Dvorana slavnih

... eni kupijo motor, ker ga sosed nima ... ... eni kupijo močnejši motor, kot ga ima sosed ... ... eni kupijo motor, da ga pokažejo v kafani ... ... eni kupijo motor, ker si ga preprosto lahko privoščijo ... ... eni kupijo motor, ker je to "in" ... ... eni kupijo motor, ker so zaljubljeni v hitrost ... ... eni kupijo motor, ker rabijo prevozno sredstvo ... ... eni kupijo motor, ker imajo radi svobodo ... ... eni kupijo motor, da pobegnejo od doma ... ... eni kupijo motor, ker je to njihov način življenja ... ... ... ... ... ... po mojem skromnem prepričanju je veliko bolje, če si kupiš "lažji" motor za začetek, ker se je na takem motorju lažje naučiti osnovnih veščin ... ... dejstvo je, da vsak motor, ki ima več kot 75 KM presega sposobnosti večine motoristov, ki smo danes udeleženi v prometu ... ... dejstvo tudi je, da vsak motor, ki ima več kot 75 KM presega potrebe večine motoristov, ki smo na cestah ... ... želostno dejstvo pa je tudi to, da se večina ljudi uči voziti na cesti in se ne udeleži nobene od delavnic varne vožnje, ki so praviloma brezplačne, kaj šele, da bi se udeležil kakšne šole varne vožnje, ki jo je potrebno financirati ... ... moč motorja sama po sebi ni nevarna, če komunikacija teče od možganov do zapestja, nevarna pa postane, ko komunikacija teče od "jajc" do zapestja ... ... motor ni nevaren, nevaren je voznik ...

Pozdravljeni Vam bom na kratko opisal moje izkušnje. Izpit za motor sem naredil avgusta 2009. Moje izkušnje glede vožnje motorjev segajo 20let nazaj in še to na mopedu (ene dvakrat samo). Kot prvi motor sem si umislil kawasaki z750. V igri sta bila tudi yamaha fz6 in xj6 ampak je prevladal kawasaki, ker mi je bil enostavno bolj všeč. S tem motorjem sem naredil točno 1100km in se odločil, da ga prodam. Motor je bil zelo dobro vodljiv, fleksibilen skratka po mojem idealen za začetnike. Letos marca sem motor prodal in sem si nabavil zzr 1400 z 203konjskimi močmi. Motor je še lepše vodljiv kot prehodnik, brez problema se da vozit zelo počasi zaradi visokega navora (v šesti brez problema 50 z sopotnico) skratka sem navdušen nad motorjem. Sam osebno imam razčiščeno v glavi kaj in kako. Strogo se držim omejitev, pri stop znaku ustavim, v kolonah ne prehitevam avtev niti ko stojimo pred semaforjem....kjer je možnost, da avto zapelje na stransko cesto ne prehitevam, ne prehitevam kolon. Potovalna hitrost je omejena na 90-100km/h, avtoceste 130-140km/h, naselja strogo 50, modre cone strogo 30, čimveč se fokusiram na ogledala ob cestah (stranske poti). Držim se desno od sredine voznega pasu, da ne oviram hitrejših. Pač poizkušam biti čimbolj fokusiran na okolico in ostale voznike. Priznam, da ob prazni ravnini (ampak res prazni) pohodim gas, ker pač uživam v pospeških. Hitrosti ne maram zato hitro spustim na omejitev. Če bi prej vedel, da bo tako bi si kot prvi motor umislil zzrja brez pomislekov. Vse je v glavi in ne v kilovatih

