Dvorana slavnih

Ponovno poudarjam nekatera dejstva, pa nisem ne ta rdeč ne ta bel sam realist, ampak, ker ste z debato začeli skoraj obračunavati med seboj, je potrebno malce poseči vmes: Skoraj, da bi rekel, da je zgodovino potrebno pozabiti. Pa hkrati se zavedam, da grozodejstev in neumnosti, ki so se v tistih časih dogajale žal ne gre. Moramo pa iti naprej in pač iz zgodovine vzeti vse tisto, kar je vsaj malo pozitivnega in vse tisto, kar nam pri prepoznavnosti v svetu pomaga. In to je, da smo iz 2 sv. vojne izšli kot zmagovalci. In vem, da se je veliko ljudi vseh barv (prepričanj) borilo za svobodo, ne samo rdeči, ki so se po vojni okarakterizirali kot edini pravi moralni zmagovalci. Komunizem je bil stranski produkt. In ena vera tudi, oblast se je zamenjala, nastavili so se novi idoli. Na tej točki vidim naše slabosti, da ne znamo blagovne znamke razvijati in jo vleči za seboj. 1. Tita smo pokopali, nato pa pozabili nanj! Narobe, lahko bi ohranili kup oznak in informacij o njemu, končno se nam ni treba sramovati kar je bilo. Sploh ne nam, ki nismo imeli vpliva na to. 2. Jugoslavija je razpadla in mi se sramujemo dejstvu, da smo bili nekoč del nje. Narobe- res je da je juga morala razpasti, ampak še vedno obstaja dejstvo, da smo kot takratna država v svetu nekaj pomenili. Če ne drugače, pa smo z vidika marketinga naredili kar nekaj napak, saj vsakokrat ko se zgodi revolucija, lepo porušimo mostove za seboj in začenjamo z nova. In vedno moramo blagovno znamko (v tem primeru SLO) ustvarjati na novo, kar pa nas stane časa, denarja in ugleda. Idealizirati neki sistem je popolnoma napačno. In ostati na ravni Titovega pionirčka je tudi napačno. Da, bile so pozitivne stvari v tistem času, pa tudi izredno negativne in slabe. Tito je imel izdajalce tudi v svojih vrstah, niso bili samo zunanji. Merilo uspešnosti države tudi niso nova delovna mesta,(čeprav je fajn da so) med drugim jih je odpiral tudi duče v Italiji. Res pa je, da je imel par dobrih idej in je bil spoštovan voditelj. In te ideje o bratstvu in enotnosti sploh niso napačne, zgleda pa, da so utopične.(vsaj glede na poznejši razvoj dogodkov) Nikoli nisem verjel nobenemu sistemu in nobenemu politiku, pa čeprav so tudi pošteni in dobri ljudje med njimi. (čeprav jih lahko na prste prešteješ) Moramo, pa se zavedati, da takratnih "lepih časov" ni tvoril samo Tito, ampak predvsem ljudje, ki so marsikaj volontersko naredili in nasplošno bili veliko bolj skromni kot danes. Bili smo (so) pa tudi manj razgledani, saj smo za svojega idola bili pripravljeni storiti marsikaj. Moje sporočilo je bilo samo eno, pustimo zgodovino da ostane taka kot je, ni nobene potrebe, da se jo sramujemo, jo spreminjamo, ali pa celo, da jo pozabimo, ampak da na nji gradimo naprej. Da uporabimo dobre lastnosti tistih časov in izkoristimo blagovno znamko Tita in Juge, kateri smo nekoč pripadali.

