Dvorana slavnih

Hola, danes pa končno pravi začetek sezone - izlet do morčka pozni start ker je Javier jr. dobil vročino, a smo se vseeno podali na pot po včerajšnjem planu: iz Elburga najprej do Lande (smo bili že včeraj, podobno kot parkirišče na ridah, le da imajo gostilnico) potem pa naprej: Aretxabalera, Onati, Urretxu, Zumarraga, Azkoitia, pa Zarautz - kjer nas je dobil dežek in smo namesto na vzhod za San Sebastian zavili na zahod proti Bilbau in po ob megafletnozaviti obalni cesti do Lekeitie, videli ful dolgo peš potko do otoka, da se obiskovalcem (OK, samo med oseko) ni treba zmočiti nog ) tam pa spet v notranjost preko nekaj prelazov v Durango, kjer smo obiskali Perota, in potem, že proti večeru, gasa proti domu... vmes je blo seveda treba napojit žejne motorčke in lačne šoferje, kar seveda ni bil problem, saj ima vsak barček bogato izbiro pintxosov... mmmmmmmmmm, prav imenitno je blo - še dobro da nisem imel sliderjev na sposojenem kombinezonu, tako je ostal še kak mm ali dva do roba zadnje Corse III :naughty: vsega skupaj 315 živahnih LS kmjčkov, v glavnem na Final Edition Duceju (ki je kmalu nehal trmarit, ko je videl da mu drugega ne preostane ) nekaj pa na K 1200 GT, ki pa mi nikakor ni sedel, sem hitro prešaltal nazaj na SS mašinco, s katero se veliko bolj ujameva jutri pa nas čaka Rioja in obisk pri Kikeju pa še nekaj slikc PS sem hotel objavit mal več slikc, pa spet ne morem - kar naenkrat imam omejitev 10 MB

Kolkim je šele Baričevič pomagal pa glej kako so reveža iz krste ven zvlekli in na križ nabili, ker je imel rahlo čudna nagnjenja. Kot sem že napisal, Brumer marsikaj zna in njegova pomoč je hvalevredna, kadar ne zliva gnojnice po drugih. In v teh 5000 postih je je bilo za nešteto članov foruma kar precej, kolegica članica foruma dvajset dni.

Danes sem se odpeljal do Sukošana v izvidnico, kam bomo šli na dopust. Ob osmih sem se odpravil od doma. Mimogrede sem še na črpalki kupil vinjeto , saj nisem hotel izgubiti preveč časa po stari cesti do Vrhnike. Ko pa sem že bil na AC, sem jo uporabil vse do Postojne. Nato sem jo ubral do meje in nato po stranski cesti do Reke. Tudi okoli Reke sem šel kar po obvoznici, da nisem izgubljal časa. Nato so se pa začeli ovinki do Maslenice . Rezervoar je zdržal od Ilirske Bistrice pa do Zadra, kjer sem na črpalki pustil okoli 140 kun. Nato sem na brzino oddelal domačo nalogo, ki mi jo je dala moja najdražja in se odpravil proti domu. Že včeraj sva se dogovorila z Jvalantom, da se slišiva. Dobila sva se v Karlobagu, kjer sva popila kavo. Z zmernim tempom sva ovinkarila proti Reki, kjer je bilo potrebno zopet tankati. Ker se je že zmračilo in ohladilo sva šla do meje po AC, v Postojni sva izkoristila nakup vinjete in do Ljubljane letela malo nad omejitvijo O:-). Domov sem prišel ob 19:30, kar je dobro uro prej, kot sem načrtoval . Nabralo se je 704,5 km, ki so prav pasali. LP Robert

