Dvorana slavnih

Včeraj sem bil na kraju nesreče kjer sta umrla ta fanta. Ko slišiš po zvezi, da gre za motorista greš s težkim srcem na kraj, ker veš kaj te čaka, vidiš kaj sile naredijo telesu... Žal sta fanta preveč pretiravala in ju je tokrat stalo življenja, vsakega sreča enkrat zapusti. Gospa je lahko še tako gledala in ju ni mogla videti, pogledaš, ga ne vidiš, pogledaš še enkrat ga ne vidiš, zapelješ te pa zadane kot izstrelek. Še tako dobri refleksi 20letnika v avtu kot nekateri pravite tu ne bi pomagali. Enostavno sekunda, da se odzoveš pri takšni hitrosti s katero sta pripeljala ne reši ničesar. Njuna vožnja en ob drugem in dirkanje se na cesti ni izšlo, oba je potegnilo v smrt. Če bi pripeljala enkrat, dvakrat počasneje, če bi pripeljala po omejitvah bi se izognila tako je bilo pa premalo časa za karkoli, tudi gospa bi ju videla, če bi bilo po omejitvah ali pa nekaj čez omejitev... Na srečo nista trpela, bodo pa zaradi njune neumnosti trpeli njuni svojci, prijatelji in gospa, udeležena v nesreči, zaznamovala sta ji življenje. Tudi nam, ki smo bili tam bomo še kar nekaj časa imeli pred očmi krut prizor. Fantje naj vam bo ta žalosten dogodek v opomin, da cesta ni dirkališče. Še tako lahko obvaladate motor na dirkališču je cesta čisto druga stvar, na dirkališču ste varni pred seboj in drugimi, na cesti ne, na cesti hitro precenite svoje sposobnosti. Še nekaj bi rekel, ko motorist reče, da ga je nekdo izsilil naj se zamisli nad seboj, v večini primerov je tako, da te izsilijo takrat, ko si prehiter. Nimam ničesar proti motoristom, tudi sam sem ampak se vozim po omejitvah, rad imam življenje in motorje, v tem uživam in ni norenje toliko vredno, da zaradi tega umrem. Izživlja se na dirkališčih.

Mislim, da so bodo motoristi in ostali udeleženci morali prenehati ukvarjati z raznimi sožalji, ki trajajo trenutek in se navaditi, da cesta postaja nevaren poligon, ki brez milosti izloča neprilagojene in nesposobne in poleg njih še kakšne kolateralne. Kako se s tem spoprijeti in narediti čim več za svoje preživetje, pa bo moral vsak sam premleti.

To je pa moj stroj....Suzuki Gsx R 1000 K7 cca..190 KM,kupljen 3 tedne nazaj, Mivv avspuhi z zamenjanim katalizatorjem, črn vizir,carbon dodatki,zatemljene žmigavce....

Sožalje pokojnim in njihovim družinam, tisti gospe v avtomobilu, ki jih bo do konca življenja nosila na duši (če je kriva ali ne), sožalje policistom, reševalcem in vsem ostalim, ki so se morali ukvarjati s to grozo in predvsem SOŽALJE tistim, ki se iz tega nič ne naučijo in jim takšni dogodki ne dajo misliti.

Absolutno dr. Kramp. Včasih poskušam to dopovedati na nekaterim razumljiv način upajoč, da bodo razumeli poanto in da ta naša sožaljkanja in RIPanja s figo v žepu, niso nič drugega kot žalitev umrlih in vseh ostalih, tudi tistih, ki to berejo. Še huje od tega pa so takojšnje debate, kdo neki je kriv, ker motorist to ne more biti kar je hudo klavrn začetek za premlevanje o tem, kako preživeti.

Sva bla v torek spet dol! Guzva taka, da sva sama seb napoto delala... V bistvu cel dan sama, je prisel zgodaj popoldne en supermoto dirkac, oddrvel tri sesne, pa odsel... Pa cist na koncu, je prisel se podmladek, 11 letni decko, in drvel da ga je blo veselje gledat! Mi je pa zmanjkal filma, tako da ga nism uspel slikat... Drugace pa krasen dan: soncek in pista. Cel dan!! Sam veter je mal nagaju... Casi so se spustili do 1.19.xx in kar je bilo se boljse, proti koncu dneva so se krogi vsak sesn vrteli znotraj ene skunde... Bravo, Inci! Pa se par slikic:

