Dvorana slavnih

...če se ti je,greš!.... če se ti ni,ne greš! in ne obsojaš tistih,ki grejo in ne tistih,ki ne grejo! :closedeyes:

Za koga so pa potem motozbori? Kaj smo pa ostali, ki se ne udeležujemo ne enga, ne druzga, ampak se samo vozimo naokrog?

Ne mi rečt In zakaj so se potem spravili samo na motoriste?

ne da nisem dojel, ne strinjam se. Dojela sta očitn odva, ki sta te pohvalila - pa še to oba, sumim, mlajša od 18. Tvoja vrstnika torej, po mentalni sliki. V čem smo nevarnost? Morda v tem, da smo hitrejši, bolj okretni in zato manj predvidljivi povprečnemu uporabnik ucest, avtomobilistu? Tistemu avtomobilistu, ki ni, tako kot motorist, 100-odstotno fokusiran na vožnjo, gnan z adrenalinom in lastnim egotom, ki je pač avtomobilist na poti iz A v B, ki v avtu posluša radio, (in verjetno počne še kaj drugega, kar ga defokusira), ki pač malce razmišlja o tem in onem in pač vozi brez nekih brutalnih pospeškov ali zaviranj, večinoma v koloni, sprijaznjen z realnostjo prenatrpanega vročega dneva. Motoristi smo nevarnost zato, ker pričakujemo, da bodo tudi drugi tako sfokusirani, da nas bodo vedno pričakovali ,da bomo prileteli od nekod, ali da nas vsaj ne bodo spregledali, čeprav smo toliko manjši in imamo toliko manjšo silhueto od spredaj (ali iz katerekoli smeri). V tem smo pravzaprav motoristi najbolj nevarno - sami sebi. V lastni nadutosti. In to motoristično nadutost ti še podpihuješ. Evo, štej zdaj, koliko pohval bom dobil in plusov.

@ isarajli2 Ikona Na najnovejšem vzporednem testu, ki ga je pred kratkim objavila nemška revija Motorrad (6/2010), so preizkusili 11 integralnih čelad, med njimi tudi novo N85. Nolanova N85 je dosegla najboljšo oceno »zelo dobro«, novinarji pa so ji namenili še etiketo »priporočljiv nakup«. V tej luči je tvoja ocena čelade milo rečeno zelo nenavadna. Žal nam nisi dal priložnosti, da ugotovimo, kje se je v tvojem primeru zalomilo: ali so na čelado vsi deli nameščeni pravilno, si izbral pravo velikost čelade, ali čelada sploh ustreza tvojemu motociklu in namenu uporabe, … ?? Znano je namreč, da na dobro počutje v čeladi vplivajo številni dejavniki: najprej kvalitetna čelada, prava izbira velikosti in seveda, za kakšne namene boš čelado uporabljal. Pogosto pa niso zanemarljivi vplivi, kot so nagib vetrobranskega stekla, krogotok zraka na motociklu, način vožnje, postava, drža in način vožnje motorista … V Compacu in skupini Nolan igramo pošteno in ker se zavedamo, da vsaka malenkost šteje in da se situacija od motorista do motorista razlikuje, našim strankam priporočamo, da še pred nakupom na lastnem motorju preizkusijo izbrani model čelade. Na ta način dobijo občutek za razlike in se same prepričajo v ustreznost izbrane čelade v povsem njihovi situaciji. Po vožnji se še pogovorimo in ponavadi najdemo ustrezno rešitev za morebitne težave. Motociklizem je vendar užitek. Lp, Boris Kompare

ni mi jasno kaj bi ti rad??? FZ6 z 25 kW bi imel, hornetka ali kaj drugega zablokirano na 25 kW pa je vse prešvoh??? pa kaj ti misliš da je med FZ6 in hornetom res kakšna razlika v moči razen na papirju??? dokler se voziš na 25 kW je vse isto sranje. ko odblokiraš se ti bo vse kak mesec zdelo raketa potem pa ti bo vsak 50kW dovolj ali pa ti bo FZ6 tudi premalo močna. Ne mislit da boš zdaj kupil motor potem pa ga boš imel 10 let. si še preveč nov v svetu velikih motorjev in ne boš prav izbral. kupi nekaj z dosti navora (po možnosti rabljeno) da boš lahko preživel prva leta na 25 kW potem pa boš itak 99% menjal ko dobiš neomejeno. pri vsem kar je zablokirano ti je navor pri nizkih obratih pomembnejši kot teoretični konji. itak ne vem kako bi zgledala FZ6 zablokirana. spodaj nebi vlekla, ko pa bi se začela sukat bi pa itak blokada se vklopla.

