Dvorana slavnih

Lepo pozdravljeni vsi skupaj. Najprej bi vas povabil, da nadaljujete z branjem, kajti če ste z radovednostjo prišli že tako daleč, potem vam svetujem da berete dalje. Pred kratkim ( v torek 12.4.2010) je bila objavljena tema "EU: 100 je dovolj" na motosvetu in kot verjetno marsikoga drugega je tudi mene zanimalo, kako in kaj, ter sem poiskal dodatne informacije. Prišel sem do spoznanja, da bo vse skupaj tukaj lahko bistveno prej (v najslabšem primeru že letos ali prihodnje leto?), kot si vsak od nas upa misliti, in na žalost rečeno, ljudje ki o tem odločajo, več kot očitno premalo vedo, hkrati pa brez statističnih ali strokovnih dokazov in mnenj, delajo krivico nam. Kolikor sem pravilno razumel, jim je v interes zmanjšati CO2 izpuste, povečati varnost na cesti ter usposobiti motorista, da bo primeren za današnji promet. Vse lepo in prav, vse dokler vsak sam ne prebere kakšne ukrepe imajo v mislih. -Kar se tiče ABS, vsak sam ve, da ABS ne rešuje življenj, kdor ne vozi v skladu s svojimi sposobnostmi se ravno tako spravlja v nevarnost, ABS mu še samo doda kančen samozavesti, da lahko gre še nekoliko več, "saj ima ABS in se lahko v vsakem primeru ustavi". Seveda je vedno več motorjev z ABS in vsak posameznik prostovoljno izbira. Tako da menim, da kdor ga želi, naj ga ima, kdor pa ne želi, pa naj se sam odloči. (Kdor že tako ne zna in ne ve kdaj se zavira, mu tudi ABS ne bo pomagal.) -Zmanjšati izpuhe CO2: Kot vsak sam ve, so motoristične sezone omejene, torej, ne vozimo se 12 mesecev na leto, in še to opravimo nekje med do 15.000 km (maksimalno 25.000km). Tudi število motoristov in motorjev v rabi je bistveno manj, poraba takorekoč skormna napram vsem SUV (sub-urban vehicle), ki s svojo požrešnostjo krožijo v naših in tujih mestih, in niso nič drugega kot znak prestiža in luksuza. Že samo če pomislim, koliko je takšnih avtomobilov, ki imajo porabo nad 15 l /100 km in napravijo kar nekajkrat več kilometrov kot mi, pa ni še vedno nič konkretnih ukrepov. Na tole se bom še ozrl kasneje. Predvsem je problem, da bo velik strošek prenesen na motorista, saj bo potrebno izpolnjevati zahtevane meje izpustov CO2, kar pa vsi vemo, da s sedanjimi motorji ne bo ravno mogoče (vonjali bencin z izpuha?). Tako bo potrebno redno hoditi na preventivne preglede itd.. vsi vemo kako gre dalje. -Zmanjšanje na 100 konjev: Tole je verjetno največje posredovanje v svobodo izbire in možnosti nakupa, ki nima nobene znanstvene podlage! V želji, da bi zmanjšali smrtnost in izpuhe, kjer pa ni nikakršnih povezave ali obstoječih podatkov da to drži. Vse kakor bo to velik udarec za razvijanje in nadaljno prodajo motornih koles. Če smem dopolniti, da so na cesti dovoljeni avtomobili, ki imajo več kot 200+ konjev in porabo več kot 20l /100km (se vračam nazaj) in je neverjeten absurd, da se tukaj ne stori ničesar, a hkrati nam odrekujejo možnost nakupa in izbire. Ne pravim, da vsak ki ima motor z več kot 100 konji, jih izkoristi ali jih povsem potrebuje, vendar tukaj ni problem v tem. Gre za fundamentalno pravico, ki bi je morali tudi mi biti deležni v bližnji prihodnosti, da imamo na možnost izbrati in se samostojno odločiti. Na koncu koncev, vsak sam odgovarja zase ter prevzema odgovornost za svoja dejanja (vsak je seznanjej s tveganjem, tako na motorju, avtomobilu, skakanjem s padala, bungy-jumping,... ). -Serijske omejitve izdelkov: Naj bi šlo za naprej predpisane izdelke za motorna vozila. Primer: proizvajalec nam bo navedel, da je možno uporabiti samo originalne komponente, gume, zračne filterje, oljne filterje, svečke... Hkrati, pa bodo naredili takšne motorje, da razen uradnih (njihovih originalnih) serviserjev, naj ne bi bilo možno zanemnjati niti enega vijaka. Kar nas na koncu pripelje do neverjetnih stroškov (vsak od nas je že kdaj bil pri originalnem serviserju, in kar ni mogel verjeti kaj vse so računali, tudi za nepomemben vijak). To in še marsikaj si lahko preberete v spodnji povezavi. Če ne drugega, vas tukaj obveščam, da ne boste bili presenečeni, ko bodo prišli novi zakoni in njihov nesmisel. Če želite, razširite novico dalje in obvestite še druge motoriste, ki verjetno niso aktivni na forumu ( Vsekakor tema debate ob kakšni kavici ). Vsekakor se naj bi FEMA (The Federation of European Motorcyclists' Associations - federacija za evropska motoristična združenja) borila za naše interese, ampak to je vse skupaj vprašljivo, kaj lahko storijo (če jim je sploh v interesu). Kot kaže bo motociklizem podvržen interesu redkih, ki bodo nad nami služili masne denarce, medtem ko bomo mi morali biti spijaznjeni z izgubo. Ali imamo mi, motoristi, uporabniki, sploh kaj besede? Ali smo samo zato, da plačamo? Ne znamo razmišljati in nimamo svoje glave, ali smo otroci, ki jih je potrebno voditi? Navsezadnje je tako izpadlo. OPOMBA: Možne napake, za katere se opravičujem. Svetujem, da si vsak sam prebere spodnje prispevke. Linki: http://www.fema-online.eu/ http://www.fema-online.eu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=51&cntnt01returnid=15 http://hellforleathermagazine.com/2010/03/the-truth-behind-europes-pendi.html Lep pozdrav vsem skupaj.

