Dvorana slavnih

To so čefurji, malo si zamešal. Pozabil si dodati, da vozijo brez tablic, ker nimajo izpita in po možnosti ukraden skuter/motor. Šminkerji pa imajo najboljši in najlepši kombinezon, čelado in pripadajočo opremo, da se ga vidi že na daleč (kar iz vidika varnosti ni nič slabega), finančno praviloma niso omejeni zato si omislijo njim premočan motor, ki je sicer pedantno ščiščen, da rabiš sončna očala. Po ravnem še potegnejo, po ovinkih pa se načeloma zlagajo kot otroci s kolesi na pomožna kolesa. Isto kot s hrvaškimi smučarji...

Zato ker nima vsak veselja vsega delat sam, ampak večina ljudi raje ostane v tistem fohu s katerim se ukvarja in take stvari prepusti mojstrom. Nimajo ne želje, ne volje se sami lotevat takih zadev. Je pa čisto res kar je napisal trojan69 Dandanes s pomočjo spleta lahko najdeš res čisto vse potrebne informacije. Tako kar se tiče potrebnih orodij, samih informacij o poteku popravila.. Največkrat podprto celo s slikovnim materialom. Da ne govorimo o tem, da si par klikov stran od tovarniškega service manuala, torej tiste bukve, ki je namenjena profesionalnim serviserjem za opravljanje nihovega dela. Dejstvo je, da kdor ima željo nekaj naredit sam, s smislom, voljo, trudom, ter seveda primernim orodjem in materialom, to tudi lahko naredi. Ajde, saj so določene situacije, kjer mimo šolanga mojstra še vedno ne gre, velikokrat predvsem zaradi tehničnih omejitev, ampak v splošnem se pa veliko reči da narest doma, če maš pač željo po tem. Pa ne sam pri šraufanju, tudi na drugih področjih. Nikoli v zgodovini niso bile informacije (in to tudi strokovne) tako lahko dostopne in tako poceni kot danes.

No, pa gremo po vrsti .... Za vse dodatne informacije kaj kje in kdaj je najbolje, da se obnete na šparonsko stran na FB (http://www.facebook.com/event.php?eid=125236534158758) tam bodo po moje najbolje odgovorili na vsa vprašanja. Dalje ... idejo o prvomajski vožnji žensk lepo pozdravljam, a hkrati priznam, da za njo slišim prvič. Sicer se je tako ali tako ne bi mogla udeležit, saj smo tisti vikend, kar množično potovali na hrvaško obalo (seveda z motorji). ... Glede na to, da se že samo na tem forumu razvija odlična debata (čeprav sem presenečena nad plehkostjo nekaterih tipov), mislim, da bi lahko bila tale zadeva dokaj uspešna. V končni fazi; zakaj pa ne? ....Govorilo se je o moškem striptizu .. hm ... če bo .. no ja ... baje, da se bodo potrudili. Vendar pa, zaenkrat poznajo sammo žense in zna bit problem najt kirga deca ... A pustimo se presenetit. .... Kaj še? Ah ... vsem tipom, ki še vedno dvomite v nas ženske: Nismo samo me tiste, ki naj bi po ravnem nabile gas, pred ovinki pa bremzale. Poznam tud več takih tipov. ... poleg tega pa, marsikatera skrije čop v podkapo in ko te kje prehiti, še veš ne da je ženska. Pa tega ne delamo, da si ne bi uničile frizure, ampak zato, da ne ranimo vašega ponosa. POleg tega pa ... zadnji primer ... prejšnji vikend na Novem Marofu .. je ena punca (Lj)na stezi kot za šalo pometla s tipi. S tem da tisti tipi, se niso počutili zato nič manj moške in se zdaj ne rabijo ven metat preko foruma. Za moje pojme se motoristi in motoristke delimo samo v 2 skupini. In ne moški : ženske, ampak na ta prave bajkerje - bajkerke (to smo tisti, ki se vozimo za dušo) in pa šminkerje (to so tisti nedeljski vozniki, ki na cestah delajo prevsem zmedo, a imajo lepe motorčke, o katerih nimajo pojma in ne moreš verjet, celo kombinezonček in čelada sta iste barve. Oh. ) No .. to je to ... z moje strani ..... Zaenkrat. Pozdrav.

