bolj intenzivno vretje. Sklepam, da ob defektni vodni pumpi ali pokrovčku temperatura nebi prišla do konca, ker je potreben velik tlak antifriza, da je zavrel na koncu cagarja. Ob defektu bi pomoje zavrelo že zdavnaj prej. Če recimo vreš navadno vodo v posodi, ma mehurčke in 100st. ampak ne skipi ven ker pač ni pod tlakom. Kle je moglo bit krepko čez 100 stopinj, zato upravičeno sumim stikalo ventilatorja. Danes sem recimo stal z avtom v Ljubljani, resda ma štand-gas 750 rpm (na hondi sem mel 3500 skoz), pa se ventilator prižge malo pred polovico cagarja, tu bi se lahko kasneje, vendar ne pri ali čez zavretje, ker je prepozno... Bom pokazal jutri pokrovček še na honda servisu, bom videl kaj bojo rekli. Če ne pa novo stikalo. Hvala vsem za pomoč.

se da, saj veš kako nastaja cajtng ali revija. najdi financerja ali obstoječe časop. podjetje, uredi repro (pripravo tiska), tiskarno, distribucijo, marketing in ostalo kar je nujno potrebnega. potem najdi urednika in dobre sodelavce in jih plačaj tako, da ne bo to samo neko honorarno delo postrani ko ima kdo čas ampak polna služba. Začni pogajanja z zastopniki za motorje, trgovinami itd. dostikrat krij stroške, ki jih naši uvozniki nočejo (poti in namestitve, bencin, zavarovanja,...), plačaj še kaj drugega. No in če vsi dobro delate boste prvo leto v minusu, drugo leto na nuli, tretje leto pa bo verjetno že profit. Če ti financer tak plan odobri - veselo na delo! O perspaktivi moto revije ali drugega čisto motorističnega medija pa ti pove vse to, da kaj takega ne izdaja nobena večja firma ampak samo "privatniki" (motorist, motosi, motosvet,...). Delo, večer, dnevnik, delo revije, adria media in ostali veliki založniki bi to brez težav zmogli ker imajo večino tehničnih zahtev (repro, marketing,...) že v hiši. Pa se vsi odločajo za ustanavljanje novih ženskih in moških revij, časopisov, brezplačnikov itd. - nobeden pa ne naredi moto revije. Moto puls ima naklado 19.000 kosov, to je pri nas lepa naklada tudi za bolj splošne revije in utopična naklada slovenske moto revije. posledično to pomeni več prihodkov od prodaje, oglaševanja itd. in torej več denarja za ustverjanje revije. torej dokler ne bo denarja da bodo novinarji profesionalci (polno zaposleni), dokler bo treba krepko gledat na stroške da je sploh plus in tako dalje - tako dolgo bodo SLO moto mediji takšni kot so.

No zdej pa bo.

Ferie in s1000rr pri 1:35 :naughty:

Malo za primerjavo, sicer je grad od mitota, se pa lepo vidi moč, odblokirani in zablokirana... Klik

zelo mi je všeč

Hvala za link. Kljub temu, da teh cirkusov v zadnjem času ne sledim, sem si tako le vzel čas in utrdil svoje prepričanje, da je Zmago kronan osu in prodan farški kliki. Kip Tita na njegovem dvorišču se je že pogreznil do pasu od sramu.

Včeraj odprl kolesarsko sezono in za začetek izbral "kralja" naših klancev, Sv. Jošt nad Kranjem. Spoštovanje do vsakogar, ki ga premaga! (kapo dol)

A si ti soorganizator dogodka k tok vse veš

še dobro da se solo rider-ji nismo v večjem številu odzvali na tekmo, saj bi izpod pohorja ziher odnesli še kakšen pokal več (in grobniške vožnje) ! :evilgrin: ni kaj ! dnevna sončna kulisa in ustrezen faktor je samo pripomogla k nočnemu drvenju med vratci iznad maribora ! in to ne samo enkrat, celi dve vožnji si moral oddrajsat ! kar so obljubljali MCM v vabilih so tudi izvedli ! pripomb ni, pohvale so ! Vapo in Furi bosta pinesela opravičilo od ta starih ker ju ni bilo, z Grunfom pa sva kako o motorjih rekla in mi zaupa: "Moj motor-kotač, moj divni motor-kotač! Tako divan model! Utrošio sam na njega dolar i 65 centa, a sad če mi za sastavljanje i popravak biti potrebno najmanje 3 i 14! Nemam sreče u životu! "

pa izklopi caps ker velike črke pomenijo kričanje. aja elo je mel mt01 kontaktiraj bivse lastnike, za dodatne infos

ZANIMA ME KOOLIKO MT 01 JE BILO SPLOH PRODANIH V SLOVENIJI............

Evo še moja Honda CBR 954 Letnik 2003 11000 km Zaenkrat vse original razen Akrapovič seveda

Če me pokličeš po telefonu ti natančno razložim ZAKAJ sploh CRKNE turbina neglede na znamko olja,turbine ali avta !!! Nebom pa o tem se razpisal, ker bi potreboval vsaj 1/2 ure za vse razumljivo razložit ! Nakar bi debatirali in komplicirali spet v nedogled !

Moral bi dodat vsak starejši dizel ima pumpico, novejši je nimajo ! !

v nedeljo smo imeli v Italiji-MEDEA pravi pomladni dan mali maraton idealno za prekinitev zimske zaspanosti:OK: tek po snegu je pa za popestritev:yes:

sam sem na ispisku iskal prodajne zastavonoše bmw-ja, suzukija, yamahe, kawasakija,... in ko ugotoviš, da ti motrji zasedajo mesta okoli 50., potem se lahko upravičeno vprašaš, kaj je s tem spiskom narobe...

Ti pa veš ja ko sem jaz motor vozil se je tvoj ata igral v peskovniku in po jajčkih žgačkal!!!

Nevem zakaj tije tako važna barv, doma imam srebrnega metalik Kawasakija pa me barva prav nič nemoti saj ni nujno, da vsak že odaleč vidi da voziš cenen motor!!!

Po vsej verjetnosti ti zmrzuje vergazer, poglej če je namontirana tista cev (rebrasta-alu)iz izpušnega kolektorja na zračni filter.Če pa je ta cev namontirana, probaj odstranit na razdelilcu cevko vacum regulatorja in če bo razlika v delovanju imaš pretrgan kabelček v razdelilcu od inpulzatorja na modul vžiga!!!

Že 2 dni v garaži Ž

Raje ne, sicer pa kot se rekel, za dober gnar ni problema tudi oba Zoomerja!! Ps: spomladi pa takoj 2 nova !

Lepote se hitro naveličaš,potem pa se pri italjanu začne šraufanje.

zx12r 10.111sekunde za 402m vmax 9.513 sekunde za 402m izpisek za vmaxa...

Samo to nenaredi :headbang: :headbang: .Na takem motorju ponavadi vse manjka od luči,žmigavcev,homologacije,raznih plastik,vsak je bil neštetokrat natleh itd.itd.Poznam dva taka primera in sta oba preklela motor im prejšnjega lastnika. :hmm:

S stališča prodajalca pa "poceni" :whistle:

Mislim,da bi bilo zate kupit bolje malo močnejši motor sploh,če se bosta na njemu vozila dva.Namreč sam sem kupil že davnega 1992 leta 750 ccm čez 2 meseca mi je bil že prešvoh.Vem za dva dobra motorja in to Yamha FJR za ca 5K EU in za BMW-eja,če si interesent javi na PM ali na gsm 040/702370.Lep pozdrav.