Evo, copy paste Suzukijevega posta od lani: Hola, hej, ne zdej izumljat neke hude znanosti, obnašanje na pisti je dokaj enostavno, a ni enako kot v prometu! tole velja za povsod, ne samo za Marof: - ko prideš prvič na pisto se vedno pozanimajte za pravila (naučite se pomen posameznih zastavic!!!), če kaj ne veste, vprašajte bolj izkušene; gušterji na veliko pistah oblečejo varnostne odsevne jopiče, da so ostali bolj pozorni nanje pri prehitevanju - vedno uporabljaj dobro varnostno opremo (čelado, usnjen kombinezon, usnjene rokavice, škornje, želvo, dodatne ščitnike... ) - vedno se voziš samo po liniji (razen če je kaj narobe in greš počasi proti boksom, to pokažeš z roko ali nogo) - enako nakažeš z roko ko greš dol, v bokse - nikoli ne zaviraš kr brez veze, ker ti bo zadaj vozeči priletel v rit, saj ti ne zna brati misli - odstranite ogledala in smernike z motorjev in/ali jih zaščitite z duct tapeom, na pisti nimaš kaj gledat v špegle + vir črepinj - zadaj vozeči pazi na sprednjega (kar seveda ne pomeni da sprednji lahko dela kar hoče, ampak vozi po liniji) - ne ustavljaš se na pisti, tudi če kdo pade, saj mu ne moreš pomagat (razen če tud svoj motor vržeš ob tla, saj nima stojala) pomagajo streckenpostni, zato so tam (OK, tega ni na Marofu ampak tle se vse vidi iz boksov) - nikomur se ne umikaš oz daješ prostor; hitrejši te bodo prehiteli, počasnejši bodo ostali za tabo, simpl ko pasulj - če nekdo nekajkrat pride vštric je najbrž hitrejši od tebe, a ne toliko da bi te prehitel; lahko ga spustiš naprej, al pa se zavedaš, da se bo prej ali slej na zaviranju nalimal na tvojo notranjo stran - zavedat se je treba da je to pista in na pisti se dirka, zna prit do kontakta, čeprav vsi pazimo da ne - padec je nezaželjen, a stalen sopotnik vožnje na meji; vsak pade, prej ali slej, to je že v ceni in ni treba posebej plačat (razen popravila sebe in motorja) zato se pri večkratnem obisku piste splača kupit poliestre, se neverjetno hitro izplačajo - ne izzivaj usode, tvoj motor in oprema naj bosta tehnično brezhibna (zlasti gume in zavore, puščanje tekočin!!), itak zna vsak od nas narest dovolj dobro napako da lahko kvalitetno pade - uradna literatura o dirkanju pravi, da se 80% nesreč na pistah zgodi kot posledica cestnih gum; to seveda ne pomeni da moramo met zdej pa vsi dirkalne gume gor, ampak da se zavedamo omejitve svojih gum tolkle se zdele spomnim, če sem kaj pozabil prosim dopolnite... in prosim brez slabe volje, na piste pridemo uživat, al ja srečno, veselo in zabavno drajsanje želim, naj bodo vaši padci čim bolj redki in čim cenejši

Verjetno ni predpogoj za udeležbo v javnem prometu, da si star 20-30 let in da imaš vrhunske reflekse ter vrhunsko zbranost? Kot rečeno - nesreče se dogajajo, tudi sami jih povzročamo, pa če nam je to všeč ali ne. "Fosil" zato sam po sebi ni nič kriv. Okoliščin nesreče pa tudi ne poznamo. Kolikor vidim v drugi temi, kjer se na veliko RIP-a, pa vsaj en voznik motorja ni bil med "tapočasnimi" (evo, enaka stigmatizacija, kot jo ti počneš z "fosil"). Žalostno, a resnično. Resnica boli. Včasih pa ubija.

Hja, lahko bi šel recimo na pir, ki je dokazano učinkovito zdravilo za scefrane živce

Ma... saj sploh nimam komentarja. Vse je v glavi. PREDVIDEVATI, pomeni PREŽIVETI. V bistvu pa to ni nič novega. - Saj je vsako leto isto! Najbolj žalostno pa je, da bo, izgleda, tudi v prihodnje. Pamet v roke in "šplento" v zapestje.

