Dvorana slavnih

Savo eskimo nebi. Je pa D211 GP Racer trdote endurance prejšnjič ko sem bil na Marofu. Eh jebiga, kam bi pa prišli, če bi bli vsi taki hudi "rejserji" kot ti? Najprej se razburjaš da nihče ne piše zraven časov, ko pa napišem se pa spet nekaj razburjaš. Zate je 1:21 sprehod, jaz pa moram veliko delati da dosežem ta čas.

Moje mnenje je tako. Recimo 180 konj je lahko prevec celo za marsikatero pisto, kaj sele za cesto. Marsikateri motorist s temi konji bo vozil po pameti, se pa najdejo ljudje ki ne bodo. Ce grem se bolj globoko, nekateri jih znajo obvladati in voziti varno tudi hitro, ker imajo(mo) cut za hitrost in varnost. Poznam pa veliko ljudi ki si zelijo motor ali ga celo imajo, vendar so zelo nevarni vozniki ze z avtomobilom in recimo mopedi oz. skuterji, kaj sele z zverino 600/1000ccm in tega cuta nimajo razvitega. Ena izmed letosnjih nesrec v naselju govori, da motor z 180 konji lahko ubija, ampak to lahko tudi tisti z 100, 80 ali pa 60 konji. Za take ljudi bi bilo ustrezno ne vem koliko, najraje nic motorja. Omejitev je samo neka uradniska bariera zaradi strahu pred nesrecami oz. neka birokratska preureditev zakona pomoje z namenom preventive ali dolocitve nekega evropskega standarda v smislu "tako je". Z pogojevanjem razvoja motosporta in pist bi se mogoce strinjal z uvedbo omejitve za registrirane motocikle na 60 konj in ne 100, ker je to ze visoka stevilka in naj rece kdo karkoli hoce, tak motor na cesti JE nevaren, sploh v obmocju visoke moci, kjer ga zgoraj omenjene osebe, pa tudi mi - tezko vozimo varno, kaj sele po omejtivah. Da se zlahka peljati 200 pa tudi cez po vsaki regionalki, celo lokalni cesti. Ce ze mislijo postavljati omejitev, je ta na 100 konj nesmiselna, ker s tem ne bo ENE (1) nesrece manj. Moja omemba motosporta pa se nanasa predvsem na to, da sodobni motorji, predvsem supersport z 100 in vec konji sicer omogocajo registracijo in voznjo po cesti, vendar je pri nas predvsem zaradi slabih cest, gostega prometa, kazni, represije in policije, voznja po cestah postavljena pod vprasanje smiselnosti. Nenehna pazljivost in opreznost ter gledanje in branje znakov je bila meni kot vozniku SS sicer velikokrat v opozorilo, da sem vozil bolj varno, mnogokrat pa samo okras na cesti. In takih nas je najvec. Smiselno- mogoce je, ampak do kaksnih mej- si jih moramo postaviti pa sami. Omejitev na 100 konj jih nebi. Na 60 mogoce, ali pa samo delno. Neki uradniki, ki niso nikoli nazigali in drgnili s koleni slovenski asfalt, naj tega ne postavljajo, ker niti ne vejo kaj je motorizem in kaksni smo mi. Blokado, kakrsnokoli, se pa da v kratkem casu z motocikla lepo odstraniti. Zato omejitve NE podpiram.

biker77 minuse si prislužil ne zaradi teg kar si povedal to je itaq res ampak način kako si povedal mislim da marsi kateremu ne ustreza način ne pa bistvo kar ni napačno. Ni so vsi rejserji neznajo vsi opisat na načič katerega si ti izpostavil. off topic - me! - sry

V katerem stavku točno sem jaz omenila, da bi bilo zaradi dirkališča manj mrtvih?? Spet slabo bereš! Samo ti si pa res neki zagrenjenc, ane? V vsakem tvojem postu so same negativnosti, zabijanja in poniževanja. Sej mal se mi smiliš. Bom pa od sedaj naprej prezrla vsak tvoj post .) Vidim, da si tudi zelo "priljubljen" med ostalimi ... sedaj vidim zakaj je temu tako

In ti ugovarjaš kot kvalificiran strokovnjak za promet, psiholog, športni psiholog, psihiater, ... ali kar tako, pač, ker se ti zdi zabavno biti 'anti'? D.

sj vse kul... lep čas maš.. to je tak rekord.vem da te je zmotlo to.mene je pa zmotlo to da imaš ostale za papke(cicibane) pač da se ne znajo pelat.nevem tak občutek sem dobil po tem kako pišeš.če se motim sorry pristop maš čuden.