Pa motor imajo velikokrat ne zato, ker imajo resno željo po vožni z dvokolesnikom, ampak ker je to kul in hočejo bit frajerji.. Poleg tega ni tu neke resnične želje po vožnji, ker bi se veliko izmed njih, v primeru, da bi imeli na voljo za vožnjo samo nek starejši, ali manj kul motor, motorizmu gladko odpovedalo. Medtem ko motorist, ki je pri stvari s srcem, ne gleda samo na zunanji izgled, ampak mu je prioriteta vožnja z motorjem.

Še vedno po 2 letih, R6 je čez glavo, tud če je še sopotnik gor, tistih 15K obratov je kar nekaj prostora za izkoristit. Pa sem se vozila letos tud z R1 in se mi razen tega, da se vse dogaja malo prej in hitreje ni neke ogromne razlike, razen da ne vem zakaj sploh ma peto pa šesto prestavo:hmm:.Glede na to, da sem sama pri vožnji motorja na začetku imela največ težav ravno pri počasni vožnji in speljevanju, pa gladkemu dodajanju plina v ovinku se mi pa zdi vseeno 600 precej odpustljivejša zadeva. Ne gre na zadnjo, če se že oreng ne potrudiš in cuk zapestja je vseeno malo manj dramatičen, pa tudi kaka kila manj se pozna. Kar se pa tiče mojega začetka moto poti, po Viragotu in ER5 sem bila neskončno srečna, ko sem se usedla na nekaj, kar se je dejansko peljalo, tako kot sem si želela. In kar sem se začetniško nevedno valjala po tleh je bilo popolnoma nepovezano s tem, kakšen segment motorja imam. Ubrisala bi na na 125, ER6 al pa na R1, čist brez izjeme. Kar se tiče mene, če bi imela možnost še enkrat it nazaj in izbrat prvi motorček, vedoč, kaj vse me čaka, bi izbrala enako.

men se neda to debatirat. nebom pristal na teorijo da se splača kupit litrski superbajk za prvi motor. Ker pol vse naslednje menjave za bolše odpadejo. kupiš enkat, pa zares, v tem primeru imho ne velja. to je ko da bi se navadu na smučkah plug vozit, pol pa takoj na vrh Wengenskega smuka, sej bom pa plužu ko bo prestrmo. oćeš kurac plužt. bolelo bo tako kot je Bojana Križaja, pa zanj nemormo rečt, da ni znal smučat, ne? prav letos se ukvarjam z dilemo, a je smiselno lepšo polovico uvajat nazaj na motor kar z mojim vtr, fizične predispozicije niso problem podstrešje precej urejeno ker nima 16 let in je prometa vajena, ali vseeno potrpet še to sezono in za naslednjo kupt prjaznejši, enostavnejši predvsem pa švohnejši motor. vse skupi me mal spominja na pizdenje letalskih družb o zaprtju zračnega prostora zarad vulkanskega pepela. Vsi glasni, da je blo zaprtje nepotrebno, in da to sploh ni problem, če bi padel EN avjon, bi blo govora samo o pogoltnosti vseh vpletenih in neodgovornosti kontrolorjev, ker zračnega prostora niso zaprli. . . . tle nba forumu vse bol opažam, da se izjeme tolmačijo kot pravilo. not good.

Lej, kolega, tudi sam se prebral kakšno knjigo več, kot pa obvezno čtivo v OŠ na temo druge svetovne vojen. Nekaj tvojih trditev absolutno drži vodo, npr OF kot protiimperialistična fronta, potem začetno mesdebojno "toleriranje" Dolfija in Visarjonoviča. Žal te pa potem čustveno odnese v vode, kjer pa zadeva začne puščati vodo. Predvsem vzroki nastanka domobranstva. Res so se vaške straže nekje samoorganizirale proti nasilju posameznikov in skupin iz partizanskih vrst, ampak je zadevo treba pogledat tudi iz npr. vzrokov nastanka katoliške akcije, zahvale Slovenske cerkve in tedanjih oblasti samemu Duceju za končno osvoboditev Ljubljanske pokrajine...itd. Cenim tvoje mnenje, čeprav sva na drugem bregu, ampak le do tedaj, ko ga začneš prodajati kot edino resnico. Boj in namera partizanske vojske je bila po moje, čista kot solza. Da pa je proti koncu vojne KP prevzela primat, in zadeve zapeljala povsem v levo, tudi po Stalinovem vzoru, je pač dejstvo, ki pa samega partizanskega boja ne onečaščuje do te mere, da ga lahko označiš kot pravljco.

a si malce ljubosumen?

