Dvorana slavnih

8.5.2010 1:14.65 GSX-R750 K5 Dunlop D211GP

Hola marofoljupci, evo mi pršli domov malo nazaj, in moram priznat da je blo prav fletno, kot ponavadi :naughty: na poti dol smo bli ne malo v strahu da gremo zaman, da bo samo piknik, saj je pošteno deževalo celo še naprej od Zagreba, ampak tik pred izvozom Novi Marof je nehalo deževat, ceste suhe in tko je blo tudi ko smo prišli do piste, zato smo hitro razložili kombije in gasa na pisto :naughty: suho vreme je zdržalo do nekje pol šeste popoldne, potem je začelo počasi in čist nežno mal kapljat, in čeprav ni bilo nič resnega smo pospravili vse nazaj v kombije in prijetno utrujeni šli na eno in seveda čvek, celo nekakšen sestanek smo imeli zaključek: trening za Panonijo naslednji teden je uspel, nadrajsal smo se, ćevapi (in Nutella ) so bli, nove slajderje sem ulaufal, vsi udeleženci (in vse plastike) s(m)o ostali celi, tko da smo pripravljeni/nabrušeni za DeyZiDay :naughty: zbrani družbi hvala za prijetno druženje jp77 extra hvala za prevoz kliknil sem samo eno slikco, zbrana družba tik pred odhodom domov; kdor ma še kej se priporočam, kr na emajl prosim

Kawasaki Z1000

Pretežni del šefov Daysi daya je bil na kondicijski pripravi na Marofu

Tale vikend je Alpe Adrija prvenstvo na Grobniku. Kolikor sem videl po rezultatih se Jerman Marko z Triumphom 675 pelje fantastično. Na treningih v Supersport klasi je bil drugi najhitrejši,peljal je 1.30,297, tretji Pintar z 1.32,036. šesti Skubic z 1.33,447.

Ne vem, ne vem... Če bi bila samo moč zmage, potem raznim zmagovalcem iz balkanskih vojn danes ne bi sodili v Hagu... Je pa res, da ključavničar tja v tistih časih ne bi prišel, ker so si roke na slovenskem narodnostnem ozemlju na naš račun grdo umazali tudi angleži, pa tudi njihov odnos do njega je bil zelo odvisen od potreb po njegovih uslugah...

hehe... koja tema... zdaj glede predpisov... jaz ustavim pred rdečo lučjo, kolesarjem pustim prednost če jo imajo, na prehodu ne strašim folka, ne vozim kontra po enosmernih, ne parkiram na mestu za invalide, upam si trditi, da s svojo vožnjo praktično nikoli ne oviram drugih, nisem levator (neprestana vožnja po levem pasu na avtocestah in podobno), ko grem v krožnem krožišču na tretji izvoz sem zmeraj na notranjem pasu,... kar se pa omejitev tiče pa jih dejansko jemljem, kot je en kolega lepo rekel, KOT PRIPOROČILO. no, zdaj pa spet veselo z minusi...

Audi, BMW, Mercedes, to so zame šminkerska avta Ta prav avto je Ford escort cosworth

7/9 ima 3 gume

high tec laptimet

Ubistvu ja zaprta je pila 5l... pol smo odlokeral, dal rave notr, fergazar dobr nastavl in je pilo neverjetno isto kakor prej, potem je pa z arrowom dokler nismo razderal pilo vsakič okol 5,5, zdj k je pa 34 fergazar gor pa še en kup drugih stvari sm pa pršu zadnč na 6,8l največ (vožnja s spizekom 50% avtoceste, 50% regionale + kačje ride in nisva šla počas :D

nekaj utrinkov. http://picasaweb.google.si/bostjan.gubina/20100509ZegenVaski#

ma sej veš... It's just one of those days. when you don't wanna wake up, everything is fucked everybody sux... ps: in kar še vedno čakam na tisto obljubljeno rundo oz. dve oz. tri..., ki jih je nekdo dolžan že sto let

Meni se pa ne zdi tak hudo... D.

ne vozim po predpisih bi pa pohvalil motorista - čoperista (črn čoper, gor 2 komada), ki je 1.5. vozil od prvega izvoza za izvozom lukovica (pozabil ime) čez prvo naselje proti fabriki tosama (pozabil ime). uspelo mu je po naselju voziti tako natančno po predpisih (50 po števcu- realno okoli 40), da ja za sabo naredil celo kolono ker ga mali tamič (poltovornjak TAM) ni uspel prehitet. res vozil je tako vzorno, da sem ga tudi z ženo in 2 otrokom v avtu moral prehitet čez polno črto po naselju. no za razliko od ponavadi, se tokrat tudi ženi ni zdelo sporno da ga prehitim ker je res očitno pretiraval in vozil po sredini pasa da so bogi šiptarji v tamiči samo zavijali z očmi, mimo pa niso mogli. to je res vzoren voznik!!!