Iran je res bolj napreden kot sem si kdarkoli mislil. Alkohol je popolnoma prepovedan - pri nas bo trajalo še cca 10 let da pridemo na isti nivo. Motorji ne smejo imeti več kot 250 ccm - pri nas bodo očitno najprej omejili moč, šele čez kako leto pa bodo zmanjšali kubikažo na 250. Kazni za prometne prekrške so tudi "bičanje" - no tu smo tam tam, kajti za tak denar bi se skoraj rajši dal prebičat. Pustimo se presenetiti kdaj pride dan, ko bo iz EU prišla direkcija kako morajo biti oblečene ženske in kako moški.

Bom pozneje prebral celotno temo, sedaj samo moje mnenje. Po eni strani je oslarija zakonsko določit mejo npr. 100 konjev, -po drugi pa potreba. Tip naredi izpit, vzame kredo in kupi močan stroj, da bo ja imel močnejši motor kot sosed. Pa se skanta v prvi ridi, ker izkušenj pač nima.... Hm, zakantaš se lahko tudi z APN, če nimaš porihtanega podstrešja. Dobro, če omejijo moč motorjev, a avte bojo pa kar ven spustili? Ja, seveda -debeloriteži morajo imeti 4.2 mašine v avtih, da potegnejo tiste zabuhle face. Ne, razkuri me, da zakone v zvezi z motorji sprejemajo bebci, ki še sedeli niso na njem. To, ali se na cesti rabijo motorji z 200 konji in 300 končne... v to se ne bom spuščal. Motor je nevaren, hiter ravno toliko, kolikor je lastnik. Daj kamikazi v roke 125 ccm, bo šel skozi vse ride na polno. Ali pa enemu normalnemu 200 konjev pod rit, pa se bo prav lepo peljal. Pa saj mi to vemo, bumbarjem na vrhu pa itak ne moreš dopovedati... Aja, nimam močnega motorja, skromnih 50 konjev.