Tistemu KRETENU, ki je pripeljal po mojem pasu, pred Grčarevcem iz smeri Postojna sporočam, da mora to še vedno mal potrenirat, ker si me KRETEN faliu. Še posebno ti sporočam, da pejt to trenirat na cesto, kjer je veliko šleperjev... verjetno ti bo ratalo in boš koga zadel - čelno. Ali si bil TI ???? Jezn sm bil tok, da bi najraj obrnu in te ujel, ter porinu u grabn :angry:

Mislim, da bo tole, kar si izjavil, držalo tudi za večino tvojih postov v tej temi....pa brez zamere, vzami to kot dobronamerno kritiko. ena lepa iz Le Mansa, da ne bom samo nabijal

p.s. pa še tole, ne podpiram niti enega ponovnega poimenovanja ulic ali mest po bivših veljakih, se pa strinjam da smo bli butli, ker smo s prve ta imena ukinili. Ni mi moteč naziv titova cesta v lj, če bi tak ostal, če jo pa sedaj preimenujem v titovo, ja potem pa ne vemo ali bi kakali ali lulali.

, tudi jaz nisem strokovnjak za mednarodno pravo (pravzaprav za kakrsnokoli), se pa strinjam, da je cas, da nehamo prelagat problem meje in vgriznemo v zelo kislo jabolko. Politicna opcija me v tem primeru ne zanima sploh, zelooo me pa moti, da so dobro placani (kvazi)strokovnjaki prelozili odlocitev na nasa ramena, kar seveda pomeni, da bomo spet pognali nekaj milijonckov v zrak, da si bodo politiki lahko kupili alibi, ces, saj se je raja odlocila ZA ali PROTI. Spomnimo se vseh teh pick na naslednjih volitvah. :naughty:

Če sem prav razumel, ima Alpha v mislih: -če nimaš izpita za AM in si naredu B, dobiš poleg B tudi AM -če imaš AM 3 leta in narediš B, dobiš poleg B tudi A1 Alpha, meni se zdi tvoj predlog povsem na mestu. Nisem strokovnjak za skuterje in 125ke, zdi pa se mi, da je 4taktna 125ka bolj varčna (bencin in olje ter življenska doba) od 50cc dvotaktnega skuterja? Pa kot sam praviš, je primernejša za vsakdanjo vožnjo, in za nekoga, ki 3 leta fura skuter to ni nek velik preskok. Če že ne drugo, si se ti za razliko od vseh nas potrudu pa poskusu neki dejasnko spremnit, po pravi poti. Že sam pristop se mi zdi hvale vreden. Pa dobrodošel na forumu.

OK dilema razrešena - če je cerkev proti sem jaz ZA. kako fajn če ti drugi sugerirajo kako se odločit

TO ni bila samo izšolana v JLA, bila je njena teritorialna rezerva. Tako TO kot JLA sta imela svoje prednosti in slabosti, tako tudi povojna TO oz. sedanja SV. Vojska je predvsem sistem in JLA se je gradila 40 let, iz tradicije nekdanje partizanske vojske v spoštovanja vredno oboroženo silo. Ko je sistem razpadel, nobena od bivših republik ni zmogla sama vzpostaviti tako kvalitetnega in obsežnega sistema, vključno s Slovenijo in SV. Torej, ne podcenjuj, če ne veš o čem govoriš. Partizani in vsaka druga gerila so za vse regularne vojske 'banditi'. Vprašanje pa je, v kakšni vlogi so te regularne vojske. Danes temu radi pravijo 'insurgency'. Novodobni 'banditi'. Ampak ti 'banditi' so bili na svoji zemlji medtem, ko Hans (heh, ne morem napisati Fritz ) v Celju ni bil lih doma in tudi poklican ne tako kot velja danes za Johna v Karbali. V partizanski vojski so bili nosilci razvoja bivši pripadniki jugoslovanske kraljeve vojske in španski borci..tisti, ki so imeli izkušnje in znanje. Seveda pa to ni primerljivo s pogoji v katerih dela velika in organizirana vojaška sila. Mimogrede, tudi Rupnik je bil general kraljeve vojske in veliko višjih častnikov domobranstva prav tako. Morda ti bo zdaj jasno kako posplošuješ in napačno razmišljaš. In seveda so bile največje bitke v BiH, saj so bile tam največje koncentracije partizanov in najbolj obsežna osvobojena ozemlja. Zato so se tudi spopadali z močnejšimi formacijami. Pri nas je bilo partizanov malo in so delovali v slabših pogojih. Kaj pa si mislil, da bodo šli v frontalni spopad s številčnejšim in dosti bolje oboroženim nasprotnikom. Malo si preberi kaj več o gerili oz. malo si preberi kaj več o vsem pa brez ideoloških plašnic. Z vsemi takratnimi okupatorji se je ukvarjal dober del sveta in sile kot so ZDA, ZSSR in VB..ti bi pa z njimi opravil kar na hitro. Res, vidi se, da si še mlad in da te baše ideologija. Če se ti ni problem učiti, potem se zavedaj, da je prva stopnja spoznanja tista, ki ti pove kako malo sploh veš o nečemu. Uči se in predvsem, otresi se ideološke zaslepljenosti..misli s svojo glavo.