No, pa gremo po vrsti .... Za vse dodatne informacije kaj kje in kdaj je najbolje, da se obnete na šparonsko stran na FB (http://www.facebook.com/event.php?eid=125236534158758) tam bodo po moje najbolje odgovorili na vsa vprašanja. Dalje ... idejo o prvomajski vožnji žensk lepo pozdravljam, a hkrati priznam, da za njo slišim prvič. Sicer se je tako ali tako ne bi mogla udeležit, saj smo tisti vikend, kar množično potovali na hrvaško obalo (seveda z motorji). ... Glede na to, da se že samo na tem forumu razvija odlična debata (čeprav sem presenečena nad plehkostjo nekaterih tipov), mislim, da bi lahko bila tale zadeva dokaj uspešna. V končni fazi; zakaj pa ne? ....Govorilo se je o moškem striptizu .. hm ... če bo .. no ja ... baje, da se bodo potrudili. Vendar pa, zaenkrat poznajo sammo žense in zna bit problem najt kirga deca ... A pustimo se presenetit. .... Kaj še? Ah ... vsem tipom, ki še vedno dvomite v nas ženske: Nismo samo me tiste, ki naj bi po ravnem nabile gas, pred ovinki pa bremzale. Poznam tud več takih tipov. ... poleg tega pa, marsikatera skrije čop v podkapo in ko te kje prehiti, še veš ne da je ženska. Pa tega ne delamo, da si ne bi uničile frizure, ampak zato, da ne ranimo vašega ponosa. POleg tega pa ... zadnji primer ... prejšnji vikend na Novem Marofu .. je ena punca (Lj)na stezi kot za šalo pometla s tipi. S tem da tisti tipi, se niso počutili zato nič manj moške in se zdaj ne rabijo ven metat preko foruma. Za moje pojme se motoristi in motoristke delimo samo v 2 skupini. In ne moški : ženske, ampak na ta prave bajkerje - bajkerke (to smo tisti, ki se vozimo za dušo) in pa šminkerje (to so tisti nedeljski vozniki, ki na cestah delajo prevsem zmedo, a imajo lepe motorčke, o katerih nimajo pojma in ne moreš verjet, celo kombinezonček in čelada sta iste barve. Oh. ) No .. to je to ... z moje strani ..... Zaenkrat. Pozdrav.

Se strinjam, očitno so jih premalo, ampak ne sam rdečih, očitno predvsem tudi tistih, ki so na bežigrajskem stadijonu Hitlerju prisegli in izdali slovensko domovino s tem, ko so z ramo ob rami s Švabi in Lahi slovenske brate morili. Kdo je bil okupator se ve. Kakšni so bili Hitlerjevi načrti in vizije se tudi ve, je preveč dokazov, da bi se lahko to kdaj pozabilo. Ve se tudi, kdo se je boril proti njemu, ubranil domovino, premagal okupatorja in končal vojno na zmagovalni strani. In ve se tudi, kaj se povsod drugod po svetu že ničkolikokrat zgodilo z izdajalci lastnega naroda. Pa da se razume, nikakor ne podpiram povojnih pobojev, ni bilo prav, obe strani imata svoje grehe. Samo je pa žalostno, da danes nekateri pozabljajo kdo je bil tisti, ki je pomagal priborit svobodo in kdo je bil tisti na strani tretjeha rajha. Kljub vsem grehom NOB, Tita in vsega skupaj, je bila to stran, ki se je s svojim življenjem postavila za domovino, ko je bilo potrebno in tudi zmagala. V vojna ni samo črna in bela. Je kup odtenkov. In ni ena stran absolutno dobra in druga absolutno slaba. Predvsem pa so dostikrat najmanj krivi navadni ljudje, ki so enostavno končali na eni alu drugi strani zgolj po slučaju. Ampak kljub vsemu temu, v vsaki vojni obstajajo samo 2 pola. Tisti, ki napade in okupira in tisti, ki se brani. In tisti, ki izda narod v primeru poraza fejst plača. In prav je tako. Tudi izgovora, da je bila cerkev prisiljena v to, ker se je borila za višje dobro s tem ko se je borila proti komunizmu ne sprejmem. Komunizem je bila ideja, ki je šla cerkvi v nos, predvsem zaradi premoženjskih idologij kako naj bi vse skupaj potekalo. In želela je ubranit svoj položaj, svoj režim in svoje premoženje. To lahko razumem. Ampak, da pa nekdo napade tvojo državo, začne požigat vasi, ljudi pokat v taborišča, pobijat ženske in otroke, ti pa v tem vidiš šanso kako se boš boril proti sistemu, ki ti ni všeč, namesto, da bi se postavil za svojo domovino in narod. Tu pa no opravičila. Nisem živel v prejšnjem režimu, zato ga ne podpiram ali častim, ker ga ne poznam, obsojam vse slabo kar se je takrat dogajalo, vedar mi gre pa skrajno na živce, ko si dandanes nekateri mečejo pesek v oči glede zgodivinskih dejstev vojne. Neglede na vse kaj se je dogajalo prej in pol, neglede na to kako je bil komunizem slab, je dejstvo, da so Nemci nas napadli, mi smo se jim pa na domači zemlji postavili po robu. Kdor je pa sodeloval z njimi je pa pač izdal domovino, neglede na to, kaj je s tem hotel dosečt, ali mislil, da bo dosegel. Z mojega vidika je še bolj gnil od podmladka prejšnjega sistema tisti, ki si teh dejstev noče priznat. Teh je pa v raznih NSIjih in podobnih grupah dandanes občutno preveč.