Bil je eden tistih spomladanskih dni, ko ti le malokatera stvar lahko prepreči, da se po službi vsedeš na jeklenega lepotca in odpelješ en krog. In ravno na ta prelep dan sem imel namen postoriti nekaj del v gozdu. Ob prihodu domov mi je oče povedal, da bo delo počakalo on pa mora odpeljati motocikel na servis in potrebuje prevoz nazaj do doma. Nisem se dal dolgo prositi in oblekla sva opremo. On je še zaprl garažna vrata jaz pa sem se že odpeljal češ: Vozil bom počasneje-me boš že dohitel. Po kakih 5km za ovinkom stoji traktor kateremu prikolica moli čez polovico mojega voznega pasu. Huh-še dobro, da vozim počasi sicer bi lahko prišlo do katastrofe... Z mislijo na morebitno nesrečo odpeljem naprej v mesto. Mimogrede pozdravim znanca in spotoma pogledam tudi, če sošolec iz fakultete slučajno poležava na vrtu. Oče me še vedno ni dohitel in kot vedno v naselju vozim po predpisih. Počasi se približujem križišču in nasproti mi pripelje bela Fit Panda, ki se skoraj ustavi in tudi s smernikom nakaže, da želi zaviti preko mojega voznega pasu na stransko cesto. Situacija izgleda kot vzorčni primer za v knjigo CPP, ki opisuje pravilo srečanja. Tedaj belo vozilo nenadoma zavije preko mojega voznega pasu... Zazijam od presenečenja, se z vso močjo oprem na krmilo in nekoliko privzdignem na sedežu. Za zaviranje ni bilo več časa! Spominjam se velikega sunka v moje telo, potem pa nič več... Zavem se, da sredi ceste ležim z obrazom obrnjenim v tla. Skušam se pobrati ampak mi roke ne pustijo. Ne gre! Nimam moči! Vsega se zavedam in strašno rad bi se pobral s tal pa nisem dovolj močan... Mimoidoči me prevalijo na hrbet in nekdo mi skuša sneti čelado. Drugi temu ostro nasprotuje. Nato že pride moj oče in mi odpre preklopno čelado. Ležim na hrbtu in gledam v obraz domačega doktorja, ki je takoj prihitel iz 200m oddaljenega zdravstvenega doma. Vidim očetov zaskrbljen pogled, vidim sodelavca, ki mi že 2 leti govori, da se bom enkrat razmazal in nazadnje vidim tudi možakarja, ki mi je prekrižal pot. V ozadju pa sinjemodro nebo prekrasnega spomladanskega dne...

Saj te 'delavnice varne vožnje" so načeloma za vse, predvsem za tiste s slabšim znanjem (in refleksi). Če boš dal pa naslov "delavnica za tiste, ki imajo reflekse ko crknjen konj", se zna zgoditi, da bom tam samo jaz (pa mogoče Matori Hanzo, ampak on bolj zato, da me bo bodril).

Dolge luči sploh niso moteče. . . . Za tistega, ki jih ima prižgane. . . . Druge pa qrc gleda, vsaj tako eni razmišljajo. :closedeyes:

V kolikor ne veste, se tovrstne zgodbe iz leta v leto ponavljajo....sledi jokanje in vsesplošni kreg na Motoskretu-z bolj ali manj istimi akterji v kregariji....samo eno; če bi jim uspel spizdit, bi se v prvem kafiću pri joškasti kelnerci z otrdlino med nogami pohvalil kaki butli so policaji in kako on obvlada, da jim je spizdil, tako pač mu ni bila sreča mila....Glede vzgoje pa tako: ne samo pravice, tudi obveznosti/odgovornosti je treba izpolnjevat...in bit pri tem dosleden od usrane riti dalje....sicer tudi to ni zagotovilo, da mazoljar ne bo storil pizdarije, vendar to možnost občutno zmanjšuje....aja, pa bit čimveč skupaj in razvijat zdravo debato z našimi froci tud ni ravno slabo......

Na upravni enoti vrneš tablice in si avtomatsko v finalu.

Predvčerajšnji sem imel prometno, kjer sta mi dva pubeca priletela čelno v avto in mi mojega fičkota totalka spotrla. No, ampak to sploh ni pomembno, pomembno je, kar se je dogajalo naprej. Naslednji dan sem šel v bolnico, kjer so seveda poklicali policijo, ki je naredila zapisnik....itd, kar tudi ni pomembno. V glavnem, gospod policaj me je pobasal v službeno Oktavijo in me zapeljal na kraj nesreče, da sma nardila rekonstrukcijo. Pri tem je preko Titovega mostu, pri omejitvi 50, vozil 140, po Cafovi, mimo ekonomske šole, je vozil 80 in na območju UKC-ja, kjer je omejitev, mislim da 5, vozil 60. Ob tem pa ves čas razlagal, kaki zakon so te nove oktavije, ker majo 220 konjev pa vse blokade ven pobrane in letijo u pizdo materno. Skratka, ne vem kaj mi je želel s svojo vožnjo dokazat, razen da je še večji butl, kot sem si mislil na začetku. In kdo oz.kaj mu dovoljuje takšno vožnjo in čisto zaresno ogrožanje varnosti ostalih? Nič druga, kot smrdljiva uniforma!!! In potem bo tako tele mene kaznovalo za prehitro vožnjo in mi razlagalo CPP!!!??? In kaj bi naj storil jaz, draga Alla? Ga počakal lepo doma pri mamici na čajčku in mu potem vzgojno odpredaval CPP, na koncu pa samo opozoril? Točno to, kar sem...nič, ker itak ne bi razumel...