Na vseh področjih je treba delati, ne samo na avtodromu. Osebno bi raje videl, da bi naše ceste uredili tako kot se spodobi, ker so ponekod izjemno nevarne.

Poročilo z današnjega Marofa; kot je naročil Suzuki. Zaradi vulkanskega prahu z Islandije so pisto zaprli in na vhod postavili 4 varnostnike. PO dveurnem prepričevanju smo se lahko zapeljali po pisti, vendar pa smo vsi morali obuti motocikle v gume Dunlop D220, ki so nam jih prodali po ceni 495 EUR/par. Časi v teh ekstremnih razmerah so se gibali med 2:15 in 2:40. No, ni bilo ravno tako. Zjutraj je bilo še nekoliko mrzlo, vendar se je čez dan otoplilo. Popoldne je bilo celo nekaj sonca, tako da je bilo že prav vroče. Kar se gum tiče; Zadnja D211 GP Racer trdote E je na CBR 600 RR letnik 06 cefralo kot za žalo, voznik pa mislim da je vozil v začetku čase med 1:16 in 1:17. KR108 trdote 7712 (medium hard) je prav tako cefralo, tokrat na motorju CBR 100 RR 08 letnik, voznik pa je peljal okoli 1:15. Zadnja D209 GP Racer Slick trdote E je delovala brezhibno kljub temu, da je dala skozi vsaj že 3 Marofe lansko leto. Zanimivo, da je ni trgalo, vozil pa sem CBR 600 RR letnik 08 s časi med 1:21 in 1:22. Super družba in super športni dan, tako kot vedno.

SpringFest No. 1 Prvi tovrstni festival v Sloveniji v času spomladanskih počitnic! Slovenski Spring break! Jezero Farovec pri Slovenski Bistrici 30. 4. – 2. 5. 2010 Odlična priložnost kje preživeti praznični vikend – na festivalu glasbe, veselja in druženja, v prelepem okolju jezera Farovec! Motoristi prisrčno vabljeni!

Danes MK Nm otvoritvena vožnja,skupščina in ob zaključku kosilo!

Evo sem z marofa z svojim najboljšim časom 1.15.20, pa kar se gum tiče moje bridgestone bt-003 so se obnesle izredno dobre, kolegi ki so vozili z mano so imeli super corso sc pa naj bo jasno da jo zelo grdo natrguje, v bistvu takrat ko iz ovinka potegneš, trije so imeli dobesedno identične natrgane, vendar ne v celotni tekalni površini ampak postopoma, moje so pa delovale po celi površini enakomerno, pa verjemite al ne sem se zelo trudil peljati, in lahko pohvalim mojega tuonota, vem da bom lahko še hitreje peljal ko se je dobro navadim, ker vidim da je zmožna vsega. Biker-77 gume sem danes nafilal sprednjo 2.0 bara zadnjo pa 1.8, pa je delovala OK, maš kak dober nasvet zame,

Petarda46 viden v špeglu...in ne sam danc, še clo včerej celo pod do Avstrije Ja teb tud hvala za pijačko..čak a tud ti si mi tortico kradu?????? Vidva sta skp čist preveč zame!!! Fajn spet blo mal podmladek iz okolice cerknce videt pa se posmejat z vami Spet en natleh??? Sej se nam je zdel da se ne bo dobr danc končal Upam da jo čimboljš odnese

sva mela jst pa RRyDeRR včeri eno skupno furco do logatca pa nazaj Pred tem je pa padla še furca do Umaga!

biker in kolk maš ti čas na marofu?? po tem kar pišeš,sklepam da maš pod minuto ane!!!

Me zanima zakaj tudi avte ne omejijo na recimo 150KM. Sicer pa dvomim, da bo ta zadeve šla skozi predvsem zaradi moto industrije katera že tako komaj leze v teh časih.