Huh navdušen nad temi gumami? Jaz sem bolj turist proti nekaterimi, pa so mi bile bolj švoh. Na motorju sem jih imel 10.000 km, pa sem jih potem premontiral, preden so bile do konca znucane, pravzprav bi lahko naredil še vsaj 2 jurja z njimi. Zadnja je bila ob robovih bolj znucana kot po sredini, sprednja pa je tudi bila do roba na obeh straneh(no, saj je prerez gume bolj ''raven''...) So pa pri preganjanju konstantno skos po malem drsele. To sem videl potem, ko sem dal Supercorso gor. Torej; sedaj imam Pirelli Dragon Supercorso Pro, spredaj SC1 in zadaj SC2. Narejenih imam 5500km, pa je zadaj po sredini ratala bolj obrabljena kot na robovih. Malo bolj bi moral merkat na prehitevanjih(če ga je pa zabavno vsake toliko nad 10k zluftat...), predvsem pa sem jo uničil na avtocesti, ker je pač včasih potrebno bilo narest kakšen transfer, kjer ni navadne ceste(recimo LJ-Ivančna Gorica). Pa tudi ko greš na izlet, ne moreš vseskozi hitro vozit, kar pomeni da jo obraljaš samo po sredini, bolj ali manj... Drugače super zadovoljen z gumo, niti enega zdrsa, tudi sedaj ne, ko je bolj proti koncu. Ave Supercorsa :evilgrin: V garaži čakajo D211 GP Racer, obe Medium, bom napisal ko zamenjam, kako se zdijo proti Supercorsi.

Policija naj preganja divjake, točno se ve, kje so te lokacije, namesto da piše listke za privite tablice. Dars in drsc pa tudi naj opravita svoje delo, da bodo ceste normalno prevozne.

Evo še enga "italijana". Ducati Monster 696 Letnik 2008 Menjano: - nosilec reg.tablice DP - Termignoni izpuh+športni filter+elektronika - dodelan zadek motorja - zadnji blatnik carbon - zaščita na izpuhu carbon - carbon nalepka na rezervoarju

Mene pa že ceu dopoudne kliče en Low Battery ... pomoje iz Amerike kliče

Daysi šef

Preveč olja je lahko hudo narobe, saj ne izgoreva popolno in se ti saje nabirajo znotraj po cilindru, kar lahko pripelje do "limanja" obročkov na bat in kasneje v sej vemo kam.... toliko o preveč olja... Zablokiran motor je men pil 5l na 100km seprau jih je na 900 45l in 2 litra olja... če greš to mal računat pride mešanca 4% !!!! veliko prveč skratka, na kar ti nakazujejo tudi slike... Tko da un k misle da preveč olja ne škoduje, se zelo moti... Lp, Miha

Kdo ga pozna ? Pese mi je čisto zmešal .

Hvala za odgovor.... danes je bil oglas odstranjen,čeprav mi je rekel,da čez vikend ne bo dosegljiv.... Še dobro,drugače bi se jutri vozil na drugi konec slovenije popolnoma zastonj.

Imaš prav, tudi oranžne so bile in to kakšno leto po letu1975. Barva pa ni ravno pomenila kubature. Verjetno je bila to stvar kontigenta, oziroma kaj je takrat priletelo iz tovarniških trakov, ali pa kaj so si zaželeli takratni uvozniki v Beogradu. ( uradni uvoznik je bila Balkanija-Beograd ) Če bo mogoče, bom ob priliki pripopal še kakšno slikico ( bo trba kaj poskenirat). Lp Regi

V Celju na križišču pri cestnem podjetju ob 12:40 se kdo prepozna ?

Sm ga kr sam naredu, je blo veliko hitreje in ceneje, pa še tam je kokr sm sam htel :naughty:

Evo, jaz sem pa včeraj pripeljal domov nov motor. BMWja sem zamenjal za Yamaho FZ6-s, letnik 2006, prevoženih 11.037 km. Zdej pa čakam na sonce...

Vsi kršimo predpise,vsak rad pospeši kjer se le da…..ampak…nekateri se morajo še posebej dokazovati,da obvladajo zadevo……… Dostikrat opažam ,da se nekateri vozijo ,brez predvidevanja,kaj je za ovinkom,premajna varnostna razdalja ITD………in tiščijo k budale……… Tisti res vešči motoristi,tiščijo v preglednem ovinku,ne pa nepreglednem………..ki je kot loterija,sam da boš prej pokasiru…….. Po večini so to samo neki samozvani frajerji, … Takoj opaziš ,takšne frajerčke,sploh ko se čez mesto vozijo……… gas ……….bremza ……..gas………. bremza…..naredijo par krogov,in opazujejo če jih kdo gleda po možnosti se najde tudi kakšen brez čelade,da se vidi votlo glavo……… L.P……. NO ŠMINKERČKI DEJTE MI MINUSE L.P.