Pa še en preventivni varnostni prijem ;-) Pozor - Žlender vas gleda!

Verjetno bom Tomosa ampak nisem še čisto prepričan Sicer mam pa še dost časa da se odločim pa moram se še malo z očetom pogovorit

Včeraj okoli 16. ure je nek wannabe kamikaza pičil čez Tremarje(cesta Celje-Laško) mimo mene(mimogrede omejitev je na tem odseku 60km/h) +križišče Peljal se je 136km/h.(Prikazano na elektronski tabli za merjenje hitrosti ) Taki in njemu podobni...prosim ne se čudit če vas bo kdaj kdo spregledal...:closedeyes:

Pozabu ... Še samo 40 dni do prireditve. Vreme smo že narocili in dobili zagotovilo, da vreme definitvno bo Sem pa danes tudi pokale narocil. Tako da 4 kompleti so zagotovljeni ... Drugi teden grejo v tisk še majice, potem pa do konca aprila še vecino papirovja pripravimo in smo ready steady - Go !

ALOHA pa še moja (za letos se predelava končuje drugo zimo pa dalje) predelava: Maska + prednja luč (NO-NAME) Izpuh (Leovinci) Luč zadnja (z integriranimi žmigavci) Bug spoiler Stranske plastike (kilerja) pokrov sedeža Crash-pad (LSL) Ol(temp) meter Rogli (LSL) Žmigavci (BL 1000) Pokrov ol rezervarja Ogledala (Shin-yo) Airbrush + lakiranje Fusstrahtarji (LSL) Ročke (sklopka-zavora) (LSL) Tank pad Nosilec tablice K&N filter

brošurica, ki sem jo našel na supermotorist ne_spreglej.pdf malo za obnovitev za stare macke in za zacetnike nekaj nasvetov, navodil, pravil,...

smo preveč egoistična bitja, da bi mislili na druge

Ja! Kaj pa niste prsli dol, bi te pustila zastonj! Je lastnik prsu, pa tud koj odsu, tko da sva bla sama svoj gospodar!

Danes sem doživel kulturni dan voznikov avtov namreč v koloni sem se vozu za grupo letčmanov (7 jih je bilo) in glej ga zlomka vsi avtomobilisti so se umikal skrajno levo ko so jih videli ubistvu jim puščali prostor za prehitevanje . Torej kulutra umikanju motoristom obstaja ampak ne za vse.(nimamo tapravih barv motorje in kombinezone) doživel pa sem tudi izsiljevanje ampak samo meni so izsilili 2x prednost pri vožnji za policaji čeprav sem bil in vozil v koloni za njim seveda zadnji torej so vsi opazili motoriste (policaje ) sam mene ker nisem imel prave barve pa so si upali izsilit ( z razmišljanjem avtomobilista kurc te gleda ti pa boš že ustavu saj nisi policaj). Drugače pa mi je prav pasala vožnja za njimi od črnega kala do Vrhnike. Iz tega današnjega dneva sem potegnil to da bo treba preštrihat motor v belo in modro čim bolj podoben policaju motoristu in si umislit v istem dizajnu tudi kombinezone in zagotovo bo bolj varno vozit kod zdaj. Ampak kot pravi; moto rider pamet v roke............

Nobeno leto se ne začne dobro.

Sma na istem Tomos ali Yamaha, oba super motorja, sam mislim da bo na koncu cena in podpora domači firma zmagala

Najprej bodo začeli trditi, da je imel s sabo četrt izpita, potem pol, potem tričetr ...:yes: No, na koncu se bo izkazalo, da mu je bilo vse podtaknjeno.

Jup, hitrejš kot zadnjič ni šlo, ampak je blo pa konstantno :yes: Tud gazda nama je zjutri samo odpru in šel, tko da sva mela priliko sprobat, kako bi blo, če bi bila šejk in mela svojo lastno pisto . Kdaj gremo pa spet skupi? Zdej k mi je Jani Race spet zrihtal neuničljiv deklc .