Dans sm pa tud jz končno si mal prvošu - dejansko prva "orenk" fura letošnjega leta, tak da bi bil že skor greh če je ne bi tule napisu Zjutri sm še lepo poslal profesorju obljubljena poročila vaj (matr sm se nagaral ) pol pa hajd domu, pa ob 11 že na moped. Sm si reku, da bi blo fajn najdet najlepšo, predvsem pa sončno cesto, s čim manj peska, pa obvezno it ene 2x od Dvora pa do Kočevja vmes No in sm šou - Sevnica - Krško - Kostanjevica (me je čist presenetla sprememba križišč, kr neki rondoji...ni lepo je pa grdo , čeprav sm jezn, k so un hribček kr v rondo spremenil, je blo prov fino tam gor se mal bl nagnt) - Novo mesto - Dvor - pa lepo proti Kočevju. Zanimivo kr precej snega še ob cesti, pa sm kr mal cviku kakšn ovink kaj bo sredi njega se pojavilo, no pa je k sreči vseskozi šlo gladko lepo do Starega loga, obrnat pa nazaj do Smuke pa obrnat pa nazaj do Loga pa obrnat...juhu kak je blo fajn. Prometa nobenega guma šla pa fino že skor do roba (pretiravat bi tokrat vseen znal bit greh), s precej odličnim občutkom, super! Nadaljeval sm proti Žužemberku - Trebnje - Mirna in domu. Ne vem točno koliko KM, se mi zdi da dobrih in res lepih 200. Vseeno pa morm povedat, da vozniki avtomobilov in tud tovornih vozil so piz... Grozno je, ker nimaš ravno sredine cestišča nikoli na razpolago (je le zasmetena s peskom) in ko pride desni ovinek seveda izbereš levo špuro na svojem pasu, katero pa. No in ne vem kolikokrat se mi je pripetilo, da sm moral pobegnat na desno špuro, da sm uspel rešit samega sebe, saj je nasprotivozečim popolnoma samoumevno, da če vozijo 1m čez črto, da se jim ni potrebno nič umaknt. Nikol nism razumel sekanja in ga tudi ne bom. Z avtom (pa mam Twingota) z lahkoto vozim vedno po svojem pasu, pa nikoli nism ravno počasen! Upam, da se počasi navadijo vozniki spet na nas in postanejo malce bolj dobrosrčni in nam dajo spet nazaj vsaj 3/4 pasu, če že ne celega, kak bo to fajn ajd

Pa še moj, Kawa Z750, 2007 :krneki:

Mogoče bo ta informacija še komu koristila. Pripiročen tlak za GP Racer 211 NTECH je za na DIRKALIŠČE (da nebi slučajno kdo s takim tlakom vozil po cesti) 2,1 bara za prednjo in 1,3 bara za zadnjo, merjeno pri hladni gumi. To je odgovor uradnega zastopnika za Dunlop v Sloveniji.

Hola, evo še part 3, tolk je za danes

ne ma 2 nick nejma saj veš isto kot v parlamentu....... referedum mamo pa tak pol po svoje nardijo..... sprijazni se da živiš v demokratični državi

očitno pri tebi ze kak mesec al pa dva trajajo ti slabi dnevi..... aja jaz se preprosto ne grem več

.....z novim stilsko-zvočnim modnim dodatkom

Lotil sem se prenove domače delavnice ter imam namen položiti PVC talno oblogo (podobno kot jo imajo na tehničnih oz. serviserjih). Ve kdo kje bi to dobil v okolici LJ? Pa če ve kdo slučajno za kakšno poceni (rabljeno) masivno delavno mizo po možnosti z predali.