Maco, lahko si mehanik, in lahko si prešraufal nebroj vozil. Moje vprašanje je: koliko volksvagnov pasata zadnjega tipa in koliko mondeov isto zadnje serije, da lahko narediš primerjavo med enim in drugim, da vidiš pri katerem je šlo več pump za vodo, pa injektorjev pa kje elektronika zajebava. Če jih nisi, žal ne moreš soditi kar splošno po znamki. Tako folca kot forda delajo v nemčiji. Res je da je volksvagen imel kar nekaj uspešnih modelov, ki mednje sodi tudi starejši golf, klasičen dizel, ki je bil neuničljiv, ampak novi pasat ni isti. Serija od serije se razlikuje. In če je avto 2x dražji (beri 60000€), še ne pomeni, da je 2x boljši, da bo naredil 2x toliko kilometrov. Ampak pri tej ceni najprej plačaš blagovno znamko, nato nekatere sodobnejše materiale, ki so jih uporabili in opremo. Probleme, pa boš lahko imel iste kot lastnik, ki je kupil vozilo za 30000€. Jaz sem imel hyundai Lantro. Z njo sem prevozil 320000km in jo prodal. V celotnem obdobju sem zamenjal samo izpušni kolektor in ščetke na zaganjaču. Uporabljal sem jo za službene poti (se pravi službena), z njo prevozil tudi kup tovora, in nemalokrat vozil po avtocesti 200km/h. Pa je zdržala. To pa ne pomeni da so vsi hyundai super dobri, ampak ta serija je konkretno bila zakon. Še enkrat naj razložim: ne navijam niti za eno niti za drugo znamko. Ampak splošno reči vsi volksvagni so dobri ali obratno, je pa tudi utopija. Konkretno se iz raznih testov in informacij, ki se jih da dobiti vidi, da zadnji pasat ni tako dober kot prejšnji model in da je ford zadnji model mondea izredno izboljšal po kvaliteti v primerjavi s prejšnjim modelom. Zato imajo tudi izredno uspešne prodajne rezultate.

Če koga zanima tale termin BMW - hribovski dnevi @ Baucek lepo pozdravljen v naši družbi. Ko pride čato alkatraz iz Irana bo pa saezanm dopolnil

Heh, motorist1 če je rabljen bo ziher imel kakšno črto v smeri hoda bata, to nimaš kej. Drgač pa kot je budacki rekel zmanjšana kompresija, sam kaj pa češ pričakovati od rabljenega. Za novega pa vrjamem, da pride drag.

Kratkoročno gledano imaš čisto prav-dolgoročno pa?. Saj tudi v Grčiji so fajn živeli. Zdej pa imajo pizdarijo. Kredit na kredit in še zadolževanja, me prav zanima kako bo z našimi penzijami.

Totalno zgrešeno. Evo situacija pri mojih prednikih: Enga so pobral tabeli, druzga brata tardeči. Partizan je padel, tabeli se je pa potem skrival 3 leta v rudniku v bližini Šmarjeških Toplic. Tardeči ni bil komunist, pač je bil prisiljen it. Tabeli je pa štel rosnih 17 let in isto ni imel izbire. Smo pa imeli po vojni tolk enih pizdarij, ko so stalno nadziral, težil in grozil(kljub temu, da je bil en pri partizanih), da pač sori, res ne podpiramo rdečih.

krožno so lahko črte od honanja, da bi pa potekale od gor proti dol pa NIKAKOR! ( torej v smeri hoda bata nesme bit nobene črte ! )

jest, Juree, Mico,... in še velik drugih, ki ma te gume, vejo kako dobre so, iz lastnih izkušenj ti povem da je guma super! drži v suhem noro, tut v mokrem je uredu aja na moj profil poglej mojo sliko, mam te gume gor

Tudi dvojna ograja ni ravno vabljiva, da se v njo zabiješ. Izjava, če ni izvzeta iz konteksta je bedasta, ne poznam nikogar tudi divjaka ne, ki bi si rekel; »a super tule grem pa lahko na nož z 200km/h, ker je tam dvojna ograja is se bom samo malce podrajsal«.