Absolutno bom podprl zadevo, ko bo pri nas tako opevanega evropskega komisarja Janeza Potočnika šofer po svetu prevažal s Smartom zablokiranim do 130 km/h... Možakar ponavadi močno visoko kotira na raznih meritvah javnega mnenja, na račun tega, da je evropski komisar. Nihče se pa ne vpraša, kaj je za nas sploh kdaj dobrega storil za slovence. V vseh teh letih odkar je v Bruslju, se ne morem spomniti niti ene dobre stvari, razen da nam nabija kazni izrečene na nedokazanih dejstvih , iz katerih ekoteroristi kot je on sam vlečejo ogromne dobičke. Zapomnite si tega evrokrata, tudi on je sigurno kriv za marsikateri bebav zakon, ki je v resnici vedno voda na mlin multinacionalk. Marš banda!

Že stokrat povedano...Širše gume, akrapovič, sprednji dist je plavajoči. Da se zamenjat, samo se ne splača

Bil je eden tistih spomladanskih dni, ko ti le malokatera stvar lahko prepreči, da se po službi vsedeš na jeklenega lepotca in odpelješ en krog. In ravno na ta prelep dan sem imel namen postoriti nekaj del v gozdu. Ob prihodu domov mi je oče povedal, da bo delo počakalo on pa mora odpeljati motocikel na servis in potrebuje prevoz nazaj do doma. Nisem se dal dolgo prositi in oblekla sva opremo. On je še zaprl garažna vrata jaz pa sem se že odpeljal češ: Vozil bom počasneje-me boš že dohitel. Po kakih 5km za ovinkom stoji traktor kateremu prikolica moli čez polovico mojega voznega pasu. Huh-še dobro, da vozim počasi sicer bi lahko prišlo do katastrofe... Z mislijo na morebitno nesrečo odpeljem naprej v mesto. Mimogrede pozdravim znanca in spotoma pogledam tudi, če sošolec iz fakultete slučajno poležava na vrtu. Oče me še vedno ni dohitel in kot vedno v naselju vozim po predpisih. Počasi se približujem križišču in nasproti mi pripelje bela Fit Panda, ki se skoraj ustavi in tudi s smernikom nakaže, da želi zaviti preko mojega voznega pasu na stransko cesto. Situacija izgleda kot vzorčni primer za v knjigo CPP, ki opisuje pravilo srečanja. Tedaj belo vozilo nenadoma zavije preko mojega voznega pasu... Zazijam od presenečenja, se z vso močjo oprem na krmilo in nekoliko privzdignem na sedežu. Za zaviranje ni bilo več časa! Spominjam se velikega sunka v moje telo, potem pa nič več... Zavem se, da sredi ceste ležim z obrazom obrnjenim v tla. Skušam se pobrati ampak mi roke ne pustijo. Ne gre! Nimam moči! Vsega se zavedam in strašno rad bi se pobral s tal pa nisem dovolj močan... Mimoidoči me prevalijo na hrbet in nekdo mi skuša sneti čelado. Drugi temu ostro nasprotuje. Nato že pride moj oče in mi odpre preklopno čelado. Ležim na hrbtu in gledam v obraz domačega doktorja, ki je takoj prihitel iz 200m oddaljenega zdravstvenega doma. Vidim očetov zaskrbljen pogled, vidim sodelavca, ki mi že 2 leti govori, da se bom enkrat razmazal in nazadnje vidim tudi možakarja, ki mi je prekrižal pot. V ozadju pa sinjemodro nebo prekrasnega spomladanskega dne...

mixon s5 se norce delaš po pisti

A policaji motoristi niso ljudje kot mi?

To...? Žal je samo ena slika.

Nisem bil na prvem takšnem dogodku in moram reči, da je bil ta eden bolje izvedenih. Organizatorjem in izvajalcem - hvala za izvedbo na nivoju. Tistim pa, ki še oklevate, da bi se takšnih dogodkov udeležili - veliko zanimivega in poučnega se zamudi. Še pridem Calmo

http://www.meteo-info.hr/grad.php?aGrad=rijeka tud če je kakšen oblak....sam da padal ne bo

Tukaj http://picasaweb.google.si/simonove/MOTORISTKrsko2442010# je pa čisto vse, kar sem naškljocal v soboto na Racelandu ... če se kdo prepozna ... Če bi pa kdo želel kako slikco v večji resoluciji, naj kar pove.