Ja, she should go..pa tudi Golobič, Kresalova in še kdo... Janša je tak kot je, avtokrat, zamerljivec, iz Pučnikove socialdemokratske stranke je naredil desničarsko stranko in je zajebal marsikaj. Ampak marsikaj mu je tudi ratalo. Zrihtal je notarske tarife oz. odiranje državljanov, naredil državno upravo malce prijaznejšo državljanom, uvedel vinjete, sfural predsedovanje EU in še marsikaj, česar se ne spomnim. In čeprav je notarje porihtal NSi-jev minister, sem v Janševi vladi videl satelita NSi in SLS kot največji problem, da ne omenjam DESuSa, ki je problem sam po sebi. In v teh dneh, gledajoč sranje, ki ga spet povečini generirata satelita LDS in ZARES, sem čedalje bolj prepričan, da potrebujemo vlado nacionalne enotnosti, ki jo lahko sestavita samo največji stranki, kljub vsem njunim pomanjkljivostim. Preseči preteklost in doseči nek minimum soglasja za prihodnost. In to, preden se vse skupaj potopi..ker soglasje in spremembe ne potrebujemo samo mi temveč tudi EU, kjer ima Slovenija svoj glas...ampak le tedaj, kadar ve kaj hoče. Zato, ker Slovenija in EU nista 5% najbogatejših državljanov ampak prej 95% ostalih.

Ti si kriv zakaj pa imaš bandita

Spomladanske akcije nas čakajo policija nas gleda

Verjetno misliš epoxi. To zadevo dobiš v bivši Astri (Jama), sedaj merkur.

Hola, da vidim če lahko še prilepim še kakšno slikco v novem postu... o lej lej k gre

Hola, samo brez panike, je reku Švejk, in naročil še eno pivo testniki pri Motorradu že dolga leta ne merijo najvišje hitrosti ampak upoštevajo tovarniške podatke

3 konje? slabo poslušal pri matematiki? največ ima lahko 70kW, torej 8kW razlike, kar znese ca. 11KM razlike

Odblokirana nardi okol 24-25 konjev in čist nč več nažalost... Edino če maš tastar frgazar seprau 34mm potem je še kakšen konjiček več... servisni ostanejo na 4000 pa tut menjava bata ni predvidena pred 15000 seveda je odvisno kako boš delu z motorjem in pa če je pravilno nastavljen, potem bi mogl zdržat vsaj tolk...

Včeraj sem dobil pošiljko v kateri je bil moj Motooiler, danes sem se spravil zadevo zmontirat, poleg tega pa naredil še nekaj fotk... Embalaža: Click for full size Vsebina paketa: Click for full size Click for full size Navodila za montažo: Krmilna enota Motooilerja (levo): Click for full size Montaža: Click for full size Click for full size Click for full size Click for full size Click for full size Click for full size Sistema danes nisem uspel preizkusiti, to pride na vrsto jutri. O vtisih bom poročal.

Ziher je z Miranom iz Črnomlja šel na pivo..

Danes na Marofu že kar malo kičasto,sonce,16 stopinj,trije na pisti,kontejner.....tko da bolš ni moglo bit

Aha OK. Generalka se v teh krogih pojmuje za to, da je treba izvesti večji seris - torej pregledati vse kar je Carmagedon napisal dva posta višje. To že je generalka. Četudi ni nevem kak gromozanski strošek (pri normalnih motorjih seveda). Motor pri 45000km bi moral že čez takšno generalko, če še ni, potem pač daš tistih 300€ in jo narediš. (pa sej je Carmagedon vse lepo opisal, le "generalko" z malce drugačnim pomenom je potem še dodal - on ima pod to besedo najverjetneje že kakšno menjavo sklopke, košare, batov, ojnice....kar je tudi bolj pravilno po mojem mnenju, a pustimo to) ajd

Če je motor vzdrževan in servisiran ne bo nič narobe. (predpostavimo da so realni km). to še zdaleč ni toliko kilometrov, da bi rekel da jih je "preveč" in da se zaradi tega bliža generalka. moj predlog je (oz. jaz bi naredil tako, če bi kupil tak motor), da po nakupu še reskiraš za en servis, ki naj vključuje kontrolo zračnosti ventilov, stanje verige odm. gredi, napenjalca, menjavo vseh tekočin.. kontrola sklopke.. ) , in potem mora zadeva brez bojazni laufat.

agree... VAŠA resnica je števec zamenjav, ki je ta trenutek na 205, NAŠA resnica pa je, da je general Kalimero zamenjal nekaj tisoč ljudi. (marsikoga verjetno zasluženo) Resnica je tudi to, da Brezigarca briše rit generalu že vse od začetkov orožarske afere.