in kje vidiš ti dandanes napredek?....mogoče v temule?.... Jugoslavija št. prebivalstva leta 1990 cca. 24 milijonov zunanji dolg cca. 20 milijard dolarjev, to pomeni cca. 900 dolarjev na prebivalca Značilnost: gradijo se tovarne, šole, vrtci, bolnišnice ... Slovenija št. prebivalcev leta 2010 cca. 2 milijona zunanji dolg cca. 36 milijard evrov (cca. 50 milijard dolarjev), to pomeni 18000 dolarjev na prebivalca, to je 2000% več kot leta 1990 Značilnost: tovarne se zapirajo, delavci so na cesti, znižujejo se pravice ... gradijo se nakupovalni centri.. ali je mogoče napredek da se dela od "jutra" do "sutra" za plačilo položnic? Je napredek mogoče v tem, da si danes lahko privoščim bmw-ja, včasih bi si pa lahko samo MZ-ja? Jaz osebno s stališča malega človeka ne vidim nikakršnega napredka.....Lahko pa da sem kratkoviden,kdo ve?

Dokler bodo s pičkami razmišljale se bo še dogajalo, da bodo imele za spomin kakšne trde okončine, kot mrežna pečenka razrezane face in podobne posledice vožnje z največjim frajerjem iz sela. Točno kot praviš, kaj čmo, vsaka si piše svojo usodo sama! Taki šoferji pa tudi mislijo takisto samo s spodnjo glavo. Pa saj ni razlike, količina sive tvarine v obeh glavah jim je cca glih.