Pa še jst mal

Hola, evo nekaj slikc

Ampak 13.000 obratov v drugi prestavi na tvojem motorju pomeni 200 km/h (predvidevam da v prvi ne goniš motorja do 13.000 obratov). In to počneš na cesti?

Ne vem kako, da še vedno ni jasno večini :surrender: Če smo prehitri smo nevidni. :fredy:

Vse prepovedat, vse kar deluje na moto pogon. Nazaj vpeljat konjske vprege, rikše, . . . ect.

Dodaj še svojo težo v obeh primerih in izračunaj razmerje ! Pa se pol javi ...

Dobra ideja ampak na žlost nerealna. sam bi jo podprl, da vsak povzročitelj plača stroške-materialna škoda ter plačevanje zdravljenja. Zakaj nerealna, dan(24ur) na intenzivni negi stane v povprečju 4000€. Zlomiš par kosti si takoj dan, dva na intenzivni kaj šele kaj hujšega. Ljudje ne bi imeli denarja za plačevanje, lahko bi jim pobrali vse ampak kaj boš vzel 20letniku, nič, ničesar nima. Potem ljudje, ki ostanejo brez vsega...več nasilja, neredi....ker nekdo, ki se zabije po lastni krivdi pri taki hitrosti tudi ni sposoben razumeti, da si je sam kriv, da bi moral plačati in ne država.

res se mi zdi bustasto omejiti motocikle na 100 KM - sam vozim slabih 70 KM. se pa strinjam, da za vožnjo po cestah in še posebej slovenskih... ni potrebnih 180-190 KM. naj se raje kvaliteta cest izboljša in bo lahko vsak motorist spremljal promet okrog sebe, ne pa vso pozornost posvečal luknjam in grbinam na cesti ter med njimi slalomiral - kot na poligonu med stožci. zakaj motorje omejiti na 100 KM, ko pa ima vsak povprečen avto v privat lasti že toliko konjev, pri 1.3 ali 1.4 ccm3 motorju? velika večina SLUŽBENIH avtomobilov, ki so registrirani, vzdrževani, natankani,..... na SLUŽBENE STROŠKE, imajo krepko več KM in višjo porabo. se razume, da velja razmerje masa vozila proti KM (in JE razlika): - 100 KM za 300 kg ali - pa 100 KM za 1500 kg ali še večjo maso Avtomobilov ne bodo omejili evropski politiki, ne slovenski, saj bi to pomenilo prodati vsa službena (državna, firmska) vozila A6, A8, touarege, Q5, Q7, X5, X6, itd. izpušni plini... motoristi se vozijo v temperatuah nad 15C in to pomeni cca 7 mesecev na leto in v tem času naredijo med 10.000 in 25.000 km. izjeme se vozijo 9 mesecev. avtomobili se vozijo 12 mesecev in tako vozijo pod zaugom vso zimo ter prevozijo več km - v celem letu tudi 50.000 km, če ne še celo več. na cesti je manj motorjev s starostjo nad 10 let, kot pa avtomobilov - ki imajo bolj strupene izpuste. np:: ko spelje Diesel golf 2 na semaforjih, je megla v križišču in izgleda kot da je tankovska enota naredila dimno zaveso. če že more priti do spremembe in omejitev NAJ BO MEJA 120 KM, AMPAK ZA VSE (OSEBNA VOZILA, LIMUZINE, SUV, TERENCE, MOTORJE CESTAKE, MOTORJE ENDUDRE,....) SICER PA NAJ BO SVOBODNA IZBIRA TAKO MOTOCIKLA IN "PRIPADAJOČIH) KM. število prometnih nesreč je najverjetneje z motorjem manj, v primerjavi avtomobilskih - se razume, saj jih je tudi več registriranih. so pa posledice vsakega trka, naleta.... večje z motorjem, ampak to tveganje vsak motorist vzame v zakup ob odločitvi in nakupu motorja. saj si nihče ne kupi motorja z namenom, da se ubije - ceneje bi bilA zanka okrog vratu ali skok iz mosta/viadukata na brežino reke oz cesto/gozd... lp ps: proti omejitvi motociklov na 100 KM, čeprav sam vozim slabih 70 KM !!!!