najbolje je da si čepe v ušese daš....pol pa nič čričkov ne bo.....

groza, da se ena vera katere predstavniki se še sami ne držijo tega kar pridigajo, povsod tako vtika v življenje tistih, ki z njo nimajo nič. Brbranka: če misliš da so to nestrpne izjave idi prebrat še kak drug del foruma :evilgrin:

če ti je kombinezon všeč se ne obremenjuj če nima grbe, ker nima nobene varnostne funkcije grba ima predvem funcijo šminke oz. race replice, dejasko pa je na cesti totalno nepotrebna in neuporabna raje se vprašaj zakaj grbo sploh potrebuješ

zakaj že? ker imata cerkev in njena "folklora" z vero zelo malo skupnega.

Motozbori so za blont bajkerce pecat .. .vse ostalo pa pač tam počnejo tisti, ki nič ne morejo zapecat :-). Jebiga, tak je, in ti to dobro veš ....

pa ti pravim da je pri zelenih pa mi ne verjameš ! :evilgrin: zaradi mene ga lahko imaš doma tudi v okvirju ! on kot nacionalistični populist in rumene cajtnge je dobitna kombinacija za slovenske zavrteže, ki ne vidijo dalj od našemljenih kockastih sosedov ki bodo morali v vseh šolah peti himno in dvigovati zastavo predn začnejo s poukom ! jebala vas nacinalna zavest ! in sedaj vidiš kako ti "poslovneži" v parlamentu skrbijo za dobrobit nacije ! kar s puškomitraljezem v roki in na veselici ! čistokrvni idiot, po potrebi tudi dvoličnež in dvoživka !

HEHE ene pa moti čisto vse. Pa samo za informacijo kot domačin iz Rateč, kjer stoji motor je odstavni pas, in ga nihče ne uporablja, pa tudi če bi se slikal na voznem pasu s tem ne bi oviral nikogar , je dovolj prostora za izogib takšnemu motorju! Nekaj metrov nazaj pa ni nikakrsnega odstavnega pasu ! Lp iz Rateče Blaz

Evo še moj GSX 750R.... Dodatna oprema - yoshimura R55 (kompleten z kolektorji) - power commander III - BMA športni filter - teflonske zavorne cevi - karbon (zadnja strehica, zaščita za ketno.. - povišana predbja šicja.... - Pridejo še diski margerita ...

Vbistvu se mi sploh ne da več pisat, ker itak nisi dojel poante (spet). Dojel si samo tisto z jajci, nadutosti in nekem večvrednostnem kompleksu, ki si ga zasledil nekje med vrsticami pa zame ni imel nobene vrednosti razen te, da prikažem nesprejemanje drugačnosti. Tako kot nekdo, ki v nedeljo kosi travo, gre na živce enemu drugemu, tisti drugi s polivanjem gnojnice nervira enega tretjega, tretji z vožnjo motorja (zaradi nekih prednostni) nervira oba pred njim in še kakšnega itd. Gre za to, da si gremo v tej mali državi vsi na živce, ker bi vsi morali početi popolnoma enake stvari, da bi se med seboj "razumeli". To, kar si ti navedel kot razlog za akcijo, je samo izgovor iz zavisti. Pa ne tvoje, ampak nekoga, ki verjetno motorja nikoli ni vozil in ga zaradi (morda pomanjkanja poguma) niti noče. In ta tvoj razlog je še vedno pristranski. Avtomobiliste je pač treba razumet, ker so zasanjani v pomlad, motoriste je pa treba vzet pod drobnogled, ker povzročijo največ nesreč? Glede na statistiko je že to sporno. Če se grejo akcijo, naj bodo v njej zajeta vsa vozila, ki so v takšnih nesrečah lahko udeležena. Predvidevanja ljudi ne moreš učiti skozi kazni pač pa skozi prevožene kilometre in poligon varne vožnje. Ampak, če sta posredi zavist in želja po dobičku, to pač ne gre. Kar si nakladal o predvidevanju nima torej nobene zveze z zavistjo. No, mogoče to, da ni vsakdo sposoben tega. Upam, da dobiš čimveč pohval. Če ti bo zato zrasel falus za 2 dolžini toliko bolje. Kdo je zdaj nadut? P.S.: Ne, ne bom ti dal nobenega minusa, da ne ranim tega veleumnega ega, ki misli, da so vsi okoli njega debili, sam pa je tata mata v motorističnega duha.