Še jst, še jst. . . Letos postal prvič pravi motorist in to je moj prvi močnejši motorčk. Letnik 2006 15.000 km prevoženih Dodatno sem kupil še bug spojler, Barracuda šipco,dvigala, ter sam namontiral nosilec za GPS in 12V vtičnico z stikalom pod sedežom. Ob nakupu pa sem že dobil zraven od Bagsterja sedež,nosilec Givi za kovček in crash pade. No pa še šipco od Ermaxa, ki pa mi nekak ni lepa ker je touring varjanta in je višja od te ki jo imam sedaj, tako če koga zanima je na prodaj (051355388)

Kaj si zopet pomešal tabletke? Aja dozo ti je zmanjšal...neupravičeno...Mucek tebe vredi centrifugira....tak lep jopič, ki se odzadaj zapira bi ti prav fino pasal.... :wacko:

zato ker imajo prostor , dvigalo in tester.... pa za tiste z nežnimi rokicami , ki se bojijo malo zašmirat.... ali pa zaradi pomanjkanja časa ...

Dr_Jakob lej: ta video je postavljen zaradi zvoka in ne drugega, sam ne podpiram norenja po cesti, če bi se mogoče z mano pogovarjal malo drugače bi sam to videl samo očitno ti deliš ljudi na motoriste šminkerje in "krvne" motoriste. Tomozuki. no ubistvu tudi to....sam kaj ma to tolk veze....zdej pač jst rad vidim da imam nekaj lepega na sebi kot pa da se oblačim kot klošar...sorry! Vsak ma tudi svojo definicijo motorista..... mene preprosto briga kolk konjev ma motor....če bi gledal na to bi potem kupil R1, GSXR1000 ali kateregakoli drugega litraša.....men je motor všeč po izgledu takoj mi je padel v glavo tako kot tudi R1 model k8. Ne vem zakaj se tolk sekiraš čeprav me ne poznaš....nobenega drugega ne moti ampak očitno tebe zelo, čeprav ne vem zakaj! Zakaj si ti glih FUTURO kupil čeprav imaš na razpolago še ogromo podobnih motorjev....verjetno ker ti je motor lep in všeč itd. no tako je pri meni!! nekdo da na sebe, nekdo se oblači kot klošar, nekdo raje je pašteto pa se fura z novim bmw x6 nekdo pa pelje pando pa doma je ko kralj ne moreš vplivat na take ljudi, lahko jim temveč svetuješ, zdej je pa odvisno od njih kaj bojo nardil....jst sm se že odloču da bom za eno sezono fural ninjo250r ker verjamem da je neko predznanje potrebno kar se tiče ovinkov pa še posebaj. sej jst tebe štekam kaj hočeš povedat sam ne mi vsiljevat svojega mnenja temveč svetuj in ne žali, ker jaz te nisem! LP hvala za -

Si predstavljaš neizkušenega najstnika v postelji z izkušeno štiridesetletnico z 150 konji, ki bi pričakovala dobro akcijo.