se mi zdi, da ko enkrat prekoracis omejitev hitrosti (sploh za 50% in naprej), si popolnoma sam odgovoren za posledice (kakrsnekoli ze)... ..ce nekdo vozi recimo namesto 90km/h, 110km/h, situacija ni problem, ce ne zapeljes ravno direktno pred njega... ..ce je hitrost se za nekaj 10km/h vecja, morda opazis, da se nekam hitro priblizuje, in pocakas... ..ce pa gre za vec kot 150km/h po regionalki in se priblizuje naravnost proti zavijajocemu, mislim da normalen smrtnik, ki v zivljenju ni imel kaj dosti opravka z motorji in se vozi zato (tako, kot je nekdo tu omenil), da pride od tocke A do tocke B, ne more in niti ni sposoben oceniti polozaja, niti ni tega priucen v avtosoli, ker naj se enostavno nebi tako vozilo.. (cisto drugace je, ce ti nekoga pri taki hitrosti gledas s strani ali od zgoraj) ..od tu pa je motoristova odgovornost.. cena za adrenalin je lahko visoka, izbiranje zrtev pa je ruska ruleta...saj zato pa je adrenalin, to kar je...ker ves, da lahko vsak moment poci..

Ja sj.. če si u sredin kolone, se je težko po zadnjem čez križišče odpeljat .)

Jst grem tud pred avtomobile. Če je prostor pa nobenga ne oviram, zakaj pa ne.

povej mi katerega od treh počasnih tempov boš vzel ...da vem koliko pred tabo štartat da te bom ujel...

jaz tudi mam eno vprašanje. Lepo se peljem po cesti dravograd- maribor( dežuje da si okoliščine predstavljate) pred mano en mali tovornjakec pa kombi( Iveco kripica) pa se nek osebni avto) lepo vozimo 70km/h varnostne razdalje nimam več kot za 1 avto( ok vem da je premalo) ampak to ni bistvo. no spremljam dogajanje za mano( megan letnik 98 nekje) nič več kakor 1.4 motor( se spravi prehitevat celo kolono za mano vozečih) zamislim se pizda če ni to en kamikaza, se mu bo izšlo. pride levi ovinek je zraven mene je megane( mel sem prav 1.4 ) in kontra pa šlepar bingo. no in tip po gasu pa avto nikam, ja odloči se da bo pač desno potegno( aja pa zakaj za kurca morem jaz bremzat, če se idiot odloči polno črto prehitevat, kolono pa še v nepregledne ovinke)..... in seveda mulo me prisili da žlajfam ko tele no ko ga spustim predsebe mu seveda trobim ko idiotu( no mulo se odloči da mi bo pune po bremzi stopo) in pač se ne zaveda da je našel danes enega razfukanca ki so ga stranke jebale 8 ur in si bo vzel čas pa se bo peljal za njim do beograda če bo treba. no ker je uvidel moje gestikuliranje je ugotovil da bo boljše bežat. in seveda poskusi aja no ker pač poslušam radio city vem kje je naslednji radar( in vem da je v blizini 5 km( bomo pa ga malce pognali do tja) no ker tele 20 letno pozabi da je v naselju omejitev 50km/h vozi enih 110km/h( mater megan pa gre) no aja srečo je mel da je v selnici pri slaščičarni daniela bil policaj z laserom pa ga je speko z lahkoto aja jaz sem pravi čas bremzal šola te moje poučne zgodbe( če morem tvojo rit reševat da nena čelno vsekaš v šleparja mi vsaj nena bremzaj ko te v pm pošiljam)

Glede na to da sem se že zdavnaj naveličal fukat slovenske babe, sem kakšno leto nazaj presedlal na razne plesalke iz nočnih barov.Moja bera za to leto je 2 iz domikanske republike, 1 čehinja, 1 poljakinja, 1 romunka in 4 ukrajinke, pri čemer sta 2 ukrajinki pustili fukat brez kondoma.In nedvomno so ble najboljše ukrajinke, mislim sploh ni primerjave z našimi kljusami, pa da ne omenjam da še dvakrat boljši zgledajo.Kaj pa vi, imate kakšne takšne izkušnje, in katere so vam ble najboljše?