kveščn: a moški striptiz bo? :whistle: :D :D

Hola mojster jolly, glede na opisano bi bla RoadSmart glih taprava guma zate

moja zgodba, na kratko... prvič sedel na motor in tako začel leta 2008, z ducati monstrom ms2r 1000. z njim naredil 1800km in ga isto leto prodal ter kupil 1700ccm yamaho mt-01, s katero sem naredil 800km. prodal ter januarja 2009 kupil Vmaxa, s katerim sem do sedaj naredil 10.000km. in sedaj k odgovoru na zastavljeno vprašanje... DA, predznanje je pomembno. po mojem mnenju prav kombinacija predznanja obvladovanja motorja, predvsem pa na izkušnjah pridobljeno predznanje o vseh mogočih situacijah, katere te v prometu lahko doletijo. in veste, da vas (nas) lahko doletijo situacije, ki so povsem izven okvirjev ZVCP-ja in CPP-ja... in če vsaj veste, da vsi ne upoštevajo predpisov ste že naredili nekaj (dosti) za svojo varnost... se pa slednjega lahko naučiš tako z avtom kot z motorjem, tudi če kot potnik na avtobusu spremljaš nastale prometne situacije... sam imam izpit 15 let, naredil sem cca 700.000km... predvsem na regionalnih cestah in mestih, manj avtocestah. in to so izkušnje, ki štejejo in so dragocene... žal jih kot take ne moreš drugim vliti v glavo. pa tudi če, vemo da je med nami dosti takih, ki se na napakah drugih nič ne naučijo... seveda je tudi samo obvladovanje in poznavanje motorja pomembno, predvsem obnašanje motorja na pospeševanju in zaviranju. ter kombinacija zaviranja/pospeševanja in vožnje v ovinek. "traction circle" je ena izmed zadev, katero bi morali učiti v avtošoli. povsem enostavna fizikalna osnova, ki pa je kriva za marsikateri tragični konec... fizika je zakon... dokler pa tule beremo o tem, da se kruzerji z 200KM in 300kg ustavljajo dvakrat slabše kot 200km/150kg superšportniki, hja fantje, marsikaj si še morate prebrati, se naučiti, preizkusiti,... fizika vam očitno ne leži... in ne boste verjeli, tudi tovrstno pomanjkanje povsem teoretičnega znanja zna biti nevarno... toliko zaenkrat... se beremo, srečno!!!

Ajaaaa? Kolikor pomnim sem se tako kot danes lahko odločil kandidirati za bilo kakšno funkcijo. Seveda pa je bilo takrat potrebno kakšno sposobnost pokazati, sicer si kljub vezam ostal le na kakšnem mirnem delovnem mestu. Kaj dobro plačano pa itak nobeno ni bilo. Danes pa nesposobnež, ki je v pravi stranki odloča o življenskih rečeh. Ja to je res razlika od takrat. Volili smo pa svobodno in po svoji vesti. Ali pa smo ostali doma in svirali kurcu, mlatili sveže pečenega odojka in se nalivali s pristnim domačim. Juhej! Wrong. NIhče mi ni skušal prati glave. So kmalu spoznali da ni ustreznega šampona zame. In so me raje lepo pustili pri miru. No, a še hinavščina povrhu. :wacko: A potem si v tej "stranki" samo zaradi svojih koristi, kljub drugačnem prepričanju?

Kaj budalastiš? Kje sem napisal da me ne motijo? Seveda me motijo. Šlamparija pa taka! Jame je treba oreng zasut, saj lahko še kakšen not pade! Kaj sem imel? O imel, imel. Pa še imam. Se mi ves čas pod noge meče in spotika, namesto da bi se v svojih raketah na hribih ukvarjala z ovcami. Jebem ti tako državo, ko še v ustavi zagotovljeno delitev države in cerkve ne zna zagotoviti!