Barakuda daj si malo podpis zmanjšaj ker je jadno, če tudi srednje dolge objave zasedejo manj placa kot tvoj podpis ... Sicer pa @all - danes sem malo gledal in moram priznat, da me je prijetno presenetilo, da ni bilo niti enega bumbarja, ki bi vozil z dolgo (ok, sem naredil krajšo furco, 150 km).

Nevem zakaj! človek z izkušnjami nesme napisat svoje mnenje, ki sploh ni nujno,da ga sploh kdo upošteva-takoj padajo kritike, minusi idt. Ps. samo še tole sam sem od foha samo svoje(motorje kot tudi avte) res nerad šraufam!Mogoče zato, ker je to moj poklic in prosti čas uporabim raje za kaj pametnejšega!

Zelo zanimivo. Všeč ideja.

e-e, pomoje pa da ne...tko k je že lenci napisala...

straejši model je bolj lahkoten v sami vožnji. novejši ma pa več moči. hmmm..oba sta izredno dobra motorja in nikakor ne boš falil.. aja..pri novem je bolje ker je tank višji in se bo punca lahko naslonila nanjga..pri starem to ni šlo.. kar se tiče pa zavor in ostalega..veliko bolje kot japonci..tko da nimaš kej falit.. le kak zobnik bo treba zamenjta (če že ni)

kolikor vem zaenkrat še ni ... Na strani http://pannonia2010.gody.si/ je sedaj tudi števec do začetka !

hehe, kr lepo gledat kolk se nas bo nabralo... kar tako naprej

Yamaha Fazer 600 Letnik 2002 Menjan izpuh Akrapovič Lubica

če imaš možnost si pri kakem orodjarju sposodi merilno uric da preveriš če so diski krivi - z izvijačem ne boš kaj veliko videl (dosti je desetinka odstopanja pa lahko trese )

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3249102 Jaz jo že od konc leta prodajam, pa sploh ni zanimanja. Tudi nasplošno med motorji, ni nekega pretiranega kupovanja. Bwo, mogoče je še premraz. Vidim tudi pri bratrancu, ki se ukvarja s prodajo vozil, in ima trenutno tudi nekaj motorjev. Sva govorila in je rekel, da ga sploh nihče ne pokliče.

pridem :evilgrin:

ja mene je glih par dni nazaj že (policaj) boris piskernik požegnal s tremi točkami in 250 ojri .ne vem pa ali je v ipi ali ne. sicer pa ne vem kakšna je razlika.je pa gorenjska pp.pa še pogovarjat se ni nč hotel.mogoče zaradi bjonde,ki je držala snaperja v rok.

Kawasaki Z1000 Letnik 2010 Zaenkrat še brez dodatne opreme, seveda ta nagravžni nosilec tablice leti še ta teden Yamaha Virago XV750 Letnik 1994 AME chopper kit, BSE izpuh, mal kroma

Včeraj sem bil na kraju nesreče kjer sta umrla ta fanta. Ko slišiš po zvezi, da gre za motorista greš s težkim srcem na kraj, ker veš kaj te čaka, vidiš kaj sile naredijo telesu... Žal sta fanta preveč pretiravala in ju je tokrat stalo življenja, vsakega sreča enkrat zapusti. Gospa je lahko še tako gledala in ju ni mogla videti, pogledaš, ga ne vidiš, pogledaš še enkrat ga ne vidiš, zapelješ te pa zadane kot izstrelek. Še tako dobri refleksi 20letnika v avtu kot nekateri pravite tu ne bi pomagali. Enostavno sekunda, da se odzoveš pri takšni hitrosti s katero sta pripeljala ne reši ničesar. Njuna vožnja en ob drugem in dirkanje se na cesti ni izšlo, oba je potegnilo v smrt. Če bi pripeljala enkrat, dvakrat počasneje, če bi pripeljala po omejitvah bi se izognila tako je bilo pa premalo časa za karkoli, tudi gospa bi ju videla, če bi bilo po omejitvah ali pa nekaj čez omejitev... Na srečo nista trpela, bodo pa zaradi njune neumnosti trpeli njuni svojci, prijatelji in gospa, udeležena v nesreči, zaznamovala sta ji življenje. Tudi nam, ki smo bili tam bomo še kar nekaj časa imeli pred očmi krut prizor. Fantje naj vam bo ta žalosten dogodek v opomin, da cesta ni dirkališče. Še tako lahko obvaladate motor na dirkališču je cesta čisto druga stvar, na dirkališču ste varni pred seboj in drugimi, na cesti ne, na cesti hitro precenite svoje sposobnosti. Še nekaj bi rekel, ko motorist reče, da ga je nekdo izsilil naj se zamisli nad seboj, v večini primerov je tako, da te izsilijo takrat, ko si prehiter. Nimam ničesar proti motoristom, tudi sam sem ampak se vozim po omejitvah, rad imam življenje in motorje, v tem uživam in ni norenje toliko vredno, da zaradi tega umrem. Izživlja se na dirkališčih.