Da ti ne valja inštruktor ter da opravičevanje tega, kako itak dolge luči niso tolk zlo moteče, ni na mestu.

Kaj si hotu s tem povedat? Delam narobe, ker nimam upaljenih dolgih luči ali sem netolerantni kreten, ker me motijo previsoke luči SUVov, ali je nekaj narobe z mano, ker me ob soncu ne motijo dolge luči drugih? (moje mnenje...ta tvoj post je spam, zgolj večanje št. postov. O:-) )

Sem slišal(nepreverjena informacija), da je policija upoštevala naše pripombe okrog vse te zadeve in je zato nabavila novo opremo PF 2010 (prestreznik falotov). Tukaj je slika v prilogi. Zadeva je seveda modificirana, saj ima na levi in desni strani snemljivo modro rotirajočo luč, ter na sredini led tablico z napisom STOP POLICIJA. Z napravo operirata 2 policista. Levi in desni. postopek: Ko policista dobita informacijo o bežečem falotu, bliskovito odpreta prtljažnik, izvlečeta mrežo in se postavita vsak na svojo stran cestišča. Tako maskirana pričakata falota, ki ju med svojim brezglavim bežanjem ne vidi. Tik preden pride falot do mreže prižgeta opozorilo STOP POLICIJA in falota zapleteta v mrežo. Prednosti napravo so očitne: 1. ni brezglavega zasledovanja po cesti 2. celo falot se ne poškoduje, ko prileti v mrežo 3. ni potrebno posedati pri mami falota in piti čaja Informacije so nepreverjene, baje pa da policija testira prve primerke. Žal pa že obstaja tudi sum o podkupninah, kot pri patrii.

Včeraj tastara črno-bela Aprilia RS 125 in pa RSV na križišču z Ižanko. Kdo od tu?

Torej, samo zato, ker so mladi, verjetno niso sposobni treznega razmišljanja in rabijo posebno nego. Zavit jih je potrebno v vatico in jim pustiti, da delajo kar želijo. :naughty: Nevem pa, zakaj večini mladine na kraj pameti ne pade, da bi naredila kaj takega, kar je naredil ta. Vzgoja oziroma strah pred kaznijo! Ampak verjetno so njegovi starši v stilu: "Moj?! Moj pa že ne," tako, da ga mama kokla vzame pod perut in pubec lahko dela, kar se mu sprdne. Točno ve, zakaj se gre. Ampak je zaščiten, ko sveta krava in se tega zaveda. Vedno lepo pride skozi. Pijan, nepijan, razmišljat je potrebno prej. Nevem zakaj 95% ostalim prometnim udeležencem to uspeva.

No danes sem zaaral lepotico...30000km, lahko bi rekel prvi lastnik, saj je ostala v družini od nakupa do danes, ko smo ga delno že odtujili, ) naredila je samo generacijski preskok starejši-mlajši ) Motor je res očuvan, teče tiho, pelje se krasno, nobenega tresenja, vibriranja. Pa še kuferček in nove gume bom dobil zraven...noro zadovoljen zaenkrat...upam da bo tako tudi v prihodnje LP Slajd

Postav se pred policijsko postajo in pokaj! Al pa naj nekdo teb ob 1 zjutri pod oknom začne navijat gas res opazen bo ta znak!! Vse je vredu, v mejah normale.!

Moja že 6.sezono.Kupil pri 16.000 zdaj ima že 82.000!! In dela in dela...brez kakršnekoli okvare!!

Tvoje izjave ne bom komentiral. Mladost je norost. Vsi ki smo že malo starejši, to dobro vemo. Žal ta norost preveč mladih ljudi prerano pošlje v večno življenje.

meni je všeč, da gredo od nas sami "seratorji"

pri ducatiju so našli zanimivo rešitev, kako preprečiti suvanje ognja nazaj v agregat in s tem podaljšati življensko dobo, ker mora en agregat letos zdržati 3 dirkaške vikende

Kak poseben razlog zakaj?

razen če je to odsek Rebrnice, v primeru manjše burje

Da malo update.am slike. Kar nekaj novega je na motorju Kawsaki Z750 moja večna ljubezen. LeoVince GP PRO izpuh ERMAX bug spoiler HyperJack design crash pad HyperJack design zaščita za prednje vilice Osvetlitev zadnje tablice V kratkem še podblatnik ERMAX

Motocikel:aprilia rs 250 Letnik:2001 Opis:komplet gianelli izpuh

V-strom 1000 2004 Givi povišana šipa, zaščita motorja, nosilci za stranske kufre, kufer Maxia...90kg motorist

No, no, ne se kregat fantje