Za vse ljubitlje HONDE in lušnih punc. :naughty:

dans sva jst pa macak333 sla na ride eo ena slika motorjev s rid

moja Milka, nekaj še za pregledat, a upam, da bo vse ok

dvo-taktna zver:)

Hola, evo smo tudi mi doma, pa naspal sem se tudi hja, smola je mela mlade, jo je blo dost ne samo za naše, tudi za Milana, tko kot je napisal giani... ampak tudi zanj velja isto kot za naše: naslednjič bo zihr bolje!!! še nekaj slikc

Prvič letos na motorju ... malo resne vožnje ... sprobavanje nove opreme ... sicer na fotrovm motorju ---> KATASTROFA Kot, da nikol na motorju nism sedeu. Al je krivo, da nism na motor navajn, al mi je oprema premajhna, al sm res čez zimo pozabu pelat ... WTF?

Jebem mu mater. Zamudu Misano (zarad motorja), zamudu SLO dan na Grobniku ( Španija ). Na konc bom sam morau it dol -.- kar pa ni napačno Bom vsaj mir meu pa vedno bom prvi hehe

Gre kdo juter v Mirno Peč?

Ej pa ti si tolk kul. Sem lahko tvoj prjatu? :fredy:

MALO PREBERI TESTE... se boš lažje odločil... za er-6 jih je resnično veliko, samo vpiši v googla, tudi slovenskih... Zgolj odlomek iz enega izmed njih, kjer je nekaj primerjave z Zjem... testirali so pa er-6n: ...in ga, zanimivo, postavili PRED Zja. Zakaj slabše prodajan? ER6-n je v srednjem razredu goličev zagotovo ena bolj posrečenih zadevščin, na kateri smo v zadnjih letih imeli čast sedeti. Motocikel je izrazito posrečena mešanica presenetljivo zmogljivega agregata, odličnih sestavnih delov, dovršene ciklistike in praktičnosti. Njegov kompakten in ekološko osveščen agregat je sodoben in izrazito kompakten, kar izdatno pripomore k skromnim meram motocikla ter posledično seveda tudi k njegovi lahkotnosti in nezahtevnosti med mestno vožnjo ali manevriranjem. Prav lahkotnost in skromne mere so se v nekaj letih obstoja modela izkazale za nekoliko mačehovske – vsaj na našem trgu, kjer kupci več kot očitno nad tehnološko dovršenostjo in odličnim zmogljivim agregatom odločno preferirajo »frajerski izgled« in mnogo raje posegajo po na videz resnejšem Z750, čeprav ta ne ponuja toliko užitka, vsestranskosti in odličnih performans kot ER6 ter je slednji cenovno izrazito ugoden. Menimo, da so odlične vozne lastnosti modela ER6 vse premalo poudarjene v primerjavi z njegovo praktičnostjo in nezahtevnostjo. Izrazito prožen in po potrebi tudi športen agregat, odličen zavorni sistem in ciklistika, ki si zasluži vse pohvale, so značilnosti športno nastrojenega malega dirkača, ki bo na zaprtih cestah za seboj pustil vse tekmece in večino super športnih raket. (Bor Logar) Tekmeci Ko se boste odločali za nakup, ga boste primerjali s Suzukijem SV 650, Aprilijo Shiver, Cagivo Raptor 650 in Monstrom 696, če boste iskali dvovaljnika. Če boste pogledali nekoliko širše znotraj segmenta goličev, pa tudi s Hondama CBF 600 in Hornet, Suzukijevim Banditom 650 in Yamaho FZ6. Cena novega modela naj bi po zagotovilih tovarne in uvoznika ostala skoraj enaka, kot je cena letošnjega modela, ki znaša 6.078 € za model opremljen s sistemom ABS. ER6-n torej ni samo eden najbolj tehnološko dodelanih in domišljenih v svojem segmentu, je tudi najcenejši. Torej? (Bor Logar)

Ta motor je pa sfukan do amena Kašnih par mescou nazaj se je prodajau za 3500€, ker je KAO prebila dihtunga na cilindru. Je kr vrjetno vtrgala mašina Prodan je bil s 7900km ( to je blo kakšno leto in pol do dve leti nazaj ), ni vozen z A1 ( ker za A1 mora imet motor manj kot 125 cicimici ), na tleh je biu pa tut ena par× že. Je tok× morau padet da se je odloču da bo zamenju zadnjo gumo Jst takega motorja nebi pipal. Kako je pa s tem, da je generalno obnovljen pa nimam pojma.

APRILIA RSV MILLE 2006 23.5.2009 1:13:50

HONDA CBR 600 RR enkrat maja 2009 1:10:29

Kot gledalec sem zelo užival. Samo sonce je pa sijalo kot že dolgo ne, tako, da sem bolj kuhan rak sicer . Mater najboljši mi je bil trening ko so šle vse kategorije čez expert dele. Kako so/ste se lomili na tistih bazen-hribčkih