Vsem motosvetovkam k ga hočjo

Leta 2003 je Kekekc III, začel s to temo. Nato so se našli posamezniki, ki imajo težave s komunizmom, oz. s tardečimi kot jih imenujejo z drugo besedo. Med tistimi, ki ste resno preobremenjeni s komunizmom si tudi ti. Ti imaš resne težave s komunizmom in ne jaz. Toda tega si seveda ne boš priznal, zato raje obtožuješ druge. Osebno se ne obremenjujem s komunisti. Ne bivšimi in ne današnjimi, še manj z bivšimi domačimi izdajalci, ki so danes že pokopani ali pa so že zelo stari in ne s tistimi, ki jih zagovarjajo. Tudi jaz bi lahko tvoje pisanje med drugim označil za eno veliko bedarijo nevredno besed in vedi, da mi nihče ni ničesar vcepil v glavo. Sem pa se vprašal kdo je tebe učil "tvoje zgodovine", ki je kot kaže samo ena in edina? Skratka, briga me kaj si misliš o meni, komunizmu, komunistih, belodomobrancih, zgodovini in vsemu temu sranju, ki se piše na tej strani. Tako pač je, da ima vsak od nas svoje mnenje. Sva na različnih bregovih, kljub temu, da nisem nikoli bil komunist. Bi pa verjetno bil med njimi, če bi se rodil v dvajsetih letih prejšnjega stoletja? Kako dolgo bi na podlagi svojega razmišljanja bil v njihovih vrstah, pa je že drugo vprašanje? Toda to je moja stvar. Ne glede na vse, Tito ostaja zgodovinska legenda in jaz se na tej strani ne grem več, saj ne obstaja nikakršna možnosti, da bi prepričali drug drugega. In tako je bilo tudi na koncu vojne. In, če bi bilo drugače bi sedaj kje drugje govorili o pobojih partizanih, komunistih in zavednih Slovencev, ki so se borili zoper zlo. Me res zanima kakšno bi bilo v tem primeru tvoje pisanje? Ajd, Ledeni uživaj.

Pisariti takšne stvari in se ob tem ne zavedati slednjega je najmanj ozkogledno: - ko se greš podtalnega in gerilskega upora proti okupatorju so vsi, ki aktivno sodelujejo z njim, izdajalci in nasprotniki, torej legitimne tarče pa naj gre za predstavnike civilnih oblasti ali pripadnike paravojaških enot. Brez dvoma so se zločini dogajali vendar vsega ne gre metati v isti koš; - če bi domobranci bili neka izključno obrambna organizacija, potem ne bi prisegli velikemu vodji in ne bi npr. predajali zavezniških pilotov Nemcem. S takšnimi dejanji so se nedvomno aktivno postavili na stran sil osi; - če se v Sloveniji in Jugoslaviji ne bi šli upora, je zelo vprašljivo ali bi Slovenija sedaj bila samostojna in v mejah, v katerih je. Če bi nas osvobajali zavezniki, skupaj s spreobrnjenimi Italijani bi se Italija verjetno začela za Vrhniko. Če pa bi nas osvobodili Rusi pa bi lahko uživali v 50-ih letih orto-komunizma. In še marsikaj... P.S. Sicer ne vem kako se pišeš in če je v tebi kaj germanske krvi a če bi zmagali tisti, ki jih predstavlja vojak na tvoji sliki, bi delal pri meni kot suženj, dokler bi bil uporaben nakar bi te oddal v predelavo. Pri komunistih si lahko padel skozi, če nisi preveč direktno in na glas pokazal, da razmišljaš drugače medtem ko so te nacisti določili po nacionalni pripadnosti in če si statusa nisi pridobil, npr. s tem, da si se bojeval za Veliko Nemško Cesarstvo, si pač bil navaden Slovan - kategorija predvidena za izkoreninjenje. Upam, da ti je to jasno?

Ajde, Ninja je še relativno močna v 250 4T razredu. Ampak kar se mene osebno tiče raj neki bližje 35kw Tudi motor s 35kw ni neka raketa, ampak užitek v vožnji je večji, ker je manj navijanja kot pri 250, ki mu hitro zmanjkuje moči. Mogoče to ni takoj opazno, ampak verjemi da po pol leta ali enem letu vožnje, bi vsak raje imel 500ccm s 44KM in normalnim navorom, kakor Ninjo 250 s 30KM in bistveno manj navora. Super motorček za začetnika, ki že serijsko brez kakršnih koli blokad ustreza omejitvi 35KW je npr Suzuki GS 500