ti si pa hujš ko radarji iz kangooja

Ne pozabi, da je edina stranka bila komunistična stranka, ki je morala delovati v ilegali in katera se je ves čas upirala diktaturi Karađorđevića. Vse ostale stranke so več ali manj pihale v isti rog ( deli in vladaj) z neko izjemo strank NRS in JDS. Spomni se 6. 1. 1929(šestojanuarska diktatura)ko je kralj ukinil skupščino in prepovedal delovanje vseh političnih strank in sindikatov. In tako je več ali manj bilo tudi po 3. septembru 1931.( oktroirana ustava) Me ne moti da si tako uperjen proti komunistom, lahko pa pa bil vsaj toliko objektiven in si že enkrat priznal, da so komunisti bili edini, ki so se upali upreti diktaturi, izkoriščanju in okupatorju. Pa te to res tako moti, oz. kdo bi se po tvojem moral upreti nacizmu? Po mojem v prvi vrsti kralj, pa je raje spizdil v Anglijo. Črni klerikalci so se vsrali v hlače za svoje bogastvo in z prevaro, ter demamgogijo naplahtali mlade kmečke neizobražene fante in može v belo gardo in domobranstvo. Pa še to samo tiste kmečke fante, ki so prihajali iz bogatih kmetij in imeli veliko hektarjev dobre obdelovalne zemlje. Tisti, ki so viničarili, hlapčevali in hodili na dnino in tlako so šli v hosto k partizanom, ups komunistom. Če bi takratnim državljanom kraljevine Jugoslavije in pred tem kraljevine SHS, oz. delavcem in kmetom tako dobro šlo pod Karađorđevići, komunisti najverjetneje nikoli ne bi mogli zavladati. Prav tako boljševiki v Rusiji nikoli ne bi prišli na oblast, če bi cesarstvo Romanovih z njimi bolj človeško ravnalo. Žal je nato do smrti Stalina bilo še slabše. In zakaj si mnenja, da se je zajebalo leta 1941 ko so se tedanje politične stranke usrale pod peščico komunistov? Če logično razmišljam zato, ker bi ti bilo mogoče bolj všeč, da bi svojim osterreich kameradom v petek po šihtu rekel, da greš v Marburg, oz. v Laibach, ker si ves teden bil v anšlus Avstriji zer fleisig. Pa da mi slučajno ne boš trdil, da je anšlus Avstriji bil vsiljen, ali da so pri tem imeli komunisti prste vmes? Meni osebno je všeč in vsaka jim čast, da so se komunisti s Titom na čelu upirali diktaturi in pozneje okupatorju, ker bi v nasprotnem primeru, če bi se sploh rodil, najprej izgovoril Mutter in ne mama. Sedaj pa bi moral govoriti nemško tako kot ti, le z razliko, da vse kaže v tej smeri, da je tebi nemščina bolj všeč, meni pa bolj materin slovenski jezik. Ajd ledeni, lepo bodi in auf wiedersehen.

To se pravi da 29.05.2010 Ne bom smel it na motor,ker bojo ceste spolzke.............................

oprostite, ampak..... Imel sem oba motorja; Fazer07 10.000km, VFR pa zdej mal pod 10.000km. Skoz sem dal kar nekaj dolgih tur, z obema. Duša Fazerce je bila zame preveč agresivna, pa čeprav ma manj konjev kot VFR; razlika v kilaži se ji skoraj ne pozna, če obvladaš motor vsaj malo bolje od osnove (ki se pa spreminja glede na zahteve od voznika do motorja) Lohka rečem, da iz Fazerce lahko preideš na VFR, obratno pa nikakor ne - če pa že, pa vedno pogrešaš nekaj VEČ... vsaj to je moje osebno mnenje. K maš enkrat VFR, je treba kr mal iskat da najdeš nasledjo vsestransko lepotico. Aja, sm povedal, da velik pomen tut kako se sopotnica pelje "lovin' it" lp! ->

Moškim, ki idejo podpirate se opravičujem ker sem stereotipno pisala o vseh. Ste izjeme.

Torej ti nisi za spravo?

... nisi, nisi ... samo drugi te hočejo prepričati, da je boljše ... :evilgrin:

Spet budalaštiš! Sem na tem forumu že pisal, da me to pobijanje brez obsodb zelo moti. Če bi šlo vse lepo čez "preki sud", bi bilo dosti elegantnejše in marsikateremu očitku bi se lahko izognili. Res zamerim takratnim funkcionarjem to šlamparijo. Tebe bi pa prosil, da reči, ki jih o meni ne veš raje povprašaš, ne pa da me tako vkalupljaš. Preveč tipično fraški izpadeš! :evilgrin: Cerkveni nauk? kateri že? Oni da nastavim še drugo lice? Ne hvala, ti kar izvoli.