desci... tole je srečanje motoristk, ne pa vaših hvalisanj, s kero roko kdo kam pa kdaj sem rekla...kuharsko bukvo u roke rajš pa kuhalnco...pa se u soboto namalite s svojimi izdelki ....

Jaz sem pa šel včeraj na morje. Izbral sem dokaj zanimivo pot čez vrišč tja in po stari cesti do ljubljane nazaj. Štartal sem kot ponavadi na jesenicah. Tam sem tankal in se odpravil naprej proti kranjski gori. Tam sem obrnil na vršič. cesta je bila dokaj počasna a zanimiva. probleme delajo sam avtobusi (po možnosti z prikolico) no ko sem prišel na vrh se nisam nič ustavljal ker je bilo mraz pa še gužva je bila. Odpravil sem se dol in vekaj časa vozil za enim goldwingom, še vedno mi ni jasno kako ga je lahko tako polagal. čisto na vsakem ovinku so se slišale tačke. nadaljeval sem naprej do bovca. vreme je bilo malček oblačno in povsod so bili kolesarji in jebeni avtobusi. in potem se avtobus nalima skupini kolesarjev na rit. zdej pa to prehitivej z 125ko. ene parkrat je šlo bolj na gusto ampak sem preživel. bilo je tudi dokaj veliko motoristov. nadaljeval sem do kobarida in naprej do kanala. če se bo kdo kdaj odločil za to pot mu povem da je to zelo lepa pot ampak naj si vzame čas. do kanala se potreboval skoraj tri (3!!) ure z samo enim vmesnim postankom za 5 minut. no naprej gre pa hitreje, in tako mi ni bilo jasno kako sem že v novi gorici saj se mi je zdelo 5 minut vožnje . naprej sem nadaljeval do sežane, srečal veliko motoristov in ta cesta mi je bila še najbolj všeč. Od sežane sem šel naprej na divačo in potem se je pa začelo. široka nova črna cesta kot nalašč za motoriste z nje je razgled na črni kal in preden sem se peljal po tisti cesti mi ni bilo jasna kako se lahko toliko motoristov letno ubije. potem mi je pa bilo jasno. večina vozi 100 malček čez nič ekstremnega. potem pa 1 meter mimo mene zleti negdo na sportaku, visi z motorja dol kot špaget(nekako čudno polaga) pri hitrosti čez 200 kmh. kot sem rekel ratalo mi je vse jasno. no zadnji 3 je ovinki te ceste so pa res zakon. nadaljeval sem naprej do kopra. nisem smel na hitro cesto ker nimam vinjete zato sem porabil ogromno časa da se prigural do kopra. in ko sem prišel nikako nisem našel obale vozil sem se po kopru v krogih iskal primerno mesto pa nič tako sem zabil najmanj pol ure. končno sem našel plac nekje pri pristanišču malo počil in nazaj. nisem našel ceste po kateri sem prišel zato sem seveda še malce bluzil po kopru. no ko sem našel cesto pa nazaj. nazajgrede pa še večja muka. ker je v breg in imam 125ko 4 t sem vozil 80 in to je to. vsi te prehitevajo in to samo po sebi ni nič takega, ampak kriza je to da se bojiš tistih ki "dirkajo". samo gledaš kdaj te po kdo pobral. nato je bilo malček bolje, saj je bilo kar naenkrat ogromno policistov in vsi so upočasnili. na kratkem odseku sem srečal 4 patrulje. nato sem nadaljeval po stari cesti do postojne. bilo se je kul vozit noben ni več "dirkal". peljal sem se čez planino do logatca(unim 180 ovinkom na planini pravite ride pomoje ane? no tam je bilo ogromno motorjev vozijo se gor pa dol in to je to...sam so pa res dobri ovinki sam kaj ko je taka gužva) nadaljeval sem do logatca iin vrhnike in potem v ljubljano. tam sem se seveda še zgubil. parkrat skoraj zavil na avtocesto in po pol ure sem bil končno na star cesti ki pelje do kranja. tam sem dotankal in potem čez posavec domov. Izlet mi je bil kar v redu samo ni mi bilo kul gledat use une ki se napucavajo 200 in samo gledaš gdaj te bo gdo pobral. pa sej če bi ogrožali samo lastna življenja me ne moti, tako pa lahko koga še zraven ubijejo to me pa moti. Vsi tisti ki radi dirkajo naj grejo na dirkališče tam pa nej delajo kar koli hočejo. tukaj je pa še ene par slikc:

Lepo vabljeni na 12. motozbor Sairach, ki se bo dogajal že na tradicionalni lokaciji v Žireh, 11.,12.,13. junija 2010! * hot food * cold drink * rock'n'roll * striptease * games * cups * free camping * free entry (for bikers) * welcome drink * tattoo * bodypainting

Ti povedaš dimenzijo bata in ti on mora tam taprau pohonat. Dimenzije so pa razlićne verjetno zato, ker se razlićno moćno širijo ob segrevanju. Drugače si tega sam neznam predstavljat. Najboljše je da naročiš na uradnem servisu al pa kakšnem cross majstru. V ljubljani je sigurno kak motocross dirkač ko šeraufa crosse pa ti bo verjetno najhitreje in najceneje zrihtal bat.

Če je bila predrta na sredini jo naj da vulkanizerju da jo pravilno zakrpa. Gume pa ne sme kr tako raznest če je bila prepičena. Naj se raj posvetuje pri vulkanizerju. Js sem že mel predrto in sem jo z injekcijo zaflikal pa je pol še do konca v redu držala.

Enak, samo balanco boš mel na napačni strani?

Od včeraj pri Zmagotu. Druže Tito mi ti se kunemo.

Si me zdražu, ne pa prepričal. Idrija-Kalce je bla tud lepa.

Tudi jaz podpiram ta predlog.. Seveda pa nisem za to, da bi vsi pri Bju dobili A1. Če pa samo tisti s predhodnim AM, potem pa vsekakor kul. Glede nato, da je potrebno tudi za moped sedaj naredit komplet izpit z vožnjo in z vsem, res ni neke bistvene razlike do 125 za nekoga, ki je dal to skozi. CPP pravila so pač ista za vse udeležence, če si pa imel dovolj veliko željo po mopedu, da si šel naredit izpit, ki ni poceni, si pa verjetno potem tudi vozil. Zato to ne bi bilo šenkanje izpita nekomu, ki ni nikoli sedel na dvokolesniku. Kar se mene tiče je bolj sporno to, da vsem dajo avtomatsko AM ob B kategoriji, kakor to, da nekomu s predhodnim AM povišajo v A1. Če nisi nikoli sedel na nikakršnem mopedu jaz ne vidim nobenega razloga, da bi moral dobit dovoljenje za vožnjo v prometu samo zato ker si naredil izpit za avto. Medtem ko ima predlagan predlog vsaj smisel.