Avto... S 130 kg voznikom imata oba 0,36 konja/kg. D.

Vem, da nima smisla, pa vseeno: VN ni chopper. Fonda je imel chopperja v Easy riderju. Se večkrat vprašam, kdaj se je začelo to poimenovanje teh motorjev... S Shaddowko, Intruderjem, Virago...?

v koncni fazi lahko recemo, da ma vse skupaj isti imenovalec...in to je sistem, v katerem zivimo in smo hoces noces vsi vkljuceni (vzgoja naroda, pranje mozganov z neumnostmi in na koncu ukrepi za dejanja, ce ne sodelujes v okviru zakona..) ...v avtosoli te naucijo za en k****, izpit dobi ze vsak omejenec, ce ga rabi (ne ali je sposoben) in potem pricakujejo, da bo vse na cesti stimalo..ce pa ne, te pa lincajo ...tudi kronicne bolezni so krivda sistema..skoraj bi se lahko reklo, da namerna, ker njim to hodi v prid zaradi polnjenja zdravstvene in farmacevtske blagajne. pravijo, da si, to kar ješ...ce bi se sprehodil po mercatorju, sparu, tušu...in prebral vsako etiketo (INDI) na konvencionalnih prehrambenih izdelkih (ki so tudi na veliko oglasevani), bi vidl da vsakodnevno konzumiramo same strupe in nafto, po drugi strani pa energijsko osiromaseno hrano in s tem prevelike kolicine le-te...kako naj potem ne bo tolk bolezni in zdr. problemov?? pa da ne bom prevec off topic.. ..tko je, pa v bistvu se lahko samo zalimo in se (vsak predvsem zase) trudimo, da se izogibamo takim stvarem, situacijam...

Bliža se čas dopustov in če te zanima, oddam poceni avtodom v najem...

suhi? to je samo moje mnenje... sem vesel replike ampak če me kdo razsvetli drugače, sem dovolj fleksibilen, da spremenim pogled na situacijo. glede polnjena drzavne blagajne.... podprem predlog: no speed limits in higways - naj vozi vsak kolikor si lahko privošči porabe. v primeru nesrece, da se ugotovi s crash testi in ostalimi prijemi, preiskavami, da si vozil več kot 130 km/h pa krijes sam vso skodo - zavarovalnica krije samo do 130 km/h. morda sem prevec idealisticen, da upam... da bi folk divjal prvo leto, potem pa bi vsi scasoma spoznali, da je potovanje okrog 130 - 150 km/h prijetno. ampak balkanci smo - nas je treba oemejavati. prepovedan sadez je zmeraj najslajsi. poleg tega je hitrost 130 km/h na avtocestah določena kot točka, kjer se "sekajo krivulje" statističnih podatkov: povprečne porabe vseh vozil, udobja, porabljen čas med dvema točkama, izpust plinov, reakcijski časi in zavorne poti, itd.

hehehe, jp to je razlog, da kupujemo motorje kakršne kupujemo, edini razlog! bravo Glede SUVov in podobnega velikega sranja pa je že morda kanček resnice v tvojem stavku - je bila raziskava svoj čas narejena in ljudje z manjšimi so si z večjim odstotkom lastili velika vozila, medtem ko so tisti z večjimi posedovali manjša. Jz si lastim Twingota hehe. S tem, da se omeji na 100PS ne bomo rešili nobenega življenja, saj kdor je neumen in nor bo tako ali tako tišal do konca tudi to omejeno živalco in odletel. Samo naj ne omenjajo CO2-ja in še česa zraven pa bo z moje strani rešeno. ajd