Kar se tiče "snetih sekir" je pa tako; "Tudi za najhitrejšim se naredi kolona", je rekel modrec! "Če ne prej, pa na pogrebu..." :wacko:

že tako je vse v "krcu" ( po želji dodaj "u" ali strešico) ... kaj bi šele bilo če bi rekel da bo kriza huda...

na začetku sem mislil da je tema v napačnem poglavju... sedaj pa sem prepričan da je v pravem ... saj mogoče se malo motim... malo kreganja in opletanja z besedami ponavadi ne škodi ... samo tole ... A je res treba pobit vse okoli sebe , ki malo drugače mislijo ? grem jaz rajš po čelado na servis...tastara se mi rosi... pa na motor...

Ja pol pa povej vse v enem....da greš pobe gledat.............

Ne razumem zakaj nosite čelade na servis...?????.........................jaz jo sam servisiram oziroma očistim.....................drugih stvari pa čelada res ne potrebuje,razen če ni kaj polomljenega....takrat pač sam zamenjaš............Da bi še čelado na servis nosu ...............Pa kaj si kdo zna sam motor pošravfat na cesti,če se kaj razrahlja,al tkoj na servis leti..........

Komunizem v svoji osnovi sploh ni slab(če si se že kdaj mal poglobil)...tko kot tud ni vse slabo pri kapitalizmu. Problem so ljudje, ki v imenu enega ali drugega samo na svojo rit mislijo. Izprijenost, samovšečnost, sebičnost...(dodaj še poljubno število slabšalnic), pač ne pozna barve(in tud sistema ne)

Gloga ne sekiraj se tolk, čefurji so tudi med slovenci. Čefur je oznaka karakterja...

Še ena...

Dans iz Lj pa do Rateč. Blo je fajn čeprou sm se mogu na Jesenicah nazaj oblečt Uživite še naprej Aja letos mal več kot 1000 km LP

Zakaj je pa potemtakem v minulih dveh letih bilo opaziti upad števila smrtnih nesreč? Če se ne motim, so bili tudi lani taki primeri, da je motorist priletel v bok avtomobila ... A zato, ker ne slutijo 150+ km/h projektila izza ovinka? Japajade. Lahko imaš jajca, ampak statistično gledano si še vedno cirka 50-krat bolj verjeten dobitnik glavne nagrade - smrti. Zdaj, če se to tebi zdi nekaj zabavnega, in zato nabijaš spet tak traktat, kot si jih včasih - priznam, vsako leto ti gre demagogija in zavajanje bolje od rok - .. A dejstva ostajajo ista in zelo preprosta, in tudi ti jih poznaš - le priznati jih nočeš. Pač hočeš biti upornik, motorizem se ti pa zdi "sveta dejavnost". Ne vem, zakaj si tako agresiven in vse gledaš skozi sekunde? - Šleperji načeloma ne smejo voziti po regionalnih cestah, razen če njihov cilj ni dostopen po avtocesti. - Niso živčni vsi vozniki, ko vozijo za šleperjem - ne sodi torej vseh po sebi in tako brutalno posplošuj, samo da bi "imel prav" ... Ej, pa prav v tem je fora - prometni predpisi so kolikor tolikor enaki za vsa vozila, ravno zato, da ne bi bilo na cesti preveč divje in stresno. Očitno imaš tudi ti preveč prostega časa ali pa negativne energije (žena ti ne da, šef te nadleguje, otroci ti tečnarijo, si iz tega ali onega razloga zafrustriran, itd.). ... Kdor te ne bere in poznam tvojega 'razvoja' na tem forumu že X let, ti bo pa morda še celo verjel tvojim bučam.

Jaz pa pravim: če je zakon, naj bo za vse. Pravilno, da se sankcionira prehitra vožnja (divjanje, ne za par kilometrov prekoračitev), ampak vsem -tudi avtomobilom, kombijem. Najprej naj izvajajo kaznovanje za uporabo telefona -vsako drugo ženšče ga ima na ušesu med vožnjo, pa prenekateri možak. Strogo kaznovati opite, zlasti povratnike. Sicer pa -kaj jokamo, smo pač molzne krave. In motor je še vedno tretiran kot luksuz.