Se sam men zdi al je blo lani manj motorističnih nesreč s smrtnim izidom kot predlani in je tudi letos manj smrtnih izidov kot lani. Gledam statistiko za lani ... do konca maja 18 smrti, letos "samo" 11. Tudi vseh smrtnih žrtev je v letošnjem obdobju za okrog 30 manj kot lani. Ali ni to cilj naše vlade? Zmanjšat število prometnih nesreč s smrtnim izidom. Jim slućajno ne uspeva? Zakaj potem toliko poostritev zakonov, ki vkljućujejo motoriste? Nevem kaj bi radi dosegli? Brez smrtnih žrtev? Pa saj to niti teoretično ni možno. Sem pa zelo vesel, da število iz leta v leto upada.! Kaj sploh botruje upadanju nesreč? Slabo vreme, recesija in manj prodanih in registriranih motorjev, poostreni zakoni glede izpita, povišane denarne kazni? Moram pa rečt, da sem v zadnjem obdobju spoznal krepko čez 20 motoristov, ki se peljejo brez izpita! Vedno pač vprašam zakaj ... večinsko je bil odgovor, ker ne mislijo plačevat za prehod iz recimo A1 v A2 ali A2 v A. Presenetljivo. S poostritvijo so dosegli ravno obraten učinek!

Slikce album (500 +) se najdejo tu: http://picasaweb.google.si/thegsxf/2010_05_18PannoniaDaisy# Gody, album te "še ni najdu". Slikce so iste. KRASNO JE BLO:worship: LP

Ti ga kr daj med vrata,bom še prepih naredila,ti bo lažje... .) bistvo pikic si lahko razlagaš po svoje...

Tako... odločitev je padla. Motor je ready...gremo skint prvi letošnji junf

Ker sem v nedeljo dopoldan pridno zglancala vse kar je na dveh kolesih pr naši bajti, je bilo treba it seveda takoj zakrit sledove pridnega dela (še vedno zagovarjam tezo, da so motorji za vozit, opere se jih pa samo konc sezone). Po kosilu sem se lotila zamenjat še zavorne ploščice na Brumčitu ( nisem srečna, če neki ne šraufam predn se grem peljat ) in potem je bil že skrajni čas za ulaufavanje bremz. S prijatelji smo se v lahnem drncu pognali proti Kočevju, se uspešno izogibali plavih (pouhne gmajne so jih bile), na Dvoru čez luknjo malo hitreje, potem pa spet lepo na izi dalje. Ker je bila Laura že polna, smo na Dvoru poiskali kavico drugje, potem pa sta se prijatelja poslovila, z boljšo polovico pa sva jo mahnila proti Trebnjem in Sevnici, kjer sem že bentila nad mokro cesto (razlog, glej zgoraj ). Vsaj naju ni napralo. Počasi se je želodček začel pritoževat, da mu nekaj manjka, pa se vseeno nisva dala, in sva se šparala za nartaboljše čevape v Lj. Iz Sevnice zato po najkrajši poti do LJ (Marija Reka je padla v vodo ) seveda po stari cesti čez Trojane. No malo naprej od Lukovice sem pa res prvič doživela da je izstrelek padel mimo mene, in to brez pogledat levo desno na polno čez dva semaforja... darwin bo terjal svoje . V Lj pa neprijetno presenečenje, čevapđinica zaprta , pa sva jo lačna mahnila kar domov na toaste. 263km Včeraj pa se mi je lušt za vozit že povrnil, in sem jo takoj po faksu krenila na skoraj standardno fogel cesto: Trojane (ni bilo časa za Litijo in čez MR), Šoštanj, pa za prvo ogrevanje čez Sleme in naprej do Radelj, potem pa veselo na avstrijsko stran na 69. Motoristov skoraj toliko kot muh, je bilo treba enkrat vmes vizir spucat, ker se ni več nič videlo čez, policajev na srečo nič. Po prijetnem LS kruzanju sem se ustavila pri jezerčku (sem prvič doživela, da je bilo parkirišče nabito polno) in pomalčkala. Pot me je nadalje vodila proti Jezerskem, še zadnji gušt za danes . Je bilo pa skoraj prazno, tako da sem lepo odmeditirala do vrha in po luknjah odskakljala na slovensko stran. Potem pa malo za spremembo čez Šenčur, Trboje, Smlednik in Pirniče do Lj, ker sva se parkirala pred ŠD 350km starejša, kot sva zjutraj krenila od doma. Jezerce na Golici