Mutika hvala za lepe želje .) Pri meni je bilo tako, da sem se že skoraj 2 leti peljala zadaj kot sopotnica in v vožnji noro uživala. Izpit za motor sem si želela opraviti že kar nekaj časa in sedaj, ko je bilo to možno sem izkoristila priložnost. Sedaj se počasi učim in še spoznavam motor (pač kako se obnaša v določenih situacijah ...) in mislim, da kakšnih večjih težav ne bom imela (vsaj upam) Bom sporočila, ko opravim izpit. Na srečo (ali pa na žalost, sej nevem) vozim še po starem sistemu in mi ni potrebno odpeljati minimalno 22 ur, čeprav tudi nebi škodilo Damjan zakaj je pa Marko bogi? Jaz sem boga, ker sem tako dolgo čakala Se pa popolnoma strinjam s pajkico ... moški bi nam med tem časom, ko se me vozimo lahko skuhali kaj dobrega

Od včeraj na novo pri hiši P.S.: Najboljša kombinacija: Motor = Japonc Auto = Nemc :trance_27_notworthy: LP

Da malo update.am slike. Kar nekaj novega je na motorju Kawsaki Z750 moja večna ljubezen. LeoVince GP PRO izpuh ERMAX bug spoiler HyperJack design crash pad HyperJack design zaščita za prednje vilice Osvetlitev zadnje tablice V kratkem še podblatnik ERMAX

Na začetku, ko še nisem točno vedel ''za kaj se gre'' sem fural Dunlop, ki so bile sicer poceni ampak nobena ni zdržala kaj preveč kilometrov. Naa DVju sem najprej imel PR2, potem AVON Storm in sedaj imam Contija. PR2 je vsesplošno dobra izbira za nas, ki se vozimo kolikor toliko v mejah, ki jih predpisuje zakon. AVONka mi je zdržale celo nekaj kkm več od PR2 s tem, da ni držala nič slabše. Sedaj imam gor Conti RoadAttack. Tale guma je na otip najmehkejša ampak na moje začudenje se skoraj nič ne obrablja drži pa kot pribita. Z njo sem v ovinkih držal CBR1000 je pa avspuh še drgnil po tleh... Glede na to, da vsi trije tipi izpolnjujejo moja pričakovanja glede vzdržljivosi in oprijema sem se odločil, da v roke vzamem kalkulator, ko bom znucal Conti. Preračunal bom koliko me je katera stala glede na prevožene kilometre in potem se bom odločil katero firmo bom fural. @bawchi:Če prav razumem si novopečeni motorist in, če boš izbiral med temi tremi firmami gum ti svetujem, da vzemi tiste, ki so trenutno najcenejše, saj mislim, da ti bodo vse tri znamke izpolnile pričakovanja glede vzdržljivosti in predvsem oprijema.

Nagaya, tvoje mnenje šteje, hvala, sem že mislil, da sem jaz mal čudn. Ursha, don´t worry, be happy.

Na desni strani je pokrov sklopke, pod katerim pa je tudi vodna črpalka... Če spusti tesnilo tega pokrova, lahko pušča tako olje kot tudi hladilna tekočina. Še najslabša varianta pa je, da lahko hladilna tekočina pride v olje... Da olje teče iz te odprtine, ko ni palčke noter in je motor nagnjen v levo, je normalno. Če pa ti zdaj teče tudi, ko je palčka noter, pa bo potrebno zamenjati tesnilo ('semering'). D.