Enga moderatorja lepo prosim,da mi pove,kdo mi skoz daje minuse,in to za vice oz. štose,kjer jih na drugih forumih zeeeelo hvalijo,tukaj gor pa imam občutek da je en kup ped...,ki nimajo 5 pik in smisla za humor. Lep pozdrav

Tkole naj bi na novo zgledala moja gromska strela :evilgrin:

Moj Brumčo, R6 '99. Bo sicer počasi že 2 leti pri meni, ampak letos sem za street verzijo vrgla dol tist Arrow ropotavnik od auspuha,racing šipco zamenjala z originalno (v primeru padca bolj vratnim arterijam prijazno varianto) in se odpovedala grelnim ročkam (ne garantiram, da jih ne namontiram nazaj že kmalu ). Dobil je pa še komplet Hellovih jeklenih pletenih zavornih cevi, karbonsko zaščito motorja, nastavljive kratke racing ročke in hitro snemljivo zadnjo plato s tablico, za hitrejšo preobrazbo v poliestersko dirkalno zverinico

Patti Smith - Dancing Barefoot

tud loh ....sam kakšn velk zvonc najd :blink: sj sm skoz...še preveč

http://www.youtube.com/watch?v=Px3_wP2LQj0

http://belfast.gumtree.com/belfast/30/54434730.html *Hehe, da bi imel zdajle moj mitraljez (v smislu polna credit card) :evilgrin: *iz filma ne joči, Peter

ja stvari se postavljajo na svoje mesto......

Same dobre firme na enem kupu ....Ajde ..............izbira,da te kap...............navali

1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:55.402 +0.017 +0.254 62 2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:55.717 +0.315 +0.569 48 3 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:55.954 +0.237 +0.806 44 4 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.540 +0.586 +1.392 59 5 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:56.588 +0.048 +1.440 54 6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.811 +0.223 +1.663 62 7 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:56.838 +0.027 +1.690 45 8 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.855 +0.017 +1.707 74 9 Mika Kallio Pramac Racing Team 1:56.923 +0.068 +1.775 72 10 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:57.099 +0.176 +1.951 40 11 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:57.402 +0.303 +2.254 57 12 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:57.605 +0.203 +2.457 60 13 Hector Barbera Aspar Team 1:57.822 +0.217 +2.674 59 14 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 1:57.888 +0.066 +2.740 75 15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.891 +0.003 +2.743 63 16 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:57.898 +0.007 +2.750 64 17 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:57.960 +0.062 +2.812 56 uf na koncu je rossi spet precej hitro odpeljal... letos res izgleda hiter... 3 desetinke pred caseyem...

Priporočljivo je višja vrednost oktanov, navaja se 98. Kar je manj po njihovem ni priporočljivo, ker se baje lahko pojavi klenkanje v motorju. Kar je samo marketinška poteza. Oz. če je že res, ni vemem kakšen bav bav, sam prav gotovo kar veliko ljudi vozi na 95. Osebno vedno tankal 98, nekajkrat tudi 100... Se opravičujem za 3poste Bo bolj pregledno...

Redno pa imam pred samo še punco na 125ccm.ju tako da če koga ne moti družba se nama lahko priključi. Furamo tam do 130km/h, drugače pa čisto potovalna hitrost 100-110km/h. lp

Mislim, da organizacija ni takšen problem. Kakšen teden dva se prej zmenimo. Zdaj itak se nimamo kaj dost debatirat, ker itak se še ni vreme poštimalo. Mi imamo še snega, tako da ni za nikamor. Sicer lahko imamo že kakšen zborčič na žegnjanju v Mirni peči . Drugače bom pa redno hodil okoli krškega predvsem na Raceland, bolj kot ne samo gledat, oz. malo dirkat z 125ccm motorjem in pa kakšen gokart od kolega se najde, tako da bo pestro tam gor. Drugače pa imamo kar stalno furco. Kočevje-NM- Krško-Laško-Žalec- Marija Reka- Celje- na Črnivc na kosilo potem pa preko kamnika in lj domov. Kar pestra tura cirka 300km...Se kar nabere po Mariji Reki gor pa dol. Kdor bo pa za pa če bo še dovolj zgodaj pa gremo še mal pogledat naše kolege na Kačje Ride.