... čestitke tudi vsem Titovim pionirjem ... :trance_27_notworthy: :trance_27_notworthy: :trance_27_notworthy:

Jupi... Super blo!!! Klapa ta prava Zmago kot Zmago Če ma kdo kakšno slikco mi lahko pošlje na rossi.denis@gmail.com O:-) HVALA SE GA VIDMA...

ma ja jebači pa vsi po vrsti prve klase( zato pa čepite 6 ur na ms).....

Ko sem uzrl komentarje pod katere se podpisuješ,sem mislil,da je tvoje pisanje posledica polne lune..sedaj pa vidim,da je razlog v prazni glavi... :blink:

Poudarjeno je narobno. Hard enduro je motor, ki ima kros mašino, vendar prirejene prenose in vzmetenje, tank ( večji volumen ), ponavadi tudi drugačne dimenzije pnevnmatik ( včasih tudi 21/18 col, večino 19, pri krosu ZMERAJ 21/19 razen pod letnikom 93 ima mensezdi honda 18"). To so motorji vredni NAD 6500€, najboljša oprema in najbolj žlahtni materiali. Rabljeni enduro motorji so tudi veliko veliko dražji od crossa istega modela. Hard enduro je tudi homologiran za na cesto ( nima tako odprtega izpuha kot kros in tudi mašina ima kakšnega konjiča manj ). Moć se giblje med 37 in 42.5 konjev po tovarniških navedbah. Motor ni za vsak dan in ni primeren za začetnike. ( če me zaradi drugega, pa zaradi vzdževanja ). Poraba se meri v urah. Husqvarna WR 125 KTM EXC 125 TM Enduro 125 GasGas EC 125 Honda CRE HM 125 ( ne izdeluje se več od 2007, po navedbah tovarniške ekipe najmočnejša 125tka, edino TM mogoče močnejši s kompresijo 1:16,7 ) 2 takt pa še kakšen bi se najdel ... Soft enduro ... je motor za usak dan, nenastavljivo vzmetenje ( izjemoma tudi ), primeren za vsakdanjo uporabo pa tudi občasen obisk terena, vendar nič extremnega. Cene motorjev se gibljejo nekje do 4500€ ( Husqvarna najdražja za 4499€ ). Motorji imajo med 24 in 30 konjev ( Husqvarna menda 32 ( tovarniško )). Poraba se meri v litrih. Motor je popolnoma prilagojen cestni uporabi, pnevmatike so sport touring ( ma neki potovalni enduro style , brez kapic ). Husqvarna WRE 125 KTM LC2 Kawasaki KMX 125 Honda CRE HM 125 F ( 4 takt ) Tomos 125 FE Hyosung nevemkaj 125 Yamaha DT 125 R Aprilia RX 125

Blo bi se treba vprašat zakaj je prišlo do tako nasilnih izbruhov. zaradi študentskega dela, malic itd. zagotovo ne. Kaj se je zgodilo da se mladi (baje naj bi bili steber družbe) zatekajo k tako brezglavemu nasilju?? Pomembno vprašanje...zihr bol od tistih 30k škode na parlamentu.... Kaj se dogaja z družbenim zaupanjem v vedno bol tekmovalni individualistični (kapitalistični) družbi...Bi bla dolga pa zanimiva razprava...