Lahko iz tvojih izvajan sklepam, da so Janževci sposobnejši za reševanje težav kot trenutni? Ja šur de, kdo je pa prej začel drek srat? Do zadnjih volitev smo bili v njem do kolen, sedaj pa samo narašča tja do jajc. Ko se bodo poli obrnili, bomo do popka, potem do vratu, nakar bo komanda "Sedi!". Ne flancat! Isto sranje, drugo pakovanje. Za razliko, da ob janževcih moraš znat še "Ave marij" molt, jaz pa raje "bandiera rossa" zvižgam. Veš preveč na mrazu posedat skodi možganskim celicam. Obema, levi in desni, pa še lastika, ki ti drži ušesa skup se lahko strga!

Bo pa veni stal

Jaz bi pa s 40 % popustom ponudil moje (še nerabljene), čisto nove knjige z naslovom "Nevidno (motoristično) bogastvo"! = (Avstralija & Južna Amerika) Če ne bo m'benga "pacienta", pa ne bo razloga, da se nebi kljub temu zabaval! :grim

In ti si s postavljenim vprašanjem pričakoval kaj? Traktat? Doktorsko disertacijo? Diplomsko nalogo? :naughty:

Ja, saj to sem tudi jaz mislil ko sem rekel, da sem videl že dosti KTM-ovcev to storiti. Rdeča že nekaj časa, pa vrsta pred semaforjem, oni pride od zadaj do skupine, se med skupino šmugla do začetka skupine, potem pa skozi rdečo skozi križišče, čeprav vozijo avti iz leve in desne (tisti, ki imajo zeleno, torej EDINI pravico, da prečkajo križišče). Meni je samo žal tistega, ki bo takega bedaka enkrat nabil z avtom (saj takšen motorist sreče ne bo mogel imeti v nedogled) in ga potem do konca življenja imel na vesti, čeprav sam (avtomobilist) ni bil nič kriv (razn v primeru, da je tudi on storil prekršek, kateri je botroval pri nesreči). Sem prepričan, da isto, ker sem tudi že enake bedake videl kako z avtomobili grejo po levi mimo pred semaforjem stoječe skupine (ponavadi po pasu za zaviti levo, če je prazen) in potem kar skozi križišče. Ali so samo v Mariboru taki ali pa tudi drugod, to ne vem, vem pa, da jih v MB-ju dostikrat vidim. En takšen primer je bil lani na Partizanski cesti v križišču pri Telekom-u, mislim, da je imel črnega BMW-ja. So tudi takšni, ki se postavijo na odcep za levo, potem pa grejo ravno, ko se priže zelena in od tistih, ki so se pravilno postavili, izsilijo prednost in vstop na pas - eden takšen me je lani ali predlani skoraj zbil. Jaz z motorjem pozicioniran pravilno, on pa na levi, sem mislil da gre levo, ko pa je zelena jaz speljem, ono budalo pa tudi spelje in v mene noter. Sem se komaj izognil temu, da me ni podrl, kar bi rezultiralo v tem, da bi jaz končal pod ali njegovimi kolesi ali pod kolesi avta, ki je vozil za mano. Se vedno znova čudim, kaj tem ljudem šine v glavo, da kaj takšnega izvedejo. Se pa čudim tudi tistim (navedeni primer spada tudi v to skupino), ki so prepričani da je njihova kripa na štirih kolesih hitrejša od motocikla, predvsem pri speljevanju. Tako kot prejšnji teden, ko sta mi v enem samem dnevu dva (ali so bili trije... ne spomnim se več točno) nasprotno-vozeča zaprla pot, ker sta hotela zaviti levo (mojo desno). In nista (niso) se mogli izgovarjati na to, da me niso vidli, ker so mene direktno gledali, ko so to naredili. Ker je pa ta tema mislim, da je to vse, kar bom rekel.

zato ker so v veljavi zeloooo stari predpisi ... na hrvaškem kjer imajo samo homologacijo naprave bolj strogo kot pri nas za črpalno mesto postavijo tank s točilnim mestom kar na travo zraven pumpe ... po testih ADAC - a je plin bolj varen kot bencin... nalet vozila + požar

lol. keri majster je te to pisal sj skuterji po takšni primerjavi tud negrejo 45 ampak 70. 125 kubični brez problema dosegajo 200kmh, to je tud nekaj novega

Super je tuliti v isti rog, ne - pa četudi je preveč ukrivljen ...