A se moraš Samc pisat

Da bi to vedel, bi moral takrat živeti tako kot smo nekateri od nas. Zato o tem tudi sodimo na podlagi lastnih doživetij in ne po nekih flancah kot to počnete tisti, ki takrat še iz levega v desnega niste skakali. Korist pa so imeli v glavnem tisti, ki jo imajo tudi v tem sistemu, razen če niso bili že prestari. Koliko koristi pa so iz tistih časov odnesli je pa zlahka preverljivo. Mogoče kakšno vikendico pa kakšno tajnico za nategnit. To pa je bilo tudi vse in še zdaleč ne primerljivo z današnjimi koristmi političnih "veljakov" in velespoštovanih poslovnežev, da o farih ne govorim. Če te je to zadnje zbodlo, greš lahko malo na Goričane pogledat! :evilgrin: Verjamem. Če drugega ne poznaš, ti zadošča. Tisti časi so premogli mnogo več človečnosti kot vse tako hvaljene potrošniške družbe sodobnega sveta. Preverjeno! Tudi pogleda v prihodnost je bilo več kot sedaj. Seveda pa je bil ta pogled prenevaren za isto stran, kot že pred 5 in več desetletji. Za Vatikan in njegovo kapitalsko vpletenost po celem svetu. In zato se komunistična miselnost s prižnic prodaja kot Satanovo delo in zatira z vsemi sredstvi. Zakaj misliš, je bila Slovenija pred leti najprej priznana s strani Vatikana? Ker je bila stara Juga z njegovo pomočjo tudi uničena. Tudi o tem bi lahko kaj prebral! Zanimiva primerjava. A vsekakor poraja vprašanje kolko ljudi še hvali kristusa? Poleg tega, da to sploh ni najmnožičnejša vera na planetu? Vedno manj. RK cerkev je v krizi. Zato pa tudi tako opleta z repom. Teh tako propagiranih 2000let je pičkin dim. Še sploh ker je krščanska vera en navaden plagiat, njeni svetniki pa fotokopije poganskih bogov, ki jih je bilo treba nekako vklopiti v monoteizem. Še najzanimivejše je, da se še danes RK verniki sploh ne obračajo največ na vrhovnega šefa in jezusa, temveč na druge svetnike, ki izvirajo iz poganskih časov. :evilgrin: In če misliš, da je treba pravljicam verjeti zato ker ti nebrojkat zavrtijo film z isto vsebino, le poudarjaš, da je treba ljudem v glavo vbijati budalaštine, da vanje verjamejo. Ti kar, jaz pa se za tako pranje glave zahvaljujem in dozo namenjeno meni z veseljem odstopim tebi. Kam gre to človeštvo? S kreteni ki jo naseljujejo kvečjemu u tri pizde materne, kam pa drugam?!

Delovati na osnovi pravljic namesto na osnovi razuma je budalaština in primerno kvečjemu za ovce. Najsi bodo odete v zelene kožuščke s polmesecom ali pa škrlatno črno bele z brezmadežno kmečko nevesto v očeh. Tko da mene tu o ne/primernosti ene ali druge religije ni treba nič farbat. Tudi to spada med pravljice. Če bi to bilo res, bi bili ta beli v hosti na drugi strani hriba kot so bili rdeči in bi se borili proti obem. Tako pa so se strahopetno s švabskim orožjem (le lahkim, ker težkega jim niso hoteli dati) skrivali po farovžih in posiljevali zajete partizanke in počeli podobne svinjarije skriti za debelimi zidovi in z vnaprejšnjim odpustkom pokvarjenih vatikanskih hlapcev. "V imenu kristusovih ran crkne naj partizan" se je večinoma slišalo iz vasi in ne iz gozdov! Danes že vsak picajzel bukve piše in naklada svojo edino zveličavno resnico. mene zanimajo zgolj dokumenti, osebna pričevanja in fotografije iz tistih časov. Teh sem pa že dovolj nalepil tu, da bi lahko vedel, da me ne moreš farbat.

bo, mal poglej kok se jih je že prjavilo

dobra ideja!

sej lepo da skrbiš za forum, sam tisto so mnenja o parih, samskih itd. tu pa predlog za ZBOR! :naughty:

hehe

to je pa res dobra ideja... lahko naredimo tudi srečelov... nekaj v stilu da se pofočkamo brez zaščite, pa da vidimo kaj bo kdo dobil... klamidijo, sifilis, gonorejo, pol abecede hepatitisov, hiv,... ??? ima kdo še kake druge posebne želje? juhej...