En je napisu mal nazaj, da če ne opaziš dva , k se uštric z AKRAPOTI proti tebi peleta čez 200km/h pol nis za na cesto ....................ja kr vidm uno gospo u fokusu k jih na delč gleda pa študera a mata akrapote al original rore gor , pol pa napačno oceni da so original rori pa si misl, jah sej pol mam pa še cajt zavit

Najbolj ortodoksno in celo ironično pa je skregano dejstvo, da vozila povzročajo globalno onesnaženje in segrevanje ozračja. Izpušni plini vozil (v tem primeru motorjev) niti najmanj ne povzročajo nobenega onesnaževanja in niti slučajno ne globalnega ogrevanja, kot to radi podpihujejo pomembneži. Gre se za preprost način polnjenja državne blagajne in to je to. Če se bo bližalo kaj takega v resnici sem takoj za gigantski prostest, saj tole nikakor ni dopustno. Neutemeljena izmišljena dejstva, zaradi katerih bomo deležni toliko negativnih posledic pa res niso več dopustna! Naj naredijo prave teste, analize...koliko manj mrtvih bi bilo, če res omejimo na 100PS (ni ravno težko to izvest, če vemo, da je Francija in Nemčijo še ne tako dolgo nazaj ravno ta zakon imela v veljavi), naj izvedejo poštene okoljevarstvene raziskave...Ne pa da pokažejo en ledenik, ki se slučajno odkruši in že poudarjajo, da je to posledica plinov, in zraven kažejo kolone vozil v mestih....Bullšit! (seveda potem na tiho povejo, da se to zgodi vsakih 50let že od kar imajo zapiske, a to je nepomembna in mini informacija). In ja NejcN ma prav - tud sam sm nabavu 1000ccm, 150PS izključno zaradi vožnje v dvoje in da bi še plačeval, da si bom SMEL dat notri blokado je pa popolnoma nenormalo. p.s. kar je več kot 40PS gre bolje in hitreje kot vsak najboljši avto, ki ga je ogromna večina kdajkoli vozila, tako da omejitev na 100PS je pa res popolnoma neumna. Vse avte na 100PS in motorje na 40PS pa bo res nekaj narejenega!!! ajd

4 valjna 100 konjska mašina se zvrti okoli 240, 250 kmh. 90 konjski MT-01 ima 150nm navora.... 99% motoristov si ne upamo 100 konjskih mašin na polno izkoriščat na cesti(pustimo avtocesto),saj ne zaostajajo veliko za tisočaki. V kolikor ni zrihtana podstreha je popolnoma vseeno kateri motor voziš, 180 konjev ali 100. Kupil sem močnejši motor zaradi vožnje v dvoje, da mi ni treba šaltat kot idiot, ko moram prehitet eno vozilo, ali pa ko vozim v klanec. Omejitev na 100 konjev ne bo rešila nobenih življen, samo zadala bo hud udarec za moto industrijo ter za same motoriste. V kolikor ne smem imeti 150 konjske mašine PRAV, SAMO HOČEM POVRAČILO DENARJA ki sem ga dal za motor, BLOKADO SI LAHKO UTAKNEJO V SVOJO RIT kar se mene tiče....Prav tako bi bilo pravično omejiti še avtomobile, da se bogatuni ne bodo preseraval okol z 400konji plus, temveč samo 300.... a zato pa nimajo JAJC? te kravatarji k znajo samo drek delat pa denar molzt postajajo počasi nadležni.... Največji onesnaževalci na cesti so kamijoni. več robe strpat na vlake pa mal zmanjšat tovorni promet, pa pol težit motoristom....Zakaj nas posiljujejo z nekimi zakoni, nej mal začnejo težit Kitajski pa Ameriki k se poščijejo na vse sporazume in veselo spuščajo tok plina u luft da je brezveze....

Razmišljal sem o tem, da je samo vprašanje časa kdaj bo tale resničen svet prišel iz Avstrije tudi k nam. Gneča na obvoznici. Ves promet stoji. Nekomu en tip potrka na okno. Ta odpre in vpraša: "Kaj se je zgodilo?" "Ma, teroristi so ugrabili Pahorja, Janšo, Jelinčiča in Turka in hočejo 10 miljonov EUR ali jih bodo pa polili z bencinom in zažgali in tako jaz zbiram..." "Koliko pa dajejo ljudje?"... "Pa, tako, liter, dva..."