Kaj pa vem. Jaz sem enkrat v vlogi motorista, drugič v vlogi šoferja, plačujem pa vedno ko me dobijo. Akcije, ki naj bi bile preventivne zelo pozdravljam. Vsaj meni se je to govorenje o motoristični akciji vtisnilo v spomin in sem mogoče v obeh primerih bolj pazljiv. Upam, da se je tudi kakemu avtomobilistu!! Da pa imaš kretene na obeh straneh je itak jasno. Še bolj žalostno je, če policist ne razume, kaj je akcija oziroma kako postopati. Če je namen akcije čimprej nabrati denar in kasirati na območjih kjer keš sam pada, potem je bistvo akcije zgrešeno. Če pa gledam 24ur in vidim tipa na neregistriranem motorju, brez čelade in še brez dokumentov, pismo še jaz bi mu upičil kazen. Žal pa nimam občutka, da lupijo samo nas, kajti enkrat imajo akcije ne tovornih vozilih, pa jih tam lupijo, enkrat kasirajo na neumno označenih omejtvah(kao neka gradbišča-pa se nič ne dogaja, ali pa zožanja cest, pa spet tam lupijo, pa na koncu avtoceste). Pravzaprav so v akciji večkrat kot TUŠ in MERCATOR. Kaj hočem povedati: vprašati se moramo čemu je namenjena akcija: 1. najprej opozarjanju in osveščanju? 2. polnjenju blagajne in praznenju testosterona policajev? Če je odgovor ena potem smo zmagali, če je dva potem pa nam Bog pomagaj.

Ja po si ga pa poglej ane tok časa maš pa že.Boš vsaj 100% informiran.

Ta "akcija" je tipičen primer slovenske zavisti tistega, ki je to napisal, potem pa še tistega, ki je to sprejel. Ni namreč logičnih argumentov, ki bi bili razlog za takšno gonjo proti nam. Jamrajo samo o prekoračeni hitrosti, ki je sicer resnična trditev, saj nas večina omejitve vsaj na določenih odsekih krši (vsaj jaz po naselju zmeraj vozim 50), ampak kdo jih pa ne? Tudi veliko avtomobilistov in dostavnikov krši omejitve, včasih počno tudi bolj nevarne manevre kot motoristi itd. In seveda jim gredo v nos tudi polne črte, ki so prvotno bile namenjene predvsem avtomobilistom, saj z avtom prehitevanje traja en čas, poleg tega je širina avtomobila precej večja od motocikla. Tudi ob morebitni nesreči bi ob 1500kg težkem avtomobilu nastala mnogo večja škoda kot, če bi to povzročil motorist 200kg težkega motornega kolesa. Zelo posplošeno, 8 krat večja kinetična energija ob naletu, torej 8 krat večja škoda (ob enaki hitrosti). Zato se mi tudi poraja vprašanje? Kako nevarni smo motoristi za druge udeležence prometa napram ostalim vozilom? Oziroma, kdaj je nazadnje kakšen motorist ubil voznika avtomobila ali voznika kakšnega drugega motoriziranega vozila? Če že, je nastradal motorist sam. In, kot so ugotovili, so v 1/2 - 3/4 za to (so)krivi vozniki drugih vozil (dvoslednih). Zakaj se torej ne preverja raje odvzeme prednosti in nakazovanje smerokazev? Nismo ravno mi neka ogrožena vrsta? Aha, s tako represijo nas želijo obvarovati vsega hudega. Še dobro, da so ceste izpravne, signalizacija ustrezno nameščena in, da vsi ostali udeleženci v prometu vozijo v skladu s predpisi. Razlog je vsaj meni jasen. Kdor vozi motor ima pogum in načeloma zmore neko mero predvidevanja, saj je vožnja motorja 58 krat nevarnejša od vožnje avtomobila. Po domače, rabimo jajca, medtem, ko avto lahko vozi vsak. Zaradi majhnosti motorja se lahko "prerivamo" med avtomobili in to gre nekaterim očitno še posebej v nos. Kako ne, če pa si kupiš avto za 40.000€ in ostaneš v gneči, mimo se pa pelje motorist na 250 kubičnem skuterju za 10 krat manjšo vrednost vozila. Pozneje lahko vstaja iz postelje, hitreje pride na svoj cilj, porabi manj goriva za isto pot in parkira kjer želi (razen v Ljubljani, kjer je MOL izjemno "naklonjena" mobilnosti, tj. motoristom in kolesarjem). Da ne omenjam tega, da se s takšnim "prerivanjem" tudi kolona avtomobilistom krajša. Ampak, nekaterim tako daleč očitno kvocient inteligence ne seže, saj je želja po nagajanju večja. Potem pa pride še regionalna cesta, kjer reveži vozijo za šleperji, ker je črta polna. Seveda tudi s 200KM avtomobilom porabiš nekaj časa in več kot 250m, da prehitiš pred seboj vozečo tovorno vozilo, ki je daljše od 10 metrov, medtem, ko za isto zadevo z 70KM motociklom potrebuješ le okoli 5 sekund. In seveda se potem pojavijo komentarji v smislu diskriminacije, češ "oni lahko, jaz pa ne smem". Ampak, dokler ima vsak možnost opravljanja izpita za enosledna vozila, diskriminatornosti ne vidim. Opravi izpit, kupi motor in ne boš stresal svojih manjvrednostnih kompleksov na druge udeležence. Če boš kršil predpise je to itak tvoja stvar in stvar tistega, ki te bo zaradi tega ustavil, ne pa tudi vseh tistih, ki jih s tem dejanjem ne boš ogrožal (vsaj fizično ne, ne pa tudi mentalno). Najbolj me žalosti dejstvo, da se je v mali Sloveniji, vejretno zaradi preveč prostega časa ali pa negativne energije (žena mi ne da, šef me nadleguje, otroci mi tečnarijo itd.), treba znašati nad tistimi, ki mi niso enaki pa čeprav ob njihovem dejanju/izvajanju dejavnosti ne utrpimo nobene škode. Pa naj si bo to žar na prostem (ki ljudem smrdi), športno letališče, freeride smučanje, motociklizem ali kaj druga. Če jaz ne morem (upam), tudi ti ne boš!