Sej tudi alternatorji v BMW, AUDI, MB in veliko drugih so "made in slovenia", pa delajo dobro

150cc? kje si pa to kupil? prvič slišim vem za aeroxa 100cc n za aprilio 150 pa še nism nikols slišu

tale rakitna je pa kr uredu še posebi un ovink k se začne hosta

Meni so predvsem všeč občasni "smešni" komentarji Gabra, predvsem kadar je akcija in kdo koga prehiti nimam kaj rečt no. Z kakim eurosportom se itak ne morejo primerjat, ampak kot za slo je Gaber in letos odlično še to da je Skubic zraven...nimam kaj rečt. Super. Gaber: "In sedaj je Rossi odrezal Lorenza kot potico" :lol:

Po zelo ugodni ceni oddam vsem tistim, ki ne marate Tita avtodom iz druge svetovne vojne. Z njim lahko potujete po poteh NOB. Pogoj za najem avtodoma je: Voznik avtodoma mora biti obvezno RHonda. Avtodom untitled.bmp

teb pa res ni treba priti

Malo slikic za pokušino.

Upam stavt za 2 piva da si jernej Razn če je naklučje da sta oba iz ajdovščine, oba tečna, oba rojena 20.septembra 1993 itd ( iste podatke imaš o obeh profilih hehe ) Škoda ker nism moderator mfink je no ... Aprilijo prodal, kupil Hyosunga GT 125 (hotel XT 600 pa ni šlo ), se pobril (skin) in sedaj zabija čas ob pivi ( če lahko Unionu rečemo pivo ) Najdete ga pa na glavni avtobusni postaji v Novem mestu vsak petek

Lahko se pridružite Rokovnjačem, Vaškim in Izbranim na rednem (mislim da že šestem) vsakoletnem puščanju krvi prav na dan krvodajalcev, to je: v petek, 4.6.2010, ob 10h na zavodu oz 9:30 pred brunarico Vaških...

Nisem hotel it na volitve zato ker menim, da navadni državljani nimamo dovolj znanja in nismo dovolj kompetentni za presojanje te konkretne zadeve, ker tu gre za pravna vprašanja. In s tem naj se ukvarjajo strokovnjaki, ne pa da odloča ljudstvo samo na podlagi svoji koristi prirejenih "resnic" ene ali druge strani. To bi morala rešit politika s pomočjo strokovnjakov, se mal potrudit in nekako prit do enotnega mnenja. Saj so plačani za to in ne slabo! Zdej ko se pa ta cerkev oglaša bom pa šel na volitve in iz principa obrkožil za! In to sami zato, da bom vsaj deloma nevtraliziral kakšen glas, ki ga bodo šle oddat stare pobožne mamce samo zato, ker je župnik tako rekel, čeprav blage veze nimajo zakaj se sploh gre pri celotni zadevi! Namreč točno to se bo zgodilo, sem že dolgo v volilni komisiji na vasi in vem iz kakšnih razlogov pridejo take mamce.. Ne vem kaj se ma cerkev za vtikat v to. Zase naj se brigajo ne pa po politiki srat, je že brez njih dovolj dreka tam.

fantina, take kot si ti, ta država rabi !!! oprosti ampak s takim omejenim in neperspektivnim razmišljanjem ne spadaš na nobeno fakulteto, škoda denarja zate. zato, ker si kupuješ s prihranki gume in čelade namesto kakšnega potovanja, imaš tak kmečki pogled na situacijo, skrajno omejeno, pojdi raje malo pogledat kako v tujini ljudje živijo in kaj si z delom lahko privoščijo. pa stopi v kakšno fakulteto in se pogovarjaj s študenti kako stvari funkcionirajo. ko ti bo jasno koliko starši zaslužijo in koliko študent, koliko študij tam stane, kaj za tisti denar dobijo, kako je s prvo zaposlitvijo, kako funkcionirajo fakultete,... mislim, da se boš zavedal političnega okolja v katerem živiš. pa oglasi se ob prvi zaposlitvi, ko boš ves srečen z minimalnimi 560€ .. itak zate je vse zadovoljivo. s takimi družba doživlja napredek in razvoj.. BRAVO "ŠTUDENT" spoštujem tvoje odrekanje in ponižanje, ampak v tem ni širše ali poštene rešitve.. začni razmišljat na nivoju izobraženca, če hočeš bit pravi študent in se kasneje obnašat kot intelektualec, ki ima kaj pod čelado