Pozna replika ampak ta dva bi si bila sama kriva, za druge pa ne bi rekel, da so si za vse kronične bolezni sami krivi.

ja še mal pa bojo tisti ZF filmi pred dvajsetimi leti realnost,ko nas bojo vodli kot lutkice okol škoda da peščica psihičov kroji naše usode.................mi smo pa lepo tih

Pahorja skuštraš, pa mu zjebeš ceu teden

Poglej mal višje...Sobota je zasedena baje...Sam tok da ne hodiš zastonj dol...

ja zločinca res nista ... več..in kljub vsemu nažalost ... ali pa da bi profesionalni strelec s pištolo namesto v tarčo ustrelil nekega človeka na ulici - skozi okno in svoj tilnik ter usta ....pa kaj je revež kriv če je pištola smrtonosna... jaz bom rekel tole...nam je še luštno , dokler se lahko tukaj kregamo in dajemo o stvareh , ki so se zgodile drugim... zna biti , da bo komu od nas kaj sedlo v sive celice ... pa v zapestje ...desno... in zato so take debate , ko eni druge prepričujemo v (za nasprotno stran) nemogoče in nesprejemljive skrajnosti morale ali greha na cesti še kar koristne ... kdor se razburi , se mu bo to slej kot prej prikazalo pred očmi ... upam da prej.... matori je pa itak car ...

kaj potem se jaz ne smem voziti po javni cesti navkljub temu , da imam veljaven izpit in registriran motor ???? dej ne me smejat ... pa za malo pojasnilo ...če še ne veš ..si policist...to si pač priznal s trditvijo , da znaš oceniti hitrost 200km/h... pa če znaš oceniti višje hitrosti si pa še "čipiran"..sedaj pa si vzemi , kar ti je ljubše... pa jaz se peljem po cesti kot star hropec ... in se bom še tako vozil ...

A sad se pa vadiš, a ?

Brez zamere,ampak a lahko vprašam o čem tukaj sploh "debatirate"? Pač, zanima me...pa brez zamere.

Če bi mešalo 2% bi že zdavnaj zaribalo. Se mi zdi, da meša 6? Ali 4%? Nisem ravno prepričan. Glede cilindra pa poglej malo po avto.net kakšne Cagive Mito in se mi zdi, da en prodaja zraven motorja tudi cilinder. Pokliči ga in ga vprašaj če ti proda samo cilinder Če ne pa kontaktiraj http://www.zupin.si/ ki je uradni zastopnik MV Agusta koncerna v Sloveniji Pod njega spadajo Husqvarna pa tudi Cagiva

Mlada dama edino kar lahko napišem je SOŽALJE ob boleči izgubi bližnjega sorodnika. O krivdi in ostalih stvareh se ne bom izrekal, saj je za to veliko prepozno. Kaj se je dogajalo v njunih glavah vesta samo onadva in o tem ne bi uganjeval. Za karkoli je nažalost prepozno, njihova nesreča je lahko vsem nam samo v poduk in opozorilo, da NA CESTI NISMO SAMI. Mi je pa žal vsakega izgubljenega življenja ne glede na razlog ali vzrok......

Končno še en motor; Yamaha YZF-R1 (letnik 2004)

Šlo je za moped, torej ne za raketo, pa tudi iz članka je razvidno, da je zadeva čista in je bila podana ovadba. Če lahko postrežeš s takšnimi podatki v prejšnji zadevi, izvoli, sicer pa brez potrebe provociraš