Jebentiš nazaj, akterji tiste vojne so že zdavnaj pod rušo, ljudje se pa še kar nekaj kregajo in petelinijo. Naj se že enkrat pomiri vse skupaj, pa amen. Odpustiti, pozabiti pa ne. Je tako težko razumeti. Najbolj pa se repenčijo in pametujejo tisti, katerih očetje ali pa dedje so tedaj še iz enega v drugo jajce skakali. Ali pa še to ne.

ovinek in promet NISTA slabša pogoja ampak ključni del enačbe, če se voziš po cesti. Er6 ne gre 200, in zato se z njim precej težje spraviš v položaj kjer zmanjka prostora. Er6 udobno križari okrog 120km/h, 120 konjski motor brez priganjanja, daleč od optimalnih obratov, pelje 120 v tretji, ko daš v peto in križariš z nekimi zmernimi obrati, voziš okrog 150. raje malo več. delček sekunde preveč je nekaj kar 1000ccm zelo kaznuje. litrski športnik, blizu obratov kjer ima največjo moč. al pa športni v2, te v delčku sekunde vržejo v luft, pristanek pa je lahko usoden. če gas odpiraš pr 3500 obratih se seveda ne zgodi nič, ko pa to nardiš pr 8000, kamor Er6 sploh ne pride, pa se lahko naučiš kaj novega.

Jaz še nisem opazil, da bi katero, ki jo poznam glava bolela. Te pa ne poznam , ki jo tukaj glava boli. Glede na izraz obraza mora bit kar hudo.

Ja Dami, saj si lepo povedal. Ampak veš, meni je sedanje življenje mnogo bolj pasje kot takrat v prejšnjem sistemu. Takrat sem se okoli lajhal, kakšno čez rit pošlatal, dosti pujskov popapal in dosti piva spil, pa še dokaj po svetu vandral. Danes pa je res bolj pasje, na kavču in pred TV. Pa še reklam je cela toča in se ne morem odločiti med Chappi, Pedigre in ostalim.

Zaviranje da je enostaven proces? Sploh zaviranje v sili? Pospeševanje od 0-200 km/h traja koliko (recimo pri BMW S1000RR in pri FZ6? Okoli 8-15s. Bremzanje iz 200 km/h do popolne ustavitve pa traja? Prav tako od 8-15s, s tem da v tem času prevoziš med 250 in 450m. Če se voziš s hitrostjo 20km/h je vseeno, ali imaš BMWS1000RR ali pa ER6 in je vseeno, ali je na cesti olje ali ni ker boš lahko pravilno odreagiral. Če pa se voziš s hitrostjo 200 km/h pa je lahko najmanjši odklon od idelanih pogojev usoden. In tako kot je BMW S1000RR sposoben iti 200 km/h, prav tako so tudi FZ6, CBF600, ER6. Pri začetnikih in močnih motorjih je problem le to, ker so pospeški zelo mamljivi, pospeškom seveda sledi visoka hitrost, ta pa je izredno nevarna v slabših pogojih na cesti (ovinek, pesek, promet, ...). Če bi lahko pri motorjih hitrost zbil iz 200 km/h na 0 v sekundi oziroma posledično 30-50 metrih s pritiskom na gumb, bi bilo popolnoma vseeno. Vse je v glavi in posledično v zapestju, saj motor gre le toliko, kot to od njega zahteva voznik. In če trzneš z roko pri tisočaku ali pri šestotaku za delček sekunde je čisto vseeno in te ne bo tisočak izstrelil v orbito. Če pa trzljaj traja nekaj sekund, potem pa .....

Bljak, plavalna kožica se mi je že odebelila ne sam na novo zrasla..... Upam, da bo po tem Aprilskem Maju boljš vreme ....

tut js tebe vidu, k si poknu mim mene s kolesom ... diujak

S tem se nikakor ne morem strinjati. Pri motorju ni nikoli problem v pospešku, ampak je vedno problem v zavorni poti. In ena SS raketa z 170KM in 200kg se veliko lažje ustavi kot ena touring raketa s 170KM in 250kg. Ravno zato je pomembna glava (ne glede na to, ali imaš pod ritjo 100 KM ali 200 KM); če preveč "potegneš" na določenem odseku ceste se ti lahko zgodi, da ti ne znese več zabremzat.