Kar se mene tiče 600.. Če je V2 še tolk bolš Roko na srce, če se pelješ kolikor toliko zmerno in po omejitvah, oziroma jih kršiš "z zdravo pametjo" (jaja vem, zlajnan pojem ), potem gre čisto vsak 600ccm motor čez glavo dovolj, tudi brez nekega navijanja v rdeče polje. Tudi prehitet se da normalno. Kar pa ne pomeni, da je 1000 neprimeren. S 1000 se v bistvu res še lepše pelje, manj navora, manj šaltanja, itd. Ampak to potegne za sabo tudi ostale stvari, če ti pri 600 "trzne" roka pri agresivnem izhodi iz ovinka, te mogoče mal strese in je to to, če narediš isti trzljaj pri 1000 je katapult.. Če se zajebeš in nabiješ v prenizko prestavo pred zavojem je 600 lahko na določeni stopnji sam mal "živčen", 1000 ti že blokira zadnje kolo zaradi večjega navora. Skratka so elementi, ki bolj govorijo v prid nekim srednje močnim strojem v primerjavi z najmočnejšimi pri začetnikih. Drugače se strinjam 600 je definitivno treba bolj vrtit in bolj delat z menjalnikom kot pri tisočakih in so s tega vidika bolj "naporni". Samo še enkrat bom rekel, ne pozabit, da gredo čist vsi šestotaki, enovaljni, dvovalnji in štirivaljni tudi brez kakršnegakoli posebnega navijanja v vrtljaje, čisto dovolj za takšno vožnjo, kot se od nekega odgovornega začetnika brez izkušenj pričakuje. Ne pravim, da je nujno treba začet na švohejšem motorju, sam ni pa res, da je neka oreng mašina bolj primerna. Moj glas gre sicer postopnemu začetku, ni pa to pravilo, odvisno od posameznika

Po predpisih vozim tam, kjer: - je nevarnost, da mi kaj skoči na cesto (pes, otrok, maček, pijanec, avto, pecikl...) - se mi zdi, da bi znali merit (policaji jasno, ne geodeti) - je območje naselja Sicer ne vozim na polno, načeloma si vedno pustim nekaj rezerve za nepredvidene manevre. Imam pa rad dinamično vožnjo, ki je seveda nekaj nad omejitvijo na regionalnih cestah (in včasih na AC). Očitno policajem na Golici zadnjič to ni bilo všeč (no, ni jih pa tudi ne toliko motilo, čeprav sem za več kot 40% prekoračil omejitev zunaj naselja). Načeloma pa razen v zgornjih alinejah na števec niti ne gledam. Bolj mi je pomembno opazovanje okolice in prepoznavanje nevarnosti.

no malce updejta pozicija not for pussy aja 1/3 je končana zdaj pa hrabro čez 3 tedne dalje

tis pa ful zbirčna ratala.... si se pa na ornk pokvarla

a to ti avtobiografsko ????

Manual ti nebo nič pomagal, saj se vplinjače nastavi z uricami obratomer pa imaš in naj bi vsi motorji imeli prostitek med 1000 in 1100 o/min. Ps: pa še nekaj, čim manj vrti po vplinjačih, prepusti raje kakem strokovnjaku!

Sam sebe smatram kot začetnika, izpit sem naredil lani aprila, pa je takoj padel kawasaki z1000. Izkusenj od prej nisem imel, če ne upoštevamo mopedov, z temi sem se kar nekaj prevozil, ampak se mi zdi da to ni podobno. Za sabo imam kakšnega jurja, dva tri manj kot 20000km pa se mi zdi, da moč motorja nima nobenega vpliva na začetnika, vse je v glavi osebe katera ga vozi. Če veš, da čez naselje ne boš odpiral gasa do konca, pred ovinki boš raje malo prej zabremzal, ne noriš brezglavo.... in ja tudi to kdaj delam, naselje pa gas, kolona na levo pa mimo ni da ni ampak to bi počel tudi na 20 konjskem motorju. Če bom kdaj napisal, da sem padel bom to kriv sam ne pa zato ker imam premalo izkušenj za tako močan motor. Ne bom več pametoval, to je moje mnenje zaenkrat, da me ne bo kdo kdaj sekiral ko bomo motor iz kaksnega jarka ven vlekli, kaj se ga po forumu sral Lp, Blaž

Torej ti nisi za spravo?