Jaz nimam sportTV, niti popTV A je možno kje preko interneta spremljati motogp in superbike?? Mogoče na uradnih straneh z geslom (ga zaupa kdo?)?? Sicer bo šla spet sezona mimo mene, kot vse od 2002 :xx:

Pozdravljeni Sem študent gradbeništva in pišem diplomsko nalogo z naslovom Ukrepi za izboljšanje ravni prometne varnosti motoristov, ki vključuje poglavje oz bi rad naredil eno pregledno karto Slovenije, na kateri bi označil vse črne odseke ali črne točke( križišča), kjer menite motoristi, da prihaja do nepravilnosti, motenj v vožnji, kjer se je mogoče v preteklosti zgodilo mnogo prometnih nesreč( s smrtnim izidom), zaželjeno bi bilo da napišete odsek ceste, mogoče kraj, najboljše pa bi bilo če bi prilepili kakšno sliko kaj vas tam moti, čim več gradiva!! Zakaj je to dobro?? Ker se bo verjetno oz 100% se bo ta diplomska razširila v raziskovalno nalogo, tako da navalite in mi prosim pomagajte, tudi za vas/nas voznike je to vredu. Da se bodo ti problemi odpravili ali pa vsaj označili!!! Za vašo pomoč vam že vnaprej zahvlajujem. Lep pozdrav Sašo

ja..tazadn cajt de te mal zaposli...

sej ti loh jaz razložim :naughty:

Se popolnoma strinjam. Če se vsak dan voziš po tej cesti vidiš, da je nesreč malo, v primerjavi s tem kaj ljudje počnejo na cesti.

jest sm z 209 gp racer peljal 1.42 brez problema. baje da so s temi pnevmatikami peljali tudi 4-5 sekund hitreje. drugače pa ti kar vzemi d211 na grobnik. pa ne 211 gp racer ampak kar GP-ejke..

Ne sej fora je samo v tem, da je zakon pač zato narejen, da naredimo nekaj več kkm na manjši moči in pridobimo željene izkušnje, kot pa samo mm preveč privit gas pri odprtem motorju. Prav gotovo ni zakon brez vese, kot pravim, VSE je z nekim namenom. Je pa res, da bi se še dalo o tem zakonu razpletat. (takoj narediti neomejeno in se še isti dan usesti na 200km+ motor) Od posameznika do posameznika odvisno, vsak posameznik ve kako in kaj in tako je tudi prav. Za konec pa lahko rečem,želim vam neskončno varnih km in čim več dobrih kavic na dobrih furah . lp

Moja nova <3 dodatna oprema: - Karbonska sprednji in zadnji blatnik - Povišana šipca - LeoVinci izpuh - + vsi LighTech dodatki

Ko ni strokovnih argumentov, pač mnogi posegajo po populizmu in vulgarnosti. S tem se, žal, tudi verjame, da bo to pomagalo dvigniti naklado. Na dolgi rok je to brezveze ... Največji frajerji ne rabijo v vožnji motocikla videti "seksualnega udejstvovanja" ...

jah, kaj le - kolosalni dar-mar v sanjah, drugi dan pa boš cela zaspana na šihti ...

ampak res :evilgrin:

si vidu? spet maš -1 :naughty: sej bo mašinka.... pomagi si sam jaz ga loh pa teb popravm sam če mi boš vrnu pol