Kaj pa če bi takrat v tistem križišču, al pa kakšnem drugem stal jst ali pa kdo izmed vas z motorjem pa s svojo punco/frendom/ženo/... gor? Kadar imam sopotnika vozim še previdneje pa vseeno. Kaj če bi čist lepo speljal pa me raketa nasadi? Tako da ne, ni mi žal za rakete niti slučajno ne. Tako kot mi ni žal za pijane voznike. Vsakič se sproti lepo zahvalim da tam nisem bil jaz in upam da oseba v katero so se ti ljudje zaleteli ne bo imela posledic, vsaj ne prevelikih za življenje ki je pred njo. Hkrati pa poskušam v prometu ravnati tako da nikogar ne ogrožam niti ne oviram. Vsakič ko se s punco peljeva na primorsko po stari cesti se najde kup bedakov ki prehitevajo kolone vozil, prehitevajo po ovinkih, seveda dostikrat tudi v škarje itd... Saj poznate situacije. In takih bedakov meni NI žal in mi nikoli ne bo. Žal mi je za žrtve ki trpijo zaradi njih in za svojce. NE privoščim nikomur nič slabega, si pa definitivno mislim da je bolje da če se že skanta da se sam nekam v ograjo kakor pa v mene ali koga drugega. My 2 cents.

Ti pa še nisi dolgo na mopedu? Pa na Motoskretu tudi ne?

Juretu v spomin! Ostalim pa v opomin!

Jaz moram reči, da imam ravno nasprotne izkušnje: v naselju se kolikor se le da skušam držati omejitev in kadar imam kakšen avto za sabo imam nekako dober občutek, da me šofer opazuje in si misli "no poglej, pa se še le najde nekdo, ki z motorjem vozi po omejitvah, ne pa samo po tazadni". Trobil mi ni še nihče (zaradi moje vožnje po omejitvah), me je pa že marsikdo prehitel z avtomobilom, ker se mu pač ni dalo peljati za motoristom 50 v naselju

Od včeraj na novo pri hiši P.S.: Najboljša kombinacija: Motor = Japonc Auto = Nemc :trance_27_notworthy: LP

Moja že 6.sezono.Kupil pri 16.000 zdaj ima že 82.000!! In dela in dela...brez kakršnekoli okvare!!

Še mal mene

Evo pa še moja malenkost na radlpassu

Pozdrav! Sem Egon Batistič iz Vrtojbe (okolica Nove Gorice). Torej situacija je taka. Zaželel sem si dopust "na motorju", 10-14dni potepanja. Situacija se je malce zakomplicirala ker moj okoliš motoriziranih prijateljev je "odpovedal". V smislu, da nekateri so ravno kar postali očetje, nekaterim to ne preveč diši itd. Dejsto pač ostaja, da sem ostal tako rekoč sam. Ker pa 14-dnevno samotno lumpanje z motorjem me ne ravno navdušuje (nisem ravno nek volk samotar in mi je všeč bit v družbi) sem se odločil, da objavim temo na forumu, če se mogoče najde kdo z mojim podobnim problemom. Okvirno sem si zamislil nekaj takega (klik). Torej POČASI 10 dni vožnje ob obali do Barcelone, nato je trajekt kateri vozi razmermo redno do Genove (16-18ur) in potem v par dneh domov. To je samo okvirno. Vse je stvar dogovora. Sem ZELO fleksibilen. Načrtoval sem pa nekje konec maja oziroma v začetku junija, ko še ni take vročine. Dopust ni problem, v maju in juniju imam skoraj vse prosto, tako da tudi tukaj je stvar dogovora. Sam imam Aprilio Tuono 1000R letnik 2004 z 15000km. Prej sem imel Kawasakija. Skupno pa imam previženih približno 20k km po Slovenskih in Hrvaških cestah. To bi bil zame prvi tako dolg dopust na motorju, ampak mislim da sem dovolj izkušen. Skupno sedim na motorju 5 let (1 na Kawi, 4 Aprilia). Star pa sem 27 let (letos 28). To je to. Upam, da nisem preveč "zatežil". LP

To bi tudi jaz potreboval nasvet. Avto imam v skupni garaži (boks) in imam celo haubo potacano :glare: ... tudi po motorju sem že opazil mačje tace ... edin, če haubo polijem s kakšno kislino ... nene ... hec :grrr . Kaj storiti