Kako se mi zdijo ti radarji v civilnih lopovski in nesramni.. Preventiva ja....serejo...

Če se ti na motorju z 80 ali manj konji zasvalka rokavica in trzneš(narobe po gasu) v ovinku ne bo hudga, če pa isto neumnost narediš v ovinku in pod sabo imaš 200konjev?

Te me boš pa mogo malo pelat! Evo še eno strupeno kombinacijo:

Še moj williams R1150GS. let 2001,71000 km

Splača, če ti 250 €pomeni velik dnarja in imaš neizpodbitne dokaze, da tam ni znaka? Vsekakor - kontaktiraj odvetnika ...

Pravzaprav, niti ne vem ,kaj naj napišem. Ob branju me je žena dvakrat vprašala zakaj jokam, pa sem samo odkimal, sedla je poleg mene in po parih stavkih sma jokala oba (prvič v 6 letih odkar sma skupaj). Solze silijo na oči tudi sedaj, zato pišem bolj na obroke....... Mešani občutki se valijo,žalost, veselje...eh ne vem kaj naj rečem. Dal si mi misliti. Pred 3 tedni sem tud sam ležal ob ograji (marija reka)zraven ni bilo prijateljev, še mimovozeči biciklist se ni ustavil, čeprav sem mu mahal, na srečo sem se ustavil pred ograjo in razen bolečin, ki jih čutim še danes ,nisem skasiral. Prve tri dni po padcu ,sem se zahvaljeval bogu,da ni bilo huje in trdil ,da mi je vseeno za motor, potem sem se 20 dni sekiral, kako ga bom spravil skupaj in ga žalostno ogledoval. Po tvojem članku, mi dol visi za plastike,krmilo,auspuh, dekl, ročke in ostalo... Tvoja iskušnja mi bo ostala v spominu, vesel sem ,da si okreval in iz vsega srca upam, da še izboljšaš stanje. Hvala, ker si izkušnjo delil z nami. drži se!

ja prav imate nedolgo nazaj je bila zgodba omenjena v dolenjskem listu. drugače se pa mesto nesreče nahaja z novomeške strani,tik pod vrhom prelaza Vahta. drugače pa ja, Teko in ostali mi še danes stojijo ob strani,me vzpodbujajo in bodrijo.res pravi prijatelji... Volja do motorja......hmmmmmmmmmm...nevem kaj bi rekel... še vedno mi gredo kocine po konci ko slišim zvok motorja,obožujem njihovo bližino in vonj po benzinu.....ampak v teh 2 letih po nesreči še nisem zbral dovolj poguma,da bi se vsaj usedel na motor (še en je v garaži)....vsak dan sem obkrožen z njimi,še vedno v isti družbi posedamo ob motorjjih,hodimo na Grobnik,ampak nekaj me bremza,kot je nekdo zapisal tisto o duši in razumu......nikoli pa neveš,mogoče pa čez par let kupim novo zverino....ampak sedaj imam druge želje,prioritete,vsaj kar se zdravja tiče in tega da bom enkrat zopet "normalen"..... sem pa sedaj kupil novo kolo in s tem nekako pomagam celjenju in rehabilitiranju artrofičnim mišicam...in ja kar dobro mi gre....ponosen nase in hkrati vedno znova vržem rokavico tistim,ki so napovedovali,da nikoli več nebom stal na svojih nogah:):)

Slike poškodb in operacij (slabi želodci pozor!!) Rentgenski posnetki: Oba kolena: Desni kolk: Desnoi koleno s strani: To je nekak to.....naj bo tale tema v spomin in opomin vsem nam ki obožujemo vonj po bencinu in gumah. fantje po pameti,pa srečno damchy

Hola, mi smo bli tlele, pa je blo še kar (čist zraven piste, ene 700 m) tadrugič pa tlele, je blo boljš