:unsure:

Se dejansko strinjam s tabo(ne morem verjet ). Jelinčič logično, saj zgublja s tem konkreten del svoje volilne kampanje. Drugač pa tud, če pade upam, da bo vsaj del javnosti prečital hipokrizijo kritikov. Še posebej JJ, ki se ne bo smel preveč izpostavljati proti, saj mu bodo kolegi v EU ljudski stranki lahko preveč zamerili ...osebno mi je vstop hrvaške v EU pozitivna stvar. Kdo vsaj malo gleda na gospodarski interes Slovenije je istega mnenja(edino, če nima konkurence iz HR). Slovenskim proizvajalcem se marsikaj olajša s tem, izboljša tržno situacijo na HR tržišču in končno začne s pozabo nacionalnega konflikta...Še vedno sem prepričanja, da je za blagor naroda najbolj pomembna ekonomska neodvisnost/prednost(pred političnimi) od vseh nasprotnikov, mi je žal edino Bučarja(ga osebno zelo spoštujem), ki je bil v poziciji vplivat na politiko Slovenije, ko so hrvati poslali prošnjo za postavitev začasnega mejnega prehoda Plovanija. Zdaj je pa apriori proti, brez, da se vsaj mal s pepelom posuje

kveščn: a moški striptiz bo? :whistle: :D :D

Zato ker pridejo k pameti! Fuj pa bele šminke!

Hvala za prvo fotko. Poslana pristojnim. :evilgrin:

Evo če koga zanima mogoče glasba na motorju. Sam sem se pred kratkim tudi srečal s tem vprašanjem. In ga rešil kr sam. Nekaj stvari kupil v Conradu, nekaj preko spleta in vola. Stvar dela fenomenalno. Če bi jo kdo rad imal jo prodam. Sem jo nekajkrat sprobal, deluje super vendar jo rajši prodam in poskrbim za varnost. Zadeva je preprost mp3 player od Canyona, ki sem ga razstavil, mu dodal druge tipke za lažje upravljanje z rokavicami, preko spleta naročil usb polnilec za dve napravi, tako da se lahko mp3 player napaja in pravtako sem v ohišje vgradil ojačevalec, ki je pravtako prikloplen na usb polnilec. Vseskupaj v ličnem ohišju in dela superca. Ojačevalec sem mu dodal, ker se pri višji hitrosti ne sliši popolnoma nič, no z ojačevalcem sem to zadevo rešil. V samo čelado sem na stranske odstranljive pene všil zvočnike od slušalh Canyon HS2 in v čelado vgradil konektor za 3,5mm bananco, da nimam problemov z kablom. Predvajalnik vtakneš le v 12V vtič ki ga imam na belanci ( cigaretni vtič ) in funkcionira. Mp3 lepo predvaja, pravtako radijo, drugega pa tako ali tako ne potrebuješ. Na strani ima pa dva izhoda, če se slučajno sopotnica tudi odloči za poslušanje... Če koga zanima.... Dodajam par fotk..

Aja ... pa recimo vpljinjač je še dober pokazatelj tega ali je soft ali hard ... vse kar je nad 33 je HAAAARD vse kar je nad 36 je HARD HARD Softi imajo ponavadi tam nekje do 28 premer vplinjača.

Gremo mal predvidevat, oziroma stavit, kdaj bo na podlagi dokumentarca, tematiko Slak prenesu na Trenja. :naughty:

Tole je dezinformacija, sm neki narobe pogledu. @moderatorji - a lahko v prvi objavi ta navedek zbrišete, da nau kdo v soboto v kinoteki iskal?

B) glas modrosti rulz again