Za krntije, ki jih ti šraufaš ali imaš, ne vem, ampak ECU na mojem avtu si zapomni maksimalni zamik predvžiga zaradi klenkanja. 1600ccm bencinski avto z 80kW (letnik 2006): Poraba EuroSuper 95 pri družbi Petrol: 8,13 l/100km Poraba EuroSuper 95 pri družbi OMV: 8,02 l/100km Na tvoje predloge se ne bom oziral, ker so v glavnem bedasti. Ženske imajo t.i. 'žensko intuicijo', kar jim pomaga opaziti razliko tudi tam, kjer je ni. In če bi ti bil neki 'serviser', bi jo opozoril, da je z njenim mopedom verjetno nekaj narobe, če s 'predpisanim' gorivom dela 'občutno' slabše kot z več oktanskim... 15-25 D.

Zakaj bi s epa bala,a grizete,hhahaha A ne drži,da več nas je lepše je.....Razen,če si ti vajen bolj sam bit itd...Jst ne,men lepo ko nas je več,itd.... Telefon maš v peofilu in me poklič-zakaj?A si deček na klic al kaj... :beer1: .)

Evo ga našga paparacija :-) mene je že enkrat ujel v objektiv :trance_27_notworthy:

To je pa zelo dobra ideja,stari jst bom tud začeu mal fotkat iz avta,če bo sevede cajt.Doskrat kej zanimivga vidim,pa preden potegnem svoj telefon je že mem. Tole s slikami je zelo dobra ideja ampak njena pomanjkljivost je pa ta,da lahko to počneš samo iz avta.Treba si bo umislt kakšen način slikanja za na motor pol bo šele zanimivo

HUJ Big Brother...............še mal pa bom km začel pisat spodaj trenutno imajo vsi čisto nulo.................................. l.p. pardon čisto spodnji ima 7km

maco, zdaj pa ti neargumentirano pišeš. V teoriji NI nobene razlike v kvaliteti, kaloričnosti itd. gre samo za razmerje oktanov, ki povzročijo vžig pri višji ali nižji kompresiji. To je vse. Če imaš gorivo z idealnimi oktani za svoj vžig in motor potem višji oktani ne prinesejo ničesar, nižji pa klenkanje. Uporabnica je napisala, da je pač opazila razliko, napisala je celo OČITNO razliko, v kar pa lahko upravičeno dvomim. Mogoče ima težavo z motorjem ali kaj drugega. Če pa je 98 in 100 oktanski bencin druge, boljše kvalitete, je pa to druga zgodba, ki pa nima nobene veze z OKTANI, ampak s kvaliteto goriva. OMV je reklamiral 100 oktanskega češ da je tudi bolj kvaliteten, morda bi lahko bila samo v tem kakšna razlika. Potem pa moramo odpreti temo o kvaliteti goriva in ne le o razmerju oktanov v gorivih.

SAMCEV ??? a ni samec ...... moški ....... gay parada

Pa dobro, kaj res mate vse speglano pa oprano, mislim, kosilo pa to, je skuhano, deca pošlihtana??

pazi, da ne fašeš anje

no, zdaj sem pa res že vse doživel na motosvetu......

l.p........... Mal sem te odseku......................

A2S CELJE...............vOJNIK................ Za rit sem se vam prlimu......................l.p...............

V Celju na križišču pri cestnem podjetju ob 12:40 se kdo prepozna ?

Sm ga kr sam naredu, je blo veliko hitreje in ceneje, pa še tam je kokr sm sam htel :naughty:

Ja zdej ste pa kar vsi bili....................No pa povejte lokacijo in dan?????? ? Pa da vidim..........