Ta PROSTOR je hudičevo drag.Pozabil si na "ekologijo"in napisat,da mora imeti vsak serviser pogodbe za odvoz odpada:staro olje,stari oljni filtri,oljne krpe,izrabljeni akumulatorji,železo,katalizatorji itd.,kot tidi oljni lovilec.Za ves odpadni materijal,ki se pojavlja pri določeni dejavnosti, moraš letno podati poročilo (elaborat)komunali, elaborat požarne varnosti vsakih (par let) na dve leti 2-dnevni tečaj varstva pri delu in izpit.Pregled in testiranje izvedeno od poblaščena osebe, vseh delovnih in merilnih naprav na ca 3-leta npr.dvigalka,kompresor,stružnica,(cena pregleda za npr. dvigalko ca 300€ itd.itd.nekonca ne kraja s predpisi!! :headbang:

Vse se da. Sam jst sm si že premislu, raj bom meu tomosa, ker jo vsak dan zej vidim, pa mi je vedn manj všeč, jo ma en na naši šoli, pa ma nek boljši avspuh, sam ma že zvok tak švoh.. Recimo tomos, prdi, kot da hoče bit velik

Skor ziher proizvajalec ne dobi 3€, ampak še precej manj

Moj post si razumel, da kdor se oblači kot klošar, se zna peljat, ostali pa ne Izpostavil sem samo tiste, ki imajo dobro opremo, pa se ne znajo peljat. To so za mene šminkerji. Če imaš pa dobro opremo zato, da služi namenu pa hvalabogu. Kakorkoli. Jaz bi bil vesel s katerkoli opremo (da je le varnostna) in katerimkoli motorjem, ki ima vsaj 15kW. Manj kot si zbirčen, bolj si s srcem pri stvari. Sem imel 250ccm skuter, ki je imel bogih 20KM, pa sem ga tako nadrkal, da sem brez težav sledil povprečnim motoristom (seveda ne na SS motorjih, ampak čoperjih, endurah in nakedih). Važno je, da motor začutiš in se ga ne bojiš, ker vsaj približno veš, kako bo odreagiral na tvoje ukaze in "sporočila" iz ceste.

no tolk da neboste mislil da je to samo v tujini. pred dnevi je bil na natu golf 5 gti po ceni 9900 z vso mozno opremo (kaj ces bolsega ce pa je za en avto cenejsi) no kec je bil v tem da poklice na stevilko ki je 080,...ali 090,... in ti veselo razlaga nekje 5 min posneta tajnica in na koncu rece da avta se ni v slo,... ali pa da je ze prodan. sem pa na nekem forumu zasledu k je tip cist vn padu in je poiskal modela k to dela, in sta se kar ostro menila glede avta. je pa model nekje iz štajerskega konca ce se prov spommnim in nima nobene firme oz karkoli da bi se ukvarjal z avtomobili. oglas prepoznas po tem da je na prvih slikah z RDECO napisana stevilka 080 ali 090

Moja Honda Transalp 700. L. 2009, višja šipca Givi, zaščita motorja Givi, kovček Kappa 46L, indikator prestave HealTech, "končnik" na krmilu Noname.

Jutrooo.....

Jest sem si kr sred dneva privoščil :naughty: Jeb..,je treba hvatat krivine zarad mulcev :naughty:

No, današnji kratkoročni cilj biti na prvem mestu po številu objav dosežen. Čao, žvižgajte se dalje! :evilgrin:

sej to, če bi biu usaj zdrou, bi ga šu dons z vamu u Kranj pit

Evo še moje cuore italiano Aprilia Tuono 1000 R 07 Leovinci SBK rora, ostalo kar je zunanjosti original! LP Simch

Mene zanima, če sploh slikajo, ker so pomoje na neko odstopanje nastavljeni (30+?). Skozi Golovec folk po 100 vozi pa sploh ne mrdne Hm, mene so blisknili enkrat na Koroškem na ravnini pri Muti, ko sem prehiteval eno karjolo pred seboj (vsaj 120km/h sem imel), pa nisem dobil ničesar domov. Ne trdim, da ne slikajo tudi od zadaj, ampak to je vsaj 30km/h prekoračitve... Ta radar na Dunajski nima funkcije. Je od ene firme in je v testiranju, policaji ga pa nočejo.

No dejmo no a je še kej punc de ne bomo sami deci

ja ob tej uri je že bil ja. Sam takrt ko sm pa jst napisu objavo ga pa še ni blo! Je še prebiju

dons ne, kr delamo

To mi delaj!!!