ajde, @suhi, niti @racing ne govori o factory niti @sharpninja ne, ko govori o ceni 9-10k €, a drži? @sharpninja je ceno podkrepil z svojim nakupom factory... a še drži? in vse, kar sem hotel povedati na 'nasplošno ceno' 9-10K € je to, da ga za rahlo več lahko dobiš 'nasplošni tip' NOVEGA? a zdej bo?

Mimogrede, ima kdo kaj izkušenj z gumami BridgeStone 056? (mislim, ali so mogoče 058?) - prva vgradnja na CBF600SA ...

Ogrevanje http://www.youtube.com/watch?v=YPGTEJbDfYo

Pa ne ga srat, toteki ! Spet moram totega lublanskega mausa skenslat, ker že ma cel dan zadnji post v naši kategotiji, ha ha ... Maus, ti si zakon ! Ko se vidima, ti plačam

še nakaj slikc...

bravo mašina sem imel tudi podobno idejo aja enemu bom pa zobe ven polomil, ker mi minuse daje in to me res prizadane tako, da ne morem spat

Jaz mam pa to tak rešeno. Med tednom sem na šihtu in ko pridem domov, sem tak utrujen, da grem itak samo še spat. Čez vikend sem pa itak vedno nakresan, tak da spet ni nič od mene. Najprej se je nekaj bunila, zdaj mam pa doma že 3 leta mir...

Vaserdruk nea šteje, si mislo povejat???

Evo sandika......evo, žajfe tud za tebe....

Ma ti si meni na prvem mestu, nea se boj.....

Danes bom še 2, mogoče 3x, ker sem pač obljubil, pol pa res nucam kak dan pavze...

lahko si pa motor pošlješ v slo s špedicijo. ene 300 eur z intereuropo.

Malo pazi, če ga boš kupil kupi samo tako da greš sam po njega, plačaš naložiš in odpelješ.Namreč jaz sem imal en motor takorekoč že kupljen in ga je na vsak način hotel poslati, po špediterju, ko bo plačan.Jaz nisem pal na to finto in sem vztrajal,da pridem po njega nato se ni več oglasil zgleda da ja bil načrtovan NATEG.Sicer pa boš na motorju za registracoijo poleg vseh papirjev in homologacije moral zamenjati luči (zasenčene) in vse smerokaze(prednje in zadnje) to pa zato ker pri njih morajo v smerokazih goreti tidi podnevi rumene parkirne luči.Pri smerokazih se bi dalo verjetno tudi samo odklopit park luči žarnica pa ostane dvopolna.Parkirno luč-tok pa moraš prevezat v prednji žaromet-prkirna lučka.